Pentru fiecare suta de kilometri parcursi, masina consuma 12-15 m3 de aer atmosferic. Particulele de praf și de murdărie conținute în acesta intră în motor și cauzează defecțiuni și defecțiuni. Pentru a preveni acest proces, forțele filtrului de aer, care, pe lângă purificarea directă, reduc de asemenea nivelul de zgomot în tractul de admisie și stabilizează temperatura combustibilului din motoarele pe benzină.
În timp, filtrul se înfundă și începe să treacă mai puțin aer. Aceasta duce la arderea parțială a amestecului și slăbirea puterii motorului. Masina necesită mai mult combustibil, în timp ce conținutul de substanțe toxice din gazele de eșapament crește.
Este important să vă amintiți! Înlocuirea în timp util a filtrului de aer prelungește durata de viață a motorului și îi economisește puterea. Monitorizarea nivelului de contaminare a elementului de curățare devine o procedură obligatorie pentru proprietarul mașinii.
Tipuri de filtre de aer
Dispozitivele moderne de purificare a aerului sunt prezentate în 4 variante cele mai comune:
1. Formă cilindrică.
2. Panoul.
3. Runda.
4. Frameless.
Filtre cilindrice
Dispozitivele cilindrice sunt utilizate pentru motoarele vehiculelor de mari dimensiuni (marca Kamaz, autobuze, mașini agricole și pentru lucrări rutiere). Astfel de filtre au o capacitate mare pentru motoarele cu consum mare de combustibil. Pentru a prelungi durata de viață a dispozitivului de aer, puteți utiliza un filtru de țesături purtat pe el (de exemplu, o bucată de tifon de densitate suficientă).
Până de curând, filtrele de hârtie înfundate au fost spălate și instalate a doua oară în sistemul de alimentare cu energie a motorului. Așa cum a demonstrat practica, în ceea ce privește costurile monetare, această metodă nu este inferioară achiziției unui nou filtru. În plus, calitatea dispozitivului este redusă semnificativ. Din acest motiv, majoritatea proprietarilor de autovehicule au refuzat să spele filtrele, preferând înlocuirea pieselor.
Filtre rotunde
Filtrele rotunde de aer au o dimensiune mai mică și o capacitate mai mare de transfer. Acestea sunt instalate în carburatoare de tip pasager. Dispozitivele sunt potrivite pentru motoarele cu deplasări mici. Filtrele rotunde sunt mai populare decât dispozitivele de curățare a panourilor, deși caracteristicile lor tehnice și operaționale sunt semnificativ mai mici.
Filtre pentru panouri
Dispozitivele pentru panouri sunt proiectate pentru motoarele de autoturisme de orice tip. Filtrele sunt realizate sub forma unui dreptunghi, aerul trece printr-o ondulație de hârtie, ascunsă în spatele unei grătare din plastic sau metal, de-a lungul conturului sunt instalate garnituri. La cost, filtrele cu panouri sunt mai scumpe decât cele rotunde, dar în același timp au o capacitate mai mare de operare și o funcționare pe termen lung.
Cele mai comune filtre moderne de aer
Cadre fără filtre
Dispozitivele de filtrare fără cadre nu au o grilă. Pe lângă dispozitivele de panou, ele sunt echipate cu onduleuri și sigilii de hârtie din cauciuc sau din cauciuc spumant.
Înainte de apariția acestor elemente de filtrare, diferite materiale au fost folosite pentru a curăța aerul care intră în motor: păr de cal, plasă de sârmă, plastic spongios etc.
Filtre de tip uscat
În zilele noastre, filtrele tip "uscat" au câștigat popularitate. Principiul funcționării lor este simplu: un cartuș este plasat într-o cutie de plastic. O foaie de hârtie este introdusă în ea cu o suprafață poroasă specială care este rezistentă la dezintegrare și este capabilă să mențină cele mai mici particule de praf.
Motorul carburatorului este echipat cu o cutie rotundă / în formă de oval și același cartuș, în consecință, filtrul din cadrul cartușului va arăta ca și litera "O". Motoarele de injecție necesită cartușe dreptunghiulare cu onduleuri de hârtie de aceeași formă instalate în ele. Toate tipurile de filtre cartușe pot fi înlocuite.
Cartonul este cel mai adesea folosit pentru filtrarea aerului, dar în anumite țări, materialul sintetic este utilizat în acest scop. În acest caz, trebuie să monitorizați în mod constant starea filtrului.
Cât de des ar trebui să schimb filtrul?
