Mașinile sunt cel mai masiv mijloc de transport din armata rusă și sunt folosite în toate tipurile și ramurile forțelor armate ale Federației Ruse. În plus, fiecare unitate militară are un număr de vehicule de diferite clase. În trupele în ansamblu, numărul acestora este de multe ori mai mare decât numărul total al tuturor tipurilor de alte echipamente.
Flota totală de vehicule militare din Forțele Armate RF este mai mult decât 410 mii de unitati. În ultimii ani, aproximativ 90% flota de vehicule este utilizată pentru instalarea diverselor arme și echipamente militare, cca 10% Este folosit ca mijloc de remorcare a diferitelor sisteme de arme și în alte scopuri.
„YouTube/Ministerul Apărării din Rusia”
Potrivit Ministerului rus al Apărării, cerința cheie a trupelor pentru vehiculul secolului XXI este protecția echipajului și a echipamentului. În prezent, se lucrează în această direcție în proiectul Typhoon, unde cerințele pentru protecția glonțurilor și a minelor sunt concretizate în fier.
Testat doar în ultimul an 37 mostre de vehicule militare, cca 540 munca de laborator. Momentan în curs 31 cercetarea si 21 munca de cercetare si testare.
TASS vorbește despre cele mai populare vehicule militare ale armatei ruse.
Cele mai noi vehicule blindate Typhoon sunt o familie de vehicule blindate cu securitate sporită. Primele mostre au fost prezentate la expunerea de echipamente militare de la poligonul Bronnitsy în 2011.
Proiectat pentru transportul personalului, precum și pentru instalarea pe versiuni modulare ale diferitelor echipamente sau sisteme de arme. Familia va servi ca o singură platformă unificată pentru brigăzile „uşoare” ale Forţelor Terestre.
Toate mașinile din această familie au suspensii hidropneumatice, independente, transmisie automată, motoare cu un design nou, revoluționar și sisteme informatice la bord.
Momentan „Typhoons” sunt în exploatare de probă cu trupele.
Mașină blindată „Typhoon-K”
Proiectat pentru Forțele Terestre și Marinei. Este un vehicul blindat bazat pe șasiul KamAZ. Poate transporta până la 16 persoane într-un modul pentru transportul personalului unităților militare pe câmpul de luptă.
Viteza maximă este de 80 km/h. Pentru el, pante cu un unghi de până la 23º și vaduri de până la 1,75 m adâncime nu sunt un obstacol (în timp ce șoferul stă deja până la talie în apă, iar mașina continuă să se miște).
Dispune de protecție antiglonț și împotriva minelor a echipajului, a încărcăturii, precum și a principalelor componente și ansambluri. Vehiculele au folosit o armură combinată constând dintr-o căptușeală, o bază de oțel și plăci de blindaj ceramice bazate pe elemente ceramice. Fruntea cabinei are o armură întărită, care oferă protecție împotriva proiectilelor de 30 mm.
Mașinile din această familie sunt protejate de minele subminare care cântăresc cel puțin 8 kg în echivalent TNT, oriunde sub partea inferioară și sub roată.
Mașină blindată „Typhoon-U”
Produs la uzina de automobile Ural.
Șasiul mașinii este capotă, cadru, tracțiune pe patru roți, trei axe. Poate fi folosit ca vehicul de recunoaștere, comandă și personal, vehicul de război electronic / RTR sau comunicații, ambulanță sau pentru efectuarea de recunoașteri de inginerie, radiații, chimice și biologice, pentru efectuarea transportului de mărfuri.
Typhoon-U este blindat și poate rezista bombardamentelor de la o pușcă cu lunetă și o pușcă de asalt Kalashnikov. Mai mult, partea de jos a vehiculului are o formă de V - pereții, aflați în unghi față de sol, împrăștie unda de șoc dacă Uralul lovește o mină. Majoritatea scaunelor din habitaclu sunt suspendate de tavan, ceea ce reduce riscul de rănire în urma unei explozii, iar cele care sunt fixate pe podea stau pe suporturile minelor.
Transmisie - MZKT „automat” hidromecanic din producția belarusă cu blocare a diferențialului cu buton și rând de coborâre în „razdatka”. Suspensie - hidropneumatică, care este capabilă să „strângă” roțile la trecerea denivelărilor, ca în Range Rover de ultimă generație.
Mașină blindată KamAZ-43269 „împușcat”
Vehicul blindat ușor blindat, aplicarea este posibilă în variantele de sediu, patrulare, ambulanță, vehicul de frontieră sau de recunoaștere.
Mașina blindată nu este inferioară tancului T-80UK în ceea ce privește capacitatea de traversare a obstacolelor. Până la 10 soldați pot fi la bordul Shot în același timp, inclusiv șoferul și șeful vehiculului.
Blindatura de 16 mm oferă echipajului și forței de aterizare blindaj complet local în timpul bombardării în clasa a 6-a de protecție. Mașina este proiectată să funcționeze la temperaturi ambientale de la –45 la +50 ° С, la o umiditate relativă a aerului de 98%, viteze ale vântului de până la 30 m / s, în zone muntoase la altitudini de până la 4500 m.
Există cinci modificări; BPM-97 este folosit pentru Forțele Terestre ale Forțelor Armate RF. În 2009, mai multe vehicule au luat parte la exercițiul Zapad la scară largă.
Potrivit datelor din surse deschise, în Federația Rusă sunt în funcțiune peste 100 de unități.
Mașină blindată SBA-60-K2 „Bulat”
Un vehicul blindat special este proiectat pentru transportul pe drumuri de toate categoriile în diverse condiții climatice și pentru protecția personalului.
Protejat împotriva detonării dispozitivelor explozive fără carapace cu o greutate de până la 1 kg în echivalent TNT sub partea inferioară și a exploziei unei grenade F-1 pe suprafața acoperișului. În interior, mașina blindată poate fi echipată cu protecție anti-fragmentare și anti-ricoșetă.
Mașina blindată este creată pe baza unităților de vehicule KamAZ cu un aranjament de roți 6 x 6. În partea din față a carenei blindate există două uși laterale cu balamale (pentru șofer și comandant), în partea din spate sunt două cu balamale. uși, iar în acoperiș sunt șase trape. Parbriz incalzit.
Capacitate - 10 membri ai echipajului. Scaunele de aterizare suspendate cu dispozitive de absorbție a șocurilor încorporate permit reducerea sarcinii asupra unei persoane atunci când o mașină este aruncată în aer de o mină.
Potrivit pentru utilizare pe drumuri de toate categoriile în orice condiții climatice în intervalul de temperatură de la -45 la +50 ° С.
