Cum arată un hatchback
Hatchback-ul este un corp cu 3 sau 5 uși, cu unul sau două rânduri de scaune, precum și o consolă spate scurtă, în plus, are o ușă în peretele din spate. Lungimea hatchback-ului este adesea mai scurtă decât cea a sedanului, ceea ce îi conferă o serie de avantaje în mediile urbane. De regulă, hatchback-ul are un acoperiș înclinat, care intră ușor, fără trepte, în capacul portbagajului. De asemenea, acest corp poate avea trei volume, dar chiar și în acest caz, surplombul inferior rămâne scurtat.Ce este mai bine să alegi un hatchback sau un sedan?
Pentru a vă face mai ușor să decideți asupra alegerii caroseriei viitoarei mașini, vă prezentăm o listă cu avantajele și dezavantajele unei berline și a unui hatchback. După ce ați citit-o, veți primi informații utile care vă vor ajuta cu alegerea.Hatchback. Avantaje
- Dimensiuni destul de compacte, deși nu sunt împovărate cu o „coadă”, ceea ce le permite să manevreze perfect pe străzi.
- Deschidere largă a portbagajului pentru încărcarea obiectelor voluminoase (televizoare, mașini de spălat etc.)
- Aspect atractiv, care are o oarecare asemănare cu mașinile sport (la cerere în rândul tinerilor).
- Absența unei pereți despărțitori și a izolației fonice între habitaclu și portbagaj duce la faptul că în timpul conducerii veți auzi și simți toate sunetele și mirosurile care provin din portbagaj.
- De asemenea, datorită faptului că volumul habitaclului crește din cauza portbagajului, este greu să încălzești mașina iarna.
- Dimensiunea portbagajului devine mai mare decât portbagajul unui sedan, numai în cazul demontării sau plierii rândului din spate al scaunelor.
- Sedanul arată mai prezentabil decât hatchback-ul. Acest lucru îl face un favorit pentru pasionații de mașini mai vechi.
- Trunchi izolat. O trăsătură care este un dezavantaj al unui concurent este absentă din sedan. Nu veți auzi niciun zgomot străin din portbagaj în timp ce conduceți.
- Cel mai neplăcut dezavantaj pentru sedan este portbagajul mic, precum și cantitatea mică de spațiu din cabină.
- În comparație cu hatchback-urile, berlinele sunt mai mari, ceea ce îngreunează conducerea în traficul orașului.
Dacă analizăm aceste două corpuri, atunci se pot observa mai multe diferențe simultan:
- Preț. Pe cât de ciudat pare, dar este. Vagoanele sunt mult mai scumpe decât hatchback-urile.
- Dimensiunea compartimentului pentru bagaje. Vagoanele de autovehicule au spațiu pentru bagaje considerabil mai mare decât hatchback-urile.
- Proiecta. Formele elegante ale hatchback-urilor par mult mai atractive decât liniile stricte ale break-ului.
Hatchback-urile sunt mașini grozave pentru o familie mică. Acestea combină confortul, practicitatea și designul atractiv. Hatchback-ul este ideal pentru excursii în aer liber, portbagajul său se va potrivi cu toate lucrurile de care aveți nevoie în vacanță. Și în interiorul orașului, manevrabilitatea și dimensiunile reduse ale acestei mașini vor ajuta la depășirea mai rapidă a blocajului de trafic. Visezi un hatchback? Accesați catalogul de mașini, care vă va ajuta să navigați în prețuri.
Hatchback-uri populare care merită atenția ta
Bestseller originar din Coreea. Fiabil și practic, cu o lungă listă de opțiuni, are tot ceea ce se așteaptă de obicei de la o mașină modernă din clasa C.
... Renault Sandero, un hatchback accesibil de la marca franceză. Un oraș compact frumos, cu un interior spațios și un portbagaj spațios. Tolerează greutățile drumurilor și vremii rusești.
