Zacznijmy od tego, że wielu kierowców z różnych krajów słyszało lub napotkało różne trudności w rejestracji pojazdu z nieczytelnym lub niedopasowanym pojazdem, ale dziś nie wszyscy są w tej kwestii w pełni kompetentni.

Ponadto w Federacji Rosyjskiej rozwinęła się dość niejednoznaczna sytuacja, to znaczy wskazany problem bezpośrednio dotknął rosyjskich kierowców. Faktem jest, że kilka lat temu na poziomie legislacyjnym zapewniono, że nie ma potrzeby weryfikacji numeru silnika w ramach rejestracji pojazdu lub podczas przeglądu technicznego.

Innymi słowy, policja drogowa nie mogła odmówić rejestracji (rejestracji) z powodu braku lub niespójności numeru silnika w rejestracji pojazdu. Miłośnicy samochodów chętnie przyjęli tę inicjatywę, ponieważ tak naprawdę silnik można było uznać za zwykłą część zamienną i, w razie potrzeby, swobodnie zmienić mocno zużyty lub zepsuty zespół na podobny.

Jednak w praktyce wszystko okazało się nieco inne. Powszechna sytuacja stała się taka, gdy właściciele spotykają się z odmową rejestracji samochodu w policji drogowej, a przyczyną jest właśnie niedopasowanie numeru silnika. W tym artykule porozmawiamy o problemach i trudnościach z zakupem samochodu, który nie ma numeru silnika w TCP, numer silnika się nie zgadza, numer silnika jest ścięty, zardzewiały lub poważnie uszkodzony.

Przeczytaj w tym artykule

Przede wszystkim należy zrozumieć, że montaż tzw. „Nietypowego” silnika to samodzielna modyfikacja pojazdu. Oczywiście po takiej wymianie silnika w celu rejestracji pojazdu można odmówić mu całkowicie podstaw prawnych.

Mówiąc prościej, z nowym silnikiem, który jest zwykle celowo wybierany jako mocniejszy niż standardowy, zmienia się również szereg najważniejszych parametrów technicznych samochodu. Jednocześnie taki transport i jego systemy muszą zostać specjalnie zmodyfikowane, w przeciwnym razie nie będzie można zarejestrować i prowadzić tego pojazdu po drogach publicznych.

Inna sprawa, czy silnik został wymieniony na absolutnie podobny, to znaczy nie nastąpiły żadne zmiany w standardowym projekcie fabrycznym. Jedynym kontrowersyjnym punktem będzie inna liczba jednostek napędowych. Przejdźmy teraz do samego problemu.

W 2011 roku wydano zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 28. Jeśli nie wchodzisz w szczegóły, podane zamówienie zawierało zmiany, które przewidywały odmowę konieczności weryfikacji przy rejestracji samochodu z numerem silnika. Następnie w 2013 r. Wydano zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 605, które zatwierdziło nowy Regulamin Administracyjny Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej w zakresie świadczenia usług rejestracji państwowej pojazdów.

Tak więc w nowym zamówieniu nie ma już wskazań, że numer silnika nie wymaga weryfikacji, a niezgodność ponumerowanych jednostek z przedłożonymi dokumentami jest podstawą do odmowy rejestracji. Okazuje się, że sytuacja jest dwojaka. Z jednej strony pierwsze zamówienie pozwalało na wymianę silnika na dokładnie tę samą jednostkę, ale drugie zamówienie tego zabroniło.

W rezultacie od 2011 do 2013 roku wszystkie samochody, w których wymieniono silnik spalinowy, nie mogą być zarejestrowane, czyli oficjalnie zarejestrowane. Tak więc, jeśli zakupiony zostanie używany samochód, na którym wymieniono silnik, ale w TCP nie ma odpowiednich znaków, pojawiają się trudności. Co gorsza, wymagania różnią się w różnych obszarach.

