Să începem cu faptul că mulți șoferi din diferite țări au auzit sau au întâmpinat diverse dificultăți în înmatricularea unui vehicul cu unul ilizibil sau nepotrivit, dar astăzi nu toată lumea este pe deplin competentă în această problemă.

Mai mult, în Federația Rusă s-a dezvoltat o situație destul de ambiguă, adică această problemă i-a afectat direct pe șoferii ruși. Cert este că în urmă cu câțiva ani, la nivel legislativ, s-a fixat că nu era nevoie să se verifice numărul motorului ca parte a înmatriculării vehiculului sau la trecerea prin ITP.

Cu alte cuvinte, poliția rutieră nu a putut refuza înmatricularea (înmatricularea) din cauza absenței sau inconsecvenței numărului motorului din înmatricularea vehiculului. Șoferii au acceptat cu bucurie această inițiativă, deoarece, de fapt, motorul putea fi considerat o piesă de schimb obișnuită și, dacă este necesar, poate schimba liber o unitate uzată sau ruptă cu una similară.

Cu toate acestea, în practică, totul s-a dovedit a fi oarecum diferit. O situație comună a devenit astfel atunci când proprietarii se confruntă cu un refuz atunci când încearcă să înmatriculeze o mașină la poliția rutieră, iar motivul este tocmai nepotrivirea numărului motorului. În acest articol, vom vorbi despre problemele și dificultățile de a cumpăra o mașină care nu are un număr de motor în TCP, numărul de motor nu se potrivește, numărul de motor este tăiat, ruginit sau grav deteriorat.

Citiți în acest articol

În primul rând, este important să înțelegeți că instalarea așa-numitului motor „off-standard” este o modificare independentă a vehiculului. Desigur, după o astfel de înlocuire a motorului pentru înmatricularea vehiculului, aceasta poate fi refuzată din motive complet legale.

Pentru a spune simplu, cu un motor nou, care este de obicei selectat în mod deliberat mai puternic decât cel standard, se schimbă și o serie dintre cele mai importante caracteristici tehnice ale mașinii. În același timp, un astfel de transport și sistemele sale trebuie să fie special modificate, altfel nu va funcționa înmatricularea și conducerea acestui vehicul pe drumurile publice.

Este o altă chestiune dacă motorul a fost înlocuit cu unul absolut similar, adică nu s-au produs modificări ale designului standard din fabrică. Singurul punct controversat va fi un număr diferit al unității de alimentare. Acum să trecem la problema în sine.

În 2011, a fost emis ordinul nr. 28 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse. Dacă nu intrați în detalii, comanda specificată conținea modificări care prevedeau refuzul necesității verificării la înmatricularea unei mașini cu număr de motor. Apoi, în 2013, a fost emis ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr. 605, care a aprobat noile Regulamente administrative ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru asigurarea înmatriculării de stat a vehiculelor.

Deci, în noua comandă nu mai există indicii că numărul motorului nu trebuie verificat, iar inconsecvența unităților numerotate cu documentele depuse servește drept motiv pentru refuzul înmatriculării. Se dovedește că situația este dublă. Pe de o parte, prima comandă a permis înlocuirea motorului cu exact aceeași unitate, dar apoi a doua comandă a interzis acest lucru.

Ca urmare, din 2011 până în 2013, toate mașinile pe care a fost înlocuit motorul cu ardere internă nu pot fi înmatriculate, adică înmatriculate oficial. Deci, dacă se achiziționează o mașină uzată, pe care a fost înlocuit motorul, dar nu există mărci corespunzătoare în TCP, apar dificultăți. Pentru a înrăutăți lucrurile, cerințele diferă de la o zonă la alta.

În practică, arată așa. Într-o regiune a Federației Ruse, Departamentul de Poliție Rutieră nu vede nicio problemă la înmatricularea unui vehicul cu motor înlocuit (cu condiția ca înlocuirea să se facă cu același motor). În consecință, nu sunt puse mărci în PTS, nu sunt necesare documente suplimentare, numărul de motor nepotrivit nu afectează procedura de înmatriculare de stat a vehiculului.

Cu toate acestea, dacă contactați poliția rutieră din altă zonă pentru a reînmatricula vehiculul, puteți obține un refuz din cauza înlocuirii motorului. Angajații se referă la Clauza 24 din Regulamentul Administrativ (Anexa nr. 1 la Ordinul nr. 605). De asemenea, este de remarcat faptul că, în multe cazuri, numărul motorului nu este indicat în certificatul de înmatriculare valabil al vehiculului, iar în cererea de înmatriculare, secțiunea de informații despre vehicul nu are nici o coloană pentru indicarea numărului motorului (este indicată doar puterea motorului ).

O situație la fel de dificilă este atunci când motorul este înlocuit, dar numărul motorului din TCP este diferit. S-ar părea că este suficient să scrieți o declarație la poliția rutieră pentru ca modificările corespunzătoare sub forma unui nou număr ICE să fie făcute la TCP. În practică, acest lucru este realist, dar pentru astfel de acțiuni este imperativ să se furnizeze documente pentru un nou motor.

