După cum știți, uleiurile de motor trebuie schimbate după o anumită perioadă de timp, de obicei 7-10 mii pentru un ulei semisintetic și 10-15 mii de kilometri pentru un ulei complet sintetic. Dar ce se va întâmpla dacă nu schimbi uleiul de motor la timp? Care vor fi consecințele? Să ne gândim astăzi...
Ce se va întâmpla dacă nu schimbi uleiul la timp
Uleiul de motor modern a evoluat mult, acum este aproape integral sintetic. Aceasta este o gamă destul de stabilă. Uleiul sintetic este practic vârful perfecțiunii - curăță, protejează împotriva uzurii, protejează împotriva oxidării, nu face spumă și creează un strat protector chiar și pe acele părți ale motorului care nu sunt în prezent în ulei. Are însă și propria limită și este destul de mare, are 10-15.000 de kilometri. Dacă conduceți 1.500 de kilometri pe lună (conform statisticilor, acesta este kilometrajul mediu al unui rus pe lună), atunci trebuie să schimbați uleiul în aproximativ un an, ei bine, puțin mai devreme. A fost kilometrajul pe care ti l-am recomandat...
Spălarea motorului înainte de a schimba uleiul, trebuie spălat motorul?
Când vine timpul pentru următoarea schimbare a uleiului în motorul mașinii, mulți proprietari de mașini, în primul rând, spală motorul cu uleiuri speciale de spălare sau folosesc diverși aditivi de spălare în ulei în acest scop. Este cu adevărat necesar să spălați motorul și nu va fi mai mult rău decât bine de la o astfel de procedură? Să încercăm să înțelegem această problemă, așa cum se spune: „vom raționa logic”.
Deci, trebuie spus imediat că, după ce ați citit manualul de operare și întreținere pentru aproape orice mașină, nu veți găsi nicio mențiune despre necesitatea spălării motorului la schimbarea uleiului. Cert este că, dacă urmați toate recomandările prezentate în acest manual privind momentul schimbării uleiului, tipul și calitatea uleiului utilizat, spălarea motorului înainte de a schimba uleiul pur și simplu nu va fi necesară, deoarece motorul pur și simplu face nu am timp să mă murdăresc. Adică poți fi sigur...
Când să schimb uleiul de motor
Există o părere că uleiul de motor ar trebui schimbat cât mai des posibil. Dar costul unui ulei bun și timpul necesar înlocuirii acestuia descurajează pasionații să facă această procedură frecvent. Pe de altă parte, nici mașina nu este ieftină. Deci a schimba sau nu? Și dacă îl schimbi, cât de des?
Durata „vieții” mașinii.
Toți șoferii știu că motorul funcționează întotdeauna în condiții de sarcină constantă. Chiar dacă mașina nu merge nicăieri. Într-un motor în funcțiune, părțile grupului de piston efectuează mișcări de rotație și translație. Și ca rezultat al oricărei mișcări a unității articulate, are loc frecare. Din păcate, „perpetuum mobile” nu a fost niciodată inventat, așa că uleiul turnat în motor este conceput pentru a reduce coeficientul de frecare, protejând astfel piesele de uzura prematură. Dar din anumite motive, motoarele moderne în ceea ce privește numărul de ore și kilometrajul motorului servesc mai puțin decât motoarele din trecutul XX ...
Deoarece funcționează normal, înseamnă depuneri în locuri periculoase - nu există prea multe pe inele și manșoanele pistoanelor, la care puteți ajunge mecanic cu o cârpă și apoi schimbați uleiul mai des)))
Puteți încerca Max Life de la Valvoline - în același timp și verificați miturile sale despre proprietățile detergentului, în general, uleiurile de la acest producător sunt bine spălate - vă îndemn să experimentați)))
Și uleiurile sunt de preferință mai subțiri decât 5-30, de exemplu, ei bine, ce fel de bani nu este păcat)))
Chiar și spălările moi care sunt turnate timp de 200 - 500 km, mi-ar fi teamă să vărs într-un astfel de byaka (((La început, doar ulei cu înlocuirea a 2000 de mii de km.
Ooo bine, dacă o mașină din Yakutia, atunci este clar, nu a fost blocată nifiga luni de zile - pornire automată continuă și doar lucrează la ralanti - iarna, schimbă o dată pe lună și nu te uita deloc la kilometraj !!
