Cutie automată de bricolaj pe plafonul mașinii. Raft de acoperiș auto de casă

Pentru persoanele care preferă să călătorească cu familia în propria mașină și trebuie să ia o mulțime de lucruri cu ei, un portbagaj de pe acoperiș este un accesoriu necesar. Poate găzdui cu ușurință încărcături supradimensionate care nu se potrivesc în compartimentul din spate al mașinii și poate transporta echipamente sportive precum schiuri, snowboard-uri sau biciclete. De obicei, portbagajul nu este inclus cu mașina, dar îl puteți achiziționa sau îl puteți face singur.

Cutie gata

Există patru tipuri principale de portbagaj pentru mașină:

1. Clasic. În caz contrar, ele sunt numite universale sau de bază. Sunt o structură de bare transversale metalice și bare transversale fixate pe acoperișul vehiculului. Principalul lor avantaj este simplitatea fixării și posibilitatea de modificare a structurii pentru transportul echipamentului sportiv sau instalarea unei cutii auto.
2. Expediționar. Această vedere este concepută pentru fanii activităților în aer liber, turiști, precum și vânători și pescari. Un astfel de compartiment de marfă seamănă mai mult cu un coș. Pe langa baza, are laterale de care poti atasa corpuri de iluminat, bare de protectie si roti de rezerva.
3. Ciclism. Designul este un sistem de elemente de fixare care fixează echipamentul sportiv.
4. Cutii automate. Sunt tari și moi. Portbagajul tare de pe acoperiș este din plastic rezistent la impact, iar cele moi sunt din fibră de sticlă și arată ca niște genți mari de călătorie. Un autobox din fibră de sticlă este cea mai bună opțiune pentru un călător experimentat, deoarece lucrurile transportate într-un astfel de portbagaj sunt protejate în mod fiabil de murdărie, vânt și precipitații. În plus, designul are o formă aerodinamică bună și nu crește prea mult consumul de combustibil atunci când este încărcat complet.

Fabricarea de portbagaj sub formă de cutii este o direcție nouă, dar foarte promițătoare. Cele mai ieftine modele de producție rusească costă de la 20.000 de ruble, dar puteți face o cutie automată pe acoperișul unei mașini cu propriile mâini.

Portbagajul de acoperiș DIY

Pentru a face un portbagaj pentru o mașină cu propriile mâini, aveți nevoie de anumite abilități și echipamente. Lucrarea se desfășoară în mai multe etape:

• Pregătire: determinarea designului portbagajului pentru o mașină, măsurarea și întocmirea unui desen al viitorului produs, achiziționarea de materiale.
• Fabricare: fabricarea pieselor și elementelor de fixare, asamblare.
• Fixare: fixarea benzilor longitudinale și transversale, instalarea unui rack gata sau autobox.

Principalul factor în alegerea unui design de portbagaj este scopul acestuia. Dacă este nevoie să transportați mărfuri nu grele, ci supradimensionate, atunci este adecvat un tip universal sau expedițional. Pentru cei care doresc să elibereze spațiu în mașină de la lucrurile nu cele mai des folosite, dar necesare, un autobox ar fi soluția ideală.

Atenţie! Cu toate acestea, nu este atât de ușor să-ți faci propria cutie pe acoperișul unei mașini, prin urmare, portbagajele clasice sau de expediție sunt mai populare în rândul iubitorilor de artizanat.

Alegerea materialului și a instrumentului

Atunci când faceți un portbagaj de acoperiș, trebuie să țineți cont de faptul că sarcina maximă pe acoperiș nu trebuie să depășească 70 kg. Structura va fi mult mai ușoară dacă utilizați profile de aluminiu pentru producția sa. Sunt ușoare, flexibile și durabile, ceea ce, combinat cu greutatea redusă, face ca acest material să fie ideal pentru atingerea scopului. Tuburile cu pereți subțiri pot fi o soluție alternativă. De asemenea, sunt durabile și rezistente la coroziune, dar costul lor este de aproape 2 ori mai mic decât cel al aluminiului.

Dacă, totuși, există dorința de a face o cutie automată, este mai bine să ne oprim pe o structură moale, deoarece fabricarea unei carcase din fibră de sticlă este dificilă și costisitoare din punct de vedere tehnologic. Ca material pentru boxul moale se folosește o prelată sau țesătură banner sau fibră de sticlă cu o densitate de cel puțin 300 g / m2.

