Ce înseamnă pictogramele de pe tabloul de bord? Semnificația indicatoarelor luminoase de pe bordul mașinii

Producătorii de mașini se străduiesc să implementeze cele mai moderne sisteme și funcții în fiecare model nou. Ca urmare, panoul de instrumente „crește” în mod constant și seamănă deja cu panoul unor aeronave sau chiar al unei nave spațiale. Pentru a ajuta pasionații de mașini începători să înțeleagă toți acești indicatori, becuri și pictograme complicate, în acest articol am pregătit o decodare detaliată a acestora.

1 Indicatorii de avertizare nu pot fi ignorați

Toate pictogramele disponibile pe tabloul de bord pot fi împărțite aproximativ în mai multe categorii. Să începem cu așa-numiții indicatori de avertizare. Cele mai importante dintre acestea sunt pictogramele care informează despre problemele din sistemul de lubrifiere a motorului. În mașinile moderne, pot exista doi astfel de indicatori:

• Presiunea uleiului;
• Senzor de ulei.

Indicatorul de presiune a uleiului indică o scădere a presiunii uleiului, uneori aceeași pictogramă poate semnala un nivel de ulei extrem de scăzut dacă indicatorii sunt combinați. Întotdeauna strălucește roșu și arată ca o adăpatoare cu o picătură de ulei. Senzorul de ulei de motor raportează că nivelul uleiului este sub normal. Această pictogramă poate străluci atât roșu, cât și portocaliu, în funcție de marca mașinii. Icoana înfățișează, de obicei, aceeași udață, dar cu valuri sub ea.

Dacă indicatorul de presiune a uleiului se stinge după o secundă sau două după pornirea motorului, acest lucru este normal. Cu toate acestea, dacă pictograma se aprinde în timp ce motorul funcționează, trebuie luate măsuri imediate, deoarece presiunea scăzută a uleiului poate deteriora motorul. Adevărat, uneori motivul funcționării sale este o defecțiune a senzorului de presiune a uleiului, care nu afectează funcționarea unității de alimentare. Dacă becul indică un nivel scăzut al uleiului, trebuie să opriți mașina și să adăugați imediat ulei la nivelul necesar.

Un alt grup important de pictograme sunt indicatorii sistemului de răcire. Cel mai adesea sunt două dintre ele

• albastru - semnalează o temperatură critică scăzută;
• roșu - semnalează o temperatură ridicată critică.

Aceste icoane înfățișează de obicei apa sub formă de valuri în care este scufundat un termometru. În timp ce pictograma albastră este aprinsă, lăsați motorul să funcționeze la ralanti la turații mici până se încălzește. Dacă pictograma roșie se aprinde, este indicat să opriți motorul și să-l lăsați să se răcească. În același timp, verificați nivelul lichidului de răcire, dacă este necesar adăugați-l la radiator. Dacă situația se repetă, poate exista o problemă cu sistemul de răcire sau cu electronica.

Grupul de indicatoare de avertizare include și pictograma bateriei descărcate, care are și culoare roșie. Se recunoaste usor dupa bateria descarcata cu plus si minus. Dacă se aprinde, verificați în primul rând bornele bateriei, poate că unul dintre ele are un contact slab. Dacă contactul este bun, atunci problema este cu generatorul sau alte echipamente electrice. Rețineți că mașina nu va putea continua să conducă mult timp fără reîncărcare: atunci când bateria este descărcată, motorul se va opri și nu veți putea porni mașina.

Un recipient cu o săgeată în jos, un ventilator sau valuri în interior indică un nivel critic de lichid în radiator. În consecință, lichidul trebuie adăugat imediat. Indicatorul poate fi roșu sau portocaliu. Dacă observați că pictograma cu imaginea unui parbriz și a unei fântâni s-a aprins, atunci trebuie să adăugați apă în rezervorul spălării de sticlă.

Ultima pictogramă din grupul de avertizare este indicatorul de frână, care luminează roșu și are inscripția „FRÂNE”, sau un cerc cu un semn de exclamare. Poate raporta mai multe evenimente în același timp:

• frâna de mână este cuplată în mașină;
• nivelul lichidului de frână a scăzut sub marcajul critic;
• există defecțiuni la sistemul de frânare.

Dacă motivul funcționării indicatorului nu este legat de utilizarea frânei de parcare, trebuie să opriți imediat conducerea și să luați măsuri. Dacă se aprinde o pictogramă similară, de ex. un cerc cu un semn de exclamare, dar portocaliu, înseamnă că există o defecțiune a sistemului care distribuie lucrul frânelor.

Același cerc, dar cu un fulger în interior, indică o defecțiune a frânei de parcare electrice. Cercul cu imaginea piciorului în interior vă amintește să deblocați transmisia apăsând frâna. Un cerc gol cu ​​paranteze punctate pe laterale indică uzura plăcuțelor de frână, respectiv, acestea trebuie înlocuite cât mai curând posibil.

2 Indicatori de defecțiuni și evenimente ale diferitelor sisteme

Prima icoană a acestui grup, care se găsește în majoritatea mașinilor moderne, este un semnal de avertizare care anunță șoferul cu privire la o situație de urgență. Cel mai adesea descrie un triunghi roșu cu un semn de exclamare.

Există multe motive pentru funcționarea acestei lămpi: poate fi o ușă deschisă, presiunea uleiului din motor a scăzut brusc, unul dintre becuri s-a ars etc. Pentru ca șoferul să nu fie nevoit să ghicească care este problema, activarea acestei pictograme este de obicei însoțită de o decriptare a textului pe afișajul tabloului de bord. O pictogramă similară, dar portocalie la unele mașini, indică probleme la nivelul electronicii sistemului de stabilizare.

Dacă mașina este echipată cu airbag-uri, poate avea un indicator care indică probleme cu acest sistem. Insigna poate reprezenta schematic un pasager în fața căruia este declanșat airbag-ul și pot exista și cuvintele „AIR BAG” sau „SRS”.

Dacă mașina are airbag-uri laterale, numite sistem RSCA, o pictogramă separată poate semnala o defecțiune în funcționarea acestora. De regulă, are semnătura „RSCA off”. Adesea, airbag-ul pasagerului se va activa automat când un adult stă pe scaunul din față și se dezactivează automat când pasagerul se ridică. Aceste evenimente pot fi raportate și printr-un indicator separat cu o semnătură corespunzătoare.

Indicatorii „eveniment” luminează de obicei portocaliu, deoarece au o importanță secundară în ceea ce privește importanța.

Mașinile Lexus și Toyota sunt adesea echipate cu funcția PCS, care este un sistem de pre-siguranță. Dacă funcționează defectuos, pictograma PCS se aprinde. Sisteme similare au început să apară în mașinile de la alți producători, dar sunt numite diferit.

Dacă un sistem antifurt este instalat pe o mașină din fabrică, un grup separat de pictograme va raporta evenimente și defecțiuni în funcționarea acesteia. Ecusoanele arată diferit pentru diferite modele de mașini, cel mai adesea ele înfățișează chei și încuietori. Pictograma verde indică faptul că dispozitivul de imobilizare este activat. O pictogramă galbenă indică un motor blocat. Când instalați cheia, această lumină ar trebui să se stingă. Dacă sistemul nu recunoaște cheia, pe tabloul de bord se poate aprinde o lumină roșie cu o imagine tematică.

Dacă observați că se aprinde un indicator roșu cu o treaptă de viteză, în interiorul căruia se află un semn de exclamare, atunci există probleme la motor sau transmisie automată, sau mai degrabă la partea sa electronică. O pictogramă portocalie similară indică faptul că a apărut o problemă în transmisie și că acesta funcționează în modul de urgență. Uneori, în cazul unei defecțiuni în partea electrică a transmisiei automate, se poate aprinde un indicator separat cu inscripția „A/T”, ceea ce înseamnă „transmisie automată”. În acest caz, este mai bine să opriți mașina pentru a nu agrava starea „cutiei”.

Multe mașini moderne au un senzor de temperatură de încălzire a transmisiei automate. Dacă transmisia se supraîncălzește, se va aprinde un simbol roșu de viteză cu un termometru în interior. La unele vehicule se aprinde inscripția „A/T Oill Temp”. Când acest indicator este declanșat, trebuie să vă opriți imediat mișcarea și să lăsați „cutia” să se răcească.

Unele modele de mașini pot avea o pictogramă, care este responsabilă pentru diferite defecțiuni ale transmisiei automate:

• presiunea uleiului a scăzut sau nivelul acestuia a scăzut sub cel critic;
• senzorii nu mai funcționează;
• există probleme cu cablarea;
• Transmisia automată este supraîncălzită.

De regulă, luminează roșu sau portocaliu, este etichetat „auto” și o reprezentare schematică a cutiei de viteze. Funcționarea acestuia este de obicei însoțită de trecerea transmisiei automate în modul de urgență, de obicei în treapta a treia.

Un vehicul cu tracțiune integrală poate avea un semn „A/T Park”, care indică faptul că transmisia automată este blocată, adică. comutatorul este in pozitia de parcare. În acest caz, comutatorul de tracțiune pe patru roți trebuie să fie în modul „N”. În caz contrar, nu veți putea activa blocarea. Un alt semn asociat cu funcționarea transmisiei automate este „schimbarea în sus”, care, de regulă, arată ca o săgeată îndreptată în sus. Nu trebuie să vă fie frică de el, deoarece valoarea sa este absolut inofensivă - el recomandă schimbarea vitezei pentru a reduce consumul de combustibil.

Pe o mașină cu servodirecție, indiferent de tipul acesteia, poate exista o pictogramă care înfățișează un volan și un semn de exclamare pe tabloul de bord. De obicei se aprinde roșu, deoarece informează despre problemele de funcționare a amplificatorului. În acest caz, trebuie să opriți imediat mașina, deoarece defecțiunile servodirecției pot duce la situații de urgență.