Corespondent:
- Spune-mi... Ukusen este prenumele sau fa..numele tău?
Boo ha! HA HA HA!!!
- Și ce te-a făcut să te îmbarci pe o pantă alunecoasă...
Lista completă de link-uri către jurnalul meu (cuprins)
Citesc constant perle în spirit: „schimbat uleiul cu spălare”. Când înțeleg esența procesului tehnologic de „rupare” (sau mai bine zis, ceea ce se înțelege de obicei prin aceasta), apare un sentiment liniștit de groază.
Oameni buni, ce faceți cu mașinile voastre? pentru că mai trebuie să le călăriți!
Îmi explic pe degete cum să schimb corect uleiul cu spălare odată pentru totdeauna. Printează acest text și atârnă-l pe peretele garajului tău.
Deci, veți avea nevoie de:
1. uleiul de motor al motorului cu ardere internă;
2. lichid de spălare cu gheață;
3. DOI !!! filtre de ulei (unul poate fi cel mai ieftin);
4. un garaj cu groapă, un pasaj superior, sau multe puncte de optimism și răbdare cine nu are.
Procesul în sine:
1.deschideți gâtul de umplere, deșurubați dopul de scurgere și scurgeți uleiul vechi;
2. Scoateți vechiul filtru de ulei și înșurubați un filtru ieftin (vezi lista de sus a articolului 3). Veți schimba uleiul, veți spăla motorul și nu veți elimina toată murdăria din vechiul...
nu este un fapt că problema este spălarea motorului, poate înainte uleiul nu a fost schimbat de mult timp, dar în general acest subiect, după părerea mea, a fost deja pus în discuție, dar nu-mi amintesc cum încheiat
Bună seara.
O persoană care este gata să cheltuiască o mulțime de bani pe repararea motoarelor, în opinia dvs., a economisit ulei și nu l-a schimbat la timp? Dacă citiți cu atenție subiectul principal al postării și vă uitați la fotografii, atunci ați putea observa că a existat o uzură accentuată a bucșei bielei celor 4 cilindri și pistonul avea un joc lateral din cauza canalul de ulei înfundat al celor 4 cilindri.
Doar un interval complet prelungit pentru schimbarea uleiului și a uleiului de calitate scăzută poate duce la astfel de consecințe, dar chiar și atunci numai după utilizarea spălării, deoarece toată „zgura” acumulată va zbura în ridicătoarele hidraulice și în toate liniile de ulei, ceea ce va duce la o rezultat similar.
Ideea principală este că trebuie să folosiți ulei bun, să-l schimbați la timp și nu trebuie să folosiți nicio clătire dacă treceți la altul ...
Continuăm să publicăm articole din seria „Ce se va întâmpla dacă...”. Astăzi vom discuta ce se va întâmpla dacă neglijăm schimbarea uleiului din motor.
Am scris despre ce se va întâmpla dacă amestecați ulei mineral cu ulei sintetic în materialul cu același nume. Să vorbim în continuare despre uleiul de mașină.
De ce un motor are nevoie chiar de ulei
Să ne amintim câteva lucruri cunoscute (și poate nu prea cunoscute).
Uleiul reduce frecarea dintre suprafețele de frecare și protejează motorul de uzură. Cu ajutorul uleiului, se creează o peliculă subțire între părțile în mișcare, ceea ce reduce frecarea.
Este de remarcat faptul că, după ce vehiculul este inactiv, tot uleiul se acumulează în carter, iar în timpul pornirii (și în primele secunde după aceasta), motorul funcționează uscat până când pompa de ulei pompează ulei în întregul sistem. În aceste secunde, motorul este supus unor sarcini grele.
Mai mult, la unele modele de mașini cu transmisie automată, uleiul pornește...
Ce fel de ulei să umpleți motorul
Nimeni nu va contrazice afirmația că inima unei mașini este motorul acesteia și că are nevoie de o atenție adecvată. Aproape fiecare șofer încearcă să umple motorul cu ulei de calitate adecvată, iar încălcarea acestei cerințe poate duce la consecințe dezastruoase. Cum vă puteți decide într-o mare varietate de uleiuri de motor și la ce indicatori ar trebui să acordați atenție în primul rând?
