Dacă vă întrebați cum să nu confundați gazele și pedalele de frână, atunci abia de curând ați ajuns la volan, sunteți nervoși și nu puteți conduce pe deplin și, cel mai important, în siguranță. Dar aceasta nu este o problemă - principalul lucru este să nu uităm că instruirea ar trebui să se desfășoare numai în locuri special amenajate, terenuri de antrenament sau, în cazuri extreme, în afara orașului, pe vechile aeroporturi sau pe drumurile rurale.
Cum să nu confundați pedalele de accelerație și de frână sunt cele mai bune soluții.
Pentru a nu mai confunda pedala de gaz și frână, trebuie mai întâi să nu fii nervos. Stând la volan, trebuie să vă relaxați complet și să vă acordați faptul că nu trebuie să ajungeți din punctul A în punctul B, ci să vă bucurați de călătorie și să nu fiți nervos pentru nimic. Odată ce vă puteți relaxa foarte bine, atunci toate acțiunile necesare se vor face încet și cu atenție.
Pentru început, este lentoarea cea importantă. În mașinile cu transmisii manuale (care sunt predate de obicei începătorilor să conducă) există doar trei pedale și este aproape imposibil să le confundați, mai ales după ce ați lucrat încet întreaga secvență de acțiuni. Abilitățile motorii și automatele corpului vor lua în mod independent deciziile necesare - unde să apese dacă este necesar. Trebuie amintit că cea mai stângă pedală a vehiculelor cu transmisie manuală este pedala de ambreiaj. Trebuie stors doar când schimbați vitezele (la frânare îl puteți folosi și - așa cum se citește mai jos). Pedala din dreapta este pedala de gaz. Acest lucru se face la toate mașinile, fără excepție, de orice mărci, modele, ani de fabricație, tipuri și soiuri. Pedala de accelerație este întotdeauna pe dreapta, fără excepții. Prin urmare, piciorul drept va fi întotdeauna responsabil doar pentru creșterea turației motorului.
După cum ați putea ghici, pedala de frână este situată în mijloc. La vehiculele cu transmisie automată, pedala de frână este, de asemenea, situată în stânga pedalei de accelerație. Dacă conduceți o cutie manuală, atunci frâna va fi pedala din mijloc, iar dacă este pe automată, atunci cea mai din stânga dintre cele două.
Pentru a împiedica picioarele să se încurce în două sau trei pedale, cereți instructorului să vă explice poziția corectă. Deși poți învăța asta pe cont propriu. Primul lucru de reținut este că piciorul ambreiajului stâng este întotdeauna în repaus, se află ușor lateral lângă pedala ambreiajului din stânga. Sau stă în picioare, ridicat pe călcâi și apasă pe pedală când este necesar.
Și piciorul drept - ea ar trebui să fie responsabilă pentru pedalele de gaz și de frână. La mașinile cu transmisie manuală și automată. Concluzia este că călcâiul piciorului drept trebuie să fie întotdeauna pe podea. În orice cazuri și prevederi. Nu ridicați niciodată călcâiul, călcâiul piciorului de pe podeaua mașinii, doar cu mijlocul piciorului și degetul apăsând pedalele de accelerație și de frână. Deci, se dovedește că nu veți putea amesteca pedalele și picioarele nu se vor încurca în spațiul dintre ele. Piciorul stâng este responsabil de prindere și este inutil să apăsați pe frână cu acesta - este incomod și nu este practic, scăpați complet de acest obicei imediat dacă îl aveți. Doar piciorul drept este responsabil pentru gaz și frână. Stând pe călcâie, ea mișcă alternativ degetul între ambele pedale și apasă pe ele alternativ. Deci, se dovedește că atunci când trebuie să pornești fără să ridici piciorul de pe podea, apăsăm pedala extremă dreaptă și, atunci când trebuie să frânezi, transferăm pur și simplu mijlocul piciorului și degetul de la picior la stânga ( pedala de frana). Aceasta este întreaga știință, este pur și simplu imposibil să vă confundați.
Și în detrimentul frânării - atunci când frânăm cu piciorul drept, putem ajuta mașina să o facă mai repede apăsând pedala de ambreiaj cu piciorul stâng. În interiorul vehiculului, arborele cotit se va desprinde de volant, iar vehiculul se va putea opri mai repede.
Acum știți cum să nu confundați pedala de gaz și frână.
Fiecare țară are un raport diferit de bărbați și femei care conduc, dar indiferent de acest lucru, stilul de condus feminin devine constant un motiv de glume. Care este specificul conducerii femeilor și este sexul mai puternic echitabil pentru pasionații de mașini?
Parcare
Puteți găsi mii de videoclipuri pe internet despre faptul că femeile nu știu să parcheze. Aceste videoclipuri, de regulă, arată cât timp și femeile încearcă să conducă în locul de parcare selectat, cât de mult încearcă să se ridice corect.
De asemenea, femeile stau deseori inegal, nu rotesc roțile direct afară, ocupă două locuri de parcare în loc de unul.
