Wybór samochodu pięciodrzwiowego. Dekodowanie VIN Europejczyków 5-drzwiowe auto

Jakie ciało?

1. miejsce: 4-drzwiowy sedan. Bardziej surowe klasyczne body jest idealne zarówno dla biznesmena, który woli sam prowadzić, jak i dla osoby podróżującej na kanapie. Rzeczywiście, pod względem wymiarów C5 o kilka milimetrów odstaje od klasy biznesowej. Jednak sedan całkiem poradzi sobie z rolą transportu rodzinnego. Oprócz przestronnego wnętrza posiada dość pojemny bagażnik oraz rozkładany oparcie sofy.

2. miejsce: 5-drzwiowy kombi. Nie tylko bardzo pojemna - maksymalna pojemność bagażnika to 1462 litry - ale także bardzo wygodna bryła. Podczas ładowania dużych przedmiotów zawieszenie pneumatyczne może zmniejszyć prześwit o prawie 6 cm, a Tourer wygląda bardzo imponująco. Jednak kombi kosztuje o 41–57 tys. Rubli więcej i nie jest sprzedawany w podstawowej konfiguracji „Dynamic”.

Która konfiguracja?

Aby przyciągnąć większe grono klientów korporacyjnych, Citroen zdecydował się wyposażyć najtańsze wersje C5 nie tylko w zawieszenie Hydractive, ale także w zwykłe zawieszenie sprężynowe, co pozwala na poważne oszczędności przy zakupie. Jednak podstawowe wyposażenie "Głośnik" jest całkowicie samowystarczalny: 7 poduszek powietrznych, dynamiczna stabilizacja i przeciwblokujące hamulce, elektryczne lusterka i elektryczne szyby, klimatyzacja, tempomat, komputer pokładowy. Obraz psuje jedynie ograniczona lista wyposażenia dodatkowego, ale najważniejsza jest brak możliwości zamówienia „automatu”.

Następny w rankingu wyników „Confor” z silnikiem o pojemności 2,0 litra zastosowano opatentowane hydropneumatyczne zawieszenie, łączące doskonały komfort jazdy i godną pozazdroszczenia stabilność na torze. A wyposażenie takiego C5 jest znacznie bogatsze. Skórzana kierownica, radio MP3, elektryczny hamulec postojowy, welurowe wnętrze, 2-strefowa „klimatyzacja” z ulepszonym systemem filtracji, elektrycznie składane lusterka, dodatkowe oświetlenie wnętrza i światła przeciwmgielne to zdecydowanie warte 84 000 rubli dopłaty.

"Wykonawczy"

"Wykonawczy"

Najdroższy "Ekskluzywny" jeszcze bogatszy. Nie musisz dodatkowo płacić za adaptacyjne reflektory bi-ksenonowe, laminowane szyby dźwiękochłonne „Confor”, czujniki deszczu i

oświetlenie, czujniki parkowania z przodu iz tyłu, tapicerka skórzana i materiałowa oraz elektrycznie sterowane przednie siedzenia Ale nadpłata w porównaniu z optymalnym „Confor” to imponujące 143 500 rubli.

Który silnik?

1. miejsce: 1,8 l (127 KM). Jako silnik dla początkujących, ten rzędowy czterokołowiec wcale nie jest zły. Wystarczy przyzwyczaić się do obracania silnika na dole. Oszczędność ponad 50 tysięcy w porównaniu z 143-konnym silnikiem wygląda na całkiem uzasadnioną. Jego główną wadą jest brak automatycznej skrzyni biegów.

2. miejsce: 2,0 l (143 KM). Po raz pierwszy pojawił się w Peugeocie 406 w 2001 roku, ten silnik wygląda dziś na przestarzały. W Europie została zastąpiona nową benzyną „1.6-Turbo”, która trafi do Rosji w przyszłym roku. Pod względem dynamiki 2-litrowa „czwórka” jest nieco lepsza od bazowej 1,8-litrowej i dopiero obecność „automatycznej”, nie pierwszej jednak świeżości, uzasadnia wybór tego silnika.

3 miejsce: 2,0HDi (138 KM). Na naszym rynku łączy się go tylko z automatyczną skrzynią biegów. Co więcej, duet 6-biegowej „automatycznej” i super mocnego silnika wysokoprężnego sprawia, że \u200b\u200bwyprzedzanie z dużą prędkością jest przyjemnością. Niestety, nadpłata w wysokości 87 000 rubli. w porównaniu z dwulitrową „czwórką” benzynową wydaje się za duży.

4 miejsce: 2,2HDi (173 KM). Silnik wysokoprężny o doskonałych osiągach w Rosji można kupić tylko z ręczną skrzynią biegów. Dość kontrowersyjna decyzja. W każdym razie 2,2HDi za 104500 rubli. droższe niż wersja 138-konna i mało interesujące dla kupujących.

