Ce înseamnă luminile panoului de control ipsum. Ce indică pictogramele de pe tabloul de bord al mașinii? Pictograme speciale pe tabloul de bord al mașinii

Fabricabilitatea vehiculelor crește în fiecare an, ceea ce înseamnă că numărul de senzori și dispozitive electrice este în continuă creștere. Uneori este dificil de înțeles ce înseamnă acest sau acel indicator luminos intermitent de pe tabloul de bord al mașinii. Pentru a interpreta corect desemnarea simbolurilor de pe tabloul de bord, trebuie să cunoașteți cel puțin semnificația culorilor și apartenența lor la o anumită categorie.

Scopul pictogramelor de pe tabloul de bord al mașinii

Există o mulțime de lămpi de semnalizare în mașini, acestea pot fi individuale pentru anumite modele de mașini și au denumiri specifice. Importanța și necesitatea pictogramelor pot fi găsite în instrucțiunile de utilizare pentru un anumit model de marcă. De exemplu, dacă pictograma bateriei de pe panoul de instrumente se aprinde, atunci nu va fi dificil să determinați esența problemei sau a alertei, iar dacă acestea sunt abrevieri de litere, atunci nu vă puteți descurca fără cunoștințe.

Desemnarea indicatorilor de pe tabloul de bord este cel mai simplu mod pentru șofer de a afla posibilele defecțiuni sau probleme cu mașina. Instrumente, cum ar fi lămpile de avertizare, vor putea avertiza prompt șoferul despre probleme cu sistemul de frânare, defecțiuni ale motorului și bateriei și altele. Odată cu îmbunătățirea constantă a tehnologiei, numărul simbolurilor a început să crească, iar aspectul lor exterior a devenit mai atractiv și mai ușor de înțeles. Cu toate acestea, nu toată lumea își poate aminti pe toate.
Clasificarea simbolurilor de pe tabloul de bord după culoare

Primul lucru de știut despre becurile intermitente sau strălucitoare este că nu toate pictogramele de pe tabloul de bord al mașinii pot indica o defecțiune critică. Afișajul mașinii este împărțit în 3 grupuri principale în funcție de culoare:

• pictograme roșii - concepute pentru a vă avertiza asupra pericolului. Oricare dintre marcajele roșii solicită să acorde atenție semnalelor primite ale computerului de bord pentru a elimina problema cât mai curând posibil. Culoarea roșie poate să nu fie întotdeauna critică, cu un indicator care clipește vă puteți deplasa ceva timp, dar nu este indicat să faceți acest lucru;
• pictograme galbene - indică necesitatea întreținerii sau reparației unei unități, mecanism sau alte componente ale vehiculului. Indicatoarele galbene și portocalii sunt de obicei simboluri de avertizare, atunci când apar, este indicat să contactați cât mai curând posibil diagnosticul auto;
• pictogramele verzi sunt informative și informează proprietarul mașinii despre activarea anumitor funcții de service. Ele sunt un semn al funcționării normale a întregului mecanism al vehiculului.

Acum puteți lua în considerare cele mai importante și mai frecvente simboluri, a căror semnificație trebuie să fie cunoscută de fiecare șofer.

Imagini informative: simboluri pe tabloul de bord

Simbolurile informative sunt necesare pentru a alerta șoferul cu privire la funcționarea tuturor unităților și sistemelor vehiculului. Datorită activării lor, puteți stabili ce parte a mașinii trebuie să acordați o atenție specială. Principalele sunt:

1. Pictograme auto - pot fi mai multe dintre ele:

• o mașină galbenă cu cheie poate fi interpretată astfel: pictograma motorului de pe tabloul de bord se aprinde. Aceasta înseamnă că mașina are defecțiuni ale motorului sau defecțiuni ale senzorului;
• mașină roșie cu încuietoare - probleme cu sistemul antifurt încorporat. Când este pornit, nu va funcționa pentru a porni mașina, dar când clipește când vehiculul este închis, acesta este un semn că sistemul funcționează pur și simplu;
• dacă pe tabloul de bord apare un semn de exclamare galben pe fundalul mașinii, aceasta înseamnă că șoferul trebuie să verifice funcționarea motorului electric.

2. Simbolul roșu de ușă deschisă a mașinii este activat cu acțiunea corespunzătoare. Dar cu ușile și portbagajul închise, strălucirea acestuia indică probleme cu contactele firului ușii.

3. Simbolul drumului alunecos se activează pentru a preveni alunecarea vehiculului pe o porțiune de drum instabilă. Simbolul poartă o sarcină negativă numai dacă în apropierea acestuia apare un triunghi, o cheie sau o bară - o defecțiune a sistemului de stabilizare.

