Volvo Cars rozpoczyna produkcję XC60 w Chinach. Volvo: Story Stama Volvo Mark Który kraj

Samochody Volvo rozpoczęły początek produkcji swojego XC60 Bestsellera w Fabryce Volvo w chińskim mieście Chengdu. Rozbudowa produkcji w Chinach stała się możliwa ze względu na stały wzrost sprzedaży.

Volvo XC60 to drugi model, którego produkcja jest ustawiana w Chinach. Produkcja pierwszego modelu w Chinach, Volvo S60L Sedan z wydłużonym rozstawem osi, została rozpoczęta w listopadzie 2013 r.

Rozbudowa produkcji w związku z początkiem zespołu XC60 w zakładu Chengdu oznacza tworzenie dodatkowych 500 miejsc pracy, a ogólny personel zakładu spowoduje około 2,650 osób. Nowy system obliczania czasu pracy pozwoli osiągnąć wymaganą ilość produkcji.

XC60 - Volvo Bestseller na całym świecie iw Chinach.

W pierwszych dziewięciu miesiącach 2014 r. Światowa sprzedaż XC60 wzrosła o 20,4 procent i wyniosła 98,309 samochodów. W tym samym okresie czasu sprzedaży w Chinach wzrosła o 32,3 procent - 74,940 samochodów sprzedano. Wcześniej w tym roku, skumulowana produkcja XC60, która została opublikowana w 2008 r., Wyniosła 500 000 samochodów.

"Początek produkcjiXC.60 w Chengdu jest jednym z ostatnich kamieni milowych na ścieżce transformacjiVolvo. Samochody, - Deklarowany Hawkan Samuelsson (H.å kan.Samuelsson.), prezes i dyrektor generalnyVolvo.Samochody. – Bardzo ważne jest wspieranie ogólnego wzrostu.Volvo. na rynku, który jest dzisiaj największyVolvo.".

Zakład Chengdu znajduje się w obszarze rozwoju gospodarczego i technologicznego w środkowej Chinach. W ciągu roku roślina może wyprodukować 120 000 samochodów.

Volvo Cars ma również roślinę w Datsin w północno-wschodnich Chinach, gdzie montaż Volvo XC Classic - zlokalizowana wersja pierwszej generacji Volvo XC90, opracowana specjalnie dla rynku China.

Ponadto od upadku 2013 r. W mieście Zhangziakou na północny zachód od Pekinu Fabryka samochodów Volvo do produkcji silników, które dostarcza swoje produkty do przedsiębiorstw montażowych w Chengdu i Datsin.

Cała firma w Chinach prowadzona jest w pełnej zgodności z globalnymi standardami i procesami samochodów Volvo, które działają w fabrykach Torslandii i Gent w Europie.

"Zakład w Chengdu jest absolutnie taki sam jak nasze rośliny w Europie, - mówił Lars Danielson (Lars.Danielson.), starszy wiceprezydentVolvo.SamochodyChiny.Operacje. i dyrektor generalnyVolvo.SamochódChiny.. – Pod względem jakości, wykorzystanych technologii i urządzeń, warunków pracy, norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska Nasza fabryka w Chengdu w pełni zgodna z globalnymi standardami i wymaganiami.Volvo. Samochody".

W tym roku Volvo Cars demonstruje udaną sprzedaż w Chinach: Sprzedaż detaliczna wzrosła o 36 procent w porównaniu z 2013 r. Samochody Volvo jest zauważalnie wyprzedzające konkurentów w segmencie premium w Chinach, szybko zwiększając swój udział w tym rynku.

Oprócz XC60 i S60L na rynku chińskim, doskonałe wskaźniki sprzedaży pokazują liderzy w ich segmentach V60 i V40. Obecnie samochody Volvo są sprzedawane w ponad 160 centrach dealerów w całej Chinach.

"Oczekiwania chińskich konsumentów są nie mniej niż Europejczycy. Liczą na najwyższej jakości produkty, - On mówi pan Danielson. – Kupujący mają ogromny wybór na wysoce konkurencyjnym rynku Chin, więc gwarantujemy wysokiej jakości samochodyVolvo.Produkowane w naszej fabryce Chengdu, która nie różni się od samochodów produkowanych przez nasze rośliny w Europie. "

------------

Volvo Car Group. w 2013

W 2013 r. Rok fiskalny, zysk z głównej działalnościVolvo Car Group. Wyniósł 1,919 mln Szwedzkich Kroonów (66 mln Shk. W 2012 r.). Roczny dochód za określony okres wyniósł 122,245 mln sh. (124 . 547 ), podczas gdy zysk netto poszedł na poziom960 million Shk. (-542 million Shk.). Sprzedaż detaliczna na całym świecie ponad rok427 . 840 (421 . 951) Samochód jest wzrostem o 1,4% w porównaniu z 2012 roku. Zwiększenie zysków z głównej działalności ze względu na zmniejszenie wydatków i wdrażanie pewnej sprzedaży, co wskazuje udane wdrożenie planu transformacjiVolvo Car Group.. Według prognoz spółki wyniki finansowe na 2014 r. Będą pozytywne, a sprzedaż wykazuje następny rekord i zwiększy o 5 procent.

O Volvo Car Group.

FirmaVolvo. istniał od 1927 roku. DzisiajVolvo. - Jest to jedna z najbardziej znanych i szanowanych marek motoryzacyjnych na świecie.Volvo Cars.sprzedaż samochodów w przybliżeniu w 100 krajach, sprzedaż na 2013 r. Wyniosła 427 000 samochodów. Od 2010Volvo Cars. należy do chińskiej firmyZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars. zawarte w grupie firmSzwedzka grupa Volvo. (Szwecja), aw 1999 r. Została nabyta przez amerykańską firmęFORD MOTOR COMPANY.. W 2010 rokuVolvo Cars.kupił firmęGeely Holding.

