Odpowiedzieli na prośbę Gazeta.Ru i szczegółowo opowiedzieli, jak najczęściej kradzione są samochody w Rosji.
Okazało się, że wraz z nowymi metodami technologicznymi, napastnicy wciąż nie wahają się przed użyciem brutalnej siły i sztuczek. Więc,
nadal głównym sposobem kradzieży auta jest wyłamanie zamków w drzwiach samochodu oraz stacyjki za pomocą urządzeń mechanicznych, tzw. „Cranking”.
Aby dostać się do stacyjki, przestępcy rozbijają szyby, wchodzą do salonu i używają tam skrętu lub duplikują, a nawet zdobywają oryginalne klucze. Klucze mogą zostać skradzione właścicielowi samochodu, na przykład, gdy „kupujący” obejrzy sprzedawany samochód - klucz zmienia się niezauważalnie na podobny tuż pod nosem właściciela samochodu. Następnie porywają go przestępcy, którzy dowiedzieli się, gdzie jest sprzedany samochód.
Kradzież elektroniczna
Oczywiście porwania, zwłaszcza w przypadku drogich samochodów zagranicznych, nie są popełniane gołymi rękami. Istnieją specjalne środki radioelektroniczne, które można podzielić na trzy grupy: pierwsza z nich służy do wejścia do salonu, co oznacza włamanie do systemu bezpieczeństwa dostępu. Jak wynika z historii Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, przestępcom od dawna udało się niestety znaleźć wspólny język. Tak więc znaczna liczba nowoczesnych samochodów jest wyposażona w systemy zdalnego sterowania zamkami drzwi. Aby ich oszukać, używa się różnych środków technicznych, ale
najpopularniejszym jest program do pobierania kodu. To urządzenie może emulować polecenia radiowe oryginalnych pilotów - kierowcy przekazują je do systemów alarmowych lub systemów sterowania centralnym zamkiem, naciskając przycisk.
Przestępcy mają również ulubione cechy modeli samochodów, których nauczyli się sprytnie używać.
Na przykład wiadomo, że modele Toyota Corolla i Toyota Camry, które są uważane za jedne z najbardziej skradzionych modeli w Rosji, mają moduł radiowy do centralnego zamka znajdującego się pod wykończeniem tylnego prawego słupka. Aby odblokować centralny zamek i wyłączyć standardowy system alarmowy, włamywacze wybijają szybę i wymieniają jeden moduł radiowy na inny, do którego jest odpowiedni klucz z wbudowanym pilotem centralnego zamka.
Po wejściu do salonu intruzów mogą spróbować uruchomić silnik, a metoda zależy od marki i modelu samochodu.
Jak uruchomić silniki
Niestety zestaw narzędzi do nieautoryzowanego uruchamiania silników samochodowych jest również bardzo duży. Jak określono w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych, elektroniczne jednostki sterujące służą do sterowania pracą silników nowoczesnych samochodów. Urządzenia te zawierają mikroprocesor sterujący pracą silnika zgodnie z określonym w nim programem. Aby zapewnić dostęp do rozruchu silnika, zapewniony jest specjalny elektroniczny system antykradzieżowy - immobilizer.
Zwykle jest instalowany fabrycznie. A porywacze używają tak zwanych „programistów immobilizera” do uruchamiania silnika samochodu, który lubią. Podłączane są do złącza diagnostycznego samochodu i rejestrują dane innego kluczyka zapłonowego lub inteligentnego kluczyka, które posiadają intruzi i którym będzie można uruchomić silnik.
W arsenale porywaczy jest jeszcze jedno narzędzie, którego używają zarówno do uruchamiania silnika, jak i do dostania się do wnętrza samochodu - są to przekaźniki radiowe sterowania.
Przeznaczone są do zdalnego uwierzytelniania kluczy inteligentnych różnych modyfikacji pojazdów. W slangu napastników takie urządzenia nazywane są „wędką” lub „długim ramieniem”. Zestaw składa się z dwóch urządzeń: pierwsze to urządzenie do wykrywania kluczyków samochodowych.
Hijacking.net / YouTube.com
Jeżeli urządzenie wykryje taki inteligentny kluczyk w strefie recepcji, dokonuje radiowej wymiany informacji z drugim urządzeniem - emulatorem - zlokalizowanym w pobliżu „zaatakowanego” pojazdu.
W rezultacie odległość, z której można uwierzytelnić inteligentny kluczyk samochodu, wzrasta do 300-400 metrów. Po czym samochód się otwiera, a porywacze czekający na ten moment szybko odchodzą.
Jak powiedziano Gazeta.Ru, takie urządzenia są sprzedawane na czarnym rynku za około 500 tysięcy rubli, ale opłacają się dość szybko, ponieważ zwykle służą do kradzieży bardzo drogich modeli.
Jak blokować alarmy
Większość kierowców, którzy ryzykują upuszczenie samochodu pod okna, polega na systemach bezpieczeństwa. Ale ich napastnikom również udaje się oszukać i zablokować: w tym celu używają generatorów zakłóceń radiowych, popularnie zwanych „jammerami”. Urządzenia te uniemożliwiają przekazywanie komunikatów alarmowych kanałem radiowym do urządzeń właścicieli samochodów lub do wyposażenia służb porządkowych, zagłuszają również sygnały radiowe przekazujące współrzędne geograficzne położenia samochodu.
Co robić?
O zabezpieczeniu samochodu warto pomyśleć jeszcze przed jego zakupem. Jeśli więc model znajduje się w grupie ryzyka i jest uważany za jednego z faworytów wśród porywaczy, należy liczyć się z tym, że będziesz musiał ponieść dodatkowe koszty za instalację sprzętu antykradzieżowego, parking strzeżony, a także ubezpieczenie, które zwykle jest znacznie droższe dla takich modeli. Według Ugona.Net samochody marek Lada, Toyota, Kia są kradzione częściej niż inne.
Hijacking.net / YouTube.com
Modele budżetowe są demontowane, a te premium trafiają do innych regionów, zwykle na Kaukaz. I tutaj na ratunek przychodzi kilka opcji.
