Regały fabryczne na dotację. Zawieszenie "Lada Granta": opis, usterki i rozwiązania

Wybór wysokiej jakości części do konserwacji i naprawy samochodu jest ważnym zadaniem dla każdego kierowcy. Aby samochód był wysokiej jakości i trwały, lepiej zastosować najciekawsze opcje dla części o odpowiednio wysokiej jakości. Warto pamiętać, że żywotność części zamiennych, a także jakość działania, zależą od niezawodności części zamiennych. Niestety koszt części zależy od tego samego czynnika. Dzisiaj porozmawiamy o stojakach, które najlepiej nadają się na Lada Grant. Biorąc pod uwagę fakt, że fabryczne elementy zawieszenia psują się maksymalnie przez 50000 kilometrów, musimy poszukać czegoś ciekawszego i niestandardowego. Rozwiązania fabryczne możesz ponownie kupić tylko w ramach gwarancji, gdy otrzymasz bezpłatną wymianę i nie będziesz pobierać pieniędzy bezpośrednio za regały.

Dziś możesz kupić wkładki amortyzatorów od dowolnego producenta, w tym najbardziej niesamowitych marek z całego świata. W tym przypadku nie ma konieczności zmiany stanowiska montażowego, można wykonać konstruktora umieszczając wkładkę określonego wybranego typu. To całkowicie zmieni zachowanie samochodu. Standardowe amortyzatory Granta są po prostu niesamowite - zachowują się dokładnie tak, jak Łada 2110 jechała w 1998 roku. Nie było żadnych specjalnych zmian w zawieszeniu. Przynajmniej jeśli chodzi o bagażniki i wygodę pojazdu. Istnieją różne marki i szczegółowe wytyczne dotyczące typów regałów. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu aspektowi zakupu nowych części zawieszenia. Pomoże Ci to w lepszej obsłudze samochodu i uzyskaniu niezbędnych cech operacji transportowych.

Ropa lub olej napędowy to pierwsze pytanie do rozwiązania

Jeśli weźmiesz niedrogie regały produkowane w Rosji lub Chinach, w rzeczywistości nie ma różnicy między ropą naftową a ropą gazową. Ale kiedy kupujesz produkty świetnej marki, możesz zobaczyć bardzo namacalną różnicę. W szczególności olej napędowy będzie bardzo trudną decyzją sportową. Amortyzatory olejowe oferują klientom szereg specyficznych zalet, które będą istotne w eksploatacji pojazdów:

• dość wysoki komfort jazdy, który można nazwać znaczącym postępem dla Łady Granty, pokonywanie większości dołów bez namacalnych efektów w aucie;
• niski poziom penetracji, to znaczy, że nie będziesz słyszeć nieprzyjemnych dźwięków, gdy zębatka pokaże długi ruch swobodny, bez ryzyka pęknięcia;
• dość długi skok drążka, istnieje możliwość zawieszenia kół prawie jak SUV, co pomaga na dużych nierównościach i polnej drodze;
• twoja Lada Granta nie tylko stanie się bardziej miękka, ale także będzie w stanie intensywniej przekazywać informacje o drodze, nie ma irytujących danych, tylko niezbędne szczegóły;
• koszt amortyzatorów olejowych jest często nieco niższy niż amortyzatorów na olej gazowy, dlatego kupuje je przytłaczająca większość właścicieli samochodów krajowych.

Oczywiście wszystko zależy od marki. Możesz kupić doskonałą japońską wersję wykładziny i uzyskać wspaniałe możliwości operacyjne. Istnieje możliwość zakupu taniego chińskiego stojaka i całkowite rozczarowanie jego działaniem. Ale na razie ograniczmy się do podjęcia decyzji o rodzaju amortyzatora. Może to być miękki olej lub sportowy olej napędowy.

