Cum se unge încuietoarea ușii mașinii. Cum să lubrifiați balamalele ușii mașinii și cum să preveniți înghețarea încuietorii? Opinia expertului! Alegerea corectă pentru procesarea buclei

Toate mașinile noi vin cu încuietori de uși bine lubrifiate - de obicei, o grăsime grea este utilizată la uzina de asamblare sau la reprezentanță.

Balamalele sunt tratate în același mod, deoarece sunt, de asemenea, un mecanism de mișcare supus unei uzuri accelerate. Cu toate acestea, după un timp, grăsimea este spălată din ușile mașinii, ceea ce duce la consecințe neplăcute.

Câteva luni de condus cu încuietori și balamale neunserate vor garanta uzura și distrugerea lor completă sub influența coroziunii, iar pătrunderea umidității în timpul iernii va face ca ușile să nu se mai deschidă pur și simplu. Prin urmare, fiecare proprietar de mașină ar trebui să cunoască cel mai bun mod de a lubrifia încuietorile și balamalele ușilor mașinii.

Lubrifianți polimerici

Cea mai bună opțiune pentru procesarea balamalelor și încuietorilor auto este unsoarea siliconică, care este produsă de multe companii cunoscute, inclusiv XADO, Forsters, TurtleWax și altele. Principalul avantaj al bazei de silicon a unui astfel de instrument este capacitatea de a rezista la sarcini mari fără pierderea proprietăților și capacitatea de a funcționa la orice temperatură, începând de la -50 de grade. De asemenea, se recomandă lubrifierea încuietorilor ușilor cu o astfel de compoziție datorită durabilității sale - datorită proprietăților sale mari de adeziv, se lipește instantaneu de suprafața pieselor metalice. Pelicula rezultată rămâne pe suprafața balamalelor și a altor părți timp de 1-2 sezoane cu o funcționare atentă.

Vine sub formă de spray, făcându-l ușor de utilizat. Încuietorile auto și alte părți în mișcare trebuie tratate cu acesta atunci când stratul de lubrifiant existent este subțiat, precum și imediat după spălare în timpul iernii. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați șervețele de hârtie sau un material special de curățare - ar trebui să ștergeți balamalele și încuietorile ușilor, eliminând orice umiditate din ele. Apoi ar trebui să pulverizați lubrifiantul din cutie pe articulațiile mobile ale mașinii, deschizând și închizând ușa de mai multe ori pentru a o distribui uniform. Unsoarea siliconică poate fi furnizată sub formă de pastă în tuburi, ceea ce este tipic pentru producătorii autohtoni - se recomandă aplicarea ei cu mănuși, frecând cu atenție fiecare parte a încuietorii sau balamaua care iese pe suprafață.

Există, de asemenea, o versiune îmbunătățită a grăsimii siliconice. Liqui Moly produce un produs numit HAFTSCHMIER SPRAY - un complex de uleiuri sintetice și se adaugă la acesta. Rezultatul utilizării agentului modificat este o scădere a frecării în balamale și încuietori auto, iar durata acestui efect este destul de lungă. În plus, după ce solventul conținut în acest lubrifiant multicomponent se evaporă, acesta formează un strat gros care aderă la piesele metalice și nu este spălat nici măcar sub influența unui jet de apă. Datorită acestui lucru, lubrifiantul protejează balamalele și încuietorile ușilor mașinii timp de două sezoane, dacă nu este îndepărtat intenționat din piesele în mișcare.

Cel mai slab tip de lubrifiant polimeric pentru ușile auto este vaselina tehnică. De asemenea, formează o peliculă de protecție care reduce rata de uzură a pieselor metalice și respinge umezeala, dar durata de viață a acestuia este limitată la 2-3 săptămâni sau o spălare. În plus, un astfel de produs, care este de obicei folosit pentru a păstra anumite părți ale mașinii, este disponibil doar în tuburi, ceea ce îl face incomod de aplicat.

Lubrifianti minerali

În ciuda faptului că lubrifianții polimerici protejează bine încuietorile și balamalele ușilor de uzură și umiditate, ei au o rezistență redusă la spălare și distrugere la căldură puternică. Prin urmare, unii experți recomandă lubrifierea pieselor în mișcare cu grăsimi care vă permit să obțineți un efect mai lung. Li se recomandă să le așeze, deoarece în acest moment există cel mai mare risc de a pătrunde umezeala în mecanisme - se depune sub formă de condens atunci când interiorul mașinii se răcește.

Cea mai bună opțiune pentru lubrifierea ușilor auto sunt compușii pe bază de litiu. Aceștia sunt reprezentați de Litol-24 autohton, precum și de mai mulți analogi străini, printre care merită evidențiat Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. Unsorile cu litiu reduc semnificativ frecarea și, de asemenea, resping eficient umezeala. Cu toate acestea, proprietățile lor anticorozive sunt uneori puse sub semnul întrebării, deoarece umiditatea încă spălă un astfel de produs și în locurile în care este aplicat în cel mai subțire strat, pot apărea pete de rugină în timp. Prin urmare, dacă preferați să utilizați doar astfel de produse, atunci ar trebui să preferați compuși complecși precum lubrifiantul Castrol menționat.

În plus, balamalele și încuietorile ușilor auto pot fi tratate cu produse pe bază de disulfură de molibden. Această sare metalică este inclusă în numeroase produse potrivite pentru protecție:

• Motoare;
• transmisii;
• SHRUS;
• rulmenti.