Există date aproximative pentru înlocuirea filtrului, dar totul depinde de gradul de contaminare. Proprietarul mașinii poate verifica cu ușurință acest lucru la inspectarea dispozitivului: petele de murdărie și ulei indică faptul că capacitatea filtrului a scăzut și este timpul să îl modificați.
În medie, necesitatea unui nou element de curățare vine la fiecare 15-30 mii de kilometri parcursă cu mașina. După depășirea acestei distanțe, proprietarul vehiculului poate schimba filtrul sau poate consulta datele din fișa tehnică (există o notă despre sfârșitul duratei de viață a filtrului și înlocuirea acestuia).
Puteți pune simultan un filtru nou și când mașina a trecut de 10-15 mii de kilometri sau o faceți în timp pentru a salva. Inspecția vizuală vă permite să evaluați în mod corespunzător starea dispozitivului și să îl înlocuiți la momentul potrivit.
Important de știut! În cazul turboîncărcării, poluarea prin filtrare este mai rapidă, deci durata de viață a acesteia este relativ mică, iar starea aparatului trebuie monitorizată în permanență.
Nu clătiți filtrul murdar și refolosiți-l vechi. Apa va spăla stratul superior de murdărie, dar nu va îndepărta particulele care au mâncat în elementul filtrant. Dispozitivul va fi vizual curat, dar lățimea de bandă nu va fi restabilită.
Trebuie reamintit faptul că economisirea unui nou filtru riscă să se transforme într-o scădere a puterii sau defectarea motorului. Înlocuirea în timp util a filtrului asigură o purificare eficientă a aerului înainte de a intra în motor și reduce concentrația toxinelor din gazele de eșapament.
De ce este importantă înlocuirea în timp util a filtrului de aer?
- Proprietarii de autovehicule care nu consideră că înlocuirea filtrului de aer ca o sarcină principală sunt, de obicei, motivate de faptul că nu simt diferența dintre "înainte" și "după". Și din moment ce nu există nici o diferență, rolul acestui detaliu simplu nu este atât de important. Este într-adevăr așa? Și cât costă înlocuirea prematură a elementului de filtrare? Designul filtrului de aer este simplu. Poate să difere în funcție de aspectul modelului și modelului mașinii, dar are întotdeauna o formă similară a structurii interne. Acestea sunt elemente de filtrare realizate din țesătură sintetică impregnată sau carton, plăcile sunt introduse într-o cutie de plastic.
În mod normal, înlocuirea filtrului de aer nu este dificilă. Este necesar doar să vă asigurați că carcasa filtrului este "așezată" strâns în slotul de montare, iar dispozitivele de fixare destul de fragile se fixează complet în poziție. Dacă se întâmplă ca filtrul de aer să fie instalat incorect, acesta va duce la munca incompletă și la scăderea caracteristicilor mașinii.
Filtrul de aer al motorului îndeplinește două sarcini importante:
Oferă trecere liberă a aerului;
Previne murdăria, praful de rulare, scamele etc. de la intrarea în unitatea de alimentare.
- Dacă filtrul nu este schimbat în timp, acesta va înceta să funcționeze pe deplin ambele funcții. Linia subțire dintre filtrarea de înaltă calitate și trecerea nestingherită a aerului în camera de ardere este șters. Un filtru înfundat cu praf și murdărie nu mai poate asigura o cantitate suficientă de oxigen pentru a fi consumată de unitatea de alimentare. Acest lucru implică un consum crescut de combustibil, precum și o putere mai mică a motorului.
- Pe de altă parte, pe partea de filtrare, un filtru de aer vechi instalat sub capotă nu numai că poate reduce performanțele, dar poate deteriora și mașina. Acest lucru este valabil mai ales pentru filtrele din carton. În condițiile unor ierni înghețate sau la căderi puternice de temperatură, filtrul, care a fost mult timp în valoare de aruncare, se poate destrăma. În acest caz, particulele de material vechi intră în interiorul unității de putere și acționează ca un abraziv, scurtează treptat durata de viață a motorului și aducerea reviziei. Se spune ca efect mecanic violent asupra componentelor interne ale motorului evinces un praf rutier obișnuit care înfundat filtru nu se poate filtra din plin, și intră în camera de ardere.
Cât durează schimbarea filtrului de aer?
Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să se țină seama de kilometrajul anual, care va fi individual pentru fiecare mașină. Producătorii principali recomandă să schimbați filtrul de aer la fiecare 10.000 de kilometri sau o dată pe an, împreună cu această procedură pentru trecerea MOT.