Mașină Ural-4320
Un camion off-road cu dublă utilizare cu un aranjament de roți 6 × 6 fabricat la uzina de automobile Ural din Miass (Rusia).
A fost conceput pentru a transporta mărfuri, persoane și remorci pe toate tipurile de drumuri.
Are avantaje semnificative față de vehicule similare: depășește cu ușurință zonele mlăștinoase, vaduri până la 1,5 m, șanțuri până la 2 m, șanțuri, se ridică până la 60%.
Până în prezent, seria Ural-4320 este produsă cu motoare diesel YaMZ cu o capacitate de 230–312 CP. Cu. clasa ecologică „Euro-4”.
Camioanele și șasiurile acestei linii au început să fie produse în 1977 și sunt încă produse într-o formă semnificativ modernizată. În 2014, vehiculul Ural-4320VV cu blindaj întărit a fost prezentat la expoziția Oboronexpo.
Mașină modulară protejată „Wolf”
Platformă cu roți ușoară cu tracțiune integrală de tip modular pentru realizarea de vehicule blindate, camioane, tractoare, șasiu pentru ATGM și sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, comandă și personal, patrule de recunoaștere, vehicule medicale.
Vehiculele VPK-3927 "Wolf" sunt proiectate pentru transportul personalului (de la 8 la 18 persoane), marfă, remorcă de remorcare cu o greutate de până la 2,5 tone. Viteza maximă este de 120 km / h.
Nu au o caroserie complet sudată, ceea ce este o diferență importantă față de mașina blindată Tiger. Designul modular al familiei stă la baza creării unei noi generații de platforme de transport unificate.
Armura atașată oferă protecție completă a echipajului împotriva tuturor tipurilor majore de arme de calibru mic (chiar și atunci când trageți un glonț care străpunge armura dintr-o pușcă SVD) și fragmente de obuze.
Una dintre caracteristicile mașinii este capacitatea de a modifica garda la sol de la 250 mm la 550 mm.
Mașină blindată „Lynx”
O dezvoltare comună a companiilor rusești și italiene, o variantă rusă a vehiculului blindat italian Iveco LMV M65.
Vehiculul este destinat utilizării ca mijloc de susținere a materialului rulant și de îndeplinire a sarcinilor de serviciu și activități de luptă ale diferitelor ramuri ale forțelor armate și structurilor de putere. De asemenea, este folosit ca bază de transport pentru sisteme de arme uşoare, comunicaţii şi echipamente militare.
Vehiculul are un nivel ridicat de protecție împotriva focului cu arme de calibru mic de 5,56 și 7,62 mm, dispozitive explozive improvizate și mine de inginerie, iar modulele de blindaj pasive montate în plus sunt capabile să ofere protecție împotriva focului de mitraliere grele.
„TASS / Ministerul Apărării al Federației Ruse”
Dezvoltatorul susține că vehiculul blindat poate proteja echipajul de detonarea unui dispozitiv exploziv cu o capacitate de 6 kg de TNT sub fund sau roată. În același timp, dezvoltă o viteză de până la 130 km/h și are o autonomie de croazieră de 500 km.
Potrivit surselor deschise, în 2011 s-a ajuns la un acord privind producția licențiată de Ryssey în Rusia. La sfârșitul anului 2012, ministrul adjunct al apărării Iuri Borisov a anunțat un contract pentru asamblarea a 358 de vehicule blindate.
La începutul anului 2013, el a anunțat că contractul va fi îndeplinit, deși s-a cunoscut despre pretențiile la aceste vehicule blindate. Atunci ministrul general al armatei, Serghei Shoigu, a cerut ca Lynxul să fie comparat cu vehicule similare fabricate rusești, de exemplu, Tigrul.
Vehicul armatei polivalent „Vodnik”
GAZ-3937 a fost dezvoltat inițial ca un vehicul militar multifuncțional cu roți extrem de mobil. Fabricat la Uzina de Construcții de Mașini Arzamas din 1997. A fost prezentat pentru prima dată publicului larg la expoziția Rescue Means - 1994.
Vehiculul este complet blindat, cu două osii, cu un aranjament de roți de 4 x 4, cu o caroserie deschisă portantă de tip modular. Proiectat pentru transportul personalului, remorcarea dispozitivelor de remorcare pe toate tipurile de drumuri și terenuri, precum și montarea de arme și echipamente militare.
„Vodnikii” se pot deplasa rapid pe drumuri și pe terenuri impracticabile pe distanțe de până la 1000 km fără realimentare suplimentară, transportă arme de la un mortar ușor de infanterie la mortare de 120 mm și transportă un echipaj de 10 persoane.
Datorită conectorului rapid, este posibilă schimbarea rapidă a diferitelor module pe același vehicul, chiar și pe teren. Acest design crește semnificativ durata de viață a vehiculului de luptă. Pe mașinile familiei, componentele și ansamblurile folosite ale BTR-80 sunt utilizate pe scară largă.
Mașina are o cocă cu deplasare, care îi permite să depășească obstacolele de apă nu numai la vad, ci și la plutire datorită elicei cu roți. Este proiectat pentru funcționare la temperaturi ambientale de la –45 la +50 ° С și cu capacitatea de a depăși treceri cu o înălțime de până la 4650 m.
Mașinile familiei Vodnik combină calitățile unui vehicul de teren și ale unui vehicul manevrabil de mare viteză.
Mașină blindată „Tigru”
Vehiculele blindate de design rusesc sunt produse pentru Ministerul Apărării din RF de către grupul GAZ la Uzinele de construcții de mașini Gorki și Arzamas (parte a Companiei Industriale Militare, complexul militar-industrial). Sunt destinate recunoașterii, pazării coloanelor, patrulării și furnizării de sprijin de foc pentru infanterie.
"Tigru" - un vehicul de teren multifuncțional, o mașină blindată, un vehicul de teren al armatei. Proiectat pentru a transporta persoane (până la 10 persoane) și diverse mărfuri pe drumuri și off-road. Suspensia independentă cu bară de torsiune a tuturor roților și un motor puternic oferă mașinii o capacitate excepțională de off-road și viteze de până la 140 km/h pe autostradă. „Tigru” este capabil să forțeze bariere de apă până la 1,2 m adâncime.
Vehiculul este echipat cu servodirectie. În pereții laterali ai „Tigrului” sunt găuri, în acoperiș sunt două trape, în cabină, pe lângă găzduirea echipajului, există locuri pentru instalarea unei stații radio și a unui blocator de dispozitive explozive radiocontrolate. Versiunea blindată a mașinii este cu 700 kg mai grea decât de obicei.