Cu alte cuvinte, legalitatea achiziției de motor donator trebuie să fie documentată. Dacă nu există astfel de documente, atunci nu va funcționa schimbarea numărului unității de alimentare din TCP și, din cauza inconsecvenței numărului, înregistrarea ulterioară a vehiculului va fi refuzată.

Adăugăm, de asemenea, că declarațiile multor proprietari că la înmatriculare expertul nu s-a uitat la numărul motorului și mașina a fost înmatriculată nu înseamnă că acest lucru se întâmplă în 100% din cazuri. Da, nu este întotdeauna ușor să ajungi la numărul de înmatriculare la mașinile moderne, uneori trebuie să scoți niște atașamente etc.

Dacă considerăm că proprietarul vehiculului nu este obligat să facă acest lucru pe cont propriu, iar expertul pur și simplu nu dorește să se angajeze într-o astfel de muncă, atunci este clar cum sunt înmatriculate mașinile fără a verifica numărul motorului.

Cu toate acestea, nu te poți baza doar pe noroc. Pe multe mașini, nu trebuie să dezasamblați nimic, adică nu este dificil să verificați numărul motorului cu ardere internă. Cu cuvinte simple, dacă numărul centralei nu este verificat într-o regiune, pot apărea dificultăți în alta, este ușor să ajungeți la numărul de pe o mașină, pe cealaltă este dificil să accesați panoul de numere.

Aș dori să notez că, dacă se ia o decizie de a cumpăra un motor de contract și de a face un schimb, mai întâi trebuie să scrieți o declarație corespunzătoare și să clarificați informațiile cu privire la ce documente vor fi necesare pentru înregistrarea ulterioară a unui nou motor.

Apoi puteți achiziționa și pune pe mașină o unitate contractuală, ținând cont de păstrarea tuturor documentelor necesare. După aceea, ar trebui să contactați din nou poliția rutieră pentru a înregistra un nou motor. Desigur, dacă acest lucru nu se face, atunci proprietarul nu poate avea probleme în timpul operațiunii ulterioare. Cu toate acestea, atunci când încercați să treceți granița sau să reînmatriculați o astfel de mașină, situația se schimbă adesea.

Încă o dată, observăm că un schimb de motor pentru reglare și creșterea puterii se face pe mașinile care participă la competiții sportive. De regulă, astfel de vehicule nu se deplasează pe drumurile publice. Dacă astfel de modificări în designul unei mașini sunt înregistrate oficial, atunci, ținând cont de îmbunătățirile complexe recomandate, costul total al unei astfel de reglaje poate fi foarte mare.

Care este linia de jos

După ce am studiat situațiile reale cu care se confruntă proprietarii de mașini ruși în practică, se pot trage câteva concluzii importante. Principalul lucru este să înțelegeți clar că, deși numărul motorului poate să nu fie indicat nicăieri, acesta se află încă în baza de date a poliției rutiere. Având în vedere cele de mai sus, devine clar că chiar înainte de a cumpăra o mașină uzată, trebuie să știți, dacă nu există un număr de motor, ce să faceți în acest caz. Este destul de evident că este mai bine să refuzați imediat achiziționarea unui astfel de vehicul.

Același lucru se poate spune despre acele cazuri în care PTS are un număr de motor, iar mașina are o unitate cu un număr diferit. Chiar dacă vânzătorul se referă la faptul că acțiunile de înmatriculare cu această mașină au fost deja efectuate de mai multe ori înainte și nu au existat probleme, asta nu înseamnă că acestea nu vor apărea atunci când se încearcă înmatricularea unei mașini în altă zonă.

În sfârșit, observăm că una dintre modalitățile de a ieși din această situație pentru cei care și-au cumpărat deja o mașină cu probleme este achiziționarea oficială a unui alt motor contractual. Apoi se face așa-numitul schimb „oficial”, când toate documentele necesare pentru un motor nou sunt depuse la poliția rutieră, se fac modificări corespunzătoare la înmatricularea vehiculului și așa mai departe.

Citeste si

Cum să găsiți numărul motorului pe grupul de propulsie în sine sau în altă parte sub capota unei mașini. Locația numărului motorului pe modelele de mașini populare.

Expertiză. Ce trebuie făcut dacă numărul motorului, numărul caroseriei, VIN nu pot fi citite

Numirea expertizei.

Un inspector este desemnat pentru o examinare atunci când, din anumite motive, nu poate citi numărul. Acest lucru se poate datora deteriorării mecanice a unor cifre ale numărului sau din cauza ruginii. De-a lungul anilor, orice plăcuță de înmatriculare este susceptibilă la coroziune, iar la unele mașini zonele cu numărul sunt amplasate în astfel de locuri și sunt supuse unor influențe atât de puternice ale mediului (sare, apă etc.), încât devine o sarcină foarte dificilă. păstrați numărul intact. Inspectorul, văzând toată această poză ruginită, vă scrie o trimitere spre examinare. În acest caz, actele pentru autoturism sunt ridicate sub suspiciunea că numărul a fost spart. Dacă inspectorul este bine dispus, vă poate scrie și o împuternicire pentru a primi rezultatele examinării. Acest lucru vă va economisi câteva zile.

Trecând examenul.