Indiferent cât de mult se ceartă despre avantajele uleiului mineral sau sintetic, alegerea este întotdeauna la latitudinea proprietarului mașinii. Dar este necesar să se țină cont de o serie de puncte.
În cazul unei mașini second hand, este important să cunoașteți gradul de uzură a motorului și ce fel de ulei a fost umplut. De exemplu, dacă în motor de câțiva ani...
Vezi versiunea completă: [foto] ce se va întâmpla dacă uleiul nu este schimbat la timp?
14.01.2010, 17:57
Îți schimbi întotdeauna uleiul la timp?
Daca te intrebi "ce se va intampla daca nu schimbi uleiul la timp?" atunci fotografiile de mai jos vor răspunde clar la toate întrebările.
În fotografie există o mașină KIA-Spectra, dar din moment ce nu există o diferență fundamentală cu SSY, cred că va fi interesant. Uleiul din motorul cu ardere internă nu s-a schimbat timp de 35000 km...
http://data10.gallery.ru/albums/gallery/41734-c440c-27691199-h200.jpg (http://shpuntic.gallery.ru/watch?ph=k1i-b2lUp)
http://data10.gallery.ru/albums/gallery/41734-a7f31-27691210-h200.jpg (http://shpuntic.gallery.ru/watch?ph=k1i-b2lUA)
http://data10.gallery.ru/albums/gallery/41734-a3de2-27691221-h200.jpg (http://shpuntic.gallery.ru/watch?ph=k1i-b2lUL)
http://data10.gallery.ru/albums/gallery/41734-e28c0-27691208-h200.jpg (http://shpuntic.gallery.ru/watch?ph=k1i-b2lUy)
a rulat pe Internet - oamenii au mai multe...
Mai devreme sau mai târziu, orice pasionat de mașini novice se confruntă cu o astfel de întrebare. Cineva îi întreabă mai devreme, cineva mai târziu, dar șoferii care nu s-ar întreba cât de des trebuie schimbat uleiul din motor, poate, nu există. Există multe controverse cu privire la frecvența schimburilor de ulei. Cineva se schimbă la fiecare 5-7 mii și crede că înlocuirea mai frecventă va fi numai benefică. Și unii nu schimbă uleiul cu 15-20 de mii și, în același timp, nu înțeleg deloc de ce ar trebui să o facă mai des. În același timp, disputele uriașe pe diverse forumuri cresc și fiecare parte încearcă să-și demonstreze cazul.
De fapt, nu este atât de ușor să răspunzi la întrebare după cât timp este nevoie să schimbi uleiul din motor. Desigur, pentru mașinile noi, merită să respectați recomandările producătorilor atunci când vine vorba de schimbarea uleiului. Dar ce să faci când mașina a plecat deja la 150-200 de mii de kilometri? Și uleiul a fost turnat în el, nu cel recomandat de producător. Aici se generează o cantitate nesfârșită de controverse. Mai mult, fiecare...
Dar nu este necesar să spălați! Periculos…. De ce, mă rog?
Nu scriu ceea ce este întotdeauna necesar, ci doar ca ultimă soluție.
Da, și vorbim despre uleiul de spălare, și nu despre un fel de aditivi în cel vechi. Stând într-o groapă (sau ridicându-se complet)
1. încălziți motorul cu ardere internă la temperatura de funcționare (astfel încât Carlsonul să pornească).
2, sunet automat
3, ridicați capota
4, protecție eliminată (dacă există)
5, a deșurubat filtrul de ulei și a aruncat
6, deșurubați șurubul de scurgere - dop
7, deșurubați capacul de umplere
8, 30 de minute uleiul se scurge...
9, a înlocuit garnitura de cupru de pe șurubul dopului (sau a fost recoaptă pe cea veche - prețul unuia nou este de 3-4 ruble ***)
10, a strâns șurubul.
11, am uns guma garniturii de pe filtru cu ulei proaspăt și am înșurubat filtrul ...
Vedeți versiunea completă: Cum să spălați motorul cu ardere internă când treceți la un alt ulei?
Băieți, salut!!!
Consultați plizz.
Mașina mea a parcurs 4000 km, vreau să schimb uleiul din fabrică pe materiale sintetice mobile. Mi se sfătuiește să nu spăl dviglo (vaz-21124)
Pentru că voi contamina toate compensatoarele hidraulice cu minerit (murdărie, etc.) apărute în perioada de rodare. Se recomandă pur și simplu să scurgeți vechiul și să completați albastrul, dar când treceți la alt tip, spălarea este obligatorie, nu-i așa. ÎN DIFICULTATE. AJUTOR
cumpără clătire și clătire :) ce pentru a lucra!