„Tigerul” poate fi instalat suplimentar: aer condiționat, sistem audio, geamuri electrice, încălzire suplimentară, sistem de frânare antiblocare.
Există mai mult de 20 de modificări ale acestui vehicul, inclusiv cele cu module de luptă și sisteme antitanc.
În 2016, a devenit cunoscut faptul că o nouă mașină a fost dezvoltată pe baza Tigerului. "Va îndeplini toate cerințele moderne ale Ministerului Apărării. Se va schimba și aspectul. Sarcina este, în primul rând, de a păstra șasiul, iar aspectul carenei va fi schimbat", a declarat Vyacheslav Ershov, directorul departamentul de proiectare a produsului al Centrului de Inginerie Militară (parte a complexului militar-industrial).
Mașină blindată „Scorpion”
Vehiculul blindat „Scorpion”, care poate găzdui opt persoane, este polivalent. Poate fi folosit atât pentru transportul personalului și evacuarea răniților, cât și pentru livrarea de mărfuri, efectuarea de recunoașteri, efectuarea de operațiuni speciale, remorcarea armelor etc.
Mașina cu un „diesel” de 166 cai putere este realizată după formula roților 4 x 4 cu toate roțile motrice, are o suspensie complet independentă și este capabilă să se deplaseze pe orice tip de suprafață, demonstrând viteză mare (până la 130 km/ h) și manevrabilitate.
Pe „Scorpions” puteți instala diverse arme, inclusiv mitraliere „Kord”, KPVT, lansator de grenade „Flame”. Mașina este echipată cu o protecție de clasa a șasea împotriva armelor de calibru mic (AKM, SVD). De asemenea, are un fund în formă de V, rezistă la explozii pe mine și mine terestre de până la 6 kg în echivalent TNT.
Tractor la bord KamAZ-6350 din familia Mustang
Vehiculul KamAZ-6350 „Mustang” este folosit pentru transportul personalului, precum și pentru încărcături aferente și remorcarea remorcilor mari pe aproape toate tipurile de teren.
Intervalul de temperatură în care KamAZ-6350 poate fi operat variază de la -45 la +40 ° С inclusiv. Aranjamentul roților de 8 x 8 îl face practic indispensabil pentru serviciul militar. Mașina este capabilă să funcționeze în orice condiții, în timp ce defecțiunile și întreruperile sunt aproape complet excluse.
Principalele diferențe ale mașinii sunt capacitatea de transport crescută, precum și lungimea destul de mare a cadrului vehiculului. Totul este menit să ofere posibilitatea de a instala module suplimentare și alte suplimente specializate.
Pe șasiul de bază al vehiculului sunt montate multe suprastructuri speciale pentru armată: un corp de container, bucătării auto-cantine, un prototip ZRPK 96K6 "Pantsir-C1", etc.
Mașină „Husar”.
Vehiculul de luptă se bazează pe SUV-ul UAZ. Conform clasificării NATO, aparține clasei vehiculelor ușoare de asalt.
Pe un cadru ranforsat situat în interiorul cabinei, este posibilă instalarea de mitraliere de 7,62 și 12,7 mm și un lansator de grenade automat de 30 mm pe turnulețe.
SUV-ul militar este propulsat de un motor pe benzină de 2,5 litri care produce 203 CP. Cu. (150 kW). Mașina cântărește 1,8 tone, dezvoltă o viteză de până la 180 km/h, are o autonomie de croazieră de 500 km, capacitatea de transport a mașinii este de 1 tonă.
Roman Azanov
Forțele armate moderne folosesc noi metode de a se confrunta cu inamicul. Tehnologia militară este un exemplu de eficiență și viteză. folosește o mulțime de tehnologie de transport care funcționează în aer, apă și pe uscat. Lucrul uimitor la aceste mașini este că funcționează la viteze foarte mari. Așadar, iată câteva dintre cele mai rapide vehicule militare utilizate vreodată în lume. Acesta este ratingul cel mai bun și mai rapid echipament militar din lume.
10. Portavion USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), viteza sa - 55,56 km pe oră
USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) este un portavion construit în Statele Unite. Viteza sa este de aproximativ 55,56 km pe oră. Această navă mare, care este foarte bine construită, este acoperită cu vopsea antirugină pentru a preveni ruginirea. Portavionul a parcurs un drum lung, mai ales în Pacificul de Vest. Această navă are un echipaj de luptă foarte bine antrenat. Nava este capabilă să iasă în mare adâncime. A demonstrat o mare durabilitate împotriva pericolelor naturale, cum ar fi furtunile.
9. Submarin (clasa Alfa), viteza sa - 74 km pe oră
Alfa Class este un submarin din Rusia. Viteza sa este de aproximativ 74 km/h. Alfa Class este un submarin revoluționar cu un design subacvatic excepțional. Un reactor cu neutroni rapidi este folosit ca sursă de energie. Dimensiunea foarte redusă a submarinului îi permite să se miște foarte rapid. Clasa Alfa îndeplinește multe dintre cerințele dorite. Aceasta este capacitatea de a lupta cu ușurință în adâncurile mării și de a te apăra împotriva armelor anti-submarine. In plus, are o deplasare minima si are sonare active.
8. Tank S 2000 Scorpion, viteza sa - 82,23 km pe oră
S 2000 Scorpion este un tanc din Marea Britanie. Viteza acestei mașini este de aproximativ 82,23 km pe oră. S 2000 Scorpion are multă putere și poate face față unor condiții de drum foarte dificile. Înălțimea acestui rezervor este de 2100 mm și lățimea este de 2230 mm. Gama de gradient este de aproximativ 60%, iar garda la sol este de aproximativ 356 mm. Acest rezervor are două generatoare, ceea ce îl face mai puternic în atac. În interiorul rezervorului există un spațiu imens de depozitare pentru orice obiect important.
7. Vehicul militar ușor (Desert Patrol Vehicle), viteza sa - 96,56 km pe oră
Desert Patrol este un vehicul de patrulare de lovitură ușoară din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 96,56 km pe oră. Patrulele în deșert sunt cel mai frecvent utilizate în zonele deșertice, deoarece funcționează foarte eficient în nisipuri. Această mașină a fost folosită pentru prima dată în 1991, în timpul războiului din Golf. Vehiculul are o bună capacitate de traversare și o viteză bună, ceea ce i-a permis să fie utilizat în mod corespunzător în Operațiunea Furtună în Deșert. Desert Patrol este capabil să transporte arme, cum ar fi pistoale fără recul și rachete TOW. Cu toate acestea, vehiculul poate transporta doar doi membri ai echipajului. Aceasta este o mașină de război foarte bună în deșert.