W praktyce wygląda to tak. W jednym regionie Federacji Rosyjskiej Państwowy Inspektorat Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego nie widzi problemu przy rejestracji pojazdu z wymienionym silnikiem (pod warunkiem, że wymiana zostanie wykonana na ten sam silnik). W związku z tym w PTS nie są umieszczane żadne znaki, nie są wymagane żadne dodatkowe dokumenty, niezgodny numer silnika nie wpływa na procedurę państwowej rejestracji pojazdu.

Jeśli jednak skontaktujesz się z policją drogową w innym miejscu w celu ponownej rejestracji pojazdu, możesz uzyskać odmowę z powodu wymiany silnika. Pracownicy odwołują się do pkt. 24 Regulaminu administracyjnego (załącznik nr 1 do zarządzenia nr 605). Warto również zauważyć, że w wielu przypadkach numer silnika nie jest podany w ważnym dowodzie rejestracyjnym pojazdu, a we wniosku o rejestrację w sekcji informacji o pojeździe nie ma również kolumny do wskazania numeru silnika (wskazana jest tylko moc silnika).

Równie trudna sytuacja ma miejsce przy wymianie silnika, ale numer silnika w tytule pojazdu jest inny. Wydawałoby się, że wystarczy napisać oświadczenie do policji drogowej, aby odpowiednie zmiany w postaci nowego numeru ICE zostały wprowadzone do TCP. W praktyce jest to realne, ale do takich działań konieczne jest dostarczenie dokumentów dla nowego silnika.

Innymi słowy, należy udokumentować legalność zakupu silnika przez dawcę. Jeśli nie ma takich dokumentów, zmiana numeru jednostki napędowej w TCP nie będzie działać, a ze względu na niespójność numeru dalsza rejestracja pojazdu zostanie odrzucona.

Dodajemy również, że wypowiedzi wielu właścicieli, że podczas rejestracji biegły nie spojrzał na numer silnika i auto było zarejestrowane, nie oznacza, że \u200b\u200bdzieje się tak w 100% przypadków. Tak, w nowoczesnych samochodach nie zawsze jest łatwo dostać się do tablicy rejestracyjnej, czasem trzeba zdjąć jakieś załączniki itp.

Jeśli uznamy, że właściciel pojazdu nie jest do tego zobowiązany samemu, a ekspert po prostu nie chce angażować się w takie prace, to jasne jest, w jaki sposób samochody są rejestrowane bez sprawdzania numeru silnika.

Nie możesz jednak polegać wyłącznie na szczęściu. W wielu samochodach nie trzeba niczego demontować, to znaczy zweryfikowanie numeru silnika spalinowego nie jest trudne. W prostych słowach, jeśli numer elektrowni nie jest sprawdzany w jednym regionie, w innym mogą pojawić się trudności, łatwo jest dostać się do numeru na jednym samochodzie, z drugiej trudno jest uzyskać dostęp do tablicy numerycznej.

Pragnę zaznaczyć, że jeśli zostanie podjęta decyzja o zakupie silnika kontraktowego i dokonaniu wymiany to najpierw należy napisać stosowne oświadczenie i doprecyzować, jakie dokumenty będą potrzebne do dalszej rejestracji nowego silnika.

Następnie możesz kupić i umieścić na maszynie jednostkę kontraktową, biorąc pod uwagę zachowanie wszystkich niezbędnych dokumentów. Następnie należy ponownie skontaktować się z policją drogową, aby zarejestrować nowy silnik. Oczywiście, jeśli tak się nie stanie, właściciel może nie mieć żadnych problemów podczas dalszej eksploatacji. Jednak przy próbie przekroczenia granicy lub ponownej rejestracji takiego samochodu sytuacja często się zmienia.

Po raz kolejny zauważamy, że wymiana silnika w celu dostrojenia i zwiększenia mocy odbywa się w samochodach biorących udział w zawodach sportowych. Z reguły takie pojazdy nie poruszają się po drogach publicznych. Jeśli takie zmiany w konstrukcji samochodu zostaną oficjalnie zarejestrowane, to biorąc pod uwagę zalecane złożone ulepszenia, całkowity koszt takiego tuningu może być bardzo wysoki.