Apoi trebuie să veniți la punctul indicat în direcția, unde vi se va da un bilet. Data examinării va fi stabilită pe cupon. Atunci aștepți data râvnită și ești în ziua potrivită. Examinarea în sine arată astfel: tot ceea ce, potrivit experților, interferează cu examinarea normală a plăcuței de înmatriculare, va fi scos din compartimentul motor și îndepărtat. Trebuie remarcat faptul că examinarea în sine pare a fi gratuită, dar munca militarului de a îndepărta și instala echipamentul care interferează este plătită. După aceea, expertul va unge rămășițele din numărul tău nefericit cu diverși compuși, așteaptă un timp, apoi va freca, îl unge din nou și așteaptă din nou ... Acest lucru poate continua câteva ore. După aceea, expertul va fotografia ceea ce a rezultat ca rezultat de mai multe ori din unghiuri diferite. Apoi dezlipește toată mașina căutând orice alte numere, notează numerele pieselor de schimb de care are nevoie, cutii de viteze, cadre etc. Se va căuta locuri de posibilă sudură sau locuri de chit. În plus, sunt posibile două opțiuni: fie numărul poate fi citit în continuare sub influența tuturor acestor soluții chimice, fie nu. Dacă da, puteți merge în siguranță la MREO cu rezultatele examinării și puteți continua producția. Dacă numărul nu a fost citit, așteptăm rezultatele examinării. Rezultatele vor fi gata în 15 zile lucrătoare.

P.S. Dacă tot citiți numărul, atunci trebuie să fiți atenți la următoarele: după ce expertul v-a uns numărul nefericit cu toți reactivii chimici posibili, acesta va putrezi FOARTE repede. Nu poți să-l pictezi cu nimic, deoarece la orice post un polițist rutier te va înveli cu suspiciune de numere neîntrerupte. Cea mai bună soluție ar fi să-l ungeți cu un fel de unsoare, grafit sau litol. Și la următoarea setare / îndepărtare, ștergeți cu o cârpă cu solvent.

După examinare.

Puteți afla dacă rezultatele examinării sunt gata telefonic. Numărul de telefon va fi indicat pe cuponul dvs. Ei bine, pentru orice eventualitate, o poți clarifica când treci de examen. Când rezultatele sunt gata, puteți fie (dacă aveți o împuternicire pentru a primi rezultatele) să mergeți să le luați singur, fie să așteptați ca acestea să fie trimise la poliția rutieră prin poștă. Apropo, rezultatele vor dura aproximativ două săptămâni. Rezultatele trebuie să meargă la poliția rutieră la inspectorul de căutare. Dacă le aveți în mână, predați-le personal. Dacă nu, vizitați periodic Gai pentru a afla dacă au venit sau nu. Poți, desigur, să suni și să întrebi prin telefon, dar prin telefon inspectorii nu sunt deosebit de dornici să „ajute toți cetățenii”. De îndată ce rezultatele sunt cu inspectorul, acesta va programa o întâlnire pentru a vă analiza cazul.

Întâlnire cu inspectorul de căutare.

În ziua stabilită, inspectorul face cunoștință cu rezultatele și întocmește materiale pentru pornirea unui dosar penal. Va trebui să scrieți o notă explicativă conform modelului, în care indicați că nu ați întrerupt numărul de pe motor, motorul nu a fost reparat etc. Inspectorul va face fotocopii după titlul vehiculului dumneavoastră și certificatul de înmatriculare și, după ce le-a certificat cu sigilii, vă va restitui. Le poți plimba 30 de zile. Iar cazul va fi trimis spre cercetare la parchet. Cazul dumneavoastră ar trebui investigat în termen de 30 de zile.

Biroul procurorului.

Dacă examinarea a stabilit că numărul nu a fost întrerupt, ci pur și simplu a putrezit în mod natural, iar o mașină similară cu un număr VIN care se potrivește cu literele lizibile ale numărului dvs. nu a fost supusă furtului, atunci se ia decizia de a refuza inițierea unei infracțiuni. caz. În acest caz, rezultatele investigației vi se vor da în sfârșit și puteți merge la MREO pentru a finaliza setarea sau eliminarea. În acest caz, o fotografie a plăcuței de înmatriculare putrezite va fi lipită în vehicul și se va nota că plăcuța de înmatriculare a putrezit natural. Dacă examinarea a constatat că numărul a fost întrerupt, atunci situația este mult mai gravă. În cel mai bun caz, va trebui să schimbați motorul (dacă numărul motorului este întrerupt), iar în cel mai rău caz, va trebui să vindeți mașina pentru piese, deoarece Gai nu va returna documentele, această mașină nu poate fi pus sau scos din registru (poți doar să-l respingi) și să-l conduci în același timp este interzis. Lucrurile sunt triste.

Procesele de oxidare au un impact negativ asupra diferitelor părți ale corpului, motorului cu ardere internă și altor elemente ale vehiculului. Într-o astfel de situație, suprafețele cu informații de identificare aplicate, unde se află codul VIN sau numărul motorului, pot fi afectate.

