Jak pisaliśmy wcześniej, zaczął się rozwijać Ośrodek Badawczy Problemów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Federacji Rosyjskiej. Nowe numery samochodów GOST powinny pojawić się jesienią 2018 roku. Poinformowano, że szkice numerów stanowych wykonane według nowego GOST są gotowe i czekają na informację zwrotną ze strony przedstawicieli Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
Dziś w Internecie pojawiły się pierwsze szkice tablic rejestracyjnych wykonane według nowego typu. Zdjęcia szkiców przedstawiają kilka wariantów numerów, ich wymiary i stylistykę wykonania.
W tej chwili rozważanych jest kilka opcji dotyczących wyglądu tablic rejestracyjnych. Na przykład, zgodnie z jednym z proponowanych szkiców, kod regionu można przenieść z prawego rogu na lewą stronę tablicy rejestracyjnej. Inna odmiana rozważa możliwość całkowitej odmowy podania tego kodu.
W przypadku samochodów zabytkowych, samochodów sportowych, motocykli, a także motorowerów planowane jest wprowadzenie odrębnych rodzajów państwowych numerów rejestracyjnych. Z perspektywy futurystycznej, omawia się możliwość wykorzystania polimerowych tablic rejestracyjnych i fiksacji częstotliwości radiowych (prawdopodobnie do śledzenia zbiegów intruzów).
Kolejnymi nowościami będą zmiany wielkości numerów motocykli, wprowadzenie kwadratowych tylnych tablic rejestracyjnych dla samochodów sprowadzonych ze Stanów Zjednoczonych i Japonii, których na drogach tego kraju jest dziś sporo. I wreszcie, jeśli SIC nadal rezygnuje z numerów nowego „kwadratowego” standardu dla samochodów amerykańskich i japońskich, najprawdopodobniej wskaże ustandaryzowane miejsca do wiercenia zwykłych tablic rejestracyjnych, ponieważ jak wiesz, w samochodach ze Stanów Zjednoczonych bardzo trudno jest przymocować zwykłą tablicę rejestracyjną do niestandardowego wspornika ... Zgodnie z prawem samodzielne wiercenie liczb jest zabronione.
Tablice rejestracyjne samochodów (lub po prostu numery) służą do rejestracji samochodu, motocykla, sprzętu specjalnego przeznaczenia, przyczepy lub innego pojazdu na terytorium Federacji Rosyjskiej i wyglądają jak specjalne znaki składające się z symboli alfabetycznych i numerycznych, nanoszone z reguły na metal tablica (choć są wyjątki) lub na samym pojeździe.
Zgodnie z przepisami tablica rejestracyjna musi być zamontowana z przodu iz tyłu pojazdu. Jedynymi wyjątkami są motocykle i przyczepy, które muszą mieć tablicę rejestracyjną tylko z tyłu.
Format tablicy rejestracyjnej
Większość tablic rejestracyjnych używanych obecnie w naszym kraju jest wykonana zgodnie ze standardem 1993 (GOST R 50577-93). Nieznaczne odchylenia od tej normy mają numery rejestracyjne należące do pojazdów trasowych, pojazdów MON, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Ministerstwa Spraw Zagranicznych, a także numery przyczep, motocykli i sprzętu pracującego w budownictwie.
Liczba znaków na liczbach wykonanych zgodnie ze standardem to 3 litery, a następnie 3 kolejne cyfry. Litery to seria tablic rejestracyjnych, a liczby to jej numer. Tablica rejestracyjna nie może mieć żadnej litery z języka rosyjskiego: tylko te cyrylica, które mają odpowiedniki w alfabecie łacińskim - A, B, E, K, M, H, O, P, C, T mogą być umieszczane na tabliczce identyfikacyjnej pojazdu , У i Х Po prawej stronie numeru standardowego wyróżniony jest osobny czworokąt, w którym znajdują się: poniżej - flaga Federacji Rosyjskiej i skrócona nazwa naszego kraju w wersji angielskiej (RUS), a nad nimi - indeks numeryczny (kod) regionu Federacji Rosyjskiej, na którym ten pojazd został umieszczony księgowość. Wszystkie cyfry na tablicy rejestracyjnej są większe niż litery.