6. Nava este HMCS BRAS D "OR (FHE 400), viteza ei este de 117 km pe oră.
HMCS BRAS D "OR este o navă din Canada. Viteza acestui vehicul este de aproximativ 117 km pe oră. HMCS Bras D" Or a fost construit de Marine Industries Limited. Comandantul Donald Clark a avut un mare interes în construirea acestei nave. Pentru a construi această navă s-a folosit oțel. Mai multe hidrofoiluri sunt compuse din secțiuni diedrice, iar nava este condusă de hidrofoil. În cele din urmă, acest lucru a dus la nava să fie în formă de diamant. Nava, cu viteza sa mare, este capabilă de orice acțiune militară și poate lupta cu ușurință împotriva oricărui atac. Viteza mare este principala caracteristică a acestei nave.
5. Camion (Vehicul de atac rapid interimar), viteza sa - 156,11 km pe oră
Interim Fast Attack este un camion din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 156,11 km pe oră. Interim Fast Attack este produs de Mercedes-Benz și Magna Steyr. Acest camion are o armură slabă, dar are diverse arme de apărare. Atacul rapid interimar este foarte bun atunci când este nevoie de acțiune rapidă. Deoarece sunt ușoare, pot fi conduse la viteză mare și sunt capabile să manevreze. Inclus în listă cele mai bune și mai rapide vehicule de luptă.
4. Elicopter (Westland Lynx), viteza sa - 400,87 km pe oră
Westland Lynx este un elicopter din Marea Britanie. Viteza acestei mașini este de aproximativ 400,87 km pe oră. Acest uimitor elicopter britanic a fost construit inițial pentru uz naval și civil. Elicopterul a început ulterior să fie folosit cu mare succes pe câmpul de luptă pentru războiul antisubmarin. Westland Lynx este folosit atât în operațiuni maritime, cât și terestre. Un motor cu turbină cu gaz a fost instalat la Westland Lynx. Acesta este un elicopter multifuncțional folosit pentru combaterea țintelor de suprafață și pentru recunoaștere.
3. Vehicul aerian fără pilot (Barracuda), viteza sa - 1.041,3 km pe oră
Barracuda este un vehicul aerian fără pilot dezvoltat în comun de Germania și Spania. Viteza acestei mașini este de aproximativ 1.041,3 km pe oră. Rolul principal al dronei este o inspecție aeriană pentru continuarea luptei. Barracuda a fost construit de o societate mixtă între Spania și Germania. Vehiculul aerian fără pilot este capabil să transporte o sarcină grea de până la 300 kg și poate urca la o altitudine de 20.000 de picioare (6 km). Există o componentă metalică în aripa spatelui care este foarte importantă pentru rezistența aripilor. Barracuda este foarte importantă în apărarea multor țări europene.
2. Avion (General Dynamics FB-111A), viteza sa - 2655 km pe oră
General Dynamics FB-111A - aeronava din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 2.655 km/h. În general, General Dynamics FB-111A este o aeronavă excelentă cu rază medie de acțiune folosită pentru război electronic, recunoaștere aeriană și bombardament. La viteză mare de zbor, are un design plăcut cu motoare turboventilatoare post-ardere, o mișcare variabilă a aripilor și un design structurat corect. Aeronava are flapsuri bune și lamele de față cu două fante, care sunt fabricate din aliaje de aluminiu. Această aeronavă este de o importanță capitală pentru apărarea Statelor Unite.
1. Aeronavă hipersonică (Falcon-HTV-2), viteza sa - 20.921,47 km pe oră
Cel mai rapid echipament militar... Falcon-HTV-2 este o aeronavă hipersonică din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 20.921,47 km pe oră. Falcon-HTV-2 a oferit Statelor Unite o capacitate extraordinară de a atinge ținte cu rază lungă de acțiune în câteva ore. Agenția Statelor Unite pentru Proiecte de Cercetare Avansată pentru Apărare (DARPA) a efectuat diverse misiuni cu această mașină și până acum au avut mare succes. În proiectarea acestei aeronave sunt implicate diverse departamente științifice, precum: navigație supersonică, sisteme de control, aerotermodinamică și știința materialelor. Falcon-HTV-2, sa dovedit a fi cea mai mare realizare a Departamentului de Apărare al Statelor Unite. Aceste vehicule militare sunt foarte durabile și fiabile. Viteza acestor mașini este cu adevărat incredibilă. Aceste vehicule sunt unul dintre principalele tipuri de arme militare.
Această secțiune conține informații despre diferite tipuri de vehicule de luptă, atât interne, cât și străine. Orice armată modernă este înarmată cu un număr mare de echipamente militare care îndeplinesc o varietate de funcții. Am colectat informații atât despre echipamentele militare de luptă existente, cât și despre vehiculele de luptă promițătoare din lume.
Echipamentul militar modern nu se limitează la tancuri. Un rol din ce în ce mai mare în cursul conflictelor militare îl au vehiculele ușor blindate: vehiculele de luptă de infanterie (BMP) și transportoarele blindate de personal (APC). Vehiculele de luptă ale infanteriei au o protecție mai serioasă a blindajului și servesc nu numai la transportul soldaților, ci și la sprijinirea lor în luptă. Funcția principală a transportoarelor blindate de personal este de a livra soldații pe câmpul de luptă, puterea lor de foc și armura sunt mai slabe decât cele ale BMP-urilor.
De obicei, BMP-urile sunt vehicule cu șenile, iar transportoarele blindate de personal sunt pe roți. Masa unui vehicul de luptă de infanterie este mai mare decât cea a unui transportor blindat, iar costul este mai mare. Vehiculele moderne de luptă ale infanteriei sunt echipate cu dispozitive perfecte de ochire, sisteme de stabilizare a armelor, arme antitanc.
În această secțiune vă puteți familiariza cu materialele despre cele mai recente tendințe în dezvoltarea unei tehnologii similare în alte țări. Veți găsi, de asemenea, informații despre vehiculele blindate rusești existente și despre noile transportoare blindate de personal, la care funcționează doar complexul militar-industrial intern. O mulțime de materiale sunt dedicate vehiculelor de luptă ale infanteriei, vehiculelor moderne de luptă ale infanteriei din Rusia și vehiculelor străine interesante.
Un alt tip comun de echipament militar sunt vehiculele blindate. Inițial, aveau scopul de a învinge inamicul și nu aveau un compartiment amfibiu. Pentru prima dată, aceste mașini au apărut pe câmpul de luptă la începutul secolului trecut. De atunci, sarcinile pe care le îndeplinesc au fost mult extinse. Vehiculele blindate moderne pot fi folosite atât ca transportoare blindate de trupe, cât și pentru sprijinul direct de luptă sau efectuarea de misiuni de recunoaștere și poliție.