Methan-Metanych
08.12.2006, 09:04
clătiți fasciculul.
Susțin. Este mai bine să clătiți prima dată. Determinați imediat tipul de ulei care trebuie turnat și producătorul, iar cu următoarele înlocuiri pur și simplu veți scurge (fără clătire) și veți completa cu același ulei. Încerc să torn ulei de la un producător.
Lei sau Mobile sau Castrol 🙂 cel mai normal ulei 🙂
Da, principalul lucru este...
Cine nu schimba uleiul de motor
Uleiul de motor are multe funcții importante:
Capacitatea de a spăla depunerile la temperatură ridicată dintr-un motor cu ardere internă;
Asigurarea curățeniei pieselor motorului;
Reducerea precipitațiilor pe elementele motorului.
Într-un motor care funcționează, există un proces de îmbătrânire complet natural al uleiului, primul indicator al căruia este decolorarea. Îmbătrânirea este cauzată de oxidare, aditivi și diferiți contaminanți.
Uleiul de motor nu este doar un aditiv din motor, ci unul dintre cele mai importante elemente ale acestuia, împreună cu piesele. În timpul funcționării normale a vehiculului, uleiul își pierde proprietățile la fiecare 10-15 mii de kilometri. Dacă mașina este folosită în condiții dure, atunci schimbarea uleiului de motor și schimbarea uleiului de transmisie automată ar trebui să aibă loc mult mai des. Ce poate fi atribuit condițiilor dificile? Ierni geroase, schimbări frecvente de temperatură, climă umedă, aer prăfuit, supraîncărcări regulate ale motorului...
Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei de motor este o procedură importantă. Dar este atât de înfricoșător să schimbi uleiul de motor rar? Astăzi vom analiza cât timp este posibil să ne abatem de la această regulă și să nu schimbăm uleiul din motor.
Ce sa fac.
Producătorii de mașini și companiile petroliere, precum și pe mine, vă sperie cu diverse orori tehnice care vă așteaptă cu o schimbare de ulei rară sau prematură.
Este totul atât de înfricoșător în realitate?
De fapt, chiar dacă perioada de schimbare a uleiului din motor este dublată, iar în medie este de 15 tone km, nu se va întâmpla nimic rău. Mai ales dacă mașina este încă suficient de proaspătă.
Ați văzut o mulțime de povești despre cât de încăpățânați proprietarii de peste 100.000 și nu mai schimbau uleiul și mașina conduceau în același timp. Uleiul de motor s-a transformat într-o „cremă” maro murdar, dar de obicei mașina încă conducea.
Însuși personal a văzut de fapt la un moment dat un Audi A4 cu 1.6 aspirat, care nu a schimbat uleiul 50 de mii de kilometri... Și nimic.... în astfel de cazuri, era vorba despre vechile motoare atmosferice pe benzină, rare în realitatea de azi.
Cu motoarele moderne cu turbo, un astfel de truc este puțin probabil să treacă. Singura opțiune este separată versiuni comerciale motoare pentru diverse, unde volumul de ulei de motor depășește de obicei de aproximativ 1,5 ori.
Un exemplu concret... un 2.0 TDI de la VW unde volumul standard al sistemului de ulei este de 4,5 litri, iar in cel comercial este de 7,2 litri.
Și în anumite condiții de funcționare, este destul de legal că vă permite să nu schimbați uleiul chiar și pentru 30 de mii de km.
Principalele funcții ale uleiului de motor:
reducerea frecării,
îndepărtarea căldurii,
protecția împotriva coroziunii suprafețelor interioare ale motorului,
îndepărtarea depozitelor de carbon și a altor depozite,
îndepărtarea produselor de uzură din piesele de frecare.
Pe măsură ce uleiul „îmbătrânește”, își pierde majoritatea proprietăților. Datorită saturației uleiului cu produsele funcționării motorului (aceasta este funingine, gudron și acest lucru se aplică și motoarelor pe benzină), capacitatea sa de a lubrifia piesele de frecare se deteriorează.
Acest lucru duce la o frecare crescută între părțile mobile.
