Początkowo coupe z zamkniętym korpusem na 3-4 miejsca, zwane coupe. Ale stopniowo coupe stał się raczej oznaczeniem marketingowym, którego zadaniem jest podkreślenie sportowości, opłaty samochodowej. Bardzo często firmy produkują wersję Coupe na podstawie popularnych modeli. Dlatego niewiele dziewiczych koncepcji pozostaje niewiele. Ale niektóre marki utrzymują się utrzymują się do tworzenia maszyn, które są w pełni istotne dla historycznego znaczenia tej klasy.
Liderzy klas.
Wśród samochodu wiele modeli ma wystarczająco dużo, że nieco komplikuje wyboru. Ale nasza lista została utworzona na podstawie maksymalnej zgodności samochodu ze swoją nazwą i podejściem do klasy coupe. Dlatego nie włączyliśmy BMW z różnych serii z konsolami Coupe, samochody z Mercedesa, firm Audi i innych marek z odpowiednimi nazwami.
Nasza górna część zawiera następujące znaczki:
- Mazda;
- Hyundai;
- Nissan;
- Subaru;
- TOYOTA;
- Chevrolet;
- Bród;
- Porsche.
W naprawdę dobrej samochodzie coupe, takie kryteria, takie jak atrakcyjność zewnętrzna, prędkość, dynamizm z jednoczesną niezawodnością i bezpieczeństwem należy łączyć.
Proponujemy dowiedzieć się, co coupe uważamy za najlepsze w swojej klasie. Każda prezentowana maszyna może być w garażu. Każdy z nich jest niezwykle piękny, ale jest tylko jedną z wielu godności zasług.
370Z.
Samochód z Nissana, który przyszedł zmienić legendarny 350z. Wielu sceptycznie zareagował, aby zmienić nazwy i pokolenia, ale w rzeczywistości 370z był godnym dziedzicą do coupe z taką szaloną popularnością.
Samochód jest niesamowicie piękny. Jest to samochód sportowy w ciele z charakterem bojowym, który został osiągnięty kosztem doskonałych właściwości technicznych. Pod kapturem w japońskim coupe znajduje się silnik 3,7 litra z 332 koniu. Tylko 5 sekund potrzebujesz samochodu na podkręcanie do 100 kilometrów na godzinę.
Genesis coupe.
Jest to bardzo ciekawe coupe z Korei z Hyundai. Samochód istnieje od 2009 roku i nadal zachwyca kupujących czarujący wygląd, doskonałe cechy techniczne i nowoczesny sprzęt wewnętrzny.
Oferowany jest wybór parę silników z objętością turbodoładowaną 2,0 i 3,8 litra. Najpotężniejsza wersja daje 416 koni mechanicznych.
Parametry umożliwiają Genesis być na równi z prawdziwymi samochodami sportowymi. Jednocześnie Hyundai próbował uniwersalny samochód. Dlatego wygodnie jeździć nie tylko na torach przy prędkościach postępowania, ale także w warunkach miasta, łatwo jest manewrować w korkach i dobrze zachowywać się na małych prędkościach.
MX5.
Legendarny samochód jest bardzo kompaktowymi rozmiarami. Ten coupe ma uroczy wygląd, a jednocześnie wyjaśnia, że \u200b\u200bimponujące właściwości techniczne są ukryte pod maską.
Mazda Brainchild jest idealny na miasto, ale może konkurować na torze. Z małą wagą samochodu, jego 160 koni mechanicznych pokazuje maksymalne funkcje.
To nie jest samochód wyścigowy, ale przyzwoita opcja dla tych, którzy szukają deficytu z pięknym wyglądem, wysokim poziomem bezpieczeństwa i nowoczesnego sprzętu. Nowa generacja stała się godnym kontynuacją legendarnego poprzednika.
Brz.
W ramach tego tytułu Subaru został przedstawiony jego coupe. Jest to wspólny produkt z Toyotą, którego analogiem znajdował się również do naszego szczytu.
Br stworzony z azjatyckim i europejskim rynkiem. Taki coupe przyciąga jego wygląd, imponujące cechy techniczne i nowoczesne wypełnienie.
Silnik z objętością 2,0 litra jest zainstalowany w samochodzie, co daje 200 koni mechanicznych. Nie najbardziej imponujące cechy, ale samochód nie spędzi dziesiątek w warunkach miasta. A na autostradzie coupe będzie warte konkurencji dla innych samochodów.
Z4.
