Para a horta doméstica, tornou-se popular usar um guincho caseiro ao arar. Produtos caseiros de bricolagem são preferidos. Considere um guincho de doador para arar, que é uma motocicleta Minsk. O motor com uma cilindrada de 125 cc não é muito pesado e a potência é suficiente. Quem já usou uma motocicleta Minsk sabe que a partida do motor é muito fácil e confiável. Em operação, o reparo confiável não é caro. Peças sobressalentes estão disponíveis e não há problemas com elas.
Descrição
O guincho é compacto e fácil de usar. O consumo de combustível de um pequeno 2-3 litros é suficiente para um lote de terreno razoavelmente grande. O tanque de combustível foi emprestado de uma motosserra. O material rodante é composto por uma roda dentada de acionamento (montada no motor), corrente e roda dentada acionada (montada em um tambor), tudo de uma motocicleta.
O motor é montado no chassi em uma posição e não se move ao redor do chassi. O tambor é montado na estrutura com quatro parafusos e porcas. Para isso, são feitos orifícios longitudinais especiais para que o tambor se mova ao longo do quadro e com isso a tensão da corrente seja ajustada. Para criar um guincho de aração artesanal, não apenas peças de várias motocicletas foram usadas, mas também peças feitas à mão.
O controle do guincho arado é muito simples, quem dirige a motocicleta vai descobrir muito rapidamente. Controles como em uma motocicleta. Do lado esquerdo está a alavanca de controle da embreagem, à direita está o botão de controle do acelerador e a chave de ignição. A velocidade pode ser ligada tanto com o pé quanto com a mão. A mão fica ainda mais confortável. É aconselhável arar na primeira velocidade. A lavoura caseira é iniciada como uma motocicleta.
Arar as peças do guincho
As principais partes do produto caseiro: 
1 - O tanque de combustível da motosserra Ural, antes da instalação, serramos as alças e prendemos na armação.
2 - Bobina de ignição.
3 - Chave eletrônica
4 - Unidade retificadora de fabricação caseira para conexão de motor elétrico. Para refrigeração.
5 - A estrutura de um guincho arado artesanal é composta por quadrados, tubos moldados e apenas tubos. 
6 - Um filtro de ar da motocicleta IZH Planeta-Sport foi usado para limpar o ar.
7 - Tambor de guincho caseiro.
8 - Silenciador artesanal em chapa de ferro de 1mm, dobrado com cano e soldado. 
9 - Ganchos no solo para fixação em um lugar. 
10 - Motor elétrico para resfriamento forçado do motor.
Tambor de guincho para arar
O tambor é a parte principal. Um cabo é enrolado nele e como isso vai acontecer depende do trabalho do produto caseiro. Na primeira vez, fizeram guias para fazer curvas. Após um curto período de operação, recusaram, pois, em contato com as guias dos cabos, rapidamente se desgastou e quebrou. Você só precisa instalar o guincho no processo de trabalho diretamente na direção do cabo desenrolado. O cabo começou a enrolar exatamente anel a anel e servir muito mais tempo. As dimensões do tubo no qual o cabo é enrolado é de 108 mm de diâmetro. Largura do tubo 100 mm. O tubo é acionado por uma roda dentada aparafusada.
Detalhes dos quais o tambor do guincho para arar é montado:
1. A base é soldada a partir de tubos e duas flanges;
2. flange para instalação da roda dentada;
3. roda dentada acionada da motocicleta Voskhod;
4. parafusos com porcas e gravadores para fixação da roda dentada;
5. arruela para fixação do cabo;
6. parafuso para fixação do cabo;
7. rolamentos 204; 
8. espaçador entre mancais;
9. o eixo que mantém todas as partes juntas;
10. Gravador de eixo;
11. porca do eixo;
12. fechos para fixação à moldura;
13. buchas espaçadoras entre o mancal e a cremalheira, soldadas à cremalheira;
14. cremalheiras nas quais o tubo de enrolamento é mantido e preso. 