Orice semne care spun „ABS” sau „ANTIBLOCARE” indică fie probleme în funcționarea acestui sistem, fie despre oprirea lui temporară. Pictogramele etichetate „CHECK”, „CHECK ENGINE”, „SERVICE ENGINE SOON” sau „EPC” indică necesitatea diagnosticării tuturor sistemelor din unitatea de alimentare. În același timp, electronica responsabilă cu controlul puterii poate reduce forțat alimentarea amestecului de combustibil sau chiar poate opri unele sisteme.

Dacă indicatorul cu o imagine schematică a motorului și o săgeată în jos se aprinde, înseamnă că puterea unității de putere a scăzut. Adesea, soluția la această problemă este să opriți motorul și apoi să-l reporniți după 15-20 de secunde. Ocazional, pictograma de scădere a puterii se va aprinde împreună cu pictograma de supraîncălzire a elementului catalizator. În acest caz, problemele cu puterea sunt asociate cu catalizatorul.

O pictogramă aprinsă portocaliu cu inscripția ASR sau un triunghi înscris într-o săgeată rotundă cu un semn de exclamare indică o defecțiune a sistemului de control al tracțiunii. De obicei funcționează în tandem cu un sistem de frânare antiblocare. Un indicator etichetat BSM sau BSM OFF indică o defecțiune a sistemului care monitorizează zonele moarte. Un indicator cu inscripția ETC sau un fulger situat între cele două console concave indică o defecțiune a supapei electronice de accelerație care controlează livrarea combustibilului.

O pictogramă similară etichetată Night View avertizează despre senzorii infraroșii arși sau despre alte probleme cu sistemul de vedere pe timp de noapte. Unele vehicule sunt echipate cu senzori de control al filtrului de aer. Dacă se murdărește, pe tabloul de bord se aprinde o pictogramă cu o imagine schematică a filtrului și săgeți care simulează trecerea aerului prin filtru.

Un semn cu o mașină pe pasajul superior sau inscripția „SCHIMBARE ULEI” sau „service” nu indică o defecțiune a niciunui sistem, ci necesitatea întreținerii programate sau a unui schimb programat de ulei de motor. Semnul cu imaginea unei mașini cu capacul de benzină îndepărtat sau inscripția „Verificați capacul de benzină”, deoarece nu este greu de ghicit, informează că gâtul rezervorului de benzină nu este închis.

Indicatorul pornit cu un cerc și litera „i” înscrisă în el informează despre apariția unui nou mesaj. În acest caz, pe afișaj este afișată o descriere a evenimentului sau a problemei întâlnite. Dacă se aprinde un indicator similar, dar litera „i” este înscrisă într-o carte deschisă și nu într-un cerc, atunci manualul de instrucțiuni al mașinii tale va ajuta la descifrarea mesajului.

3 Indicatorii sistemului de ajutor

Un grup separat include indicatori care raportează diverse evenimente și probleme în funcționarea sistemelor de asistență a șoferului în situații critice. Deci sistemul de control al tracțiunii (TCS sau DTC) poate avea un întreg grup de indicatoare. De regulă, ele sunt indicate prin inscripții sau abrevieri ale numelui sistemului.

Un LED verde indică faptul că a fost activat un DTC. Un indicator galben sau portocaliu se poate aprinde din cauza dezactivării sau a unei defecțiuni. Deoarece DTC este legat de sistemele de frânare și de alimentare cu combustibil, în cazul unei probleme în funcționarea acestuia, este de obicei dezactivat automat.

Un indicator cu inscripția „KDDS” informează despre defecțiunile sistemului de suspensie stabilizatoare. Un grup separat de pictograme are un sistem de asistență în timpul coborârii și ascensiunii mașinii, precum și la pornirea în urcare. Aceasta include și un sistem care menține o viteză constantă. Când sistemul este declanșat, pictograma cu imaginea corespunzătoare a mașinii se aprinde.

În caz de probleme cu funcționarea sistemului de stabilizare, pe tabloul de bord se aprinde de obicei o pictogramă cu abrevierea denumirii acestui sistem. Deoarece diferiți producători îl numesc diferit, denumirea poate fi după cum urmează:

• VSC etc.

Rețineți că acest sistem ajută la nivelarea vehiculului în cazul alunecării roților pe un drum alunecos. Pentru aceasta, se folosește un sistem de frânare și alimentare cu combustibil. Trebuie să spun că acest sistem include și pictograma unei mașini de alunecare, care se declanșează atunci când roțile alunecă.

O pictogramă etichetată „4x4” indică faptul că tracțiunea integrală este activată. Dacă pictograma arată un triunghi și un semn de exclamare, atunci sistemul necesită diagnosticare sau există o problemă în funcționarea acestuia. Indicatorul cu inscripția „4x2” informează că transmisia funcționează în modul de tracțiune spate. Dacă inscripția „4x4 auto” este iluminată pe ecuson, sistemul pornește și oprește automat tracțiunea pe patru roți. O pictogramă similară, dar cu inscripția „low” informează că transmisia funcționează în modul de tracțiune pe patru roți, dar cutia de transfer este cuplată în modul rând de coborâre.

Un indicator cu inscripția „BAS ASR” sau o roată vopsită cu două săgeți indică faptul că sistemul care ajută șoferul în timpul frânării de urgență nu funcționează corect. Mai mult, acest eșec a dus la dezactivarea ASR, adică. sistem de control al tracțiunii. Insigna „4WD” sau „AWD” indică fie că diametrul roților din fața spate nu se potrivește, fie o problemă la sistemul de tracțiune spate.

Un indicator portocaliu cu cuvintele „IBA” sau „IBA oprit” informează despre dezactivarea sistemului, care acționează frânele în cazul unui pericol de coliziune. Uneori, indicatorul se poate aprinde atunci când sistemul IBA funcționează, acest lucru indică faptul că senzorii de detectare a obstacolelor sunt murdari sau există o defecțiune în funcționarea lor.

Pictograma etichetată „4WAS” indică faptul că diagnosticul a găsit o defecțiune la sistemul de direcție. La unele modele, sistemul de direcție al roții din spate are un indicator separat care poartă inscripția „RAS”. Iluminarea sa de fundal indică dezactivarea sau defecțiunea acestui sistem.

Dezactivarea RAS poate apărea din cauza deteriorării motorului, sistemului de frânare sau suspensiei.

Indicatorul cu inscripția „2rid strt” informează despre includerea funcției de pornire de la un overdrive. Această funcție vă permite să plecați pe drumuri alunecoase fără riscul de alunecare. De obicei este de culoare verde. Un alt indicator verde care poate fi prezent pe tabloul de bord al vehiculului dumneavoastră este „VGRS”. Acesta informează despre includerea funcției de schimbare târzie a unei transmisii automate, care permite motorului să dezvolte mai multă putere, respectiv, mașina poate crește viteza mai repede.

Ultima pictogramă din acest grup este „VGRS”. Luminează roșu, deoarece semnalează o defecțiune a direcției, care are un raport de transmisie variabil. Dacă această lumină se aprinde, opriți conducerea.

4 Indicatoare pentru vehicule diesel

Deoarece mașinile diesel au propriile sisteme pe care omologii pe benzină nu le au, ele au și propriile pictograme pe panoul de prioritate. Deci, o spirală galbenă strălucitoare indică activarea bujiilor incandescente. Acest indicator se stinge după ce motorul s-a încălzit, când nu mai are nevoie de bujii pentru a funcționa.

Pictograma cu valuri, picături și o țeavă de evacuare informează despre o scădere a nivelului lichidului în sistemul de curățare a gazelor. Acest fluid este responsabil pentru o reacție catalitică care are ca rezultat curățarea gazelor de evacuare. Aceeași pictogramă, dar fără valuri și picături, indică o altă defecțiune a sistemului de curățare a gazelor.

Pictograma pompei de combustibil sau a filtrului de combustibil indică prezența apei în combustibil. De asemenea, munca sa poate fi asociată cu nevoia de a menține un sistem care purifică combustibilul.

O lumină roșie cu cuvintele „EDC” indică o problemă cu sistemul electronic de injecție a combustibilului. De regulă, în același timp, mașina își pierde semnificativ puterea sau se blochează complet, nu pornește. Cea mai frecventă cauză a problemei este un filtru de combustibil înfundat, dar pot apărea probleme mai grave. De exemplu, nu este neobișnuit ca o supapă a pompei de combustibil să se defecteze.

Un indicator roșu cu inscripția T-Blet indică uzura curelei de distribuție (cureaua conectează arborele cotit la arborele cu came și la alte sisteme auxiliare). Dacă acest indicator se aprinde, trebuie să luați imediat măsuri, deoarece o curea ruptă duce la deteriorarea gravă a motorului.

5 Indicatoare ale dispozitivelor de iluminat

În cele din urmă, luați în considerare indicatoarele care informează șoferul despre modul de funcționare al farurilor și al altor dispozitive de iluminare. Când iluminarea exterioară este activată, se aprinde pictograma sub forma unui bec verde strălucitor. Dacă în schimb se aprinde un bec taiat portocaliu sau unul verde cu semnul exclamării, înseamnă că una dintre lămpile de iluminat exterior s-a ars.

Un far iluminat albastru informează despre funcționarea farului în modul faza lungă. Același far verde cu litera „A” sau inscripția „auto” informează despre comutarea automată a farurilor între faza lungă și faza scurtă. Un far cu o lumină oblică și săgeți rotunjite în sus și în jos semnalează o funcționare defectuoasă a sistemului de reglare a unghiului farului.

Un indicator cu inscripția AFS OFF sau imaginea unui far îndreptat în sus cu două săgeți informează despre dezactivarea sistemului de faruri adaptive. O pictogramă sub forma unei mașini cu lumini spate luminoase indică o defecțiune a dimensiunilor spate sau a luminilor de frână.