În plus, veți avea nevoie de următoarele consumabile și instrumente:

1. șuruburi și cleme;
2. spuma poliuretanica;
3. polizor pentru metal;
4. aparat de sudura;
5. Slefuitor;
6. grund și vopsea auto.

Nu este necesar să selectați vopsea în culoarea mașinii, mai ales. Designul poate arăta estetic plăcut chiar și fără vopsire.

bară transversală

Măsurătorile structurii și întocmirea unui desen

Dacă proiectarea mașinii prevede șine de acoperiș, atunci pentru fabricarea barelor transversale, este suficient să se măsoare pur și simplu distanța dintre ele. Dacă acestea lipsesc, va trebui să faceți măsurători precise ale lungimii și lățimii acoperișului, pe baza cărora se întocmește un desen al viitoarei structuri. Atunci când desenați un model 3D, nu este suficient să luați în considerare doar dimensiunile perimetrului compartimentului de marfă. Următorii parametri suplimentari sunt necesari:

• înălțimea plăcii sau a cutiei;
• locul pentru atașarea jumperilor transversali și distanța dintre ele;
• numarul de fixari: daca lungimea acoperisului este mai mare de 2,5 m, structura trebuie sa aiba 6 suporturi. Cu dimensiuni mai mici, patru sunt suficiente.

Ca bază pentru modelul pentru boxul moale, puteți lua desenele care sunt disponibile public pe Internet și le puteți adapta la dimensiunea dorită. Schemele de portbagaj Expedition sunt destul de simple și le puteți realiza singur, dar este mai ușor să construiți pe soluții gata făcute.

Lucrări de sudare

Realizarea unui portbagaj de expediție cu propriile mâini este imposibil fără sudare. Acestea sunt efectuate în următoarea ordine:

1. sudarea perimetrului structurii (inferioară și laterală);
2. Sudarea podurilor transversale, care măresc rezistența fundului structurii. Dacă este necesar, se face o zăbrele din profile.
3. fixarea suporturilor laterale verticale. Ele sunt sudate pe partea inferioară și pe cadrul superior al portbagajului, combinându-le într-un fel de coș;
4. îndepărtarea suprapunerilor de sudură de pe metal, rezultate din sudare, șlefuire a părților elementelor structurale, urmată de amorsare.

Important! În prezența șinelor de acoperiș, structura finită este fixată pe ele cu elemente de fixare. Dacă șinele de acoperiș nu sunt furnizate, atunci sunt instalate suporturi speciale pe acoperișul mașinii.

Fabricarea elementelor de fixare

Există două moduri de a face elemente de fixare cu propriile mâini:

• De la o clemă pentru atașarea unei tobe de eșapament la orice mașină. Pentru a obține rezultatul dorit, este suficient să tăiați mijlocul benzii plate și veți obține un dispozitiv de fixare universal care se va potrivi perfect pe barele transversale și arcurile portbagajului.
• Folosiți șuruburi în U cu filete. Înlocuiți piulițele cu „piulițe cu aripă” pentru a facilita deșurubarea și fixarea elementelor de fixare.

Pentru a face elementele de fixare să se potrivească mai strâns pe arcadele și traversele structurii, se recomandă utilizarea etanșărilor din cauciuc.

Fixarea barelor transversale

Fixarea traverselor este foarte importantă. Pentru a instala corect autobox pe acoperișul mașinii, este necesar să se mențină o distanță între ele de cel mult 50 cm. Dacă designul mașinii prevede prezența șinelor de acoperiș, atunci traversele sunt fixate cu șuruburi.

Dacă nu există șine de acoperiș, există 3 opțiuni de montare:

1. în sloturile standard pentru instalarea portbagajului. Montantii sunt fixati cu suruburi care sunt incluse in kitul de montare;
2. pe jgheaburi folosind cleme speciale;
3. pe un acoperiș neted. Opritoarele sunt fixate folosind un kit de prindere special conceput sub prag.

Când atașați cutia automată pe acoperiș, trebuie să acordați o atenție deosebită poziției sale. Nu trebuie dus înainte sau atârnat înapoi. Se fixează cu console de fixare care se înfășoară în jurul barelor transversale de jos și sunt introduse în găuri speciale din fundul carcasei.