Od grudnia 2013 rVolvo Cars. Pracował ponad 23 000 osób na całym świecie. Główne biuroVolvo Cars.Funkcje produkcyjne, marketingowe i administracyjne koncentrują się w Göteborgu (Szwecja). Główne biuroVolvo. Samochody Chiny znajduje się w Szanghaju (Chiny). Główne przedsiębiorstwa produkcyjne firmy znajdują się w Göteborgu (Szwecja), Ghent (Belgia) i Chengdu (Chiny). Silniki do samochodówVolvo. Wyprodukowany w fabryce w Skyvda (Szwecja) iZhangziakou. (Chiny).

W Latin Volvo oznacza to "I Rush", koło ze strzałami jest tylko wygodnym symbolem stali - największej branży w Szwecji przed pojawieniem się IKEA. Okrąg i wysięgnik symbolizuje tarczę i włócznię Marsa, które są również symbolami alochymowymi żelaznymi.

W 1924 r. W restauracji Stockholm Sterehof 25 lipca - dziennie, który w kalendarzu szwedzkim nazywa się Day Jacoba - Assar Gabrielson i Gustaf Larson postanowił stworzyć Volvo.

Urodziny Volvo jest uważane za 14 kwietnia 1927 r. - Dzień, kiedy pierwszy samochód pochodzi z zakładu w Götebordzie zwany Jakobem. Jednak prawdziwa historia rozwoju troski rozpoczęła się kilka lat później. 20s charakteryzują się początkiem prawdziwego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego jednocześnie w Stanach Zjednoczonych i Europie. W Szwecji naprawdę zainteresowałem się samochodami w 1923 roku po wystawie w Göteborgu. Na początku 20s, 12 tysięcy samochodów zostało przyjętych do kraju. W 1925 r. Ich liczba osiągnęła 14,5 tys. Na rynku międzynarodowym producenci, w dążeniu do zwiększenia ich woluminów, nie zawsze selektywnie zbliżyły się do elementów, więc jakość produktów końcowych często pozostawiła wiele do życzenia, a w wyniku czego wielu z tych producentów szybko zrujnuje. Dla twórców Volvo jakość jakości była fundamentalna. Dlatego ich głównym zadaniem było wprowadzenie właściwego wyboru wśród dostawców. Dodatkowo, po montażu, wymagane były testy. Do tej pory Volvo podąża za tę zasadą.

Nauczmy się historii tej marki Więcej ...

1927 Volvo. OV4 "The.. Jakob."

Twórcy Volvo.

Assar Gabrielsson (Assar Gabrielsson) i Gustaf Larson (Gustaf Larson) są twórcami Volvo. Assar Gabrielson jest synem Gabriel Gabrielson, kierownika biurowego i Anna Larson - urodził się 13 sierpnia 1891 r. W Cetchbers, Hrabstwo Scraborg. Ukończył wyższą szkołę łacińską Norora w Sztokholmie w 1909 roku. Otrzymał tytuł licencjata naukę gospodarki i biznes w szkole ekonomistów w Sztokholmie w 1911 roku. Pracując jako urzędnik i stenograf w niższej Izbie Szwedzkiego Parlamentu, Gabrielson otrzymał miejsce menedżera handlowego w SKF w 1916 roku. Założył Volvo i utrzymywał pozycję prezydenta do 1956 roku.

Gustaf Larson - Son Lars Larson, rolnik i Hilda Magnesson - urodzony 8 lipca 1887 w Vintros, Hrabstwo Erebo. W 1911 r. Ukończył szkołę podstawową techniczną w Yerbro; Otrzymał dyplomowy inżynier w Royal Institute of Technology w 1917 roku. Od 1913 do 1916 r. Pracował jako inżynier projektu w White i Popper Ltd.

Po ukończeniu Royal Institute of Technology, Gustaf Larson pracował w SKF jako kierownikowi i głównym inżynierem Departamentu Transmisji Spółki w Göteborgu i Katrinholm od 1917 do 1920 r. Pracował jako kierownik w fabryce, a później - dyrektor techniczny i wiceprezes wykonawczy Nya AB Gaico z 1920 do 1926 r. Współpracował z Assar Gabrielson, aby stworzyć Volvo. Od 1926 do 1952 r. - Dyrektor techniczny i wiceprezes wykonawczy Volvo.

Jak mówi książka "Volvo Cars", historia Volvo zaczyna się od czerwca 1924 r., Kiedy Assar Gabrielson, przyszłego menedżera marki przypadkowo spotkał się w kawiarni z byłymi kolegami studentami w College Gustav Larson, którzy później zostaną technicznym Dyrektor Volvo. W tym dniu przywieźli się w kawiarni, a Gabrielson zaproponował pomysł stworzenia przedsiębiorstwa do produkcji samochodów. Gustav Larson zgodził się, że będą musieli porozmawiać bardziej szczegółowo na ten temat, ale sama propozycja uważana jest poważnie i nie dał mu dużej ważności. Może ten pomysł nie otrzymałby rozwoju, jeśli nie spotkali się po raz drugi w sierpniu tego samego roku.

Oto jak Gustav Larson opisuje to spotkanie, pamiętając Asissara Gabrielsona (artykuł został wydrukowany w magazynie Volvo po śmierci Gabrielsona w 1962 r Aby wejść do środka, gdzie i widziałem Gabriel, siedząc samotnie przed całą górą Red Raków. Dołączyłem do niego i zaczęliśmy raków z dużym apetytem. " Więc siedzieli przy tym samym stole. Gabrielson miał doskonałą okazję do omówienia pomysłu. Umowa doustna, którą osiągnęli w sierpniu 1924 r., Przybrała formę zdobionego dokumentu 16 grudnia 1925 r.

