Nu este întotdeauna cazul ca articolele noi din industria auto chineză să devină atât de surprinzătoare și plăcute. Mașina de la corporația Chery a cucerit potențialii cumpărători cu actualizarea sa. Sedanul Chery Bonus 3 a devenit una dintre cele mai bune oferte din clasa sa de preț, modelul a devenit mult mai atractiv decât concurenții săi și a reușit să se situeze imediat în fruntea listei celor mai așteptate și populare sedanuri de clasă medie. O revizuire detaliată a acestei mașini imediat după lansare a apărut în toate revistele, prețul ei surprinde prin caracterul său democratic, iar un test drive ajută la asigurarea calității excelente a fiecărui lucru mic.
A19 a devenit un adevărat răsfăț pentru iubitorii de mașini din China. Vizual, mașina de la concernul Cherry s-a dovedit a fi destul de modernă; în timpul testelor, Bonus 3 a arătat parametri de siguranță record pentru clasa sa. Fotografiile și videoclipurile publicitare frumoase își fac treaba, tot mai mulți potențiali cumpărători sunt interesați de mașină.
Aspectul și principalele caracteristici de design
Noul A19 a primit mai mult decât o actualizare de design, a fost complet diferit. De aceea, împreună cu Bonus 3, se vinde și generația anterioară a Bonusului. Feedback-ul de la proprietarii primei și a doua generații de pe piața rusă inspiră încredere. O revizuire externă a Cheri Bonus 3 sugerează că designerii italieni au avut din nou o mână de lucru în mașină, noutatea chineză mulțumește cu astfel de caracteristici:
- chiar și în fotografii bune se poate observa modernitatea și rigiditatea designului mașinii;
- caracteristica principală a Bonus 3 (A19) poate fi numită în siguranță o îmbunătățire a calității fiecărui detaliu;
- în concernul Chery, au început să se gândească serios la lucrurile mărunte care aduc mașina la ideal;
- interiorul este realizat conservator, aici totul seamănă cu cele mai bune mașini europene;
- o revizuire mai detaliată nu dezvăluie defecțiuni și probleme, mașina surprinde plăcut.
La testul A19, puteți înțelege din nou că vehiculele de origine chineză nu mai pot fi considerate un concurent rău pentru mașinile europene sau japoneze. Chery Bonus 3 este plin de senzații bune și experiență grozavă. Ne putem aminti doar cum am urcat pentru prima dată în primele mașini din China și am luat cu dezgust volanul din plastic dur. În Bonus 3, șoferul are doar sentimente pozitive.
Specificații și un mic test drive
Recenziile proprietarilor nu sunt suficiente pentru a evalua A19. Sedanul trebuie luat pentru un test drive personal, testat în acțiune și convins de perfecțiunea lui. Mașina nu seamănă cu tradițiile obișnuite chineze, nici măcar în tehnologie. Motorul austriac AVL a fost ușor modificat, dar încă mai produce 109 cai putere și are un volum de 1,5 litri. În practică, tehnica Chery Bonus 3 se simte astfel:
- deja de la începutul testului, șoferul începe să simtă dinamica și confortul excelent;
- accelerația nu se simte în mașină așa cum s-ar simți în alte propuneri chineze;
- mașina conduce cu încredere, rapoartele de viteză sunt destul de bine reglate pe mecanică;
- toate recenziile proprietarilor care au admirat noua ergonomie a controlului sunt justificate;
- Este foarte plăcut să conduci Chery A19, mașina se ține cu tenacitate de drum, se descurcă perfect și nu dă naștere la îndoieli.
După un astfel de test drive, șoferii nu ezită de obicei și cumpără o mașină. În showroom-ul Chery, puteți face acest lucru cu ușurință, deoarece compania oferă astăzi o serie de programe interesante de creditare și alte servicii pentru cumpărători. Prin urmare, este foarte ușor să achiziționați Chery Bonus 3. Principalul lucru este că aveți dorința de a o face. Mai mult, A19 oferă un cost destul de accesibil și multe avantaje importante.