Un astfel de lubrifiant va proteja eficient încuietorile ușilor de umiditate și uzură accelerată la frecarea pieselor metalice. Cu toate acestea, are și dezavantajele sale - în special, cu un conținut puternic de praf din aer, particulele solide care intră în agent își pot schimba semnificativ proprietățile, prin urmare, un astfel de lubrifiant nu este recomandat pentru utilizarea pe încuietori SUV. In plus, produsele pe baza de bisulfura de molibden pot lasa pete grase pe haine, asa ca trebuie aplicate cu mare atentie.

Cea mai bună opțiune ar fi achiziționarea unui lubrifiant fabricat de Liqui Moly sau Castrol - de regulă, la produsele acestor companii se adaugă aditivi speciali anti-uzură și adezivi, care îi îmbunătățesc semnificativ proprietățile. Dintre opțiunile bugetare, se pot evidenția în special fondurile interne SHRUS-4 și Fiol-8, care conțin o cantitate destul de mare de disulfură de molibden. Ca și în cazurile anterioare, balamalele auto pot fi lubrifiate numai după îndepărtarea prealabilă a umezelii cu un prosop de hârtie sau material de curățare. În acest caz, cristalele de gheață nu se vor forma pe suprafața balamalelor sau a încuietorilor, distrugând lubrifiantul în sine și suprafața pieselor metalice.

În cazuri extreme, puteți folosi unsoare de grafit. Conține o mulțime de particule abrazive, așa că nu este nevoie să vorbim despre protecția împotriva uzurii - un astfel de lubrifiant va contribui la apariția uzurii balamalelor și încuietorilor ușilor din mașină. Scopul său principal este de a păstra mașina pentru o lungă perioadă de timp și de a preveni răspândirea coroziunii pe suprafața balamalelor sau a încuietorilor mașinii. Unsoarea de grafit este de obicei aleasă din cauza ieftinității sale, dar ar trebui aruncată dacă este posibil să achiziționați un agent de protecție mai bun.

Atenție!

Destul de des, pe forumuri, proprietarii de mașini recomandă procesarea balamalelor de mașină folosind unsoare universală WD-40 sau un produs numit „cheie lichidă”. Merită să ne amintim că scopul principal al unei astfel de compoziții este de a înlocui umiditatea și dizolva rugina, dar nu de a proteja piesele de uzură pentru o lungă perioadă de timp. poate deteriora suprafața balamalelor și a încuietorilor mașinii, ceea ce va duce la necesitatea înlocuirii lor în viitorul apropiat. În plus, se spală foarte repede, astfel încât după câteva zile după tratament, piesele în mișcare vor rămâne fără protecție.

De asemenea, nu este recomandat să procesați buclele automate cu unsoare sau analogii acesteia. Acest lubrifiant are o plasticitate crescută, astfel că se poate răspândi prea mult pe suprafața ușilor, lăsând pete negre sau maronii pe suprafața vopsită. Din același motiv, grăsimea este spălată rapid, ceea ce duce la o rată crescută de uzură a îmbinărilor în mișcare. Uleiul solid absoarbe bine praful și alți contaminanți - acest lucru determină o schimbare rapidă a proprietăților unui astfel de lubrifiant.

În cele din urmă, uleiul de ax sau formulările lichide similare care pot fi utilizate în alte părți sau componente ale mașinii nu sunt potrivite pentru prelucrarea ușilor. Se răspândesc suficient de repede, ceea ce face ca după câteva zile să apară umezeală pe suprafața pieselor în mișcare. Astfel de uleiuri pot fi folosite pentru a trata mecanismele interne ale încuietorilor atunci când funcționează prost sau când ușile sunt blocate, dar nu și suprafețele exterioare.

O abordare similară ar trebui utilizată în legătură cu produsele de origine necunoscută - dacă nu știți nimic despre compoziția și proprietățile lubrifiantului, nu ar trebui să-l aplicați pe ușile mașinii, deoarece acest lucru poate cauza probleme semnificative în viitor.

Cea mai bună opțiune pentru protecția ușii

Dacă nu doriți ca ușile mașinii dvs. să nu se mai deschidă într-o dimineață de iarnă, ar trebui să utilizați un instrument special pentru tratarea suprafețelor exterioare ale încuietorilor și balamalelor. O opțiune versatilă este grăsimea siliconică, care formează o peliculă subțire de polimer care respinge apa și reduce uzura prin combaterea frecării.

Nu toată lumea știe cum să unge încuietoarea ușii din față Toate mecanismele de blocare funcționează mai rău în timp, așa că necesită îngrijire suplimentară. Există un stereotip conform căruia, după instalarea încuietorului, nu este recomandat să îl atingeți, deoarece poate înrăutăți funcționarea acestuia. Cu toate acestea, acest lucru este înșelător. În timpul funcționării, reziduurile, praful și alte elemente mici intră în gaura cheii. În plus, mecanismele de fier se uzează în timp și se formează mici așchii, care dăunează funcționării încuietorilor, așa că trebuie lubrifiat în mod regulat.