4. Imaginea unei chei apare atunci când vehiculul trebuie întreținut.

Acestea includ următoarele indicatoare luminoase:

• volan galben - necesită adaptare, dacă un semn de exclamare pe tabloul de bord se aprinde lângă volanul roșu - sistemul de servodirecție sau EUR poate defecta;
• imobilizatorul ar trebui să clipească de obicei când mașina este închisă, simbolizând funcționarea corectă a sistemului antifurt;
• frâna de mână sau litera P în cerc și paranteze este capabilă să se aprindă când maneta frânei de mână este ridicată, în momentul uzurii complete a plăcuțelor de frână sau a necesității de a adăuga lichid de frână;
• imaginea lichidului de răcire în diferite variații poate prezenta anumite probleme, de exemplu, supraîncălzirea cu un indicator roșu cu un termometru sau un nivel scăzut cu un rezervor galben cu valuri;
• mașină de spălat - imaginea apare cu o cantitate minimă de lichid în rezervorul spălării de sticlă sau discrepanța acesteia;
• convertor catalitic - simbolul galben se aprinde atunci când elementul catalitic se supraîncălzește și puteți simți o scădere a puterii motorului. Consumul de combustibil va crește;
• gaze de evacuare - o pictogramă galbenă de fum indică o defecțiune a sistemului de evacuare, apare și după o alimentare nereușită sau o eroare la senzorul sondei lambda.

Pictogramele tabloului de bord - Senzori de defecțiune

1. Baterie. Dacă pictograma bateriei de pe tabloul de bord este aprinsă, înseamnă o scădere a tensiunii de la rețea, apariția unor probleme cu generatorul sau pur și simplu o încărcare scăzută. La vehiculele cu motor hibrid, bateria este aprinsă în tabloul de bord sub forma unei baterii cu inscripția „MAIN” în partea de jos.
2. Ulei roșu - nivel scăzut al uleiului de motor. Dacă se aprinde în timpul pornirii motorului sau clipește în timpul călătoriei, atunci există probleme la sistemul de lubrifiere sau presiunea uleiului a scăzut.
3. Airbag-ul are trei variante: AIRBAG, SRS și simbolul unei persoane de culoare roșie, cu un cerc în față. La apariția oricăreia dintre acestea, sistemul anunță proprietarul mașinii despre o defecțiune a sistemului de securitate și că în cazul unui accident airbag-urile nu vor funcționa.
4. Semn de exclamare. Atunci când un semn de exclamare de pe panoul de bord este aprins într-un triunghi roșu (semn „atenție”), acesta anunță șoferul cu un text însoțitor despre o defecțiune, în galben - despre o defecțiune a sistemului de stabilizare. Un semn de exclamare într-un cerc roșu și paranteze este o problemă cu sistemul de frânare.
5. Simbolul ABS poate fi afișat în moduri diferite în funcție de marcă, dar semnificația poartă întotdeauna aceeași - funcționarea incorectă a sistemului de frânare antiblocare al roților.
6. ESP - înseamnă probleme cu sistemul de stabilizare: fie senzorul unghiului de virare este defect, fie lumina de frână este aprinsă, fie presiunea sistemului de frânare.
7. Motor - această pictogramă luminează galben când injectorul este în funcțiune, indică erori în funcționarea motorului, posibile defecțiuni.
8. Bujii incandescente au un simbol în spirală care se aprinde pe panourile mașinilor diesel și înseamnă același lucru cu „bifarea” mașinilor pe benzină.

Toate becurile de acest tip sunt de obicei asociate cu funcționalitatea mașinii. Când o anumită funcție este activată, indicatoarele se vor aprinde în verde, în caz de probleme, culoarea va fi galbenă sau roșie. Decriptarea unora dintre ele:

De fapt, există multe mai multe, tot felul de simboluri. De-a lungul timpului, fiecare pasionat de mașini va învăța să recunoască intuitiv pe majoritatea dintre ele.

Să simți mașina este minunat. Șoferii cu o mare experiență prin sunetul motorului sunt capabili să înțeleagă ce fel de problemă are mașina. Dar mașinile moderne au mulți senzori și senzori, chiar și management electronic al motorului. Descifrează sensul unui astfel de icoane aprinse nu funcționează întotdeauna intuitiv, deoarece există un număr mare de opțiuni. Acest lucru este foarte confuz și uneori chiar înfricoșător pentru șoferi.

Pentru a înțelege când este sigur să conduceți și când trebuie să trimiteți imediat mașina la un service auto, trebuie să știți cum să decriptați simbolurile tabloului de bord... Personalul editorial "Atât de simplu!" vă vor spune cu plăcere despre semnificația lor.

Pictogramele panoului de instrumente

Trebuie remarcat faptul că nu orice lumină de pe panou indică o defecțiune critică. Indicarea luminilor de sub pictograme este împărțită după culoare în 3 grupuri.

Dacă pictograma de pe tabloul de bord s-a aprins, nu o ignora. Vă vom spune semnificația a 64 de caractere. Vă puteți înțelege mașina și vă puteți ajuta prietenii în momente dificile de neînțelegere.

© DepositPhotos

1. Pictograma bateriei se aprinde dacă tensiunea din rețeaua de bord scade, adesea o astfel de problemă este asociată cu o lipsă de încărcare a bateriei de la generator. La vehiculele cu motor hibrid, acest indicator este completat de inscripția MAIN în partea de jos.
2. Avertizare filtru de particule.
3. Modul economie de combustibil este activat.
4. Farurile cu rază lungă de acțiune sunt aprinse.
5. Faruri de ceață aprinse (față).

