oblodzenie glazury
Podczas mrozów wielu boryka się z problemem oblodzenia szkła. To drastycznie pogarsza wzrok kierowcy i może bezpośrednio wpływać na bezpieczeństwo na drodze. Jak sobie z tym poradzić? Jest wiele sposobów. Najbardziej oczywistym z nich jest obniżenie wilgotności wewnątrz samochodu. Aby to zrobić, konieczne jest zapewnienie stałej cyrkulacji ciepłego powietrza, gdy jesteś w samochodzie - wystarczy dmuchanie przedniej szyby i bocznych szyb. Jeśli to możliwe, zimą należy zmienić gumowe maty na tekstylne, pochłaniają wilgoć i nie gromadzą jej pod stopami. Aby zapobiec silnemu zamarzaniu szyb podczas parkowania, należy wyrównać temperaturę powietrza w kabinie i na ulicy. Zamrożenie wnętrza oczywiście nie zadziała i nie jest konieczne: po prostu pozwól zimnemu powietrzu dostać się do środka, otwierając drzwi samochodu na kilka minut. I jeszcze jeden popularny sposób: przetrzyj szkło od środka roztworem soli fizjologicznej, aby zamarzły wolniej.
Bateria
Szczególną uwagę należy zwrócić na akumulator przygotowując samochód do zimy. Najlepiej wymienić starą baterię na nową, ponieważ przy silnych mrozach żywotność jest znacznie krótsza. Jeśli zostawiasz samochód na ulicy, to przy mrozie poniżej dwudziestu stopni generalnie lepiej jest zabrać akumulator w ciepłe miejsce. W miarę możliwości zaleca się ładowanie akumulatora ładowarką raz na półtora miesiąca. Dobrym pomysłem jest rozgrzanie akumulatora przed uruchomieniem rozrusznika. Aby to zrobić, wystarczy włączyć światła mijania na pół minuty lub minutę.
Świece
Osobliwością świec zapłonowych w chłodne dni jest to, że podczas krótkich podróży nie mają czasu na rozgrzanie, a to prowadzi do powstawania osadów węglowych. Istnieją dwa sposoby rozwiązania tego problemu. Możesz samemu zdemontować świece i wyczyścić nagar lub pozwolić silnikowi pracować przez długi czas na wysokich obrotach - do tego idealnie nadaje się długa podróż za miastem.
Pielęgnacja karoserii i zamków
Nadwozie zimą jest szczególnie wrażliwym miejscem, ponieważ lakier cierpi jednocześnie na dwa nieszczęścia: silne mrozy i żrące sole, którymi rozsypuje się drogi. Wnikanie odczynników nawet w niewielką rysę na ciele może przyczynić się do jego korozji, a oto jest - korozja i rdza. Dlatego pod koniec jesieni warto potraktować lakier nadwozia specjalnymi związkami (szkło płynne, wosk, lakier itp.). Zimą samochód trzeba bardzo dokładnie myć - bo się brudzi i nie częściej niż dwa razy w miesiącu. Jeśli się myjesz, w żadnym wypadku nie używaj ciepłej wody, a przy silnych mrozach na ogół lepiej odmówić prania. Po umyciu auta należy dobrze wysuszyć zamki drzwi i bagażnika - woda może się tam łatwo przesiąknąć i nie będzie tak łatwo je otworzyć. Niektórzy polecają spryskiwanie WD-40 m.in. w celu chemicznego ocieplenia zamków. Nie rób tego lepiej: WD-40 silnie przyciąga wilgoć i chociaż zamek będzie działał dobrze na początku, później mogą pojawić się problemy.
Wycieraczki
Nie warto wyjaśniać, dlaczego ważne jest, aby wycieraczki działały dobrze w porze deszczowej i śnieżnej. Przed każdą jazdą pióra wycieraczek muszą być całkowicie pozbawione lodu. Jeśli to zostanie zaniedbane, Twoje wycieraczki mogą dostać się do zawiasów śniegu i wilgoci - w takim przypadku będziesz musiał kupić nowe wycieraczki. Ponadto nie będzie niepotrzebnej obróbki zawiasów uniwersalnym smarem.