Două faruri verzi întoarse în direcții diferite indică funcționarea luminilor laterale. Un far verde cu o lumină oblică, barată de un val, înseamnă că farurile de ceață funcționează. Același far portocaliu, orientat spre dreapta, informează despre funcționarea lămpilor de ceață spate. Indicatorul cu săgeți la stânga și la dreapta informează despre funcționarea semnalizatorului.

Aceștia sunt toți cei mai importanți indicatori pe care îi puteți vedea pe tabloul de bord al mașinii dvs. În plus față de acestea, pot exista pictograme suplimentare care informează despre ușile deschise sau capota, modul de conducere cu o remorcă, centura de siguranță desfăcută etc. Au o denumire grafică clară, deci nu au nevoie de decodare.

După cum puteți vedea, este extrem de important să cunoașteți denumirea pictogramelor, deoarece indicatoarele celor mai importante sisteme sunt concentrate pe panoul de instrumente.

Îți amintești valorile tuturor senzorilor de pe tabloul de bord al mașinii tale? Eu - nu, deși am ceva mai mult de zece în mașină. Din fericire, ele nu rămân adesea aprinse mai mult de câteva secunde după ce pun contactul, dar când o fac, mă stresez foarte tare și caut manualul de utilizare pentru a afla ce este în neregulă.

Și am vrut să-mi fac o foaie de cheat cu toate valorile senzorilor de pe tabloul de bord, astfel încât să fie la îndemână. Dar apoi am decis să adaug și alți indicatori la foaia de cheat, alegându-i pe cei mai obișnuiți. S-a terminat, mai port cu mine manualul de operare, asta este.

O fișă de cheat cu valorile a treizeci de senzori de pe tabloul de bord poate fi descărcată la sfârșitul articolului.

1. Lichidul din rezervorul de spălat se epuizează.
2. Bateria este descărcată. Acțiune: trebuie să verificați tensiunea și integritatea curelei de antrenare a generatorului electric. Dacă este intactă, atunci va merge la service, unde va fi testată bateria.
3. Geamul încălzit este pornit.
4. Ușa/portbagajul este deschisă sau nu este închisă corect.
5. Nivelul lichidului de răcire este scăzut. Acțiuni: puteți continua să conduceți, dar există pericolul de supraîncălzire a motorului, așa că trebuie monitorizat senzorul de temperatură de pe tabloul de bord.
6. Senzor airbag pentru sistem pasiv de reținere (SRS). Dacă senzorul se aprinde în timpul conducerii, atunci sistemul SRS este defect.

1. Nivel scăzut de combustibil. Alimentați urgent.
2. Presiunea anvelopei a scăzut cu mai mult de 25% din valoarea nominală sau anvelopa este deflată. De remarcat faptul că indicatorul se aprinde numai după ce trec 20-30 km. Și după ce a trecut aceeași distanță, se stinge.
3. Poate exista o scădere a presiunii în sistemul de lubrifiere (Presiunea uleiului) sau o scădere a presiunii nivelului uleiului. Procedură: verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, completați singur cu ulei. Dacă nu este posibil să faceți acest lucru, tractați mașina la service, deoarece mișcarea poate dezactiva mașina.
4. Probleme în sistemul de management al motorului. Motorul continuă să funcționeze, dar în modul de urgență. Acțiune: Puteți continua să conduceți, dar este necesară întreținerea motorului. Ai aproximativ o jumătate de oră pentru a ajunge la serviciu.
5. Alarma.

1. Faza scurtă.
2. Faruri de ceață.
3. Faruri pentru faza lungă.
4. Nivelul uleiului de motor a scăzut și este necesară o completare urgentă. Acțiuni conform clauzei 9.
5. Senzorul se aprinde când frâna de mână este activată sau, eventual, dacă există puțin lichid în rezervorul cilindrului de frână. Acțiune: verificați nivelul lichidului de frână și adăugați-l la marcajul „maxim”.
6. Temperatura lichidului de răcire a motorului este prea ridicată (supraîncălzirea motorului). Acțiune: opriți și lăsați motorul să se răcească. Abia apoi adăugați lichid de răcire. Un indicator care clipește indică posibile defecțiuni ale sistemului electric al sistemului de răcire.

1. Senzor ABS (sistem antiblocare de frânare). Dacă pictograma se aprinde în timpul conducerii, există o problemă la sistemul ABS.
2. ESP / BAS. Senzorul se aprinde atunci când există o problemă cu sistemul de control al stabilității.
3. Una (mai multe) lămpi de exterior sunt stinse. De asemenea, poate indica o defecțiune a circuitului.
4. Semnal de avertizare. Indică o situație anormală și este de obicei însoțită de un text explicativ pe panou.
5. Faruri de ceață spate incluse
6. Când acest senzor se aprinde, ar trebui să verificați starea sistemului dvs. antifurt.

1. PAUZĂ- frana de parcare este activata. Dacă indicatorul este încă aprins când frâna este decuplată, atunci problema este o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână. Acțiune: verificați nivelul lichidului de frână și adăugați-l la marcajul „maxim”.
2. O / D OFF- senzor pentru oprirea overdrive-ului (OverDrive). Se declanșează când modul overdrive () este anulat.
3. A/T- Indicator transmisie automata. Dacă după 3 sec. după pornirea contactului, acesta nu se va stinge, ceea ce înseamnă că ceva nu este în regulă în sistemul de transmisie. Acțiuni: contactați imediat serviciul.

În acest articol, ne vom uita la denumirile lămpilor de avertizare din tabloul de bord. Uneori nu este atât de ușor să-ți dai seama de ce are nevoie mașina ta. Desigur, este bine dacă ai o mașină de un an proaspăt de fabricație care poate comunica (raporta probleme cu mașina) în limba rusă. Dar ce să faci dacă nu ai un computer de bord sau mașina poate doar să clipească și să aprindă lămpile de control (denumiri, indicatoare). Iată o listă a acelor indicatoare care se pot aprinde pe tabloul de bord (panoul de instrumente). Lista nu este completă, pentru că Producătorii de automobile vin în fiecare zi cu tot mai multe sisteme noi pentru confort și siguranță în timpul conducerii, dar oferă o idee generală despre starea componentelor electronice ale mașinii tale. Mai precis despre funcționarea unui anumit sistem auto (în cazul unei defecțiuni) va ajuta diagnosticare computerizată. Puteți să marcați această pagină, astfel încât să fie la îndemână, sau să descărcați aplicația gratuită dashboardsymbols pentru Android în engleză (o idee bună ar trebui să fie și în rusă).

Lămpi indicatoare de avertizare

Frâna de parcare automată sau manuală aplicată, nivel scăzut al lichidului de frână sau defect al sistemului de frânare.

Temperatura ridicată (roșu) sau temperatură scăzută (pictograma albastră) a sistemului de răcire a motorului. Dacă clipește, verificați electricianul.

Scăderea presiunii uleiului de motor (presiunea uleiului) este sub valoarea admisă. De asemenea, poate indica o scădere a nivelului de ulei.

Verificați nivelul uleiului. Senzor de ulei de motor.

Căderea de tensiune în rețeaua de bord a vehiculului, lipsa încărcării bateriei sau alte defecțiuni ale sistemului de alimentare (cu inscripția MAIN - pentru un hibrid).

Lămpi indicatoare care indică defecțiuni sau funcționarea diferitelor sisteme ale vehiculului

Un semnal de avertizare pentru a atrage atenția șoferului în cazul unei situații anormale (scădere a presiunii uleiului, ușă deschisă etc.), însoțit de obicei de informații cu text explicativ pe afișajul de pe tabloul de bord sau alt indicator.

Defecțiune la sistemul electronic de stabilizare.

Unul sau mai multe airbag-uri ale sistemului de reținere suplimentară (SRS) defecte.

Indicator dezactivat airbag-ul lateral pasagerului din față.

Indicator airbag pasager care se stinge automat. Dacă pe scaun se află un adult și indicatorul arată „AIRBAG OFF”, atunci există o defecțiune a sistemului.

Sistemul de airbag-uri cortină cu senzor de rulare (RSCA) este dezactivat. Adesea se găsește pe vehiculele predispuse la răsturnare (centrul de greutate înalt). Unul dintre motivele pentru dezactivarea acestuia este conducerea off-road, unde au loc rostogoliri mari ale corpului, care pot declanșa senzorii sistemului.

Funcționare defectuoasă a sistemului de pre-coliziune sau accident (PCS).

Sistem antifurt sau indicator de activare a imobilizatorului.

Semnalează o defecțiune a sistemului antifurt sau un fel de defecțiune în funcționarea acestuia.

Defecțiune sau supraîncălzire a unei transmisii automate sau a altor componente ale transmisiei.

Descrierea defecțiunii trebuie găsită în manualul vehiculului.

Se găsește în principal pe supercaruri și raportează o defecțiune la una dintre unitățile de transmisie sau supraîncălzirea acesteia. Există pericolul ca mașina să devină incontrolabilă.

Temperatura admisă în transmisia automată (Transmisie automată - A / T) a fost depășită. Mișcarea ulterioară este foarte descurajată până când transmisia automată se răcește.

Defecțiuni electrice la transmisia automată (AT). Continuarea condusului nu este recomandată.

Indicatorul modului de blocare a transmisiei automate (A / T Park - P) în poziția „P” („parcare”) poate fi amplasat pe vehiculele cu tracțiune integrală și un rând de coborâre în cutia de transfer. Transmisia automată este blocată când comutatorul modului de tracțiune pe patru roți este în poziție neutră (N).

Defecțiune la servodirecția hidraulică sau electrică.

Frâna de parcare este activată.

Nivel scăzut al lichidului de frână.

Defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS) sau sistemul este dezactivat (dacă este disponibil și activat).

Plăcuțele de frână sunt uzate la limită.

Defecțiune la sistemul de distribuție a forței de frânare.