   © DepositPhotos

6. Faruri adaptive.
7. Faruri cu faza scurta.
8. Luminile de ceață aprinse (spate).
9. Insigna de aliniere a farurilor. Vorbește despre o defecțiune a reglării automate a unghiului de înclinare a luminii. Ai nevoie de un diagnostic.
10. Senzor de ploaie și lumină.
11. Cheia electronică nu a fost găsită.
12. Cheia nu a fost găsită.
13. Bateria cheii trebuie înlocuită.
14. Filtru de aer murdar.
15. Pictograma farurilor incluse.

    © DepositPhotos

16. Lampa de frână nu funcționează.
17. Mai multe faruri nu funcționează.
18. Defecțiune a frânei de mână.
19. Defecțiune a transmisiei automate.
20. Indicator de iluminat exterior.
21. Centura de siguranță nu este fixată.
22. Defectiune.
23. Airbag-ul este dezactivat.
24. În cazul unui accident, airbag-urile nu se vor declanșa.

    © DepositPhotos

25. Sistem de asistență la parcare.
26. Filtru de combustibil defect.
27. Nivel scăzut al lichidului de spălare a parbrizului.
28. Simbolul ușilor mașinii. Poate avertiza despre o ușă deschisă.
29. Avertisment legat de remorcare.
30. Nivel scăzut de combustibil.
31. Apa în filtrul de combustibil.
32. Defecțiuni ale sistemului de frânare antiblocare.
33. Simbolul uzurii plăcilor de frână.

    © DepositPhotos

34. Cruise control pe pictogramă.
35. Controlul de croazieră nu funcționează.
36. Funcționare defectuoasă a servodirecției.
37. Pictograma frânei de mână se aprinde nu numai când maneta frânei de mână este activată (ridicată), ci și atunci când plăcuțele de frână sunt uzate sau lichidul de frână trebuie reumplut / înlocuit. La o mașină cu frână de mână electronică, lampa frânei de mână se poate aprinde din cauza unei defecțiuni a comutatorului de limită sau a senzorului.
38. Este necesar să deblocați transmisia apăsând pedala de frână.
39. Apăsați pedala de ambreiaj.
40. Indicație funcționare bujie incandescentă.
41. Schimbarea benzii.
42. Supraîncălzirea catalizatorului.
43. Creșterea temperaturii motorului.

    © DepositPhotos

44. Indicator de mesaj informativ.
45. Semnale de viraj incluse.
46. Acoperiș defectuos la o decapotabilă.
47. Capota este deschisă.
48. Viteză mică a vehiculului / Asistență la coborâre în pantă.
49. Scurtarea periculoasă a distanței.
50. Defecțiune a spoilerului din spate.
51. Un indicator care avertizează asupra unei temperaturi negative în exterior.
52. Frost pe stradă.
53. Amortizoarele suspensiei sunt defecte.
54. Avertizare suspensie pneumatică.

    © DepositPhotos

55. Informează despre defecțiuni la motor (adesea o defecțiune a unui senzor) sau partea electronică a transmisiei.
56. Blocarea coloanei de direcție.
57. Geam încălzit.
58. Senzor de ploaie.
59. Problemă cu motorul.
60. Curățare automată a parbrizului.
61. Sistemul de stabilizare este dezactivat.
62. Parbriz incalzit.
63. Presiune redusă de alimentare cu ulei.
64. Portbagajul este deschis.

    

Grupul de instrumente de pe VAZ 2114 este situat pe partea stângă a tabloului de bord, pe care șoferii îl numesc adesea „torpilă”. Tabloul de bord conține, de asemenea, diverse întrerupătoare și lămpi indicatoare, care sunt necesare pentru a controla echipamentele de iluminat, un încălzitor și alte unități importante.

Situat în partea stângă a planșei de bord, chiar în fața scaunului șoferului, grupul de instrumente VAZ 2114 joacă un rol important în conducere. Conține manometre, indicatoare VAZ 2114 cu ferestre digitale electronice și lămpi de semnalizare pentru diverse scopuri.