Każdy właściciel samochodu rozumie, że należy dbać o swój samochód i zimowa eksploatacja samochodu to szczególny temat rozmowy. Nie jest bowiem tajemnicą, że to właśnie zimą samochód narażony jest na najsilniejsze działanie różnych szkodliwych czynników.
Na niektóre z nich można się wcześniej przygotować, podejmując zestaw działań przygotowujących samochód do sezonu zimowego, ale to nie wszystko. Możesz dodatkowo zadbać o siebie i swojego żelaznego przyjaciela, aby, jak mówią, być w pełni uzbrojonym ...
Po pierwsze możliwe, że zimą na ulicy będzie padał śnieg :), co może okazać się nieprzyjemnym zjawiskiem dla właścicieli samochodów. Szczególnie dla tych, którzy przechowują samochód na zewnątrz i tych, którzy jeżdżą po źle oczyszczonych drogach (w Rosji oznacza to prawie wszystkich). Aby oczyścić samochód ze śniegu, jeśli zasnął w nocy, trzymaj dobrą szczotkę w bagażniku. Wygodniej jest pracować z pędzlem z krótką rączką. Jest lżejszy i porusza się szybciej. Ale jeśli jesteś niski lub samochód jest bardzo wysoki (na przykład jeep), prawdopodobnie będziesz musiał kupić szczotkę z przedłużonym lub nawet teleskopowym uchwytem.
Warto również zwrócić uwagę na włosie pędzla. Nie powinno być bardzo długie i trudne. W przeciwnym razie szczotka nie wyczyści dobrze stopionego (ciężki śnieg).
Zimą w samochodzie można utknąć nie tylko gdzieś na wiejskiej drodze. Jest to również możliwe na dziedzińcu, gdzie śnieg jest źle odśnieżony lub gdzie usługi komunalne jeszcze nie dotarły. Aby samodzielnie wydostać się z pułapki śnieżnej, dobrze jest mieć w bagażniku małe wiosło. Może być szczególnie przydatny dla posiadaczy samochodów z napędem na dwa koła z automatyczną skrzynią biegów. Ale takie narzędzie nie zaszkodzi wszystkim innym. Nagle ktoś będzie musiał odkopać :). Na drodze może się zdarzyć wszystko. Czy to możliwe, że żaden ze sterowników nie ma kabla? Być może. Ale lepiej, żeby był. Więc poszukaj go w bagażniku. Zimą jest to wymagane częściej niż latem, choć zawsze powinno być.
Ale to nie wszystkie kłopoty, jakie przynosi śnieg. Zimy nie są bardzo mroźne. Częste odwilże przyczyniają się do powstawania błota pośniegowego na drodze, który z nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów przelatuje na przednią szybę, na reflektory, co znacznie utrudnia widoczność. A to już jest obarczone zwiększonym niebezpieczeństwem awaryjnym. Aby zmniejszyć ryzyko wypadku zimą, należy jak najczęściej sprawdzać obecność płynu do spryskiwaczy w zbiorniku. I trzymaj zapas butelek do spryskiwaczy w bagażniku, aby nie wpaść w nieprzyjemną i niebezpieczną sytuację.
Ponadto zdecydowanie zaleca się stosowanie specjalistycznych wycieraczek zimowych. Różnią się od letnich nie tylko tym, że mechanizm zamknięty jest w specjalnej gumowej obudowie, ale także składem gumy wycieraczki, co umożliwia lepsze czyszczenie szyby. Ponadto konieczne jest jak najczęstsze czyszczenie wycieraczek z brudu, który nagromadzony może spowodować, że wycieraczki będą całkowicie bezużyteczne.