Defecțiune la sistemul electric de frână de parcare.

Când contactul este pus, semnalează necesitatea apăsării frânei pentru a debloca selectorul de viteze al transmisiei automate.

Scăderea presiunii aerului într-una sau mai multe anvelope este mai mare de 25% din valoarea nominală.

Când motorul funcționează, semnalează necesitatea diagnosticării motorului și a sistemelor acestuia sau prezența unor defecțiuni în funcționarea acestora. Poate fi însoțită de oprirea unor sisteme ale vehiculului până când defecțiunea este corectată. Sistemul EPC (Electronic Power Control) poate forța reducerea alimentării cu combustibil atunci când este detectată o defecțiune a motorului.

Indicatoare de sistem Start-Stop (Oprire automată ENG (A-STOP)). Verde - motor oprit. Galben - defecțiune a sistemului.

Pierderea puterii motorului din orice motiv. Oprirea motorului și repornirea lui după cel puțin 10 secunde rezolvă uneori problema.

Defecțiuni la motor sau electronica transmisiei. De asemenea, poate indica o defecțiune a sistemului de imobilizare sau a sistemului de injecție.

Senzorul de oxigen (sonda lambda) este defect sau murdar. Nu este recomandat să continuați conducerea, deoarece acest senzor afectează direct funcționarea sistemului de injecție.

Defecțiune sau supraîncălzire a convertorului catalitic. Poate fi însoțită de o scădere a puterii motorului.

Verificați capacul rezervorului de combustibil.

Indică șoferului când apare un nou mesaj pe afișajul tabloului de bord sau se aprinde un alt indicator. Vă poate aminti de necesitatea de a efectua unele funcții de service sau de a raporta alte probleme.

Informează că șoferul trebuie să consulte instrucțiunile de utilizare ale vehiculului pentru a descifra mesajul de pe afișajul de pe tabloul de bord.

Nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului este scăzut.

Defecțiune a supapei electronice de accelerație (ETC).

Sistemul de urmărire (Blind Spot - BSM) pentru zonele invizibile pentru șofer din jurul mașinii este defect sau dezactivat.

Memento cu privire la necesitatea întreținerii programate (Întreținere necesară) a vehiculului, schimbarea uleiului (SCHIMBARE ULEI), etc. Primul indicator de la unele vehicule poate indica probleme mai grave.

Filtrul de aer al sistemului de admisie al motorului este murdar și trebuie înlocuit.

Funcționare defectuoasă a sistemului de viziune pe timp de noapte / senzori infraroșii arși.

Treapta de viteză overdrive (O / D) din transmisia automată este oprită.

Lămpi indicatoare pentru stabilizare și asistență de urgență

Indicatoarele Traction Control and Traction Control Active, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS): verde indică faptul că sistemul efectuează în prezent o anumită acțiune; galben - sistemul este dezactivat sau a fost detectată un fel de defecțiune. Deoarece este asociat cu sistemele de alimentare cu combustibil și de frânare, defecțiunile acestor sisteme pot determina oprirea acestuia.

Programul electronic de stabilitate (ESP) și sistemul de asistență la frânare (BAS) sunt interconectate. Acest indicator raportează o problemă cu unul dintre ele.

Defecțiune a sistemului de suspensie dinamică cinetică (KDSS).

Indicatoare pentru sisteme de urcare/coborare, mentinerea unei viteze constante, ajutor la pornire etc.

Controlul stabilității este dezactivat. De asemenea, se oprește automat când indicatorul „Verificați motorul” este pornit. În funcție de producător, sistemul de stabilizare poate fi numit diferit: AdvanceTrac, Control automat al stabilității (ASC), Control dinamic al stabilității (DSC), Control dinamic al stabilității și al tracțiunii (DSTC), Control electronic al stabilității (ESC), Dinamica interactivă a vehiculului (IVD). ), Sistem de control de precizie (PCS), StabiliTrak, Control dinamic al vehiculului (VDC), Sisteme de control al dinamicii vehiculului (VDCS), Asistență stabilității vehiculului (VSA), Control al stabilității vehiculului (VSC), etc. Prin detectarea alunecării roților, acesta utilizează frânele, alimentarea cu combustibil și sistemele de control al suspensiei pentru a nivela poziția vehiculului pe șosea.

Indicator sistem de stabilizare Control dinamic al stabilității (DSC) sau Program electronic de stabilitate (ESP). Pe mașinile unora dintre producători, înseamnă Anti-Slip Regulation (ASR) și Electronic Differential Lock (EDL).

Tracțiunea pe patru roți este cuplată sau sistemul necesită diagnosticare.

Defecțiune la sistemul de asistență la frânare Sistemul de asistență la frânare (BAS). Aceasta va dezactiva sistemul Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Sistemul de asistență inteligentă în timpul frânării de urgență (Intelligent Brake Assist - IBA) este dezactivat, care este capabil să aplice independent sistemul de frânare pentru a preveni o coliziune atunci când un obstacol este detectat în apropierea periculoasă a mașinii. Dacă sistemul nu este oprit și indicatorul este aprins, poate exista o defecțiune sau contaminare a senzorilor laser ai sistemului.

Indicator că este detectată o alunecare a mașinii și sistemul de stabilizare a intrat în funcțiune.

Sistemul de stabilizare este defect sau nu funcționează. Vehiculul continuă să funcționeze normal, dar fără ajutorul electronicii.

Lămpi indicatoare pentru sisteme speciale și suplimentare

Absența/prezența unei chei electronice în mașină.

Prima pictogramă este absența unei chei electronice în mașină. În al doilea rând, cheia este găsită, dar bateria trebuie înlocuită.

Este inclus modul „Zăpadă” (Snow Mode), care acceptă trepte mai mari atunci când conduceți și porniți dintr-un loc. Poate controla livrarea combustibilului.

Îl solicită șoferului să oprească și să ia o pauză de la conducere. Poate fi însoțit de un semnal sonor sau de un mesaj text pe afișaj.

Informează despre o reducere periculoasă a distanței până la vehiculul din față sau despre apariția unui obstacol pe drum. Poate face parte din sistemul Cruise Control.

Indicator de acces ușor la vehicul cu sistem de control al înălțimii.

Cruise Control sau Adaptive Cruise Control (ACC) este activat pentru a menține viteza necesară pentru a menține distanța față de vehiculul din față. Un indicator care clipește poate indica o problemă cu sistemul.

Sistemul de frânare este activat (Brake Hold). Eliberarea are loc după apăsarea pedalei de accelerație.

Mod de amortizare sport și confort (Setare suspensie sportivă / Setare suspensie confort).

La vehiculele cu suspensie pneumatică, un indicator similar indică înălțimea caroseriei vehiculului deasupra drumului. În acest caz, poziţia cea mai înaltă (ÎNĂLŢIME ÎNALTĂ).

Verificați suspensia - CK SUSP. Indică o defecțiune probabilă a șasiului și necesitatea verificării acesteia.

Sistemul de avertizare a coliziunii (Collision Mitigation Brake System - CMBS) este dezactivat sau defect (eventual senzori radar murdari), care folosește radarul pentru a monitoriza spațiul din fața mașinii și este capabil să aplice frânarea de urgență fără participarea șoferului, dacă este necesar.

Modul de remorcare este activat.

Sistem de asistență la parcare (Park Assist). Verde - sistemul este activat. Galben - o defecțiune sau senzorii sistemului sunt murdari.

Indicator de avertizare la părăsirea benzii - LDW, Prevenirea părăsirii benzii - LDP sau Asistența la menținerea benzii - LKA. O lumină galbenă intermitentă avertizează că vehiculul se schimbă de pe banda sa la dreapta sau la stânga. Poate fi însoțit de un semnal sonor. Chihlimbarul solid poate indica o defecțiune. Verde - sistemul este activat.

Funcționare defectuoasă a sistemului „Start / Stop”, care este capabil să oprească motorul pentru a economisi combustibil, de exemplu, atunci când se oprește la o lumină roșie și să-l pornească din nou la apăsarea „gazului”.

Șoferul conduce vehiculul în modul economie de combustibil.

MODUL ECO este activat.

Vă spune când este mai bine să treceți la treapta superioară pentru a economisi combustibil la vehiculele cu transmisie manuală.

Transmisia este în modul tracțiune spate.

Transmisia este în modul tracțiune spate, dar, dacă este necesar, electronica se cuplează automat în modul tracțiune integrală.

Modul tracțiune integrală este activat.

Modul de tracțiune pe patru roți este activat cu un rând de coborâre în cutia de transfer.

Diferenţialul central (central) este blocat şi se foloseşte modul „hard” cu tracţiune integrală.

Diferenţialul pe axa transversală spate este blocat.

Primul indicator este că tracțiunea pe patru roți este dezactivată. Al doilea - a fost detectată o defecțiune în el.

Cu motorul pornit, poate raporta o defecțiune a sistemului de tracțiune integrală (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD) sau o nepotrivire a diametrelor roților de pe axele față și spate.

Defecțiuni la sistemul de tracțiune integrală (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Posibilă supraîncălzire diferențială.

Temperatura uleiului din diferenţialul spate este depăşită (Temperatura diferenţială din spate). Se recomandă oprirea și așteptarea răcirii diferențialului.

Pictogramele tabloului de bord

Nu fi nervos te rog! Vă vom ajuta în orice mod putem.

Denumirile comune ale tabloului de bord al unei mașini.