Jaki jest wynik

Po przestudiowaniu rzeczywistych sytuacji, z którymi borykają się rosyjscy właściciele samochodów w praktyce, można wyciągnąć kilka ważnych wniosków. Najważniejsze jest, aby jasno zrozumieć, że chociaż numer silnika może nie być nigdzie wskazany, nadal znajduje się w bazie danych policji drogowej. W związku z powyższym staje się jasne, że jeszcze przed zakupem używanego auta trzeba wiedzieć, jeśli nie ma numeru silnika, co w takim przypadku zrobić. Jest dość oczywiste, że lepiej od razu odmówić zakupu takiego pojazdu.

To samo można powiedzieć o przypadkach, gdy WOM ma jeden numer silnika, a maszyna ma jednostkę o innym numerze. Nawet jeśli sprzedawca powołuje się na fakt, że czynności rejestracyjne tym autem były już wcześniej kilkakrotnie przeprowadzane i nie było żadnych problemów, nie oznacza to, że nie pojawią się one przy próbie rejestracji samochodu w innym rejonie.

Na koniec zauważamy, że jednym ze sposobów wyjścia z tej sytuacji dla tych, którzy już kupili problematyczny samochód, jest oficjalny zakup innego silnika kontraktowego. Następnie dokonywana jest tak zwana „oficjalna” zamiana, kiedy wszystkie niezbędne dokumenty na nowy silnik trafiają do policji drogowej, wprowadzane są odpowiednie zmiany w rejestracji pojazdu i tak dalej.

Przeczytaj także

Jak znaleźć numer silnika na samym zespole napędowym lub w innym miejscu pod maską samochodu. Lokalizacja numeru silnika w popularnych modelach samochodów.

Ekspertyza. Co zrobić, jeśli nie można odczytać numeru silnika, numeru nadwozia, VIN

Powołanie ekspertyzy.

Inspektor jest wyznaczany na egzamin, gdy z jakiegoś powodu nie może odczytać numeru. Może to być spowodowane mechanicznym uszkodzeniem niektórych cyfr numeru lub rdzą. Z biegiem lat każda tablica rejestracyjna jest podatna na korozję, aw niektórych samochodach obszary z numerem znajdują się w takich miejscach i są narażone na tak silne wpływy środowiska (sól, woda itp.), Że utrzymanie numeru w nienaruszonym stanie staje się bardzo trudnym zadaniem. Inspektor, widząc ten cały zardzewiały obraz, wypisze ci skierowanie na badanie. Jednocześnie przejęto dokumenty do samochodu w przypadku podejrzenia, że \u200b\u200bnumer został złamany. Jeśli inspektor jest w dobrym humorze, może również napisać pełnomocnictwo do odbioru wyników badania. Pozwoli ci to zaoszczędzić kilka dni.

Zdanie egzaminu.

Następnie musisz pojawić się w miejscu wskazanym w kierunku, w którym otrzymasz bilet. Data egzaminu zostanie podana na kuponie. Następnie poczekaj na upragniony termin i we właściwy dzień Samo badanie wygląda tak: wszystko, co zdaniem ekspertów przeszkadza w normalnym badaniu tablicy rejestracyjnej, zostanie wyjęte z komory silnika i usunięte. Należy zauważyć, że samo badanie wydaje się bezpłatne, ale praca serwisanta polegająca na usunięciu i zainstalowaniu sprzętu zakłócającego jest płatna. Następnie ekspert posmaruje resztki twojego niefortunnego numeru różnymi związkami, odczekaj chwilę, a następnie potrzyj, ponownie posmaruj i poczekaj ponownie ... Może to trwać kilka godzin. Następnie ekspert sfotografuje to, co w rezultacie uzyskał, kilka razy pod różnymi kątami. Następnie zdejmuje cały samochód szukając innych numerów, spisuje numery potrzebnych mu części zamiennych, skrzynie biegów, ramy itp. Poszuka miejsc ewentualnego zgrzewania lub miejsc szpachlowania. Ponadto możliwe są dwie opcje: albo liczbę można nadal odczytać pod wpływem wszystkich tych roztworów chemicznych, albo nie. Jeśli tak, możesz spokojnie udać się do MREO z wynikami badania i kontynuować produkcję. Jeśli numer nie zostanie odczytany, czekamy na wyniki egzaminu. Wyniki będą gotowe w ciągu 15 dni roboczych.