Dokument ten ogłosił: "Ja, Gabrielson, zamierzając stworzyć przedsiębiorstwo do produkcji samochodów w Szwecji, aby G. Larson współpracował ze mną na stanowisku inżyniera". "Ja, Larson, zaakceptuj tę ofertę". Gustav Larson powinien opracować nowy samochód. Wynagrodzenie za tę pracę wynosiło od 5000 do 20 000 szwedzkich koron, pod warunkiem, że produkcja zostanie wydana na poziomie przemysłowym - co najmniej 100 samochodów rocznie do 1 stycznia 1928 r. Jeśli określony poziom produkcji nie zostanie osiągnięty, Larson, którego się nie dotarł twierdzić, jaką płatność jest. Rysunki podwozia nowego samochodu były gotowe na sześć miesięcy przed podpisaniem niniejszej Umowy.

W dniu 14 kwietnia 1927 r. Na świecie pojawił się pierwszy samochód Serial Car Volvo - był rok urodzenia przemysłu motoryzacyjnego w Szwecji. W tym dniu brama zakładu na wyspie Hepna, Göteborg została otwarta. Z bramy opuścił pierwszy samochód Volvo. Był to otwarty i czterocylindrowy silnik. Samochód siedział przez menedżera sprzedaży Hilmer Johanson.

Dzięki konstrukcji projektant masowo-olle był kierowany przez amerykańskie metody. Samochód wyposażono w silnik 4,9-litrowy 4-cylindrowy silnik z zaworami bocznymi. Pod oznaczeniem "OV-4" zaoferowano go z otwartym korpusem, opcją "PV-4" był sedanem.

Krótki ruch do miejsca, w którym samochód oczekiwali przedstawicieli prasy, minęły bez incydentu. Ale noc nie była z płuc dla tych, którzy byli odpowiedzialni za montaż samochodu. Ostatnie szczegóły niezbędne do montażu przybyły pociągiem z Sztokholmu do poprzedniego wieczoru. Pospiesz się, który towarzyszył zgromadzeniu samochodu, odczuwał się: kiedy rano Eric Carlberg Inżynier postanowił sprawdzić i sprawdzić samochód, okazało się, że mógł tylko wrócić. Główny składnik w skrzyni biegów tylnej osi został ustawiony nieprawidłowo. Ten początek był postrzegany jako dobry znak: Od teraz ruch powinien być tylko do przodu.

Samochód został po prostu nazywany i nieskomplikowany - Öv4 i miał pseudonim sprzętu Jacob (Jacob). Litery ÖV wskazano, że model jest otwarty samochód, a numer 4 jest liczbą cylindrów silnika. Volvo Jacob został zaprojektowany przez amerykańską konstrukcję, miało potężną podwozie i niezależne zawieszenie z długimi sprężynami z przodu iz tyłu. Silnik rozwinął moc w 28 KM przy 2000 obr./min. Maksymalna prędkość pojazdu była dość przyzwoita na ten czas - 90 km / h.

Początkowo szwedzcy nabywcy nie starali się gromadzić nowych samochodów

Czterokrotny korpus samochodowy został namalowany na ciemnoniebieskim, a na tym tle czarne błotniki wyróżniają się. Otwarta 5-osobowa korpus Jacob miał cztery bramy i został zaprojektowany z blachy stalowej na ramie z beczki popiołu i miedzianego. Szaleństwo kabiny wykonano ze skóry, przednim panelu drzewa. W przeciwieństwie do siedzeń w wielu innych miejscach, testowano pierwsze fotele Volvo. Struktura koła tego samochodu była wymienną obręczą, która została zainstalowana na drewnianych szprychach pokrytych lakierami. Wśród drobnych luksusowych przedmiotów w kabinie można zobaczyć małą wazon dla kolorów, popielniczki i (w modyfikacji sedan) zasłony na wszystkich oknach.

Nowy samochód z korpusem faeton kosztował 4800 Kroonów i trochę później został zaprezentowany sedanem PV4, a kolejna 1000 koron została dodana do swojej ceny. Według planów zakład musi wydać 500 samochodów każdego modelu, jednak sprzeczne z oczekiwaniami, szwedzcy nabywcy nie starali się gromadzić nowe samochody. W pierwszym roku możliwe było sprzedanie tylko 297 samochodów. Jednym z przyczyn tak małej ilości był wymóg bardzo wysokiego poziomu jakości dostarczonych składników i ścisłej kontroli od producenta.

Maksymalna prędkość PV4 była dość przyzwoita - 90 km / h

Rok później reprezentowany jest nowy model - jest to Volvo Special, wydłużoną wersję Sedana PV4. Volvo Special rozróżniono dłuższy kaptur, cienkie stojaki przednie i prostokątne okno od tyłu. Ten samochód został już wyposażony w zderzaki. W tym czasie zderzaki nie stały się jeszcze standardowym sprzętem samochodowym.

Dopiero w ciągu dwóch lat, firma była w stanie uzyskać pierwsze skromne zyski. W 1929 r. Volvo sprzedał 1383 samochodów. Jednak pod koniec lat 20. XX wieku. Samochód dokonał prawdziwego przełomu, zarówno na rynku europejskim, jak iw Ameryce.

Przez kilka lat pracy SKF Assar Gabrielson zauważył, że szwedzkie łożyska kulkowe były niedrogie w porównaniu z cenami standardu międzynarodowego, a pomysł stworzenia produkcji szwedzkich samochodów, które mogłyby konkurować z amerykańskimi samochodami, były coraz bardziej ustalone. Asar Gabrielmson pracował z Gustaf Larson przez kilka lat w SKF, a dwie osoby, pracowali razem od kilku lat w brytyjskiej branży motoryzacyjnej, nauczył się przyznać i szanować doświadczenie i "know-how".