Kolejna legenda. Tym razem z niemieckiego autokontrasera BMW. Jest to pierwszy samochód klasy coupe dla firmy, ale niesamowicie udana próba pokonania nowych pozycji.
Samochód przeżył zmianę pokoleń i wiele modyfikacji. Na rosyjskich drogach takie samochody trochę, co czyni ich bardziej atrakcyjnymi i ekskluzywnymi.
Najbardziej popularna jest wersja z 3-litrowym silnikiem i turbodoładowaniem, co zapewnia 340 koni mechanicznych. Przyzwoity przedstawiciel klasy coupe.
Bokszarka.
Tworzenie niemieckiej firmy Porsche, który jest jednym z najlepszych producentów samochodów samochodowych. Zakres firmy jest imponujący, ale zdecydowaliśmy się pozostać na modelu Boxtera.
Nie jest to najdroższy przedstawiciel linii, ale z bogatą historią, doskonałym wyglądem i doskonałymi właściwościami technicznymi.
W Rosji kompaktowy coupe z Porsche nie jest tak popularny jak na Zachodzie, a w Stanach Zjednoczonych, ale prawdziwy koneserzy ciała z coupe odpowiednie ten samochód. Zwłaszcza jeśli weźmiesz wersję z silnikiem 3,4 litra i 310 koni mechanicznych. Od miejsca do 100 kilometrów na godzinę, samochód przyspiesza w 5,2 sekundy.
Tt.
Niewielu ludzi nie wie o takim samochodzie jako Audi TT. Jeden z najpopularniejszych przedstawicieli Coupe, które rozbieżniły tysiące edycji na całym świecie z momentu jego wyglądu.
Ostatnio świat widział trzeciej generacji TT, który został przedstawiony w Paryżu w marcu obecnego roku. Opcje silnika rozszerzy się w czasie, ale do tej pory nowe pokolenia coupe idzie wraz z 2-litrowym silnikiem turbo dla 220 koni mechanicznych.
Jeśli nie ma pieniędzy na zakup nowej wersji, rynek wtórny oferuje ogromny wybór używanych TT pierwszej i drugiej generacji.
GT 86.
Jest to właściwie klon BRZ z Toyoty, ponieważ samochód został opracowany przez wspólne wysiłki. Publiczność jest bardziej przyciągana do Toyoty. Z czym jest związany, trudno powiedzieć.
GT 86 jest wystarczająco dynamicznym coupe z nowoczesnym wypełnieniem i bardzo atrakcyjnym wyglądem. Jednocześnie samochód nie jest tak drogi i czuje się świetnie w warunkach miasta i bliskich wtyczek.
W Rosji model jest w dużym zapotrzebowaniu na rynku wtórnym. Nie jest zaskakujące, ponieważ można znaleźć doskonałą próbkę próbki 2010-2013 dosłownie przez 1-1,2 miliona rubli.
Jeśli ktoś może narzucić walkę o przywództwo w kategorii przedziału sportowego i Maskarowa, a następnie tylko Mustang z Forda.
Nowa generacja nieco pozostawiła tradycje Mustanga niż spowodowała burzę oburzenia. Ale jeśli spotkasz go bliżej, zrozumiesz, że jest to właściwy krok przez Ford.
Mustang szybki, nowoczesny, ekonomiczny i tym samym śmiały. Możesz kupić samochód z 2-litrowym silnikiem, ale uzyskaj odczucia, jak pod maską co najmniej 3,5 litra. Mustang został High-Tech, który sprawił, że jest to prawdziwe podszywanie się nowoczesnej komory sportowej.
Ważne jest, aby zrozumieć, że Ciało Coupe ma wiele odmian i modyfikacji ..HTML "\u003e Samochody sportowe. I tutaj trudno znaleźć prawdziwego lidera, ponieważ w każdym okręgu znajduje się własna uporowana walka między konkurencyjnymi producentami samochodów.
Napisz w komentarzach niż dla Ciebie coupe i jaki samochód podejmowałbyś liczbę liderów. Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna. Zapisz się, zaproś przyjaciół i zostań z nami.
Znaleziono: 27 samochodów
Główny ekspert sprzedaje używane samochody, starannie przygotowane do pracy. Szeroki zakres jest dobrą okazją do wyboru najlepszego coupe samochodowego w Moskwie. Kup jeden z samochodów "27".