Każdy przed wejściem do salonu czyści podeszwy butów, ale to nie wystarczy, jeśli dywany w salonie są welurowe. Śnieg wnikając w welur topi się, a potem może zamarznąć. W efekcie pod stopą tworzy się lód, który utrudnia jazdę. Stopa może zsunąć się z pedałów, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do wypadku. Używanie gumowych mat nie zawsze ratuje dzień. Guma też może się ślizgać. Tutaj każdy wymyśla własne sposoby radzenia sobie z wilgocią. Maty tekstylne można traktować różnymi związkami odpornymi na wilgoć, a maty gumowe można dodatkowo przykryć gazetą lub specjalnymi arkuszami, które są sprzedawane w sklepach samochodowych. Chociaż wszystko to nie jest zbyt wygodne i nie oszczędza 100%.
Również w sezonie zimowym, przy bardzo dużej stabilności, obserwowane są dość duże spadki temperatury, dlatego należy monitorować ciśnienie w kołach, które mogą się nieco obniżyć. Jeśli pozwalają na to fundusze, lepiej zainstalować czujniki ciśnienia w oponach, wtedy nie trzeba skakać po samochodzie z manometrem i przekręcać korki.
Większość kierowców myje samochody samodzielnie, a najważniejszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest to, że w sezonie zimowym woda może po prostu zamarznąć w najbardziej niepożądanych miejscach na karoserii samochodu. Właściwie dlatego, po usunięciu całej brudnej wody, będziesz musiał dokładnie wytrzeć wszystkie gumki uszczelniające na drzwiach (w tym bagażniku) i przedmuchać zamki znajdujące się na zewnątrz samochodu. Nawiasem mówiąc, przydatne jest potraktowanie zamków WD40, co w wielu przypadkach zapobiegnie ich zamarzaniu. Jeśli jednak zamki są zamarznięte, można je rozmrozić specjalnym płynem ze środkiem rozmrażającym, który można kupić w dowolnym sklepie samochodowym. Nie zaleca się podgrzewania klucza. Można to zrobić na naszych klasykach, ale lepiej nie podgrzewać kluczyków zagranicznych samochodów za pomocą wbudowanych chipów. Możesz zostać bez klucza.
Zimą też jest taka sytuacja: rano drzwi otwierały się idealnie, auto odpalało bez problemów, włączamy rozpęd, wciskamy gaz, a auto gaśnie zamiast ruszać. No lub po prostu nie jedzie, jeśli kierowca jest trochę bardziej doświadczony i nie pozwolił zgasnąć silnikowi. Problem polega na tym, że dzień wcześniej kierowca bezwładnością włożył samochód na hamulec ręczny. A w nocy uderzył mróz, a klocki przymarzły do tarczy hamulcowej.
Zimą najlepiej zostawić samochód z ręczną prędkością skrzyni biegów. Dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów - w trybie „parkowania”. Jeśli boisz się, że auto może się stoczyć, to podłóż coś pod kierownicę. Tylko nie zapomnij go później usunąć :).
Dla niezawodnej i stabilnej pracy akumulatorów wskazane jest ładowanie ich ładowarką raz na dwa miesiące. Jeśli tego nie zrobisz, bateria po prostu zacznie tracić odporność na zmienne warunki pogodowe.
Nie zapomnij również systematycznie włączać klimatyzatora na co najmniej 10-15 minut przez całą zimę, jeśli oczywiście jest w twoim samochodzie. Należy to zrobić, aby gumowe uszczelki nie uległy rozprężeniu. Ta procedura powinna być przeprowadzana 3-4 razy w miesiącu, a najlepiej częściej.
A wszyscy kierowcy bez wyjątku walczą razem z solą i innymi odczynnikami, które są wylewane na drogi, aby zapobiec oblodzeniu. Przygotowując samochód do sezonu zimowego, przetwarzaliśmy go różnymi specjalnymi środkami. Korpus został pokryty woskiem, a spód zabezpieczony przed korozją. Ale wszystko to na niewiele się zda, jeśli samochód nie będzie chroniony przed długotrwałym kontaktem z agresywnymi substancjami. A do tego wystarczy częściej myć.