1. Indicator ABS. se aprinde de fiecare dată când apare o problemă cu sistemul de frânare antiblocare. Pictograma se aprinde la pornirea motorului și se stinge după câteva secunde.
2. Nivel scăzut de combustibil. Apare atunci când nivelul de combustibil a scăzut la un nivel critic și este necesară o realimentare urgentă.
3. Notificarea problemelor cu sistemul de frânare.
4. Lampă de avertizare. Notifică probleme necunoscute cu mașina care necesită o vizită la service auto.
5. Filtru de aer. Informează despre problemele cu filtrul de aer din habitaclu.
6. Airbag frontal. Indicatorul indică o problemă cu airbag-ul și necesitatea de a solicita ajutor profesional.
7. Memento centură de siguranță. Devine activ când motorul este pornit și rămâne pornit până când centura de siguranță este cuplată.
8. Indicator de avertizare despre probleme la sistemul electric al mașinii.
9. Indicator scaun auto pentru copii. Indică faptul că în prezent este atașat și în uz un scaun auto standard pentru copii.
10. Pictograma de presiune în anvelope. Se pornește în cazul presiunii scăzute în anvelope, ceea ce afectează consumul de combustibil și manevrarea vehiculului.
11. Airbag-uri laterale - similare cu articolul 6.
12. Scaun auto pentru copii. Semnalul anunță șoferul cu privire la problemele cu scaunul auto pentru copii montat în spate. Este similar cu clauza 7, dar este folosit de diferiți producători de mașini.

13. Faruri de ceață. Se activează atunci când șoferul aprinde farurile de ceață și se stinge după ce acestea sunt oprite.
14. Nivel scăzut al lichidului de spălare. Pictograma apare pe tabloul de bord imediat ce ștergătoarele sunt pornite.
15. Avertizare despre instalarea incorectă a scaunului auto pentru copii.
16. Probleme cu lichidul de frână. Indicatorul este rar plasat pe tabloul de bord.
17. Semnalizare de urgență. Se aprinde când șoferul apasă butonul corespunzător.
18. Cruise control. Aspectul pictogramei poate diferi în funcție de producător. Se aprinde când sistemul de control al vitezei de croazieră este activat.
19. Semnal la iluminare aprinsă.
20. Geam încălzit. Se aprinde după apăsarea butonului de încălzire a lunetei.
21. Avertisment despre probleme cu bateria. Cel mai probabil, semnalează o încărcare scăzută a bateriei.
22. Blocarea ușilor împotriva deschiderii din interior. Avertizează asupra necesității de a activa sistemul de siguranță pentru copii.
23. Parbriz incalzit. Similar cu articolul 20.
24. Defecțiune a transmisiei. După ce această pictogramă se aprinde, mașina trebuie trimisă la service cât mai curând posibil.

25. Indicator de alunecare. Instalat în mașinile de lux și avertizează că mașina poate pierde controlul din cauza condițiilor dificile de condus.
26. Semnal despre ușile deschise ale mașinii. Se pornește când motorul este pornit și indică faptul că una sau mai multe uși nu sunt închise corect.
27. AWD. Se aprinde când tracțiunea integrală este cuplată.
28. ESP / BAS. Se activează în cazul unor probleme cu sistemul de control al stabilității.
29. Avertizare de supraîncălzire a motorului. Necesită oprirea vehiculului.
30. OBD. Indicator de diagnosticare la bord. Dezvăluie probleme cu motorul sau sistemul de evacuare.
31. Indicator sistem antifurt. Instalat pe unele modele, clipește o dată când mașina este armată.
32. Control electronic al accelerației. Se pornește când motorul este pornit, semnalând probleme cu electronica responsabilă cu controlul supapei de accelerație.
33. Overdrive. Indică faptul că modul Overdrive este dezactivat.
34. Semnalizatoare. De departe unul dintre cei mai faimoși indicatori.
35. Faza lungă. Indicatorul se aprinde imediat ce șoferul activează modul faza lungă.
36. Avertizare de presiune scăzută a uleiului. De regulă, necesită oprirea completă a vehiculului și livrarea acestuia la service.

Desigur, în funcție de mașina specifică, pictogramele pot diferi sau pot fi prezente altele. De exemplu, pe pepelatse-ul meu s-a aprins un astfel de CC

Așadar, cu puțin timp înainte de apariția unui astfel de semnal, am schimbat antigelul în sistemul de răcire și am păcătuit pe un bloc de aer, dar când am adăugat lichid în rezervorul spălării, lampa s-a stins.Poate este o coincidență, deoarece această pictogramă ar trebui semnalează un nivel scăzut de lichid de răcire și nu despre mașină de spălat, ci în acest caz, ce a fost, ce a fost.

Da, de fapt, la mașina precedentă s-a aprins și un bec, sub formă de ibric, dar asta s-a întâmplat cu o viteză de peste 120 km/h, așa că service-ul a spus că problema ar putea fi:
cu admisie de ulei (înfundată); cu pompa de ulei; uzura naturală a motorului; cu ulei de calitate. Până la urmă, am decis să iau calea cu cea mai mică rezistență și am schimbat mai întâi uleiul cu un castrol mai vâscos 10w60. În general, după aceea am condus doar cu acest ulei încă 3 sau 4 ani, iar viteza pe autostradă a ajuns la 190, dar lumina nu s-a mai aprins, s-ar putea să se fi ars, nu știu
Apropo, noul proprietar conduce această mașină pentru al doilea an și nu există probleme cu motorul.
Vă rugăm să nu luați aceste informații ca pe un ghid de acțiune. Eu spun doar propria mea situație, așa că toate experimentele tale sunt PE PROPRIU RISC!

Începutul așa-numitului tablou de bord se întinde încă din anii 60 ai secolului trecut. În acele vremuri, erau făcute în principal din fier.

Dar odată cu trecerea la plastic în anii 70, a devenit posibilă diversificarea designului lor. Primele astfel de panouri au fost instalate pe mașini sport. În anii 80, au apărut primele tablouri de bord digitale. Și în 1981, pentru prima dată pe o mașină germană a mărcii BMW, a fost instalat un IBM la bord.

Mașinile moderne și-au schimbat radical forma și aspectul. Designul lor extravagant, în special al celor mai noi mărci din 2018, arată deja mai mult ca o navă spațială decât cu un interior de mașină. Diferența se simte mai ales dacă stai mai întâi într-o mașină din anii 70, apoi treci la o mașină de ultimă generație.

În primul rând, simbolurile de pe tabloul de bord sunt izbitoare, ceea ce uneori devine foarte greu de studiat. Complexitatea acestei sarcini este agravată de faptul că fiecare fabrică auto decide singură ce aspect va avea un anumit simbol pe tabloul de bord și de ce va fi responsabilă. Prin urmare, pe mașinile de mărci diferite, puteți găsi simboluri care vor avea aceeași funcție, dar arată diferit.

La rândul lor, pictogramele din mașină pot avea culori diferite. De obicei sunt realizate în roșu, galben și verde, dar pot fi folosite și alte nuanțe. În orice caz, fiecare dintre simboluri este pictat într-o anumită culoare, în funcție de importanța sa, de exemplu:

• Culoarea roșie a simbolului indică o încălcare gravă a sistemului vehiculului.
• Simbolul verde arată clar că acest sistem de vehicul funcționează normal, nu au fost găsite probleme.
• Simbolurile galbene avertizează că a fost găsită o problemă și este de dorit să o remediați rapid, să diagnosticați sistemul. Semnul care clipește are aceeași sarcină.

Dar există un număr mare de excepții de la aceste reguli, care nu fac decât să complice situația. În acest articol, vom încerca să distingem simbolurile pe care le-am găsit pe tabloul de bord al diferitelor mașini, vom încerca să dezvăluim informații complete despre ele. Vă vom spune ce funcții au și cum sunt subdivizate. Pentru a face acest lucru, să le împărțim în mai multe categorii.

Cele mai importante simboluri de avertizare

Care este esența semnelor de avertizare chiar numele lor vorbește de la sine. Această categorie de simboluri pe tabloul de bord ar trebui luată cel mai în serios, deoarece ignorarea acestor simboluri poate cauza daune grave vehiculului dumneavoastră. Nu degeaba se disting în principal în roșu.

Acest simbol avertizează despre o defecțiune a sistemului de frânare, deteriorări sau scurgeri de lichid. În orice caz, frânele pentru mașină sunt considerate principalul sistem de siguranță, care nu trebuie riscat. Când apar aceste simboluri, ar trebui să vă opriți imediat și apoi să contactați stația de service pentru a elimina defecțiunea. De asemenea, în funcție de vehiculul specific, aceste semne pot indica funcționarea frânei de mână, indică faptul că aceasta este strânsă.

Apariția unui termometru roșu cu o scară indică de obicei o problemă cu sistemul de răcire al vehiculului. Se aprinde în caz de supraîncălzire a motorului. În orice caz, o nevoie urgentă de a opri și a lăsa motorul să se răcească. După aceea, poate fi repornit și procedați cu prudență. Problema supraîncălzirii trebuie eliminată cât mai curând posibil.

La rândul său, termometrul albastru spune că temperatura lichidului de răcire este prea scăzută, motorul încă nu s-a încălzit. Uneori poate indica și o problemă cu sistemul de răcire dacă acesta este pornit continuu.

Un ulei roșu indică o presiune scăzută a uleiului. Dar ea avertizează despre pericol doar când motorul este pornit. Faptul este că, prin pornirea contactului, lampa ar trebui să se aprindă în orice caz. Cu toate acestea, după ce motorul a pornit, ar trebui să se stingă imediat. Dacă nu se stinge, ar trebui să înțelegeți motivele acestui fenomen. În primul rând, trebuie să vă asigurați că există suficient ulei în motor și dacă nu este suficient, asigurați-vă că completați.

Acești indicatori se referă în principal la mașinile noi, ei indică o scădere a nivelului permis de ulei din motor. Cuvântul „Senzor” din lampa de avertizare indică o problemă cu senzorul de nivel de ulei și trebuie reparat. În acest caz, indicatorul de nivel nu va funcționa și trebuie să utilizați joja din motor, dacă este disponibilă, pentru a verifica. De exemplu, modelele noi BMW s-ar putea să nu-l aibă.