În primul rând, un element de motor, cum ar fi o turbină, suferă de ulei vechi... și cu cât este mai complex... (bi-turbo, geometrie variabilă etc.), cu atât este mai mare uzura de la uleiul vechi...
În timp, uleiul începe să disipeze căldura și mai rău. Acest lucru duce și la supraîncălzirea elementelor interne ale motorului, deși săgeata de temperatură încă vă arată 90 de grade.
Pachetul de aditivi conținut inițial în ulei nu este infinit în activitatea sa și este diluat în mod constant cu produse de ardere, ceea ce reduce munca lor la zero.
Mai devreme sau mai târziu, tot felul de substanțe chimice neplăcute care apar în timpul arderii combustibilului se depun în camera de ardere și în canalele de ulei, înfundandu-le și înrăutățind și mai mult condițiile de lubrifiere.
Apropo, acesta este motivul pentru care uleiul de motor pentru motoarele diesel diferă de motoarele care funcționează pe benzină... Conține mai multe pachete de aditivi care au proprietățile detergente ale motorului din interior.
Apropo, filtrul de ulei, apropo, în timp, din cauza înfundării cu produse de sită, va fi forțat de presiune să lase uleiul de motor să ocolească direct filtrul de ulei ca atare, despre care am vorbit într-unul dintre videoclipurile mele.
Cât durează schimbarea uleiului de motor
Schimbarea uleiului este o parte importantă a funcționării mașinii. Durata de viață a mașinii depinde de cât de des se schimbă.
Dar acest lucru este ideal, de fapt, foarte mult depinde de diferitele componente ale calității petrolului, benzinei, tipul de produs petrolier și așa mai departe.
Să încercăm să identificăm componenta optimă a câți kilometri pentru a schimba uleiul din motor.
Momente de bază
Mulți experți nu oferă un răspuns clar cu privire la cât de des trebuie înlocuit. Probabil că nu există un răspuns universal la aceasta.
Cu toate acestea, nici nu sunt ideale; dimpotrivă, sunt apropiate de condițiile țării de origine și pot să nu fie potrivite în țara de cumpărare. În plus, acestea depind de kilometrajul vehiculului.
Este necesar să țineți cont de un astfel de moment, uleiul funcționează atunci când mișcarea este efectuată, în consecință, a călătorit mai mult, schimbați-l mai des.
Dar chiar și atunci când mașina nu este folosită, dar este inactivă, atunci în acest caz are loc oxidarea, vâscozitatea produsului petrolier se modifică.
În consecință, depunerile apar din contactul cu mecanismele. Prin urmare, atunci când se pune întrebarea de câte mii vor fi necesare pentru a schimba uleiul din motor, este logic să înțelegem ce este uleiul de motor.
Ce trebuie sa stii
Principala materie primă pentru producerea uleiurilor de motor este uleiul cu utilizarea aditivilor. Un astfel de ulei poate fi folosit pentru a acționa diferite mecanisme metalice, din care este compusă în principal o mașină modernă.
După distilarea uleiului și separarea benzinei, kerosenului, motorinei din acesta, reziduurile, sub formă de păcură, intră într-un dispozitiv special - un tub vidat, de unde se obțin uleiuri și gudron.
- Proprietăți ridicate de curățare, astfel încât piesele motorului să nu se murdărească, se autocurăță.
- Stabilitate termică, care face posibilă utilizarea uleiului ca răcitor pentru piston.
- Vâscozitate ridicată, rezistență la oxidare, capacitatea de a bloca acțiunea acizilor formați în timpul arderii combustibilului.
- Uleiul nu trebuie să fie o sursă de coroziune a pieselor metalice ale motorului.
- Ar trebui să aibă o durată de viață cât mai lungă.
- Rezistență la temperaturi extreme negative.
- Nu ar trebui să facă spumă.
- Prietenia mediului.
Acesta este un nivel destul de ridicat de cerințe pentru uleiul de motor modern obținut din materii prime minerale.
Toate aceste caracteristici sunt destul de greu de obținut folosind numai ulei mineral. Poate doar ultimul indicator este destul de realizabil.
CÂT TIMP ESTE POSIBIL SCHIMBAREA ULEIULUI DIN MOTOR
Înlocuirea motorului uleiuri si un filtru de ulei inauntru motor procedura importanta. Dar este atât de înfricoșător? Schimbare este rar ...