Asigurarea aerodinamicii și fixarea laturilor

Instalarea unui suport de acoperiș de casă pe acoperiș poate degrada foarte mult profilul aerodinamic al mașinii, ceea ce reduce stabilitatea mașinii la viraje și crește kilometrajul de gaz pe drumurile deschise. Pentru a evita acest lucru, este necesar să fixați stâlpii din față și din spate ai structurii la un unghi ascuțit față de suprafața acoperișului. Acest lucru se realizează datorită diferenței dintre lungimea portbagajului și baza acestuia. Dimensiunile exacte și unghiul de înclinare sunt calculate în timpul procesului de proiectare.

Atingeri estetice

Pentru ca un portbagaj de casă să devină un plus armonios la mașină și nu o structură de neînțeles pe acoperiș, după sudare trebuie șlefuit, amorsat și vopsit. Puteți ascunde șuruburile de fixare cu piulițe decorative.

Cutia moale poate fi făcută originală prin imprimarea unui model neobișnuit pe material. Astfel de lucrari pot fi comandate de la agentiile de publicitate specializate in publicitate pe copertine auto.

Dispozitive și dispozitive suplimentare

Rack-ul Expedition are părți laterale rezistente pe care puteți atașa echipamente suplimentare, cum ar fi faruri de ceață, deflectoare de vânt sau o antenă suplimentară.

Adesea, prețurile pentru cutiile de acoperiș de marcă sunt atât de șocante pentru proprietarii de mașini, încât unii decid asupra experimentelor grandioase și încearcă să facă singuri o cutie. Cel mai accesibil material, mai mult sau mai puțin potrivit pentru a crea o imitație a unei cutii de bagaje dure, este placajul. Orice test de impact dovedește că o cutie de casă nu este altceva decât o imitație. Videoclipul de testare arată în mod clar că caseta de acoperiș bricolajă nu trece testele standard. Boxul de placaj de casă de pe acoperiș se spulberă literalmente până la fier în situații de urgență în care fabrica are toate șansele să rămână intacte.

Contra asamblării unei cutii de placaj de casă pe acoperiș

• În plus față de un proces de fabricație foarte consumator de timp, de la crearea unui desen până la asamblarea elementelor cutiile de casă de pe plafonul mașinii au și problema calculării greutății finale ... Pentru a asambla o astfel de „Lego-box” va trebui să puneți destul de multe elemente de fixare pe conexiuni. Un set de hardware în sine poate cântări până la 3 kg. Aceasta este o sarcină suplimentară pentru mașină, care este absentă în cutiile din fabrică de polimeri.

• Greutatea placajului vopsit, a rigidizărilor, a adezivilor și a elementelor de fixare pe cusăturile elementelor portbagajului cutiei, create de propriile mâini, neutralizează orice indicii de aerodinamică. ... Chiar și încercările de a copia forma și proporțiile cutiei originale nu vor ajuta la reducerea și distribuirea uniformă a greutății cutiei de casă. Drept urmare, este la fel de nerealist să creezi o cutie de acoperiș aerodinamică cu propriile mâini, precum este să asamblați o mașină de curse într-un garaj.

• Placajul, ca să spunem ușor, nu posedă proprietățile plasticului ABS chiar și după procesare grunduri, vopsele pentru mașini, lac de iaht, laminare și alte încercări de a proteja o cutie de acoperiș de influențe externe.

• Pe lângă dificultățile de protejare împotriva umezelii, meșterii crescuți în casă doresc să facă o cutie de acoperiș cu propriile mâini, cel puțin un pic ca probele din fabrică. În majoritatea covârșitoare, o astfel de sarcină este dincolo de realitate și portbagajul cutiei de artizanat nu arată ca niște cutii elegante , dezvoltat de ingineri profesioniști.

• Sistemul de deschidere a cutiei pe acoperiș va trebui să fie reparat chiar de dvs ... În acest moment, ideile creative ale „kulibinilor” ajung la punctul de a folosi garnituri de mobilier, îndepărtând mecanisme din aparatele de uz casnic și alte tehnici exotice pentru echiparea cutiilor. Desigur, nu se poate conta pe funcționarea fără probleme a mecanismelor care, în principiu, nu sunt concepute pentru cutii.