Exemplu de raport preț-echipament. Calitate ridicată constantă a construcției, volanele și suspensia adaptate la drumurile noastre, motoare fiabile - toate în favoarea acestui model.
Peugeot 308, simbolul stilului. Ultima generație a modelului, atât în interior, cât și în exterior, a devenit cea mai spectaculoasă din clasă. Materialele sunt plăcute la atingere și liniile îndrăznețe ale corpului te fac să te îndrăgostești.
Bună ziua, dragi cititori. Așa cum mulți dintre voi probabil ați ghicit deja, astăzi vreau să vorbesc despre tipuri de caroserii auto.
Îmi amintesc vremurile în care cuvântul hatchback m-a nedumerit. Cred că printre cititori, vor fi oameni cu o problemă similară. În acest articol voi încerca să rezolv această problemă.
Pentru a nu vă induce în eroare, vă explic că imaginea din stânga nu arată un hatchback, ci camion de gunoi... Da, probabil chiar tu ai ghicit.
Acum mai direct despre caroserii auto... Cele mai comune și populare corpuri sunt sedanul, hatchback-ul și break-ul. Există și alte tipuri de corpuri, cum ar fi coupe, decapotabil, limuzină, transport. Sunt mai puțin populare astăzi.
Sedan
Acest tip de corp are un trunchi clasic. Iar corpul în sine este clasic. Chiar și acum 15-20 de ani, majoritatea mașinilor erau produse cu o caroserie de tip sedan.
Sedanul are o capacitate relativ mică a portbagajului (în comparație cu hatchbackul și break), are de obicei 4 uși.
Hatchback
Acest tip de corp este mai modern decât clasic. După părerea mea, acum mașinile hatchback înlocuiesc treptat berlinele clasice. Și există motive pentru aceasta. În ciuda faptului că, în majoritatea cazurilor, lungimea hatchback-ului este mai scurtă (hatchback-ul are o consola spate mai scurtă) decât sedanul, primul are o capacitate semnificativ mai mare.
Hatchback-ul în diferite versiuni poate avea 3 sau 5 uși. Hatchback-ul cu 3 uși nu este un cadou pentru o familie numeroasă. Într-o astfel de mașină, așezarea pe bancheta din spate nu este o plăcere.
Statii de tren
Mașinile cu acest tip de caroserie au o capacitate crescută. La fel ca vagonul hatchback, are 5 uși. Dar lungimea break-ului este mult mai lungă. De obicei, ușa din spate a unui break este amplasată aproape perpendicular pe sol. Scaunele din spate ale break-ului pot fi pliate și acest lucru vă permite să măriți semnificativ portbagajul (puteți transporta un taur mic).
Datorită capacității sale, break-ul este cel mai potrivit pentru o familie numeroasă. Dar dimensiunile unei astfel de mașini pot fi incomode atunci când circulați în traficul orașului.
Am vrut să termin articolul, dar mi-am amintit despre un alt tip de corp foarte obișnuit. Desigur ca este jeep.
Crossover (SUV)
Crossover-urile (sau jeepurile) sunt numite vehicule off-road. Sunt mai mari decât alte autoturisme și sunt mai confortabile de condus. Crossover-urile pot avea un portbagaj sau o a cincea ușă, adică există un jeep break, un jeep hatchback și un jeep sedan.
Astăzi, un crossover este un fenomen destul de obișnuit și este folosit nu numai pentru conducerea în afara terenului, ci și pentru o distracție confortabilă în blocajele de trafic din oraș.
Fiecare șofer alege un tip de caroserie în funcție de propriile nevoi. Din punct de vedere istoric, mașinile sedan au fost cele mai populare din Rusia, dar în ultimii ani au fost înlocuite treptat cu crossover-uri.
Ce tip de caroserie preferați?