• Un vitezometru cu inducție, care primește citiri de viteză de la un senzor situat direct în cutia de viteze, arată viteza reală a mașinii de la zero la două sute de kilometri pe oră. Pret diviziune 10 km/h. Trebuie avut în vedere faptul că astfel de dispozitive au o eroare admisă de cel puțin 5 km/h. În partea inferioară, centrală a dispozitivului, există o fereastră cu afișaj electronic, în care kilometrajul total pentru întreaga perioadă de funcționare a mașinii și kilometrajul curent sunt reflectate în două linii.
• În stânga vitezometrului se află tahometrul. Acesta este un dispozitiv electronic care, primind un semnal de la computerul de bord, arată rotațiile curente ale arborelui cotit la un moment dat. Cântarul are diviziuni de 5 unități, digitizarea se face în 10 unități, valoarea maximă este 80. Când este înmulțit cu 100, se obține numărul real de rotații, de exemplu, 30 înmulțit cu 100, se dovedește - 3000 rpm. Gama 55 - 60 este umbrită în roșu - aceasta indică apropierea de rpm critice. Gama critică de 60 - 80 este umbrită în roșu. Dacă turația crește la aceste valori, este posibil ca motorul să nu funcționeze. În partea inferioară din mijloc a dispozitivului, indicația electronică afișează ora și temperatura reală a mediului ambiant.
• În stânga turometrului există un indicator pentru temperatura lichidului de răcire. Acesta primește un semnal despre starea reală de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire, care este situat între chiulasa și termostat. Prețul diviziunii este de 20 de grade. Digitalizarea dispozitivului începe de la 50, după două diviziuni costă 90 și diviziile se termină la 130 de grade. Zona roșie, periculoasă, începe la 105 de grade. Dacă săgeata intră în această zonă, atunci motorul trebuie oprit imediat, indiferent de modul în care funcționează. Din cauza supraîncălzirii motorului, este posibilă defectarea blocurilor principale ale unității de alimentare. În partea de sus, lângă numărul 130, există o pictogramă grafică a temperaturii. În dreapta vitezometrului este un dispozitiv care arată prezența și nivelul combustibilului în rezervorul de combustibil al mașinii.

Numerele de pe scară indică:

1. 0 este un rezervor gol.
2. ½ - jumătate din rezervor.
3. 1 este un rezervor plin.

Graficul benzinăriei din partea de sus a dispozitivului indică un rezervor complet umplut. În dreapta jos, un indicator al benzinăriei se aprinde în portocaliu, indicând faptul că restul rezervorului este mai mic de șase litri.

Desemnarea becurilor și indicatoarelor de pe tabloul de bord al VAZ 2114

Tabloul de bord, prin definiție, este conceput pentru a găzdui dispozitive, indicatoare și comutatoare de pe acesta, care ar putea informa șoferul despre starea actuală a diferitelor sisteme ale vehiculului, poate semnaliza o urgență în timpul funcționării mașinii sau despre defecțiuni ale oricăror unități, precum și ca folosind butoane și comutatoare, controlează echipamentele sau mecanismele individuale.

Desemnarea pictogramelor de pe tabloul de bord al VAZ 2114 se face în conformitate cu toate cerințele și normele care solicită unificarea denumirilor, astfel încât acestea să fie absolut clare pentru fiecare șofer. Denumirile de pe panoul de instrumente ale unui VAZ 2114 cu un motor cu injecție din cele mai recente versiuni sunt situate în principal în partea inferioară a grupului de instrumente:

1 - pictograma lămpii care semnalează scăderea nivelului uleiului în carterul motorului sub nivelul minim, se aprinde cu roșu;

2 - această lumină semnalizează un nivel insuficient al lichidului de spălare, se aprinde portocaliu când există mai puțin de un litru în rezervor;

3 - această pictogramă, care se aprinde în portocaliu, indică o scădere a nivelului lichidului de răcire din vasul de expansiune când motorul este rece, sub nivelul admis;

4 - pictograma unei lămpi de semnalizare a ușilor neînchise, se aprinde în roșu;

5 - indicator de defecțiune a „luminilor de frână” sau dimensiuni;

6 - aceasta este un semnal luminos pentru o defecțiune a sistemului de frânare, informează despre utilizarea plăcuțelor de frână;

7 - icoana unui bec, care informează despre centurile de siguranță nelegate.

La lansările anterioare ale mașinii, denumirea becurilor de pe tabloul de bord al VAZ 2114 în partea inferioară a acestuia este oarecum diferită, dacă priviți de la stânga la dreapta:

Desemnarea pictogramelor de pe panoul de instrumente VAZ 2114

• pictograma presiune ulei de urgență (18), se aprinde în roșu când nivelul scade sub minim;
• martorul roșu de acționare a frânei de mână (17), dacă este pornit, atunci frâna nu este scoasă;
• o lumină de semnalizare cu o pictogramă reprezentând bateria (16), care se aprinde când este descărcată;
• semnal luminos (9), indicând că nivelul lichidului de frână din rezervor este sub nivelul minim.

În plus, șoferii ar trebui să știe ce înseamnă becurile de pe panoul de instrumente VAZ 2114, informând despre operabilitatea echipamentului de iluminat sau starea motorului:

• în partea superioară a panoului de instrumente între vitezometru și turometru există două săgeți verzi (3 și 4) care semnalează că semnalizatoarele sunt aprinse la stânga sau la dreapta;
• dedesubt este o pictogramă triunghiulară roșie de oprire de urgență (13);
• sub semnul de oprire de urgență se află o lumină VERIFICARE MOTOR (14), care se aprinde în roșu atunci când există vreo defecțiune la automatizarea motorului;
• in dreapta se afla o lumina albastra de faza lunga (10) care se aprinde la aprindere si una verde (8) - faza scurta.