Potrzebujesz niedrogiego używanego samochodu sportowego? Zwróć uwagę na to coupe. W przypadku skromnej kwoty otrzymasz samochód w pełni gotowy do użycia: ciało samochodowe bez rdzy i zadrapań, wszystkie węzły, systemy i mechanizmy starannie poruszają się, smarowane, dokręcane i gotowe do pracy. Salon, pień, okulary i okablowanie w doskonałym zamówieniu.
Chcesz zawodowej rady? Nie ryzykuj pieniędzy na rynkach motoryzacyjnych. Rzadcy nabywcy wychodzą na zwycięzców z tej loterii. Ważny ekspert będzie przestrzegać czystości prawnej transakcji i stanu technicznego twojego przyszłego samochodu. Twój osobisty menedżer jest gotowy na szczegółowe bezpłatne konsultacje, które pomogą Ci zrozumieć, jaki używany samochód w ciele jest lepszy, aby kupić coupe.
Artykuł na temat samochodów trzech drzwi - funkcje takich modeli, powodów, dla których tracą popularność. Na końcu artykułu - wideo o trzech drzwiach SUV.
Treść artykułu:
Pierwszy Volkswagen, następnie Kia i OPEL, a teraz Range Rover odlatuje z 3-drzwiowych modeli ze względu na niezwykle niskie wymagania wśród konsumentów całego świata. Dlaczego kierowcy schładzali do tych samochodów? Jaka jest przyszłość "trzy drzwi"?
Należy zauważyć, że Rosjanie, w przeciwieństwie do Europejczyków, nie skarżą się z modeli trzech drzwi. Dlatego wszystkie bardziej chętnie poszedł do nowych trendów i masywnie przeniósł się do crossovers i SUV, bez litości, pozostawiając nawet najpopularniejsze trzy-detakacje w przeszłości - Kia Ceed i Volkswagen Golf.
Eksperci europejscy i rosyjscy kojarzyły taki spadek popytu nie tylko z trendami mody w świecie motoryzacyjnym, ale także z znaczącymi niuansami cenowymi. Trzy utwory są często ustawione przez producentów jako modele sportowe, a zatem mają wyższe koszty w porównaniu z samochodami pięciodrzwiowymi. Jest jednak pewien paradoks:
- miłośnicy prawdziwie agresywnej, szybkiej jazdy preferują potężne samochody sportowe, które nie są typowe trzy drzwi;
- rozmiary trójwymiarowej i wewnętrznej dekoracji kabiny prawie we wszystkich modelach są podobne do pełnych wersji pięciodrzwiowych, ale zapewniają mniej komfortowych pasażerach, zwłaszcza podczas lądowania w salonie.
Mimo że należy upłacić hołd do trzech beatensies - długo trwały na rynku. Maksymalne zapotrzebowanie na nich zaobserwowano w 2009 r. I głównie wśród europejskich konsumentów, gdzie sprzedano prawie 2,5 mln lub 17% udziału takich modeli. Ale kierowcy szybko "zagrali", a od przyszłego roku poszły stopniowe, ale stały spadek - do 6% w 2017 r., Co ma mniej niż milion wdrożonych instancji.
Jednym z głównych przyczyn tego przepisu eksperci nazywają kryzysem finansowym, który podziwiał w Europie od 2009 r. Do 2013 r. Konsumenci, racjonalnie wydając swoje finanse, zwrócili uwagę od jasnego projektu na wydajność i funkcjonalność niż maszyny trzy drzwiowe nie mogą się pochwalić.
Nawiasem mówiąc, były czasy, w których modele z dwoma lub trzema drzwiami zostały wyprodukowane tuż z celem, aby zmniejszyć maszynę. Była taka praktyka i naszych rodaków, którzy nawet podczas Związku Radzieckiego zostały nabyte przez wiarygodny i powszechny transport dla życia, który okazał się Vaz-2108, Vaz-2121 lub Tavria. Następnie trzy-drzwiowy typ korpusu był uważany za normą bezwzględną i symbol budżetu i użyteczności.
Ale ery crossoverse przybyło, wszystko jest tak samo wykonywane w wykonaniu pięciodrzwiowej, co ostatecznie uderzyło w segment mniej praktycznych rodzajów ciała. Jeśli Land Rover lub Jeep znajduje się w wykonaniu trzech drzwi, nie tylko powoduje oszołomienie, ale także negatywny z jego wartości dla "wyłączności". Rzadkie kopie są popytem wśród fanów trofeum-ekstremalnych, ponieważ skrócona wersja z powodu zoptymalizowanych podeszwy geometrycznych otrzymuje większą przepuszczalność, zwrotność i łatwość.