Nu cumpărăm o mașină în fiecare an și atunci când o alegem vă prezentăm o listă mare de cerințe. Producător, preț, consum de combustibil, capacitatea pasagerilor - toate acestea trebuie luate în considerare. Tipul corpului este, de asemenea, un criteriu important. De el depinde aspectul, confortul în timpul funcționării și capacitatea de traversare a mașinii. Există multe tipuri de caroserie: decapotabilă, coupe, pickup, limuzină, crossover și altele. Vom lua în considerare cele mai frecvente pe drumurile rusești: sedan, hatchback, break. Și să încercăm să ne dăm seama care este mai bine.
Tipuri de corp
Să analizăm cele mai frecvente tipuri de corp:
- Sedan este o caroserie a unui autoturism cu un portbagaj separat de habitaclu prin scaune. Acest tip se mai numește și trei volume: salonul și portbagajul sunt două spații închise adiacente (compartimentul motorului este considerat al treilea). Capacul portbagajului se numește capotă. Geamul din spate este comparabil în ceea ce privește unghiul de instalare și zona cu parbrizul. Majoritatea modelelor de mașini au 4 uși și 2 rânduri de scaune.
- Hatchback este un corp cu o consola spate scurtată, adică distanța de la roata spate la bara spate. Caroseria are două volume - portbagajul face parte din habitaclu și se află în spatele scaunelor pasagerului. Pentru a ascunde conținutul portbagajului și a proteja pasagerii, producătorul asigură o plasă întinsă din țesătură. Peretele din spate are o ușă ridicabilă care oferă acces la interior. Marea majoritate a hatchback-urilor moderne au această ușă înclinată. Modelele sunt disponibile atât cu 3, cât și cu 5 uși.
- Statii de tren - un autoturism cu 5 uși și un portbagaj combinat cu un salon. Are un volum mare al portbagajului. A cincea ușă din spate poate fi ridicată, cu deschidere laterală, cu două foi. Este posibil să instalați un rând suplimentar de scaune pentru pasageri în cabină. Sedanul și breakul au aceeași lungime a corpului.
Diferența dintre un sedan și un hatchback
Am aflat caracteristicile caroseriei sedan și hatchback. Acum să ne dăm seama în ce fel diferă și care sunt avantajele lor.
- Lungimea mașinii... Hatchback-ul este cu 30-40 centimetri mai puțin datorită surplombului spate scurtat. Acest lucru afectează manevrabilitatea și facilitează parcarea. Acest lucru este important într-un oraș în care contează fiecare centimetru de spațiu de parcare.
- Distribuția greutății de-a lungul axelor... Sedanul profită de greutatea distribuită uniform pe roți.
- Surplombare spate... Într-un hatchback, este scurtat și datorită acestui lucru este mai ușor să-l parchezi în sens invers, fără teama de a atinge bordura. Datorită stropirii de pe șosea, hatchback-ul are nevoie de ștergător și șaibă spate.
- Volumul interior... Pentru acest parametru, un sedan are un plus, deoarece există o cabină mai confortabilă pentru pasageri. Și, deși interiorul concurentului său este considerat mai mult datorită portbagajului, nu este atât de confortabil. Mai mult, pentru a crea un microclimat adecvat într-un hatchback, va fi nevoie de mai mult timp pentru încălzirea habitaclului sau, dimpotrivă, pentru răcirea acestuia.
- Volumul portbagajului... Este greu de spus cine câștigă. Volumul portbagajului în sine în sedan este mai mare. Dar în hatchback, scaunele pasagerului pot fi rabatate, ceea ce va oferi spațiu suplimentar. În același timp, spațiul util este proporțional, dar este dificil să scufundați, de exemplu, un televizor sau obiecte lungi într-un sedan. Hatchback-ul face o fereastră de încărcare practică și mare.