Un filtru de aer este un dispozitiv conceput pentru a curăța aerul care intră în motor. Este fabricat din material filtrant cu garnituri speciale amplasate pe laturi. Scopul principal al etanșărilor este acela de a împiedica intrarea aerului în motor prin îndoirea în jurul elementului filtrant.
Funcționarea corectă a filtrului de aer reduce daunele aduse motorului, datorită pătrunderii particulelor abrazive. Din acest motiv, calitatea motorului este îmbunătățită și durata sa de viață crește. Dacă dispozitivul este înlocuit în timp util, împiedicându-l să se înfunde, acest lucru va avea, de asemenea, un efect pozitiv asupra funcționării motorului.
Tipuri de filtre de aer
Toate filtrele, indiferent de ce tip aparțin, îndeplinesc aceeași sarcină. Există principalele tipuri de dispozitive:
- Inerție - ulei;
- în mai multe etape;
- hârtie;
- Rezistență zero.
În plus, subdiviziunile în tipuri, filtrele de aer diferă în funcție de grad și de metoda de filtrare (curgere directă, ciclon etc.), în aspect (rotund, pătrat etc.). Elementul însuși poate fi fabricat și din materiale diferite.
Când trebuie înlocuit filtrul de aer?
Mai devreme sau mai târziu, fiecare șofer se confruntă cu o situație în care trebuie înlocuit filtrul de aer. Principalul factor care afectează frecvența înlocuirii - condițiile de funcționare ale vehiculului. De regulă, cu cât este mai frecvent folosită o mașină pe drumuri murdare și prăfuite, cu atât mai repede dispozitivul se înfunde și trebuie actualizat. De asemenea, înlocuirea depinde de timpul anului, de exemplu, în timpul iernii, în absența prăjiturilor cu praf, adesea nu este necesar să se schimbe.
Un alt factor de luat în considerare atunci când decideți cât de des trebuie schimbat filtrul este recomandarea producătorului. De exemplu, majoritatea producătorilor ruși recomandă schimbarea dispozitivului după trecerea a 10.000 de kilometri. Recomandările producătorilor străini pentru mașinile de clasă superioară vor fi înlocuite cu un filtru atunci când mașina a parcurs 10 000 - 13 000 de kilometri.
Unul dintre cele mai importante elemente care influențează frecvența schimbării filtrului este materialul de la care este fabricat dispozitivul. Dacă este fabricat din material sintetic, durata sa de viață va fi mult mai lungă decât cea a hârtiei și, adesea, nu va fi necesară modificarea acesteia.
În funcție de diferiți factori, aceste cifre pot varia, deci este foarte important să "ascultați" mașina și să observați semne în timp care indică faptul că este timpul să schimbați dispozitivul. Aceste caracteristici includ:
- Reducerea puterii motorului;
- Creșterea consumului de combustibil;
- În cazurile în care conținutul de dioxid de carbon din gazele de eșapament crește.
Pentru a aduce mașina într-o stare când semnele de poluare a filtrului de aer nu sunt simțite, este mai bine să faceți o înlocuire în avans.
Element filtru de auto-curățare
Destul de des, șoferii înșiși iau pentru a curăța sau spăla filtrul de aer. Acest lucru nu este recomandat deoarece nu există nici un efect din această activitate. Faptul este că curățarea externă nu garantează că elementul este curățat de contaminare în interior. Astfel, toată praful și murdăria se acumulează în interiorul carcasei, iar dispozitivul continuă să nu funcționeze eficient, iar uzura motorului crește semnificativ. Ca urmare, este necesar să se schimbe nu numai elementul, ci și motorul însuși.
Orice filtru, indiferent de tipul acestuia, de materialul din care este fabricat sau de condițiile de utilizare a acestuia are o anumită durată de viață, deci trebuie schimbat și nu curățat, mai ales că costul elementului nu este atât de ridicat.
Ce filtru de aer să alegeți?
Astăzi, există o gamă largă de mărci diferite de filtre de aer pe piață pentru consumabile auto și piese. Fără a fi surprinzător, atunci când se confruntă cu problema înlocuirii, proprietarul mașinii se întreabă ce filtru să aleagă?