P.S. Jeśli nadal czytasz numer, musisz zwrócić uwagę na następujące kwestie: po tym, jak ekspert posmarował twój niefortunny numer wszystkimi możliwymi odczynnikami chemicznymi, zgnije BARDZO szybko. Nie możesz tego pomalować niczym, ponieważ policjant drogowy na każdym posterunku obwieści cię podejrzeniem o nieprzerwane numery. Najlepszym rozwiązaniem byłoby posmarowanie go jakimś smarem, grafitem lub litolem. A przy następnym ustawieniu / usunięciu wytrzyj do sucha szmatką z rozpuszczalnikiem.

Po badaniu.

O przygotowaniu wyników egzaminu dowiesz się telefonicznie. Numer telefonu zostanie podany na Twoim kuponie. Cóż, na wszelki wypadek możesz to wyjaśnić, zdając egzamin. Gdy wyniki będą gotowe, możesz (jeśli masz pełnomocnictwo do otrzymania wyników) iść i odebrać je samodzielnie lub poczekać, aż zostaną przesłane pocztą do policji drogowej. Rezultaty utrzymają się przez około dwa tygodnie. Wyniki należy przekazać policji drogowej do inspektora wyszukiwania. Jeśli masz je w swoich rękach, oddaj je osobiście. Jeśli nie, okresowo odwiedzaj Gai, aby dowiedzieć się, czy przybyli, czy nie. Można oczywiście zadzwonić i zapytać telefonicznie, ale przez telefon inspektorzy nie są szczególnie chętni do „pomocy wszystkim obywatelom”. Gdy tylko wyniki będą u inspektora, umówi się na spotkanie, na którym rozpatrzysz sprawę.

Spotkanie z inspektorem poszukiwań.

W wyznaczonym dniu inspektor zapoznaje się z wynikami i opracowuje materiały do \u200b\u200bwszczęcia sprawy karnej. Będziesz musiał napisać notę \u200b\u200bwyjaśniającą według modelu, w której wskażesz, że nie przerwałeś numeru na silniku, silnik nie był naprawiany itp. Inspektor wykona kserokopie Twojego tytułu i dowodu rejestracyjnego i po potwierdzeniu ich pieczęciami zwróci. Możesz jeździć na nich przez 30 dni. A sprawa trafi do prokuratury do zbadania. Twoja sprawa powinna zostać zbadana w ciągu 30 dni.

Prokuratura.

Jeśli badanie wykazało, że numer nie został przerwany, ale po prostu zgnił w naturalny sposób, a podobny samochód z numerem VIN, który odpowiada czytelnym literom twojego numeru, nie został poddany kradzieży, wówczas wydaje się decyzję o odmowie wszczęcia sprawy karnej. W takim przypadku wyniki śledztwa zostaną ostatecznie przekazane Tobie i możesz udać się do MREO, aby zakończyć ustawianie lub usuwanie. W takim przypadku zdjęcie zgniłej tablicy rejestracyjnej zostanie wklejone do pojazdu i zostanie odnotowana informacja, że \u200b\u200btablica rejestracyjna zgniła w sposób naturalny. Jeśli badanie wykazało, że numer został przerwany, sytuacja jest znacznie gorsza. W najlepszym przypadku będziesz musiał zmienić silnik (jeśli numer silnika zostanie przerwany), aw najgorszym będziesz musiał sprzedać auto na części, skoro Gai nie zwróci dokumentów, tego auta nie da się włożyć ani usunąć z ewidencji (możesz go tylko odrzucić) i jeździć jednocześnie to jest niemożliwe. Rzeczy są smutne.