15. assentos de rolamentos.
Instalando o cabo
Um consumível para arar a terra é, obviamente, um cabo. Todo o fardo principal recai sobre ele. Nas primeiras quebras dos fios do cabo, você precisa pensar em substituí-lo. Portanto, dois furos são feitos em um flange da base do cilindro: 
1 - um furo roscado de 10 mm para um parafuso.
2 - furo para passagem do cabo.
Pegamos a ponta do cabo, passamos pelo orifício perfurado, torcemos ao redor do parafuso, sob a arruela e pressionamos firmemente contra o corpo do tambor.
Instalando a roda dentada acionada
Existem várias opções para anexar a estrela ao flange. O primeiro e mais rápido é feito por soldagem. Mas não o mais prático. Após a soldagem, o metal pode ficar mais macio. Sim, e você tem que trabalhar com a terra, que cai na cadeia e nas estrelas. Como resultado, o desgaste é intenso. Substituir uma roda dentada soldada é difícil.
É necessário escolher um método em que a substituição deva ocorrer de forma conveniente. Para isso, uma terceira flange é instalada (soldada) na base do tambor. No flange são feitos furos de 8 mm de diâmetro, nos quais é fixado um asterisco. A movimentação é realizada por uma corrente de motocicleta.
Com o início da primavera, quase todos os proprietários de terras suam frio. Mais uma vez, o processamento regular da horta, do pomar, do plantio de batata e de várias safras, o que exige muito tempo e esforço. Com base nisso, alguns pensam em como simplificar significativamente seu destino em todo este processo, outros - escolher propositalmente um assistente fiel e insubstituível.
As vantagens de um guincho caseiro
De acordo com a pesquisa, poucas pessoas encontram um mecanismo de tração adequado em lojas ou outras plataformas de negociação. A maioria o faz com suas próprias mãos, usando materiais disponíveis e peças padrão disponíveis publicamente.
Via de regra, o projeto de um guincho caseiro é muito simples e consiste em uma estrutura rígida, um motor (principalmente trifásico), um eixo superior (transfere a potência do motor para o tambor que enrola a corda) e um eixo inferior (afeta a relação de transmissão do dispositivo). Distingue-se pelo aumento da força de tração com um peso bastante baixo, pode fazer parte de uma scooter de carga que pode atingir velocidades de até 40 km / h.
Características do guincho de aração:
- Alta potência de tração;
- Vasta gama de aplicações;
- Funciona tanto com motores de combustão interna quanto elétricos;
- Longo período de operação;
- Facilidade de desmontagem;
- Suporta a fertilidade do solo;
- Amontoamento eficaz de plantas cultivadas;
- Uso seguro e ecologicamente correto;
- Mecanismo de custo eficaz;
- Praticamente silencioso em operação.
Arado elétrico - propósito e princípio de operação
Freqüentemente, um arado é usado em conjunto com um guincho elétrico, o que aumenta significativamente seu desempenho. Seu princípio de operação é bastante simples: uma estrutura de tração é instalada em uma borda do local, na outra - um cultivador ou arado acoplado a ela. Ligando: o mecanismo de rastreamento começa a puxar para cima, desligando - ele se move para uma nova linha e o processo é repetido.
Você pode comprar um arado para um guincho em quase qualquer loja especializada, mas também pode fazer você mesmo. Para isso, será suficiente medir corretamente os ângulos da relha (o indicador ótimo em relação à placa de campo é de 20 ° -25 ° e 45 ° em relação à linha central) e tomar uma base sólida (canal, por exemplo). Freqüentemente, para a estabilidade da estrutura, uma tira de metal de 4 mm é soldada no meio, o que protegerá o arado de danos quando atingir pedras.