Cand sa schimb uleiul? La fiecare 16.000 km sau 8.500 km? (H-Automat)
Motor uleiuri(Ucraina): …
Cu toate acestea, motorul se încălzește, se răcește, intră în condiții extreme de temperatură externă. Uleiul mineral nu rezistă întotdeauna acestor schimbări.
Rezultatul a fost un ulei sintetic. Ea și derivatele sale sunt cele mai adaptate condițiilor moderne.
Are la baza acelasi ulei, mai exact, etilena. Variante ale producției sale din petrol sau gaze naturale. Mai mult, etilena este transformată în ulei sintetic printr-un lanț complex de reacții chimice.
Are un avantaj semnificativ față de uleiul mineral - vâscozitate ridicată.
Această proprietate este păstrată la temperaturi scăzute și ridicate. Produsul uleios este slab oxidat, nu trebuie schimbat atât de des, este mai rezistent la alte influențe.
Tipuri de uleiuri
Producătorii oferă acum o mulțime de uleiuri. Minerale, sintetice și semisintetice. Este foarte important ce aditivi sunt folosiți în producerea lor.
Proprietățile acestui produs depind de aceasta. Un consumator obișnuit nu poate determina subtilitățile utilizării aditivilor.
Prin urmare, trebuie să navigați după producători sau mărcile acestora:
Tipurile de uleiuri enumerate, legate în principal de semisintetice sau sintetice, sunt mai acceptabile pentru mașini.
În timp ce într-un motor diesel, cel mai acceptabil ulei mineral este Castrol GTX 15W-40 A3 / B3.
Este mai potrivit pentru funcționarea în condiții în care motorul se oprește frecvent, este expus la supraîncălzire, precum și la temperaturi scăzute.
Cati kilometri ai nevoie pentru a schimba uleiul de motor
După luarea în considerare a tehnologiei de creare a uleiurilor și a caracteristicilor tehnice ale acestora, această problemă devine extrem de relevantă.
Este dificil să găsești o schemă standard de schimbare a uleiului. Depinde de mulți factori, inclusiv de calitatea produsului petrolier selectat.
Dar când este mai bine să-l schimbi, partea faptică poate spune. Cu alte cuvinte, trebuie să țineți cont de factorii care afectează schimbarea uleiului.
Ce factori influențează
Acestea includ condițiile în care se află mașina, ce caracteristici externe apar în conținutul său și modul în care este operată.
Aici putem evidenția următoarele:
Dacă toți acești factori sunt luați în considerare atunci când alegeți un ulei, atunci este posibilă funcționarea pe termen lung a motorului și rezistența sa ridicată la uzură.
Pe baza cerințelor enumerate, vom încerca să găsim recomandări generale pentru mașinile autohtone care funcționează cu motor pe benzină.
Cel mai folosit printre compatrioți:
Măsurat în ore
Orele sunt destul de constante fantomatice. Aceasta este perioada de timp în care motorul a funcționat. Aproximativ, cum a funcționat motorul timp de o oră, dar totuși aceasta nu este o definiție complet corectă a acestui termen.
Deoarece acesta este timpul de funcționare al unei anumite părți a motorului - arborele cotit, adică rotațiile sale într-o oră, care sunt înregistrate de un turometru.
Aceste turații depind de kilometraj, viteza de deplasare și frecvența opririlor. Prin urmare, calculul uleiului capătă o culoare ușor diferită.
Video: când să schimb uleiul
Când este necesară în special înlocuirea în timp util
Situații în care uleiul trebuie schimbat mai des:
Toate acestea indică necesitatea de a schimba uleiul din motor mult mai devreme decât era de așteptat. Este dificil de evitat acest lucru în condițiile moderne de funcționare a mașinii. ,
Ce se va întâmpla dacă ai părăsit locul accidentului fără să observi, citește aici.
Unde să te plângi de compania de asigurări Rosgosstrakh, vezi aici.
Prin urmare, șoferii experimentați recomandă schimbarea uleiului mai des. Acest lucru va prelungi durata de viață a mașinii.
Uleiul de motor este împărțit în ulei mineral și ulei sintetic. Principalul produs din care se face la fel sunt hidrocarburile, dar mult depinde de metoda de producere a acestora.