Mamy nadzieję, że nasze proste wskazówki dotyczące obsługi samochodu zimą pomogą Ci poradzić sobie z większością nieprzewidzianych sytuacji.
Nawet czcigodni kierowcy są zawsze bardzo ostrożni podczas jazdy zimą. I zawsze jeżdżą powoli, włączają światło i ... Ogólnie czytaj dalej.
1. Zrelaksuj się
Jeśli podczas jazdy znajdziesz się w trudnych warunkach drogowych, najważniejsze jest, aby zachować spokój i nie wpadać w panikę. Jeśli jesteś bardzo zdenerwowany, może to wpłynąć na twoją reakcję, a nie na lepsze.
2. Zwolnij
Jeśli warunki pogodowe pogorszą się, zmniejsz prędkość 2 razy. Radzimy nie robić tego nagle, ponieważ zwiększa to ryzyko poślizgu i utraty przyczepności.
3. Bądź ostrożny
Twoje działania na zimowej drodze muszą być całkowicie kontrolowane i celowe. Pamiętaj, że szybkie przyspieszanie, gwałtowne hamowanie i ostre skręty kierownicy mogą spowodować utratę kontroli i poślizg pojazdu.
Utrzymuj optymalną niską prędkość podczas jazdy. Zachowaj odległość od innych samochodów tak, aby była wystarczająca do awaryjnego hamowania. Wszystkie ruchy powinny być płynne i ostrożne.
4. Niech stanie się światłość
Przy złej pogodzie pamiętaj o włączeniu świateł mijania. Pomoże to innym kierowcom zobaczyć Twój pojazd. Dołączanie świateł postojowych nie będzie zbyteczne.
5. Użyj sygnałów świetlnych
Wielu kierowców ciężarówek na całym świecie używa specjalnej techniki „pas do pasa” podczas jazdy po autostradzie. Przy suchej lub deszczowej pogodzie jesienią, latem i wiosną, przed zmianą pasa, kierowca ciężarówki włącza kierunkowskaz i odbudowuje dopiero po 3-krotnym mignięciu kierunkowskazów. Ale w zimową pogodę są odbudowywane po 4-5-krotnym mignięciu kierunkowskazu. Podążaj za ich przykładem.
6. Uważaj na śliskich drogach
Zwróć uwagę na wodę pod kołami innych pojazdów podczas jazdy w chłodne dni. Jeśli na drodze jest dużo zachlapań, jest bardzo mokro. W takim przypadku musisz podjąć dodatkowe środki ostrożności.
Faktem jest, że w ujemnych temperaturach śnieg i lód stopione z kół lub odczynnika zaczynają szybko zamarzać, zamieniając drogę w lodowisko. Jeśli widzisz, że droga jest mokra, ale praktycznie nie ma sprayu, bądź jeszcze bardziej ostrożny, ponieważ taka nawierzchnia jest najbardziej niebezpieczna. Brak rozprysków na mokrej drodze może wskazywać, że większość wody zamarzła i pokryła asfalt cienką warstwą lodu.
7. Uważaj na kierowców ciężarówek
Jeśli pogoda zacznie się pogarszać, a ciężarówki zwalniają, musisz zrobić to samo. Jeśli zaczniesz zauważać, że wielu kierowców ciężkich pojazdów próbuje zjechać na pobocze, radzimy zrobić to samo przy złej pogodzie.
W żadnym wypadku ta rada nie zaleca jazdy jak kierowcy ciężarówek. Ale pamiętaj: ciężkie pojazdy mają większy prześwit, większe koła i opony, większą masę całkowitą i lepszą przyczepność. Im niższa waga samochodu, tym łatwiej stracić kontrolę nad pojazdem i zjechać z toru.