Compre apenas mecanismos de tração de alta qualidade de fabricantes confiáveis. Basicamente, para a automontagem, utiliza-se o arado elétrico das empresas polonesas Dragon Winch e Husar. Eles são bastante resistentes ao estresse e não requerem manutenção significativa. Porém, durante a operação, deve-se lembrar que a força de tração depende diretamente do comprimento do cabo: quanto mais voltas no tambor, menos peso o guincho pode puxar e vice-versa.
Motoblock - a favor e contra
Os tratores manuais não são mecanismos menos populares para a lavoura rápida da terra. Esses dispositivos são de três tipos: leves, médios e pesados. Basicamente, nas atividades de jardinagem, são utilizadas as duas últimas, cuja principal característica é a presença de tração traseira.
Os Motoblocks são adequados para operação em grandes áreas (até 0,5 hectares), têm um motor resistente à carga com uma potência de até 30 HP e são facilmente acoplados a equipamentos adicionais. No entanto, como a maioria dos dispositivos acionados eletricamente, eles têm suas próprias vantagens e desvantagens.
Vantagens do mini trator:
- a capacidade de montar um arado, reboque;
- ampla gama de usos;
- multifuncionalidade no trabalho;
- leve e fácil de operar;
- não requer um grande suprimento de combustível.
Desvantagens de um trator de passeio:
- Produtividade baixa;
- grandes dimensões;
- inconvenientes no transporte.
Guincho agrícola ou trator de passeio - o que é melhor
| Processo | Guincho | Motobloco |
| Plantando batatas | Ocorre pelo método clássico sem danificar o produto. |
Em casa eu tinha uma engrenagem sem-fim velha, empoeirada e oleosa 4-40 com uma relação de redução de 1:40, que serviu de base para o guincho. Isso, aliás, pode ser encontrado em um mercado de pulgas por um preço baixo e em boas condições.
Depois de desmontá-lo completamente e lavá-lo na gasolina dos depósitos de óleo, que mais parecia uma plasticina preta, decidi trocar imediatamente os retentores. Usei lacres de óleo de um carro da família VAZ para substituição. Troquei todas as juntas (cortei as substituíveis de paraonite com espessura de 0,6 mm), ajustei a folga entre o sem-fim e a engrenagem. Enchi o óleo da engrenagem e a caixa ficou como nova.
Para determinar o tamanho que o tambor precisaria, primeiro soldei uma moldura de um canto de 40x40x4mm, 75x30 cm.
A princípio pensei que o cabo do tambor seria desenrolado usando o motor reverso, mas acabou sendo muito longo e inconveniente, muito mais fácil manualmente. Mas, para isso, era necessário inventar uma embreagem com a qual fosse possível separar o eixo da caixa de engrenagens do eixo do tambor e, assim, desenrolar o cabo sem esforço pelo comprimento necessário do jardim. E durante a operação do guincho, eu conecto a caixa de câmbio ao tambor, e os dois eixos trabalham juntos.
A embreagem foi feita a partir das juntas homocinéticas dianteiras (dobradiças de velocidades angulares iguais) e do cubo dianteiro do VAZ 2108. Os eixos da junta homocinética têm estrias externas idênticas às estrias internas do cubo. São eles que vão se unir. As juntas homocinéticas usadas e o cubo foram adquiridos no ponto de coleta de sucata (não foram encontrados na oficina mais próxima naquele momento). Cortei imediatamente duas partes do eixo da junta homocinética - elas são necessárias para fazer o eixo do guincho (Fig. 3).
Em seguida, ele começou a fazer um tambor no qual o cabo será enrolado. A partir de um pedaço de tubo com diâmetro externo de 114 mm, fiz duas flanges de 5 mm de espessura. Comprei barras de aço redondas (toras de madeira) com diâmetro de 35 mm no depósito de metal - servia de molde para o fuste. Madeira redonda com um diâmetro de 90 mm tornou-se uma peça bruta para as caixas de rolamentos do tambor. A propósito, lembre-se: ao comprar metal em uma base de metal (se for cortá-lo com um cortador novo), não jogue diretamente em um recipiente com água. Esse metal é difícil de virar. Eu também tive que comprar um par de rolamentos da série 306 para lidar com a carga do arado.