Diverse forme de ulei sintetic sunt considerate a fi cele mai benefice astăzi.
Frecvența schimbării produsului petrolier depinde de o serie de factori, cum ar fi motoarele auto, calitatea combustibilului, condițiile de funcționare, temperaturile exterioare și calitatea uleiului în sine.
Dar totuși trebuie să fim de acord că este necesar să schimbăm lubrifiantul și să spălăm motorul mai des.
De aceea, pentru a-și prelungi durata de viață, fiecare vehicul trebuie să fie întreținut periodic. Dar ce se întâmplă exact în primul rând dacă schimbarea uleiului nu este la timp? Vă oferim un videoclip detaliat, în care autorul său ne demonstrează ce se întâmplă cu garniturile de motor și garniturile de ulei, ceea ce este rar.
Schimbările regulate de ulei de motor sunt, desigur, incontestabile. Dar, din păcate, mulți proprietari de mașini neglijează acest lucru, mărind intervalele de service pentru schimbarea uleiului de motor. Deși în multe cazuri intervalele de schimbare a uleiului din motor trebuie reduse, de exemplu, dacă mașina este operată cel mai des în regim urban (trafic de la semafoare la semafoare, ambuteiaje, viteze medii scăzute etc.).
Cert este că într-un mediu urban, motorul funcționează într-un astfel de mod în care proprietățile uleiului se pot pierde mai devreme decât perioada recomandată de producătorul auto. Inclusiv, trebuie sa tineti cont si de orele de motor pe care le produce motorul la ralanti (incalzire, ralanti intr-un ambuteiaj etc.). În consecință, cu o pierdere a proprietăților chimice, uleiul de motor nu poate asigura o lubrifiere eficientă a componentelor interne ale unității de alimentare.
Ca urmare, uzura naturală a pieselor interne ale motorului se poate accelera. Pentru inceput, .
Iată filmările din videoclipul în care reparatorul auto ne arată ce s-a întâmplat cu garnitura capacului supapelor și garniturile uleiului de motor, în care uleiul de motor era rar schimbat. Observați cât de fragile au devenit garniturile de cauciuc. De exemplu, mecanicul auto a luat un motor de 3,5 litri de la Acura RL Legenda:
De-a lungul timpului, acest lucru a dus la deteriorarea multor garnituri interne și a garniturilor de ulei din interiorul motorului, ducând la multe scurgeri de ulei. În videoclip, maestrul atrage atenția asupra acestui lucru, arătându-ne cum arată spațiul de sub motor ( totul in ulei de motor).
Din cauza pierderii flexibilității, toate garniturile devin foarte fragile și, în mod natural, nu mai pot asigura etanșeitatea motorului. Inclusiv multe garnituri își pierd dimensiunile de lucru și pur și simplu încep să se scurgă ulei. Ca urmare, începe o scurgere masivă de ulei de motor.
Cât de des trebuie schimbat uleiul de motor?
Exista multe pareri despre intervalul de schimbare a uleiului de motor. Dar la această întrebare nu se poate răspunde fără echivoc, deoarece, așa cum am spus deja, totul depinde de marcă, model, tip de motor și, bineînțeles, de stilul de condus, condițiile de funcționare ale mașinii etc.
De exemplu, autorul acestui videoclip schimbă uleiul de motor la fiecare 5.000 de mile, adică 8.000 de kilometri în termeni de kilometraj. Și asta ținând cont de faptul că cel mai probabil uleiul de motor și combustibilul din Vest sunt de o calitate mai bună decât în Rusia.
Deci, în Rusia, este recomandabil să schimbați uleiul la fiecare 8000-10000 km (dacă nu mai devreme). Dar nu la fiecare 15.000 km, așa cum recomandă astăzi mulți producători auto moderni. Cu acest interval de schimbare a uleiului, credem că vei accelera doar uzura componentelor interne ale motorului.
Adevărat, dacă utilizați un ulei de motor sintetic scump cu proprietăți pentru un interval lung de service, atunci puteți extinde schimbarea planificată a fluidului la fiecare 10.000-12.000 de kilometri.
Pe lângă schimbarea la timp a uleiului din motor, este necesar să se verifice regulat nivelul uleiului din motor și, în caz de lipsă, să se adauge ulei până la marcajul „maximum” (MAX) de pe joja.