Ale jeśli raz, lat w latach 90-tych, co drugi marzył o trzech drzwiach Mitsubishi Pajero lub Chevroleta Tahoe jako symbol wolności, prędkości i nudnej czasu, wtedy od kilku lat ramy SUVS są reprezentowane wyłącznie w wersji pełnoprawnych i nic Przewidziano je "młodsi" facet na rynkach.
Kontynuacja istnienia modeli trzech drzwiowych, z reguły, miał stosunkowo zrównoważony zapotrzebowanie ze względu na fakt, że w innym ciele po prostu nie produkuje, jak na przykład FIAT 500 lub Volkswagen Beetle, Opel Adam lub Forda Ka. To tylko dane przedstawicieli nie można nazwać samochodami masowymi, jak ze względu na orientację na młodych kierowców i aktywnej jazdy zajmują kategorię niszę. Często są one w kilku producentach produkujących kabrioletów konstrukcji twarzy i wykonywania jasnych kolorów, dzięki czemu właściciel tak instancji zauważalny na drodze wśród tego samego rodzaju sedanów.
Biorąc pod uwagę początkowo niski interes rosyjskich kierowców do samochodów trzech drzwiowych, teraz są prawie niemożliwe do spotkań na krajowym rynku samochodów. Ponadto, z dość stabilną sprzedażą Peugeot 107 i 208, OPEL ASTRA i CORSA, a także Suzuki Swift, najpopularniejszy trzyletni był i pozostaje zwykłym krajowym "osiem", później znanymi jako Lada Samara 113.
Eksperci Takie cechy rosyjskiego rynku samochodów wyjaśniają preferencje do bardziej praktycznych lub reprezentatywnych samochodów niż warunkowo sportowe, ale tak nieodebrane na rynkach wtórnych. Dealerzy dość racjonalnie sprawiają, że zakłady na niezmiennie poszukiwane hatchbacki, sedany i crossovers oraz bez względu na montaż - krajowy lub importowany.
Tak zwane modele niszowe po prostu wprowadzają pewną różnorodność rynków, ale bez czekania na imponujący zysk i sprzedaż. Dlatego, jeśli w Europie teraz trzy godziny są wystarczająco masywnie, a następnie w Rosji możesz znaleźć z wyjątkiem tego, że znaczki premium - inteligentne, mini, DS3.
Wraz ze wszystkimi marką Opel, rynek pozostawił jeden z najbardziej udanych modeli - OPEL ASTRA GTC, który aktywnie zdobytych młodych kierowców. Przedstawiciele Citroena o modelu DS 3, wiek grupy docelowej, która nie przekracza linii 40 lat.
W ten sposób można to stwierdzić pomimo składności tego typu samochodu wolą młode, aktywni ludzieWażne są wyłączność, wygląd sportowy i możliwość wyróżnienia się na drodze. Ponadto, ze względu na brak tylnych drzwi, konstrukcja ma zwiększoną sztywność, która jest szczególnie ważna dla bezpieczeństwa podczas jazdy. Dodatkowo właściciele zauważyli doskonałą izolację hałasu takich kompaktowych modeli w porównaniu z podobnymi, ale pięciodniowymi kopiami.
I dlatego możesz liczyć na niski, ale stabilny popyt wśród tego kontyngentu właścicieli samochodów. W kontekście Rosji dealerzy muszą się tylko poczekać, aż pojawią się następna generacja kierowców, których żądania zadowoli dokładnie trzy dni. Ale następnie właściciele staną przed trudnościami sprzedaży ich pojazdu, jak wielu potrzebuje samochodu na rodzinę, a nie indywidualne użycie.
Krajowy rynek samochodów powinien być nazywany tylko rozwijającym się - nie będzie wkrótce popularne futurystyczne samochody sportowe, hybrydowe samochody, a nawet wyjątkowe, ale drogie trzy klasy. Nasi rodacy z roku na rok wybierają sedany, hatchbacks i SUVS, na których można jeść na ryby, nawet w domku.
Ponadto rodziny rosyjskie są nadal, zgodnie z statystykami, jest jeden samochód, a zatem rodzinny, pięciodrzwiowy, budżetowe samochody podlegają bezwarunkowym przywódcom. I przy uwzględnieniu obowiązkowych wymogów dotyczących obowiązkowego sprzętu pojazdu, system Era-Glonass z odpowiednim certyfikacją staje się tym bardziej jasny, dlaczego nieopłacalne modele trzydrzwiowe opuszczają rynek.