- Securitate... Sedanul câștigă în mod clar, deoarece într-un accident, depresurizarea compartimentului din spate este aproape imposibilă. Pasagerii hatchback-uri într-o coliziune sunt deseori răniți de obiecte care se aflau în portbagaj. În unele țări, este chiar obligatoriu să se utilizeze o grilă specială de divizare.
- Conexiunea corpului... Este dificil de spus de ce parte sunt avantajele, mai degrabă depinde de situație. Avantajele spațiului interior și portbagaj combinate:
- acces la bagaje fără a părăsi mașina;
- într-o situație non-standard, este posibil să intrați în mașină prin ușa din spate;
- o creștere a volumului portbagajului datorită interiorului.
Aspecte pozitive ale unui trunchi izolat:
- Când transportați o cutie de combustibil sau o cutie deschisă de vopsea, nu veți simți mirosul, iar acest lucru nu vă va afecta bunăstarea.
- Deschizând portbagajul, nu schimbați microclimatul din mașină.
- Este mai sigur să transportați obiecte mici.
- Ușurința de gestionare... Într-un hatchback, marginea caroseriei rulează de-a lungul marginii roților din spate, ceea ce permite șoferului să simtă mai bine dimensiunile mașinii. Aproape toate modelele de sedan au gardă la sol redusă, ceea ce face dificilă circulația liberă pe drumuri de pământ sau pe asfalt rupt.
- Vedere din spate... Pasionații de mașini începători vor observa că este mai larg în sedan. Acest lucru se realizează ca urmare a unei lunete spate mari și la o distanță mică de șofer. La un hatchback, această distanță este mai mare și sticla în sine este mai mică, astfel se obține un efect de tunel sau un unghi de vizualizare redus.
- Aspect... Sedanul are un aspect mai solid, mai prezentabil. Hatchback-ul este mai aproape de o mașină sport.
Ce să alegi?
Atunci când alegeți o mașină, decideți ce funcții, pe lângă livrarea de la punctul A la punctul B, ar trebui să îndeplinească.
Dacă intenționați o mutare, renovare, reaprovizionare a familiei sau excursii frecvente în afara orașului, atunci este mai bine să optați pentru un hatchback. Vă va ajuta să mutați mărfuri voluminoase, cum ar fi un mic frigider, televizor, cărucior sau cornișă. Și, de asemenea, faceți față umflăturilor pe șosea datorită poziției mai ridicate a scaunelor și a suspensiei adaptate.
Cumpărătorul rus preferă sedanul pentru confortul său, aspectul respectabil și siguranța. Dacă purtați o mulțime de lucruri mici, cea mai bună opțiune ar fi o mașină cu caroseria închisă.
După cum putem vedea, caracteristicile tipului de corp în diferite situații pot juca atât pentru noi, cât și împotriva. Atunci când cumpărați o mașină, lăsați-vă ghidați nu numai de estetica aspectului, ci și de nevoile și practicitatea dvs. Mașina le va spune altora despre statutul, stilul tău de viață și chiar caracterul tău.
Cumpărarea unei mașini pentru mulți este un eveniment grav în viață. Și cât de reușită va fi achiziția depinde în mare măsură de alegerea corectă a caroseriei mașinii.
În acest caz, nu vorbim despre alegerea dintre un crossover și un decapotabil. După cum arată practica, atunci când cumpără o mașină, consumatorul rus își pune cel mai adesea întrebarea: ce să aleagă, un sedan sau un hatchback?
Decizia poate fi influențată atât de preferințele personale, cât și de circumstanțele în care mașina va fi folosită cel mai des, și de stereotipurile bine stabilite. Au existat în țara noastră încă din vremea Uniunii Sovietice. Trecut literalmente din generație în generație. De asemenea, acestea nu permit ca unele tipuri relativ noi de caroserii să prindă rădăcini. Și, în afară de aceștia, pot exista mulți factori care pot face alegerea dintre un sedan și un hatchback foarte dificilă.