Producent - najtrudniejsze pytanie dla kupującego

Kupowanie nietypowych i drogich amortyzatorów staje się dziś koniecznością. W warunkach bardzo ostrej konkurencji i światowego kryzysu na rynku motoryzacyjnym tanie firmy coraz gorzej zaczynają produkować części zamienne. Dlatego produkty niektórych korporacji już dawno przestały być godne zaufania i wysokiej jakości. Kupując regały warto zwrócić uwagę na następujące marki jako idealne rozwiązanie dla Lady Granta:

• KYB - można osobno łączyć wkładki z zębatką i otrzymujemy prawie pełnowartościową Kayabę, amortyzatory są bardzo wytrzymałe i wysokiej jakości;
• Asomi to marka dość przystępna cenowo, ale znacznie lepsza od chińskich rozwiązań, rozwiązanie całkowicie akceptowalne, jeśli wybierzesz drogie serie jak Comfort PRO;
• SS20 - firma produkuje specjalne regały na Granty, więc pasują idealnie, całkiem adekwatna jakość, ale sporo podróbek i szereg mankamentów w ruchu;
• Dumfi - nie tak wytrzymałe, ale dość niedrogie regały, które są również idealne do Lada Grant, dość wysoka jakość wykonania, ale potrzebujesz wyboru;
• Plaza to jedna z najtańszych opcji o mniej lub bardziej przyzwoitej jakości, ale tylko niektóre zestawy od producenta są zadowolone z niezawodności i wytrzymałości.

Nie ma więc wielu okazji do wyboru marek. Oczywiście możesz wypróbować kolumny Monroe lub kupić rozwiązania wyścigowe z Francji i Niemiec. Ale będzie to zbyt drogie. Podobnie jak Kayaba, ale to rozwiązanie jest klasyczne i idealnie pasuje do Łady Granty. Jeśli masz wystarczająco dużo pieniędzy na japońskiego producenta, kup dokładnie jego oferty na swój samochód.

Sprężyny i wsporniki słupka Lada Granta - wybierz najlepsze

Lepiej jest umieścić źródła rodzime. Żaden inny producent nie oferuje w tym przypadku takiej samej dokładności jak VAZ. Powód jest jeden - nikt nie chce, aby producent sprężyn specjalnie dla Grantów robił to sprawnie i tanio. Dlatego musisz dawać pierwszeństwo rozwiązaniom podstawowym. Jeśli chodzi o górne i kulkowe łożyska kolumn Lada Granta, należy zwrócić uwagę na następujące cechy:

• górne wsporniki przednich rozpórek są instalowane najczęściej rosyjskie SS20, istnieją opcje zastosowania droższych rozwiązań, ale ten zakup zajmuje dużo czasu;
• ale nie jest łatwo znaleźć tylne górne wsporniki amortyzatorów, w tym pomoże firma Asomi, ale lepiej skontaktować się z urzędnikami i kupić to, co oryginalnie było w Twoim aucie;
• przeguby kulowe VAZ są bezużyteczne i kosztują 20-30 tysięcy, więc lepiej kupić Belmag lub Forward, które są produkowane w Rosji i kosztują bardzo przystępne pieniądze;
• możesz również odebrać przeguby kulowe niemieckiego typu Kraft, ale tutaj powinieneś uważać na podróbki, więc zawsze wybieraj części za cenę i jakość u mistrza;
• wszelkie drobiazgi, takie jak łączniki, śruby, nakrętki i podkładki, lepiej kupić fabryczne, w przeciwnym razie po demontażu można po prostu źle złożyć samochód.

Istnieje opinia, że \u200b\u200bczęści fabryczne są zawsze lepsze niż analogowe. Ale w przypadku Łady Granty wcale tak nie jest. Czasami można znaleźć całkiem odpowiednie części zamienne, które pasują do Granty, od marek niemieckich i japońskich. A potem okazuje się, że kupuje się naprawdę wspaniałe dodatki i detale, które utrzymują się latami. Jednak każda część ma swój własny okres użytkowania, o czym również należy pamiętać.