Gustaf Larson miał również gatunki, aby stworzyć własny, szwedzki przemysł motoryzacyjny. Ich podobne poglądy i zadania doprowadziły do \u200b\u200bwspółpracy po pierwszych kilku przypadkowych posiedzeń w 1924 roku. W rezultacie postanowili ustanowić szwedzką firmę samochodową. Podczas gdy Gustaf Larson zatrudnił młodą mechanikę do montażu samochodów, Assar Gabrielson studiował gruncie gospodarcze do wdrożenia ich pomysłu. Latem 1925 r. Assar Gabrielson został zmuszony do wykorzystania własnych oszczędności do finansowania serii testowych produktów składających się z 10 samochodów osobowych.

Maszyny zebrano w Sztokholmie Galco Roślin wraz z zaangażowaniem zainteresowań SKF, których kapitał w Volvo był 200 000 szwedzkich koron. Również SKF wykonany kontrolowany Volvo, ale zdolny do wzrostu w firmie motoryzacyjnej.

Wszystkie prace zostały przeniesione do Göteborga i sąsiednie Khisingen, a sprzęt SKF został ostatecznie przeniesiony na terytorium produkcji Volvo. Assar Gabrielson przeznaczył 4 podstawowe kryteria, które przyczyniają się do udanego rozwoju szwedzkiej firmy motoryzacyjnej: Szwecja była rozwiniętym krajem przemysłowym; Niska płaca w Szwecji; Szwedzka stal miał solidną reputację na całym świecie; Nastąpiła wyraźna potrzeba tworzenia samochodów osobowych pasażerskich w szwedzkich drogach.

Decyzja Gabrielsona i Larsona o rozpoczęciu produkcji samochodów osobowych w Szwecji była wyraźnie sformułowana i założona na kilku koncepcjach biznesowych:

- Produkcja samochodów osobowych Volvo. Volvo będzie również odpowiedzialny za projektowanie samochodów, a do prac montażowych, a materiały i komponenty zostaną zakupione od innych firm;
- strategicznie dostarczone przez głównych podwykonawców. Volvo powinien znaleźć niezawodne wsparcie i, jeśli to konieczne, partnerzy w dziedzinie transportu kolejowego;
- koncentracja na eksporcie. Sprzedaż na eksport rozpoczął rok po uruchomieniu produkcji przenośnika;
- uwaga na jakość.

Ani wysiłek ani wydatki nie mogą przeprosić w proces tworzenia samochodu. Tańsze do ustalenia produkcji we właściwym kierunku na początku drogi niż pozwalając na błędy i poprawić je na końcu. Jest to jeden z głównych postulatów Assar Gabrielson. Jeśli Assar Gabrielson był spostrzegawczy w biznesie, to genialny finansista i handlowy Gustaf Larson był geniuszem inżynierii mechanicznej. Razem Gabrielson i Larson kontrolowali dwa główne obszary działań Volvo - ekonomia i inżynierię mechaniczną. Wysiłki dwóch osób opierały się na decydującym i dyscyplinie - dwie cechy, które często były kluczem do sukcesu biznesu w branży w pierwszej połowie XX wieku. Takie było ich ogólne podejście, które położyło fundament pierwszej i najważniejszej wartości Volvo - jakość.

Nazwa Volvo.

SKF podjęła poważny gwarant produkcji pierwszego tysiąca samochodu: 500 - z składaną jazdą i 500 - z trudnym. Ponieważ jedna z głównych działań SKF była produkcja łożysk, a następnie zaproponowano nazwę Volvo na samochody, które w tłumaczeniu z łacińskiej oznacza "Rush". W ten sposób 1927 był rokiem urodzenia Volvo.

Symbol był potrzebny do charakterystyki jego Czadu. Zostały wybrane stal i szwedzki przemysł ciężki, ponieważ samochody zaczęły być wykonane ze stali szwedzkiej. "Iron Symbol" lub "MARS Symbol", jak nazywano go na cześć rzymskiego boga wojny, został umieszczony w środku kraty chłodnicy na pierwszym samochodzie samochodu osobowego Volvo, a później na wszystkich ciężarówkach Volvo. "Znak Mars" mocno przymocowany do chłodnicy Najprostszej metody: stalowa obręcz była podłączona po przekątnej, przez kratkę grilla. W rezultacie taśmy ukośne stało się niezawodnym i znanym symbolem Volvo i jego produktów, w rzeczywistości jedną z najsilniejszych marek w branży motoryzacyjnej.

Jednocześnie niektórzy eksperci zauważają, że taki samochód mógł znaleźć kupującego. Zabezpieczeniem sukcesu handlowego byłoby chwałą oryginalnego samochodu sportowego P1800, który był uważany za najbardziej atrakcyjny Volvo w całej historii istnienia marki szwedzkiej. Zewnętrzna część Volvo P1800 Coupe w 1957 roku została stworzona przez Designer Pelle Pettersson, podczas gdy Pietro Frua pracował we włoskim atelier. Początkowo Szwedzi rozpocznie produkcję tego modelu w Niemiec Enterprise Karmann, który należał do troski Volkswagena, jednak nieporozumienia wynikające z procesu negocjacyjnego doprowadziły do \u200b\u200bkonieczności poszukiwania innego partnera. W rezultacie, seryjna wersja samochodu została rozpoczęta dopiero w 1961 r., Podczas gdy samochody w Wielkiej Brytanii zostały zebrane, w fabryce Jensen.