Chegando em casa e desenhando em um papel o desenho do futuro poço (fig. 1), fui até o torneiro. É hora de colocar tudo junto em um único mecanismo. Devo dizer imediatamente que as caixas para o guincho podem ser encontradas prontas e usadas. Mas na minha cidade não existem lojas assim, então pedi ao torneiro para esculpir também a caixa para a unidade (fig. 2).
Pegando os flanges com orifícios cortados no centro para o diâmetro externo do eixo, eu os soldei a um pedaço de tubo com um diâmetro de 114 mm. Em seguida, passando o eixo usinado pelos flanges do tambor, ele o centralizou de forma que houvesse uma pequena folga entre o flange e a caixa do mancal e soldou o tambor ao eixo. O eixo estriado da junta homocinética foi inserido no orifício cortado na extremidade do eixo do tambor e cuidadosamente soldado. Fiz as mesmas ranhuras na caixa de câmbio. Para isso, foi necessário um segundo eixo estriado da junta homocinética - ele foi fixado na caixa de engrenagens por meio de uma bucha usinada.
As fixações da caixa de velocidades e do tambor à estrutura foram feitas a partir de um canto de 50x50x5 mm. Arrumei tudo com tachas, porque tudo isso tem que estar alinhado. Soldei um ângulo de 50 × 50 mm às caixas de mancal usinadas (Fig. 5): agora elas podem ser fixadas à estrutura com parafusos e podem ser facilmente removidas se o reparo ou substituição de rolamentos for necessário.
É muito importante posicionar os mancais de forma que, quando o guincho estiver operando, toda a força de tração dos cascos não caia na costura de solda, mas sim no canto (foto 4). Então a caixa não se soltará, o canto proporcionará uma grande margem de segurança.
Regulei todas as peças usinadas de forma que o cubo se movesse livremente, não emperrasse (foto 5), a seguir soldei um pouco, e quando tive a certeza de que tudo estava instalado corretamente, soldei com cuidado.
O guincho pode ser preso ao solo usando dois pedaços curtos de tubo soldados. Você só precisa passar acessórios ou hastes de metal por eles e cravá-los no solo.
O motor usava assíncrono, com potência de 1,5 kW e velocidade de pelo menos 2.780 por minuto. O menos potente - a 750 W e 2780 rpm - falhou. Encontrei uma saída inesperada - instalei uma esmerilhadeira no guincho, ou seja, uma esmerilhadeira com potência de 2,3 kW.
Provavelmente, cada proprietário tem um, e sua potência e 6.500 rpm permitem que ele aguente qualquer carga durante a aração e amontoamento sem o menor sinal de superaquecimento. Acabei de consertar - com dois parafusos nos orifícios para instalar a alça. Em vez de um disco de corte, instalei uma polia rosqueada - e tudo funciona muito bem. A polia, aliás, pode ser girada por um torneador, mas pode ser muito mais barato: encontre uma polia adequada na sucata e, centralizado com precisão, solde uma porca para prender o disco da mesma retificadora. A correia foi usada a partir do gerador de um carro VAZ-2101. O moedor é esticado manualmente (foto 6).
Está tudo preparado, falta aparafusar o cabo ao tambor e enrolá-lo de maneira uniforme. Peguei um cabo de 4 mm de espessura: este dá conta da tarefa com segurança, embora se o seu solo for pesado, você deve pegar um de 5 mm, com uma margem. O arado e o hiller (foto 7-9) foram feitos por mim, pois a qualidade oferecida no mercado não era satisfatória. Os desenhos do arado e do hiller são mostrados na Figura 4-7. Tendo na fazenda uma máquina de solda, uma retificadora, um martelo e material adequado, não é difícil fazer um arado e um empilhador.