Vehiculele blindate sunt create de obicei pe baza vehiculelor civile în serie, atât autoturisme, cât și camioane. Noile vehicule blindate, care au apărut în număr mare în diferite țări în ultimii ani, au o protecție bună a blindajului și arme puternice. Sunt foarte manevrabile și au protecție împotriva minelor.
În ultimii ani, mai multe vehicule blindate rusești interesante au fost introduse în producție de masă, puteți afla despre ele în această secțiune. Vehiculele blindate ale Rusiei îndeplinesc toate standardele moderne pentru acest tip de echipament militar; în viitor, fără îndoială, vor consolida serios unitățile terestre ale armatei ruse.
Site-ul conține materiale pe alte tipuri de echipamente militare: monturi de artilerie autopropulsate, vehicule de recunoaștere, echipamente militare speciale pentru unitățile aeropurtate.
Am acordat foarte multă atenție mașinilor legendare din trecut, în special echipamentelor militare din perioada celui de-al Doilea Război Mondial.
O mulțime de materiale sunt dedicate transportului rutier, care este folosit pentru nevoi militare. Orice operațiune militară este, în primul rând, o problemă de logistică, care se rezolvă în mare măsură cu ajutorul vehiculelor.
Pe lângă mașinile care sunt direct implicate în ostilități, există multe tipuri de echipamente speciale care îndeplinesc funcții speciale. Astfel de vehicule sunt cunoscute mult mai puțin decât tancurile și vehiculele blindate de transport de trupe, dar importanța lor nu trebuie subestimată. Ei îndeplinesc funcții de inginerie, sunt angajați în recunoașterea chimică și cu radiații, evacuează echipamentele militare deteriorate, asigură comunicații și îndeplinesc alte funcții.
SUV Tiger
Vehiculele militare de teren din Rusia sunt reprezentate de mai multe exemplare simultan. Poate că cel mai popular vehicul circulabil nu numai în rândul militarilor, ci și al civililor este SUV-ul Tiger.
Puțini oameni știu, dar această mașină a fost dezvoltată special pentru departamentul militar al Emiratelor Arabe Unite. Țara asta nu a fost zgârcită și a investit o sumă mare de bani. Peste 60 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru dezvoltarea și asamblarea SUV-ului. Prima demonstrație de mostre a avut loc la Abu Dhabi, la Expoziția Internațională de Echipamente și Arme Militare. Dar Emiratele Arabe Unite au refuzat să accepte mostrele, iar Rusia a păstrat toate evoluțiile pentru ea însăși.
În prezent, nu sunt atât de mulți oameni care doresc să cumpere un SUV, așa că Tigerul este produs la Uzina de Construcție de Mașini Arzamas în loturi mici. Mulți se tem de prețul mare pentru un astfel de vehicul cross-country, dar costul ridicat, care este de 100 de mii de dolari, este destul de justificat. Echipamentul tehnic al SUV-ului este izbitor. Tigerul este echipat cu un motor de cinci litri de 180 de cai putere. Trebuie remarcat faptul că este echipat cu o suspensie pentru transportul de personal blindat (APC) și o gardă la sol impresionantă. De menționat că mașina poate găzdui până la 10 persoane. Tigerul este un vehicul off-road puternic și accesibil, care poate depăși cu ușurință condițiile dificile de teren. SUV-urile militare ale Rusiei nu se limitează doar la această mașină, există un alt reprezentant la sfârșitul articolului și la link.
cazac
Un alt vehicul absolut militar este vehiculul de teren Kazak (orig. Kozak). Primul spectacol al acestei mașini circulabile a avut loc în 2009, data fiind stabilită pentru sărbătoarea principală a Ucrainei - Ziua Independenței. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că cazacul nu a luat parte la ostilități așa cum era planificat.
Inițial, producătorii doreau să proiecteze un mod de transport care să fie potrivit pentru diverse tipuri de operațiuni. Vehiculul de teren Kazak este echipat cu o structură anti-mine, iar caroseria este realizată din trei părți. În cazul exploziei unei mine, nu întreaga mașină va fi deteriorată, ci doar o parte a acesteia.
SUV-ul poate găzdui până la cinci persoane. Este de remarcat faptul că statul nu a alocat fonduri pentru dezvoltarea și asamblarea acestei mașini. Deși s-a dovedit a fi o mașină destul de bună și puternică, transitabilă. SUV-ul este echipat cu o gardă la sol mare și un motor turbo diesel cu o capacitate de 177 de cai putere.
Luptă
Un vehicul blindat este un vehicul conceput pentru a transporta comandanții armatei ruse în zona în care au loc ostilitățile. SUV-ul este prezentat în două versiuni simultan: un sedan cu cinci locuri și un SUV universal cu 9 locuri.
Vier
Mistrețul este o altă dezvoltare a Ucrainei. Trebuie remarcat faptul că patru fabrici au fost angajate în producția acestei mașini simultan și au fost create patru modificări ale acestui SUV. Producătorii au construit un vehicul care este capabil să păzească granițele și să elimine orice fel de semnale radio. Dezvoltatorii au făcut o treabă bună și la armura SUV-ului. Este atât de puternic încât unele gloanțe nici măcar nu au lăsat urme pe caroseria mașinii.
Merită să fiți atenți la dimensiunea uriașă a roților, al căror diametru este mai mare de un metru. Și o astfel de roată costă aproximativ 50 de mii de ruble. Nu orice anvelopă poate rezista la 4 lovituri de la o mitralieră, spre deosebire de roțile unui SUV blindat. În cazul în care un glonț lovește anvelopa, șoferul are posibilitatea de a apăsa un buton și anvelopele se vor umfla din nou. Totul este despre compresor, care pompează imediat cele patru roți la presiunea necesară.
Mistrețul are un interior larg, iar din exterior mașina arată ca un microbuz. Lățimea mașinii ajunge la doi metri, ceea ce este surprinzător chiar și pentru SUV-uri. În cabină, totul arată foarte respectabil, dovadă fiind ornamentele din piele ale tuturor scaunelor. Merită luat în considerare faptul că Mistrețul poate găzdui până la șase persoane în spate. Dar totuși, în cabină, un dezavantaj semnificativ este tabloul de bord și volanul vechi, care au fost împrumutate de la o mașină Volkswagen.