Desemnarea butonului

De asemenea, este important să cunoașteți denumirea butoanelor de pe panoul VAZ 2114. Există un buton (11) pe panoul de instrumente din partea dreaptă, cu care sunt comutate ora și temperatura de pe afișajul digital și atunci când este apăsat pt. 5 secunde sau mai mult, kilometrajul curent este resetat dacă apăsați acest buton când vehiculul este staționat.

În partea centrală a tabloului de bord, pe rând se află:

Comutator dublu bloc faruri. Butonul 1 pornește dimensiunile, butonul 2 - faza scurtă;

Bloc comutator cheie. Primul 1 aprinde farurile de ceață față, al doilea 2 aprinde farurile de ceață spate și al treilea 3 aprinde luneta încălzită.

Pictogramele tabloului de bord

Nu fi nervos te rog! Vă vom ajuta în orice mod putem.

Denumirile comune ale tabloului de bord al unei mașini.

1. Indicator ABS. se aprinde de fiecare dată când există o problemă cu sistemul de frânare antiblocare. Pictograma se aprinde la pornirea motorului și se stinge după câteva secunde.
2. Nivel scăzut de combustibil. Apare atunci când nivelul de combustibil a scăzut la un nivel critic și este necesară o realimentare urgentă.
3. Notificarea problemelor cu sistemul de frânare.
4. Lampă de avertizare. Alerte despre probleme necunoscute cu mașina care necesită o vizită la service auto.
5. Filtru de aer. Informează despre problemele cu filtrul de aer din habitaclu.
6. Airbag frontal. Indicatorul indică o problemă cu airbag-ul și necesitatea de a solicita ajutor profesional.
7. Memento centură de siguranță. Devine activ când motorul este pornit și rămâne pornit până când centura de siguranță este cuplată.
8. Indicator de avertizare despre probleme la sistemul electric al mașinii.
9. Indicator scaun auto pentru copii. Indică faptul că în prezent este atașat și în uz un scaun auto standard pentru copii.
10. Pictograma de presiune în anvelope. Se pornește în cazul presiunii scăzute în anvelope, ceea ce afectează consumul de combustibil și manevrabilitatea mașinii.
11. Airbag-uri laterale - similare cu articolul 6.
12. Scaun auto pentru copii. Semnalul anunță șoferul de probleme cu scaunul auto montat în spate. Este similar cu clauza 7, dar este folosit de diferiți producători de mașini.

13. Faruri de ceață. Se activează atunci când șoferul aprinde farurile de ceață și se stinge după ce acestea sunt oprite.
14. Nivel scăzut al lichidului de spălare. Pictograma apare pe tabloul de bord imediat ce ștergătoarele sunt pornite.
15. Avertizare despre instalarea incorectă a scaunului auto pentru copii.
16. Probleme cu lichidul de frână. Indicatorul este rar plasat pe tabloul de bord.
17. Semnalizare de urgență. Se aprinde când șoferul apasă butonul corespunzător.
18. Cruise control. Aspectul pictogramei poate diferi în funcție de producător. Se aprinde când sistemul de control al vitezei de croazieră este activat.
19. Semnal la iluminare aprinsă.
20. Geam încălzit. Se aprinde după apăsarea butonului de încălzire a lunetei.
21. Avertisment despre probleme cu bateria. Cel mai probabil, semnalează o încărcare scăzută a bateriei.
22. Blocarea ușilor împotriva deschiderii din interior. Avertizează despre necesitatea activării sistemului de siguranță pentru copii.
23. Parbriz incalzit. Similar cu articolul 20.
24. Defecțiune a transmisiei. După ce această pictogramă se aprinde, mașina trebuie trimisă la service cât mai curând posibil.

25. Indicator de alunecare. Instalat în mașinile de lux și avertizează că mașina poate pierde controlul din cauza condițiilor dificile de condus.
26. Semnal despre ușile deschise ale mașinii. Se pornește când motorul este pornit și indică faptul că una sau mai multe uși nu sunt închise corect.
27. AWD. Se aprinde când tracțiunea integrală este cuplată.
28. ESP / BAS. Se activează în cazul unor probleme cu sistemul de control al stabilității.
29. Avertizare de supraîncălzire a motorului. Necesită oprirea vehiculului.
30. OBD. Indicator de diagnosticare la bord. Dezvăluie probleme cu motorul sau sistemul de evacuare.
31. Indicator sistem antifurt. Instalat pe unele modele, clipește o dată când mașina este armată.
32. Control electronic al accelerației. Se pornește la pornirea motorului, semnalând probleme cu electronica responsabilă de controlul supapei de accelerație.
33. Overdrive. Indică faptul că modul Overdrive este dezactivat.
34. Semnalizatoare. De departe unul dintre cei mai faimoși indicatori.
35. Faza lungă. Indicatorul se aprinde imediat ce șoferul activează modul faza lungă.
36. Avertizare de presiune scăzută a uleiului. De regulă, necesită oprirea completă a vehiculului și livrarea acestuia la service.