Prețul și configurația sunt un punct important al unei achiziții mult așteptate
Mulți șoferi din Rusia consideră încă un lux să cumpere o mașină nouă. De fapt, este un lux să-ți riști banii și să dai banii câștigați pentru o mașină uzată fără asigurare a calității. Pe Chery A19, producătorul oferă 5 ani garanție, iar condițiile mărcii chinezești sunt foarte bune. Cu un preț de pornire de 480.000 de ruble, mașina oferă următoarele caracteristici:
- o gamă completă de opțiuni de confort, inclusiv aer condiționat, servodirecție și o serie de lucruri mici importante;
- cheie pliabilă cu deschidere de la distanță a ușilor, clapeta rezervorului și portbagaj;
- ridicătoare automate de geam cu funcție de reglare fină pentru toate cele patru ochelari;
- faruri de ceață față și spate cu surse de lumină suficient de eficiente;
- reglaj electric a oglinzilor retrovizoare, vopsirea tuturor elementelor caroseriei cu metal.
De asemenea, producătorul oferă un ornament interior excelent, care nu depinde de configurația selectată. Cumpărătorul va primi, evident, o mare plăcere din călătoria la Chery Bonus 3. Prețul versiunii cu o configurație mai scumpă este de 530.000 de ruble, dar această versiune este cumpărată mult mai rar, deoarece diferența este de fapt doar la jantele din aliaj ușor.
Rezumând
Echipamente de înaltă calitate, echipamente bune și tehnologie excelentă - acesta este setul de avantaje pe care Chery Bonus 3 le oferă cumpărătorului.
Compania de automobile chineză Chery lansează un model popular în Rusia, Chery bonus 3.Mașina de fabricație chineză reprezintă o linie bugetară Caracteristicile tehnice ale bonusului Chery 3 în scurt timp au asigurat noutatea popularitate largă în rândul șoferilor ruși.
Principalele caracteristici ale mașinii:
Lungime - 4450 mm.
Ampatamentul este de 2750 mm.
Garda la sol (garda la sol) - 15,4 cm.
Viteza maximă este de 175 km/h.
Consum de combustibil - 7,3 l / 100 km.
Volumul rezervorului de combustibil este de 42 litri.
Volumul portbagajului - 508 litri.
Greutatea totală a setului complet nu depășește 1208 kg.
Exterior Сhery А19:
Aspectul modest al mașinii este asigurat de crearea unui design în relief. O impresie deosebită o fac capota, precum și bara de protecție față cu faruri de ceață nu mari, dar îngrijite. Portbagajul se deschide folosind un buton din cabină sau de pe telecomanda. Oglinzile spate în formă de lacrimă nu sunt ignorate. Exteriorul Chery bonus 3 2014 nu reprezinta nimic special si original, privind pentru prima data, nu se poate spune ca este de origine asiatica. Chiar și grila radiatorului seamănă mai mult cu compania Chrysler Group LLC decât cu Toyota.
Interiorul mașinii din China:
Salon spatios si confortabil. Scaunele, ușile, tavanul sunt acoperite cu tapițerie de calitate. Tabloul de bord este proiectat într-un stil sportiv ușor și este un turometru cu un vitezometru cu raze mici, care oferă o manevrare confortabilă, convenabilă, ergonomică și ușor de înțeles.
Specificații Chery bonus 3:
Mașină cu tracțiune față cu carbură și un motor de 1,5 litri, a cărui putere este de 109 cai putere. O transmisie manuală permite mașinii să accelereze până la 175 km / h, ceea ce, în principiu, face posibilă înțelegerea: mașina Chery bonus 3, ale cărei caracteristici tehnice nu reprezintă nimic special, ci, dimpotrivă, spunem că aceasta este cel mai obișnuit reprezentant al unei mașini de clasă bugetară.