Ocena specjalistów nie jest również po stronie tego typu ciała - widzą ich przyszłość tylko w segmencie premium, który jest w pierwszym stylu i indywidualności.
Nawet mini, których modele niezmiennie pozostają najbardziej popularne wśród całej gamy producenta, zaczęły się dochodzić do tła. Biorąc pod uwagę najnowsze trendy i preferencje, staje się jasne, że znacznie większy sukces będzie miał rodaka, który już zwraca uwagę na siebie najbardziej dużym dla marki Mini z wymiarami.
Po zawodach i zakresie Rover zatrzymuje wydanie trójdrzwiowej wersji evoque na korzyść modelu pięciodrzwiowego i kabrioletu. Pozbądź się kompaktowych maszyn i Volkswagen (reprezentowany przez Polo i Mega-Popular raz raz Golf), KIA (CEED), OPEL (ASTRA), Renault (Clio), Nissan (Micra). Być może kompaktowe modele nadal będą miały drugą młodość, ale choć muszą zrezygnować z miejsca na rynku motoryzacyjnym.
Video o Three-Drzwi SUVS:
Sports Coupe od dawna jest wyjątkowym miejscem w podświadomości każdego amatorskiego samochodu. Zaprojektowany z myślą o prędkości, stylu i (przedniej części), te 2-drzwiowe samochody powodują specjalne drżenie pod prysznicem i pragnienie pośpiechu nad pustą noc autostradą do nikąd.
1. Bentley Continental GT V8
Przyspieszenie do 100 km / h: 4,6 sekundy
Model ten został odnowiony ze zwykłego kontynentu W12, ustanawiając silnik V8 z podwójną turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Samochód okazał się trochę piękniejszy i wyrazisty niż jego poprzednik.
Cena podstawowa: 174 000 USD
2. Jaguar F-Type R Coupe
Przyspieszenie do 100 km / h: 4,0 sekundy
Wersja modelu Jaguar F-typ jest może być bardziej piękna niż kabriolet. Samochód wygląda jak klasyczny samochód sportowy z nowoczesną estetyką i wydajnością oraz dużą liczbą luksusowych elementów.
Cena podstawowa: 103 600 USD
3. Cadillac ats-v coupe
Jednym z typowych modeli Cadillac zostało przetworzonych w 2016 roku. Dzisiaj ATS-V Coupe jest znakomite i dość przyzwoity konkurent do każdego samochodu sportowego ze względu na takie funkcje, takie jak hamulce z Brembo i dodatkowe różnicę wysokiego tarcia.
Cena podstawowa: 62 USD 665
4. Chevrolet Corvette Stingray
Przyspieszenie do 100 km / h: 3,8 sekundy
Corvette Stingray oferuje lekką ramę aluminiową i silnikiem atmosferycznym V8 o pojemności 455-mocowej z bezpośrednim wtryskiem. Dzięki temu samochód ma wydajność samochodu sportowego.
Cena podstawowa: $ 55,400
5. Porsche Cayman.
Przyspieszenie do 100 km / h: 4,2 sekundy
Porsche Cayman - szybki, potężny i manewrowalny. Nazwany niemiecki sportowy coupe był na cześć małego krewnego aligatora mieszkającego w Ameryce Środkowej i Południowej. Jako prawie wszystkie samochody Porsche, Cayman jest idealny nie tylko na wyścigi, ale także do codziennej jazdy.
Cena podstawowa: 52 USD 600
6. NISSAN 370Z NISMO
Przyspieszenie do 100 km / h: 4,8 sekundy
W tym modelu Nissan łączy typ zarządzania wyścigami, wygląd kreskówek i twarde zawieszenie. 370Z Nismo jest jednym z rzadkich samochodów sportowych, w których obraz nie przekazał w imię praktyczności.
Cena podstawowa: 43 020 USD
7. Lexus RC 350 Coupe
Przyspieszenie do 100 km / h: 5,9 sekundy
Luksusowe coupe sportowe wyposażone jest w 3,5-litrową pojemność V6 o pojemności 306 koni mechanicznych. Również Lexus RC 350 jest po prostu obojętny dzięki funkcjom o wysokiej technologii i rozmiarach projektu.