Sperăm că acest articol vă va ajuta să înțelegeți caracteristicile și beneficiile ambelor tipuri și să faceți alegerea corectă. Dar mai întâi, ar trebui să vorbiți mai detaliat despre ceea ce sunt aceste specii.
Ce este un sedan
Tipul de caroserie sedan are principala diferență față de toate celelalte mașini - este compartimentul pentru bagaje, care este separat structural de habitaclu. Adică, nu există acces la portbagaj de către pasageri.
Acest factor afectează în mod semnificativ exteriorul mașinii. Drept urmare, portbagajul are o margine vizibilă cu habitaclul. Oglinda din spate este fixată ferm. Deschiderea portbagajului nu are niciun efect asupra climatului din habitaclu.
Sedanul poate fi cu două uși sau cu cinci uși. În ultimii ani, este al doilea tip de mașină care a devenit foarte popular, deoarece se acordă o atenție sporită confortului pasagerilor. Sedanul este răspândit în America și în țările CSI. Mai mult, nu este primul deceniu. Poate că această tendință se datorează faptului că acest tip special de corp este considerat cel mai respectabil. Și nu este un secret pentru nimeni că în aceste țări oamenii preferă exact cât de solidă arată mașina.
Se crede că acest tip de caroserie are un volum mai mare în comparație cu un hatchback, dar această cifră depinde adesea de modelul specific de mașină.
Ce este un hatchback
Hatchback-ul se caracterizează, în primul rând, prin surplombarea scurtată a corpului din spate în comparație cu sedanul și break-ul. De regulă, peretele din spate al caroseriei acestor mașini este destul de înclinat. Spre deosebire de break, portbagajul este conectat direct la habitaclu. În același timp, scaunele pasagerului din spate se rabatează, ceea ce crește semnificativ volumul portbagajului.
Există următoarele tipuri principale de hatchback-uri:
- fastback cu o linie de acoperiș înclinată în spate;
- kummbeks, au un spate tăiat brusc și un perete posterior al corpului. Această variantă se distinge printr-un volum crescut al portbagajului și o aerodinamică îmbunătățită comparativ cu fastback-ul;
- lift-urile pot avea un treptat și redus. Acestea sunt caracterizate de aceleași dimensiuni atunci când hayonul este deschis și închis. De asemenea, se poate observa că acest tip are un volum destul de mare al portbagajului.
Faceți distincție între hatchback-uri cu un volum și două volume. Acest indicator depinde de lungimea consolului din spate. Hatchback-urile pot fi fie cu trei uși, fie cu cinci uși.
Care este diferența
În primul rând, diferența dintre un sedan și un hatchback este că primul are o consola spate mult mai lungă. Dacă o mașină cu ușă adiacentă are aceeași lungime ca un sedan, atunci nu poate fi numită hatchback, va fi un break.
Din aceasta putem concluziona că hatchback-urile sunt mai compacte, ceea ce înseamnă că sunt adaptate condițiilor moderne ale străzilor orașului. Dar această opțiune pierde semnificativ din punct de vedere al aerodinamicii și al aderenței, dar mai întâi de toate.
Important! Hatchback-ul are un ampatament mai mic și gardă la sol. Acest lucru afectează în mod semnificativ capacitatea autovehiculului în condiții de drum dificile. Drept urmare, hatchback-urile sunt sedanuri circulabile.
Avantajele sedanului
În primul rând, plusurile includ faptul că mașinile din clasa executivă sunt fabricate în acest corp. De asta se ghidează majoritatea pasionaților de mașini atunci când aleg o mașină. Cu toate acestea, berlina este destul de potrivită pentru uz familial. De regulă, are un interior destul de spațios și un portbagaj mare. Datorită acestui fapt, astfel de mașini sunt considerate versatile.