Desigur, în funcție de mașina specifică, pictogramele pot diferi sau pot fi prezente altele. De exemplu, pe pepelatse-ul meu s-a aprins un astfel de CC

Așa că, cu puțin timp înainte de apariția unui astfel de semnal, am schimbat antigelul în sistemul de răcire și am păcătuit pe un sas, dar când am adăugat lichid în rezervorul spălării, lampa s-a stins.Poate o coincidență, deoarece această pictogramă ar trebui să semnaleze un nivel scăzut de lichid de răcire și nu despre mașină de spălat, ci în acest caz, ce a fost, ce a fost.

Da, de fapt, la mașina precedentă s-a aprins și un bec sub formă de ibric, dar asta s-a întâmplat cu o viteză de peste 120 km/h, așa că serviciul a spus că problema ar putea fi:
cu aport de ulei (înfundat); cu pompa de ulei; uzura naturală a motorului; cu ulei de calitate. În cele din urmă, am decis să iau calea celei mai puțin rezistente și am schimbat mai întâi uleiul într-un castrol mai vâscos 10w60. În general, după aceea am condus doar cu acest ulei încă 3 sau 4 ani, iar viteza pe autostradă a ajuns la 190, dar lumina nu s-a mai aprins, s-ar putea să se fi ars, nu știu
Apropo, noul proprietar conduce această mașină pentru al doilea an și nu există probleme cu motorul.
Vă rugăm să nu luați aceste informații ca pe un ghid de acțiune. Eu spun doar propria mea situație, așa că toate experimentele tale sunt PE PROPRIU RISC!

În fiecare an, mașinile moderne sunt completate de diverse sisteme și funcții care au propriile indicatoare și indicatoare, care pot fi dificil de înțeles la prima vedere. În plus, pe mașini de la diferiți producători, același sistem poate fi sub denumiri grafice diferite.

Iată o listă extinsă de indicatoare vizuale care sunt utilizate în vehicule pentru a informa șoferul. Indicatorii verzi indică în principal activarea unui anumit sistem. Roșu sau galben (sau intermitent), de obicei pentru o defecțiune sau avertisment.

Indicatori de avertizare

Frâna de mână este aplicată, nivelul lichidului de frână este scăzut sau pot exista alte probleme la sistemul de frânare.

Temperatura ridicată (roșu) sau scăzută (albastru) a sistemului de răcire a motorului. Indicator intermitent - defecțiuni în sistemul electric al sistemului de răcire.

Scăderea presiunii în sistemul de lubrifiere (presiunea uleiului) al motorului este sub valoarea admisă. De asemenea, poate indica o scădere a nivelului de ulei.

Senzor de ulei de motor Nivelul uleiului este sub valoarea permisă și trebuie completat.

Căderea de tensiune în rețeaua de bord a vehiculului, lipsa încărcării bateriei sau alte defecțiuni ale sistemului de alimentare (cu inscripția MAIN - pentru un hibrid).

Indicatoare de defecțiune și siguranță

Un semnal de avertizare pentru a atrage atenția șoferului în cazul unei situații anormale (scăderea presiunii uleiului, ușa deschisă etc.), însoțit de obicei de text explicativ pe afișajul tabloului de bord sau alt indicator.

Defecțiune la sistemul electronic de stabilizare.

Defecțiuni ale unuia sau mai multor airbag-uri ale sistemului suplimentar de reținere (SRS).

Indicator dezactivat airbag-ul lateral pasagerului din față.

Indicator airbag pasager care se stinge automat. Dacă pe scaun se află un adult și indicatorul arată „AIRBAG OFF”, există o problemă cu sistemul.

Sistemul de airbag-uri cortină cu senzor de rulare (RSCA) este dezactivat. Se găsește adesea pe vehicule predispuse la răsturnare (centrul de greutate ridicat). Unul dintre motivele pentru dezactivarea acestuia este conducerea off-road, unde au loc rostogoliri mari ale corpului, care pot declanșa senzorii sistemului.

Defecțiune a sistemului de pre-coliziune sau accident (PCS).

Sistem antifurt sau indicator de activare a imobilizatorului.

Semnalează o defecțiune a sistemului antifurt sau un fel de defecțiune în funcționarea acestuia.

Defecțiune sau supraîncălzire a unei transmisii automate sau a altor unități de transmisie.

Descrierea defecțiunii trebuie găsită în manualul vehiculului.

Se găsește în principal pe supercars și raportează o defecțiune a uneia dintre unitățile de transmisie sau supraîncălzirea acesteia. Există pericolul ca mașina să devină incontrolabilă.

Temperatura admisă în transmisia automată (Transmisie automată - A / T) a fost depășită. Mișcarea ulterioară este foarte descurajată până când transmisia automată se răcește.

Defecțiuni electrice la transmisia automată (AT). Continuarea condusului nu este recomandată.

Indicatorul modului de blocare a transmisiei automate (A / T Park - P) în poziția „P” („parcare”) poate fi amplasat pe vehiculele cu tracțiune integrală și un rând de coborâre în cutia de transfer. Transmisia automată este blocată când comutatorul modului de tracțiune pe patru roți este în poziție neutră (N).