O scurtă prezentare generală a principalelor probleme ale boxului din placaj dovedește în mod clar că lucrul cu bricolaj nu este profitabil. Cu toate acestea, există și o alternativă la cutiile scumpe. Compania Automechta și-a dezvoltat propriul model de cutie de bagaje în deplină conformitate cu tehnologiile progresive. Puteți cumpăra o cutie de înaltă calitate la un preț aproape echivalent cu costul unei cutii de casă, doar fără riscul de a pierde confortul și siguranța de funcționare a unei mașini cu cutie de bagaje.

Este păcat că atunci când cumpărați o mașină, nu există portbagaj. Acesta este un design foarte convenabil pentru a transporta tot felul de lucruri: de la mici și ușoare, la grele și supradimensionate, precum și cu miros puternic. Și nu este întotdeauna posibil să cumpărați un portbagaj gata făcut de casă sau din fabrică.

Există o cale bună de ieșire din această situație. Și anume, creați un portbagaj de acoperiș cu propriile mâini. Această versiune presupune economii în bugetul familiei. Un alt nume pentru un portbagaj de casă este expediționar. Marfă grea și voluminoasă nu poate fi transportată pe ea. Este conceput pentru obiecte personale, corturi, schiuri și snowboard-uri, saltele și umbrele mari, precum și mobilier mic.
De asemenea, puteți face cel mai popular autobox. Este convenabil deoarece este protejat de mediu chiar și pe vreme rea și de furt. Și dacă o faceți o formă raționalizată, atunci nu va exista un consum excesiv de combustibil.

Cum să faci un portbagaj de acoperiș cu propriile mâini

În general, portbagajurile de acoperiș sunt împărțite în două tipuri:

• box;
• arc-bară transversală.

Beneficiile rafturilor pentru expediții:

Dacă faci cel mai popular autobox, atunci va fi convenabil pentru că te va proteja de ploaie pe vreme rea și de furt.

• mai funcțional;
• găzduiește multe lucruri diferite din orice configurație;
• găzduiește obiecte mari;
• protejează acoperișul de deteriorarea de sus;
• nu ascunde vederea șoferului.

Dezavantaje ale unui portbagaj de expediție:

• limitarea greutății bagajelor;
• consumul de combustibil crește;
• dificultate în depozitarea încărcăturilor grele;
• în caz de fixare necorespunzătoare, există teama de a pierde o parte din încărcătură;
• aerodinamică redusă;
• stabilitate slabă a mașinii în condiții de vânt transversal.

Transportul mărfurilor supradimensionate

Pentru bagaje este potrivită forma unui coș cu laterale. Pentru transportul articolelor lungi - o platformă deschisă plată.

Pentru a face unul de casă, ar trebui să măsurați cu atenție dimensiunile liniare ale acoperișului. Portbagajul nu trebuie să se extindă dincolo de acoperiș în zona geamului din față sau să interfereze cu ușile. În mod ideal, cel mai bine este să urmați dimensiunile din fabrică pentru aceste modele. Dimensiunile pot fi găsite pe site-urile producătorilor, sau pe acoperișurile prietenilor și cunoscuților.
În continuare, trebuie să determinați tipul de portbagaj. Pentru articolele de bagaje, forma unui coș cu laterale este potrivită. Pentru transportul articolelor lungi - o platformă plată deschisă.
Determinarea numărului de suporturi pentru rafturi de acoperiș bricolaj:

• patru puncte de pivotare sunt potrivite pentru hatchback și sedan;
• dacă lungimea acoperișului este mai mare de 2,5 metri, atunci este mai bine să faceți șase fixări.

Portbagajul de casă cu bare de protecție

Acum trebuie să faceți desene ale portbagajului expediționar cu dimensiuni. De asemenea, puteți lucra la o schiță a unui model de fabrică.
Dintre toate materialele pentru fabricarea structurii bagajelor, un profil din aliaj de aluminiu este cel mai potrivit. Este ușor de tăiat, îndoit, fără coroziune și ușor. Structura de oțel va fi grea, ceea ce la rândul său va reduce greutatea încărcăturii transportate.
Veți avea nevoie de un cadru realizat dintr-o țeavă de profil cu o secțiune de 20x30 mm și o grosime a peretelui de 2 mm. Nu este recomandabil să folosiți țevi rotunde, deoarece încărcătura alunecă în timpul transportului.
De asemenea, veți avea nevoie de instrumente și componente:

Dintre toate materialele pentru fabricarea structurii bagajelor, un profil din aliaj de aluminiu este cel mai potrivit.