Wymiana rozpórek i podpór Lada Granta - kilka ważnych cech

Jeśli tylne zawieszenie jest mniej więcej wyraźne, z przodu zawsze jest więcej tajemnic. Najczęściej zawodzą przednie rozpórki i wsporniki. Chyba że ciągle ciągniesz przyczepę lub ciągniesz nieostrożnych przyjaciół. Obciążenie przodu samochodu jest zawsze zwiększone, więc często trzeba pracować z częściami przedniego zawieszenia. W firmie Grant zmiana przednich rozpórek nie jest taka łatwa:

• najpierw musisz całkowicie wyjąć zębatkę i zdemontować dolne części podwozia w celu późniejszej instalacji na nowym mechanizmie tłumiącym nierówności drogowe;
• jeśli stojak zostanie zmontowany z nowym, będzie znacznie mniej problemów, wystarczy wymienić stary mechanizm na nowy i zmontować w odwrotnej kolejności;
• jeśli zmienia się tylko wkładka, warto całkowicie zdemontować zębatkę, wyjąć sprężynę i zdjąć amortyzator, sprawdzić stopień zużycia wszystkich części i konieczność ich wymiany;
• następnie należy wymienić wkładkę amortyzatora, przeprowadzić badania techniczne bezpośrednio na miejscu montażu i zamontować amortyzator w pierwotnym położeniu;
• nastąpi dalsza instalacja stojaka, montaż i zgrubna diagnostyka wszystkich naprawionych przez Ciebie jednostek, co da pełne zaufanie do jakości pracy.

Musisz zaopatrzyć się w takie narzędzia jak komplet kluczy i główek, ściągacz do sprężyn, łom, szczypce, śrubokręty i inne narzędzia pod ręką. W przeciwnym razie nie będziesz w stanie całkowicie zdemontować części i przeprowadzić jej normalnej odbudowy. Oczywiście są pewne trudności w wykonaniu tego procesu, dlatego lepiej zabrać swoją Ładę Grantę do serwisu i całą pracę zakończyć w nieco ponad godzinę. Oferujemy obejrzenie filmu z procesu wymiany zębatki w samochodach VAZ z napędem na przednie koła:

Podsumowując

Funkcjonowanie Łady Granty na rosyjskich drogach ma wiele cech. Z jakiegoś powodu samochód krajowy nie jest odpowiedni na nasze drogi, ulega awarii i natychmiast się psuje. Czasami trafiasz na samochód o dobrej budowie, który nie pokazuje żadnego znaku przez 100 000 kilometrów. Ale w większości przypadków Garnet uzasadnia tytuł najtańszego samochodu z linii Lada. A jeśli chodzi o regały, producent bardzo dużo oszczędza na tych elementach. Montaż nietypowych elementów zawieszenia powoduje, że coraz więcej osób po zakupie Grantów naprawia je w ramach gwarancji.

Czasami jednak lepiej jest wycofać się z gwarancji i umieścić normalne stojaki, podpory i inne szczegóły. W takim przypadku zapewnisz normalną obsługę zawieszenia swojego samochodu i będziesz w stanie ustanowić normalne działanie każdej jednostki. Zajmie to określony budżet, ale może zapewnić wygodny ruch bez żadnych trudności i problemów. Oczywiście nawet najwyższej jakości regał zawodzi. Ale może przejść daleko ponad 100 tysięcy kilometrów. Jakie marki części zamiennych wybierasz do naprawy zawieszenia swojej Łady Granta?

Konstrukcja przednich rozpórek samochodu Lada Granta jest teleskopowa, co pozwala na wymianę określonego elementu, który uległ awarii. Aby to zrobić, wystarczy zdemontować stojak na oddzielne części. Aby szczegółowo rozważyć tę operację, należy zwrócić uwagę na manipulacje jednym z regałów, ponieważ drugi jest naprawiany w zupełnie podobny sposób. Najlepszą pomocą w pracy będzie zawieszenie auta podnośnikiem w porównaniu z podnoszeniem konwencjonalnym podnośnikiem. W tym drugim przypadku samochód LADA Granta należy ustawić na płaskiej powierzchni. Musisz także wiedzieć, które stojaki najlepiej umieścić.