Este cu adevărat interesant să priviți femeile parcând, dar în afară de videoclipuri și câteva mașini parcate necorespunzător în curte, nu există statistici care să confirme incapacitatea femeilor de a parca.
Se crede că o femeie nu percepe în mod adecvat viteza fluxului și, în consecință, nu o respectă, creând astfel o situație de urgență pentru alți utilizatori ai drumului. Este posibil ca unele femei să conducă într-adevăr după principiul „cu cât conduci mai liniștit, cu atât vei fi mai departe”. Mai ales cei care călătoresc rar și puțin, pentru a cumpăra mâncare sau a duce copiii la cursuri.
Poate că acest lucru este mai probabil din cauza lipsei de experiență și a dorinței de a conduce o mașină cu precizie și siguranță atunci când un copil iubit se află în mașină. Rămâne doar să înțelegi și să iert, pentru că, cu excepția femeilor grijulii, toți elevii școlilor de șoferi și, de asemenea, „ghioceii” conduc în acest fel.
Mai mult, femeile scriu și mesaje SMS în timp ce conduc! Cu toate acestea, acest lucru este făcut de întreaga lume modernă, indiferent de sex.
Răspuns nepotrivit
Există un stereotip conform căruia femeile aflate în situații stresante pe drum pot închide ochii, pot elibera volanul sau pot apăsa pedala de frână atunci când este mai bine să pornească benzina pentru a evita un accident.
Dar, în primul rând, astfel de cazuri sunt mai susceptibile de a fi observate în special la fetele infantile sau la începătorii absoluți la conducere.
În al doilea rând, pentru a evita accidentele rutiere, cel mai adesea este recomandat să frânezi, alte manevre pot fi mai periculoase pentru viață.
Un simț al situației rutiere, reacția la ceea ce se întâmplă și abilitatea de a conduce contra-urgență, indiferent de sex, sunt realizate într-un singur mod - experiența. În caz contrar, femeile sunt cu adevărat șoferi mai emoționali și de foarte multe ori stilul lor de conducere depinde de starea lor de spirit.
Pedale confuze
Pentru a infirma sau demonstra acest punct, ar putea fi realizat un sondaj în rândul femeilor și bărbaților: „Ați confundat vreodată pedalele?” Dar, din păcate, cei care au confundat pedala de accelerație cu pedala de frână este puțin probabil să vrea să recunoască, dar deocamdată numeroase videoclipuri și accidente în care sunt implicate femei confirmă acest stereotip comun.
Nu se poate inversa
Nu există statistici exacte care să confirme acest stereotip. Dar problema cu mișcarea inversă poate exista la fetele care folosesc oglinzi în alte scopuri.
Jucării în mașină
O abundență de jucării, în special pe tabloul de bord sau în fața lunetei, obstrucționează vederea și provoacă accidente rutiere. Acest stereotip sună deosebit de amuzant, deoarece se dovedește că jucăriile de plus sunt vinovatele unui accident!
De fapt, femeile se străduiesc să creeze confort în mașina lor și acest lucru, desigur, este foarte feminin, dar nu are nicio legătură cu conducerea. În ceea ce privește vizibilitatea, aceasta este încă îngreunată de perdele de pe geamuri, autocolante pe lunetă și nuanțare.
Utilizarea oglinzilor în alte scopuri
Oglinzile auto vă permit să manevrați perfect, să monitorizați situația de pe drum, dar fetele nu își pot refuza plăcerea de a se privi în oglindă.
Apropo, reprezentantul sexului mai slab - pilotul englez Dorothy Levitt din cartea ei din 1906 „Femeia și mașina”, a sfătuit șoferii să aibă întotdeauna o mică oglindă cu ei, care să le permită să urmărească ceea ce se întâmpla. în spatele mașinii. Acesta a fost opt ani înainte ca producătorii de automobile să înceapă să instaleze oglinzi retrovizoare.
Cu toate acestea, pictura în timp ce conduceți este cu siguranță o idee proastă. În Marea Britanie, aproximativ 500 de mii de accidente apar anual din vina femeilor care s-au machiat în timp ce conduceau o mașină. Cel mai adesea, acest lucru se aplică fetelor tinere cu vârste cuprinse între 17 și 21 de ani. Potrivit companiei britanice de asigurări, fiecare participant la sondaj a cincea a pictat în timp ce conducea cel puțin o dată în viață.
Potrivit cercetărilor efectuate de British Brake Center, fiecare al șaizecilea șofer de sex masculin cu vârsta sub treizeci de ani a fost implicat într-un accident rutier cu consecințe grave, pentru femei această cifră fiind de trei ori și jumătate mai mică.
NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi) citează următoarele statistici: bărbații cu vârste între 16 și 25 de ani primesc un număr mai mare de bilete la viteză, pentru că au condus prin semafor, în plus, în 2009, 23.726 de bărbați au murit pe drumurile americane și 10.070 femei în total.
În Rusia, experții companiei de asigurări au constatat că accidentele provocate de femei duc la mai puține daune în comparație cu accidentele cu autorii bărbaților. În medie, valoarea despăgubirii pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru femei este cu 5,5% mai mică decât pentru bărbați.