Există următoarele avantaje față de hatchback-urile:
Dezavantaje ale unui sedan
Dezavantajele includ un contor cu toc lung, care afectează în mod semnificativ manevrabilitatea. Portbagajul nu este prevăzut pentru fiecare încărcătură, de exemplu, nu puteți pune un câine în el. Ei tind să consume mai mult combustibil. Pentru a scoate ceva din portbagaj, trebuie să ieși din mașină, ceea ce nu este întotdeauna convenabil.
Avantajele hatchback-ului
- acces rapid la portbagajul din cabină;
- dimensiuni compacte;
- când scaunele sunt pliate, se deschide o deschidere largă în portbagaj;
- multe modele realizate în acest corp par mai sportive;
- mașinile tind să fie mai ieftine și consumă mai puțin combustibil.
Dezavantaje ale hatchback-urilor
După cum sa menționat deja, acest tip de corp pierde în indicatori precum manipularea, tracțiunea și aerodinamica. Dar principalele dezavantaje sunt asociate tocmai cu portbagajul combinat cu habitaclul. În orice moment, la o cotitură bruscă, tot conținutul portbagajului se poate împrăștia în jurul cabinei. Și acest lucru trebuie luat în considerare atunci când conduceți.
Când portbagajul este deschis iarna, aerul rece pătrunde rapid în habitaclu. Același lucru se poate spune și pentru aerul cald din vară. De aceea, berlinele sunt considerate mai confortabile. Ca urmare, această mașină va trebui să se încălzească aproape de două ori mai mult. Acesta este un indicator semnificativ, mai ales în condițiile iernii rusești.
Preferințe
Din cele de mai sus, putem concluziona că ambele tipuri de corpuri pot fi considerate versatile pentru utilizări diferite. Pe care să alegi? Răspunsul depinde, de asemenea, în mare măsură de marca automobilului.
În mare măsură, alegerea va depinde și de tipul de activitate a șoferului. De exemplu, dacă intenționează să lucreze într-un serviciu de taxi, este mai bine să aleagă un tip de caroserie sedan. Lucrați într-un birou, trebuie să vă ocupați de călătorii de afaceri - acest lucru înseamnă că aveți nevoie de o mașină elegantă, cu o surplus redusă. Capacitatea portbagajului va depinde și de ceea ce este transportat în el.
Dacă aveți de-a face cu conducerea pe străzi pline de mașini și parcări strâmte, este mai bine să optați pentru un hatchback. Există un stereotip stabilit că berlinele sunt mașini pentru bărbați și hatchback-urile sunt pentru femei. A fi urmat sau nu este o problemă personală pentru fiecare automobilist.
Cu toate acestea, hatchback-urile sunt considerate mașinile preferate ale europenilor. Mașinile din această caroserie sunt compacte, confortabile și spațioase.
Important! Dacă treceți de la un hatchback la un sedan, ar trebui să vă luați ceva timp pentru a vă obișnui cu mașina. Este confuz faptul că berlina are o „coadă”, ceea ce la început face mult mai dificil de controlat, apare o zonă moartă datorită 30-40 de centimetri a trunchiului proeminent.
Preț
De regulă, același model de mașină în caroserii diferite are o diferență de cost. Poate fi semnificativ sau nu. Cu toate acestea, mulți șoferi țin cont și de acest factor atunci când aleg o mașină.
De obicei, berlina este mai scumpă. Acest lucru se datorează caracteristicilor de design ale interiorului și ale portbagajului. Deoarece acestea sunt două compartimente separate, costul de producție al acestor vehicule este mai mare. Dar tendințele recente arată că noile modele hatchback pot fi semnificativ mai scumpe decât berlinele.
De ce hatchback-ul este mai scump decât sedanul? Pot exista multe motive. De exemplu, Chevrolet Aveo pe piața rusă în configurația de bază este disponibilă numai în caroseria sedan. Prin urmare, o modificare mai spațioasă va costa mult mai mult. Uneori este vorba despre volumul portbagajului, cu cât este mai mare, cu atât mașina este mai scumpă. Nu cel mai mic factor este puterea motorului. Deci, la hatchback-uri este mai mare, în funcție de modelul mașinii.