În timpul funcționării pe termen lung a mașinii, apar situații când acesta nu este lizibil. Și aceasta devine o problemă, deoarece la vânzarea și reînmatricularea unei mașini, pot apărea dificultăți cu înregistrarea. În practica mondială a majorității țărilor, centrala electrică este clasificată ca un articol consumabil, precum și o cutie de viteze sau o cutie de transfer. Cu toate acestea, în condiții interne, legislația noastră prevede unele restricții în acest domeniu.

Dualismul legislației auto

Practica de a nu introduce numărul motorului în titlul vehiculului nu duce întotdeauna la un rezultat pozitiv. Teoretic, proprietarul mașinii are dreptul de a înlocui motorul cu ardere internă învechit cu unul nou. Motivele pentru aceasta pot fi diferite:

• mașina și a suferit daune fizice la motor;
• motorul este uzat și uzat;
• proprietarul mașinii vrea o mașină mai puternică.

Principalul document de reglementare la care se referă inspectorii poliției rutiere la înmatricularea sau reînmatricularea vehiculelor este Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr.1001 din 29 iunie 2017. Acesta extinde lista motivelor de refuz de a efectua acțiuni de înmatriculare. Dificultățile vor apărea în următoarele cazuri:

• polițiștii rutieri au dezvăluit semne clare de modificări, modificări sau ascundere a numerelor;
• există dovezi ale distrugerii numerelor de identificare a vehiculelor, inclusiv identificatorii fizici ai unităților sau ansamblurilor, care includ cadrul, cabina, caroserie, motorul cu ardere internă;
• există semne de fals;
• a dezvăluit inconsecvențe ale unităților instalate cu datele de înregistrare;
• au fost instalate agregate din cele furate, furate, pierdute sau prezente.

În același timp, există excepții care ajută la înțelegerea dacă este posibil să circuli pe drumurile publice în mașini cu caractere ilizibile. Operarea mașinilor cu marcaje problematice este permisă în mai multe cazuri:

• la unitățile numerotate, marcajul este deteriorat din cauza uzurii normale;
• mașina a fost reparată;
• autovehiculul a fost restituit proprietarului după furt (furt), dar după procedura de identificare obligatorie.

IMPORTANT! Motivul justificat al refuzului măsurilor de înmatriculare este imposibilitatea identificării autoturismului după înlocuirea elementelor numerotate ale cadrului sau caroseriei, când s-au pierdut numerele de identificare aplicate de producător în timpul producției autoturismului.

În interpretarea reglementărilor poliției rutiere privind refuzul necondiționat de a înmatricula un autoturism, nu există niciun punct în care procesul să fie blocat din cauza problemelor cu numărul motorului cu ardere internă. Există posibilitatea de a-l trimite pentru examinare suplimentară.

Ar trebui să cumpăr o mașină cu un număr ICE problematic?

Practica șoferilor arată că în diferite regiuni ale țării, inspectorii de poliție rutieră pot avea atitudini diferite față de mașinile cu numere modificate ale motorului cu ardere internă. În unele cazuri, inspectorul nu vede o amenințare clară în faptul că marcajul este ilizibil sau motorul a fost înlocuit. Chiar și marcajele din coloana suplimentară a TCP pot lipsi, iar procedura de reînregistrare în regiune va avea loc ca de obicei.

Nu toți oamenii legii vor să ajungă la citirea informațiilor din centrală în cazul în care procesul presupune eliminarea atașamentelor. Nu toate mașinile au acces ușor la aceste informații.

Pot apărea dificultăți în timpul activităților de înregistrare în alte zone. O verificare mai amănunțită poate fi efectuată față de bazele de date electronice, care indică, printre alți parametri, de exemplu, puterea, numărul motorului. Și pentru un motor cu un număr ilizibil, pot apărea probleme în timpul înregistrării.

Când numărul este slab vizibil sau este greu de citit, proprietarul mașinii poate, folosind cu grijă solvenți slab concentrați, să curețe suprafața. Astfel, se va asigura continutul informativ al unitatii. Nu folosiți forță excesivă pentru a evita deteriorarea resturilor de litere cu preparate agresive.

Când cumpărați o mașină cu o citire complicată a numărului motorului, trebuie să știți ce să faceți. Vă recomandăm să solicitați vânzătorului documente justificative prin care este posibilă identificarea nodului. De asemenea, merită să vă consultați cu un expert criminalist și, dacă este necesar, să efectuați o examinare și să primiți un cupon adecvat de la un specialist care confirmă „curățenia” mașinii. Lăsați un comentariu despre experiența dvs. cu plăcuțele de înmatriculare cu probleme pe ICE.

Rugina, deteriorarea mecanică și o serie de alți factori duc la faptul că codul VIN al vehiculului devine ilizibil. Dacă mai devreme era imposibilă înmatricularea unei astfel de mașini, atunci din 2017 această procedură este permisă.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Totuși, se impune o expertiză medico-legală prealabilă, care trebuie să dovedească că numerele nu au fost întrerupte.

Din ce metal sunt făcute plăcile?

Numărul corpului este aplicat plăcii, care este fixată cu șuruburi la unitățile de alimentare. În GOST nu există nicio indicație despre metalul din care ar trebui să fie făcut, dar în practică se folosesc de obicei aluminiu și fier. De asemenea, codul VIN se aplică sub formă de gravare laser pe metal direct pe piesele auto.