Hijacking.net / YouTube.com
Najprostszym i najtańszym, a jednocześnie wysoce skutecznym sposobem ochrony auta jest czujność. Nie chodzi tylko o Twój własny samochód. Zauważ więc wieczorem przez okno, że ktoś dłubie w samochodzie sąsiada, nie bądź leniwy, wybierz „02” - może następnym razem ktoś Ci pomoże.
Sprzedając samochód, gdy kupujący prosi o jazdę próbną, usiądź obok niego i nie trać z oczu kluczyków. Zawsze miej przy sobie dokumenty samochodu i nie zostawiaj ich w schowku. Czasami przygotowania do kradzieży odbywają się na stacji paliw o wątpliwej reputacji - jej pracownicy mogą mieć udział w akcji z porywaczami i po dokładnym przestudiowaniu Twojego systemu antykradzieżowego mogą poinformować o tym swoich „partnerów”, dlatego lepiej nie ufać nieznanym organizacjom swoimi samochodami.
Właściciele „ryzykownych” drogich samochodów
wskazane jest zainstalowanie anty-jammera - urządzenia zapobiegającego tłumieniu sygnału, które ochroni samochód przed „zagłuszaczami”. Po drugie, lepiej jest skorzystać z podwójnego logowania i wyszukiwarki.
„Istnieją różne typy wyszukiwarek: autonomiczne i przewodowe, zaleca się stosowanie obu: autonomiczne nie siadają i są zasilane przez elektrykę samochodu, ale autonomiczne są całkowicie ukryte, szansa, że \u200b\u200bporywacze je znajdą, jest minimalna, więc zawsze jest nadzieja, że \u200b\u200bjeśli samochód zostanie skradziony , to się znajdzie ”- powiedziała jedna z firm specjalizujących się w systemach bezpieczeństwa.
Inna firma, Gazeta.Ru, stwierdziła, że \u200b\u200bpróby włamania za pomocą narzędzia do przechwytywania kodu są zwykle przeprowadzane na parkingach w supermarketach, gdzie jest duży wybór samochodów - cyberprzestępcy muszą mieć pewność, że znajdą odpowiednią ofiarę, ponieważ muszą „odzyskać” drogi sprzęt ...
„Ważne jest, aby uważnie przyglądać się obcym, którzy są blisko ciebie, a zwłaszcza jeśli podążają za tobą do centrum handlowego.
Jeśli zauważysz coś dziwnego, lepiej wrócić do samochodu i np. Zmienić miejsce parkingowe - zaznaczyła firma - Wśród technicznych metod walki z kradzieżą należy wymienić immobilizery. Rosyjscy producenci mają dużo. Lub różnego rodzaju zabezpieczenia przeciwkradzieżowe, satelitarne lub GSM, które zapewniają ochronę i informują właściciela o wszelkich czynnościach z samochodem, np. O otwarciu drzwi lub uruchomieniu silnika. ”
Jak działają różne zorganizowane grupy złodziei samochodów, dlaczego nie kradną volvo, jaki jest typowy schemat wyprowadzania auta z podwórza, dokąd jadą skradzione samochody i co zrobić, gdy samochód zostanie zatrzymany przez policję drogową. Porywacz, który teraz odsiaduje wyrok, zdradził kilka tajemnic.
Każdego roku coraz więcej samochodów jest kradzionych. Jeśli kilka lat temu porywacze byli zainteresowani tylko samochodami premium (bierzemy pod uwagę megamiasta, ponieważ w regionach krajowa Łada zawsze była i będzie liderem kradzieży), to ostatnio ich zainteresowanie rozszerzyło się na budżetowy segment samochodów. I to jest zrozumiałe: kryzys, wzrost dolara, wzrost cen części zamiennych ...
W związku z tym kradzież popularnych, niedrogich samochodów i sprzedawanie ich w zdemontowanej formie to dobry „biznes”, co potwierdzają statystyki kradzieży z ostatnich miesięcy. Pod warunkiem zachowania anonimowości miałem okazję porozmawiać z porywaczem.
Wszystko zaczęło się od tego, że jakoś rano wsiadając do samochodu i jadąc do pracy zobaczyłem sąsiada na przystanku komunikacji miejskiej. Zatrzymałem się i zaproponowałem przejazd do najbliższej stacji metra. Na moje pytanie: „Yura, dlaczego pieszo?”, Sąsiad odpowiedział ze smutkiem w głosie: „Porwali moją Imprezę…”. Podczas 20-minutowej wycieczki do metra Yura opowiedział mi historię kradzieży dwóch jego samochodów (to jest karma!).
W 2012 roku kupił na kredyt zupełnie nową Hondę Accord. Został udzielony kredyt konsumencki, a polisa CASCO została wystawiona tylko na pierwszy rok funkcjonowania. A w 2013 roku, kiedy skończyło się ubezpieczenie, samochód został skradziony z podwórka domu w nocy. Zgłosiłem się do władz, zamieściłem ogłoszenia w internecie, przeszukałem wszystkie pobliskie podwórka, ale bezskutecznie. Oszuści dzwonili kilka razy z ofertą okupu, ale on od razu wiedział, że to tylko oszuści.
Rok po porwaniu nieznana osoba dzwoni do niego i oferuje następującą ofertę: „Dajesz nam 350 000 rubli, a my zwracamy ci Hondę lub odwrotnie, płacimy ci 200 000 rubli, a ty dajesz nam tytuł, wszystkie dokumenty do Hondy, a my sporządzamy Umowę kupno i sprzedaż samochodu ”. Yura, już zmęczona spłacaniem pożyczki za skradziony samochód, zgadza się na drugą opcję. Nawiasem mówiąc, porywacze dzwonili z numeru telefonu zarejestrowanego w Krasnodarze.