Puterea acestui SUV nu este la fel de mare ca roțile sale. Motorul are o capacitate de 135 de cai putere. Viteza maximă pe un drum plat este de 140 de kilometri pe oră. Desigur, pentru un SUV impresionant, acesta este un rezultat bun, dar fiecare mașină, fără a număra o mașină mică, o poate depăși pe autostradă. Dar acesta nu este cel mai important lucru căruia trebuie să-i acordați atenție. Principalul avantaj al Mistretului este puterea sa de tragere. SUV-ul este capabil să depășească orice dificultăți de pe drum, este perfect și pentru rolul de echipament militar.
Ceas
Dacă vorbim despre vehicule care pot transporta încărcături mari sau pot transporta diferite tipuri de arme, atunci SUV-ul Dozor merită remarcat. Acest vehicul circulabil este capabil nu numai să transporte o cantitate mare de sarcină utilă și echipamente, ci și să depășească secțiuni dificile ale drumului. De asemenea, ceasul poate găzdui până la cinci persoane. De remarcat faptul că motorul are o putere destul de mare și o gardă la sol impresionantă.
Există și o a doua modificare a SUV-ului, care se numește Dozor-B. Trebuie remarcat faptul că mașina este mult mai serioasă și mai puternică decât predecesorul său. Dozor-B este destinat în primul rând transportului de personal, arme, toate tipurile de echipamente și comunicații. Caracteristicile tehnice nu sunt diferite de versiunea A, dar Dozora-B cântărește mult mai mult decât prima versiune.
Zabugorshchina
Compatrioții noștri cunosc bine mașina Mercedes. În prezent, Mercedes Gelandewagen nu este doar un SUV de clasă G, ci și o mașină respectabilă. Pe drumurile marilor orașe, poți observa adesea cum un SUV se năpustește în flux și apasă pe colegii cu autoritatea sa. Luxos la interior și la exterior, Gelandewagen captivează prin puterea și aspectul său beligerant.
În mai multe țări ale lumii, această mașină este în funcțiune de mulți ani, în prezent SUV-ul este excelent pentru operațiuni militare, deoarece caracteristicile sale tehnice nu sunt inferioare mașinilor care sunt destinate funcționării la un teren de antrenament al armatei.
Astăzi există peste 20 de modificări ale acestui SUV, care sunt concepute pentru diferite condiții și scopuri de funcționare. Dar pentru a cumpăra această mașină, trebuie să obțineți un certificat de „utilizator final”. Adică trebuie să demonstrezi că ai cu adevărat nevoie de această mașină pentru condițiile speciale de utilizare a acestui SUV.
Cu siguranță toată lumea a auzit despre o mașină Hummer. Acest SUV este binecunoscut oricărui pasionat de mașini și șofer experimentat.
În 1981, compania a început producția acestui SUV. După cum s-a dovedit, mașina nu este doar perfectă pentru conducerea grea în teren, ci și capabilă să dea rezultate bune la un teren de antrenament militar din Statele Unite. SUV-ul Lamborghini a participat și el la teste, dar nu a dat rezultate atât de bune și a pierdut în fața Hummer.
În prezent, SUV-ul este folosit în scopuri militare în 40 de țări din întreaga lume, în principal membre ale blocului NATO. Această mașină este foarte populară în rândul armatei datorită performanței sale ridicate în toate caracteristicile tehnice.
În primul rând, este de remarcat motorul turbodiesel, care are o capacitate de 196 de cai putere. Acesta este un rezultat foarte bun pentru un SUV greu. De asemenea, mașina are o garda la sol impresionantă. Hummer-ul poate găzdui aproximativ șase persoane. Aceste calități și avantaje au făcut din Hammer un SUV puternic și de înaltă calitate, care este capabil să arate rezultate decente chiar și pe terenul de antrenament.
În descrierea anterioară, am atins SUV-ul companiei de automobile Lamborghini. În ciuda acestei pierderi în fața lui Hummer, producătorii au decis să continue să lucreze la un SUV și, ca urmare, s-a născut o mașină puternică și acceptabilă. Mai multe țări ale lumii au comandat un SUV și a dat roade, deoarece până atunci Lamborghini devenise o mașină excelentă cu o capacitate ridicată de cross-country.
Mașina circulabilă are o serie de proprietăți și caracteristici pozitive. În primul rând, trebuie să acordați atenție motorului pe benzină de 430 de cai putere! Acest SUV puternic și rapid poate găzdui până la 5 persoane. De asemenea, este echipat cu o gardă la sol impresionantă, care este egală cu 300 de centimetri.
Ciocanul are omologul companiei franceze Renault. Vehiculul de teren proiectat pentru funcționarea la groapa de gunoi se numește Renault Sherpa. În primul rând, mașina era destinată operațiunilor militare, dar au început să o folosească în alte scopuri. De exemplu, pentru pescuit, operațiuni de salvare și colectare de numerar. Mulți bancheri și oficiali guvernamentali folosesc această mașină ca mijloc de transport. Renault Sherpa costă aproximativ 400 de mii de dolari. Dar pentru această sumă, șoferul primește un set de caracteristici tehnice de înaltă calitate. Un motor turbodiesel puternic este capabil să accelereze mașina cu până la 200 de kilometri pe oră.
Compania auto chineză a decis să țină pasul și a lansat un SUV care seamănă mult cu celebrul Hummer. Armura Dongfeng seamănă mai mult cu un SUV civil decât cu un vehicul militar. Și este mult mai confortabil să fii în el decât în alte vehicule ale armatei. SUV-ul nu este diferit de alte vehicule circulabile, are specificații similare cu modelul SUV anterior. Dar costul acestei mașini este de câteva ori mai mic, de exemplu, costul lui Hummer. Prețul pentru Dongfeng Armor ajunge la aproximativ 180 de mii de dolari.
Mașina pentru cei care doresc să aibă o mașină fiabilă și puternică chiar și pe timp de pace se numește Knight XV. Dintre politicieni, acest SUV este cel mai popular, deoarece preferă mașinile impresionante și puternice pentru a se simți importanți chiar și într-un ambuteiaj.SUV-ul este echipat cu un motor de șase litri care atinge 400 de cai putere și garda la sol impresionantă. 
Un alt SUV blindat este SWAT Pitt-Bull VX. Este destinat în primul rând forțelor speciale speciale, dar nu numai că operează un vehicul circulabil, unii reprezentanți ai clasei superioare îl folosesc și în scopuri personale.
Designul special al armurii nu a permis niciodată să ucidă șoferul și pasagerii. Este atât de durabil încât poate rezista la o întreagă explozie de la o mitralieră.
Iar ultimul reprezentant al echipamentului militar din această secțiune este FED Alpha, care tocmai a început să treacă prin încercări și teste, dar în curând Alpha va apărea la polițile de antrenament militar și va da cele mai bune rezultate cu demnitate. Centrul de Cercetare al Armatei SUA colaborează de câțiva ani cu specialiști ai companiei britanice Ricardo.