Din punct de vedere vizual, toate filtrele de aer pentru mașini sunt similare unul cu celălalt și este foarte dificil să se determine calitatea "prin ochi". În cazul în care consumatorul nu este un profesionist, atunci atunci când alegeți este important să rețineți că nu ar trebui să cumpere cele mai ieftine produse, deoarece ele se dovedesc a fi falsă. Foarte adesea, producătorii puțin cunoscuți își falsifică bunurile pentru produse de mărci celebre, iar la prima vedere, diferențele se vor observa numai în preț.
Cea mai bună opțiune este achiziționarea unui filtru de aer original sau a duplicatului acestuia, care are licența corespunzătoare. Ca regulă, un astfel de produs va fi puțin mai scump decât omologii chinezi, dar consumatorul poate fi absolut sigur de calitatea unei astfel de achiziții.
Achizitionarea unui element original de inalta calitate va ajuta la protejarea motorului de uzura prematura si, in cele din urma, la repararea sau inlocuirea.
Astfel, înlocuirea în timp util a filtrului de aer este o parte integrantă a îngrijirii vehiculului. Cel mai bun răspuns la întrebarea cât de des se va face acest lucru va fi - dacă este necesar. Cu cât este mai bună calitatea elementului, cu atât mai mult și mai bine îl va servi pe proprietar, dar, în orice caz, este necesar să îl modificați. Frecvența înlocuirii va depinde de recomandările producătorului și de condițiile în care este operat vehiculul. Înlocuirea sa în timp util asigură performanțe bune ale motorului și protecția împotriva substanțelor dăunătoare.
Condițiile climatice din Rusia duc la faptul că mașina are nevoie de o înlocuire destul de frecventă a filtrului de aer. Dacă acest lucru nu se face la timp, atunci există riscul unei eșecuri premature a motorului.
Pentru a înțelege de ce schimbați filtrul de aer din mașină, luați în considerare procesul componentelor interne ale vehiculului. Când aerul nepurificat intră în motor, se întâmplă următoarele: particulele solide intră în compușii de frecare și încep să acționeze ca substanțe abrazive. Ca urmare, se produce uzură prematură.
De obicei producătorii de mașini din manual indică când să schimbe filtrul de aer. Dar nu totul este atât de simplu. Dacă locuiți în condiții climatice cu praf de aer ridicat. Înlocuirea trebuie efectuată de 2-3 ori mai des.
Înlocuirea filtrului de aer nu constituie nimic descurajator. Fiecare șofer se poate descurca. În plus, costul procedurii este mult mai ieftin decât revizuirea motorului.
Atenție! Pentru a arde un litru de benzină, motorul are nevoie de cel puțin 15 litri de aer. Prin urmare, defecțiunea dispozitivului afectează în mod direct performanța întregului vehicul.
Filtru de aer și caracteristici ale funcționării acestuia
Înainte de a începe să înlocuiți filtrul de aer cu propriile mâini, trebuie să aflați mai multe despre acest dispozitiv și despre condițiile sale de funcționare. Scopul principal al piesei este de a curăța aerul de diferite particule nocive înainte de a intra în motor.
În aparență, filtrul de aer se aseamănă cu un acordeon, constând dintr-un material special care poate capta în mod eficient microparticule. În mod natural, în timp, se acumulează prea mult murdărie. Din acest motiv, aerul începe să se înrăutățească în interiorul motorului.
Pe marginea acordeonului sunt sigilii. Nu permit aerului să intre în motor, ocolind filtrul de aer. Dacă pierdeți momentul în care trebuie să înlocuiți acest aparat, riscați nu numai creșterea ratei de uzură, ci și deteriorarea gravă a motorului pe termen scurt.
Mulți conducători auto instalează în timpul înlocuirii așa-numitul filtru de aer cu rezistență zero. Astfel de dispozitive sunt adesea folosite în competiții sportive atunci când automobilele trebuie să conducă pe piste prafuite.
Desigur, eficacitatea filtrelor de aer cu rezistență zero la cursele de raliu a fost deja dovedită de mai multe ori. Dar pe mașinile obișnuite, un astfel de dispozitiv va fi, în majoritatea cazurilor, pur și simplu inutil.
Fără un impuls special, nici nu ar trebui să vă gândiți cum să schimbați filtrul de aer pe un dispozitiv cu rezistență zero. În primul rând, prețul său este destul de ridicat, și în al doilea rând, eficiența fără alte manipulări de tuning tinde la zero.
Atenție! Sportivii petrec înlocuirea filtrului de aer după 1-2 curse.
Când să se schimbe
Fiecare șofer pune o întrebare prin cât de mult ar trebui să se schimbe filtrul de aer? Din păcate, un răspuns neechivoc este imposibil. La urma urmei, fiecare producător își stabilește propriile standarde. În plus, trebuie să țineți cont de particularitățile mediului extern.