Set complet al unei mașini chinezești pe piața rusă:
Pe piața auto din Rusia, Chery 3 este prezentat în două niveluri de echipare Basic și Comfortable.
- De bază are mai multe tipuri de airbag-uri ABC, EBD, in plus, aceasta masina are un echipament electric complet (chiar si scaune fata incalzite).Interiorul masinii este tapitat cu material textil.
- Confortabil are interior din piele, există o reglare mecanică a scaunului cu șase trepte, există sistem audio USB și CD. Acest tip de mașină are senzori de parcare, jante din aliaj, precum și un sistem de reglare radio pe volan.
Costul Chery 3 А19:
Mașină democratică Chery A19, al cărei preț variază în funcție de configurație 420.000 de ruble - 469.000 de ruble. Datorită naturii sale democratice, Chery 3 este solicitat pe piața rusă. Chery bonus 3, ale căror recenzii sunt foarte versatile, dar privind prin ele, poți fi sigur că majoritatea sunt doar pozitive.
Creatorii chinezi ai mașinii, cunoscând întreaga situație cu drumurile din Rusia, au decis să-și testeze copilul pe drumurile denivelate din Karelia. Un șofer a descris cum a reacționat mașina la o porțiune dificilă de drum: „Mașina galopează, șasiul scârțâia, dar lucrurile din cabină au rămas în aceleași locuri și dinții mei nu s-au mușcat unul împotriva celuilalt”. Datorită faptului că chinezii au optat pentru suspensia MacPherson testată în timp și, după ce au reglat șasiul în poziția corectă, testul Chery bonus 3 a avut succes și este gata să intre pe autostrada marii Rusii.
Chery A19. Productie: China. În vânzare din august 2014. De la 420.000 de ruble.
Chinezii servesc noul sedan Cherie-A19 cu un ușor aplomb - spun ei, aceasta este prima mașină din linia Ambition Line concepută pentru a arunca în aer piața. Așa cum sunt concepute de marketeri, mașinile din „linia ambițioasă” ar trebui să fie asociate cu tehnologia modernă, calitatea, inovația. În urma lui A19, crossover-ul T21 (următoarea generație Tiggo) va sosi în Rusia, iar apoi sedanul M16 din clasa D - și ei, potrivit chinezilor, vor fi și ei „cu ambiții”. Dar să revenim la pionier, renunțând la hipnoza de marketing.
Cheri-A19 va ocupa o nișă îngustă între modelele Bonus și M11. Este interesant că „Bonusul” de bază (389.999 de ruble) este cu doar 30 de mii mai ieftin decât A19, iar în echipamente mai bogate este de 10 mii de ruble. Un indiciu că Bonus va părăsi în curând piața?
A19 a fost proiectat de designerul șef al lui Cherie, britanicul James Hope, care a lucrat anterior pentru Ford și General Motors. Și o simți: mașina nu mai seamănă cu copii palide ale celebrilor dandi europeni. LED-uri în formă de S în faruri, o grilă mare a radiatorului... Sedanul arată bine. Și cu siguranță nu se respinge!
Un salon fără bibelouri - o mașină de buget. Dar ansamblul este de înaltă calitate. Oricât m-am repezit pe diferite drumuri, nu am trezit „greierii” din panourile de tapițerie din plastic. Dar nu a fost posibil să te simți confortabil pe scaunul șoferului în mișcare. Există o reglare a înălțimii aici, dar cu înălțimea mea de 190 cm, s-a dovedit a fi inutil. Scaunul este prea sus, iar pentru ca capul să nu se sprijine de tavan, spătarul trebuie să fie înclinat înapoi. De asemenea, nu există suficient sprijin în regiunea lombară. Aceste dezavantaje compensează doar parțial gama mare de mișcare longitudinală a scaunului și a volanului cu înclinare reglabilă. Pasagerii din spate nu sunt jigniți. Există suficient spațiu deasupra capului și încăpător pentru picioare – deși ampatamentul lui A19 este mai mic decât, să zicem, noul Renault-Logan (ZR, 2014, nr. 7) sau Chevrolet-Cobalt.