5 miejsce: 3,0 l (215 KM). Moralnie przestarzała benzynowa „szóstka” nie jest zbyt zwinna na torze, niesamowicie żarłoczna i nieracjonalnie droga - od 1 484 500 rubli. Za te pieniądze można zapytać o cenę prestiżowych niemieckich sedanów.

6 miejsce: 2,7 l (210 KM). Diesel V6 niesie ze sobą znacznie lepszą benzynę „szóstkę”, ale jest droższa o kolejne 120 500 rubli. Jak mówią, bez komentarza ...

Jaki kolor?

Samochód można pomalować na jeden z dziewięciu kolorów: biały, czarny, srebrny, szaro-zielony, beżowy, czerwony, niebieski, szary, ciemnoszary. Bezpłatne tylko białe. Za każdy z ośmiu metalików musisz zapłacić 15 000 rubli.

Tutaj możesz rozszyfrować swój kod VIN i dowiedzieć się więcej o wyposażeniu swojego samochodu.
Oznacz vin tylko dużymi literami.

1) Kolejną dużą prośbą jest, aby nie zatykać tematu. Jeśli chcesz wyrazić swoją wdzięczność, po prostu oceń odpowiedź: umieść znak plusa na poście. Dlatego posty z podziękowaniem są usuwane, gdy tylko jest to możliwe.
2) Przy dekodowaniu numeru VIN „5-drzwiowy sedan” oznacza „5-drzwiowy hatchback”
3) Zetec Rocam 1,6 (duża moc) \u003d Duratek 1,6
4) Oznacz Vin tylko dużymi literami. Prawidłowe znaki: 0-9 i A-Z (z wyjątkiem I, O i Q).
5) Dla tych, którzy nie są leniwi. Chodźmy tutaj- https://www.etis.ford.com/. Wybierz wiersz SAMOCHÓD
Rejestrujemy się (po przejściu przez niemieckojęzyczny interfejs - wtedy będzie można zmienić wszystko nawet na angielski, nawet na rosyjski).
Początkowo możesz jeździć swoim VIN i przeglądać ogólne informacje o samochodzie.
A potem wszystkie najciekawsze, ale niestety płatne ...
Inne opcje deszyfrowania
i. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.myc...FFXXEEDF4E35742
b. http://vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php

---
Dzięki koledze z drużyny TallPaul po więcej informacji!

Czy mogę dodać następujące informacje do nagłówka tematu?
Opcja (nazwy handlowe kompletnych zestawów):

Styl gry FF2:
Odcinek 15 - Trend
Odcinek 20 - Ambient
Seria 32 - Komfort
Odcinek 35 - Ghia
Odcinek 40 - Titanium
Styl FF2:
Odcinek 20 - Ambient
Seria 32 - Komfort
Odcinek 35 - Ghia
Odcinek 40 - Titanium
FF3:
Odcinek 20 - Ambient
Seria 32 - Trend
Seria 70 - Trend Sport
Seria 40 - tytan

3-drzwiowy sedan \u003d 3-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan \u003d sedan
5-drzwiowy sedan \u003d 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowa kombi \u003d kombi
5-drzwiowy UAV \u003d Focus C-Max (jeśli mówimy o rodzinie FF2) lub Fusion (jeśli mówimy o rodzinie Fiesta / Fusion)

Focus 1998-2005 - Focus I
Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 - Focus II 2005-2008 (dorestyle) i Focus C-Max (w zależności od typu nadwozia, patrz poniżej)
Focus 2008- - Focus II 2008-2010 (zmiana stylu)
Focus 2011- - Focus III