Acest simbol al bateriei indică tensiune scăzută în circuitul electric, probleme la încărcarea bateriei. Indică faptul că mașina este alimentată în principal de o baterie. Dacă acest indicator se aprinde în timpul conducerii, poate indica o defecțiune a cablajului sau cureaua alternatorului ruptă.

Pictograme de semnal de avertizare regulate

Acest simbol reamintește șoferului sau pasagerului său din față să poarte centura de siguranță. Este însoțit, de regulă, de un semnal sonor.

Acest semnal anunță șoferul cu privire la centurile de siguranță nelegate ale pasagerilor care stau pe locurile din spate. Această lampă poate avea și alte forme similare.

Se aprind atunci când una dintre ușile sau portbagajul mașinii este deschisă cu motorul pornit. Acest lucru este de obicei avertizat și cu un bip. În plus, la unele mașini, simbolul poate arăta care dintre uși nu este închisă și, în funcție de marca mașinii, au forme diferite.

Avertizează șoferul despre un nivel scăzut de combustibil în rezervor, despre necesitatea completării. După realimentare, indicatorul ar trebui să se stingă imediat.

La rândul său, apariția acestui semn indică o cantitate mică de lichid în rezervorul spălării.

Indicatoare ale sistemului de iluminat

În această categorie, am adunat principalele simboluri de pe tabloul de bord legate de sistemul de iluminat al mașinii. Majoritatea acestor indicatori vă sunt probabil familiari, dar există unii pe care cel mai probabil îi veți vedea pentru prima dată.

Acest semn verde se aprinde când luminile de parcare ale mașinii sunt aprinse.

La rândul său, acest semn anunță că farurile sunt aprinse și nu sunt probleme.

Dar dacă farul este defect, atunci aceste LED-uri sau variantele lor indică această problemă. Cea mai frecventă cauză este o lampă arsă sau orice altă defecțiune a sistemului de iluminat.

Același simbol albastru este situat în centrul planșei de bord și se aprinde atunci când farurile pentru faza lungă sunt aprinse. De foarte multe ori acesta este singurul indicator albastru de pe tabloul de bord, care, atunci când este pornit, de foarte multe ori orbește șoferul noaptea.

Prezența acestui simbol indică faptul că mașina este echipată cu un sistem automat de control al fazei lungi. Când activați acest mod, nu trebuie să treceți constant de la faza lungă la faza scurtă, deoarece automatizarea o face pentru dvs.

Aceste simboluri indică o defecțiune a funcției de reglare automată a farurilor. Acesta este standardul pentru lămpile cu xenon, dar se găsește și pe unele faruri cu halogen. În plus, acest indicator poate să nu fie deloc, chiar dacă mașina dvs. este echipată cu acest sistem.

Iluminarea acestor simboluri indică faptul că sistemul de faruri adaptive este dezactivat sau nu funcționează și trebuie reparat. Dacă sunt detectate defecțiuni, LED-ul poate începe să clipească. Dar nu vă faceți griji prea mult pentru asta, chiar dacă acest indicator este aprins, farurile vor funcționa bine.

Și aceste simboluri se aprind atunci când sistemul de faze scurte este activat în timpul zilei. Sunt destul de rare în mașini.

Acest semn galben, atunci când este aprins, indică o probabilă defecțiune a lămpii din stopurile. De regulă, înlocuirea unui bec care nu funcționează este mai mult decât suficientă pentru a rezolva problema.

Această pictogramă se aprinde când luminile de ceață față sunt aprinse. De regulă, se află pe butonul în sine, dacă farurile trebuie aprinse, faceți clic pe el.

La rândul său, când sunt aprinse doar luminile de ceață spate, se aprinde un simbol portocaliu similar. În timp ce o lumină portocalie semnalează o problemă, în acest caz nu este. Ideea este că șoferii din spatele tău pot fi orbiți în cazul în care sunt folosiți necorespunzător atunci când nu sunt necesari. Deoarece utilizarea greșită a farurilor de ceață poate cauza dificultăți altora, acest indicator este portocaliu.

Săgeata clipește când semnalați o schimbare a direcției de mers. Prima sau a doua săgeată de pe tabloul de bord se aprinde în funcție de poziția manetei comutatorului. Dacă două săgeți clipesc simultan, înseamnă că alarma este activată.

Semnale de avertizare care indică probleme specifice în vehicul

Sarcina notificărilor din această categorie este să identifice în prealabil o defecțiune gravă sau o defecțiune a oricărui sistem al vehiculului și să informeze șoferul despre aceasta. Prin urmare, dacă astfel de simboluri apar pe panou, este recomandabil să contactați imediat un service auto sau dealer-ul dumneavoastră. Să analizăm denumirile simbolurilor de pe tabloul de bord din această categorie în funcție de gradul lor de importanță, începând cu cele mai importante.

Acest semn de exclamare are scopul de a reaminti proprietarului mașinii eroarea care a apărut. Acest simbol este însoțit de o notificare scrisă alături pe afișaj.

La rândul său, această pictogramă galbenă poate indica o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare al vehiculului sau orice altă problemă gravă sau minoră.

Aceste imagini apar în roșu atunci când airbag-ul funcționează defectuos.

Aceste simboluri indică faptul că airbag-ul lateral este inactiv. Dacă o persoană stă pe un scaun și această lampă este aprinsă, atunci aceasta poate indica o problemă cu airbag-ul sau cu senzorul de greutate din scaun.

Un indicator luminos roșu care clipește scurt atunci când vehiculul este oprit și blocat înseamnă că alarma antifurt este activă. Dacă se aprind când cheia de contact este în blocare, atunci aceasta indică o problemă cu imobilizatorul. În acest caz, este posibil ca mașina să nu pornească deloc sau motorul pur și simplu se va opri după câteva secunde.

Acești indicatori informează șoferul cu privire la o avarie legată de sistemul de transport. Cel mai adesea, acestea sunt echipate cu mașini cu transmisii mecanice automate sau robotizate. Variația de culoare portocalie este de obicei o problemă minoră, uneori doar o eroare care poate fi rezolvată prin simpla repornire a motorului.

Aproape toate mașinile noi sunt echipate cu o pedală electronică de accelerație. Și, în timp ce un fir de oțel clasic poate dura pentru totdeauna, până când ceva se agăță și izbucnește, gazul de electroni poate cauza probleme, ca toate electronicele în general. De aceea sunt necesari indicatori care vor comunica problema. Un indicator verde „ECT PWR” indică un mod diferit de e-gaz și nu o problemă.

Același simbol se găsește în principal în mașinile sport. Indică o defecțiune a transmisiei sau a ambreiajului sau pur și simplu supraîncălzirea transmisiei. În orice caz, ar trebui să te oprești și să aștepți. Dar dacă strălucește chiar și pe o mașină rece, atunci cel mai probabil este nevoie de reparații sau service.

Scopul acestor semnale este de a informa că temperatura uleiului din cutia de viteze a depășit valoarea admisă. Cel mai adesea, astfel de indicatoare pot fi găsite pe SUV-uri și camioane echipate cu o transmisie automată. Este indicat să vă opriți și să așteptați să se răcească uleiul.

Informează proprietarul mașinii despre prezența defecțiunilor în sistemul electric al transmisiei automate. Este indicat să te oprești pentru a elimina ruperea.

Indicator de activare a modului de parcare într-o mașină cu transmisie automată. Este mai des instalat pe mașinile cu tracțiune integrală.

Apare în cazul unei defecțiuni a servodirecției sau a componentelor electronice aferente.

Indică faptul că frâna de mână este în funcțiune. Când frâna de mână este eliberată, acest simbol ar trebui să se stingă. Cu alte cuvinte, acest semnal indică imposibilitatea pornirii mișcării, deoarece frânele sunt pornite. Prin urmare, mulți șoferi începători, uitând să scoată maneta de frână, se blochează și nu se pot mișca.

La rândul său, această pictogramă cheie indică o problemă cu frâna de parcare electronică.

Simbolul se găsește în mașinile mai moderne. Avertizează șoferul despre o lipsă scăzută sau totală de lichid de frână.

Aceste semne indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare. În vehiculele în care ABS poate fi pur și simplu dezactivat, LED-ul se va aprinde când faceți acest lucru.

Acest semn galben se aprinde atunci când plăcuțele de frână sunt uzate excesiv. Este indicat să nu amânați nici înlocuirea lor.

Dacă mașina are un fel de sisteme electronice de control al frânelor, de exemplu, frânarea automată în fața unui obstacol și acest indicator este aprins, atunci acest sistem electronic nu funcționează. Frânele, ca atare, care funcționează atunci când pedala este apăsată, pot funcționa în continuare. Dar nu confundați acest indicator portocaliu cu un roșu de același design, care indică problemele mai grave descrise mai sus.

Asemenea pictogramei de mai sus, aceste simboluri indică o problemă cu frâna de parcare electronică, care poate să nu funcționeze corect și pe care nu se poate baza.

Aceste indicatoare se aprind atunci când vrei să faci ceva, dar trebuie să apeși pedala de ambreiaj sau de frână pentru a o aplica. De obicei, dacă doriți să porniți motorul într-o mașină cu transmisie automată, atunci mașina necesită apăsarea unor pedale. Același lucru trebuie făcut dacă trebuie să comutați de la „P” (Parcare) la „R” (marșarier) sau „D” (Drive).

Dacă vehiculul este echipat cu monitorizare a presiunii în anvelope, aceste simboluri de pe tabloul de bord se vor aprinde atunci când presiunea din orice anvelopă scade cu mai mult de 25% față de valoarea optimă.

Aceste simboluri se aprind atunci când motorul funcționează și indică o defecțiune a oricărui sistem motor al vehiculului, componentele sale individuale. În acest caz, computerul de bord poate opri anumite sisteme care afectează funcționarea motorului până când problema este eliminată. Ultimul indicator EPC indică o eroare în sistemul de management al combustibilului.