Dacă încercați să aduceți un anumit model, efectuați cel puțin o înlocuire o dată la 10.000 de kilometri, vă veți salva mașina de la uzura prematură. În orice caz, există o serie de semne care vă vor indica faptul că trebuie să înlocuiți:
- Mașina a început să cheltuiască mai mult combustibil.
- A scăzut semnificativ puterea motorului.
- Cantitatea de CO2 din gazele de eșapament a crescut.
Dacă aveți toate aceste semne, este timpul să aflați cum să modificați filtrul de aer.
Modificarea filtrului de aer
Algoritm general
Mulți oameni sunt interesați de modul de înlocuire a filtrului de aer, din fericire însăși acest proces nu este deosebit de dificil. Există un algoritm general care vă permite să înlocuiți repede.
Dar trebuie să țineți cont de faptul că fiecare mașină are un design unic. Producătorii încearcă să facă tot posibilul pentru a obține o eficiență maximă din fiecare detaliu. Ei experimenteaza sisteme de montare, design interior si layout. Prin urmare, atunci când înlocuirea pentru fiecare masina are propriile sale subtilități.
Dacă vorbim despre schema de acțiune, atunci merită să începeți cu deschiderea capotei. Apoi trebuie să găsiți un filtru de aer. În majoritatea cazurilor, acesta este montat pe capăt. Detașarea lor nu ia mult timp. Apoi, trebuie să evaluați starea piesei și, dacă este necesar, să faceți o înlocuire.
Atenție! Cel mai bine este să verificați starea filtrului de aer la verificarea nivelului uleiului.
Uneori șoferii folosesc un aspirator pentru a preveni poluarea sau pentru a evita înlocuirea filtrului de aer. Fluxul de aer vă permite să curățați ușor elementul înfundat. Din păcate, această tehnică nu poate fi numită extrem de eficientă, dar în cazul în care nu există alte opțiuni, puteți să o aplicați.
În unele cazuri, șoferii nu vor să înlocuiască filtrul de aer. Pur și simplu îl clătesc cu apă și o pun înapoi. Din nefericire, astfel de manipulări sunt complet inutile.La urma urmei, nu ajută la eliminarea murdăriei absorbite.
Este important! Nu spălați filtrele de aer cu apă. Din acest motiv, își pierd banda de bandă.
Înlocuirea filtrului de aer pe exemplul mașinii Kia Rio
Desigur, algoritmul general de înlocuire pentru toate mașinile este similar. Dar pentru a avea o idee mai bună despre cum se întâmplă acest lucru, vom face această manipulare folosind exemplul unei mașini particulare.
Atenție! Dacă luăm în considerare recomandările tehnice ale producătorilor coreeni, înlocuirea ar trebui efectuată la fiecare 45 de mii de kilometri.
În unele cazuri, elementul trebuie schimbat înainte.
Astfel de scrupule sunt permise în cazurile în care piesa a fost deteriorată sau deformată. În plus, este imposibil să conduceți cu un filtru defect. Acesta este un impact extrem de negativ asupra performanței mașinii.Un semn important pe care trebuie să îl înlocuiți este o scădere puternică a puterii motorului. Dacă se întâmplă acest lucru, nu uitați să verificați dispozitivul, în plus, nu va dura mult timp dacă urmați acest algoritm:
- Desfaceți cele două clipuri de primăvară.
- Ridicați capacul.
- Scoateți elementul de înlocuire.
- Curățați carcasa de murdărie și praf.
- Instalați un nou articol consumabil.
Procesul nu este deosebit de complex. Tot ce aveți nevoie pentru implementare este achiziționarea piesei și respectarea instrucțiunilor de instalare.
rezultate
După cum puteți vedea, înlocuirea nu constituie nimic super-complex. Este suficient să găsiți partea din compartimentul motorului, scoateți capacul, îndepărtați cel vechi și instalați un element nou. De obicei, aceste manipulări nu durează mai mult de 20 de minute.
Se pare că este un nod simplu - filtrul de aer și întreținerea acestuia sunt simple. Presupunând astfel, unii autovehicule sunt indiferenți la filtru și îl aduc în starea de pânză. Și ce cauzează o astfel de exploatare, puțini știu. De aceea, în acest articol vom vorbi despre filtrul de aer al motorului, de ce este necesar și când trebuie schimbat.
De ce aveți nevoie de un filtru de aer?