Prefiks MNIEJSZY przed nazwą oznacza brak określonej opcji
Przednie światła przeciwmgielne - Przednie światła przeciwmgielne
Relingi dachowe - Relingi dachowe (czarne)
Relingi dachowe-aluminiowe - Relingi dachowe (aluminiowe)
Farba metaliczna - Malowanie nadwozia „metaliczne”
Spryskiwacz reflektorów - Spryskiwacz reflektorów
A / C-EATC 2 Zone ilo Aircon-Manual - Dwustrefowa klimatyzacja
Klimatyzacja-Instrukcja - Klimatyzacja
Dodatkowa nagrzewnica- Programowalny podgrzewacz paliwa z funkcją wstępnego rozruchu
Rolety boczne - Rolety przeciwsłoneczne na tylne drzwi
ABS - Układ przeciwblokujący (ABS)
Przepuszczanie przedniej poduszki powietrznej - Poduszka powietrzna pasażera z przodu
Przednie gumowe dywaniki podłogowe - Gumowe maty
Podgrzewane lusterka boczne kierowcy- Podgrzewane lusterka zewnętrzne
Podgrzewane siedzenie kierowcy - Podgrzewane fotele przednie
Dr Door Airbag - Boczne poduszki powietrzne
Reflektory o wysokiej intensywności- Reflektory bi-ksenonowe
Interaktywna dynamika pojazdu- System stabilizacji kursu walutowego (IVD)
Skórzane wykończenie (podgrzewane przednie siedzenia, 6-stopniowa regulacja mocy w zestawie) - Skórzana tapicerka siedzeń (w tym podgrzewane przednie siedzenia, elektryczny fotel kierowcy w 6 kierunkach)
Skórzane wykończenie (podgrzewane przednie siedzenia, 2-stopniowa regulacja mocy w zestawie) - Skórzana tapicerka siedzeń (w tym podgrzewane przednie fotele, elektryczna regulacja siedzenia kierowcy w 2 kierunkach)
Skórzane wykończenie Comfort (w zestawie tylko podgrzewane przednie siedzenia)- Skórzana tapicerka siedzeń dla serii Comfort (obejmuje tylko podgrzewane fotele przednie)
Ręczny fotel pasażera 4W - Fotel pasażera z przodu z mechaniczną regulacją wysokości
PFW-Dr 1 strzał - Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne (tylko z podgrzewanymi / podgrzewanymi / podświetlanymi lusterkami zewnętrznymi)
Fotel kierowcy o mocy 2 W. - Fotel kierowcy z elektryczną regulacją wysokości
Dodatkowa nagrzewnica (tylko olej napędowy) - Elektryczna dodatkowa nagrzewnica powietrza wewnętrznego (tylko dla silników Diesla)
ICE Controls Kolumna kierownicy - System sterowania radiowego kolumny kierownicy
Chłodzony schowek na rękawiczki - Chłodzony schowek na rękawiczki
Odwrotna pomoc w parkowaniu- Czujnik parkowania (tył)
Światła zakrętowe - Adaptacyjny system reflektorów
Driver Power Heated-A / Light - Podgrzewane lusterka zewnętrzne z oświetleniem wokół drzwi + Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
Fotel kierowcy o mocy 6 W.- Fotel kierowcy, elektrycznie regulowany w 6 kierunkach + Fotel pasażera z przodu, mechanicznie regulowany na wysokość
Kontrola prędkości - Tempomat
Pakiet podróżny - Pakiet podróżny (bagażnik siatkowy + dywanik dwustronny w bagażniku)
Dwustronna mata podłogowa- Dwustronna wykładzina w bagażniku
Siatka do mocowania bariery ładunkowej - Siatka ograniczająca bagażnik
Pakiet stylów-VP # 1 - Pakiet stylizowanego wnętrza (obejmuje stalową listwę progową + welurowe przednie dywaniki + metalową osłonę dźwigni zmiany biegów)
Duży lakierowany spojler - Długi spojler lakierowany w kolorze nadwozia
Dywaniki Premium Velour - 4 dywaniki welurowe „Premium”
Przyciemniane szyby - Przyciemniane szyby (niedostępne dla sedana)
Farba SVO- Specjalna farba SVO (tylko dla klientów korporacyjnych)

Grupa blokady bezpieczeństwa 1 - Pakiet bezpieczeństwa nr 1 (zintegrowany panel sterowania do centralnego zamka w kluczyku + centralny zamek drzwi)
Grupa blokady bezpieczeństwa 5 - Pakiet bezpieczeństwa nr 5 (mini konsola górna + podwójne ryglowanie + system bezpieczeństwa z czujnikiem obwodu i głośności + zintegrowany pilot bezkluczykowy z centralnym zamkiem + reflektory Follow-me-home + lampki czytnika kart dla pasażerów z przodu )