Acest indicator funcționează în același mod ca verificarea defecțiunilor motorului menționată mai sus, pur și simplu arată diferit.

Dacă mașina are o problemă, poate trece în modul de urgență, în care motorul va funcționa la putere redusă pentru a evita deteriorarea ulterioară a componentelor deja defecte. În unele cazuri, repornirea motorului poate ajuta la rezolvarea problemei.

O sondă lambda din sistemul de evacuare monitorizează eficiența arderii și determină cât de mult combustibil ar trebui să fie furnizat și așa mai departe. O defecțiune a acestuia înseamnă un consum mai mare de combustibil în mașină și o putere redusă a motorului. Problema ar trebui rezolvată cât mai curând posibil. Acest indicator este rar văzut, deoarece problemele sondei lambda sunt de obicei incluse în lampa de avertizare de avarie a motorului menționată mai sus.

Acest simbol vă anunță că trebuie să verificați capacul rezervorului de benzină, este posibil să nu fie închis, deteriorat sau pur și simplu să nu fie acolo. De asemenea, această problemă poate însemna că aerul intră în sistemul de alimentare cu combustibil.

Când apar notificări importante, una dintre pictograme apare lângă textul citit de pe afișaj.

Același simbol avertizează proprietarul mașinii despre o defecțiune a catalizatorului. Electronica, atunci când apare, poate reduce puterea motorului, așa că este mai bine să nu întârzieți soluția problemei.

Informează despre o scădere a nivelului lichidului de răcire al motorului, necesitatea de a adăuga antigel. Cu toate acestea, lichidul de răcire nu trebuie să plece prea repede, dacă se scurge undeva, atunci această scurgere trebuie reparată cât mai curând posibil.

Acești indicatori, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, vă amintesc de necesitatea întreținerii regulate, ceea ce, de regulă, înseamnă că este necesară schimbarea uleiului și a filtrului. Dar poate indica și o problemă mai gravă care necesită o vizită la o stație de service.

Acest semnal se aprinde când filtrul de aer este înfundat. Aceasta nu este o problemă majoră, dar dacă motorul nu primește cantitatea potrivită de aer, atunci are o putere mai mică și un consum mai mare de combustibil.

Acest simbol indică faptul că „Overdrive” este dezactivat în transmisia automată.

Simboluri și pictograme de asistență la conducere

Dacă aceste pictograme sunt aprinse sau clipesc, atunci aceasta indică faptul că sistemul de control al tracțiunii sau sistemul de control anti-alunecare funcționează. Pictogramele pot avea diferite marcaje și nume, cum ar fi „DTC”, „TCS” sau „ASR”. Este recomandabil, atunci când aceste sisteme sunt declanșate, să eliberați presiunea asupra pedalei de accelerație și să lucrați cu ea mai ușor până când mașina ajunge pe o suprafață mai dură. În unele cazuri, același indicator portocaliu clipește când sistemul funcționează și este aprins dacă îl opriți cu butonul sau sistemul pur și simplu funcționează defectuos. În caz contrar, un semnal de oprire a sistemului sau o defecțiune este indicată printr-un simbol portocaliu tăiat sau „OFF”. Când sistemul funcționează, se aprinde un alt LED verde.

Funcțiile acestor lumini de avertizare sunt similare cu indicatoarele de control al tracțiunii descrise mai sus, dar se aplică doar sistemului de control al stabilității întâlnit la multe mașini moderne de astăzi. Cele mai multe dintre ele se pot opri, de asemenea, ceea ce este de obicei indicat de indicatorul portocaliu. Și, în funcție de marca mașinii, principiul de funcționare și desemnarea simbolurilor de pe tabloul de bord vor fi, de asemenea, diferite pentru ei: "ESP", "DSC", "ESC", "ACS", "IVC", "VDC" și curând. Însă scopul sistemelor de stabilitate a cursului de schimb este același, de a preveni deraiarea roților mașinii de la o traiectorie dată în orice condiții de conducere. Lampa „DSTC SPORT” indică activarea modului sport atunci când sistemul de stabilizare nu interferează puternic cu conducerea.

Se aprinde în caz de alunecare a roților în timp ce vehiculul este în mișcare. Cu alte cuvinte, simbolul anunță șoferul că sistemul de stabilizare în acest moment a funcționat pentru a preveni derapajul vehiculului.

Indică o problemă cu asistența la frânarea de urgență „BAS”.

Același simbol se aprinde atunci când există o problemă cu sistemul de stabilizare cinetică a suspensiei.

Simbolurile unui SUV care conduce pe diferite terenuri indică faptul că un fel de sistem de asistență la condus este activ, de exemplu, cel din extrema stângă spune că sistemul de coborâre este activat. La rândul său, o mașină normală pe o pantă înseamnă că este activat asistentul de deal, care acționează automat frâna pentru ca mașina să nu se dea înapoi. Cu toate acestea, nu multe mașini sunt echipate cu acești indicatori.

Acest simbol indică faptul că asistența la viraje este activă, care funcționează împreună cu alți asistenți de conducere off-road sau cu blocarea diferențialului individual. Funcționează numai la viteze mici și, de asemenea, nu este obișnuit.

Ei raportează probleme cu sistemul de stabilizare sau pur și simplu nu funcționează. Aparatul, la rândul său, poate fi funcționat normal, dar nu puteți conta pe ajutorul electronicii.

Simboluri ale mașinilor de ultimă generație cu noi caracteristici tehnologice

În ultimii ani, a devenit din ce în ce mai dificil să urmăriți noile simboluri care apar pe mașinile fabricate. În această categorie, vom încerca să descifrăm cele mai multe dintre ele.

Acest simbol se aprinde atunci când este detectată o problemă la dispozitivul de acţionare a plafonului decapotabil.

Un LED verde indică prezența unei chei de proximitate în vehicul. Roșul indică absența acestuia și imposibilitatea pornirii motorului. LED-urile portocalii au o funcție similară.

Acest indicator luminos al cheii fulger din dreapta indică necesitatea înlocuirii bateriei în modulul de control.

Această pictogramă poate indica posibila înghețare pe șosea sau că modul de zăpadă a fost activat, dacă sistemele vehiculului permit acest lucru. Dacă mașina dvs. are o transmisie automată, mașina poate accelera și conduce mai ușor pentru a preveni alunecarea roților.

Aceste simboluri vă spun că s-ar putea să vă săturați de călătoria lungă și ar trebui să luați o pauză. Mai mult, o ceașcă de cafea pe pictogramă poate fi fie cu semnul exclamării, fie fără acesta. Astăzi, acest simbol devine din ce în ce mai comun, înainte de a putea fi găsit în principal pe mașinile de lux precum Mercedes.

Dacă vehiculul este echipat cu control adaptiv al vitezei de croazieră sau alt sistem anti-coliziune la anumite viteze, această lumină de avertizare poate fi instalată în vehicul în tabloul de bord. Mai mult, poate indica atât o distanță prea mică până la vehiculul din față, cât și posibilitatea unei coliziuni cu un obiect staționar. Aceasta este de obicei urmată de frânare automată pentru a atenua consecințele unui accident. Un LED verde indică faptul că sistemul este pornit, dar uneori este posibil să nu fie prezent în nicio mașină cu un sistem similar.

Dacă mașina are un sistem de reglare a înălțimii șasiului, atunci această pictogramă indică faptul că va coborî la minimum înălțimea caroseriei atunci când te oprești și vrei să ieși din mașină. Verde înseamnă că sistemul este activ.

În prezent, cruise control este destul de comun în Europa, iar marea majoritate a mașinilor cu această funcție au indicatoare ca semnal de avertizare. La rândul său, simbolul poate consta atât din cuvântul „CROAZIERĂ” și poate avea aspectul unui vitezometru. În plus, poate fi alb când sistemul este gata de funcționare sau suspendat și verde când este activ.

Aceleași LED-uri indică șoferului că controlul adaptiv al vitezei de croazieră a redus viteza vehiculului dumneavoastră la nivelul vehiculului din fața dumneavoastră.

Primele trei simboluri indică faptul că sistemul este blocat de ceva, de exemplu, din cauza contaminării radarului de pe partea din față a barei de protecție a vehiculului. La rândul lor, ultimele două pictograme indică o eroare de cruise control, iar pentru ca sistemul să funcționeze, problema trebuie eliminată.

Dacă regulatorul de viteză are o funcție de limitator de viteză, acest simbol indică faptul că limitatorul este pornit și setat la o anumită viteză. În unele cazuri, pornirea acestui sistem poate fi foarte periculoasă, de exemplu, la depășire.

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de avertizare la părăsirea benzii de circulație și acest martor luminos clipește și se aude o avertizare sonoră, înseamnă că părăsiți banda. Dacă indicatorul este aprins continuu, aceasta poate indica o eroare de sistem, o defecțiune sau faptul că este oprit. Simbolul verde spune că sistemul este pornit.

Sistemul de frânare pentru evitarea coliziunilor (CMBS), Sistemul de siguranță înainte de accident (PCS) sau orice alt nume pentru astfel de sisteme vă pot ajuta în cazul în care există un obstacol în fața dvs. în timp ce conduceți pe șosea și nu reacționați la acesta. Aceste sisteme nu funcționează impecabil, dar nu despre asta este vorba în acest articol. La rândul lor, aceste indicatoare portocalii se aprind atunci când sistemul este dezactivat sau funcționează defectuos. De asemenea, înainte de o posibilă coliziune cu un obstacol, aceste simboluri pot clipi.

Indicatoare pentru urmărirea punctelor moarte din jurul vehiculului. Ecusoanele sunt de obicei amplasate în oglinzile laterale exterioare. Acestea se aprind atunci când vehiculul este detectat în unghiul mort și clipesc când volanul este rotit spre banda ocupată. Dacă LED-ul galben cu semnul „OPRIT” este aprins, atunci acesta indică faptul că sistemul este oprit sau funcționează defectuos.