1. Nie myć
Lepiej powstrzymać się od mycia stalowego przyjaciela, ponieważ nagłe zmiany temperatury mogą zniszczyć powłokę samochodu, a jej wypolerowanie może zmatowieć. Jeśli tak nie znosisz płukania auta, to przed myciem auta trzeba pokryć uszczelki szyb i zamki drzwi, blokadę zbiornika gazu i korek silikonowymi sprayami. Po umyciu nie żałuj i posmaruj swój samochód gorącym woskiem. Dzięki woskowi powłoka samochodu nie ucierpi, a myjesz ją jeszcze rzadziej. Po wyjściu z myjni trzeba bardzo zwolnić, aby klocki Twojego auta nie zamarzły. W nocy lepiej wrzucić bieg, a nie „hamulec ręczny”.
2. Noś ze sobą walizkę
W przypadku nagłej zmiany temperatury zamki drzwi nie otwierają się. I wielu, przed nadejściem zimy, nabywa puszki z aerozolem, które pomagają oderwać nakrętkę, która się nie otwiera, i pomogą rozmrozić zamek. Za pomocą tego sprayu raz spryskają, a później wrzucają je do bagażnika i nie ma z tego żadnego pożytku, a jeszcze trudno się do niego dostać. Dlatego trzeba go nosić przy sobie, ponieważ trzeba nosić rękawice robocze, aby wszystko było ciepłe i blisko oraz mieć 10 kluczy do zacisków akumulatora.
Niezrozumiały komfort przychodzi naturalnie, ale nic nie da się zrobić. Konieczne jest posiadanie na stanie kompletu bezpieczników, pióra wycieraczki. Oczywiście nie musisz go nosić ze sobą, a także przewodów do „oświetlenia”. W bagażniku nie będą zbyteczne. Możesz otworzyć zamek bez sprayu, w tym celu musisz odpalić zapalniczkę lub zapałki, rozgrzać klucz i ostrożnie go przekręcić.
3. Nie zaczynaj od razu
Nie zaleca się uruchamiania samochodu przy silnym mrozie. Głównym założeniem, że silnik zawodzi na mrozie, jest akumulator, który „usiadł”. Zanim zaczniesz, musisz nieco "rozweselić" baterię i zrobić to po prostu. W celu wcięcia deski rozdzielczej i urządzeń elektrycznych konieczne jest przekręcenie kluczyka w stacyjce do pierwszej pozycji. Później mrugaj odległym światłem przez około 10-15 s. Następnie elektrolit w akumulatorze nagrzeje się i wzrośnie jego pojemność. W tak krótkim czasie nie możesz go wylądować. Później musisz wyłączyć reflektory i uruchomić silnik.
4. Ciepło ze złych mrozów
Na Syberii można było taki obraz śledzić, mróz około 30 stopni, kierowcy ustawiali się w kolejce po transformator, wachman przewoził zapalniczkę z auta do auta na saniach, zbierając fundusze. Dziewczyna przyniosła domowy grzejnik, lekki i cienki, podłączyła go, wsadziła pod maskę toyoty i pobiegła do sklepu. Po 15 minutach wróciła i samochód natychmiast ruszył. Ale panie mają w swoim arsenale również suszarkę do włosów.
5. Więcej benzyny
W zbiorniku zawsze powinna znajdować się ponad połowa benzyny. Nie zapominaj, że im więcej powietrza jest w zbiorniku, tym więcej zawiera pary wodnej. Następuje krystalizacja pary wodnej, następnie mikrokryształy osadzają się w paliwie, gromadzą się w ciągu dnia i zatykają układ paliwowy i pompę paliwową. Nie trzeba czekać, aż zapali się kontrolka paliwa. Gdy strzałka wskazuje, że w zbiorniku jest połowa paliwa, wyłącz na stacji benzynowej.