Pakiety opcjonalne dla FF2 (dorestyle)
Pakiet Comfort (pakiet funkcji ICE 2 + grupa zamków bezpieczeństwa 5) - Pakiet „Comfort” (pakiet radiowy nr 2 + pakiet bezpieczeństwa nr 5)
Pakiet Comfort Plus dla Ghia / Trend (Pakiet funkcji ICE 2 + grupa zamków zabezpieczających 5 + felgi aluminiowe 6,5x16 "" - pakiet Comfort Plus (pakiet radiowy nr 2 + pakiet bezpieczeństwa nr 5 + felgi aluminiowe 16 ")
Pakiet Comfort Plus (pakiet funkcji ICE 2 + grupa zamków zabezpieczających 5 + felgi aluminiowe 6,0x15 "- pakiet Comfort Plus (pakiet radiowy nr 2 + pakiet bezpieczeństwa nr 5 + 15-calowe felgi aluminiowe)
Pakiet zimowy (podgrzewane siedzenie kierowcy + grupa konwencji 7/8 + elektrycznie podgrzewane lusterka boczne kierowcy) Pakiet zimowy (podgrzewane lusterka zewnętrzne + podgrzewane przednie siedzenia + podgrzewana przednia szyba)
Pakiet zimowy dla Ghii (podgrzewane siedzenie kierowcy + grupa Convention 7/8) Pakiet zimowy dla Ghii (podgrzewane siedzenia przednie + podgrzewana szyba przednia)
Grupa wygody 3 - pakiet zwiększonej widoczności (automatyczne oświetlenie otoczenia + światła przeciwmgielne + elektrochromatyczne / automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne + czujnik deszczu, automatyczne wycieraczki) (niedostępne z pakietem zimowym)
Grupa komfortu 6 - Podgrzewana szyba przednia
Grupa wygody 8 - pakiet zwiększonej widoczności 1 (automatyczne światła otoczenia + światła przeciwmgielne + elektrochromatyczne / automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne + czujnik deszczu, automatyczne wycieraczki + podgrzewana przednia szyba) (niedostępne z pakietem zimowym)

Pakiety audio dla FF2 (dorestyle)
ICE Feature Pack 1 (niedostępny od kwietnia 2007) - pakiet radiowy nr 1 (antena środkowa + radio kasetowe AM / FM + 2 głośniki)
ICE Feature Pack 2 - pakiet radiowy nr 2 (antena środkowa + 6 głośników + CD + radio AM / FM high-end)
Pakiet funkcji ICE 4 - pakiet radiowy nr 4 (antena centralna + radio kasetowe radio AM / FM + 6 głośników + zewnętrzna zmieniarka CD + system sterowania radiowego z kolumny kierownicy)
Pakiet funkcji ICE 6 - pakiet radiowy nr 6 (AUX + CD + MP3 + radio AM / FM High-end (Sony) + system sterowania radiem na kolumnie kierownicy + dekoder informacji o radiu RDS + 8 głośników wysokiej klasy + antena środkowa)
Pakiet funkcji ICE 7 - pakiet radiowy nr 7 (złącze AUX + CDX6 + radio AM / FM High-end (Sony) + system sterowania radiem na kolumnie kierownicy + dekoder informacji o radiu RDS + 8 głośników high-end + antena środkowa)
ICE Feature Pack 12 (niedostępny od kwietnia 2007) - pakiet radiowy nr 12 (antena środkowa + radio kasetowe AM / FM + 6 głośników

Opcjonalne pakiety dla FF2 (restyle) w 2008 roku (podziękować figlarność)
Pakiet komfortu 1 - dwustrefowa klimatyzacja, konsola środkowa premium z regulowanym podłokietnikiem
Pakiet Comfort 2 - dwustrefowa klimatyzacja, tempomat, skórzana kierownica
Pakiet „Comfort 5” - dwustrefowa klimatyzacja, konsola środkowa „Premium” z regulowanym podłokietnikiem, regulacja siły fotela kierowcy w 6 pozycjach, regulacja fotela pasażera w 4 pozycjach oraz regulacja podparcia lędźwi kierowcy i pasażera z przodu
Pakiet sportowy - tapicerka z tkaniny w kolorze srebrnym, 3-ramienna skórzana kierownica, konsola środkowa Premium z regulowanym podłokietnikiem, przednie światła przeciwmgielne, czarne felgi reflektorów, 16-calowe felgi aluminiowe, tylne kieszenie przednich siedzeń i regulacja podparcia lędźwi siedzenie kierowcy
Pakiet Sport Premium - Konsola środkowa Premium z regulowanym podłokietnikiem, 3-ramienna skórzana kierownica, przednie światła przeciwmgielne, czarne obręcze reflektorów, 16-calowe felgi aluminiowe i wysokiej jakości skórzana tapicerka, która obejmuje boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, czołową poduszkę powietrzną pasażera, elektrycznie podgrzewane fotele przednie, sportowy kontur foteli, fotel kierowcy i pasażera z 4 ręcznymi regulacjami, regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy i pasażera z przodu, środkowy podłokietnik na tylnych siedzeniach oraz dodatkowy trzeci zagłówek w tylnym rzędzie siedzeń
Pakiet zimowy 1 - elektrycznie podgrzewana przednia szyba, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, podgrzewane przednie siedzenia