Regionalne kody tablic rejestracyjnych
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego wszystkie pojazdy muszą być prawidłowo zarejestrowane. Każdy podmiot Federacji Rosyjskiej (region, terytorium, republika, a także Moskwa i Sankt Petersburg) ma własny kod numeryczny, który jest wspólny dla wszystkich pojazdów zarejestrowanych w tym temacie. Liczba zestawów liczb, które może mieć określony region, jest ograniczona i według GOST wynosi nieco ponad 1,726 miliona sztuk. Numery składające się tylko z cyfry „0” nie istnieją.
W pierwszych latach po wprowadzeniu nowych numerów do oznaczania regionów używano tylko liczb od 01 do 89 (była to dokładnie liczba podmiotów w Rosji na początku 1993 r.), Ale z każdym rokiem zwiększała się liczba zarejestrowanych pojazdów, a liczby z możliwymi kombinacjami liter i cyfr nie wystarczyło. Aby „wypełnić tę lukę”, w 1998 roku zaczęli używać liczb zaczynających się od „9”, ale szybko się skończyły. W 2005 roku wprowadzono trzycyfrowe indeksy regionalne.
Po uruchomieniu nowego GOST tablice rejestracyjne w starym stylu nie zostały wycofane z obiegu, a na drogach nadal można znaleźć samochody z tablicami z czasów radzieckich. Są to białe tablice rejestracyjne zawierające 3 litery i 4 cyfry (próbki z 1980 r.) Oraz czarne cyfry z 4 cyframi i 3 literami (1958).
Rodzaje tablic rejestracyjnych RF
Tablice rejestracyjne pojazdów. Jak już wspomniano, nowy GOST zaczął działać w 1993 roku i przyjął format tablicy rejestracyjnej zawierający literę, 3 cyfry, a następnie 2 kolejne litery i kod regionu. Rok później na numerze pojawiła się rosyjska flaga i napis „RUS” (chociaż w niektórych regionach numery modelu z 1994 r. Zaczęto wydawać dopiero na początku XXI wieku).
Do połowy 2008 r. Tablica rejestracyjna należąca do ciężarówki lub autobusu musiała być powielona z tyłu pojazdu dużymi literami i cyframi. Ten wymóg nie jest obecnie obowiązkowy.
Tablice rejestracyjne wydawane przyczepom. Format takiej liczby to 2 litery, po których następują 4 cyfry. Podobnie jak w przypadku ciężarówek, do połowy 2008 roku obowiązkowe było powielanie tablic rejestracyjnych z tyłu przyczepy, ale teraz ta zasada została anulowana.
Tablice rejestracyjne do motocykli, motorowerów, skuterów i motonart. Powinien być wykonany z kwadratowej płytki o właściwościach odblaskowych, na której naniesione są 4 cyfry w górnym wierszu i 2 litery w dolnym. Ponadto w prawym dolnym rogu znajduje się kod regionu, a nieco wyżej - skrócona nazwa naszego kraju w języku angielskim (RUS).
Tablice rejestracyjne ciągników i ich przyczep, a także inny sprzęt rolniczy, drogowy i samobieżny. Format liczby praktycznie nie różni się od poprzedniego akapitu (motocykle): odblaskowy kwadrat z 4 cyframi (w górnej linii), 2 literami (w dolnej linii) i indeksem regionu w prawym dolnym rogu.
Tablice rejestracyjne tranzytowe - przeznaczone dla pojazdów wykreślonych z rejestru lub jeszcze niezarejestrowanych w policji drogowej. Współczesny format takiej liczby to 2 litery, potem 3 cyfry i jeszcze 1 litera. Te cyfry i litery są nanoszone na grubym papierze, który ma właściwość jarzenia tła w „ultrafiolecie”. Odbywa się to tak, aby widoczne były włókna ochronne potwierdzające autentyczność tablicy rejestracyjnej. W tym samym celu w lewym górnym rogu umieszczono znak hologramu. Ponieważ ten numer jest wykonany z papieru, jest laminowany z obu stron dla trwałości.
Nowoczesny format zastąpił stare numery tranzytowe. Te kwadratowe papierowe tablice rejestracyjne zostały umieszczone pod przednią szybą pojazdu i tylnymi szybami. Stare tablice rejestracyjne tranzytowe musiały zostać wymienione, ponieważ były „niewidoczne” dla kamer z automatyczną rejestracją naruszeń wprowadzanych do szerokiego obiegu. A przyciemniane szyby również pogorszyły czytelność tej liczby.
Tablice rejestracyjne pojazdów, które nieodwołalnie opuszczają granice Federacji Rosyjskiej. Te tablice rejestracyjne są przeznaczone dla pojazdów eksportowanych z Rosji. Tablica rejestracyjna ma format 2 litery, po których następują 3 cyfry, a litera „T” jest umieszczona po lewej stronie numeru.