Defecțiune la servodirecția hidraulică sau electrică.

Frâna de parcare este activată.

Nivel scăzut al lichidului de frână.

Defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS) sau sistemul este dezactivat (dacă este disponibil și activat).

Plăcuțele de frână sunt uzate până la un nivel extrem.

Defecțiune la sistemul de distribuție a forței de frânare.

Defecțiune la sistemul electric de frână de parcare.

Cu contactul pus, semnalează necesitatea apăsării frânei pentru a debloca selectorul de viteze al transmisiei automate.

Scăderea presiunii aerului într-una sau mai multe anvelope este mai mare de 25% din valoarea nominală.

Când motorul funcționează, semnalează necesitatea diagnosticării motorului și a sistemelor acestuia sau prezența unor defecțiuni în funcționarea acestora. Poate fi însoțită de oprirea unor sisteme ale vehiculului până când defecțiunea este corectată. Sistemul EPC (Electronic Power Control) poate forța reducerea alimentării cu combustibil atunci când este detectată o defecțiune a motorului.

Indicatoare de sistem Start-Stop (Oprire automată ENG (A-STOP)). Verde - motor oprit. Galben - defecțiune a sistemului.

Pierderea puterii motorului din orice motiv. Oprirea motorului și repornirea lui după cel puțin 10 secunde rezolvă uneori problema.

Defecțiuni la motor sau electronica transmisiei. De asemenea, poate indica o defecțiune a sistemului de imobilizare sau a sistemului de injecție.

Senzorul de oxigen (sonda lambda) este defect sau murdar. Nu este recomandat să continuați conducerea, deoarece acest senzor afectează direct funcționarea sistemului de injecție.

Defecțiune sau supraîncălzire a convertorului catalitic. Poate fi însoțită de o scădere a puterii motorului.

Verificați capacul rezervorului de combustibil.

Indică șoferului când apare un nou mesaj pe afișajul tabloului de bord sau se aprinde un alt indicator. Vă poate reaminte de necesitatea de a efectua unele funcții de service sau de a raporta alte probleme.

Informează că șoferul trebuie să consulte instrucțiunile de utilizare ale vehiculului pentru a descifra mesajul de pe afișajul de pe tabloul de bord.

Nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului este scăzut.

Defecțiune a supapei electronice de accelerație (ETC).

Sistemul de urmărire (Blind Spot - BSM) pentru zonele invizibile pentru șofer din jurul mașinii este defect sau dezactivat.

Memento cu privire la necesitatea întreținerii programate (Întreținere necesară) a vehiculului, schimbarea uleiului (SCHIMBARE ULEI), etc. Primul indicator din unele vehicule poate indica probleme mai grave.

Filtrul de aer al sistemului de admisie al motorului este murdar și trebuie înlocuit.

Defecțiuni ale sistemului de viziune nocturnă / senzori infraroșii arși.

Treapta de viteză overdrive (O / D) din transmisia automată este oprită.

Sisteme de stabilizare și de urgență

Indicatori de control activ al tracțiunii și control al tracțiunii, control dinamic al tracțiunii (DTC), indicatori sistemului de control al tracțiunii (TCS): verde indică faptul că sistemul efectuează în prezent o anumită acțiune; galben - sistemul este dezactivat sau a fost detectată un fel de defecțiune. Deoarece este asociat cu sistemele de alimentare cu combustibil și de frânare, defecțiunile acestor sisteme pot determina oprirea acestuia.

Programul electronic de stabilitate (ESP) și sistemul de asistență la frânare (BAS) sunt interconectate. Acest indicator raportează o problemă cu unul dintre ele.

Defecțiune a sistemului de suspensie dinamică cinetică (KDSS).

Indicatoare pentru sisteme de urcare/coborare, mentinerea unei viteze constante, ajutor la pornire etc.

Controlul stabilității este dezactivat. De asemenea, se oprește automat când indicatorul „Verificați motorul” este pornit. În funcție de producător, sistemul de stabilizare poate fi numit diferit: AdvanceTrac, Control automat al stabilității (ASC), Control dinamic al stabilității (DSC), Control dinamic al stabilității și al tracțiunii (DSTC), Control electronic al stabilității (ESC), Dinamica interactivă a vehiculului (IVD). ), Sistem de control de precizie (PCS), StabiliTrak, Control dinamic al vehiculului (VDC), Sisteme de control al dinamicii vehiculului (VDCS), Asistență stabilității vehiculului (VSA), Control al stabilității vehiculului (VSC), etc. Prin detectarea alunecării roților, acesta utilizează frânele, alimentarea cu combustibil și sistemele de control al suspensiei pentru a nivela poziția vehiculului pe șosea.

Indicator sistem de stabilizare Control dinamic al stabilității (DSC) sau Program electronic de stabilitate (ESP). Pe mașinile unor mărci, desemnează Reglementarea anti-alunecare (ASR) și Blocarea diferențialului electronic (EDL).

Este implicată tracțiunea integrală sau sistemul are nevoie de diagnostic.