Pakiety audio dla FF2 (restyle) w 2008 roku (podziękować figlarność)
Pakiet przygotowania radia - okablowanie, ozdobne głośniki siatkowe w drzwiach (przystosowane do montażu radia z dwoma głośnikami). Nie obejmuje anteny i głośników
Pakiet biznesowy - klimatyzacja, pakiet radiowy 20
Pakiet radiowy 2 - radio stereo / CD, dekoder informacji o radiu RDS, 6 głośników, antena centralna, wejście AUX Jack dla dodatkowych urządzeń audio / wideo
Pakiet radiowy 20 - radio stereo / CD, dekoder informacji o radiu RDS, pilot na kolumnie kierownicy, 6 głośników, antena centralna, wejście AUX Jack dla dodatkowych urządzeń audio / wideo
Pakiet radiowy 34 - radio stereo / CD, dekoder informacji o radiu RDS, pilot do kolumny kierownicy, 6 głośników, antena środkowa, gniazdo AUX i zestaw głośnomówiący (zawiera interfejs telefonu komórkowego, połączenie telefonu komórkowego z systemem audio przez Bluetooth, sterowanie głosowe systemem audio i klimatyzacją, konsola sufitowa z mikrofonem do komunikacji bez użycia rąk)
Pakiet radiowy 6 - zestaw audio Sony z odtwarzaczem CD + MP3 + AM / FM, dekoder informacji radiowych, pilotem do sterowania dźwiękiem z kolumny kierownicy, 8 głośników high-end, antena centralna, dodatkowe wejście audio / wideo (gniazdo AUX
Pakiet radiowy 7 - zestaw audio Sony z radiem CD + MP3 + AM / FM, zmieniarka CD na 6 płyt CD, dekoder informacji z radia RDS, pilot zdalnego sterowania do kolumny kierownicy, 8 high-endowych głośników, antena centralna, dodatkowe wejście audio / Urządzenia wideo AUX Jack
Zestaw głośnomówiący 2 - interfejs do telefonu komórkowego, możliwość połączenia telefonu komórkowego z systemem audio przez Bluetooth, sterowanie głosowe systemem audio i klimatyzacją, system zdalnego sterowania systemem audio na kolumnie kierownicy, konsola podwieszana z mikrofonem do komunikacji głośnomówiącej (zestaw dostępny tylko z pakietami radiowymi Sony )
Zestaw głośnomówiący 4 - interfejs do telefonu komórkowego, możliwość połączenia telefonu komórkowego z systemem audio przez Bluetooth, sterowanie głosowe systemem audio i klimatyzacją, system zdalnego sterowania systemem audio na kolumnie kierownicy, konsola podwieszana z mikrofonem do komunikacji bez użycia rąk, złącze ze złączami do podłączenia urządzeń USB i AUX Jack (zestaw dostępny tylko dla magnetofonów Sony, wymaga zamówienia konsoli środkowej „Premium” do serii Komfort)
Pakiet Premium Sound 1- Pakiet radiowy 6 + zestaw głośnomówiący 4
Pakiet Premium Sound 2- Pakiet radiowy 7 + zestaw głośnomówiący 4

Opcjonalne pakiety dla FF2 (restyle) w 2009 roku (podziękować figlarność)
Pakiet zimowy 1 - elektrycznie podgrzewana przednia szyba, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, podgrzewane przednie siedzenia
Pakiet zimowy 2 - elektrycznie podgrzewana przednia szyba, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, podgrzewane przednie siedzenia, czujnik deszczu, automatycznie ściemniające się wewnętrzne lusterko wsteczne, regulacja jasności deski rozdzielczej, światła przeciwmgielne, automatyczne reflektory
Pakiet zimowy 2 dla tytanu- elektrycznie podgrzewana przednia szyba, podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej, podgrzewane przednie siedzenia
Pakiet biznesowy - klimatyzacja, pakiet radiowy 51
Pakiet komfortu 1 - dwustrefowa klimatyzacja, konsola środkowa premium z regulowanym podłokietnikiem
Pakiet sportowy - 3-ramienna skórzana kierownica, konsola środkowa Premium z regulowanym podłokietnikiem, przednie światła przeciwmgielne, ciemne obramowanie reflektorów, 16-calowe felgi aluminiowe, kieszenie w oparciach przednich foteli i regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy
Pakiet Sport Premium - oprócz pakietu sportowego: wysokiej jakości skórzana tapicerka foteli, boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, podgrzewane fotele przednie, 4-kierunkowe mechaniczne 4-kierunkowe fotele kierowcy i pasażera z regulowanym podparciem lędźwi, środkowy podłokietnik i dodatkowy trzeci zagłówek z tyłu rząd siedzeń (niedostępny w wersji 3-drzwiowej)
Pakiet optymalny- 16-calowe felgi aluminiowe, system kontroli stabilności ESP / IVD, dwustrefowa klimatyzacja, pakiet bezpieczeństwa 5