Pierwszy Volvo P1800 został wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 100 koni mechanicznych, ale w 1966 r. Wymieniło się 115-mocna jednostka. Oprócz Coupe, samochód można zamówić w ciałach "Cabriolet" i "Universal". Całkowity obieg P1800 przez 13 lat wyniósł 37,5 tys. Kopie.

Równoległe Volvo zaczyna wytwarzać swoje pierwsze ciężarówki, które były oparte na tym samym "Jacob".

Począwszy od lat 30. XX wieku Volvo prezentuje wszystkie nowe wprowadzenie do inżynierii mechanicznej. Nowy sześciocylindrowy silnik został wymyślony, klocki hamulcowe zostały zainstalowane na wszystkich 4 kołach, insulator kabiny jest zainstalowany, tłumik jest zainstalowany, kratka pojawia się - i po tym wszystkim te innowacje moc samochodu nie spadnie! Nie jest zaskakujące, że firma wytrzymuje światowy kryzys gospodarczy. Przed I wojną światową Volvo podoba mu się kupujących z ciałem aerodynamicznym.

40 lat przeszli pod znakiem wojny światowej. Ale Volvo nie traci swojej pozycji, a nawet wręcz przeciwnie - utrzymuje się po drodze, wymyślając kolejne innowacje. Po przetrwaniu wojny i zakończenie kwestii modyfikacji samochodu na potrzeby wojskowe, powraca do uwolnienia samochodów cywilnych. Model PV444, po wszystkich modyfikacjach, podbija rynek. Firma zwiększa produkcję, a tym samym eksport samochodów.

W latach 50. Volvo jest duży nacisk na bezpieczeństwo. Hamulce są ulepszone, pasy bezpieczeństwa. Tworzony jest specjalny komitet, który badania różnych wypadków.

W 60 - 70 Firma stwierdza umowy z DAF i Renault, co zwiększa wydajność i moc samochodową. Nowe modyfikacje i modele są publikowane - Amazone, modele 240 i 345. W latach 80-tych produkcja samochodu rocznie osiąga 400 tysięcznych znaku! Nie powinniśmy zapominać, że firma nadal zajmuje się bezpieczeństwem, o czym świadczy liczne nagrody za modyfikowanie pasa bezpieczeństwa - pierwszy trzypunktowy pasek na świecie, który zwiększa bezpieczeństwo o 50%.

Lata 90-tych ponownie przynoszą sukces firmy. Stosunki ustalane są z francuską firmą Renault w dziedzinie produkcji pasażerów, ciężarówek i autobusów; Opłacalna umowa została podpisana z Mitsubishi i rządem Holandii w sprawie stworzenia nowej marki. Ale głównym faktem tej dekady jest wydanie modelu 960, który został wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. Nowy samochód został zmodyfikowany za pomocą japońskich kolegów z Mitsubishi - pojawił się przyjemny projekt.

W tej chwili marka Volvo jest marką bezpieczeństwa. Ulice podróżują tak popularne modele, takie jak S40, S60, S80, V70, XC70, XC90. Maszyny są wybierane dla wygody, bezpieczeństwa i niezawodności. Co roku Mark podoba się nowe i innowacje, zarówno w dziedzinie bezpieczeństwa, jak i sfery niezawodności robotów samochodowych. Ponadto Volvo produkuje niezawodne silniki do łodzi i statków.

A teraz rozważ historię Volvo w porządku chronologicznym:

1924 - Idea tworzenia pierwszej maszyny budowlanej w Szwecji.

1927 - Po trzech latach przygotowania, pierwsza marka samochodowa Volvo - OV4 "Jakob", 300 samochodów zebranych na świecie.

1937 G - wydanie nowych podobnych modeli - PV51 i PV52, 1800 samochodów są zwolnione.

1940 - Modernizacja samochodów do potrzeb wojskowych, a następnie uderzenie pracowników, brak materiałów. Projektowanie i montaż PV444, rok jest dostępny średnio 3000 samochodów.

1953 - wydanie nowego samochodu rodzinnego - Volvo Duett.

1954 - bezprecedensowy krok firmy - gwarancja jest wydawana na auto przez 5 lat! Wyprodukowano pierwszy samochód sportowy Volvo, który nigdy nie wszedł do mody.

1956 - Wydano Mark "Amazon".

1958 - Eksport samochodów Volvo osiąga 100 tysięcy.

1959 - wystąpiło zdarzenie, które później dało Volvo, aby rozważyć najbezpieczniejszą samą maszynę - wynaleziono trzypunktowy pas bezpieczeństwa.

1960-1966. - Przedstawiono nowe samochody Volvo 1800 i Volvo P 144, które są słusznie uznane za najbardziej bezpieczne samochody na świecie.

1967 - Ulepszony fotelik dziecięcy, teraz może być umieszczony przed ruchem.

1974 - Opublikowano model Volvo 240, który obejmował wszystkie rodzaje bezpieczeństwa, które istniały w tym czasie.

1976-1982. - Firma produkuje Volvo 343 i Volvo 760, który podbicie rynku, Volvo słynie dla całego świata.

1985 - pojawia się pierwszy samochód z napędem na przednie koła - maszyna sportowa VOLVO 480 ES.

1990-1991. - Jest opracowywany i zainstalowany na ochronie maszyny Volvo 850 przed uderzeniem bocznym. Uwalnianie modelu Volvo 960, który miał 6-cylindrowy silnik i pojemność 240 KM

1995 - wydajność znanych samochodów Volvo S40 i V40.

1996 - Teraz Volvo podoba się swoim konsumentom pięknym Volvo C70.

1998 - Uwolnienie Volvo S80 to nie tylko wygodny samochód, ale także jeden z najbezpieczniejszych samochodów na świecie, dzięki ochronie przed wpływem wpływu.

1999 - Volvo Redems Ford, do którego należy do którego należy do tego dnia.