Procedury przygotowawcze

Wielu właścicieli samochodów interesuje się tym, które stojaki lepiej umieścić, a także jak zrobić wszystko poprawnie. Przed naprawą słupków A będziesz potrzebować:

1. Zatrzymujemy samochód LADA Granta hamulcem ręcznym i wkładamy kliny pod koła rufowe.
2. Pod maską znajduje się drążek amortyzatora, w którego sześciokątne wgłębienie, znajdujące się na końcu, wkładamy klucz odpowiedniego profilu.
3. Drugim kluczem osłabić moment dokręcenia nakrętki mocującej element zawieszenia do korpusu. W międzyczasie trzymamy trzpień kluczem imbusowym z chęci skręcenia we współpracy z nakrętką.
4. Zanurzamy się w nadkolu LADA Granta i znajdujemy wspornik, który utrzymuje przewód hamulcowy na korpusie bagażnika.
5. Odkręcamy określony łącznik, usuwając sam wąż ze wspornika mocującego. Zapewni to miejsce na odkręcenie dolnego mocowania amortyzatora. Będziesz musiał pracować w tandemie z kluczem o standardowym rozmiarze „17”.

Warto odważyć się na wymianę rozpórek w przypadkach wykrycia wycieku płynu roboczego z amortyzatora, a także w przypadku stukania, odkształcenia trzpienia lub zniszczenia cichego bloku.

Należy pamiętać o zasadzie, że rozpórki wymienia się kompleksowo na jednej osi, nawet jeśli drugi element amortyzujący jest sprawny.

Jakie narzędzia wybrać?

1. Klucz sześciokątny w rozmiarze „6”.
2. Klucze zwykłe (można stosować nasadki), których standardowe rozmiary to: „13”, „17”, „19” i „22”.

Jak zdjąć sprężynę i amortyzator w Grancie?

1. Jeśli wyposażenie samochodu implikuje obecność układu ABS, to przed rozpoczęciem procesu naprawy z amortyzatorami i sprężynami konieczne jest zdemontowanie czujnika tego zespołu bezpieczeństwa.
2. Teraz możesz odłączyć link sterujący. Ta manipulacja polega na jednoczesnym odłączeniu końcówki maszyny sterowej od wahacza umieszczonego na amortyzatorze.
3. Aby zapobiec dużemu błędowi kątów montażu obu kół Lada Grant, przed demontażem należy zaznaczyć podkładką położenie górnej śruby, za pomocą której element zawieszenia jest przymocowany do sworznia obrotowego za pomocą wspornika. W tym celu zwykły marker może być doskonały. Taka prosta czynność pozwoli na spokojne dotarcie do serwisu w celu późniejszej korekty pochylenia stopy i palców. A w ruchu samochód nie będzie miał tak wyraźnej tendencji do zjeżdżania na bok.
4. Odkręcamy śruby mocujące zębatkę i pięść. Najpierw zwalniamy górną śrubę połączoną z podkładką mimośrodową, a następnie usuwamy dolne mocowanie. Teraz nadszedł moment, aby odłączyć kolumnę od czopa. Z dumą wykonujemy tę akcję.
5. Wracamy pod maskę. Znajdujemy trzy punkty (orzechy). Jest to punkt mocowania amortyzatora do miseczki korpusu podłużnicy. Nakrętki luzuje się równomiernie (po kolei, ale o niewielką ilość). Zapobiegnie to skrzywieniu się stojaka. Sam amortyzator jest podparty od wewnętrznej strony nadkola, aby nie spowodować jego upadku. Całość realizowana jest za pomocą klawisza na „13”.
6. Po zwycięstwie nad orzechami uroczyście usuwamy stojak.
7. Do elementów sprężynowych stosujemy opaski. Proces zaciskania cewki tymi urządzeniami prowadzony jest do momentu zwolnienia sprężyny z nacisku pomiędzy zębatką a miseczkami podtrzymującymi.
8. Po upewnieniu się, że sprężyna jest wolna, odkręcić środkową nakrętkę trzpienia kluczem „22”.
9. Teraz przystępujemy do demontażu stojaka. Demontujemy podporę wraz z łożyskiem, zdejmujemy górną metalową miseczkę i element tłumiący. But i sama sprężyna pozostały.
10. Sprawdzamy wszystkie części pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia.