Tablice rejestracyjne do rejestracji pojazdów należących do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. Standard takiego pokoju pojawił się w 2002 roku. Numer ma niebieskie tło, a następujące są na nim białe:
- 1 litera, po której następują 4 cyfry dla samochodów osobowych i ciężarowych;
- 3 cyfry, po których następuje 1 litera w przypadku przyczep;
- 4 cyfry na górze i 1 litera na dole w przypadku motocykli.
Po prawej stronie tablicy rejestracyjnej, podobnie jak w konwencjonalnych pojazdach, umieszczony jest indeks regionu rejestracji. Jedynym wyjątkiem są pojazdy należące bezpośrednio do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych: ich indeks to 77.
Tablice rejestracyjne należące do transportu zagranicznych misji dyplomatycznych i handlowych. Symbole są naniesione w kolorze białym, tło znaku w kolorze czerwonym. Główne znaczenie takiej tablicy rejestracyjnej to trzy cyfry, które odpowiadają kodowi stanu zgodnie ze specjalną klasyfikacją, po których następuje jedna lub dwie angielskie litery. Część literową odszyfrowano w następujący sposób:
- Płyta CD - samochód z takimi literami na numerze należy do (lub jest zarejestrowany na nazwisko) osoby kierującej określoną misją dyplomatyczną (ambasadora lub innego dyplomaty posiadającego uprawnienia);
- CC - takie oznaczenie literowe wskazuje, że pojazd ten jest zarejestrowany na nazwisko osoby kierującej wydziałem konsularnym lub misją;
- re - pismo to wskazuje, że samochód jest prowadzony przez misję dyplomatyczną, urząd konsularny, organizację o statusie międzynarodowym lub należy do osoby pracującej w tych organizacjach i posiadającej status dyplomaty;
- T - w takim przypadku pojazd jest rejestrowany przez osobę będącą pracownikiem administracyjno-technicznym misji dyplomatycznej, konsulatu lub organizacji międzynarodowej, czyli nie posiadającą statusu dyplomatycznego.
Tablice rejestracyjne do rejestracji pojazdów należących do jednostek wojskowych lub inne formacje federalnych organów wykonawczych Federacji Rosyjskiej. Tablice rejestracyjne opisanych pojazdów nie są odblaskowe, mają czarne tło oraz białe litery i cyfry. W przypadku samochodów osobowych i ciężarowych format jest następujący: 4 cyfry, a następnie 2 litery, format tablic rejestracyjnych motocykli, przyczep i innego wyposażenia specjalnego jest podobny do odpowiednich pojazdów cywilnych.
Jeśli chodzi o indeks, który jest umieszczony po prawej stronie tablicy rejestracyjnej, nie pokrywa się z tabelą kodów regionów rosyjskich. Numer zapisany w miejscu numeru regionu oznacza, że \u200b\u200btransport należy do konkretnego rosyjskiego okręgu wojskowego, oddziału sił zbrojnych lub organu rządu federalnego, w którym odbywa się służba wojskowa.
Oleg Portasznikow, szef Centrum Problemów Bezpieczeństwa Ruchu (SRC BDD) Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji, powiedział Kommiersantowi o zbliżającej się reformie tablic rejestracyjnych samochodów i motocykli na dużą skalę. Dawny GOST jest już nieaktualny, co stwarza szereg niedogodności dla właścicieli pojazdów.
Dotyczy to zwłaszcza pojazdów silnikowych, z których większość pochodzi z zagranicy. Tabliczka na tylny numer, zamontowana przez producenta, ma mniejszy rozmiar niż znak rosyjski (245 x 160 mm), w związku z czym konieczne jest użycie ramek adaptera, które nie są wystarczająco niezawodne i mogą zostać zerwane przez przepływ powietrza. Wielu rowerzystów w ogóle nie używa adapterów podczas montażu tablicy rejestracyjnej, ale po prostu zagina krawędzie tablicy rejestracyjnej, co jest naruszeniem. Wraz z nowym GOST planowana jest zmiana rozmiaru tablicy rejestracyjnej motocykla, aby spełniała zachodnie standardy.