Pentru a proteja placa de coroziune, aceasta este acoperită cu lac auto, grăsime, litol. Puteți utiliza numai produse incolore, altfel, în timpul examinării, aceste acțiuni vor fi considerate încercări de a deteriora în mod deliberat numărul.

Locații

Locația numerelor VIN pe toate mașinile este diferită, dar trebuie să respecte cerințele.

Conform clauzei 3.2, codul se aplică pe plăcuța producătorului vehiculului, precum și asupra cadrului, șasiului, părții din caroserie care nu este ușor demontabilă. Ar trebui să fie amplasat pe partea dreaptă a mașinii, ideal în față.

Clauza 3.3.1 stabilește cerințele pentru plăcuța producătorului. Trebuie fixat ferm într-o zonă vizibilă sau ușor de citit din partea mașinii care nu poate fi înlocuită în timpul funcționării.

Clauza 3.2.8 permite aplicarea suplimentară a marcajului vizibil și/sau invizibil cu un număr VIN pe vehicul sau face parte din acesta - descriptiv (VDS) sau indicativ (VIS).

Locația codurilor în majoritatea cazurilor este indicată în documentele de pe vehicul. Pe fiecare mașină, numărul este duplicat de mai multe ori, inclusiv autocolante. Desigur, codul ar trebui să fie același în toate locurile.

Într-o mașină

VIN poate fi aplicat la următoarele părți ale unui autoturism:

• pe stâlpul ușii din partea șoferului;
• în pragul ușii șoferului;
• sub capotă;
• în interiorul tabloului de bord;
• la parbriz.

Producătorii moderni de autoturisme plasează de obicei codul VIN pe zona de sub caroserie. La modelele mai vechi, poate fi pe alte piese.

Cu camionul

La camioane, VIN poate fi amplasat și în locuri diferite, în funcție de producător și de anul de fabricație.

În cele mai multe cazuri, codul poate fi găsit:

• în stânga sus a tabloului de bord;
• în partea de jos a parbrizului;

  

• lângă scaunul șoferului;
• în partea de jos a arcului;
• sub scaunul șoferului;
• sub capotă.

  

  

  Pe o motocicleta

  Nu există un cod VIN pe motocicletele japoneze. Pe american și european, este plasat pe cadru. Adesea, codul poate fi găsit pe suportul de direcție din partea dreaptă, așa cum este cerut de GOST, sau pe furca din partea de jos, lângă aripi.

  

  Acțiuni dacă numărul VIN este ruginit

  Rugina poate fi adesea îndepărtată singur. Numerele sunt eliminate suficient de adânc, astfel încât pot putrezi complet numai cu expunerea prelungită la un mediu agresiv.

  

  Următoarele măsuri vor ajuta la curățarea plăcii codului VIN de rugină:

  1. Ștergeți zona cu numărul corpului cu o cârpă înmuiată în solvent. Puteți repeta procedura de mai multe ori.
  2. Dacă solventul nu funcționează, puteți încerca un convertor de rugină a acidului fosforic. Trebuie să o aplici pe zona pe care vrei să o cureți și să o lași timp de 15-20 de minute. Apoi ștergeți bine cu o cârpă umedă și uscate. Uneori, după aceea, numerele codului VIN încep să apară pe suprafața tratată.
  3. Dacă și efectul acidului fosforic nu este suficient, rămâne opțiunea cu șmirghel. Trebuie doar să fii foarte atent. Folosind șmirghel, puteți îndepărta nu numai rugina, ci și numerele. Prin urmare, nu frecați tare.

  Nu se recomanda actionarea asupra ruginii cu substante mai agresive. Vor exista zgârieturi clare și alte urme pe care polițiștii rutieri le pot lua pentru încercările de a schimba codul VIN. Acest lucru este plin chiar și de instituirea unui dosar penal.

  Dacă mai devreme a fost imposibil să se efectueze orice acțiune cu mașina cu un număr ilizibil, atunci din 10 iulie 2017 regulile s-au schimbat.

  A intrat în vigoare, care a permis înregistrarea chiar și cu un cod VIN putrezit, dacă mașina poate fi identificată.

  Pentru legalizarea unei mașini în acest caz, va fi necesară o examinare medico-legală a plăcuței de înmatriculare. Rezultatele sale vor deveni baza refuzului de a iniția un dosar penal, iar în datele de înregistrare se va face o notă despre pierderea numărului VIN.

  O sesizare pentru examinare este emisă de un inspector de poliție rutieră care a descoperit deteriorarea codului la verificarea unui autoturism pentru înmatriculare.

  Actele pentru mașină sunt confiscate de la proprietar. Va trebui să viziteze locul examinării și să ia un cupon, care indică ora și data procedurii.

  La ora stabilită, proprietarul lasă mașina specialiștilor, după care trebuie să aștepte rezultatele.

  În timpul examinării se scot din mașină piesele care blochează accesul la numărul VIN, uneori chiar se ajunge la demontarea motorului. Lucrările de dezmembrare sunt plătite de proprietar. Apoi codul care nu poate fi citit este gravat cu agenți chimici agresivi.