Caut unele dintre motoarele SQR477F cu un singur arbore și 16 supape, cunoscute de la Cheri-Bonus, și am pornit prin Karelia. Drumurile de aici sunt foarte diferite. Un drum asfaltat obișnuit se transformă brusc într-un autogreder presărat cu moloz, iar mai târziu, la fel de neașteptat, se transformă într-o autostradă dreaptă ca o săgeată. Pornesc motorul în mod regulat: acest lucru este cerut de un drum întortocheat cu schimbări constante de altitudine. La turații mici, tracțiunea nu este suficientă și de multe ori trebuie să lucrezi cu pârghia mecanicii cu cinci trepte. Mi-a plăcut cutia: mânerul este prins, întrerupătoarele sunt clare. Pe autostradă, motorul este reabilitat: prinde viață după 3000 rpm și vă permite să depășiți cu încredere. Adevărat, nu am mers cu încărcătura completă - cu un singur pasager. În general, acest motor de 1,5 litri este destul de potrivit pentru o mașină ieftină destinată consumatorului de masă. Dar nimic mai mult. Și ne amintim ce ambiții au chinezii!
Suspensia se comporta bine, mai ales la greder. A19 ține cu încredere drumul, previzibil în viraj. Ar fi și mai bine să schimbi anvelopele chinezești cu altele mai tenace. Dar aș adăuga feedback la volan, altfel pe același pietriș simți întârzieri în reacții și mașina îndreaptă cumva fără tragere nasul într-un viraj. Pe trotuar, reacțiile, desigur, sunt mai ascuțite, dar, de exemplu, răspunsurile editorialului meu Cobalt la volan sunt mai clare și mai precise.
O imagine similară este cu „controlul cu piciorul”. Pedala de frână are multă cursă liberă - trebuie să te obișnuiești pentru a doza cu precizie decelerația. La fel este și cu ambreiajul: la început încerc să simt de unde se ridică... Naggers? Dar în același „Logan” totul este clar deodată! Astfel de nuanțe estompează impresiile pozitive ale șasiului în general bine reglat.
În timp ce mașina poate fi comandată în două niveluri de echipare - de bază Basic și mediu Confortabil. Lux A19 de top va apărea la începutul anului viitor. Apoi, poate, vor oferi un variator, dar deocamdată - doar o transmisie manuală.
Care este linia de jos? „Chery-A19” nu mai arată ca mașinile chinezești nedescrise ale primului val. Dar și piața rusă s-a schimbat - o adevărată luptă s-a desfășurat pentru cumpărător, iar acesta nu mai este tentat doar de ochi frumoși și prețuri dulci.
Consumatorul ia acum în considerare atât costul serviciului, cât și prețul de revânzare. La aceasta „Cherie” trebuie să lucreze și pentru a-și satisface ambițiile de adult. Între timp, A19 este un alt țăran mijlociu, căruia îi va fi greu să lupte cu liderii de segment - Cobalt și Logan. În cel mai bun caz, îi va împinge pe colegii chinezi.
Noul Chery Bonus 3 (A19) arată destul de elegant datorită configurației originale a barei de protecție față, a reliefurilor mari în relief pe bara față și pe partea din spate a caroseriei, combinate cu stopurile; lămpi de ceață elegante și oglinzi retrovizoare în formă de lacrimă. Ușile largi, unghiurile mari de deschidere a ușilor și linia plată a acoperișului asigură o ușurință maximă de intrare și ieșire din vehicul.
În cabina Chery A19, au fost folosite materiale de calitate superioară pentru finisarea panoului frontal și a panourilor ușilor. În comparație cu predecesorul său Bonus A13, noua mașină a crescut în dimensiuni (aproape 6 cm lățime și 18 cm lungime). Sub capotă se află un motor aproape identic dezvoltat împreună cu austriecii.