To samo dotyczy samochodów japońskich i amerykańskich z niestandardowymi miejscami do mocowania znaków. Zwykłe dziury w witrynach czasami nie pokrywają się z dziurkami w numerach i nie wolno wiercić dodatkowych otworów w tablicy rejestracyjnej, jest to karane grzywną w wysokości 500 rubli. Normy powinny zostać zmienione, a dziury powinny być dozwolone w niektórych miejscach na tablicach rejestracyjnych. Rozważana jest również kwestia pojawienia się w standardzie prostokątnych numerów tylnych do standardowych mocowań szeregu samochodów zagranicznych.
W przypadku samochodów retro, podobnie jak w niektórych innych krajach, proponuje się nadanie ich własnych numerów rejestracyjnych. Właściciele takich samochodów będą musieli spełnić szereg warunków: jeździć tylko w weekendy, z dala od autostrad, w określonej odległości od miejsca zamieszkania właściciela itp. To samo dotyczy samochodów wyścigowych, w przypadku których należy również wprowadzić określone znaki i specjalne warunki użytkowania.
Nowe tablice rejestracyjne zostały już opracowane w Rosyjskiej Federacji Samochodowej, a służba prasowa Rosstandart potwierdziła, że \u200b\u200bprzegląd GOST-50577 jest uwzględniony w planie standaryzacji na 2017 rok.
Autonumery dla regionalnych wydziałów policji drogowej kupuje mniej więcej raz w roku Specjalny Ośrodek Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Kilka ostatnich przetargów (osobno dla każdego okręgu federalnego) odbyło się latem 2016 roku. Na przykład w Centralnym Okręgu Federalnym konkurs wygrał stołeczny JSC Znak, aw Północno-Zachodnim Okręgu Federalnym - LLC Typografia nr 2.
„Za rulem.RF” zapytał, czy przewoźnicy towarowi mają problemy z instalacją tablic rejestracyjnych? Maxim Bochkov, dyrektor zakupów usług transportowych w FM Logistic, odpowiedział, że nie ma takiego problemu, jak brak możliwości zabezpieczenia znaku państwowego dla transportu towarowego. Najważniejsze jest, aby mocno naprawić numer podczas instalacji na przygotowanej ramie i zrewidować go, gdy samochód zostanie wypuszczony na linię. Uważa, że \u200b\u200binnowacja będzie postrzegana jako nieracjonalna w biznesie, z dodatkowymi kosztami po stronie właścicieli pojazdów. Jeśli przeanalizujemy te koszty dalej, mogą one wpłynąć również na koszty sprzętu rejestrującego wideo (ustawienie lub jego wymianę), który jest już wstępnie skonfigurowany do obecnego standardu znaków państwowych.
SiergiejYanchuk, Dyrektor Generalny „Advance-Auto”, GC „AutoSpecCentre”: „Nowe samochody sprzedawane za pośrednictwem dealerów mają standardowe rozmiary witryn dla numerów. Jeśli chodzi o sprowadzonych prywatnie przez właścicieli samochodów „Japończyków” i „Amerykanów”, to obecnie na drogach Rosji jest ich coraz mniej. Jednocześnie i tak nie powinieneś o nich zapominać. Moim zdaniem wprowadzenie nowych rozmiarów tablic rejestracyjnych to pożyteczna inicjatywa, ponieważ nie będzie potrzeby instalowania dodatkowych mocowań w samochodach. Ponadto niezawodność wszelkich dodatkowych konstrukcji jest daleka od 100% i powoduje ryzyko utraty tablic rejestracyjnych. To samo dotyczy motocykli ”.
- Podczas gdy władze miasta rozbudowują strefę płatnego parkowania w mieście, niektórzy właściciele samochodów znaleźli sposób, aby nie płacić za parkowanie w pobliżu budynku Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej: po prostu usuwają tablice rejestracyjne z samochodów.
- Jesienią ubiegłego roku praca wydziału policji drogowej w Zelenogradzie została sparaliżowana przez sprzedawców, którzy dowiedzieli się o pojawieniu się pięknej serii tablic rejestracyjnych VOR w 777 regionie.
Zdjęcie: Stanislav Krasilnikov / TASS
W zeszłym tygodniu na temat opracowania nowego standardu dla państwowych tablic rejestracyjnych pojazdów, czyli numerów, które są wydawane przy rejestracji samochodów, motocykli i innego sprzętu. Dokument jest opracowywany przez Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. To tam redakcja „Za rulem.RF” otrzymała kopię projektu nowego GOST R 50577 w pierwszej edycji.