Subtelności podczas instalowania elementu zawieszenia

1. Zaczynamy montować element zawieszenia zgodnie z algorytmem procesu odwrotnego demontażu.
2. Zalecamy sprawdzenie amortyzatora przed bezpośrednią instalacją. Aby to zrobić, musisz popchnąć łodygę do końca i śledzić jej zachowanie. Jeśli siła nacisku jest duża, a następnie trzpień powoli (bez opóźnienia) powraca do pozycji wysuniętej.
   Wskazuje to na stan elementu.
3. Specjalny znak, który producent uprzejmie umieścił na powierzchni produktu, pomoże prawidłowo zamontować przednie słupki. Kierunek znaku powinien być zorientowany wzdłuż przebiegu samochodu Lada Granta.
4. Po osiągnięciu prawidłowego położenia śladów, możesz swobodnie złożyć jednostkę amortyzującą, obserwując dobrze znaną sekwencję czynności.

Podsumować

Teraz wiesz, które stojaki najlepiej umieścić. Wymiana kolumny zawieszenia, jak również jej demontaż w celu wymiany określonych części, nie był skomplikowaną procedurą. Ta praca leży w mocy zwykłego właściciela Łady Granta, który ma pragnienie i narzędzie. Po zakończeniu czynności naprawczych nie zapomnij sprawdzić i wyregulować pochylenia.

Przed przystąpieniem do bezpośredniego montażu upewnij się, że wszystkie znaki są całkowicie wyrównane względem siebie. Koniecznie sprawdź także kąty, pod którymi zamontowane są przednie koła Lada Grant. Jeśli jesteś przekonany o problemie, wykonaj wyrównanie pochylenia, aby zapewnić bardziej niezawodne działanie samochodu.

Warto zwrócić uwagę na to, że przednie rozpórki na amortyzatorach są wykonane teleskopowo, a jeśli zajdzie potrzeba ich wymiany, zabieg można wykonać zarówno w całości, jak i częściowo, po prostu rozmontowując je na części. można rozważyć przykład pracy z jednym z regałów, ponieważ drugi jest zdejmowany w zupełnie podobny sposób. Pamiętaj, że najlepiej jest podnosić pojazd windą, ale jeśli jej nie masz, wykonaj zadanie na równej powierzchni.

Przygotowanie do rozpoczęcia

Odkręcanie nakrętek należy rozpocząć dopiero po zabezpieczeniu samochodu

Przed rozpoczęciem pracy samochód będzie musiał być zaciągnięty na hamulec ręczny, a zaraz po tym należy przymocować specjalne wsporniki pod jego tylne koła. Znajdź drążek amortyzatora i cały czas podpierając go jedną ręką włóż klucz imbusowy. Teraz zacznij ostrożnie poluzowywać nakrętkę drugim kluczem, kontynuując mocowanie konstrukcji za pomocą sześciokąta.

Znajdź przewód hamulcowy, znajduje się on na wsporniku kolumny Lada Granta i zacznij go stamtąd wykręcać wraz z przymocowanym do niego uchwytem. Nie zapominaj, że podczas wykonywania tej pracy na pewno będziesz musiał usunąć przewody hamulcowe z tego samego uchwytu. Używając szczypiec na sworzniu końcowym kierownicy, naciśnij część zabezpieczającą zawleczki i ostrożnie ją wyciągnij. Dopiero wtedy można odkręcić od niej nakrętkę kluczem 17.

Konieczna jest wymiana rozpórek tylko w przypadku stwierdzenia wycieku płynu, Lada traci zdolność tłumienia wibracji. Ponadto kolba mogła zostać znacznie zdeformowana w samochodzie lub zniszczony został cichy blok. Nie zapominaj, że wymianę stojaków należy wykonać kompleksowo, nawet jeśli masz pewność, że tylko jeden z nich jest uszkodzony.

Narzędzia potrzebne do pracy:

• klucz imbusowy rozmiar 6;

• rozmiar klucza 13, 17, 19, 22.

Demontaż statywu

Jeśli w trakcie naprawy zębatki na Lada Grant natkniesz się na to, że na hamulcach Twojego samochodu zamontowany jest układ przeciwblokujący, koniecznie usuń czujnik odpowiedzialny za częstotliwość z jaką się obracają. Następnie odłącz link sterujący. Ta procedura musi być wykonywana w połączeniu z usunięciem końcówki ramienia obrotowego.