Mașina va fi echipată cu faruri LED, un motor puternic și un set de specificații de calitate.
Produs internațional
Aș dori să vă atrag atenția asupra mașinii internaționale, care poartă numele în Rusia Iveco LMV. Și în Italia acest SUV se numește. În această țară a fost dezvoltat acest SUV. În Germania, numele mașinii este Desert Lynx, iar în armata britanică, este Panther. De acord că multe țări din întreaga lume folosesc astfel de vehicule pentru operațiuni militare.
SUV-ul este echipat cu un motor turbodiesel cu o capacitate de 190 de cai putere. Acesta este un rezultat destul de bun pentru un SUV ușor blindat. Prețul pentru Iveco ajunge la 400 de mii de dolari. SUV-ul este capabil să găzduiască până la opt persoane.
KamAZ în serviciul armatei ruse.
Importanța camioanelor militare ca mijloc de asigurare a mobilității structurilor de putere crește de la an la an. Astăzi, acest tip de transport diferă de camioanele convenționale prin natura sa polivalentă a utilizării, iar camioanele militare rusești sunt, de asemenea, mai fiabile și mai ușor de operat, ceea ce a fost dovedit de mai multe ori în operațiunile militare cu participarea lor. Camioanele moderne sunt adaptate pentru transportul de materiale și soldați, remorcarea sistemelor de artilerie, instalarea de arme și participarea directă la ostilități.
Războiul nu se câștigă doar pe câmpul de luptă, iar mijloacele moderne de transport, datorită aprovizionării bune a armatei și mișcării rapide a bazei materiale, fac posibilă câștigarea bătăliilor chiar înainte de a începe. Direcția principală de automobile și blindate este direct implicată în problemele parcării auto din Forțele Armate ale Rusiei. Departamentul, la rândul său, cooperează îndeaproape cu producătorii autohtoni și birourile de proiectare.
Camionul perfect
Armata sovietică a împărțit camioanele militare în două tipuri: spate și tactice. Primele au fost în esență camioane civile modernizate sau obișnuite, cum ar fi primul camion sovietic, AMO-F-15. Acestea din urmă au fost dezvoltate pe același șasiu, dar direct pentru armată, iar diferența lor principală a fost capacitatea lor mare de cros. Acesta este, de exemplu, seria YAG, care a devenit în cele din urmă strămoșul primului camion sovietic cu trei axe - YAG-10. Pentru a satisface nevoile forțelor armate, flota modernă de camioane militare rusești include următoarele soiuri:
- șasiu special pe roți;
- vehicule pe șenile;
- vehicule polivalente;
- tractoare cu roți;
- remorci si semiremorci;
- corpuri de containere multifuncționale și corpuri de cutie.
Comparația cu Uniunea Sovietică poate fi continuată din punct de vedere al capacităților. Posibilitățile limitate ale primului deceniu al URSS au fost exprimate în faptul că inginerii sovietici nu au ezitat să refacă produsele Occidentului putred „pentru ei înșiși”. Modificarea, însă, aproape întotdeauna a lucrat în favoarea ei. Nu este un secret, de exemplu, că GAZ-62 este un Dodge WC-52, finalizat pentru condiții dificile, iar GAZ-AAA este construit pe baza Ford.
Fragmente din testele echipamentelor militare:
Camioanele legendare ale trecutului Ural-375, GAZ-66, UAZ-469 și ZIL-131 au stat la baza designerului, de la care, prin adăugarea diferitelor cabine și suprastructuri, au primit vehicule în diverse scopuri. Principiul dezvoltării astăzi rămâne același, deoarece, de fapt, camioanele militare rusești sunt dezvoltări sovietice extinse. Adevărat, astăzi accentul nu este pus pe o flotă largă de vehicule, ci pe un scop polivalent. Camionul ideal, dar neconstruit încă, al armatei ruse ar trebui să aibă următoarele avantaje:
- versatilitate de proiectare;
- capacitatea de a transporta mărfuri;
- adaptabilitate la instalarea armelor;
- tractarea remorcilor;
- rezolvarea problemelor atât în timp de război, cât și în timp de pace.
Al doilea vânt
Fabrica din Bryansk, care și-a sărbătorit recent cea de-a 50-a aniversare, în anii 90, ca mulți alți producători, era în limbo. Cu toate acestea, astăzi camioanele militare rusești continuă să fie alimentate cu produse din această fabrică. Mașina „Voshchina-1” fabricată în Bryansk are performanțe bune. Camionul are o blocare a diferenţialului între axe şi între roţi şi un sistem interesant de control al presiunii în anvelope.
Sunt solicitate și noile modele BAZ 6306 și 6402. Pentru șasiul militar, fabrica a oferit BA3 69506, echipat cu un motor YaMZ 238 de 300 de cai putere și un pod de distribuție a puterii de transmisie. Noi eșantioane de camioane militare sunt dezvoltate pe baza unor familii deja standardizate. Un bun exemplu sunt camioanele Ural și KamAZ unificate în proporție de 80%.
Ural-375, dezvoltat în anii 60, a devenit baza pentru mașini precum Ural-4320 și modernul Ural-43206.
Experiența operațiunilor militare moderne demonstrează nevoia de a crea vehicule extrem de protejate și extrem de mobile. Armura suplimentară a fost implementată cu succes pe Ural 4320. Carlinga Uralului este echipată cu blindaje exterioare și plăci de blindaj. De asemenea, sunt instalate parapeturi pentru protejarea roților din spate și protecția radiatorului. În plus, protecția acoperișului și a podelei cabinei și a motorului este instalată datorită blindării elementelor de întărire și a capotei. Parbrizul si usile sunt vitrate cu sticla blindata de 33 mm.
Implementarea protecției suplimentare pentru Ural-4320.
Aceeași abordare a protecției a fost dezvoltată pentru ZIL 4320, KamAZ 43101 și altele. Creșterea capacității de supraviețuire a camioanelor militare se realizează prin utilizarea ochelarilor antiglonț, a rezervoarelor de combustibil rezistente la glonț și a anvelopelor rezistente la luptă realizate din cele mai bune materiale moderne. KRAZ promovează evoluții interesante în flota de camioane ale armatei ruse. Modelul numerotat are un boghiu cu trei osii conectat la axa cabinei, i.e. formula „3 + 1”. Camionul conduce un motor YMZ-7511.10 de 400 CP.