Najważniejsze: brak tagów RFID, brak zmian w liczbie cyfr lub liter, nie planuje się odmów kodu regionu. Oznacza to, że zwykłe tablice rejestracyjne pozostaną w formacie M 000 MM 55, gdzie ostatnie dwie cyfry wskazują kod regionu.
Jedyne, co zmieni się dramatycznie: będzie więcej typów i rozmiarów pokoi. Ponadto w standardzie pojawiły się wyjaśnienia. Na przykład z GOST zniknęły „motonarty”, ale pojawiły się „samochody terenowe i skutery śnieżne”. Pojawił się nowy typ tylnej tablicy rejestracyjnej do samochodów osobowych i ciężarowych o niestandardowym rozmiarze (typ 2): w przeciwieństwie do zwykłych tablic rejestracyjnych jest dwuliniowy, a jej wymiary to 290 x 150 mm w porównaniu do 520 x 112 mm dla jednorzędowych. Takie liczby powinny obowiązywać w samochodach z Japonii i USA.
Udręka motocyklistów dobiegła końca: większość obszarów numeracji w nowoczesnych pojazdach silnikowych jest przystosowana do bardziej zwartej liczby niż obecnie. Jeśli nowa wersja GOST zostanie zatwierdzona, długość takiej liczby (typ 6) zmniejszy się o 15 mm (do 230 mm), a wysokość o 60 mm (do 125 mm). Teraz nie musisz wymyślać, jak bezpiecznie naprawić numer, cóż, i skomplikować czytelność, zginając numer i uzasadniając projekt strony, również nie będzie działać.
W GOST pojawiły się nowe typy pojazdów: klasyczne (retro) samochody i ciężarówki, klasyczne (retro) motocykle i motorowery, motocykle sportowe, samochody i ciężarówki sportowe. Ich numery przypominają numery tranzytowe: po lewej zaznaczona jest osobna komórka z odpowiednią literą, a liczba ma format MM 000 55. Wymiary odpowiadają zwykłym numerom i numerom dla samochodów z niestandardowym punktem mocowania.
W przypadku klasycznych (retro) samochodów osobowych i ciężarowych (typy 22 i 23) oraz motocykli (typ 24), zaczynają się na literę „K”.
Numery motocykli sportowych (typ 27), samochodów osobowych i ciężarowych (typ 25 i 26) rozpoczynają się odpowiednio na literę „C” i mają również format MM 000 55.
Właściwie na tym kończą się wszystkie zmiany w GOST. Nie jest jasne, co twórcy mają na myśli, mówiąc o pojazdach sportowych. Jeśli mówimy o sprzęcie wyścigowym, to od samochodów wymaga się posiadania tablicy rejestracyjnej tylko w rajdach i rajdach, gdzie na drogach publicznych są odcinki. Nie można wykluczyć, że w Regulaminie ruchu drogowego może pojawić się nowa kategoria pojazdów. Być może samochody sportowe będą utożsamiane z silnikiem o mocy większej niż 250 KM. iz określonym typem sylwetki.
Oczywiście po dyskusji, a nawet po niej, można będzie wprowadzić nowe poprawki do GOST, będzie musiał zostać przepisany i uzupełniony. Można więc oczekiwać, że wejdzie ona w życie dopiero pod koniec przyszłego roku.
Wiadomość o nowych tablicach rejestracyjnych spowodowała już szum w sieci. Ale na ile prawdą jest, że nowy standard tablic rejestracyjnych zostanie wprowadzony w 2019 roku? W ten sposób ustaliliśmy maksymalną dogłębność badania problemu.
Co jest nie tak z obecnymi liczbami?
Obecną serię i format można w zasadzie nazwać przestarzałym z kilku powodów:
- sam obraz liczb ma kilka problemów - chociaż jest dostosowany do alfabetu łacińskiego, nadal ma cyrylicę, nie ma elektroniki i wysokich technologii (tak, jest to dość istotne w 2019 r.), identyfikacja następuje natychmiast przez 3 składniki: litery, cyfry i region (jeśli nie zwracasz uwagi na napis RUS);
- zbiór symboli i liczb we współczesnych liczbach już dawno się wyczerpał - pod koniec lat 90. trzeba było wprowadzić dodatkowe regiony, kiedy możliwe kombinacje znaków po prostu się skończyły w Moskwie i Petersburgu.