Aby uniknąć znacznego naruszenia kątów, pod którymi koła Lada są instalowane w trakcie pracy, należy dokładnie zaznaczyć, gdzie znajduje się najwyższa śruba i ta sama podkładka. Cały zabieg można wykonać zwykłym markerem. Ta czynność pomoże ci w przyszłości osiągnąć prawidłowe położenie śruby względem rozpórek, aby Łada nie zaczęła się przesuwać na bok podczas jazdy.

Nakrętki mocujące rozpórki należy ostrożnie odkręcić, nie pozwalając im spaść

Odkręć nakrętkę ze śruby mocującej kolumnę Lada Granta bezpośrednio do zwrotnicy. Po zakończeniu tej procedury zacznij ją usuwać, aby chwyciła również podkładkę mimośrodową. Teraz odkręć dolną nakrętkę kolumny. Znajduje się w pobliżu zwrotnicy. Po odłączeniu mocowania wyjmij śrubę. Odłącz zwrotnicę od zębatki.

Następnie zajrzyj pod maskę. Przed oczami masz trzy nakrętki, które mocują wspornik do ciała. Należy je odkręcać konsekwentnie i ostrożnie, trzymając podstawkę tak, aby w żaden sposób nie spadła. Wszystkie prace wykonujemy kluczem 13. Po odkręceniu nakrętek wyjmujemy zębatkę.

Bierzemy opaski sprężynowe i zakładamy je na sprężynę, zawsze naprzeciwko siebie. Następnie równomiernie obracaj śruby ściągające, aż sprężyna zacznie zwisać. Gdy przestanie naciskać na miseczki wsporcze, kluczem 22 odkręć nakrętki trzpienia. Po odkręceniu nakrętek można zdemontować sam stojak. Wyjmujemy wspornik amortyzatora wraz z łożyskiem, usuwamy metalową miseczkę i amortyzator. Pozostaje sprężyna i but z odbojnikiem.

Instalowanie bagażnika w samochodzie

Po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności zamocuj wszystkie części w odwrotnej kolejności. Podczas tej procedury obserwuj położenie górnego kosza.

Narysowana jest na nim specjalna strzałka, którą po wykonaniu wszystkich niezbędnych czynności należy skierować w kierunku przyszłego ruchu samochodu.

Wyciągnij i wepchnij ręcznie drążek kilka razy, aby upewnić się, że amortyzatory są w pełni sprawne, aw przypadku awarii również go wymienić.

Wcześniej upewnij się, że wszystkie znaki są całkowicie wyrównane względem siebie. Sprawdź również kąty, pod którymi zamontowane są przednie koła. Jeśli jesteś przekonany o problemie, wykonaj wyrównanie pochylenia, aby zapewnić bardziej niezawodne działanie samochodu.

Przednie słupki zaczęły stukać od lata. Jadę do wioski sto kilometrów od miasta. A drogi są jak deska do prasowania, a czasami są dziury głębokie jak koło. I często zaczęło pukać podczas podróży. Latem nie było to już tak słyszalne, teraz jest głośniej.

Zostawiłem samochód w serwisie zimą, ale po miesiącu też zaczęło hałasować i wznowiono pukanie.

1. Co powinienem z tym zrobić?
2. A jakie to godne ubolewania w przypadku samochodu?

Odpowiedź eksperta

Poniższe dwie karty zmieniają zawartość poniżej.

Ekspert od samochodów Łada z wieloletnim doświadczeniem. Posiadam samochód Lada Grant, zbieram skurcze w bazie Priora. Czasami nocuję w garażu. Moja żona jest bardziej zazdrosna o samochody niż kobiety.

Piszczenie i stukanie może wystąpić z różnych powodów i nie jest konieczne, aby tak było.

Konstrukcja zawieszenia Łady Grant jest „prostsza niż gotowana na parze rzepa”, ale to nie znaczy, że jest zła, wręcz przeciwnie, tak jest właśnie w przypadku, gdy prostota jest dobra!

Co robić

A jeśli chodzi o pytanie, co należy z tym zrobić. Najłatwiejszą opcją i moim zdaniem najbardziej poprawną jest kontakt z wyspecjalizowanym serwisem. Najlepiej nie ten, w którym ostatnio zdiagnozowano samochód. Gdyby pukanie minęło, a następnie pojawiło się ponownie, można by wymienić część na słabej jakości (używaną), prawdopodobnie z zyskiem. A może był wypadek i część zamienna okazała się złej jakości.