Pakiety audio dla FF2 (restyle) w 2009 roku (podziękować figlarność)
Pakiet przygotowania audio - okablowanie, ozdobne maskownice głośnikowe w przednich drzwiach (przystosowane do montażu radia z dwoma głośnikami), nie zawiera anteny i głośników
Pakiet radiowy 51 - radio stereo / CD, dekoder informacji radia RDS, pilot na kolumnie kierownicy, 6 głośników, antena centralna, wejście AUX do podłączenia dodatkowych urządzeń audio
Pakiet radiowy 60 - zestaw audio Sony z odtwarzaczem CD + MP3 + AM / FM, dekoder radiowy RDS, pilot na kolumnie kierownicy, 8 głośników high-end, antena centralna, wejście AUX do podłączenia dodatkowych urządzeń audio
Pakiet radiowy 62 - oprócz pakietu radiowego 60: Bluetooth - system głośnomówiący (możliwość podłączenia telefonu komórkowego do systemu audio), system sterowania głosem dla systemu audio, klimatyzacja (jeśli taka opcja jest dostępna) oraz telefon komórkowy, wejście USB dla urządzeń zewnętrznych.

Jak wygląda hatchback

Co lepiej wybrać hatchback lub sedan?

Hatchback. Korzyści

• Dość kompaktowy rozmiar, jednocześnie nie obciążony „ogonem”, co pozwala im doskonale manewrować po ulicach.
• Szerokie otwarcie bagażnika umożliwiające załadunek nieporęcznych przedmiotów (telewizory, pralki itp.)
• Atrakcyjny wygląd z pewnym podobieństwem do samochodów sportowych (poszukiwany przez młodych ludzi).

• Brak przegrody i izolacji akustycznej między kabiną pasażerską a bagażnikiem sprawia, że \u200b\u200bpodczas jazdy usłyszysz i poczujesz wszystkie dźwięki i zapachy dochodzące z bagażnika.
• Ponadto ze względu na to, że objętość przedziału pasażerskiego zwiększa się z powodu bagażnika, trudno jest ogrzać samochód zimą.
• Rozmiar bagażnika staje się większy niż bagażnik sedana, tylko w przypadku demontażu lub złożenia tylnego rzędu siedzeń.

• Sedan wygląda lepiej niż hatchback. To sprawia, że \u200b\u200bjest ulubionym miejscem dla starszych entuzjastów samochodów.
• Izolowany bagażnik. Cecha, która jest wadą konkurenta, jest nieobecna w sedanie. Podczas jazdy nie słychać żadnych obcych dźwięków z bagażnika.

• Najbardziej nieprzyjemną wadą sedanów jest mały bagażnik, a także niewielka ilość miejsca w kabinie.
• W porównaniu do hatchbacków sedany są większe, co utrudnia jazdę w ruchu miejskim.

1. Cena £. Choć brzmi to banalnie, ale tak jest. Kombi są znacznie droższe niż hatchback.
2. Rozmiar bagażnika. Kombi mają zauważalnie więcej miejsca na bagaż niż hatchback.
3. Projekt. Eleganckie formy hatchbacków wyglądają znacznie atrakcyjniej niż surowe linie kombi.

Hatchbacki to świetne samochody dla małej rodziny. Łączą w sobie wygodę, praktyczność i atrakcyjny design. Hatchback jest idealny na wycieczki na świeżym powietrzu, jego bagażnik pomieści wszystko, czego potrzebujesz na wakacjach. A w mieście zwrotność i niewielkie rozmiary tego samochodu pomogą szybciej pokonać korek. Marzysz o hatchbacku? Przejdź do katalogu samochodów, który pomoże Ci w nawigacji po cenach.

Popularne hatchback, które zasługują na Twoją uwagę

Bestseller pochodzi z Korei. Niezawodny i praktyczny, z długą listą opcji, ma wszystko, czego zwykle oczekuje się od nowoczesnych samochodów klasy C.

... Renault Sandero, niedrogi hatchback francuskiej marki. Ładny miejski kompakt, z przestronnym wnętrzem i pojemnym bagażnikiem. Toleruje trudy rosyjskich dróg i pogodę.

Przykładowy stosunek ceny do wyposażenia. Konsekwentnie wysoka jakość wykonania, kierownice i zawieszenie dostrojone do naszych dróg, niezawodne silniki - wszystko na korzyść tego modelu.

Peugeot 308, uosobienie stylu. Najnowsza generacja modelu, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, stała się najbardziej spektakularnym w swojej klasie. Wyczuwalne w dotyku materiały i odważne linie ciała sprawiają, że się zakochujesz.