  Impuritățile altor metale, care apar întotdeauna în timpul digestiei numerelor, sunt colorate într-o culoare diferită și devin vizibile.

  Pe baza rezultatelor expertizei medico-legale se deschide un dosar penal, apoi rezultă cine a demontat VIN-ul și în ce scop.

  În paralel, vehiculul este verificat pentru a vedea dacă este listat în. În acest caz, va fi aproape imposibilă înmatricularea mașinii, poliția rutieră nu va returna actele.

  Mașina va trebui doar dezasamblată sau vândută în întregime pentru piese. Prețul va fi minim, dar este încă imposibil să utilizați și să faceți tranzacții cu mașina.

  Poate dura până la 15 zile pentru a aștepta un raport oficial de expertiză. Apoi, lucrările pot fi depuse la MREO a doua oară și încercați din nou să puneți mașina în evidență.

  Se va nota în TCP că numărul VIN a fost distrus în mod natural și nu a fost supus modificărilor.

  Ar trebui să cumpăr o astfel de mașină?

  Deoarece înregistrarea cu un cod VIN care nu poate fi citit este acum permisă, puteți achiziționa o astfel de mașină. Doar mai întâi trebuie să efectuați o examinare criminalistică, care trebuie să confirme că numărul de serie nu a fost schimbat.

  După aceea, poți fi sigur că mașina nu a fost implicată în scheme criminale, poate fi folosită, donată, vândută și cumpărată.

  Dacă experții stabilesc că codul este rupt sub un strat de rugină, mașina va trebui doar predată la fier vechi. Este ilegal să conduci o astfel de mașină. Atunci când cumpărați o mașină de la mână, există riscul de a ajunge într-o situație similară, de aceea este recomandat să verificați numărul VIN înainte de a cumpăra.

  Dacă noul proprietar află numai după achiziție că codul este ilizibil, va trebui să comande el însuși o examinare pentru înmatricularea ulterioară a mașinii.

  Cu toate acestea, el poate acuza vânzătorul de fraudă, ascunderea intenționată a defectelor, schimbarea numărului de mașină.

  Dacă examinarea a stabilit că VIN-ul a fost întrerupt, nu va fi posibilă înmatricularea vehiculului și utilizarea în general a acestuia. Într-o astfel de situație, trebuie să solicitați vânzătorului returnarea banilor plătiți pentru mașină.

  În primul rând, merită să faceți o cerere orală, încercând să rezolvați disputa în mod pașnic. În practică, este departe de a fi întotdeauna posibil să se ajungă la un acord. Dacă nu ați returnat banii, îi puteți cere prin instanță.

  În primul rând, vânzătorul trebuie să trimită o cerere înainte de judecată. Acesta prevede obligația de a returna costul integral al mașinii și compensarea costurilor asociate cu transportul și examinarea acesteia. Vânzătorul este rugat să facă acest lucru în mod voluntar și să evite alte proceduri.

  În absența unui rezultat dintr-o cerere înainte de judecată, documentele trebuie pregătite și prezentate instanței. La valoarea cererii, trebuie să adăugați taxa de stat, costul serviciilor unui avocat, dacă acesta este implicat în cauză.

  Un punct important: se va returna doar suma specificată în contractul de vânzare. Dacă unele fonduri au fost plătite în plus, nu va fi posibilă colectarea acestora.

  De asemenea, sansele de rambursare sunt extrem de mici in cazul unei achizitii pe sex, daca nu exista documente suplimentare care sa confirme plata.

  Pentru a nu te regăsi într-o astfel de situație, tranzacția de vânzare-cumpărare a mașinii trebuie să se facă prin întocmirea unui contract în care să se indice costul integral al mașinii.

  În ce alte cazuri este încălcată lizibilitatea codului

  Există situații când numărul motorului diferă de cel indicat în document. Acest articol descrie ce trebuie făcut dacă numărul motorului nu se potrivește cu TCP.

  Toți șoferii sunt conștienți de existența plăcuțelor de înmatriculare în mașină. Ei sunt înregistrați în TCP și ei sunt cei care sunt verificați la trecerea inspecției.

  Din anumite motive, este posibil ca numerele să nu se potrivească

  Informațiile inițiale din TCP sunt introduse fie la fabrică, fie la vamă, dacă mașina este importată. Există o linie separată în care sunt introduse modelul și numărul motorului, deoarece aceasta este o unitate numerotată.

  Modificările legii de acum câțiva ani au pus motorul la același nivel cu consumabilele și, prin urmare, i-au anulat numărul.

  În 2011, a fost adoptat un ordin al Ministerului Afacerilor Interne, care a vorbit despre anularea reconcilierii numerelor, deoarece majoritatea dintre ele sunt ilizibile ca urmare a coroziunii.

  Într-adevăr, în timp, numărul motorului devine prost distins și inspectorii poliției rutiere au trimis mașina spre examinare.

  Dar doi ani mai târziu, au fost aduse modificări suplimentare în regulamentul administrativ, deoarece absența unui număr pe motor a fost imboldul pentru fraudă cu această unitate.

  De data aceasta, motivul refuzului de a înmatricula mașina a fost, printre alte motive, ilizibilitatea numerelor, precum și semnele de fals.