W wyznaczonym dniu zjawia się mężczyzna o wyglądzie gangstera i przekazuje Yurze pieniądze w zamian za dokumenty i umowę sprzedaży. Ale najbardziej zaskakujące jest to, że się nie boją - osobiście dzwonią i przyjeżdżają, mają czelność dyktować im warunki. A także - co zdumiewało - ten „bandyta” wychwalał Yurę z własnej Hondy: „Świetny samochód, pah-pah-pah. Jeżdżę od roku, nie ma żadnych problemów ”.
Spłaciwszy w całości pożyczkę dla Hondy, Yura ponownie kupuje na kredyt (ale już pożyczkę samochodową) Subaru Impreza, ale sześć miesięcy później zostaje on również porwany. Tym razem porwali bezczelnie, bezczelnie, z grupą świadków. Yura i jego rodzina odlecieli na wakacje, a Subaru zostało na parkingu, aby na nich czekać. Przed wyjazdem wyciągnąłem akumulator z auta. Jest godzina 6 rano, porywacze przeklinają kierowcę Subaru, ładują go na lawetę i opuszczając parking, nie mogą dzielić drogi z kierowcą minibusa. Nikt nie chce się poddać, ale porywacze zaczynają grozić górnikowi o niesłowiańskim wyglądzie przemocą fizyczną. Dochodzi do konfliktu werbalnego, samochody odjeżdżają. W minibusie jest wielu świadków, którzy rano przyjechali do pracy, ale ani oni, ani przeklęty kierowca minibusa nie byli w stanie opisać wyglądu porywaczy. Obecnie Yura przygotowuje dokumenty dla firmy ubezpieczeniowej, ponieważ Subaru Impreza, w przeciwieństwie do Hondy Accord, był ubezpieczony.
Cała ta historia opowiedziana przez mojego sąsiada bardzo mnie zainspirowała do dokładniejszego zbadania zasad działania systemów antykradzieżowych, ich skuteczności, aby zrozumieć, w jaki sposób hakowane są samochody klasy premium wypchane zabezpieczeniami. W końcu z łatwością mogłem być na miejscu Yury. W mojej rodzinie są dwa samochody, które bardzo kocham, a kradzież ich byłaby dla mnie prawdziwym stresem.
Nawiasem mówiąc, pracuję w Federalnej Służbie Więziennej, co skłoniło mnie do nauczenia się wszystkich niuansów bezpośrednio od osób zajmujących się kradzieżą. Sprawdzając jedną z kolonii karnych, zapytałem pracowników: „Czy są w Państwa instytucji osoby odbywające wyroki za kradzież samochodów?”. Na co otrzymał odpowiedź: „Mamy tu jedną postać, ale on siedzi pod innym artykułem. Według informacji operacyjnych, w Petersburgu ukradł kilkanaście samochodów. Miesiąc temu wyłączył się alarm w naszym serwisie Lada Grants, zamki drzwi były zamknięte, a kluczyki pozostały w aucie. Jak otworzyć, żeby nie bić w szybę? Wzywamy Japończyków (tak nazywa się skazany złodziej samochodów), więc otworzył Granta w 20 sekund. My sami nie rozumieliśmy, jak to zrobił ”.
Zdałem sobie sprawę, że właśnie tego potrzebuję. Po 10 minutach stanął przede mną nie wyróżniający się mężczyzna o przeciętnej budowie, wyglądający na 35-37 lat. Bardziej programista niż przestępca. Wyjaśniłem mu, że nie zamierzam go przesłuchiwać, ale chciałem z nim porozmawiać szczerze. Po kilku minutach wahania zgodził się ze mną porozmawiać. I tak przeprowadziliśmy z nim wywiad.
– Dlaczego otrzymałeś przydomek „japoński”? Z wyglądu jesteś Słowianinem.
- Jestem specjalistą od japońskich samochodów zagranicznych, choć bez problemu mogę zdradzić „Niemców”. Generalnie nie ma znaczenia, który „koń”.
– Czy łatwiej porwać „Japończyków” niż „Niemców”?
- Oczywiście nie. Wszystko zależy od ilości i jakości urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą.
– Czy były jakieś przypadki, w których próba porwania nie powiodła się?
- To było kilka razy. Na Kruzaku 200 był zamek maski, otwieranie maski trwało długo, a czas to pieniądz. Musiałem rzucić. Ale po miesiącu i tak go zabraliśmy. Drugi przypadek to Camry, gdzie wystraszona taksówka zatrzymała się w pobliżu.
– W obu przypadkach pojawia się marka Toyota. Jak wybierasz ofiarę?
- Kogo zabrać zależy od zamówienia. Większość zamówień dotyczy Toyoty i Mazdy. Chociaż ostatnio, i Lancers with Focuses cieszą się dużym uznaniem.
– A kto coś zamawia?
- To bywa różnie. Jeśli Cayenne lub X6 zniknie, jest to indywidualne zamówienie. Liczby są przerywane, a osoba jedzie na nim w innym regionie i nie zna kłopotów. Jeśli Focus został zabrany, to na części, znalezienie samochodu wcale nie wchodzi w grę. Klienci są sprzedawcami części zamiennych. W Petersburgu znajduje się bardzo duże biuro sprzedające części zamienne, tylko w mieście jest kilka sklepów. Więc to oni są głównymi klientami.
– A jakie biuro?
- Bez komentarza. (Śmiech.)
– Okazuje się, że jeśli jest zamówienie na Twój samochód, to i tak go ukradniesz, bez względu na to, jakie są na nim zabezpieczenia?
- Nie zawsze. Jednego „Gelika” wypasaliśmy przez dwa tygodnie, nie dało się podejść. Tam kierowca odwiózł właściciela - zawsze był przy samochodzie, a "Gelik" nocował za płotem. Splunęli, zabrali to samo z sąsiedniego terenu.
– Ile osób jest w zespole? Co za typ ludzi?
- Dużo. Każdy ma swoje obowiązki, ktoś jest odpowiedzialny za niegrzeczne i okrycie, ktoś otwiera i uruchamia "konia", ktoś prowadzi, ktoś towarzyszy, ktoś demontuje, ktoś pracuje z klientami, ktoś destyluje do innego regionu na zamówienie ... To jest cały system. Mamy trudną dyscyplinę, wielu z wyższym wykształceniem. Nie ma wśród nas alkoholików i narkomanów.