Preparação para o trabalho
No início da linha, no meio, instalamos o guincho, martelando em duas hastes metálicas para fixação. O assistente desenrola manualmente a corda no comprimento necessário. Usando o cubo, dois eixos são conectados, então ligamos a trituradora - e a unidade começa a funcionar.
Ao amontoar basta direcionar ligeiramente o arado para a esquerda ou para a direita, ajustando a posição do hiller na linha. O arado também precisa de ajustes ao arar, embora a roda no sulco na frente do arado faça a maior parte do trabalho para você.
Agora, amontoar e arar consomem muito menos tempo e esforço, embora, ao fazer o mesmo guincho novamente, eu tivesse corrigido algo tornando a estrutura menos geral. E assim nos planos - pintura e revisão deste guincho, mas agora ele faz um excelente trabalho com sua tarefa.
Arado elétrico de guincho DIY - fotos e desenhos
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Pedidos (114)Agora as lojas vendem guinchos elétricos para trabalhos agrícolas,
Em particular para arar a terra. O guincho está bem feito e muitos
para a transformação de terrenos. Existe um guincho sobre
$ 250. O princípio de operação é este, um ara, o outro gerencia,
Se o arado pular do solo no processo, você precisa gritar para parar
arraste-o de volta e grite novamente, ligue-o. Simples e divertida
se o operador responder lentamente. Eu sugiro uma alternativa:
Ao custo, se você comprar tudo, pode investir em $ 150
guincho elétrico
(motor elétrico 2,2 kW 1500 rpm - $ 30, cabo 5 mm, comprimento 30 m - $ 20,
Uma caixa de velocidades com uma relação de transmissão de 15 pode ser diferente - $ 30,
Chamada sem fio eletrônica - $ 10, o resto é cerca de $ 60)
Um indicador importante é a velocidade de rotação do tambor do guincho.
Deve ser aproximadamente, o que permitirá que você arar não muito lentamente
E não corra atrás do arado. A velocidade média de pedestres é aproximadamente igual
4-5 km / h - a velocidade de rotação é selecionada por três elementos
(pela velocidade do motor elétrico, polias, caixa de câmbio e de forma insignificante
diâmetro do tambor).
Um elemento importante no guincho é a embreagem, deve
Ligue e desligue o tambor da caixa de engrenagens, a fim de desenrolar
Cabo. Você pode usar uma porca do motor para embreagem
Um carro que tem bigode e foi projetado para ser instalado
Dentro dele, a chamada manivela (arranque da curva)
cotovelos do eixo do motor.
embreagem
Mostrado na foto com números 1 - o eixo da caixa de engrenagens em que o móvel
parte da embreagem 2 move-se ao longo do eixo e é conectado por uma mola
com eixo 3 que é soldado ao tambor do guincho.
Alavanca 4 você pode desconectar ou conectar o tambor do guincho
para a caixa de engrenagens para desenrolar o cabo.
embreagem desengatada
O princípio de funcionamento é o seguinte, desligue o tambor com uma alavanca
desenrole a corda no final até o comprimento necessário,
anexamos ao arado ou carga que é necessária
mover. Quando o guincho é ligado, a embreagem é automaticamente
encaixa no lugar e aciona o tambor que
enrola a corda e move a carga em direção ao guincho.
Também é possível usar um guincho para arrastar cargas
um exemplo pode ser visto no vídeo.
Aqui está o diagrama de fiação para o starter do controle remoto.
Coisa legal torna mais fácil controlar o guincho, arar é possível
pousar sem ajudante, segurar o botão, o arado se move, solta, parou.
Este dispositivo pode ser conectado a qualquer unidade elétrica,
abrindo o portão. acendendo a iluminação. bomba, controle do compressor,
ventilador e outros dispositivos. Para compra e
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