Foarte puțină atenție este adesea acordată unei încuietori, deoarece deschiderea și închiderea ușii din față la un apartament este o mișcare mecanică și o persoană nu se gândește când sunt efectuate. Dar, în cazul în care încuietoarea se blochează și apare o jenă neplăcută sub forma întârzierii la o întâlnire importantă, fără a avea timp să se încalțe, o persoană începe să se gândească la cauza defecțiunii și să încerce să o rezolve. Pentru a evita ruperea lacătului la momentul nepotrivit, este necesar să se îngrijească corespunzător de acesta. Un puț deschis este predispus la mici resturi. Cea mai populară și eficientă metodă de prevenire a problemelor cu mecanismul de blocare este lubrifierea sa regulată.

În prezent, din magazine pot fi achiziționați diverși lubrifianți și nu este nevoie să căutați fluide improvizate, care sunt adesea ineficiente.

Există multe tipuri de lubrifianți de la diverși producători. Pentru fiecare tip de mecanism, este necesar să selectați un lubrifiant potrivit pentru acesta din punct de vedere al compoziției și al aplicării. Producătorii asigură o aprovizionare ușoară și convenabilă cu material în dispozitivele cilindrice, astfel, întregul mecanism este complet lubrifiat și poate fi deschis și închis cu ușurință fără teama de a se murdări.

Astăzi, există multe tipuri de lubrifianți de la diverși producători.

Lubrifianti pentru ecluzele stradale:

• Nu se spala cu apa;
• Rezistență excelentă la schimbările de temperatură;
• Nu este supus condensului.

În plus, majoritatea lubrifianților conțin componente anticorozive și alte componente care prelungesc durata de viață a mecanismelor metalice, ceea ce este foarte important pentru opțiunile în aer liber, de exemplu, într-un garaj, precum și pentru ecluzele stradale, este important iarna, deci că lubrifiantul are efect antigivrare. După procedură, se poate repeta după cum este necesar.

Încuietoarea ușii din față se fixează: tipuri și defecțiuni

Ușa de la intrare într-un apartament sau casă separă locuința de mediul exterior, așa că este foarte important ca aceasta să fie fiabilă și mecanismul ușii să nu se defecteze. Repararea încuietorii, dacă proprietarul casei nu are abilități speciale, trebuie să fie încredințată maestrului, care va determina fără dificultate tipul de mecanism și, în consecință, va efectua reparații de înaltă calitate.

Principalele tipuri de mecanisme de blocare pentru încuietori nu sunt multiple. Smartlock este un sistem complex modern care nu implică utilizarea unei chei pentru a riposta. Funcționarea unei încuietori cu un astfel de mecanism se bazează pe introducerea unei parole. Mortare - montarea are loc în interiorul canatului ușii. Aviz de trasura - montajul are loc pe panza, functioneaza datorita unui electromagnet. Balamale - prinse cu console, varianta clasică.

Mecanismul de blocare se poate rupe din mai multe motive. Unul dintre cele implicite este un defect de fabricație, dar acest lucru se întâmplă extrem de rar.

Nu toată lumea poate dezasambla și asambla mecanismul de blocare

Cele mai frecvente încălcări:

• Închidere și deschidere aspră;
• Încălcarea muncii cu chei;
• Îmbătrânirea pieselor și uzura acestora;
• Deformarea foii ușii;
• Cerințe înalte cu calitate scăzută a blocării.

Nu toată lumea poate dezasambla și asambla mecanismul de blocare, prin urmare, atunci când începeți o reparație independentă, trebuie să vă evaluați cu atenție cunoștințele și abilitățile în acest domeniu, altfel puteți strica pur și simplu blocarea și nici măcar maestrul nu o va putea restaura.

Unsoare pentru încuietorile ușilor din față: ce să ungeți

De ce este necesar să lubrifiați regulat mecanismul de blocare? După ungere, rotirea cheii în broască va fi mult mai ușor de utilizat în acest fel pentru toți membrii familiei. Ungerea este necesară pentru a proteja piesele și mecanismele de rugină, murdărie și uzură, crescând semnificativ durata de viață a broaștei, după ungere, încuietoarea nu scârțâie atunci când cheia este rotită.

Lacătul trebuie întreținut o dată pe an.

Mecanismele de blocare ale străzilor necesită lubrifiere mai des. De asemenea, lubrifierea trebuie efectuată corect, altfel se poate întâmpla ca lubrifiantul să se amestece cu resturi și praf și să facă ca încuietoarea să funcționeze și mai rău. De regulă, o instrucțiune este atașată unei încuietori de calitate și indică măsuri de îngrijire și reguli de funcționare. Utilizați numai lubrifiantul specificat în instrucțiuni.

Mecanismul de blocare trebuie lubrifiat regulat.

Pe lângă produsele specializate achiziționate de la magazin, puteți folosi recomandări populare pentru lubrifiere:

1. Ulei de mașină (în curs de desfășurare).
2. Uleiul de floarea soarelui este folosit foarte rar.
3. Grăsimea topită nu este recomandată, deoarece va da un efect rapid, dar atunci situația se va înrăutăți.
4. Uleiul solid este cel mai comun lubrifiant.
5. Uleiul pentru arme este recomandat pentru încuietorile exterioare, deoarece funcționează bine chiar și în cazul fluctuațiilor de temperatură.