În configurația de bază, Chery A19 are anvelope 185/60 R15 pe jante de oțel cu capace, mânere de uși de culoarea caroseriei, oglinzi laterale de culoarea caroseriei cu tracțiune electrică, proiectoare de ceață față, proiectoare de ceață spate, faruri cu halogen și lumini de rulare cu LED; scaune fata incalzite, aer conditionat, sistem audio cu patru difuzoare si port USB, inchidere centralizata cu cheie telecomanda, computer de bord, imobilizator. Pachetul Confort mai echipat (din 2014, cumpărătorul poate achiziționa o mașină doar în această configurație) include suplimentar senzori de parcare spate, jante din aliaj, interior îmbrăcat în piele și control audio pe volan, CD player.
Compactul Chery A19 este echipat cu un motor pe benzină aspirat natural de 1,5 litri care produce 109 CP. și o transmisie manuală cu cinci trepte. Puterea maximă este atinsă la 6.000 rpm. Cuplu maxim 140 Nm - la 4500 rpm. Motorul respectă standardul de mediu Euro 4. Consumul de combustibil va fi de 6,2 litri la 100 km în ciclul extraurban și de 9,3 litri la 100 km în ciclul urban.
Mașina este echipată cu suspensie față independentă McPherson. Spate - semidependent (fascicul de torsiune). Frane fata - disc ventilat, spate - tambur. Vehiculul este echipat standard cu servodirecție. Înălțimea garda la sol de 151 mm vă permite să vă deplasați cu încredere chiar și pe drumuri cu o calitate slabă a suprafeței. Ampatamentul comparativ cu Bonusul precedent a crescut de la 2527 mm la 2570 mm. Greutatea proprie a crescut ușor.
Dintre sistemele de securitate, noul Chery Bonus poate oferi două airbag-uri frontale, ancoraje pentru scaune pentru copii, centuri de siguranță în trei puncte pentru toate scaunele, frâne antiblocare și un sistem de distribuție a forței de frânare. Echipamentul Comfort include și senzori de parcare.
Volumul declarat al portbagajului de 508 litri si scaunele din spate, rabatabile in raport de 60:40 fac ca aceasta masina sa fie destul de functionala. Puterea motorului este suficientă pentru cerințele majorității proprietarilor. Chery Bonus A19 este una dintre cele mai ieftine mașini de pe piață. Cu toate caracteristicile ulterioare în funcțiune, caracteristice multor mașini chinezești. Bonusurile pre-deținute arată o scădere rapidă a prețurilor.
În linia actualizată de mașini Chery, sedanul Bonus 3 ocupă linia cea mai de jos, jucând pe terenul de segment B. Aici chinezii au în mod tradițional cele mai mari volume de vânzări, așa că speranțe foarte serioase sunt puse pe noutate, deoarece concernul auto Chery intenționează să-și sporească semnificativ prezența în Rusia. Ei bine, există câteva înclinații pozitive de la sedanul Chery Bonus 3 (cunoscut și ca A19 și E3 în piețele învecinate) - rămâne de așteptat reacția cumpărătorilor.
Exteriorul sedanului Cheri Bonus 3 este moderat agresiv, dinamic și puțin strict. Există, de asemenea, o intercalare îngrijită de note sportive în designul său, conceput pentru tineri, dar, în general, mașina s-a dovedit a fi armonioasă, destul de elegantă și atractivă. Lungimea lui Chery Bonus 3 este de 4450 mm, ampatamentul este de 2570 mm, lățimea este de 1748 mm, iar înălțimea este limitată la 1493 mm. Garda la sol (garda la sol) a sedanului este de 151 mm. Greutatea proprie în configurația de bază nu depășește 1208 kg.