– Jakie masz wykształcenie? Nie zawsze zajmujesz się kradzieżą?
- Mam niepełne wyższe wykształcenie. Zostałem wydalony na 4. roku petersburskiego „technika”. Przez pięć lat pracował w kilku oficjalnych salonach samochodowych, instalował alarmy. Ale tam płacą niewiele, ale chcą jeść.
– I jest wiele takich zorganizowanych grup porywaczy w Petersburgu?
- Ja nie. Wiem, że jest zespół rasy kaukaskiej, ale działa na zasadzie „oszustwa”.
– Jaka jest zasada „oszustwa”?
- To wtedy „koń” zostaje odebrany ofierze podstępem. Kradzież kluczy z breloczkiem z kieszeni w centrum handlowym jest łatwa. Przecież ofiary trzymają się jednego kółka i kluczy, a także breloczka z sygnalizacją, a nawet breloczka z immobilizerem. Ofiara wychodzi z workami strunowymi, ale „koń” nie. Ręka w kieszeni - i klucze też.
– Więc na czym dokładnie polega sztuczka? To zwykli kieszonkowcy, tylko ich celem jest samochód.
- Tak, to najłatwiej powiedziałem. Jest ich znacznie więcej. Na przykład puszki przywiązane do rury wydechowej na linie. To prawda, to jest już tak stare jak świat. Ofiara uruchamia samochód, rusza, słyszy metaliczne zgrzytanie z tyłu samochodu. Wychodzi, żeby spojrzeć, zaczyna rozwiązywać te puszki, przeklinając. W tym momencie „złodziej koni” (jak czasami nazywają siebie porywacze) wsiada do swojego „konia” i odchodzi. Samochód odpalony, kluczyki są w stacyjce.
Podobny schemat: na przykład dziewczyna wsiada do samochodu i włącza go. Facet w masce przechodzi obok i demonstracyjnie z chęcią przykleja kartkę z pogrubionym napisem „DURA” do tylnej prawej szyby samochodu i szybko wychodzi. Dziewczyna wysiada z samochodu i zaczyna odrywać ten kawałek papieru. W tej chwili odjeżdża jej samochód ze „złodziejem koni”.
Oto bardziej interesujący sposób: ofiara jedzie opuszczoną drogą w mieście, a jakiś pijany facet zatacza się po drodze. Ofiara piszczy, krzyczy, a ten typ nie tylko nie zjeżdża z drogi, ale zaczyna spadać na maskę samochodu. Ofiara nie może tego znieść, wychodzi i zaczyna prowadzić pijaka na pobocze. „Koni złodziej” tam, samochód w jednym kierunku, pijak natychmiast trzeźwieje i biegnie w drugą. Tam za rogiem czeka już na niego kolejny samochód z partnerem. Na opuszczonej drodze tylko ofiara pozostaje bez samochodu, kluczy, dokumentów i najprawdopodobniej nawet bez telefonu komórkowego.
– Dlaczego bez telefonu komórkowego? Nie trzeba trzymać telefonu w samochodzie, zawsze mam go w kieszeni.
- Jeśli telefon jest w kieszeni, to facet, który „mruży” pod pijakiem, wyciągnie go, aby ofiara nie od razu wezwała policję. Tak samo jest z dokumentami do samochodu.
– Czy są inne sposoby?
- Tak, kompletne. Powiedzmy, że na światłach stoi samochód z ofiarą. Chłopiec w wieku około 10 lat przechodzi obok i puka do okna ofiary: „Wuju, otwórz okno”. Ofiara otwiera okno i natychmiast zostaje opluwana przez dziecko w twarz. Przeklinając wysiada z samochodu i goni za dzieckiem. W tym momencie „złodziej koni” odjeżdża swoim samochodem. Dzieciak dostał wcześniej paczkę papierosów lub piwa albo tubkę kleju do tego biznesu - kto ma jaki smak.
– Okazuje się, że ta kaukaska grupa specjalizuje się wyłącznie w tzw. Oszustwie? Czy nie używa technicznych środków do kradzieży?
- Dlaczego nie? Dotyczy oczywiście. Wszystko zależy od konkretnej sytuacji. Na przykład w zimowy poranek ofiara wychodzi do swojego samochodu, uruchamia go i, gdy samochód się nagrzewa, zmiata śnieg z samochodu. Zainteresowani siedzą w pobliżu w swoim samochodzie. Odczytali już kod alarmu samochodowego ofiary. I skutecznie blokują drzwi samochodu ofiary z daleka.
Samochód zostaje uruchomiony, kluczyki są w stacyjce, a drzwi zamknięte. Zwykle torba z dokumentami jest również w zamkniętym samochodzie. Ofiara wpada w panikę, ale szybko się uspokaja, gdy przypomina sobie, że w domu jest zapasowy komplet kluczy. Z myślami „komu się nie zdarzyło, sygnalizacja wyłączyła się, dzięki Bogu, jest drugi zestaw”, idzie do domu po klucze. Chłopaki, po otwarciu samochodu, z wszystkimi samochodowymi dokumentami, ofiary spokojnie odchodzą.
– Okazuje się, że ten schemat działa tylko zimą, bo latem nikt nie ogrzewa samochodu?
- W żadnym wypadku latem jest jeszcze łatwiej. Rozłóż prawe lusterko samochodowe. Ofiara siada, podrywa się, chce spojrzeć w lustro, żeby wyjść, ale jest złożona. Wychodzi z samochodu, żeby naprawić lusterko, aw tej chwili chłopaki blokują drzwi. Schemat jest taki sam - drugi zestaw domu. Kiedy ofiara idzie, jego samochód odjeżdża.
– Opowiedziałeś mi o metodach rasy kaukaskiej i jakie są metody twojego zespołu?