• aparat de sudura;
• electrozi;
• rigla;
• bandă de construcție;
• polizor unghiular;
• Discuri pentru metal;
• burghiu;
• burghiu;
• duză pentru curățarea cusăturilor sudate;
• set de componente de montaj;
• cleme pentru fixarea tobei de eșapament;
• spuma poliuretanica;
• vopsea pentru metal (de preferință în culoarea mașinii).

Desen de portbagaj de casă

După ce desenul este gata, iar instrumentele și accesoriile sunt achiziționate în întregime, puteți începe să faceți traversa pentru portbagaj:

1. Determinați lungimea transversului. Trebuie să aibă aceeași dimensiune.
2. Tăiați țeava profilată în mai multe părți pentru a obține ghidaje longitudinale și transversale.
3. Sudați părțile portbagajului, curățați cusăturile de sudură.
4. Sigilați-le cu spumă poliuretanică în interior și în exterior. De obicei, o sticlă este suficientă.
5. După ce spuma s-a uscat și s-a întărit complet, măcinați-o cu o râșniță. Inițial, trebuie să faceți barele transversale sub formă de paralelipiped. Apoi, dacă se dorește, li se poate da un aspect rotunjit. Principalul lucru este că arată ca „rude” în raport cu mașina.
6. Apoi, pentru rezistență, acoperiți spuma cu fibră de sticlă în 2-3 straturi. Este recomandabil să luați țesături cu o rezistență de cel puțin 300 g / m2.
7. Pentru atractivitate, barele transversale pot fi vopsite în orice culoare (de obicei negru, sau culoarea mașinii).

Fabricarea elementelor de fixare

Când faceți un portbagaj, trebuie să vă amintiți măsurile de siguranță - nu puteți încărca acoperișul unei mașini peste 70 kg.

Prima cale. Luați o clemă pentru atașarea unei tobe de eșapament de la orice mașină. Este un suport plat pe o parte și un arc care se îndoaie în jurul țevii pe cealaltă parte. Am tăiat orice altceva de pe farfuria plată. Acum se va potrivi perfect pe portbagele și șinele de acoperiș.
A doua cale. Utilizați capse filetate în formă de U. În loc de nuci, strângeți mieii, cu care va fi foarte ușor să deșurubați și să strângeți.

Fixarea barelor transversale

Pentru a atașa barele transversale de șine, trebuie făcute găuri în ele. Măsurați-le simetric pe ambele părți, ținând cont de orificiile din plăcile de montare. Găuriți cu atenție.
Așezați ferm portbagajul pe șinele de pe plafon. Dacă nu există o potrivire perfectă undeva, puteți folosi tampoane de cauciuc. Fixați bine cu șuruburi și piulițe. De asemenea, este necesar să ne amintim despre măsurile de siguranță. Acoperișul mașinii nu trebuie să fie încărcat peste 70 kg.

Destul de des, proprietarul mașinii unui Chevrolet Niva, atunci când conduce pe distanțe lungi, se confruntă cu o astfel de problemă ca să nu aibă suficient spațiu în portbagaj. În această situație, este de mare ajutor plafonul mașinii, pe care poate fi instalată o cutie specială.

Poate fi de diferite tipuri:

• Mic de statura. Ocupă o treime din acoperiș
• In medie. Ocupă o secundă din acoperiș
• Lung. Acoperă întregul acoperiș

Pentru a determina lungimea, trebuie să înțelegeți ce sarcini ar trebui să îndeplinească în timpul călătoriei. Dacă nu sunt multe lucruri, prima opțiune va funcționa. A doua opțiune este perfectă pentru excursii în țară, dar a treia este ideală pentru transportul schiurilor și a altor echipamente. Prețul pentru ei este destul de mare și pentru a nu recurge la cheltuieli mari, puteți face o cutie pe acoperișul mașinii cu propriile mâini, pentru aceasta trebuie să decideți în cele din urmă lungimea, deoarece materialul din care este va fi asamblat va depinde direct de acest lucru.

Pentru a asambla bazele, este necesar să pregătiți șuruburile, deoarece acest lucru va ajuta la fixarea în siguranță a tuturor elementelor structurale. Pentru a oferi rigiditate, policarbonatul este instalat în bază. Se face o latură pe ambele părți, care poate fi fixată cu încuietori sau nituri speciale, depinde de materialul selectat. Puteți alege orice material pentru înveliș, dar, de regulă, se folosește țesătură banner, deoarece are proprietăți de umiditate și rezistență la lumină și puteți alege, de asemenea, țesătură de prelată. Pentru atractivitate, puteți comanda orice desen de pe el.