Este întotdeauna necesar să lubrifiați stâlpul de blocare și larva, deoarece acestea se uzează cel mai adesea din cauza frecării constante. Știftul are nevoie de lubrifiere, fără el, vor trebui depuse eforturi pentru a se închide. Pistoanele vor dura mai mult după lubrifierea regulată. De asemenea, zăvorul este expus în mod constant la frecare. Șurubul de blocare este foarte important pentru funcționarea normală.

Cea mai bună unsoare siliconică pentru încuietori

Lubrifiantul siliconic este oferit de producători sub formă de spray, deci este foarte ușor de utilizat. Un astfel de lubrifiant este potrivit în sezonul rece, previne înghețarea apei și a condensului. De asemenea, la vânzare puteți găsi o formă de eliberare sub formă de gel în tuburi, în această formă este recomandat să o frecați în detaliile încuietorii, protejandu-vă în prealabil mâinile cu mănuși, dar în această formă de eliberare, lubrifiantul nu este popular, deoarece nu este întotdeauna convenabil să îl utilizați.

Lubrifiantul siliconic este foarte ușor de utilizat.

Compoziția lubrifianților cu silicon constă dintr-un complex de substanțe chimice. Pentru fabricare se folosesc uleiuri sintetice, care facilitează funcționarea broaștei și aditivi speciali care protejează toate piesele de uzură și medii agresive. Rezultatul utilizării grăsimii siliconice este reducerea uzurii pieselor prin reducerea frecării, iar acest efect durează mult timp. Ungerea rămâne pe piese, indiferent de impactul asupra încuietorii. Îndepărtarea grăsimii este posibilă numai cu substanțe chimice speciale.

Cum se unge încuietoarea ușii din față (video)

Conținut similar

Orice proprietar de mașină care se ocupă de transportul său personal efectuează întotdeauna întreținerea acestuia la timp. Pe lângă înlocuirea uleiului de motor și a altor fluide de lucru, plăcuțe de frână, curele, filtre și alte consumabile, este necesar să se monitorizeze starea elementelor caroseriei și să le trateze cu agenți speciali de protecție, anticoroziune, la anumite intervale.

Una dintre acele părți ale corpului care sunt cele mai susceptibile la coroziune sunt ușile. De regulă, încep să ruginească de-a lungul marginii inferioare din interior, deoarece în această parte se observă cea mai mare acumulare de umiditate, care este îndepărtată prin canalele interne ale ușii prin deschideri speciale.

Prelucrare balamale uși

Pentru a proteja marginile inferioare ale ușilor din interior de coroziune, este indicat să le tratați cu Movil, un lichid gros maro care creează un strat protector suplimentar pe suprafața corpului și își îndeplinește eficient funcțiile pe tot parcursul anului. Acest instrument este ieftin, astfel încât chiar și cel mai economic șofer își poate permite să îl achiziționeze.

Este convenabil să aplicați „Movil” cu o perie obișnuită, începând tratarea suprafeței corpului din interior de la încuietoare până la balamalele ușii, care ar trebui, de asemenea, protejate de influența factorilor negativi de mediu, dar printr-un alt mijloc, nu doar deplasarea umezelii, dar si asigurarea functionarii silentioase a mecanismelor de miscare, responsabile cu deschiderea si inchiderea usilor.

Pentru lubrifierea balamalelor ușii se folosește o unsoare siliconică specială, care se găsește în orice magazin auto. Ea este:

• elimină scârțâiturile și zgomotele străine;
• elimină condensul format pe balamalele ușii;
• asigură funcționarea fără probleme a mecanismelor de mișcare la deschiderea și închiderea ușilor.

Procesare încuietori uși

De regulă, majoritatea problemelor cu care se confruntă șoferii apar în perioada frigului iernii. Acestea sunt baterii descărcate și probleme electrice neașteptate și încuietori înghețate care împiedică șoferii să intre în interiorul mașinilor.

Pentru a asigura funcționarea fără probleme a încuietorilor ușilor în toate condițiile meteorologice, acestea ar trebui să fie lubrifiate în timp util cu mijloacele destinate acestui lucru.

Procesul de lubrifiere a blocării ușii este prezentat mai jos:

WD-40 este un fluid uleios foarte ușor de utilizat, care este ușor de pulverizat în cilindrii de blocare și de utilizat în alte locuri greu accesibile care necesită lubrifiere suplimentară. Ajută bine când încuietorile sunt înghețate, când cheia introdusă în cilindrul ușii nu poate fi rotită în nicio direcție pentru a deschide mașina și a intra în habitaclu.

Durata de acțiune a WD-40 nu este atât de lungă pe cât ne-am dori, după câteva zile în înghețuri severe, poate fi necesară retratarea încuietorilor cu acest agent.

Spray-uri de lichide speciale - de regulă, au denumirea „Lock defrosters” sau ceva similar. Găsirea lor pentru vânzare nu este dificilă.

Astfel de produse se disting printr-o compoziție specială, datorită căreia piesele prelucrate și elementele mobile primesc o lubrifiere suplimentară și funcționează mult mai bine. Cel mai important, aceste produse au o durată lungă de valabilitate, astfel încât nu trebuie să aveți grijă prea des de încuietorile ușilor și de cilindrul cheii.

Ulei de motor - dacă nu aveți la îndemână produse speciale pentru lubrifierea încuietorilor ușilor, iar tratamentul acestora este urgent, puteți folosi ulei de motor obișnuit, ale cărui rămășițe sunt cel mai probabil depozitate în portbagajul mașinii dvs. în caz de completare. motorul.