Każdy ma swoje klasyki. Dla niektórych to potężny Lamborgini Aventador, dla innej grupy - Mercedes w210, ale wielu przedstawicieli współczesnej klasy średniej nazwałoby swego rodzaju hatchbackiem. Od czego zależą te pomysły? Od mody. Kiedyś była odą do luksusu i eklektyzmu, ale dziś jest praktyczna. Duży wybór, który otworzył się przed nami w ostatniej dekadzie, stał się zbyt drogi i zbyt efektowny. Ale czy człowiek naprawdę potrzebuje tego do wygodnego życia?

Rozbieżność między klasycznymi standardami a dynamiką ludzkiego życia zwiększyła popyt na samochody, które mało kto może nazwać luksusem. Nie są przeznaczone do czerwonych dywanów i reflektorów w centrach wystawienniczych. Są to dyskretne, ale niezastąpione sitikary, stworzone z myślą o jednym celu - aby ułatwić nam życie w kamiennej dżungli. Jak można się domyślić, porozmawiamy o pięciodrzwiowych hatchbackach lub kombi.

Przy słowie „pięciodrzwiowy”, wiele grymasów obrzydzenia i może mieć rację. Najczęściej termin ten jest rozumiany jako nadwozie typu „kombi” - pojazd masywny, maksymalnie dostosowany do potrzeb letnich mieszkańców, miłośników podróży i odważnych poszukiwaczy przygód. W Europie takie maszyny są poszukiwane, ale tutaj są uważane za opcję ograniczonego użytkowania. W końcu parking nie każdego centrum biznesowego może z łatwością pomieścić nadwymiarowe nadwozie. To samo dotyczy parkietów handlowych, miejsc rekreacji i rozrywki, a także zwykłych dziedzińców. W rezultacie w naszym kraju często porównuje się kombi z karawanami. Ta analogia najdokładniej oddaje istotę relacji między Rosjanami a generalistami. Ale naprawdę popularne są pięciodrzwiowe hatchbacki. Porozmawiajmy o typach nadwozia, dlaczego hatchback i jak wybrać odpowiedni samochód z różnych opcji.

Rodzaje karoserii: wspólne opcje

1. Sedan
   Przed pojawieniem się hatchbacków sedany były niekwestionowanymi liderami na rynku. Wtedy uważano, że mają pojemny bagażnik, przyzwoitą manewrowość, a wygląd zewnętrzny był stale ulepszany. Dlatego każdemu nowemu produktowi, który schodził z linii montażowej, towarzyszyła burza emocji i odnowienie floty pojazdów. Co to jest sedan? Jest to rodzaj zamkniętego pojazdu, którego bagażnik jest konstrukcyjnie oddzielony od przedziału pasażerskiego. W skrócie: jest to pojazd, który składa się głównie z trzech części - maski (mechanika samochodowa, jego serce, płuca i naczynia krwionośne), przedziału pasażerskiego (z jednym lub dwoma rzędami siedzeń), bloku ładunkowego (ma stały kształt i nie zwiększa się ze względu na komunikację z salonem). Obecnie większość samochodów tej klasy produkowana jest z czterema drzwiami. Ta opcja jest uważana za klasyczną i tak sedany są deklarowane w składzie nowoczesnych samochodów. Niezrównany styl pasuje do każdego zadania, pasuje do budżetu zarówno klientów klasy średniej, jak i premium. Trudno dyskutować z ich zaletami, ale w połowie lat 70-tych. to było zrobione. Wyzwanie dla standardów rzucili producenci innego typu nadwozia, dostosowując je do życzeń klientów.
2. Hatchback
   Nazwa jest znana każdemu, ale różnica w stosunku do poprzedniego modelu w niektórych wersjach jest dość efemeryczna. Do głównych różnic należy długość zwisu nadwozia oraz segmentowy podział wnętrza samochodu. Nie znajdziesz tutaj standardowych trzech tomów. Bagażnik nie jest konstrukcyjnie oddzielony od przedziału pasażerskiego i można go wydłużyć na jego koszt. To jedna z najważniejszych zalet tego typu modelu, choć jak to często bywa, zalety łatwo stają się wadami. Kupując taki samochód, subskrybujesz niektóre wady działania - zwiększony hałas spowodowany brakiem izolacji pasażerów i przedziału ładunkowego, wzrost całkowitej przestrzeni (szczególnie zauważalny zimą, kiedy zachodzi potrzeba ogrzania kabiny), nieco mniej klasyczny wygląd niż sedan.
3. Kombi
   Dwukomorowy samochód typu zamkniętego, którego bagażnik nie jest konstrukcyjnie oddzielony od kabiny pasażerskiej. Wymiarowy i ciężki, dzięki pojemnemu bagażnikowi, zyskał sławę wśród ludzi, dla których wyjście w naturę to akcja, a nie wypowiadane po każdym słowie dnia. Za to jest skarcony. Mówią, że nie jest zwrotny i nie nadaje się do dróg miejskich.