2002 - rok wielkiej zmiany produktów Volvo. Ogłoszono pierwsze XC90 SUV, model s40, S80. Firma Volvo wkroczyła już do pojazdu super mocy z modeli S60r i V70R. Firma Design Studio została opracowana przez jakiś czas własny SUV. Wszyscy wiodący europejscy producenci, nawet posrsche, przygotowani lub zaczęli tworzyć swój parkietowy "Jeeps". Wreszcie, w sierpniu 2002 r. Rozpoczęto masową produkcję modelu XS90.

2003 - w Volvo Motor Show w Genewie, wykazał swój następny samochód koncepcyjny z serii "Vision of Volvo przyszłych projektantów samochodów". VCC Concept Car (Versibility Concept Car - "Koncepcja opieki adaptacyjnej").
Zakres modelu Volvo Szwedzkiej firmy został uzupełniany kolejnym samochodem napędowym w całym koła - a następnie Volvo S60 i V70 napędu do wszystkich kołach i flagowej firmy, Sedan Volvo S80. Samochód ten korzysta z systemu podobnego do użytego Volvo S60.

2004 - pojawienie się długo oczekiwanej nowości szwedzkiej firmy: Volvo S40 i Volvo V50 samochodów. Nowy Volvo S40 ma 50 mm krótszy niż poprzedni model, ale mimo to Volvo oferuje właściwości i cechy związane z dużymi modelach Volvo.

2005 - japońska firma Yamaha wydała pierwszy silnik na nowy Volvo XC90 V8.

2007 - rocznicowy rok Volvo rozpoczął się od pokazu motorycznego w Detroit, gdzie nowy konceptualny XC60 reprezentuje. Patrząc wstecz i dbając o charakterystyczne cechy samochodów, które firma wyprodukowała w ciągu ostatnich dziesięcioleci, w nowym samochodzie, trudno się nauczyć Volvo. Model koncepcyjny XC60 to jasny zwrotnica. W projektowaniu samochodu wdrożono niezwykłe rozwiązania, które znają wyjątkowy wygląd XC60. W tym samym roku Volvo przynosi na rynku nowych wersji wiodących modeli - V70 i XC70, którego debiut miała miejsce na Salonie Motorowym w Genewie.

Cóż, o nowoczesnych modelach, które prawdopodobnie jesteś świadomy artykułów promocyjnych w mediach.

ŹRÓDŁA
http://www.tneo.ru.
http://www.swedmobil.ru.
http://avtomarket.ru.
http://volvo.infocar.com.ua.
http://www.voldoclub.ru.

Volvo Personvagnar AB. (Volvo Cars.) Sprzedawane w 2010 r. - Koncern Ford przekazał 100% udziałów jego dawnej jednostki gospodarczej Zhejiang Geely Holding Group Od Chin, który ma już jeden Global Automaker - Geely Auto.

Główne zakłady produkcyjne Volvo Cars są obecnie zlokalizowane na terytorium Unii Europejskiej - rośliny w Torsland, Uddevalle i Ghent. Firmy planuje otworzyć kilka fabryk na terytorium PRC, aby zapewnić potrzeby dynamicznie rozwijającego się rynku krajowego.

W Holandii samochody marki Volvo nie są montowane. Do końca 2012 r. Mitsubishi Motors - właściciel zakładu od 2001 r., Zamierza zamknąć roślinę lub sprzedać za symboliczną opłatę przy wykonywaniu pewnych warunków. Czasami, takie modele zostały skondensowane z przenośnika roślinnego: 440, 460, S40 B V40.

Volvo Cars - S40 i S80L zostały wyprodukowane w fabryce Changan Ford w Chongqing, Chiny.

Samochody Volvo na 2012 r. Sprzedane około 422 tys. Samochodów. Największym rynkiem sprzedaży samochodów Volvo jest Rynek Ameryki Północnej. Tak więc, na rynku amerykańskim w 2012 roku sprzedano 68079 samochodów. Wbrew oczekiwaniom Spółki, rynek chiński nie dorastał, pod atakiem konkurentów rozwija ich produkcję w Chinach, nastąpiła spadek sprzedaży. Otwarcie zakładu w ChRL, obniżanie samochodów ze względu na brak obowiązków celnych, znacznie zwiększy sprzedaż. Obecnie obowiązek ma do 25% kosztów samochodów.

Jaki rodzaj fabryki zbierają większość samochodów Volvo?

Fabryka firmy w belgijskim mieście Ghent w 2011 r. Zebrano około 265 tysięcy samochodów, aw 2012 roku około 258 tysięcy samochodów. Ikonical dla roślin jest produkcją małych samochodów, jest z nimi powiązany wzrost produkcji.

Produkcja Volvo w Rosji.

W 2002 r. Pierwsza produkcja ciężarówek tej marki rozpoczęła się w Zelenograd. W związku z planami firmy otwórz nowoczesną wysokiej mocy na terytorium Rosji, produkcja w Moskwie jest zamknięta w 2008 roku. Styczeń 2009 r. Grupa Volvo została otwarta w Kaluga z pojemnością projektu 15 tysięcy samochodów rocznie. Produkty główne Volvo Model Zakres Trucks: FH, FM i FMX.

W 2002 r. Na wystawie Motor Detroit, Szwedzki Autocompany Volvo zaprezentował swój nowy Brainchild - Crossover średniej wielkości Volvo XS90. Zbuduj samochód na platformie "P2". Po przedstawieniu samochodu popularność zwiększyła bardzo popularność. Rosyjscy kierowcy naprawdę lubili ten zwrotnica. Ale przed zakupem samochodu, kupujący są zainteresowani tam, gdzie zbierają Volvo XS90 na rynku krajowym? Przez chwilę, ten model samochodu został zebrany w szwedzkiej roślinie, położony w mieście Göteborg. Ale po kryzysie "zakryty" Europa produkcja zwrotnicy została przeniesiona do Chin do miasta Chengdu. Tutaj firma została otwarta w 2010 r. I zebrać samochody do dziś. Okazuje się, że na rynku rosyjskim można kupić samochody z Montażu Chińskiego.