Rdza, uszkodzenia mechaniczne i szereg innych czynników powodują, że kod VIN pojazdu staje się nieczytelny. Jeśli wcześniej nie można było zarejestrować takiego samochodu, to od 2017 roku ta procedura jest dozwolona.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł omawia typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć, jak to zrobić aby rozwiązać twój problem - skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I POŁĄCZENIA PRZYJMOWANE SĄ 24/7 BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Mimo to wymagane jest wstępne badanie kryminalistyczne, które musi udowodnić, że liczby nie zostały przerwane.

Z jakiego metalu są wykonane płyty?

Numer nadwozia jest umieszczony na tabliczce, która jest przykręcona do jednostek napędowych. W GOST nie ma wskazania, z jakiego metalu powinien być wykonany, ale w praktyce zwykle stosuje się aluminium i żelazo. Ponadto kod VIN jest nanoszony w postaci graweru laserowego na metalu bezpośrednio na częściach samochodowych.

Aby zabezpieczyć płytkę przed korozją, pokryta jest lakierem samochodowym, smarem, litem. Możesz użyć tylko środków bezbarwnych, w przeciwnym razie podczas egzaminu te działania będą traktowane jako próby celowego uszkodzenia numeru.

Lokalizacje

Lokalizacja numerów VIN na wszystkich samochodach jest inna, ale musi spełniać wymagania.

Zgodnie z punktem 3.2 kod jest umieszczany na tabliczce producenta pojazdu, a także na ramie, podwoziu i części nadwozia, której nie można łatwo usunąć. Powinien znajdować się po prawej stronie maszyny, najlepiej z przodu.

W punkcie 3.3.1 określono wymagania dotyczące tabliczki producenta. Musi być mocno zamocowany w widocznym lub łatwym do odczytania miejscu na części samochodu, której nie można wymienić podczas pracy.

Punkt 3.2.8 pozwala na dodatkowe naniesienie widocznego i / lub niewidocznego oznakowania numerem VIN na pojeździe lub jest jego częścią - opisowe (VDS) lub orientacyjne (VIS).

Lokalizacja kodów w większości przypadków jest wskazana w dokumentach pojazdu. Na każdym samochodzie numer jest wielokrotnie powielany, łącznie z naklejkami. Oczywiście we wszystkich miejscach kod musi być taki sam.

W samochodzie

VIN można zastosować do następujących części samochodu osobowego:

• na słupku drzwi po stronie kierowcy;
• na progu drzwi kierowcy;
• pod maską;
• wewnątrz deski rozdzielczej;
• na przedniej szybie.

Współcześni producenci samochodów osobowych zwykle umieszczają kod VIN na obszarze pod nadwoziem. W starszych modelach może znajdować się na innych częściach.

Ciężarówką

W samochodach ciężarowych VIN może również znajdować się w różnych miejscach w zależności od producenta i roku produkcji.

W większości przypadków kod można znaleźć:

• w lewym górnym rogu deski rozdzielczej;
• na dole przedniej szyby;

  

• obok siedzenia kierowcy;
• na dole łuku;
• pod siedzeniem kierowcy;
• pod maską.

  

  

  Na motocyklu

  Na japońskich motocyklach nie ma kodu VIN. W wersji amerykańskiej i europejskiej jest umieszczony na ramie. Często kod można znaleźć na drążku kierowniczym po prawej stronie, zgodnie z wymaganiami GOST lub na widelcu na dole w pobliżu błotnika.

  

  Działania, jeśli numer VIN jest zardzewiały

  Często rdzę można usunąć samodzielnie. Liczby są wybijane wystarczająco głęboko, dlatego mogą całkowicie zgnić tylko przy długotrwałym narażeniu na agresywne środowisko.