Co łączy wszystkie powyższe typy sylwetki? Wśród gamy modeli każdego typu prezentowane są opcje o konstrukcji z pięcioma drzwiami. Zaletami takiego urządzenia jest rozszerzenie możliwości obsługi bagażnika. Na przykład, konkurencyjna różnica między hatchbackiem a sedanem polega na wielkości bagażnika. Ale mylisz się, jeśli uważasz, że znacząca różnica wynika z różnicy głośności w stanie standardowym. Bez dodatkowej manipulacji bagażnik w wersji hatchback może być nawet mniejszy niż w sedanie. Jego przewaga leży gdzie indziej. Ze względu na brak ścianki działowej użyteczną objętość przedziału ładunkowego uzyskuje się poprzez złożenie (lub rozmontowanie) siedzeń w tylnym rzędzie. W ten sposób pień można powiększyć 4-5 razy. Imponujący? Równie ważne jest, aby ładowanie dowolnego rozmiaru ładunku do takiego bagażnika było łatwe i wygodne. Dla Twojej wygody w tylnej ścianie nadwozia znajdują się piąte drzwi. Po prostu się otwiera, zapewnia szerokie otwarcie i łatwo się zamyka. Z takim autem spacer z małym dzieckiem poza domem czy wyjście na wieś z namiotami nie będzie problemem, bo nawet kobieta może w cargo umieścić wszystko, czego potrzebuje.

Pięciodrzwiowy sedan to kombi. Pomimo tego, że często dzieli się je na dwie różne klasy, a modele kombi pod względem kształtu i konstrukcji przypominają bardziej hatchback, długość zwisu pozwala na wyraźne rozróżnienie. Kombi to nadwymiarowy sedan, który wyróżnia się brakiem ściany oddzielającej wnętrze od bagażnika. Jest znacznie bardziej pojemny niż hatchback nawet w swoim rozmiarze początkowym, a po manipulacjach, które są określone przez model samochodu, bagażnik znacznie się zwiększa. Oczywiście, jeśli celem zakupu samochodu jest dojazd do pracy i zabranie dzieci do szkoły, to ten samochód nie będzie dla Ciebie odpowiedni.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jesteś zainteresowany zakupem modelu z przestronnym bagażnikiem, wybierz hatchback. Jest dużo bardziej praktyczny, ładnie prezentuje się na drodze, wygodnie na nim zaparkować, aw przypadku transportu awaryjnego istnieje możliwość rozbudowy bagażnika poprzez złożenie tylnych siedzeń.

Skład Ravon

Oprócz sedanów, Ravon produkuje subkompaktowe pięciodrzwiowe hatchback. Należą do nich Ravon R2 i Matiz.

Pomimo podobnych kompaktowych wymiarów nie można powiedzieć, że maszyny nie są takie same. Różnią się właściwościami technicznymi, wyglądem i odbiorcami konsumenckimi. Jeśli mówimy o tym drugim, to Matiz to samochód, który nie ma sobie równych w segmencie małych samochodów praktycznych. Wyróżniają się niewielkimi rozmiarami, łatwością obsługi, stylowym wyglądem oraz szeroką paletą możliwych kolorów. Nawiasem mówiąc, łatwość sterowania zapewnia ręczna skrzynia biegów. Nie daj się zmylić - jest bardziej niezawodny i szybszy niż wiele maszyn.

R2 nie jest zależne od płci. Jego kierowcą może być kobieta lub mężczyzna. Jednocześnie jest większy od Matiza i mocniejszy pod względem parametrów technicznych. To samo dotyczy bagażnika. Przy małej pojemności początkowej (tylko 170 litrów) złożenie tylnych oparć daje 568 litrów użytecznej objętości.

Wygląd Ravona R2 jest rozpoznawalny: masywna kratka, lekko wydłużone oczy (reflektory). Wygląd zewnętrzny samochodu jest stylowy i atrakcyjny, nie wygląda na mały na drodze, chociaż jego wymiary są uważane za dość kompaktowe. Już w podstawowej konfiguracji auto wyposażone jest w dwie poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, elektryczne wspomaganie kierownicy oraz inne przydatne elementy bezpieczeństwa i komfortu. Takie pięciodrzwiowe auto będzie doskonałym zakupem jako pojazd rodzinny, indywidualny lub prezent na uroczystość.

Wybierz to, co spełnia Twoje oczekiwania w zakresie komfortu i bezpieczeństwa. Jeśli jest to jeden z samochodów marki Ravon, jesteśmy pewni, że nie pożałujesz swojego wyboru.