Diagnostyka elementów przedniego zawieszenia w serwisie

Oprócz diagnozy kolumny resorującej (amortyzatora) centrum serwisowe sprawdzi również inne elementy zawieszenia takie jak kulka, „kraby” oraz rozpórki stabilizatora.

Jakie to godne ubolewania

Praca nad diagnostyką i naprawą przedniego zawieszenia to taka rutyna w serwisach samochodowych, że problemy nie powinny się pojawić. Ponadto Lada Granta jest bardzo pospolitym samochodem, dlatego też była badana przez pracowników stacji napraw „daleko i szeroko”.

Radzę nie opóźniać naprawy, ponieważ może to przerodzić się w znacznie poważniejsze problemy, nie wspominając o bezpieczeństwie podczas jazdy. Prowadzenie samochodu z uszkodzonym zawieszeniem zagraża życiu!

Popękane szkło. Dobrze, że nie szklanka z numerem nadwozia, w przeciwnym razie nie można uniknąć problemów z policją drogową

Pod zwiększonym obciążeniem „szyba” karoserii może pęknąć, a jest to naprawa karoserii wraz z malowaniem, co obniży koszt Twojego auta w przypadku sprzedaży na rynku wtórnym. Poza tym mogą wystąpić problemy z policją drogową.

Kolumna amortyzatora to najważniejszy element zawieszenia samochodu Lada Granta. Komfort, sterowność i bezpieczeństwo maszyny zależą od jej stanu.

Utrata kontroli nad zachowaniem pojazdu grozi wypadkiem w sytuacji awaryjnej.

Dlatego też, gdy tylko pojawią się pierwsze objawy nieprawidłowego działania kolumny amortyzatora, wymagana jest diagnostyka i, jeśli to konieczne, wymiana.

Artykuł i orientacyjna cena przednich oryginalnych kolumn amortyzatora

Prawe i lewe oryginalne przednie amortyzatory Granta mają inną konstrukcję. Nie są wymienne i mają różne numery artykułów. Po lewej stronie zastosowano węzły z numerami katalogowymi:

• 2190290500205;
• 21928290103110;
• 219002905402;
• 219002905403;

Oryginalne kolumny amortyzatorów dla prawej strony mają numery artykułów:

• 21900290103010;
• 21928290103010;
• 21900290103000;

Niezależnie od strony z której przeznaczony jest montaż, nowe oryginalne regały mają podobny koszt. Cena waha się od 6000 do 9000 rubli. Kupując używaną część zamienną z automatycznego demontażu, właścicielowi udaje się zaoszczędzić pieniądze.

Obsługiwany węzeł kosztuje 1000-2500 rubli. Wadą takiego zakupu jest niemożność dokładnego określenia pozostałego zasobu, w wyniku czego część zamienna może ulec awarii niemal natychmiast po instalacji.

Analogi przednich kolumn amortyzatora do Lada Grand

Biorąc pod uwagę wysoki koszt oryginalnych przednich amortyzatorów, większość właścicieli samochodów nie chce kupować własnych części samochodowych. Producenci zewnętrzni zapewniają możliwość zakupu analogu w bardziej atrakcyjnej cenie. Najlepsze opcje alternatywne, które okazują się godne na Ładzie Grancie, przedstawiono w poniższych tabelach.

Tabela - Dobre analogi oryginalnych kolumn amortyzatora lewego przedniego

Tabela - najlepsza alternatywa dla natywnych stojaków przednich prawych firm zewnętrznych

Numer artykułu i przybliżony koszt tylnych oryginalnych kolumn amortyzatora Lada Granta

W przeciwieństwie do przedniej osi, tylne amortyzatory są takie same po prawej i lewej stronie. Są całkowicie wymienne i mają numer artykułu 21900291500400. Koszt nowej jednostki to 2-4 tysiące rubli.

Oprócz nowego oryginalnego bagażnika istnieje możliwość dokupienia własnej części zamiennej w punktach demontażu samochodów. Taki węzeł kosztuje 500 rubli. Niepewność co do pozostałego czasu życia odstraszyła wielu właścicieli samochodów od kupowania używanych bagażników.