  Evidențiind motivele discrepanței dintre numerele din TCP și numărul de pe motor, merită remarcat:

  • consecințele coroziunii, atunci când, cu un motor în funcțiune, o parte din caractere sau întregul număr nu pot fi citite;
  • așchii pe carter care împiedică citirea plăcuței de înmatriculare;
  • înlocuirea motorului din cauza uzurii acestuia;
  • înlocuirea motorului în legătură cu îmbunătățirea mașinii;
  • instalat un motor care a fost obținut ilegal;
  • eroare la completarea TCP-ului.

  Unele dintre aceste motive nu depind de proprietarul mașinii și nu sunt legate de fraudă. Cu toate acestea, polițiștii rutieri, trimițând o mașină spre examinare, caută să afle adevărul.

  Este posibil să se suspende încheierea contractului de vânzare

  Contractul se consideră încheiat după ce ambele părți l-au semnat și după actul de acceptare a transferului. În practică, mulți oameni uită de al doilea document.

  Până la semnarea contractului, părțile nu se datorează nimic, întrucât înțelegerile verbale nu pot fi recunoscute ca probe.

  Dacă, în etapa inspecției preliminare a mașinii, s-au constatat deficiențe semnificative, și anume, nepotrivirea numerelor este recunoscută ca atare, atunci nu merită finalizarea tranzacției.

  Dacă loviți un vânzător fraudulos, atunci cel mai probabil va recurge la intimidare și la cererea de despăgubire. Pentru a evita acest lucru, nu ar trebui să mergeți singur la încheierea tranzacției și să aveți numerar.

  Într-o situație în care numerele nu se potrivesc, dar vânzătorul este gata să se întâlnească la jumătatea drumului, merită să fiți de acord ca proprietarul mașinii să meargă la GIDBBB și să rezolve această problemă.

  Dacă numerele nu pot fi citite din cauza coroziunii sau a cipurilor, atunci după examinare, se vor face modificări la TCP, iar noul proprietar nu va avea probleme.

  Cu o tranzacție finalizată

  Dar situația în care contractul este semnat, banii au fost plătiți, iar la înregistrare, noul proprietar află că numerele nu corespund, iar pe această bază i s-a refuzat înregistrarea, este destul de comună.

  În acest caz, există trei moduri:

  1. Încercați să reziliați contractul - pentru aceasta, vânzătorului i se scrie o cerere scrisă cu privire la identificarea deficiențelor semnificative. Potrivit Codului civil, acesta este temeiul rezilierii contractului. A doua parte are o lună pentru a lua o decizie. În acest timp, el trebuie să dea un răspuns. Este important de reținut că cererea trebuie trimisă prin poștă recomandată cu inventar și notificare. Aceasta va confirma decizia cumpărătorului de a soluționa problema în mod pașnic. Dacă nu există răspuns, dosarul se va înainta instanței.
  2. Încercați să recuperați numerele de motor dacă nu există suspiciuni de fraudă din partea vânzătorului. Dacă numerele au suferit de coroziune sau așchii, atunci examinarea le va stabili cu ușurință. Dar în acest caz, este necesar să înțelegem că, dacă se dovedește că numerele au fost sparte, atunci cumpărătorul devine complice.
  3. Contactați poliția rutieră și poliția, confirmând documentele dvs. de bună-credință ca dobânditor. În acest caz, se efectuează o verificare serioasă, iar dacă mașina nu se află pe lista dorită, atunci mașina va fi înregistrată la cumpărător după un timp. Dar cumpărătorul trebuie să aibă documente care confirmă achiziționarea mașinii. La prima vedere, situația pare incredibilă, dar de multe ori nu se caută mașini sau motoare care au fost furate în străinătate. Cert este că, după declarația despre furt, se efectuează o percheziție, iar compania de asigurări rambursează costurile proprietarului.

  Dacă există un document pe motor

  Cu toate acestea, există o situație în care vânzătorul a înlocuit motorul din motive evidente și totul este legal. Dar modificări în TCP nu au fost făcute, cu toate acestea, împreună cu documentele principale pentru mașină, cumpărătorului i s-au oferit documente care confirma achiziționarea și instalarea motorului.

  Este important să țineți cont de faptul că acum motorul nu este eliberat dacă mașina este trimisă spre reciclare. Adică este imposibil să obții motorul cu toate actele din mașina casată.

  Pentru a înmatricula legal o mașină cu motor nou, trebuie să colectați următoarele documente:

  • pașaportul solicitantului;
  • Pașaportul vehiculului;
  • certificatul de înmatriculare al vehiculului. Este important să înțelegeți că nu puteți conduce o mașină fără SRT;
  • Politica MTPL - acest document este necesar nu numai pentru înregistrarea motorului, ci și pentru înregistrarea mașinii;
  • acord de confirmare a achiziției motorului;
  • declarație vamală de marfă pentru motoare aduse din străinătate;
  • bonul plătit al taxei de stat;
  • actul de a efectua lucrări la instalarea motorului;
  • o copie a licenței serviciului unde a fost efectuată instalarea.