Interiorul sedan, conceput pentru 5 locuri, este destul de bun si din punct de vedere al designului. La calitatea destul de înaltă a materialelor folosite, chinezii au adăugat o potrivire bună a pieselor, un aspect spațios (este mai mult spațiu aici decât în Solaris) și un panou frontal stilat, pe care nu totul este la locul lui, cu excepția unui sunet plictisitor. sistem.
Dar panoul de instrumente, dimpotrivă, s-a dovedit a fi foarte interesant - două puțuri mari sunt completate cu două „microwell” și un „pătrat” îngrijit al afișajului computerului de bord.
Dacă, în general, Chery Bonus 3 nu are probleme speciale cu designul interior și spațiul liber, atunci chinezii au calculat greșit în mod clar cu ergonomia, deoarece este mult mai confortabil să stai în rândul din spate decât în față. Scaunele din față oferă o potrivire prea înaltă și incomodă, motiv pentru care șoferul trebuie să ajungă la maneta schimbătorului de viteze și să arcuiască ușor piciorul folosind pedalele. În plus, în mod clar nu există suficientă gamă de reglare a coloanei de direcție, un bloc mai convenabil de butoane pe volan și suport lombar.
De asemenea, portbagajul lui Cherie Bonus 3 nu este ideal. Poate ține până la 508 litri de marfă, dar balamalele prea mari ale capacului portbagajului vor zdrobi ușor bagajele sau chiar vor deteriora lucrurile fragile.
Specificații. Linia de motoare Chery Bonus 3 oferă o singură opțiune de motor - benzina aspirată de 1,5 litri ACTECO-SQRD4G15, dezvoltată de AVL austriac. Cu 4 cilindri în linie și injecție distribuită de combustibil, acest motor este capabil să producă până la 109 CP. putere la 6000 rpm, precum și aproximativ 140 Nm de cuplu la 4500 rpm. Până acum, motorul este agregat doar cu o „mecanică” cu 5 trepte, care permite obținerea unei „viteze maxime” de 175 km/h, în timp ce accelerează de la 0 la 100 km/h în 11,5 secunde.
În ceea ce privește consumul de combustibil, în ciclul combinat sedanul Chery Bonus 3 necesită aproximativ 7,3 litri la 100 km. În 2015, chinezii promit să ne aducă o versiune cu „variator”, dar încă nu au numit datele exacte.
Sedanul Chery Bonus 3 se bazează pe o nouă platformă cu tracțiune față dezvoltată de producătorul auto Chery. Potrivit producătorului, un volum mare de oțeluri de înaltă rezistență este utilizat în structura caroseriei sedanului, iar partea din față este echipată cu zone de deformare programabile, ceea ce crește semnificativ siguranța mașinii pe fundalul concurenților din clasă. Suspensia sedanului Cheri Bonus 3 este destul de consumatoare de energie, independentă în față (stuturi MacPherson) și semi-independentă în spate (fascicul de torsiune). Pe roțile din față chinezii instalează frâne cu disc ventilate, pe spate folosesc frâne simple cu tambur. Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion al sedanului este completat de un servomotor hidraulic.
Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, sedanul Chery Bonus 3 este disponibil în două opțiuni de echipare: „Standard” și „Comfort”. În bază, mașina primește roți de oțel de 15 inch, optică cu halogen, proiectoare de ceață, interior din material textil, scaune față încălzite, accesorii de putere maximă, aer condiționat, capac electric al portbagajului, închidere centralizată, airbag-uri frontale, centuri de siguranță reglabile pe înălțime, ABS și Sisteme EBD, precum și un sistem audio cu conector USB și 4 difuzoare.
Prețul pentru Cherie Bonus 3 începe de la 420.000 de ruble. Versiunea „Comfort” Chery Bonus 3, cu senzori de parcare, jante din aliaj, tapițerie din piele și scaun șofer cu reglaje în 6 direcții, poate fi achiziționată la prețul de 469.000 de ruble.