Puteți lubrifia încuietorile ușilor cu oricare dintre produsele enumerate, iar timpul nu va întârzia să vină. Veți obține rezultatul aproape imediat. Nu lăsați deoparte mașina cu autoservire pentru a lubrifia balamalele ușilor și încuietori, nu veți avea nevoie de atât de mult timp, dar îngrijirea la timp vă va scuti de necazuri și situații neprevăzute.

Astfel, după ce ați învățat cum să lubrifiați ușile mașinilor, nu amânați aceste lucrări pentru mâine, mai ales dacă sezonul de iarnă este chiar după colț, pentru care trebuie să vă pregătiți din timp. Luați câteva ore din rutina zilnică pentru a vă întreține propria mașină.

Cel mai probabil, pe el ajungi la birou în fiecare zi. Pentru ca transportul personal să nu vă dezamăgească niciodată, funcționarea tuturor unităților sale și starea lor în ansamblu trebuie monitorizate cu atenție, inclusiv fără a uita să efectuați întreținerea preventivă și să lubrifiați toate mecanismele de mișcare. Acest lucru se poate face atât în ​​atelierele de reparații auto specializate, cât și pe cont propriu.

Poate că fiecare proprietar de mașină cu experiență s-a întrebat cum să lubrifieze balamalele ușii mașinii, astfel încât acestea să nu scârțâie. Într-adevăr, scârțâitele și zgomotele din cabină nu sunt în mod clar o plăcere de condus. Prin urmare, mulți șoferi produc izolare fonică - etanșează ușile, podeaua și tavanul cu vibroplast în două sau chiar trei straturi. Da, asta are efect. Dar acest lucru nu scutește de scârțâit în ace. Prin urmare, astăzi vom analiza modul de lubrifiere a balamalelor ușilor auto (inclusiv VAZ-2110).

Motivele

Mai întâi, să aflăm de unde provin aceste sunete enervante? Scârțâiturile provin de la frecarea metalului, și anume de balamalele și știfturile care fixează ușa de caroseria mașinii. Diverse murdărie, apă, praf și alte „viscol” care sunt pe drumurile noastre ajung aici. În timp, grăsimea din fabrică este spălată și, ca urmare, auzim scârțâitul și clicurile caracteristice emise de balamalele mașinii. Cu o absență îndelungată a lubrifierii, suprafața și interiorul elementelor devin ruginite. Încep procesele de coroziune. Desigur, balamaua unei mașini moderne este prea groasă ca să putrezească, dar neplăcerile pe care le vor aduce scârțâiturile te vor înnebuni pur și simplu. Starea etanșărilor și reglarea încuietorilor afectează, de asemenea, uzura. După cum se arată în fotografie, poate fi mutat în lateral cu un hexagon: slăbiți și apoi strângeți.

De-a lungul timpului, dacă nu înlocuiți știfturile sau nu fixați încuietoarea incorect, ușa se poate lăsa. Din această cauză, frecarea metalului pe metal (și anume, bucle) crește semnificativ. Situația se agravează, iar volumul scârțâitului crește vertiginos. Desigur, proprietarii de mașini încearcă să remedieze această problemă și, în panică, toarnă orice lubrifiant care îi vine la îndemână: uleiuri vechi, minerit și unele chiar oțet. În cele mai multe cazuri, acest lucru nu ajută. Un instrument de calitate ar trebui să creeze o peliculă uleioasă subțire care se va forma în goluri, prevenind contactul direct al buclelor între ele. Nu este recomandat să completați nimic acolo.

Cum se lubrifiază balamalele ușilor mașinii?

„Priora” și alte mașini de fabricație autohtonă au o „boală” congenitală - scârțâitul balamalelor. Sunt sursa de sunet enervant, care nu poate fi blocat nici măcar de muzica tare. Pentru început, ar trebui să revizuiți vizual aceste părți. Dacă există un strat de grăsime pe balamale, dar cu particule de praf și murdărie, se recomandă reprocesarea. Pentru a face acest lucru, vechea grăsime din fabrică este îndepărtată de pe acoperire folosind white spirit, benzină sau orice alt solvent, împreună cu particulele de praf de drum care s-au acumulat pe acesta. Apoi, suprafața este tratată cu o compoziție consistentă. Cum se lubrifiază balamalele ușii unei mașini VAZ-2114? Dintre cele consistente, este de remarcat unsoare sau litol. Sunt destul de groși în structura lor și nu curg în căldură, ca multe altele.

Trebuie remarcat faptul că numai elementele de frecare ale pieselor trebuie prelucrate cu litol. De asemenea, datorita structurii sale uleioase, respinge bine apa. Astfel, umiditatea nu va intra niciodată în buclele tratate anterior cu acest produs.

lubrifiant cu grafit

Cum se lubrifiază balamalele ușilor mașinii? Puteți face acest lucru cu unsoare de grafit.

Acest tip de lubrifiant este, de asemenea, universal. Recenziile spun că protejează perfect siguranța buclelor, formând o peliculă între ele. Prin consistență, este comparabil cu litol. De asemenea, se recomandă prelucrarea șuruburilor de roată. Cu o singură aplicare, riscul de a le smulge este redus de mai multe ori.