Jego pierwszy samochód restlenowy przetrwał w 2006 roku. Nasi rodacy mogą kupić szwedzki krzyżówka z silnikiem benzyny lub oleju napędowego. Samochód był elegancki, nowoczesny i praktyczny. Jest tak, jakby stworzony specjalnie do pracy na naszych drogach, ponieważ ma doskonałą przepuszczalność. Ale czy ten samochód jest dobry w reszcie, rozumiemy go.

Funkcje "Szwedzi"

Producent do najmniejszego szczegółów przemyślał wnętrze skrzyżowania. Jest tu mnóstwo miejsca, pasażerowie poczują się komfortowo i wygodnie.

Pulpit nawigacyjny obejmuje:

• system multimedialny.
• telefon GSM.
• system zarządzania funkcją pomocniczą
• system instalacyjny klimatyczny.

Na kierownicy znajdują się również dodatkowe przyciski, za pomocą których sterownik może sterować i dostosować systemy samochodów. Gdzie Volvo XC90 jest produkowany dla Rosji, starają się dostosować się do naszych dróg, jak to możliwe. Dla pasażerów tylnych siedzeń na tylnych regałach producent zainstalował mundury sterujące systemu audio. W drugim rzędzie krzesła mogą wygodnie pomieścić trzy osoby dorosłe. Każdy fotelik samochodowy jest regulowany i ma składany tył.

Trzeci wiersz składa się z pełnowymiarowych krzeseł, można je odczuwać, dzięki czemu objętość komory bagażu wzrośnie. Rozmiary zwrotnicy są: 4800 mm × 1890 mm × 1740 mm. Maksymalna prędkość wynosi 210 kilometrów na godzinę. Rozproszenie samochodu do pierwszej setki z "mechaniką" potrzebą 9,9 sekundy. Z automatom - 10,3 sekundy. Zadzwoń do Crossover Ekonomiczne pod względem zużycia paliwa jest trudne. SUV zużywa 16,1 litra benzyny.

Strona techniczna

Volvo XC90 pierwszej generacji była wyposażona w cztery opcje elektrowni:

• podstawowa benzyna 2,5 litra (210 KM)
• diesel 2,4-litr (163 i 184 KM)
• benzyna 4,4 litra (325 KM).

Krzyżek drugiego pokolenia były wyposażone w silniki, przetrwały pewne zmiany. Jeden z dwóch silników benzynowych stał się znacznie sprawiedliwy pod względem zużycia benzyny. A silnik wysokoprężny zaczął wydawać dwieście koni mocujących. Tam, gdzie produkują Volvo HS90, wiedzą, jak ważne jest, aby samochód był dostępny dla więcej osób.

Dlatego każde regularne skurczowanie ma pozytywny wpływ na samodzielny zwrotnicy. Po następnej aktualizacji, która miała miejsce w 2013 r., Liczba producenta silników zmniejszyła się do dwóch. 2,5-litrowy benzyna i 2,4-diesel pozostały. Dziś na rynku rosyjskim kupujący mogą zakupić crossover w trzech zestawach i dwoma silnikami do wyboru. Koszt podstawowej wersji samochodu waha się od 1 800 000 do 1 976 000 rubli. Nawet najprostszy crossover ma dobre "napełnianie":

• parktronic.
• klimatyzacja
• system antywłamaniowy
• ogrzewane lustra na świeżym powietrzu
• immobilizer.
• tempomat
• oświetlenie światła zewnętrznego
• system nagłośnieniowy
• seventetyhames.

Ceny samochodów w zakresie konfiguracji "Executive" wahają się od 1 999 000 do 2,196 000 rubli. Nadal jest crossover Volvo XX90 "R-Design", jego wartość waha się od 1 899 000 do 2 096 000 rubli.

Wady Volvo XC90.

Każdy pojazd jest budżetowy lub drogi ma swoje zalety i minusy. Producenci, oczywiście, starają się dokonać najwygodniejszego samochodu, który spełnia większość kupujących. Ale to się nie dzieje, zawsze będzie ludzie, którzy są niezadowoleni z samochodu, nawet jeśli jest to szwedzki zwrotnica. Dzisiaj, gdzie gromadzi Volvo XC90, pozwól pewnych błędów, które przynoszą dyskomfort właścicielom i pasażerom tego samochodu. Wady zwrotnicy powinny obejmować:

• problemowa skrzynia biegów.
• szybkie nosić tylne opony
• hałas silnika podczas ruchu.

Niektórzy właściciele zwrotnicy są nieszczęśliwi z dźwiękami silnika wysokoprężnego podczas pracy. Hałas tego wariantu jednostki zasilającej jest nieco wyższy niż norma. Modele 2005-2006 wydania zostały sprzedane wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów, niestety bardzo często się łamie. Producent słabo skorygował szczegóły CP, ogólnie, złe montaż, który jest przyczyną szybkiej awarii tego elementu samochodu.

Przede wszystkim problem ten występuje w modelu Volvo XX90 T6. Ponadto wielu właścicieli na różnych forach jest niezadowolony z jakości tylnych kołach maszyny. Nakładają się bardzo szybko, niezależnie od obszaru działania. Nie jest jak silny, ale za takie pieniądze chciałbym być.