  

  Poniższe środki pomogą oczyścić tabliczkę z kodem VIN z rdzy:

  1. Przetrzyj miejsce z numerem ciała szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem. Możesz powtórzyć procedurę kilka razy.
  2. Jeśli rozpuszczalnik nie pomoże, możesz wypróbować konwerter rdzy z kwasu fosforowego. Musisz nałożyć go na miejsce, które chcesz wyczyścić i pozostawić na 15-20 minut. Następnie dokładnie wytrzyj wilgotną szmatką i wysusz. Czasami po tym numery kodów VIN zaczynają pojawiać się na obrabianej powierzchni.
  3. Jeśli działanie kwasu fosforowego również nie wystarczy, pozostaje opcja z papierem ściernym. Musisz tylko bardzo uważać. Za pomocą papieru ściernego można usunąć nie tylko rdzę, ale także cyfry. Dlatego nie pocieraj mocno.

  Nie zaleca się działania na rdzę za pomocą bardziej agresywnych substancji. Będą widoczne wyraźne zadrapania i inne ślady, które policja drogowa może zabrać przy próbach zmiany kodu VIN. Jest to najeżone nawet instytucją sprawy karnej.

  Jeśli wcześniej nie można było wykonać żadnych czynności z samochodem o nieczytelnym numerze, to od 10 lipca 2017 r. Zasady uległy zmianie.

  Wszedł w życie, co pozwoliło na rejestrację nawet ze zgniłym kodem VIN, jeśli samochód można zidentyfikować.

  Aby zalegalizować samochód w tym przypadku, wymagane będzie badanie kryminalistyczne tablicy rejestracyjnej. Jego wyniki staną się podstawą do odmowy wszczęcia sprawy karnej, aw danych rejestracyjnych zostanie odnotowana utrata numeru VIN.

  Skierowanie na badanie wystawia inspektor policji drogowej, który wykrył uszkodzenie kodu podczas sprawdzania samochodu do rejestracji.

  Dokumenty do samochodu są konfiskowane właścicielowi. Będzie musiał udać się na miejsce egzaminu i odebrać kupon wskazujący godzinę i datę zabiegu.

  W wyznaczonym czasie właściciel pozostawia auto specjalistom, po czym musi poczekać na efekty.

  Podczas oględzin z auta usuwane są części blokujące dostęp do numeru VIN, czasem dochodzi nawet do wyjęcia silnika. Koszt demontażu ponosi właściciel. Następnie nieczytelny kod jest wytrawiany agresywnymi środkami chemicznymi.

  Zanieczyszczenia innymi metalami, które zawsze pojawiają się podczas trawienia liczby, są zabarwione na inny kolor i stają się widoczne.

  Na podstawie wyników badania kryminalistycznego zostaje otwarta sprawa karna, po czym okazuje się, kto zdemontował VIN iw jakim celu.

  Równolegle sprawdzane jest, czy pojazd jest wymieniony w. W takim przypadku rejestracja samochodu będzie prawie niemożliwa, policja drogowa nie zwróci dokumentów.

  Samochód będzie musiał zostać tylko rozmontowany lub sprzedany w całości na części. Cena będzie minimalna, ale nadal nie można korzystać i dokonywać jakichkolwiek transakcji z samochodem.

  Oczekiwanie na oficjalny raport eksperta może zająć do 15 dni. Następnie dokumenty można przesłać do MREO po raz drugi i ponownie spróbować zarejestrować samochód.

  W TCP zostanie odnotowana informacja, że \u200b\u200bnumer VIN w naturalny sposób spadł i nie został zmieniony.

  Czy warto kupić taki samochód

  Ponieważ rejestracja z nieczytelnym kodem VIN jest teraz dozwolona, \u200b\u200bmożesz kupić taki samochód. Tylko najpierw musisz przeprowadzić badanie kryminalistyczne, które musi potwierdzić, że numer seryjny nie został zmieniony.

  Po tym możesz mieć pewność, że samochód nie był zaangażowany w działania przestępcze, można go używać, oddawać, sprzedawać i kupować.