- My, w przeciwieństwie do mieszkańców Kaukazu, jesteśmy „intelektualistami”. Mamy cały kompleks techniczny do otwierania i porwania, którego koszt to kilka tysięcy euro. Ale wszystkie te „gadżety” już dawno się zwróciły.
Schemat jest następujący. Jeśli samochód jest drogi, namierzamy go przez kilka dni. Uderzamy w koła, aby uruchomić alarm. Obserwujemy reakcję właścicieli. Nawiasem mówiąc, można zrozumieć, jaką markę ma „sygnał” na „terpila” przy antenie. Rano około godziny 4-5 przyjeżdża kilka naszych załóg. W tej chwili wszyscy zwykle śpią, nawet późno oszalałe nastolatki i inni pijani.
Otwieramy samochód za pomocą kodu Grabber. Sygnał był śledzony i liczony z wyprzedzeniem. Dalej - kwestia technologii. Jeśli jest system satelitarny, zacinamy go. Mechaniczne zamki automatycznej skrzyni biegów, maski i innych rzeczy również są elementarnie neutralizowane. Za wszystko - nie więcej niż 15 minut. Zwykle większość ofiar stawia „wyrafinowane” zabezpieczenia przed kradzieżą bezpośrednio w salonie oficjalnego sprzedawcy ich ulubionego i drogiego samochodu. A te nie zawracają sobie głowy ich instalacją i zawsze umieszczają je w tych samych miejscach, nie martwiąc się o tajemnicę.
Znamy te wszystkie miejsca. Po uruchomieniu samochód w towarzystwie dwóch naszych załóg trafia do studzienki - cichego podwórka w pobliżu miejsca kradzieży. Jeden z samochodów eskortujących jedzie z przodu, a jeśli przed nim jest patrol policji drogowej, kierowca tego samochodu wyzywająco narusza przepisy ruchu drogowego tuż przed policją drogową. Jego głównym zadaniem jest powstrzymanie go, a nie skradzionego samochodu. Zostaje spowolniony, a skradziony samochód z drugim samochodem eskortowym jedzie do studzienki.
– Ale co, jeśli funkcjonariusze policji drogowej zatrzymają skradziony samochód?
- Skradziony samochód pod żadnym pozorem nie zatrzyma się, bo cała przednia ścianka jest zerwana. Od razu widać, że „pachnie smażonym”. Jeśli zacznie się pościg, nie potrzebujemy strzelców. Skradziony samochód wyłącza reflektory, wyjeżdża na podwórko i tam się gubi. Rzucamy ten samochód na podwórko i zapominamy o nim. Jeśli nagle dojdzie do nieprzewidzianej sytuacji, to osoba prowadząca skradziony samochód zawsze ma przy sobie dużą ilość gotówki na taki przypadek - około 2 mln rubli. Zwykle taka rozmowa ma miejsce: najpierw funkcjonariuszowi policji oferuje się milion, a następnie (jeśli odmówił) - dwa.
- Korzystaj z transportu publicznego. (Śmiech) Możesz też umieścić notatkę w schowku samochodowym: „Jestem matką trójki dzieci, mój mąż zostawił mnie, samochód kredytowy. Nie kradnij, proszę! ” Nagle to przeczytam, niech łza skąpego mężczyzny i tego auta nie tknę. Ale poważnie, aby zainstalować indywidualne poważne kompleksy antykradzieżowe od profesjonalistów w wyspecjalizowanych usługach, a nie od oficjalnych dealerów.
– Czy kiedykolwiek musiałeś zwrócić już skradziony samochód?
- Był przypadek. W jakiś sposób przez pomyłkę odebrano jakiemuś szefowi FSB Audi Ku7. Dzień później przychodzą do nas i proszą o polubowny zwrot samochodu. Nie potrzebujemy problemów, wrócili zdrowi.
– Które marki samochodów nie są poszukiwane przez złodziei samochodów?
- Nie dotykamy „Francuza”, Volvo też. Wcześniej „Koreańczyków” nie zabierano, ale ostatnio ze względu na masowy charakter niektórych modeli pojawiły się zamówienia na części zamienne. Solaris i Rio nieustannie wyjeżdżają. Wcześniej nikt nie był zainteresowany Renault, ale jest wiele zamówień na części do Dustera, więc bardzo łatwo je opuszczają. Ten samochód jest tani, właściciele oprócz chińskiej "sygnalizacji" nie montują nic innego, a kradzież takiego auta zajmuje 1 minutę.
– Co powinien zrobić właściciel, jeśli jego samochód zostanie skradziony?
- Czekaj, miej nadzieję i wierz. Prawdopodobnie nawet nie wiem, jak podróżować po sąsiednich podwórkach, wszelkiego rodzaju osadnikach. Wielu znajduje w ten sposób swoje „konie”.
Co dalej?
Dziękuję Japończykowi za rozmowę i daję mu do połowy opróżnioną paczkę papierosów. Podczas rozmowy paliliśmy pierwszą połowę. Dla siebie postanowiłem, że jutro zacznę monitorować strony instalatorów systemów antykradzieżowych. Na pewno się do nich zapiszę i zainstaluję profesjonalne systemy antykradzieżowe w moich dwóch samochodach. I na wszelki wypadek w schowkach moich samochodów umieszczę notatki z napisem „Jestem matką trójki dzieci, mąż zostawił mnie, samochód kredytowy. Nie kradnij, proszę! ” Co? Nigdy nie wiesz?
Jeśli jesteś właścicielem czterokołowego przyjaciela, bądź czujny. Przecież kradzieże i porwania pojazdów w Rosji stały się powszechne nie tylko w dużych miastach, ale także w małych miastach w Rosji.
Według informacji podawanych okresowo przez media wraz z zawiadomieniem organów ścigania w Rosji, w ciągu ostatniego roku skradziono około 90 tysięcy samochodów.
Moskwa i region moskiewski zajęły czołowe miejsce wśród miast, w których najczęściej kradzione są pojazdy. Skradziono tu ponad 10 tysięcy samochodów, bardzo często samochody kradzione są także w takich miastach jak St.Petersburg, Samara, Perm, Nowosybirsk, Tolyatti, gdzie odsetek kradzieży wzrósł o 20% w latach 2018-2019.