Pentru arderea completă a amestecului combustibil, este necesar ca compoziția sa să conțină 15-20 ori mai mult aer decât combustibilul. Vehiculul mediu pentru kilometraj stokilometrov consumă de la 150 la 200 de metri cubi de aer atmosferic. Dacă acest aer nu este curățat, tot solidul suspendat în acesta (praful și murdăria de pe șosea) vor cădea în interiorul motorului. Destul de curând va duce la deteriorarea motorului și, în final, la repararea prematură.
Protejează de astfel de probleme și servește ca dispozitiv de purificare a aerului - filtru de aer. În plus față de scopul principal, efectuează de asemenea funcția unui amortizor de zgomot care se răspândește prin tractul de admisie, iar în motoarele pe benzină funcționează și ca regulator de temperatură pentru amestecul combustibil.
Pe măsură ce filtrul de aer se înfundă, crește rezistența acestuia la debitul de aer și, în consecință, cantitatea de aer care intră în motor scade. În anumite moduri, aceasta conduce la îmbogățirea amestecului și, prin urmare, la arderea incompletă a acestuia. În consecință, performanța motorului scade, consumul de combustibil și concentrația de substanțe toxice din gazele de eșapament cresc.
Prin urmare, înlocuirea în timp util a filtrului de aer este cheia pentru a economisi durata de viață a motorului fără probleme. La urma urmei, un filtru înfundat se transformă de la un asistent la un inamic și nu filtrează praful de pe șosea, ci complică funcționarea motorului.
Care sunt tipurile de filtre de aer?
Elementele de filtrare sunt disponibile în trei tipuri de design: cilindrice, panouri și fără rame. Dezvoltatorii dau multe argumente în favoarea acestei sau acelei decizii, însă discuția despre avantajele și dezavantajele lor nu este subiectul conversației noastre. Observăm doar câteva caracteristici care sunt direct legate de funcționare.
În general, cartonul este cel mai obișnuit material pentru filtrele de aer. Dar, în unele țări, elementele înlocuibile sunt fabricate din fibre sintetice. Funcționarea acestor elemente necesită o respectare mai strictă a intervalelor de înlocuire.
La autovehiculele sport, setați elementele de cadru ale tifonului cu cinci straturi, înmuiate cu ulei de "marcă". În comparație cu cartonul, rezistența inițială este mult mai redusă. În plus, după un tratament special, acestea pot fi refolosite.
Când este timpul să schimbăm filtrul de aer?
Desigur, șoferul nu trebuie să știe când să schimbe filtrul de aer, poate fi făcut vizual. Pentru a face acest lucru, scoateți elementul de filtrare din filtrul de aer și inspectați-l. Dacă este curat - puteți continua fără probleme. Dacă elementul de filtru este murdar sau în ulei - aceasta indică necesitatea înlocuirii urgente a acestuia. Fiecare șofer poate distinge un filtru murdar de unul nou și curat.
Perioada de înlocuire pentru filtrul de aer al motorului depinde de producătorul mașinii dvs., dar la cele mai multe mașini este de cel puțin 15-30 mii km. Deci, dacă doriți să schimbați filtrul de aer, aruncați o privire la certificatul de înmatriculare al mașinii dvs., iar data exactă a înlocuirii va fi indicată acolo. Sau folosiți recomandările de mai sus și inspectați vizual filtrul dacă nu știți când a fost modificat ultima dată.
Există un alt sfat despre înlocuirea filtrului de aer din propria experiență. Înlocuirea sa poate fi combinată cu înlocuirea uleiului, care se face după aproximativ 10 mii de kilometri. Puteți schimba filtrul de aer la fiecare schimbare de ulei, și puteți, și în timp. Depinde de condițiile specifice în care este operat vehiculul. De regulă, schimbați de fiecare dată.
Motoarele diesel cu turbocompresoare, cum ar fi injectorul de benzină, au cerințe mai stricte pentru curățarea aerului. Acest lucru se datorează în primul rând caracteristicilor funcționării acestora. Deci, la motoarele diesel, la fel ca la autovehiculele cu turbină, perioada de înlocuire a filtrului de aer ar trebui redusă cu 20-30%.
Nu ar trebui să economisiți la înlocuirea filtrului de aer, deoarece costul său este incomparabil cu repararea posibilă a motorului. Și conducerea fără filtru de motor este pur și simplu interzisă, va duce la o reparație timpurie a motorului, fapt confirmat de experiența multor autovehicule.