Defecțiune la sistemul de asistență la frânare Sistemul de asistență la frânare (BAS). Acest lucru va dezactiva sistemul Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Sistemul de asistență inteligentă în timpul frânării de urgență (Intelligent Brake Assist - IBA) este dezactivat, capabil să aplice independent sistemul de frânare pentru a preveni o coliziune atunci când este detectat un obstacol în apropierea periculoasă a mașinii. Dacă sistemul nu este oprit și indicatorul este aprins, poate exista o defecțiune sau contaminarea senzorilor laser ai sistemului.

Indicator că este detectată o alunecare a mașinii și sistemul de stabilizare a intrat în funcțiune.

Sistemul de stabilizare este defect sau nu funcționează. Vehiculul continuă să funcționeze normal, dar fără ajutorul electronicii.

Indicatoare pentru sisteme speciale și suplimentare

Absența/prezența unei chei electronice în mașină.

Prima pictogramă este absența unei chei electronice în mașină. În al doilea rând, cheia este găsită, dar bateria trebuie înlocuită.

Este inclus modul „Zăpadă” (Snow Mode), care acceptă trepte de viteză mai mari atunci când conduci și pleci dintr-un loc. Poate controla livrarea combustibilului.

Îl solicită șoferului să oprească și să ia o pauză de la conducere. Poate fi însoțit de un semnal sonor sau de un mesaj text pe afișaj.

Informează despre o reducere periculoasă a distanței până la vehiculul din față sau despre apariția unui obstacol pe drum. Poate face parte din sistemul Cruise Control.

Indicator de acces ușor la vehicul cu sistem de control al înălțimii.

Cruise Control sau Adaptive Cruise Control (ACC) este activat pentru a menține viteza necesară pentru a menține distanța față de vehiculul din față. O lumină intermitentă poate indica o problemă de sistem.

Sistemul de frânare este activat (Brake Hold). Eliberarea are loc după apăsarea pedalei de accelerație.

Setare Suspensie Sport și Confort (Setare Suspensie Sport / Setare Suspensie Confort).

La vehiculele cu suspensie pneumatică, un indicator similar indică înălțimea caroseriei vehiculului deasupra drumului. În acest caz, poziţia cea mai înaltă (ÎNĂLŢIME ÎNALTĂ).

Verificați suspensia - CK SUSP. Indică o defecțiune probabilă a șasiului și necesitatea verificării acesteia.

Sistemul de avertizare a coliziunii (Collision Mitigation Brake System - CMBS) este dezactivat sau defect (eventual senzori radar murdari), care folosește radarul pentru a monitoriza spațiul din fața mașinii și este capabil să aplice frânarea de urgență fără participarea șoferului, dacă este necesar.

Modul de remorcare este activat.

Sistem de asistență la parcare (Park Assist). Verde - sistemul este activat. Galben - defecțiuni sau senzori de sistem murdari.

Indicator de avertizare la părăsirea benzii - LDW, Prevenirea părăsirii benzii - LDP sau Asistența la menținerea benzii - LKA. O lumină galbenă intermitentă avertizează că vehiculul se schimbă de pe banda sa la dreapta sau la stânga. Poate fi însoțit de un semnal sonor. Chihlimbarul solid poate indica o defecțiune. Verde - sistemul este activat.

Indicatori de funcționare a sistemului Stop Start.

Defecțiune a sistemului „Start / Stop”, care este capabil să oprească motorul pentru a economisi combustibil, de exemplu, la oprirea la o lumină roșie și să-l repornească la apăsarea „gazului”.

Șoferul conduce vehiculul în modul economie de combustibil.

MODUL ECO este activat.

Vă spune când este mai bine să vă deplasați în sus pentru a economisi combustibil la vehiculele cu transmisie manuală.

Transmisia este în modul tracțiune spate.

Transmisia este în modul cu tracțiune spate, dar, dacă este necesar, electronica se angajează automat în modul cu tracțiune integrală.

Modul tracțiune integrală este activat.

Modul de tracțiune pe patru roți este activat cu un rând de coborâre în cutia de transfer.

Diferențialul central (central) este blocat și se folosește modul de tracțiune integrală „greu”.

Diferențial ax transversal spate blocat.

Primul indicator este că tracțiunea pe patru roți este dezactivată. Al doilea - a fost detectată o defecțiune în acesta.

Cu motorul pornit, poate raporta o defecțiune a sistemului de tracțiune integrală (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD) sau o nepotrivire a diametrelor roților de pe axele față și spate.

Defecțiuni la sistemul de tracțiune integrală (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Posibilă supraîncălzire diferențială.

Temperatura uleiului din diferenţialul spate este depăşită (Temperatura diferenţială din spate). Se recomandă oprirea și așteptarea răcirii diferențialului.

Cu motorul pornit, raportează o defecțiune a sistemului de direcție activ (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Există o problemă cu direcția activă din spate (RAS) sau sistemul este dezactivat. Defecțiunile sistemului motor, frâne sau suspensii pot determina oprirea automată a RAS.