  Este mai bine să aveți grijă imediat și să faceți copii ale tuturor documentelor în avans, deoarece acestea pot fi necesare. Actele sunt predate polițistului rutier și, după studierea acestora, mașina este prezentată la control.

  Conform regulilor, mai întâi trebuie să obțineți permisiunea de a înlocui motorul, dar, în practică, proprietarii respectă rar această regulă. Prin urmare, noul proprietar va trebui să se ocupe de a face modificări de proiectare la TCP în mod independent.

  Motorul fara acte

  Să începem cu faptul că, dacă este posibil să nu cumpărați o mașină cu un motor înlocuit și nu există documente pentru motor, atunci nu cumpărați. Oricare ar fi reducerea la mașină, costurile care vor dispărea la înmatricularea mașinii vor fi disproporționat mai mari.

  Este imposibil din punct de vedere legal să înmatriculați o mașină care nu are aceleași numere și nu există documente care să confirme achiziționarea motorului. La inspecție, care este obligatorie la schimbarea proprietarului, se va constata o nepotrivire.

  Alternativ, puteți cumpăra o astfel de mașină prin proxy și o puteți conduce fără să vă înregistrați. În acest caz, mașina nu va fi inspectată și, prin urmare, discrepanța nu va fi observată. Dar o astfel de mașină nu va fi vândută.

  Desigur, există opțiuni pentru a încerca să „negocieze” sau să întocmească documente false, dar trebuie să înțelegeți că aceasta este o infracțiune.

  Dificultăți în înmatricularea unei mașini

  Conform regulilor, motorul este înlocuit după cum urmează:

  • proprietarul mașinii găsește motorul;
  • adună toate documentele asupra lui, îi verifică „puritatea”;
  • merge la MREO pentru permisiune;
  • angajatul verifică dacă motorul este potrivit pentru caracteristicile tehnice, dacă se află pe lista dorită;
  • dacă totul este în ordine, atunci proprietarul primește permisiunea de a înlocui;
  • înlocuirea se face într-un serviciu care are permisiunea pentru o astfel de lucrare.

  După înlocuirea motorului, cu documente care confirmă faptul înlocuirii, este necesar să se prezinte la poliția rutieră pentru a înregistra modificări în TCP. Pentru această acțiune de înregistrare se face și plata taxei de stat. Astăzi este de 350 de ruble.

  Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite și se fac modificări la TCP, atunci înregistrarea la noul proprietar va fi ușoară.

  Înregistrarea se efectuează în MREO al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației. De asemenea, puteți utiliza portalul Serviciilor de Stat, unde puteți aplica și face o programare.

  Documente necesare pentru înregistrare:

  • cerere de înregistrare;
  • pașaport;
  • SRTS;
  • Politica OSAGO;
  • Contract de vânzare;
  • taxă de stat plătită.

  După verificarea documentelor de către angajatul MREO, mașina trebuie depusă pentru inspecție. Mașina trebuie să fie curată și plăcuțele de înmatriculare ușor de recunoscut. Dacă numerele se potrivesc, atunci mașina va fi înmatriculată.

  Atunci când alegeți o mașină, în special una uzată, fiți deosebit de atenți. Din păcate, există o mulțime de fraudatori pe piața auto și sunt adesea foarte convingătoare.

  Deoarece cumpărarea unei mașini implică o sumă semnificativă de bani, este necesar să verificați cu atenție nu numai mașina în sine, ci și documentele acesteia.

  Dacă proprietarul are un titlu duplicat în mâinile sale - acesta este un motiv de gândire. Există multe opțiuni pentru obținerea unui duplicat de către un cetățean care respectă legea, dar riscul de fraudă în acest caz este mai mare.

  Chiar dacă proprietarul a adus originalul, toate numerele de pe motor și caroserie trebuie verificate. Schema frauduloasă pentru titlul original și plăcuțele de înmatriculare sparte de pe mașina furată este la fel de veche ca lumea, dar încă funcționează.

  După numărul VIN puteți afla multe despre mașină, vă va fi de asemenea util să faceți o solicitare la poliția rutieră dacă această mașină se află în lista de căutare.

  De asemenea, pe site-ul executorilor judecătorești, trebuie să verificați dacă există o arestare pe mașină.
  Este mai dificil să verificați dacă mașina este așezată, deoarece nu există o bază unică. Dar există servicii speciale prin care poți verifica principalele bănci.

  Luați contactele vânzătorului, faceți o copie a pașaportului acestuia. Un fraudator nu va fi de acord cu acest lucru, iar afacerea va eșua, neavând loc niciodată.

  Dacă numerele nu se potrivesc, fiecare decide singur dacă cumpără această mașină. Dar trebuie să țineți cont de faptul că atunci când înregistrați o mașină, vor apărea cu siguranță probleme.

  Nepotrivirea numărului motorului cu datele TCP este o problemă care poate fi rezolvată, dar aceasta va necesita timp și efort.

  Și bineînțeles documentele care vor confirma că motorul a fost cumpărat legal. Pentru a nu ajunge într-o situație neplăcută, este necesar să verificați mașina în toate modurile posibile înainte de a cumpăra.

  Video: Înregistrare în poliția rutieră. Un motor non-nativ poate fi o problemă.