Avertizează proprietarul mașinii despre defecțiuni ale sistemului de vedere pe timp de noapte, defecțiuni ale senzorilor infraroșii.

Aceste simboluri avertizează șoferul despre un pieton pe șosea.

Mașinile cu senzori de parcare emit un fluier corespunzător atunci când partea din față sau din spate se apropie de un obstacol. Aceste simboluri sunt localizate în principal pe buton, care pornește senzorii din față, în timp ce cei din spate sunt activați când treapta de marșarier este cuplată. Dacă un astfel de indicator clipește sau se aprinde în portocaliu, înseamnă că senzorii sunt murdari, ceea ce înseamnă că nu funcționează sau pur și simplu sunt defecte.

Aceste indicatoare se aprind când se activează frânarea automată când vehiculul este oprit. De exemplu, atunci când stai într-o intersecție sau te oprești pe o pantă abruptă, nu trebuie să ții constant pedala de frână, automatul o face pentru tine. Se găsește cel mai adesea pe unele mașini cu transmisie automată.

Indicatoarele cu amortizoare sau cuvântul „Susp”, abreviere pentru „Suspensie”, se referă la orice suspensie adaptivă sau reglabilă din vehicul. Portocaliul indică o problemă în acest segment, „CK” este prescurtare pentru „Verifică”. Verdele, pe de altă parte, reflectă starea și modul curent de funcționare al amortizoarelor.

Dacă acest simbol este aprins într-o mașină cu suspensie pneumatică, aceasta indică includerea modului „ÎNĂLȚIE ÎNALTĂ” atunci când poziția caroseriei este în punctul cel mai înalt deasupra suprafeței drumului. Există, de asemenea, insigne cu inscripția „Normal” și „Sport”, atunci când oricare dintre ele este activat, este setată înălțimea liberă corespunzătoare în mașină.

Dacă mașina are un mod special pentru tractarea unei remorci, care este tipic pentru pickup-urile și SUV-urile americane, atunci acești indicatori pot indica activarea acestui mod.

Diverse sisteme de economisire a combustibilului

Dacă sistemul pornire-oprire este activ, atunci astfel de indicatoare sau similare nu se aprind deloc sau pur și simplu vor străluci în verde. Dacă sistemul este oprit sau se așteaptă ca motorul să se încălzească, lumina va fi portocalie. Și dacă apare o eroare, atunci un semn de exclamare poate fi afișat pe simbol.

Dacă vehiculul dumneavoastră poate trece la un mod de conducere ecologic, teoretic economic, aceste LED-uri indică faptul că acest mod este activat. De asemenea, aceste LED-uri, altele decât ultimul, pot indica faptul că stilul dvs. actual de condus este economic, indiferent de modul pe care îl alegeți sau dacă aveți vreo modalitate de a alege.

Folosind aceste simboluri pe tabloul de bord, vehiculul dumneavoastră vă poate spune că este mai bine să treceți la o treaptă superioară pentru o mai bună economie de combustibil. Mai mult decât atât, pe lângă aceste pictograme, poate fi afișat și numărul unei trepte mai potrivite, precum și o săgeată în sus sau în jos în raport cu viteza selectată în prezent.

Dacă vehiculul dumneavoastră are mai multe moduri de condus care pot fi selectate, aceste simboluri pot indica faptul că este selectat un mod sport. La rândul lor, caracteristicile diferitelor mașini pot diferi, dar șasiul, de regulă, atunci când acest mod este selectat, devine mai rigid, iar pedala de accelerație este mai sensibilă.

Simboluri găsite în vehiculele cu tracțiune integrală

Dacă aveți un vehicul 4WD, aceste lumini indică faptul că ați activat 4WD.

Când simbolul „4x2” se aprinde, aceasta indică alegerea mișcării cu o acționare numai de la o singură punte spate.

Modul „4x4 Auto” selectează automat, în funcție de situația actuală de pe drum, să conducă mașina cu o singură punte sau să folosească tracțiunea integrală.

Prezența simbolurilor „4HI” sau „4x4 High” indică faptul că vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cutie de transfer cu două viteze. Presupune conducerea unei mașini cu tracțiune integrală în modul normal.

La rândul său, includerea modului „4LO” sau „4x4 Low” implică și conducerea cu tracțiune integrală. Cu toate acestea, este potrivit pentru anumite condiții dificile de condus, când este nevoie de putere mare, dar viteza vehiculului este scăzută.

Aceste simboluri de pe tabloul de bord indică faptul că ați blocat unul dintre diferențiale, de obicei cel din centru. Dar cele mai capabile SUV-uri au capacitatea de a bloca toate cele trei diferențiale. Cu diferențiale blocate, roțile nu se pot roti la viteze diferite, așa că această funcție este utilizată doar pe suprafețe alunecoase. Angajarea acestora pe pavaj uscat poate distruge atât diferențialul, cât și alte componente de antrenare, dacă nu sunt deblocate.

Dacă unul dintre aceste semne este aprins, înseamnă că tracțiunea integrală este defectă. Același lucru se poate spune și pentru o insignă portocalie simplă cu simbolurile „AWD” sau „4WD”. În orice caz, trebuie reparat cât mai curând posibil, deoarece funcționarea ulterioară a mașinii cu o unitate defectuoasă o poate dăuna grav.

Acest simbol indică, de asemenea, o defecțiune a tracțiunii pe patru roți, cel mai probabil, diferențialul este pur și simplu supraîncălzit. Este necesar să te oprești și să-l lași să se răcească, după care pictograma ar trebui să se stingă.

Simboluri specifice vehiculelor hibride și electrice

O pictogramă a bateriei etichetată „PRINCIPAL” înseamnă că bateria principală HV are probleme care trebuie corectate. Simbolul din dreapta indică erori în sistemul electric al vehiculului hibrid.

Pentru unele vehicule electrice, acest simbol înlocuiește indicatorul clasic de defecțiune a motorului și indică o problemă cu motorul electric, încărcare, baterie sau transmisie. Necesită o vizită imediată la centrul de service.

Analogi ale indicatoarelor de nivel de combustibil din rezervorul mașinilor clasice. Spune că este necesar să conectați mașina la încărcător, din cauza încărcării scăzute a bateriei. A doua pictogramă roșie înseamnă că bateria de înaltă tensiune a vehiculului electric nu este încărcată. În orice caz, mașina trebuie conectată la încărcător.

În Europa sau într-un vehicul european, această pictogramă înseamnă că performanța vehiculului electric a fost redusă din cauza puterii scăzute a bateriei. În Asia de Est sau într-o mașină care sosește din această zonă, spune că din cauza unei defecțiuni, puterea motorului a fost redusă.

Acești indicatori, ca și pe unele telefoane mobile, indică faptul că mașina se încarcă. Dacă indicatorul se stinge sau luminează verde, atunci spune că bateria este încărcată.

Majoritatea hibrizilor, inclusiv Toyota Prius, au un buton special pe tabloul de bord care pornește modul de conducere electrică, indicat de aceste simboluri. În acest mod, mașina va porni motorul cu ardere internă numai dacă bateria este descărcată sau când depășește o anumită viteză.

Deoarece hibrizii încep în majoritatea cazurilor să conducă cu energie electrică, astfel de LED-uri sunt instalate în mașini, care informează șoferul că mașina este gata să se miște, astfel încât să poți porni la drum.

Dacă hibridul este echipat cu difuzoare externe pentru a avertiza alți șoferi, pietonii despre apropierea unui vehicul electric și există o eroare în acest sistem, atunci aceste semnale de control informează șoferul despre problema.

Desemnarea simbolurilor pe tabloul de bord al vehiculelor diesel

După cum sugerează și numele, această categorie include insigne care pot fi găsite pe vehiculele diesel.

Acest simbol reflectă funcționarea bujiilor incandescente. Se aprinde când rotiți cheia de contact, iar după strălucirea lumânărilor, lumina ar trebui să se stingă.

La rândul lor, aceste semne avertizează șoferul cu privire la un filtru de particule murdar.

Acest simbol de pe panou indică o problemă cu sistemul de evacuare. Și anume, vorbește despre o lipsă de lichid, care este necesar pentru curățarea gazelor de eșapament.

Același semn de pe tabloul de bord avertizează și despre o problemă de evacuare. Se aprinde când sistemul de curățare a gazelor de eșapament se defectează.

Aceste simboluri au sarcina de a anunța pasionatul de mașini despre problema cu combustibilul. A fost detectată apă în sistem. Uneori, vă poate aminti și să înlocuiți filtrul de combustibil.

Această pictogramă îl anunță pe șofer cu privire la necesitatea înlocuirii curelei de distribuție cât mai curând posibil. Se aprinde când rotiți contactul și se stinge după pornirea motorului.

Concluzie

Este posibil ca șoferii să nu poată recunoaște în mod intuitiv o defecțiune sau o defecțiune a oricărui sistem al vehiculului. Prin urmare, producătorii încearcă să faciliteze această sarcină prin completarea mașinilor lor cu tot mai multe funcții noi. Mai mult decât atât, recent a devenit din ce în ce mai dificil să le ținem evidența la noile mașini care sunt produse. Unele dintre aceste inovații sunt afișate sub formă de simboluri de neînțeles pe tabloul de bord, a căror desemnare ar trebui să fie studiată de fiecare proprietar de mașină nou.

Pe lângă avertismentele luminoase, multe avertismente importante sunt uneori însoțite de semnale sonore, ceea ce îmbunătățește și siguranța rutieră. Într-adevăr, un semnal care apare la timp poate salva uneori nu numai o mașină, ci și viețile pasagerilor săi de avarii neprevăzute. Sperăm că articolul nostru te-a ajutat să rezolvi insignele din mașina ta. Vom fi bucuroși să vedem părerea dvs. în comentarii.