Analitycy przewidują, że liczba kradzieży samochodów w latach 2018-2019 może znacznie wzrosnąć.
Lista najczęściej kradzionych pojazdów jest inna dla każdego regionu. Najciekawsze jest to, że złodzieje wybierają nie tylko luksusowe, drogie marki samochodów, ale także nie wahają się spędzać czasu na kradzieży skromniejszych modeli samochodów.
Niemniej jednak, ogólna ocena najczęściej kradzionych samochodów w Rosji w latach 2018-2019 obejmuje tak znane trendy motoryzacyjne, jak Lada Priora, Toyota Camry, Mazda III, Land Rover Sport, Infiniti FX, Subaru Outback itp. 
W przyszłości najbardziej skradzionymi samochodami z lat 2018-2019 są samochody Renault francuskiego producenta, amerykańskiego Forda oraz koreańskie samochody Kia i Hyundai.
Na uwagę zasługują również właściciele japońskich samochodów Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, ponieważ niewątpliwie zostaną uwzględnieni w rankingu „Najbardziej skradzione samochody 2018-2019”.
Bądź ostrożny. Nie zostawiaj samochodu bez opieki przez długi czas na parkingach niestrzeżonych, parkingach, parkingach. W końcu profesjonalnemu złodziejowi potrzeba kilku minut, aby wyłączyć alarm w Twoim samochodzie i ukraść samochód.
Pamiętaj, aby ubezpieczyć swój samochód, aby w przypadku kradzieży straty były minimalne.
Tabela rankingowa „Najbardziej kradzione samochody 2018-2019”: TOP 30 najczęściej kradzionych samochodów w Rosji
„Najbardziej skradzione samochody 2018-2019”: zdjęcia samochodów, które należy zabezpieczyć przed kradzieżą
Często kradzione samochody: Toyota Corolla 
Subaru Outback znalazło się również na liście najczęściej kradzionych samochodów w Rosji 
Renault Sandero dodał do rankingu najczęściej kradzionych samochodów 
Najczęściej kradzione samochody: Renault Logan 
Top - lista najczęściej kradzionych samochodów: Kia Rio 
Najczęściej kradzione samochody: Lada 2104 
Łada 2106 trafiła również na TOP skradzionych samochodów 
Lista najczęściej kradzionych samochodów: Renault Duster 
Stolik skradzionego samochodu 2018-2019: Range Rover Evoque 
Lista najczęściej kradzionych samochodów: Mitsubishi Lancer 
Ocena najczęściej kradzionych samochodów: Lada Samara 
TOP 30 często kradzionych samochodów: Lada 2110 
Tabela skradzionych samochodów: Lada 2112 Lista skradzionych samochodów: Lada 2105
Przed zakupem pojazdu należy zadać sobie pytanie: "Jakie auta są najmniej kradzione?" Samochód, którym porywacze tak naprawdę nie przejmują się, sprawi mniejszy ból głowy właścicielowi. Jedną rzeczą jest posiadanie samochodu, który znajduje się na szczycie najczęściej kradzionych samochodów, a co innego posiadanie samochodu znajdującego się na przeciwnej liście.
Zgadzam się, że jest mało prawdopodobne, abyś czuł się komfortowo, gdy ciągle martwisz się o bezpieczeństwo swojego samochodu.
Złodzieje samochodów interesują się przede wszystkim samochodami, które można szybko sprzedać. W takim przypadku samochód można sprzedać w całości lub na części. W związku z tym popyt na takie części powinien być dość wysoki.
Poniżej znajduje się lista najrzadziej kradzionych samochodów. Na szczycie listy znajdują się najmniej skradzione samochody.
Zwrotnica Volvo XC 60 jest najmniej popularny wśród złodziei samochodów. Przypomnijmy, że dział samochodów osobowych Volvo jest obecnie własnością chińskiego producenta samochodów Geely. Cena szwedzkiego crossovera w najskromniejszej konfiguracji to 2468000 rubli.
Czeski model zajmuje drugie miejsce w rankingu antykradzieżowym Skoda Octavia... W tej chwili marka Skoda należy do niemieckiego koncernu Volkswagen. Cena samochodu zaczyna się od 940000 rubli.
Lada Kalina
Samochód krajowy Lada Kalina na trzecim miejscu w rankingu. Minimalny zestaw „Kaliny” kosztuje 440 600 rubli.
BMW X 3
Skoda Rapid
Piąte miejsce na liście zajmuje inny czeski model - Skoda Rapid... Minimalne wyposażenie pojazdu kosztuje 604000 rubli.
Volvo XC 90
Na szóstym miejscu znów jest model szwedzki - crossover Volvo XC 90... Cena crossovera w minimalnej konfiguracji to 3379000 rubli.
Lada largus
Siódme miejsce na liście najmniej skradzionych samochodów zajmuje kraj kombi Lada Largus... Koszt pięciomiejscowego samochodu w minimalnej konfiguracji to 529900 rubli.
Ford Kuga
Na ósmym miejscu crossover Ford Kuga... Najtańszy sprzęt crossover kosztuje 1399000 rubli.
Audi Q 3
Niemiecki crossover Audi Q 3 na dziewiątym miejscu. Za najtańszy komplet Q 3 będziesz musiał zapłacić 1910 000 rubli.
Chevrolet Niva
Dziesiąte miejsce w SUV-ie Chevrolet Niva... Cena najtańszej konfiguracji to 545990 rubli.
Renault Sandero
Na jedenastym miejscu na liście najmniej skradzionych samochodów hatchback Renault Sandero... Producent prosi o 489 000 rubli za minimalną konfigurację samochodu.
Mercedes —Benz GLA
Niemiecki crossover Mercedes -Benz GLA zajmuje dwunaste miejsce na liście samochodów, którymi porywacze samochodów nie są zbytnio zainteresowani. Samochód w najtańszej konfiguracji kosztuje 2170 000 rubli.