Nu sunteți sigur ce să alegeți? Apoi imaginați-vă în ce condiții va fi folosită mașina cel mai des, ce sau cine va fi transportat în ea, aveți nevoie de ea pentru muncă sau încă pentru călătorii în țară.
În videoclip, puteți vedea din nou diferența dintre un sedan și un hatchback:
De foarte multe ori, cumpărătorii unei mașini noi nu au nicio idee despre cea mai bună mașină pentru ei. Ce tip de corp. Sedan sau hatchback, sau poate un break?
Să aruncăm o privire la avantajele și dezavantajele fiecărui tip de caroserie.
Sedan
Sedanul captivează prin frumusețea sa, aceste mașini, de regulă, arată bine, se vând bine și, în general, se bucură de dragostea universală a clienților noștri.
Sedanele au următoarele avantaje:
O suspensie mai moale, în comparație cu hatchback-urile, se datorează particularităților distribuției greutății greutății mașinii de-a lungul axelor. Popularitate mare, pentru că Mașina sedan are o formă tradițională a caroseriei: din punct de vedere istoric, primele mașini erau berline și multor oameni le plac lucrurile tradiționale și, în consecință, mașinile cu design tradițional.
Sedanele au un aspect respectabil. Datorită faptului că nu sunt la fel de practice ca și alte tipuri de caroserii, oamenii au părerea că, dacă o persoană a cumpărat o mașină nu în întregime practică, atunci are un venit ridicat și un statut ridicat în societate.
Dezavantaje ale sedanelor:
Portbagaj mic, capacități slabe de transformare interioară. Sedanul nu se potrivește cu o bicicletă montană, un scuter mic sau o trăsură pentru copii (toate acestea se pot încadra în hatchback-uri și break). Volumul util mic al habitaclului pentru pasagerii din spate, deoarece de multe ori acoperișul lor din spatele cabinei este înclinat, ceea ce reduce spațiul liber al pasagerilor.
Hatchback
Hatchback-urile au următoarele avantaje:
Salon practic, posibilități ample de transformare. Ca rezultat, dacă se dorește, este posibil să combinați spațiul portbagajului cu spațiul interior. O mulțime de spațiu pentru pasagerii din spate, cum ar fi acoperișul hatchbackurilor are rareori o formă înclinată.
Dezavantaje ale hatchback-urilor:
De regulă, hatchback-urile au un aspect ambiguu. Și seamănă cu o mașină clasică - un sedan cu un portbagaj tăiat. Faptul că acestea, de regulă, sunt mai mari decât berlinele - costurile de practic, contribuie, de asemenea, la acest lucru.
Suspensia este mai rigidă decât cea a sedanelor datorită faptului că roțile hatchback-urilor sunt distanțate în jurul marginilor corpului (pentru a crește spațiul interior util, deoarece hatchback-urile sunt aproape întotdeauna mai compacte decât berlinele și, prin urmare, spațiul interior trebuie obținut de undeva).
Statii de tren
Vagoanele au următoarele avantaje:
Vagoanele au toate aceleași avantaje ca și hatchback-urile, dar, în plus, au și mai mult spațiu interior util. Toate acestea vă permit să îmbunătățiți aspectul break-ului datorită faptului că puteți face partea din spate a mașinii mai plată și nu aproape strict verticală, ca la hatchback-uri.
Dezavantaje ale break-urilor:
Dintre neajunsuri, se poate observa că suspendarea vagonetelor este mai rigidă decât cea a berlinelor și a hatchback-urilor. Acest lucru se datorează faptului că au o capacitate de încărcare mare și, în consecință, producătorii trebuie să instaleze arcuri de suspensie mai rigide și amortizoare cu alte caracteristici pentru a evita defectările suspensiei atunci când mașina este complet încărcată.