6. Sprawdź ciśnienie
Ze względu na ogromne różnice temperatur ciśnienie w oponach zauważalnie się zmienia. Może to wpłynąć na przyczepność, zwłaszcza na śniegu i śliskich nawierzchniach. Dlatego w przypadku ekstremalnych temperatur i silnych mrozów konieczne jest bezdyskusyjne kontrolowanie ciśnienia w oponach.
7. Okulary nie zaparują, jeśli
Kiedy przyjeżdżasz na parking, przy silnym mrozie, musisz posmarować okna specjalną maścią, która składa się z 2 części gliceryny i jednej części mocnego roztworu chlorku sodu. Taką mieszankę należy nakładać tuż przed wyjściem, ponieważ chroni ona szybę przed mrozem przez 2 lub 3 godziny.
Zaparowanie okien może zapobiec nasyceniu roztworu chlorku sodu, w tym celu należy wziąć dwie łyżki stołowe na 1 szklankę wody. Dzięki takiemu rozwiązaniu zamarznięte okna można szybko wyczyścić. Substancja ta służy do wycierania szyby, aż zejdzie z niej lód i szron, a później należy przetrzeć szybę suchą, miękką ściereczką. Lub możesz wziąć mokrą sól, owinąć ją gazą, a wtedy szyba samochodu nie zaparuje.
8. Zimą wymagane są chlapacze.
Chlapacze są niezbędne nie tylko w ciepłym sezonie i nie tylko do przejścia przeglądu technicznego. Dobrym rozwiązaniem byłoby, gdyby błotniki były wykonane z elastycznego materiału, dzięki czemu ospały lód można zrzucić lekkim kopnięciem. Istotne jest, aby przednie koła nie wyrzucały całego tego obrzydliwego błota na progi, ponieważ lód pod przednimi drzwiami namacalnie uderza w wyboje na drodze.
9. Do supermarketu
Duże supermarkety mają ciepłe miejsca parkingowe. Są prawdziwym darem niebios dla kierowców, którzy oszczędzają na drobnych naprawach i nie mają garażu. Zrzucaj lód spod nadkoli i dachu, wycieraj reflektory i szyby, pompuj koła, rozmrażaj zamrożony płyn w zbiorniku spryskiwacza. Po prostu idziesz tam, wkładasz, idziesz do supermarketu na zakupy, a kiedy wrócisz, odbierasz letnią. Niektórym udaje się przywieźć na parking samochód, który odmówił odjazdu. A na parkingu już się rozmrozi i oczywiście zacznie.
10. Nie przykrywaj plandeką
Są kierowcy, którzy jeżdżą w weekendy i w ten sposób ratują swój samochód. Próbują przykryć własny samochód na podwórku markizą z plandeki. Ale tego nie da się zrobić. Ponieważ będziesz musiał oderwać zamrożoną markizę do metalu, będziesz musiał ją oderwać "z mięsem". Ta oszczędność może prowadzić do tego, że w miejscach zamarzania lakier będzie musiał zostać odrestaurowany.
Teraz wiemy o przydatnych wskazówkach dla kierowców zimą. Znając te wskazówki i stosując je w praktyce, możesz uratować swój samochód w sezonie zimowym.
Zima to najtrudniejszy czas dla właściciela samochodu. Niskie temperatury, krótkie godziny dzienne, śnieg i lód na drogach... Nasze krótkie wskazówki pomogą Ci jeździć w tak trudnych warunkach przy minimalnych stratach.
Nie należy ignorować wymagań przepisów technicznych dotyczących wymiany opon letnich w samochodzie na zimowe. Regularnie monitoruj ciśnienie w oponach, w tym ciśnienie w kole zapasowym, ponieważ koło zapasowe może być potrzebne nagle, gdy nie ma czasu na napompowanie koła, a pompka może nie być pod ręką.