Skoda yeti
Trzynaste miejsce dla czeskiego crossovera Skoda yeti... Minimalna konfiguracja crossovera kosztuje 1069000 rubli.
Hyundai creta
koreański crossover Hyundai Creta na czternastym miejscu. Podstawowa konfiguracja crossovera kosztuje 789,900 rubli.
Volvo V 70 (XC 70)
Samochód kombi Volvo V 70 (XC 70 - wersja terenowa) na piętnastym miejscu. Wagon terenowy w najtańszej wersji kosztuje 2237000 rubli.
Hyundai Santa Fe
Szesnaste miejsce to kolejny Koreańczyk crossover Hyundai Santa Fe... Podstawowa konfiguracja crossovera kosztuje 1 956 000.
Kia sorento
Niemiecki osiemnastka volkswagen Jetta sedan ... Cena samochodu wynosi od 949 000 rubli.
Hyundai ix 35
XIX miejsce - crossover z Korei Hyundai ix 35... Cena podstawowej wersji crossovera to 1 199 900 rubli.
Toyota Corolla
Dwudzieste miejsce dla japońskiego samochodu. Tutaj możesz dodać model Toyoty Auris, który został opracowany na podstawie Corolli. Najtańszy sprzęt Corolla kosztuje 933000 rubli.
Audi A 4
Niemiecki sedan Audi A 4 na dwudziestym pierwszym miejscu. Ceny samochodów zaczynają się od 1840 000 rubli.
Datsun on - Tak
22 miejsce dla sedana Datsun on - Tak... Cena samochodu od 426000 rubli.
BMW X 4
Na dwudziestym trzecim miejscu na liście najmniej skradzionych samochodów niemieckich crossover BMW X 4... Cena crossovera od 3060 000 rubli.
Mercedes —Benz CLA
24 miejsce - samochody Mercedes —Benz CLA... Cena Mercedesa -Benz CLA w nadwoziu sedana wynosi od 2180 000 rubli.
Opel Astra
25 miejsce dla samochodów Opel Astra... Kilka lat temu marka opuściła rynek rosyjski. Firma niedawno pozyskała nowego właściciela, dlatego warto poczekać na powrót samochodów Opla na rynek naszego kraju.
Właściciele samochodów z tej listy nie powinni być całkowicie zrelaksowani. Samochód niekoniecznie może zostać skradziony w celu odsprzedaży. Może być jakiś nieprofesjonalny złodziej samochodów, który ukradnie samochód tylko na przejażdżkę. I nie jest faktem, że Twoja „jaskółka” pozostanie nietknięta po takiej nieuprawnionej podróży.
Nie zaniedbuj wyposażenia antykradzieżowego i zostawiaj samochód w wątpliwych miejscach.
Gazeta.Ru dowiedziała się, ile samochodów zostało skradzionych w Rosji w 2017 roku i mieszkańcy których regionów częściej niż inni borykają się z takimi problemami.
Przypomnijmy, że policja od dawna podzieliła ten rodzaj przestępstwa na dwie części - kradzież samochodu (art. 158 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej) i bezprawne zajęcie bez celu kradzieży (art. 166 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej). Odpowiedzialność za drugie wykroczenie jest znacznie łagodniejsza i często nawet „zawodowi” porywacze, jeśli zostaną złapani, próbują przekonać śledczych, że zabrali samochód „tylko na przejażdżkę”. W najbliższym czasie tę niejednoznaczną sytuację można naprawić na poziomie legislacyjnym, czyniąc odpowiedzialność taką samą dla wszystkich.
Pod koniec ubiegłego roku w Rosji zarejestrowano 21 842 kradzieży samochodów. Najmniej takich przestępstw miało miejsce w Czeczenii, Kałmucji i w Nienieckim Okręgu Autonomicznym. Największy znajduje się w Sankt Petersburgu i obwodzie leningradzkim, Moskwie i obwodzie moskiewskim. Kolejne 20 834 kradzieży sklasyfikowano na podstawie art. 166 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej.
Dla porównania, w 2016 roku doszło do 25 886 kradzieży samochodów i 22 437 przejęć bez celu kradzieży.
Tym samym w ciągu roku łączna liczba zarejestrowanych przestępstw z obu artykułów zmniejszyła się o około 10
%Gusta się zmieniają
Zgodnie z wynikami ubiegłego roku eksperci odnotowali zmiany w preferencjach smakowych porywaczy. W 2016 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podało, że wśród złodziei największą popularnością cieszyły się krajowe samochody Łada (młodzież wolała jeździć nimi również). Jednocześnie, według specjalistycznego portalu Ugona.net, w 2016 roku wśród liderów pod względem łącznej liczby kradzieży w Rosji znalazły się marki japońskie: oprócz Toyoty są to np. Nissan i Mitsubishi. Ministerstwu Spraw Wewnętrznych trudno było wskazać wiodące marki w 2017 roku, jednak według Ugona.net nastąpiło przesunięcie popytu cyberprzestępców w stronę krajowej floty samochodowej.
Jednocześnie udział kradzieży marek japońskich i rosyjskich spadł w porównaniu z rokiem ubiegłym, ustępując miejsca markom koreańskim i europejskim, które obecnie zajmują 16% liczby kradzionych samochodów (japońskie - łącznie 33%, krajowe - 31%). Dlatego fani „Koreańczyków” powinni być bardziej uważni i pomyśleć o zainstalowaniu dodatkowych systemów bezpieczeństwa czy strzeżonym parkingu.
Liderami wśród budżetowych Europejczyków były samochody francuskiej marki Renault: Duster, Logan i Sandero. „Metoda porwania jest prosta, wszystkie wymienione modele się jej poddają” - powiedział w rozmowie z Gazeta.Ru przedstawiciel Ugona.net. „Procedura jest prostą wymianą modułu sterującego silnika, który znajduje się za schowkiem lub w komorze silnika”. Często też kradziony jest Volkswagen Polo - najczęściej dzieje się to poprzez przepisanie dodatkowego chipa standardowego immobilizera poprzez złącze diagnostyczne. W tym przypadku wszystkie mechaniczne blokady są obracane przez „drzazgę” lub „rolkę”.