Un detaliu important este alegerea unei încuietori fiabile. Pentru ca acesta să funcționeze bine sub influența temperaturilor scăzute.

Procesul de construire

• Tăiem materialul și o coasem într-o singură bucată
• Pentru a oferi rezistență materialului, este mai bine să coaseți toate elementele cu un fir de pescuit.
• Pentru a descărca lucrurile mai în siguranță, toate strângerile se fac cel mai bine pe lateral.
• Pentru a face designul mai rigid, este recomandabil să plasați o placă în capac

O opțiune suplimentară sub forma unei lumini de fundal poate fi instalată în partea din față a portbagajului, iar când lumina este aprinsă noaptea, aceasta va fi iluminată, iar la coborâri și ascensiuni mașina din față va ști în prealabil despre dvs. abordare.

Dar înainte de a instala unul suplimentar, este necesar să instalați șine de acoperiș pe Chevrolet Niva, aceasta este o pereche de arcuri metalice care sunt atașate de acoperiș.

Există două tipuri de șine de acoperiș:

• Longitudinal
• Transversal
• Combinate

Prima opțiune, de regulă, vine deja în configurația unui SUV, dar a doua este instalată pe orice tip de caroserie. Cele combinate sunt deja mai complexe, includ traverse suplimentare cu lamele longitudinale. Caracteristica lor distinctivă este fiabilitatea și capacitatea de transport crescută. Atunci când alegeți, ar trebui să acordați atenție manualului de instrucțiuni care vine cu kitul, acesta ar trebui să indice pe ce modele pot fi instalate, deoarece șinele pot fi fixate în moduri diferite pentru diferite mașini. De asemenea, este important din ce material vor consta și este mai bine să vă opriți alegerea pe structurile din aluminiu sau oțel. Structurile metalice au o durată de viață mult mai scurtă și o capacitate de transport mai mică.

Dacă aveți îndoieli cu privire la alegere, atunci cel mai bine este să contactați dealer-ul auto și să clarificați ce model să alegeți pentru mașina dvs.

După cum puteți vedea, nu este dificil să asamblați și să instalați singur cutia, principalul lucru este să determinați ce tip aveți nevoie, să alegeți material de înaltă calitate, astfel încât structura să servească cât mai mult timp posibil. Dacă abordați această problemă cu seriozitate, puteți asambla o structură care nu va fi inferioară celor din fabrică în ceea ce privește caracteristicile de bază și în ceea ce privește calitatea asamblării.

Fanii călătoriilor lungi sunt interesați să învețe cum să facă cutii automate pe acoperișul unei mașini cu propriile mâini. Mașinile moderne, cu toate avantajele lor, au portbagaje destul de mici. Prin urmare, mulți șoferi sunt forțați să folosească diverse dispozitive suplimentare. Cel mai adesea, se folosesc cutii automate. Acestea vă permit să transportați diverse mărfuri pe acoperiș.

Astfel, puteți transporta lucrurile fără teama de a vă murdări sau uda. De asemenea, spre deosebire de rafturile de acoperiș convenționale, autobuzele sunt mai aerodinamice.

Tipuri și tipuri

Cum să faci cutii de acoperiș pentru mașini cu propriile mâini? Mai întâi trebuie să vă decideți asupra tipului de portbagaj. Materialele folosite și complexitatea ansamblului depind de aceasta. Alegerea finală a soiului este influențată de încărcătura care urmează să fie transportată.
Autobox-urile diferă în principal prin tipul de atașament. Cel mai familiar șoferilor autohtoni este jgheabul. Poate fi găsit pe multe mașini și este situat de-a lungul marginilor acoperișului. De obicei, trunchiurile obișnuite sunt atașate de ele, acest lucru se face folosind cleme cu șuruburi. Unele modele au șine de acoperiș. Acest lucru vă permite să instalați autobuze suficient de mari pe acoperiș. Există elemente de fixare speciale pentru acoperișuri complet netede.

În ceea ce privește lungimea, cutiile sunt împărțite în 3 grupuri:

• • Mic de statura- ocupa aproximativ o treime din acoperis;

• • In medie- au puțin mai mult de jumătate din lungimea acoperișului;

• Lung- egal cu sau puțin mai lung decât acoperișul.