  Jeśli eksperci ustalą, że kod jest uszkodzony pod warstwą rdzy, samochód będzie musiał zostać tylko przekazany na złom. Prowadzenie takiego samochodu jest nielegalne. Kupując auto od ręki istnieje ryzyko, że dostaniemy się w podobną sytuację, dlatego przed zakupem warto sprawdzić numer VIN.

  Jeśli nowy właściciel dowie się dopiero po zakupie, że kod jest nieczytelny, będzie musiał sam zamówić badanie w celu dalszej rejestracji samochodu.

  Może jednak zarzucić sprzedawcy oszustwo, umyślne zatajenie usterek, zmianę numeru auta.

  Jeżeli badanie wykazało, że VIN został przerwany, nie będzie można zarejestrować pojazdu i ogólnie go używać. W takiej sytuacji należy zażądać od sprzedawcy zwrotu zapłaconych za samochód pieniędzy.

  Po pierwsze, warto zgłosić ustną prośbę, starając się pokojowo rozwiązać spór. W praktyce nie zawsze jest możliwe osiągnięcie porozumienia. Jeśli nie udało Ci się zwrócić pieniędzy, możesz dochodzić ich w sądzie.

  Najpierw sprzedawca musi wysłać roszczenie przedprocesowe. Nakazuje zwrot pełnego kosztu samochodu i zrekompensowanie kosztów związanych z jego transportem i badaniem. Sprzedającemu proponuje się, że zrobi to dobrowolnie i uniknie dalszego postępowania.

  W przypadku braku rezultatu z pozwu przedprocesowego należy sporządzić dokumenty i złożyć je w sądzie. Do kwoty roszczenia należy doliczyć cło państwowe, koszt usług prawnika, jeśli jest on zaangażowany w sprawę.

  Ważna uwaga: zwrócona zostanie tylko kwota określona w umowie sprzedaży. Jeśli jakieś środki zostały wpłacone ponad to, nie będzie można ich odebrać.

  Również szanse na zwrot pieniędzy są bardzo małe w przypadku zakupu według płci, jeśli nie ma dodatkowych dokumentów potwierdzających płatność.

  Aby nie znaleźć się w takiej sytuacji, należy dokonać transakcji kupna-sprzedaży samochodu poprzez sporządzenie umowy określającej pełny koszt samochodu.

  W jakich innych przypadkach dochodzi do naruszenia czytelności kodu

  Procesy utleniania mają negatywny wpływ na różne części ciała, silnik spalinowy i inne elementy pojazdu. W takiej sytuacji może to mieć wpływ na powierzchnie z nadrukowanymi informacjami identyfikacyjnymi, na których znajduje się kod VIN lub numer silnika.

  Podczas długotrwałej pracy maszyny zdarzają się sytuacje, gdy nie można jej odczytać. I to staje się problemem, ponieważ przy sprzedaży i ponownej rejestracji samochodu mogą wystąpić trudności z rejestracją. W światowej praktyce większości krajów elektrownia jest klasyfikowana jako element eksploatacyjny, podobnie jak skrzynia biegów lub skrzynia rozdzielcza. Jednak w warunkach krajowych nasze ustawodawstwo przewiduje pewne ograniczenia w tym zakresie.

  Dualizm ustawodawstwa motoryzacyjnego

  Praktyka nie wpisywania numeru silnika do tytułu pojazdu nie zawsze prowadzi do pozytywnego wyniku. W teorii właściciel samochodu ma prawo do wymiany przestarzałego silnika spalinowego na nowy. Przyczyny tego mogą być różne:

  • samochód i otrzymał fizyczne uszkodzenie silnika;
  • silnik jest zużyty i zużyty;
  • właściciel samochodu chce mieć mocniejszy samochód.