Kto znajduje się w pierwszej dwudziestce marek samochodów
Pierwsze miejsce w rankingu tradycyjnie zajmuje marka Lada. W większym stopniu statystyki pochodzą z kradzieży klasycznego „Zhiguli” wyposażonego w przestarzałe i zhakowane elektronicznie alarmy samochodowe. Ale napastnicy zdobyli już klucze do zupełnie nowych modeli. Tak więc, pomimo wysokiego stopnia ochrony standardowego immobilizera, porywaczom udało się już znaleźć sposoby na dezaktywację wszystkich fabrycznych systemów bezpieczeństwa Lada Vesta i Lada X-Ray.
infiniti wystartowało z pierwszej dwudziestki. Ale Opel wszedł w to - eksperci przypisują to faktowi, że Genaral Motors znacznie ograniczył swoją obecność w Rosji, co doprowadziło do niedoboru części zamiennych.
W związku z tym większość skradzionych Opla przechodzi od razu do demontażu.
Najbardziej skradzione modele
Jak podaje Ugon.net, Solaris od kilku lat zajmuje pierwsze miejsce w kradzieży. Oczywiście wynika to w dużej mierze z faktu, że model znajduje się w 5 najpopularniejszych modelach w Rosji. Ale jednocześnie lepiej sprzedająca się Kia Rio zajmuje drugie miejsce pod względem kradzieży wśród zagranicznych samochodów z poważnym marginesem.
Jak się okazało, faktem jest, że choć Solaris jest już produkowany w nowej generacji, to jest on wyposażony we wszystkie te same standardowe systemy zabezpieczeń, co osiem lat temu.
„Poziom ochrony tych modeli jest bardzo niski. Przejęcie Solaris nie jest trudne, a porywacze doskonale zdają sobie z tego sprawę. Kluczyk do tego auta, a także do Rio, można po prostu zamówić przez Internet, znając numer VIN auta. Drugi powód jest już związany z nieostrożnością samych kierowców - używają zbyt prostych dodatkowych alarmów, niechronionych przed elektronicznym włamaniem. Lub niepoprawnie używają dodatkowych systemów antykradzieżowych,
na przykład w 90% przypadków właściciele nie zmieniają kodów PIN w alarmach, pozostawiając porywaczom łatwy sposób na dezaktywację ”- mówi Andreev. „Nikt nawet nie myśli, że trzeba zmienić kod PIN; salony samochodowe też o tym nie ostrzegają”.
Popularna premia
Lexus LX SUV został liderem segmentu premium. Aby ukraść ten model, porywacze najczęściej używają dwóch metod, o których pisała już wcześniej Gazeta.Ru. Pierwsza to „wędka” do przedłużenia sygnału standardowego klucza. Napastnicy dowiedzieli się również, jak podłączyć się do cyfrowej magistrali samochodu i dezaktywować standardowy alarm i immobilizer.
Samochody Land Rover zostały skradzione mniej dzięki aktualizacji oprogramowania układowego u dealera. W efekcie, ze względu na ograniczenie możliwości przepisania dodatkowych kluczy, ręce napastników zostały związane.
Dlatego drugie miejsce zajął Mercedes-Benz E-Сlass, a trzecie - BMW X5. Porywacze uwielbiają zarówno Mercedesa, jak i BMW, ponieważ można je łatwo otworzyć i uruchomić za pomocą repetytora.
„Okazuje się, że wręcz przeciwnie, producenci samochodów ułatwiają życie porywaczom, wprowadzając więcej funkcji, które osłabiają ochronę samochodu, takich jak możliwość bezkluczykowego wejścia do samochodu czy system start-stop. Takie samochody łatwiej jest ukraść za pomocą repeatera ”- mówi Andreev. - Generalnie mając takie urządzenie jak „wędka” można otworzyć każdy samochód. Dlatego nie powinniśmy polegać na producentach samochodów i czekać, aż coś poprawią, ale brać sprawy w swoje ręce ”.
Policja nie ma za zadanie znaleźć samochodu
Prawnik Aleksiej w rozmowie z Gazeta.Ru nazwał uzyskane dane „grą ze statystykami”.
„Weźmy tę samą kradzież bez celu kradzieży. Rzeczywiście, często zdarza się to, gdy na wsiach pijacy różnego rodzaju, nastolatki mogą wziąć samochód i jeździć nim, nie chcą go kraść - mówi Trofimov. - A takich towarzyszy nie da się wciągnąć pod poważniejszy artykuł - chrapie z nosa, trzęsą mu się ręce, gdzie 158 art. Kodeksu karnego Rosji.
Ale faktem jest, że właściciel samochodu nie dba o to, co to jest kradzież, kradzież, kto ukradł jego samochód. Najważniejsze dla niego jest odzyskanie swojej własności. Zadaniem policji nie jest znalezienie samochodu, ale odkrycie kradzieży. W końcu, jeśli po prostu zwrócisz samochód osobie, sprawa pozostanie nierozwiązana ”.
Według niego, aby kradzież została uznana za rozwiązaną, policja musi złapać osobę prowadzącą, i to nie tylko na drodze (wtedy powie, że chciał tylko pojeździć lub się rozgrzać), ale w momencie przerwania liczb lub gdy osoba ta gdzieś ją ukrywa.
„A kiedy znajdujemy samochód, wkraczamy w XVIII wiek, eksperci używają proszku do odcisków palców, który od dawna uważany jest za mało informacyjny. Nikt tak naprawdę nie sprawdza miejsca kradzieży samochodu, baza DNA nie jest używana, o czym mówiono nam od dawna. Dlatego patrząc na to, ile samochodów zostało skradzionych, a ile znalezionych, chciałbym wiedzieć, ile z nich jest objętych sprawami karnymi, a ile zostało znalezionych przez aktywistów ”- podsumowuje Trofimov.