Inspectoratul de Stat al Traficului nu menține statistici oficiale privind accidentele în rândul bărbaților și femeilor și nu identifică utilizatorii drumurilor în funcție de sex. Chiar dacă diferențele de gen afectează obiceiurile de conducere, siguranța este totuși cel mai important lucru pe drum. Și depinde de toți utilizatorii drumului!
Potrivit studiilor britanice și americane, femeile sunt mult mai puțin probabil să conducă în stare de ebrietate, motiv pentru care bărbații sunt mai susceptibili de a fi responsabili pentru „accidente în stare de ebrietate”.
Femeile conduc mai atent decât bărbații. Nimeni nu se certa. Dar, în același timp, un om rar, din cauza neexperienței, va confunda stânga și dreapta atunci când staționează sau gazează cu o frână atunci când trebuie să frânezi.
Mai jos este cel mai clar exemplu despre cum fetele din senin pot uita tot ceea ce instructorii auto au predat. Potrivit autorului videoclipului, prietenul său a plecat cu soția pentru prima dată după ce a studiat la o școală de șoferi.
Ei bine, alte câteva exemple:
Cum să nu confundați pedalele de accelerație și de frână - modalități simple de memorat
Pentru a nu mai confunda pedala de gaz și frână, trebuie mai întâi să nu fii nervos. Stând la volan, trebuie să vă relaxați complet și să vă acordați faptul că nu trebuie să ajungeți din punctul A în punctul B, ci să vă bucurați de călătorie și să nu fiți nervos pentru nimic. Odată ce vă puteți relaxa foarte bine, atunci toate acțiunile necesare se vor face încet și cu atenție.
Pentru început, este lentoarea cea importantă. În mașinile cu transmisii manuale (care sunt predate de obicei începătorilor să conducă) există doar trei pedale și este aproape imposibil să le confundați, mai ales după ce ați lucrat încet întreaga secvență de acțiuni. Abilitățile motorii și automatele corpului vor lua în mod independent deciziile necesare - unde să apese dacă este necesar. Trebuie amintit că cea mai stângă pedală a vehiculelor cu transmisie manuală este pedala de ambreiaj. Trebuie stors doar când schimbați vitezele (la frânare îl puteți folosi și - așa cum se citește mai jos). Pedala din dreapta este pedala de gaz. Acest lucru se face la toate mașinile, fără excepție, de orice mărci, modele, ani de fabricație, tipuri și soiuri. Pedala de accelerație este întotdeauna pe dreapta, fără excepții. Prin urmare, piciorul drept va fi întotdeauna responsabil doar pentru creșterea turației motorului.
După cum ați putea ghici, pedala de frână este situată în mijloc. La vehiculele cu transmisie automată, pedala de frână este, de asemenea, situată în stânga pedalei de accelerație. Dacă conduceți o cutie manuală, atunci frâna va fi pedala din mijloc, iar dacă este activată, atunci cea mai stângă dintre cele două.
Pentru a împiedica picioarele să se încurce în două sau trei pedale, cereți instructorului să vă explice poziția corectă. Deși poți învăța asta pe cont propriu. Primul lucru de reținut este că piciorul ambreiajului stâng este întotdeauna în repaus, se află ușor lateral lângă pedala ambreiajului din stânga. Sau stă în picioare, ridicat pe călcâi și apasă pe pedală când este necesar.
Și piciorul drept - ea ar trebui să fie responsabilă pentru pedalele de gaz și de frână. La mașinile cu transmisie manuală și automată. Concluzia este că călcâiul piciorului drept trebuie să fie întotdeauna pe podea. În orice cazuri și prevederi. Nu ridicați niciodată călcâiul, călcâiul piciorului de pe podeaua mașinii, doar cu mijlocul piciorului și degetul apăsând pedalele de accelerație și de frână. Deci, se dovedește că nu veți putea amesteca pedalele și picioarele nu se vor încurca în spațiul dintre ele. Piciorul stâng este responsabil de prindere și este inutil să apăsați pe frână cu acesta - este incomod și nu este practic, scăpați complet de acest obicei imediat dacă îl aveți. Doar piciorul drept este responsabil pentru gaz și frână. Stând pe călcâie, ea mișcă alternativ degetul între ambele pedale și apasă pe ele alternativ. Deci, se dovedește că atunci când trebuie să pornești fără să ridici piciorul de pe podea, apăsăm pedala extremă dreaptă și, atunci când trebuie să frânezi, transferăm pur și simplu mijlocul piciorului și degetul de la picior la stânga ( pedala de frana). Aceasta este întreaga știință, este pur și simplu imposibil să vă confundați.
Și în detrimentul frânării - atunci când frânăm cu piciorul drept, putem ajuta mașina să o facă mai repede apăsând pedala de ambreiaj cu piciorul stâng. În interiorul vehiculului, arborele cotit se va desprinde de volant, iar vehiculul se va putea opri mai repede.
Acum știți cum să nu confundați pedala de gaz și frână.