Artykuł i koszt dobrych analogów

Na rynku dostępne są analogi do rodzimych kolumn amortyzatorów Granta. Zewnętrzni producenci produkują zespoły o różnej jakości.

Niektóre z nich są małżeństwami niskiego stopnia, ale są też całkiem godne okazy. Poniższa tabela przedstawia marki najlepszych rówieśników, które doskonale prezentują się na dotacji.

Wstępne przygotowanie do wymiany

Podczas wymiany kolumn amortyzatora może być dodatkowo konieczne zakupienie powiązanych elementów. Najczęściej konieczne jest zamontowanie nowych wyrobów gumowych, takich jak osłony przeciwpyłowe, zderzaki i uszczelki izolacyjne. W niektórych przypadkach musisz najpierw kupić sprężyny i łączniki.

Wymagane narzędzia zamienne do majsterkowania

Aby wymiana przedniego amortyzatora własnymi rękami na Grancie zakończyła się sukcesem, zaleca się najpierw przygotować poniższą listę narzędzi.

Tabela - narzędzia wymagane do wymiany przedniego rozpórki

Wymiana kolumn przednich amortyzatorów na Lada Granta

Poniżej podano instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany przednich amortyzatorów w modelu Grant.

• Otwórz maskę.
• Poluzuj nakrętkę mocującą trzpień, zapobiegając jej obracaniu za pomocą drugiego klucza.

• Napraw Granta hamulcem ręcznym.
• Umieść kliny pod tylną osią.
• Podnieś pojazd i zdejmij koło.

• Odłącz przewód hamulcowy.
• Nałóż dużą ilość smaru penetrującego na wszystkie połączenia gwintowe.

• Wyciągnij zawleczkę szczypcami.
• Zdejmij nakrętkę sworznia końca kierownicy.

• Zwolnij sworzeń z wahacza. Aby to zrobić, zaleca się użycie ściągacza, ale w skrajnych przypadkach można sobie poradzić z łomem i młotkiem.

• Odkręć dwie nakrętki mocujące kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.

• Wybij śruby z siedzenia.

• Odłącz kolumnę.
• Odkręć trzy nakrętki mocujące górny wspornik do szyby korpusu.

• Usuń cały moduł.

• Poluzuj sprężynę za pomocą opasek zaciskowych.

• Całkowicie odkręcić nakrętkę trzpienia.

• Usuń wspornik.

• Przeprowadź rozwiązywanie problemów.
• Wymień uszkodzone elementy i zmontuj w odwrotnej kolejności.

• Po zainstalowaniu nowej zębatki na Grancie należy koniecznie sprawdzić i skorygować kąty ustawienia kół na stojaku.

Lista narzędzi wymaganych do wymiany

Do wymiany słupków C wymagane są następujące narzędzia.

Tabela - Narzędzia potrzebne do wymiany tylnego stojaka

Wymiana krok po kroku tylnych amortyzatorów na Lada Granta

Wymiana kolumny tylnego amortyzatora odbywa się zgodnie z poniższymi instrukcjami.

1. Złożyć oparcie tylnej kanapy.
2. Podważyć śrubokrętem gumowy korek.
3. Zdejmij osłonę zakrywającą nakrętkę kolumny tylnego amortyzatora.
4. Odkręć nakrętkę mocującą górną kolumnę.
5. Włączyć bieg do przodu.
6. Załóż buty.
7. Podnieś tył Grantów i zdejmij koło.
8. Odkręć nakrętkę dolnej śruby mocującej kolumny.
9. Usuń śrubę.
10. Odłącz dolny koniec słupka C od wspornika.
11. Usuń sprężynę.
12. Zdejmij tuleję i dolną poduszkę.
13. Zdejmij bagażnik.
14. Usuń odbojnik.
15. W razie potrzeby wymienić sprężynową uszczelkę izolacyjną.
16. Zainstaluj sprężynę na zębatce.
17. Złóż wszystko w odwrotnej kolejności. Należy pamiętać, że dolny koniec sprężyny musi być skierowany w stronę koła.
18. Sprawdź działanie zawieszenia.