Oceń ostatni punkt dla siebie: tablica rejestracyjna wykorzystuje 3 kombinacje 12 liter alfabetu rosyjskiego i jeszcze jedną z 3 cyfr. Oznacza to, że w każdym regionie (dokładniej mówiąc, numeryczne oznaczenie regionu) mogą istnieć 1 726 272 wariantów takich numerów. Ale tylko w miastach liczących milion mieszkańców jest nieco mniej samochodów. Dodając do tego możliwość zmiany tablicy rejestracyjnej na ten sam samochód, okazuje się, że nie będzie wystarczającej liczby znaków rejestracyjnych dla wszystkich.
Jedno staje się jasne: problem trzeba rozwiązać! Tak więc ogrom sieci był pełen informacji, że podobno standard nowego GRZ miałby zostać wprowadzony w 2019 roku. Czy to prawda czy nie? Zrozummy to!
Czy to prawda, że \u200b\u200bzostaną wprowadzone nowe tablice rejestracyjne?
W rzeczywistości istnieją 2 główne odmiany tych wiadomości - od całkowicie urojeniowych do kwalifikujących się. Patrząc w przyszłość, od razu zauważamy, że żadna z opcji innowacji dotyczących innego formatu liczb z 22 grudnia 2019 r. Nie jest prawdziwa. Nie ma normatywnych aktów prawnych: ani GOST, ani ustaw federalnych, które wchodzą w życie, które wprowadzałyby w życie inny wizerunek tablicy rejestracyjnej.
Jakie są informacje o nowych numerach? Różni się tylko wyglądem i formatem takich znaków.
4 litery, 4 cyfry
Jedna z opcji nowej ustawy o zmienionych numerach sugeruje, że zamiast obecnej kombinacji 3 liter, 3 cyfr i kodu regionu, nowe tablice rejestracyjne będą wyglądać następująco:
- lub 3 litery i 4 cyfry,
- lub 4 litery i 3 cyfry.
Tak to będzie wyglądać:
Jednocześnie proponuje się pozostawienie tego samego zestawu liter - 12 symboli alfabetu rosyjskiego. Dzięki krótkim obliczeniom możesz obliczyć, o ile wzrośnie liczba różnych tablic rejestracyjnych w nowym formacie:
- 4 litery, 3 cyfry - 20,7 mln tablic rejestracyjnych,
- 3 litery, 4 cyfry - 17,3 mln SDZ.
Oznacza to, że nowa kombinacja daje około 10 razy więcej wariantów państwowych tablic rejestracyjnych niż obecny format. To dobra wiadomość, ale może też nie wystarczyć. Na przykład w Moskwie, gdzie jest najwięcej samochodów, zastosowano już 12 regionów i 3 warianty numerycznego oznaczenia regionów - a to więcej niż obie powyższe opcje.
Ale to nie jest główny punkt. Istotą innowacji jest to, że nie istnieje i nie jest jeszcze zaplanowana. Oznacza to, że tego rodzaju oznaczenie nie ma ani jednego aktu normatywnego w ramach prawnych.
„Dowód”: nie znajdziesz nowego formatu liczb pokazanych na powyższym zdjęciu na żadnej z oficjalnych witryn rosyjskich ustawodawców:
- ani na stronie internetowej podstawy prawnej Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej,
- ani w rządowych dokumentach dyskusyjnych,
Tablice rejestracyjne o ciekawym designie
Mowa o pracowni Artemy Lebedeva. Opracowali nowy projekt zgodnie ze wszystkimi normami "użyteczności" (przemyślenia) znaków rejestracyjnych ... I nawet z powodzeniem sprzedają nowe numery. Oto jak wyglądają:
Oczywiście nie ma to nic wspólnego z oficjalną wymianą i wydaniem tablic rejestracyjnych o takim projekcie. Studio właśnie wypuściło swoją serię i ją sprzedaje. Niemniej jednak wiele publikacji podjęło ten pomysł i opublikowało go jako wiadomość o zmienionej normie LPG. Więc to też nie jest prawdą.
Jaka jest prawda?
Prawda jest taka, że \u200b\u200brzeczywiście ustawodawcy opracowują nowy GOST, który powinien rozwiązać szereg problemów z obecnymi liczbami. Ale nie mówimy o problemie braku opcji liczbowych. Liczba cyfr, liter i ich kombinacji, lokalizacja pozostaje taka sama.
Po prostu opracowane zostaną nowe formy tablic, które umożliwią ich montaż na wielu pojazdach z niestandardowym miejscem montażu - dotyczy to wielu motocykli, a także samochodów sprowadzanych z zagranicy. Na przykład japoński lub amerykański, gdzie liczba jest prawie kwadratowa. Tak to wygląda.