Przed pozostawieniem samochodu na dłuższym postoju lub nawet na noc przy silnym mrozie sprawdź stan akumulatora. Poziom elektrolitu nie może być poniżej oznaczenia minimum na obudowie. Ale lepiej sprawdzić napięcie tuż przed podróżą. Przy wyłączonym silniku 12,9 V oznacza, że akumulator jest prawie w pełni naładowany, 12,5 V oznacza, że jest w połowie naładowany. Ale jeśli napięcie ma tendencję do 12 V, akumulator jest rozładowany.
Sprawdź stan piór wycieraczek. Nie rozpoczynaj jazdy samochodem z zaśnieżonymi lub oszronionymi szybami. Pamiętaj, aby przed jazdą napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy płynem niezamarzającym. A jeśli auto nie jest wyposażone w czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy i nie ostrzega, że się kończy, włóż do bagażnika zapasowy kanister ze spryskiwaczem. Kontynuowanie jazdy z brudnym szkłem w poszukiwaniu najbliższego sklepu z płynem do spryskiwaczy jest po prostu niebezpieczne.
Na wszelki wypadek włóż do bagażnika przewody oświetleniowe, kabel, łopatę do śniegu, szczotkę do śniegu i skrobaczkę do lodu. W długą podróż weź ze sobą puszkę paliwa. Staraj się mieć pełny zbiornik paliwa. Wszystko to bardzo pomoże w przypadku nieprzewidzianej sytuacji na drodze. Nawet jeśli awaria Ci się nie przydarzyła, możesz pomóc innemu kierowcy.
Drzwi, które przymarzły wzdłuż obrysu, mogą nie ulec niewielkim siłom, a próba mocniejszego pociągnięcia uszkodzi uszczelkę drzwi lub klamkę. Dlatego wcześniej nałóż smar silikonowy na uszczelki drzwi.
Nasmaruj zamki drzwi i bagażnika specjalną masą, która zapobiegnie zamarzaniu. Gdy akumulator jest rozładowany, otwarcie zamka starym dobrym kluczem mechanicznym jest jedynym sposobem, aby dostać się do samochodu.
Ubierz się odpowiednio do pogody, nawet jeśli nie planujesz spędzać dużo czasu na świeżym powietrzu. Plany mogą się zmienić i konieczne będzie wysiadanie z ciepłego samochodu na mrozie, na przykład na stacji benzynowej lub w razie wypadku. Przed dłuższą podróżą włóż do bagażnika ciepłe ubrania, pamiętaj o rękawiczkach, a nawet małej suchej racji żywnościowej.
Uważnie obserwuj pieszych, którzy są owinięci i słabo widzą i słyszą sytuację na drodze. Tacy piesi mogą nagle wyjść na jezdnię i nie reagować na sygnały nadjeżdżających pojazdów.
Zastosuj znak „Spikes”, jeśli masz opony z kolcami. Kierowca jadący za Tobą powinien być ostrzeżony, że droga hamowania Twojego samochodu na oblodzonej nawierzchni może być krótsza niż jego samochodu z oponami bez kolców. A przepisy ruchu drogowego wymagają zainstalowania znaku.
Aby nie stracić nagle panowania nad pojazdem, unikaj poślizgu na asfalcie, a tym bardziej na szynach. Pomoże to również zachować kolce w oponach zimowych. Podczas jazdy po śliskich nawierzchniach nie wykonuj gwałtownych manewrów na drodze (hamowanie, przyspieszanie, skręty). Obserwuj zwiększoną odległość i odstępy boczne. Nie przekraczaj ograniczenia prędkości. Wszystko to znacznie zwiększa szanse na wypadek.
Zwróć szczególną uwagę na pojazdy znajdujące się w pobliżu, które mają słabą widoczność ze względu na nieodśnieżone szyby. Kierowca takiego samochodu może rozpocząć manewr nie zauważając Ciebie. Należy też uważać na pojazdy z przodu, których latarnie są pokryte śniegiem. Nie zauważając zapalonych świateł stopu, możesz być sprawcą wypadku, doganiając takie auto. I oczywiście zawsze dokładnie odśnieżaj pojazd przed rozpoczęciem jazdy.