Festivalul de tehnologie militară Yuterbog (2013):
KZKT 8014
Uzina de tractoare cu axe multiple Kurgan are o istorie glorioasă de aproape jumătate de secol. Trupele sovietice au început să primească produse de la Kurgan în 1963 - tractorul Hurricane cu patru axe, construit pe baza MAZ-537, dezvoltarea proprie a fabricii, a devenit pionier. Pentru a înlocui același MAZ-537 în anii 90, KZKT dezvoltă gama de modele Rusich, primul camion al căruia purta identificatorul 7428. Caracteristicile distinctive ale noului camion sunt transmisia hidromecanică și puternicul motor YaMZ-64011 (650 CP). ).
După ce a supraviețuit vremurilor dificile în anii 90 și redenumită în Rusich JSC, compania a reușit să revină pe lista principalilor furnizori ai armatei ruse. Pe baza unificării a 7428 de tractoare produse de fabrică din 1990, are o gamă de șasiu KZKT 8003 (6x6), KZKT 8005 (8x8) și KZKT 8014 (10x8) cu capacități de transport de până la 13, 27 și, respectiv, 40 de tone. fost dezvoltat. Alte caracteristici tehnice ale KZKT-8014:
- Formula roților - 10x8;
- Greutate redusă - 26 tone;
- Capacitate de transport - 40 de tone;
- Capacitate rezervor de combustibil - 900 litri;
- Motor - motor diesel in 4 timpi in forma de V sau in linie cu puteri de 470 si 475 CP;
- Viteza maxima - 60 km/h;
- Numărul de locuri în cockpit este de 2.
Camioanele sunt proiectate pentru transportul diferitelor sisteme de arme, precum și a echipamentelor și platformelor grele de petrol și gaze. Unitățile de putere ale TMZ și Cummins au o marjă mare de siguranță, iar cele cinci osii ale camionului vă permit să treceți prin cele mai severe condiții off-road. Se dezvoltă și utilizarea comercială a tractoarelor cu balast Rusich.
Șasiu multifuncțional KZKT-8014 (10x8)
Vagon blindat de marfă „Typhoon”
În iunie 2011, la Bronnitsy au fost prezentate cele mai noi vehicule blindate ale familiei Typhoon, care nu sunt inferioare, și în unele aspecte chiar superioare MRAR-urilor străine. Typhoon este prima dezvoltare de la zero, nu o modificare. Fabricile Ural și KamAZ sunt angajate în proiect. Vehiculul blindat este dezvoltat în mai multe direcții - formule cu 3 roți (6x6, 4x4, 2x2) și 3 modificări ale caroseriei (capotă, cadru capotă și cadru capotă).
Mașină blindată bazată pe KamAZ - 63968 "Typhoon"
Se presupune că vehiculul va livra unități militare la locul ostilităților și va participa la acestea. Greutatea proprie a mașinii este de nouă tone și jumătate, greutatea brută este de șaptesprezece tone. Consum de combustibil - 35 litri. Un taifun poate parcurge aproximativ 630 km fără realimentare. Viteza maximă atinsă este de 80 km/h. Typhoon depășește cu calm pante cu o pantă de 23º și vaduri până la 1,75 metri adâncime (șoferul stă deja în apă până la brâu)
Un alt reprezentant al Taifunului bazat pe Ural-63095.
Transport de personal blindatDT-30PM „Vityaz”
În 1986, DT-30PM „Vityaz” a fost adoptat transportorul de trupe cu șenile. Modelul Vityaz este singurul vehicul care este capabil să depășească off-road-ul din nordul îndepărtat, Siberia și chiar Arctica. În plus, pot funcționa perfect atât în zonele înalte, cât și în locurile cu umiditate ridicată. Viteza maximă pe uscat este de 45 km/h, plutire - 5 km/h, puterea motorului - 800 CP, interval de croazieră - 700 km. Masa transportorului în stare de funcționare este de 29 de tone, capacitatea de transport este de 30 de tone, capacitatea este de 5 persoane.
De fapt, această mașină este răspunsul la evoluțiile americane, deși Rusia, ca de obicei, merge pe propriul său drum: proiectele de succes cu o bază articulată pe șenile pot fi numărate pe de o parte și de aceea DT-30 este o mașină unică. Camionul este capabil să depășească obstacolele de apă până la 180 cm adâncime.În același timp, modificarea amfibiilor (prefixul „P” din nume) este capabilă să se deplaseze pe orice suprafață, fie că este apă, zăpadă, piatră.
Transportorul cu două legături Vityaz este proiectat pentru a transporta echipamente militare, arme, rachete balistice și personal.
Transportor plutitor PTS-4
În viitorul apropiat, transportorul plutitor PTS-4 va intra în funcțiune. Transportorul plutitor este proiectat pentru a muta mărfuri voluminoase, vehicule blindate și personal peste obstacole de apă. Modelul anterior (PTS-3) avea o instalație unică pentru auto-încercare și la o viteză mică (12-15 km/h) putea transporta până la 16 tone de marfă prin obstacolele de apă.
PTS-4 se bazează pe elementele tancului rusesc T80: barele de torsiune, șenile, șenile, iar cutia de viteze și ambreiajele sunt preluate de la T72. Transportorul este echipat cu un motor rezervor de 840 CP. PTS-4 este echipat cu un tun antiaerian de 12,7 mm cu telecomandă. Noul model va fi echipat cu o mitralieră antiaeriană cu o rezervă de 400 de cartușe, mitraliera fiind controlată de la distanță.
Transportor plutitor PTS-4.
Încărcarea echipamentului pe transportorul PTS-4.
Transportorul a fost creat de Biroul de proiectare de inginerie mecanică al corporației Uralvagonzavod. Greutatea totală a mașinii este de 33,1 tone, viteza maximă pe uscat/apă este de 60/15 km/h. Lungimea transportului - 8,3 metri, lățime - 3,3 metri, interval de croazieră - 600 km.
Concluzie
Au existat perioade în istoria noastră când ingineria militară a dezvoltat industria transporturilor civile. Ar fi logic să presupunem că, odată cu trecerea la un sistem capitalist, ar trebui să se întâmple opusul: interesul comercial ar trebui să stimuleze dezvoltarea militară. Din păcate, astăzi totul se mișcă prin inerție: departamentul militar nu are bani, dar camioane continuă să fie create.
Pe acest fond, pare deosebit de surprinzător că camioanele militare ale Rusiei sunt reprezentate în întregime și complet de mașini fabricate în țara noastră. Un exemplu viu este KamAZ cu capotă, care a ocupat primul loc la „Autosalon-2003”. Armata noastră are nevoie de astfel de mașini, iar acțiunile militare recente dovedesc acest lucru. Cu toate acestea, KamAZ este cunoscut în primul rând pentru participarea sa la cursele de raliu.