Doar schimbarea regulată a uleiului și verificarea nivelului de ulei va asigura performanța motorului pe termen lung. Și, bineînțeles, aveți grijă când cumpărați ulei de motor pentru a evita cumpărarea de lichid contrafăcut de calitate scăzută care ar putea deteriora sistemul dvs. de propulsie. Puteți citi cum să reduceți riscurile atunci când cumpărați ulei aici.
În secțiunea cu întrebarea și dacă uleiul din motor nu se schimbă mult timp, ce se va întâmpla, cu adevărat? dat de autor Maxim Lisitsyn cel mai bun răspuns este Ei bine, să începem de departe! cand motorul este in functiune, piesele se freaca, segmentele pistonului se freaca .... cred ca stiu! așchiile se formează de-a lungul frecării...! acum ce face uleiul! Ei bine, ca să nu vă păcăliți capul cu formule, vă explic pur și simplu! uleiul are o vascozitate de 15w40 si tot asa! Știu? cand motorul este in functiune, uleiul indeparteaza depunerile de carbon care se formeaza pe peretii cilindrilor (de aceea cand inlocuiesti uleiul este negru), indeparteaza aschiile (tasiile se depun in carter si pe filtrul framantat) daca uleiul nu se schimba la timp, atunci!
1) uleiul își schimbă vâscozitatea
2) la un nivel scăzut de vâscozitate, uleiul începe să se scurgă prin garniturile de etanșare (le poate chiar șterge), așa că se recomandă să turnați apă sintetică sau minerală pe mașinile mai vechi de cinci ani
3) uleiul cu mai puțină eficiență îndepărtează depunerile de carbon, care suflă la deteriorarea lumânărilor
4 uleiul nu îndepărtează bine așchiile, ceea ce duce la uzura pieselor ..
Răspuns de la Bună vecinătate[guru]
de fapt, când eram în serviciu, a sosit o domnișoară de pe Chevy Niva - motorul a început să fumeze - a cumpărat o mașină și nu a schimbat niciodată uleiul și filtrele pentru 40 de mii - motorul a fost reparat temeinic
Răspuns de la chevron[guru]
Dacă nu te schimbi pentru foarte mult timp, atunci trebuie să fii foarte bogat, vei opri motorul!
Răspuns de la Cere[guru]
Familiarul 40 de mii de pe noul Peugeot nu s-a schimbat și spune că totul este în regulă.
Răspuns de la ЀYSYA 174 RUS[guru]
când îi va veni sfârşitul,
mormăi într-un cuvânt
Răspuns de la Andrei Turgheniev[guru]
Un motor forțat modern nu va ierta acest lucru. Și vecinul meu decedat a lucrat la GAZ-53, așa că au convenit cu transportatorii să nu schimbe uleiul până la capitală și au concurat cine va rezista mai mult fără capital. El a spus că au reușit să se rostogolească normal, la fel ca cei care schimbau regulat uleiul.
Răspuns de la Service auto în Sankt Petersburg[guru]
Va fi revizuit
Răspuns de la Alexey Borodin[maestru]
apoi schimbați împreună în motor
Răspuns de la Nihrenase Mamafiga[guru]
Sandviș - PIERIT !!!
Răspuns de la Evgeniy (48 ruși)[guru]
gudron
Răspuns de la Oman[activ]
pompa de ulei se va înfunda cu murdărie.
asta e tot.
Răspuns de la Evgheni Agafonov[guru]
Uleiul își pierde proprietățile de lubrifiere în timp. În ea, când motorul funcționează, se acumulează particule de uzură. Și acest lucru poate duce la uzura prematură a motorului. Durata sa de viață va scădea. Este mai ieftin sa schimbi uleiul decat sa faci o revizie a motorului.
Răspuns de la Petrov Oleg[incepator]
uzura pieselor va crește, ceea ce va duce la defectarea prematură a motorului cu ardere internă; reparația va fi costisitoare
Răspuns de la Kisuni[guru]
Există o joja - verificați uleiul în fiecare săptămână pe un prosop de hârtie. Dacă uleiul este negru și miroase, schimbă-l dacă îți place mașina și îți este frică să nu dai de o reparație foarte costisitoare a motorului.
Va fi rău! Dacă nu se schimbă. De ce să ispitești soarta și să-i asculți pe cei care nu se schimbă? ! Vrei să mănânci ceva în fiecare zi?