Cum se lubrifiază balamalele ușilor mașinii? Ulei de mașină și nigrol

Unii meșteri „stropesc” un astfel de lubrifiant. De ce "squirt"? Este dificil de aplicat prin alte metode. Aceasta este o compoziție foarte lichidă care curge literalmente atunci când lovește balamalele. A aplica mult înseamnă a strica ușa și anume a o polua, împreună cu pragurile, spre ocară. Există un efect al unei astfel de aplicări. Dar nu fi zelos: o picătură suplimentară va curge în josul râului și nu o vei putea îndepărta de prima dată, mai ales cu o cârpă umedă. Datorită proprietăților sale hidrofuge, nigrolul se îndepărtează numai cu o cârpă uscată (se asigură rezistența la coroziune). Înainte de a lubrifia balamalele ușii mașinii, asigurați-vă că degresați suprafața și îndepărtați toate produsele aplicate anterior de pe aceasta.

Dacă sunt ruginite

Fără îngrijirea corespunzătoare, aceste elemente vor rugini rapid. Ele, împreună cu arcadele și pragurile, sunt cele mai vulnerabile elemente la coroziune. Într-un caz neglijat, o singură aplicare de lubrifiant nu va fi suficientă. Și ideea nu este numărul de straturi, ci necesitatea de a elimina coroziunea veche. La urma urmei, bucla nu va rugini după lubrifiere, dar compoziția nu este capabilă să corodeze acele particule de metal (cipuri) care se află în interior.

Pentru aceasta, este folosit. Este ieftin - aproximativ 250 de ruble pe 0,5 litri. Acest volum vă va fi suficient pentru toate buclele, în plus, va rămâne și pentru praguri. Această compoziție este scufundată într-un burete și apoi aplicată pe buclă în sine. După o oră de procesare, interiorul și exteriorul balamalelor vor fi ca noi - vopsirea acestuia, desigur, este opțională. Dar acum este momentul să lubrifiați.

Cum să aplici?

Una groasa trebuie aplicata cu o pensula subtire sau, daca este nigrol, cu o seringa de farmacie (se poate si fara ac). Cum se lubrifiază balamalele ușilor mașinii? Recent, formulările spray au devenit foarte populare.

Datorita consistentei lichide, se aplica usor si patrund in elementele de frecare. Printre acestea, este de remarcat instrumentul „Molikot”. Judecând după recenzii, această substanță este potrivită atât pentru mașinile autohtone, cât și pentru cele străine, se caracterizează prin rezistență ridicată la apă și rezistență la temperaturi extreme. Lubrifiantul pătrunde cu ușurință în goluri și rămâne acolo mult timp, creând o peliculă mică de ulei. Drept urmare, ușile se deschid și se închid ușor (minim și cel mai important, nu scârțâie.

Spray-uri

Cum să lubrifiați balamalele ușii unei mașini VAZ-2107 sau oricare alta? Printre lubrifianții spray, merită remarcat produsele universale de la Liquid Moli și VD-40. Sunt ușor de aplicat și protejează piesele de frecare. Le puteți folosi nu numai pe balamale, ci și pe încuietori (inclusiv pe portbagaj). Și, în general, să se aplice în orice mecanism de frecare. Înainte de a lubrifia balamalele ușii mașinii, rețineți regulile de funcționare. Principalul lucru este să nu aplicați pe produse din cauciuc: garnituri, perne, curele și așa mai departe. Prezența lubrifierii, dimpotrivă, le va scurta durata de viață. Cauciucul va începe să crape, să se întindă și să se deformeze.

Reguli de aplicare

Vă rugăm să rețineți că nu trebuie să aplicați o cantitate mare de lubrifiant pe balamale. Ei, desigur, nu se vor înrăutăți din asta. Ideea este alta. Acea parte a compoziției, care era de prisos, curge pe uși și mai departe spre praguri. Ca rezultat, partea inferioară a corpului este acoperită cu o peliculă grasă continuă. În mod firesc, va „magnetiza” tot praful de drum pe sine. În decurs de o săptămână, efectul unui astfel de tratament va fi șocant pentru proprietarul mașinii - praguri negre și părți ale ușilor cu un strat gros de praf de drum. Spălarea normală nu va elimina acest lucru - veți avea nevoie de ajutorul unei cârpe. Și zgârierea vopselei de pe corp, îndepărtarea toată această placă, este o sarcină foarte neplăcută.

Pe balamalele mașinilor moderne există un capac special care se blochează în știftul ușii, în el trebuie turnat grăsime. Capacul nu îl va lăsa să iasă (desigur, dacă cantitatea de lubrifiant a fost normală). Pentru a distribui uniform produsul peste balamale, este necesar să deschideți și să închideți ușile de mai multe ori.

Ce să faci dacă nu există niciun rezultat?

Există o situație în care, la aplicarea compoziției, ușa continuă să scârțâie. Și nu la închidere/deschidere, ci în timpul conducerii. Există suficientă grăsime în balamale, dar ușile încă declanșează un clic. Ce să fac? Aceasta indică slăbirea mecanismelor.