Volvo Personvagnar AB to firma zużywająca silnikiem ze Szwecji, specjalizująca się w uwalnianiu samochodów osobowych i crossovers. Od 2010 r. Spółka zależna chińskiej firmy Geely Automobile (gospodarstwo Zhejiang Geely). Siedziba znajduje się w Göteborgu (Szwecja). Co ciekawe, Słowo Volvo się tłumaczył z Łacińskiej oznacza "Rush".

W Źle Fundacji szwedzkiego producenta samochodów był Assar Gabrielson i Gustav Larson. Losowe spotkanie sal klasy College w 1924 r. Doprowadziło do stworzenia spółki samochodowej pod skrzydłem producenta łożyska firmy SKF.

Pierwszy samochód Volvo Öv4 (Jacob) opuścił bramę roślinę zlokalizowaną na wyspie Heingen w Göteborgu w kwietniu 1927 roku. Samochód był z otwartym górną częścią typu Pheetona, wyposażonego w czterocylindrowy silnik benzyny (28 hc) i może przyspieszyć do 90 km / h. Następnie następuje nowość Volvo Sedan PV4, a rok później Volvo Special - wydłużona wersja sedana. W pierwszym roku udało nam się zrealizować tylko 297 samochodów, ale w 1929 r. Było już 1383 pojazdów Volvo znaleźli swoich nabywców.

Nawet pierwsze samochody szwedzkiej firmy wyróżniały się progresywnym farszem technicznym i bogatym wyposażeniem kabiny. Skórzane ciasne siedzenia, drewniany panel przedni, popielniczka, okiennice na oknach, a tym samym na końcu lat 20. XX wieku.

Firma rozwija się i produkuje niezawodne samochody, a jego główny konia - bezpieczne samochody. Zanotuj najjaśniejszą i znaczącą dla szwedzkiego producenta modelu:
PV650 zebrano w latach 1929-1937.
Volvo TR670 od 1930 do 1937 roku.
PV 36 Carioca - 1935-1938.

Seria Volvo PV800 otrzymała pseudonim "Piggy" i był bardzo popularny wśród szwedzkich sterowników taksówek, wyprodukowanych w latach 1938-1958.
PV60 - 1946-1950.

Volvo PV444 / 544 Pierwszy samochód ze Szwecji z korpusem łożyska, który poszedł z przenośnika od 1943 do 1966 roku.
Duett Wagon został wykonany z 1953 r. Do 1969 roku.
Wydano unikalny i rzadki roadster P1900, w latach 1956-1957 tylko 58 samochodów (według około 68).
Volvo Amazon został wyprodukowany w trzech wersjach ciała: coupe, sedan i wagon w okresie od 1956 do 1970 roku. Samochód był po raz pierwszy na świecie wyposażony w przednie trzy punkty bezpieczeństwa pasów bezpieczeństwa.
P1800 - jeden z najpiękniejszych sporta coupe z Volvo, został wyprodukowany w latach 1961-1973.
Volvo 66 - Compact Hatchback został wyprodukowany w 1975-1980.

Otwórz nowoczesną historię Szwedzkiej firmy Volvo Cars 140 Series, produkowana w latach 1966-1974.
Czterodrzwiowy sedan Volvo 164 reprezentował Szwecję w luksusowym segmencie przedstawicieli samochodów od 1968 do 1975 roku.
Następne nowości Volvo w formie serii Cars 200 wygrały miłość kierowców po obu stronach Oceanu Atlantyckiego ze względu na ich niezawodność i bezpieczeństwo, samochody zostały wykonane z 1974 do 1993 r. I zostały sprzedane w kwocie przekraczającej 2,8 mln egzemplarzy. W Europie i Ameryce Północnej nadal możesz spełnić te modele w dość dobrym stanie.
300 serii - kompaktowe sedany i hatchbacki, wyprodukowane od 1976 do 1991 roku. Modele Volvo 440 (Hatchback) i 460 (sedan) zostały zastąpione w 1987 r., Produkcja ustała w 1997 roku.

Jednym z najjaśniejszych i niezapomnianych samochodów w historii firmy Volvo był trójdrzwiowy Hatchback Volvo 480, produkowany od 1986 do 1995 roku. Samochód był pierwszym Volvo z przednim siłownikiem i jedynym na linii produkcyjnej z nominującymi reflektorami.
Średnio wielkości sedany i 700 uniwersali serii zostały wykonane z 1982 do 1992 roku. Samochody oddzielone światem z obiegiem 1430 tysięcy jednostek.
Sedany z serii 900 przyszły zastąpić 700. serię w 1990 roku. Auto produkowano do 1998 r. I mogły powtórzyć wynik poprzedniej serii w 1430000 sprzedanych samochodów.
Sedany Volvo 850 i uniwersały pojawiły się w składzie firmy w 1992 roku. Przez pięć lat sprzedano ponad 13 000 samochodów, model produkcyjny został przerwany w 1997 roku.

W XXI wieku firma Scandinavian oferuje szeroką linię modelu. Dla każdego rodzaju ciała Volvo oferuje oznaczenie listowi: S - Sedan, V - Wagon, C - Coupe lub Cabrio, XC - Crossover.
Szwedzka firma Volvo jest liderem globalnego przemysłu samochodowego pod względem wdrażania systemów bezpieczeństwa stosowanych w samochodach osobowych. Maszyny ze Szwecji są słusznie uznane za jedną z najbezpieczniejszych na globalnym rynku motoryzacyjnym.
Przedsiębiorstwa montażowe firmy Volvo rozproszone na całym świecie, począwszy od głównej produkcji w Torslandie i Uddevalla (Szwecja) fabryki i do przedsiębiorstw pomocniczych Ghent (Belgia), Kuala Lumpur (Malezja) i Chongqing (Chiny).

Gama modelu w Rosji jest prezentowana, Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.