  
  

  Głównym dokumentem regulacyjnym, do którego odwołują się inspektorzy policji drogowej przy rejestracji lub przerejestrowaniu pojazdów, jest Zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 1001 z dnia 29 czerwca 2017 r. Rozszerza ono listę przesłanek odmowy wykonania czynności rejestracyjnych. Trudności pojawią się w następujących przypadkach:

  • funkcjonariusze policji drogowej ujawnili wyraźne oznaki zmian, przeróbek lub ukrywania numerów;
  • istnieje dowód zniszczenia numerów identyfikacyjnych pojazdu, w tym fizycznych identyfikatorów jednostek lub zespołów, w tym ramy, kabiny, nadwozia, silnika spalinowego;
  • są ślady fałszerstwa;
  • ujawniły niespójności między zainstalowanymi jednostkami a danymi rejestracyjnymi;
  • zainstalowano agregaty ze skradzionych, skradzionych, zagubionych lub obecnych.

  
  

  Jednocześnie istnieją wyjątki, które pomagają zrozumieć, czy możliwe jest poruszanie się po drogach publicznych samochodami o nieczytelnych znakach. Eksploatacja maszyn z problematycznymi oznaczeniami jest dopuszczalna w kilku przypadkach:

  • na numerowanych jednostkach oznakowanie jest uszkodzone w wyniku naturalnego zużycia;
  • samochód został naprawiony;
  • pojazd został zwrócony właścicielowi po kradzieży (kradzieży), ale po obowiązkowej procedurze identyfikacji.

  WAŻNY! Uzasadnionym powodem odmowy rejestracji jest brak możliwości identyfikacji samochodu po wymianie ponumerowanych elementów ramy lub nadwozia, w przypadku utraty numerów identyfikacyjnych zastosowanych przez producenta podczas produkcji samochodu.

  W interpretacji przepisów policji drogowej dotyczących bezwarunkowej odmowy rejestracji samochodu nie ma sensu, aby proces był blokowany ze względu na problemy z numerem silnika spalinowego. Istnieje możliwość przesłania go do dodatkowego badania.

  Czy powinienem kupić samochód z problematycznym numerem ICE?

  Praktyka kierowców wskazuje, że w różnych regionach kraju inspektorzy policji drogowej mogą mieć odmienne podejście do samochodów ze zmodyfikowaną liczbą silników spalinowych. W niektórych przypadkach inspektor nie widzi wyraźnego zagrożenia w tym, że oznaczenie jest nieczytelne lub że silnik został wymieniony. Nawet znaki w dodatkowej kolumnie TCP mogą być nieobecne, a procedura ponownej rejestracji w regionie odbędzie się jak zwykle.

  
  

  Nie wszyscy funkcjonariusze organów ścigania chcą dostać się do odczytu informacji z elektrowni w przypadku, gdy proces obejmuje usunięcie załączników. Nie wszystkie maszyny mają łatwy dostęp do tych informacji.

  Trudności mogą pojawić się podczas czynności rejestracyjnych w innych obszarach. Dokładniejsze sprawdzenie można przeprowadzić w elektronicznych bazach danych, które wskazują między innymi parametry, na przykład moc, numer silnika. A w przypadku silnika z nieczytelnym numerem mogą pojawić się problemy podczas rejestracji.

  Gdy numer jest słabo widoczny lub trudny do odczytania, właściciel samochodu może ostrożnie, używając słabo skoncentrowanych rozpuszczalników, wyczyścić powierzchnię. Zapewni to zawartość informacyjną jednostki. Nie używaj nadmiernej siły, aby nie uszkodzić pozostałości napisu agresywnymi preparatami.

  Kupując samochód ze skomplikowanym odczytem numeru silnika, trzeba wiedzieć, co robić. Zalecamy poproszenie sprzedawcy o dokumenty potwierdzające, na podstawie których można zidentyfikować węzeł. Warto również skonsultować się z ekspertem kryminalistycznym, aw razie potrzeby przeprowadzić badanie i otrzymać od specjalisty stosowny bilet potwierdzający „czystość” samochodu. Zostaw komentarz o swoich doświadczeniach z numerami problemów na ICE.