Dacă ușa este strâmbă și greu de închis, aceasta indică prezența uzurii în balamalele în sine. Cel mai adesea, proprietarii de mașini rezolvă problema instalând știfturi noi. Dar acest lucru nu ajută întotdeauna: se lucrează nu numai asupra lor, ci și în buclele în sine. Poate fi fracțiuni de milimetri, dar chiar și acest lucru este suficient pentru ca metalul să „umblu” calm înăuntru. Pentru a scăpa de acest lucru, inelele buclelor sunt tăiate cu o râșniță și apoi sudate. Ca urmare, decalajul scade - știftul intră mai strâns, nu există joc în ușă. Anterior, toate acestea sunt prelucrate cu un lubrifiant gros, cel mai adesea grafit. După o astfel de reparație, ușa va fi ca nouă - se închide perfect și nu scoate sunete enervante.

Când să faceți procesarea?

Este mai bine să faceți această procedură toamna decât să lubrifiați balamalele ușilor mașinii în condiții de îngheț sever, când produsul pur și simplu îngheață fără a ajunge la locul potrivit. În ajunul sezonului de iarnă, experții recomandă prelucrarea nu numai a balamalelor, ci și a încuietorilor ușilor, precum și a portbagajului. Toate etanșările și marginile (canalele de scurgere) ale ferestrelor sunt procesate

Previne formarea înghețului. Astfel, ușa nu va îngheța după următoarea călătorie la serviciu. Încuietorile sunt procesate direct prin gaura cheii - scoateți-l puțin, aplicați WD-40. După mai multe ori, butonul mecanismului de blocare este deschis și închis (astfel, lubrifiantul va pătrunde pe suprafața tuturor elementelor de frecare din interior).

De asemenea, este necesar să procesați aceste zone (inclusiv garniturile ușilor) după spălare. Acest lucru este valabil mai ales pentru funcționarea în timpul iernii. Indiferent cât de bine ai trece o cârpă peste corp și elementele sale, particulele de umiditate vor rămâne pe benzile de cauciuc, care se vor transforma în gheață dimineața - va fi pur și simplu imposibil să intri în interiorul unei astfel de mașini. Prin urmare, asigurați-vă că procesați balamalele, încuietorii și garniturile ușilor, acest lucru vă economisește semnificativ timp pentru a le deschide și reduce nivelul de zgomot din interior când conduceți. La urma urmei, scârțâitul metalului este cel mai enervant și, având în vedere că mașina circulă în fiecare zi, acest lucru afectează foarte mult psihicul și starea de spirit a șoferului. La urma urmei, trebuie să recunoașteți: este plăcut să conduceți într-o mașină care nu are acest scârțâit ticălos, iar ușa se deschide imediat, și nu cu o parte a sigiliului.

Concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să ungem balamalele ușii mașinii. Pentru iarnă, este mai bine să utilizați mai multe produse deodată: spray-uri - în blocare și bucle și silicon - pe

Lucrările pregătitoare pot include o serie de activități, inclusiv turnarea lichidului de spălare „de iarnă” pentru sticlă în rezervor, verificarea bateriei, înlocuirea antigelului, schimbarea anvelopelor etc. Cu toate acestea, o atenție deosebită trebuie acordată încuietorilor ușilor.
Importanța acestei proceduri se datorează impactului negativ al condițiilor de temperatură scăzută asupra metalului dispozitivelor de blocare și, ca urmare, apariției proceselor de coroziune. Ca urmare, în cel mai inoportun moment, mașina dvs. poate pur și simplu să nu se deschidă.

Lubrifianți pentru încuietori auto și proprietățile acestora

În primul rând, un lubrifiant pentru o mașină ar trebui să protejeze eficient interiorul încuietorii de umiditate și praf, formând cea mai subțire peliculă hidrofugă. În plus, formula de lubrifiant trebuie să fie imună la acțiunea diferitelor substanțe chimice, inclusiv alcaline, săruri și acizi. Acest fapt este relevant în special pentru locuitorii orașelor mari, unde drumurile iarna sunt tratate în mod regulat de către utilitățile publice cu săruri și alte substanțe chimice.
Vorbind despre proprietățile lubrifiantului, merită remarcat rezistența acestuia la temperaturi negative. Chiar și cele mai severe înghețuri nu ar trebui să-și schimbe consistența uniformă și calitățile protectoare. Un lubrifiant foarte bun va rezista tot sezonul fără a se schimba.

În prezent, pe piața de profil este prezentată o gamă uriașă de diverse compoziții de lubrifianți, așa că uneori este foarte dificil pentru un consumator obișnuit să facă alegerea corectă fără ajutorul unui expert.
În funcție de compoziția chimică principală, există trei grupuri cele mai comune ale acestui produs:

• Unsori cu litiu. Substanțe astringente asemănătoare gelului formate atunci când uleiurile petroliere sunt combinate cu săpunul de litiu de acid stearic. Rezultatul este un lubrifiant cu proprietăți rezistente la căldură și vâscoase. Pe lângă capacitatea de a lucra la temperaturi foarte scăzute, protejează perfect metalul elementelor de frecare de reacțiile oxidative cu apă și aer. Datorită existenței unui număr mare de compuși anti-frecare cu litiu diferiți, care diferă unul de celălalt prin formulă, aceștia trebuie să fie utilizați strict în scopul propus. De asemenea, astăzi există unsori universale cu litiu care pot fi utilizate pentru majoritatea componentelor și ansamblurilor vehiculelor.
• lubrifianți cu grafit. Produsul este format din ulei mineral îngroșat cu săpun de calciu cu adaos de grafit. Masa groasă omogenă rezultată este de culoare maro închis sau negru și este adesea folosită pentru a lubrifia unitățile de frecare ale vehiculelor pentru a reduce frecarea. În autoturismele, lubrifianții cu grafit sunt utilizați în principal pentru prelucrarea suspensiilor, balamalelor ușilor și mecanismelor de direcție. Ungerea elementelor filetate cu această substanță reduce semnificativ riscul proceselor de coroziune.
• Lubrifianti siliconici. Substanțe vâscoase pe bază de polimeri și agenți de îngroșare organosilicici. Săpunurile cu litiu sunt cel mai frecvent utilizate ca acestea din urmă, dar ftalocianina de cupru, negru de fum sau albastru de indantren pot fi folosite pentru a crește rezistența la căldură. Compoziția albă translucidă rezultată este utilizată pe scară largă datorită unei game întregi de calități utile. Rezistă perfect la temperaturi scăzute și ridicate, nu se pretează la ardere, protejează perfect împotriva umezelii și, cel mai important, poate fi folosit pe piesele din cauciuc și plastic, inclusiv pe garniturile ușilor. Disponibil sub formă de geluri, aerosoli sau sub formă lichidă.

Când decideți cum să dezghețați încuietoarea mașinii, merită să vă amintiți grăsimea siliconică ca fiind cea mai bună modalitate de a preveni această problemă. Cutia de aerosoli este furnizată cu un tub special pentru tratarea locurilor greu accesibile, care este optim pentru lubrifierea încuietorilor ușilor și restabilirea elasticității și elasticității garniturilor de cauciuc.

Produse pentru etanșarea ușilor

Vorbind în special despre garniturile de cauciuc pentru uși, este recomandabil să folosiți următorii compuși de protecție pentru a le îngriji:

• Produse pe bază de silicon. Datorită versatilității, ușurinței de utilizare, costurilor reduse, sunt excelente pentru prelucrarea elementelor din cauciuc. Acesta este cel mai bun tip de protecție împotriva umidității pentru cauciuc într-un interval larg de temperatură.
• Masticul este protector și decorativ. Pe langa faptul ca ofera un aspect estetic garniturilor, prelungeste semnificativ durata de viata a cauciucului, protejandu-l de orice influente negative ale mediului.
• Glicerol. Alcool trihidroxilic gros și transparent, inodor. Îngheață doar la temperaturi foarte scăzute și este extrem de higroscopic, prin urmare este capabil să înmoaie cauciucul, redându-i elasticitatea și eliminând aspectul fisurilor.
• Aerosol WD-40. Proiectat inițial pentru a proteja metalele de coroziune și pentru a le curăța de rugină. Componenta sa principală este spiritul alb. De asemenea, conține uleiuri minerale care joacă un rol hidrofug. A câștigat popularitate în rândul șoferilor autohtoni ca un remediu universal, printre ale cărui proprietăți utile se numără prelucrarea garniturilor de cauciuc.

Astăzi, sunt produse o varietate de balsamuri din polimeri și cauciuc, lubrifianți penetranți și alte produse.

Gama de produse de dezghețare de pe piață astăzi este uriașă. Scopul lor principal este îndepărtarea de urgență a gheții din castel cu posibilitatea deschiderii acestuia. Cele mai bune dintre ele au proprietatea suplimentară de a lubrifia cilindrul de blocare pentru a preveni înghețarea acestuia și blocarea ulterioară. Setul complet de anumite proprietăți depinde direct de compoziția chimică exactă a produsului. De exemplu, un produs cu alcool izopropilic monohidric se usucă foarte repede, iar un produs cu polioli se usucă mai mult, dar are și o perioadă mai lungă de acțiune, prevenind reînghețarea.
Un dezghețator lubrifiat cu silicon este considerat pe bună dreptate cel mai eficient și versatil instrument. Se află într-un segment de preț mai scump, dar achiziția lui este deosebit de importantă pentru proprietarii de mașini care locuiesc în zone cu ierni umede și variabile. Nu uita că un tub sau un spray cu lichid de dezghețare ar trebui să fie mereu cu tine, și nu în torpedoul mașinii, unde va fi practic inutil.
Desigur, există și alte metode de a deschide încuietorile înghețate, cum ar fi strălucirea cheii peste o flacără deschisă. Dar aici trebuie să mânuiești, iar chimicalele vor fi cea mai rapidă și sigură opțiune.
Orice ai face într-o astfel de situație, principalul lucru de reținut sunt câteva lucruri pe care nu le poți face, și anume:

• Nu turnați, în niciun caz, apă clocotită peste încuietorile ușilor. În cel mai bun caz, vopseaua de pe metal se va desprinde pur și simplu, iar în cel mai rău caz, se va îngheța strâns, drept urmare nu veți mai putea ieși din mașină;
• Nu respirați pe cilindrul de blocare pentru a-l încălzi. Metalul cu gheață va transforma aerul cald într-un adevărat slip de gheață, ceea ce va complica uneori procesul de dezghețare;
• Nu turnați produse petroliere în castel. Ele pot dăuna elementelor din cauciuc și plastic;
• Nu rotiți cheia cu forța, deoarece pur și simplu se va rupe și se va bloca în lacăt.

Dar pentru a nu se confrunta cu astfel de probleme, este important să se efectueze întreținerea preventivă timpurie a mașinii, deoarece în sezonul de iarnă necesită o atenție sporită.