Cena podstawowa: 42 790 USD
8. AUDI A5 2.0T
Przyspieszenie do 100 km / h: 6,3 sekundy
Przy stosunkowo słabym silniku, zarówno dla coupe (pod maską maszyny kosztuje 220 silny 2,0-litrowy silnik 4-cylindrowy silnik turbodoładowany), przede wszystkim niemiecki wyróżnia się w projekcie. Wygląd łączy tradycyjną solidność Audi o bardziej gładkich, typowo włoskich linii.
Cena podstawowa: 40 000 USD
9. Dodge Challenger Scat Pack Shaker
Przyspieszenie do 100 km / h: 4,2 sekundy
Wszystko, co musisz wiedzieć o tym samochodzie, jest 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2 tony wagi i silnik z kolosalną mocą 707-mousem. Z jednej strony Dodge Challenger Scat Pack Shaker jest komorą sportową, a na drugim - klasyczny amerykański samochód naftowy.
Cena podstawowa: 37 495 USD
10. Hyundai Genesis Coupe 3.8
Przyspieszenie do 100 km / h: 5,2 sekundy
Koreański jest wyposażony w 3,8-litrowy V6 z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa o pojemności 348 koni mechanicznych. Jednocześnie Hyundai Genesis Coupe 3.8 otrzymał cały pakiet potrzebny w samochodach sportowych, w tym nowy wystrój wnętrz ze standardowymi miejscami sportowymi.
Cena podstawowa: 33 400 USD
Dla tych, którzy są obojętni na szybkość i preferują rodzinne wakacje, jeden z doskonałego wyboru będzie jednym z.
Natychmiast zauważamy, że pod słowem "Niedrogi" oznacza coupe mniej lub bardziej powszechne na rosyjskich drogach, a cena wciąż różna od kosmicznego! Dokładniej, tańsze niż trzy miliony rubli, aby uniknąć płacenia podatku luksusowego.
Ponadto kupujący są często mylone przez coupe z trójdrzwiowymi hatchbackami, takimi jak OPEL ASTRA GTC i RENAULT MEGANE coupe. A producenci na rzecz marketingu i rozważań promocyjnych nie poprawiają tego błędu.
W naszym samym przeglądu przedstawiono prawdziwe coupe, czyli dwustronne sedany. Te, których pokrywa bagażnika otwiera się bez tylnego okna.
Jednak, wykonując listę, a wiele niestety nie udało się w pełni obserwować status quo.
Niektóre modele są tak mistrzostwowe przebrane, a w przypadku braku pragmatyzmu są tak podobne na coupe, że nie mogliśmy ich uwzględnić w recenzji, nawet z niektórymi zastrzeżeń.
Koszt - od 799,900 rubli
Właściwie najbardziej przystępne coupe rynku rosyjskiego. Dlatego nie jest warte wymagającego z samochodu, zwłaszcza od właściwości jazdy. W rzeczywistości jest to zwykła dioda KIA, pokryta mniej praktyczna, ale bardziej puste ciało, które przyciąga samochód. Kolejnym głosem jest "dla" - obecność w bazie danych dwustronnego silnika i dobrej listy dołączonych opcji.
Mini coupe.
Koszt - od 888 000 rubli
Najmniejszy "kupowanie" rynku rosyjskiego. Mini jest kolejnym samochodem, który nie ma zastosowania do przedziału, będąc trójdzielnym włazem. Oraz na cechach kierowców - Ogólne karty, aw bardzo dobrej poczuciu słowa! Ale bardzo specyficzny wygląd z częścią cięcia dachu z tyłu ciała i ściśle podwójną kabinę nadal pozwala oddzielić mini coupe z bardziej znanego faceta.
Koszt - od 1,069 000 rubli
Maszyna z niesamowitą historią seryjnego wyglądu. Koncepcja pokazana na wystawie Motor Motor Fricfurt była tak ciepła przyjęta przez opinię publiczną, że Francuzi postanowili pozwolić eksperymentalnym samochodzie w serii praktycznie niezmienionych. We wszystkich zmysłach, bardzo ciekawy i kierowcy samochodowy w Europie jest sprzedawany z bankiem, aw Rosji - bardzo zły, pomimo początkowej atrakcyjnej ceny. Wpływa na nie tyle obecności tylko dwóch wersji o pojemności 160 i 200 koni mechanicznych, ile jest niezwykle stronniczym nastawienia Rosjan do francuskich samochodów. I niestety, ze względu na niezwykle niski popyt, charyzmatyczny coupe wkrótce opuści rynek rosyjski.
SUBARU BRZ I TOYOTA GT86
TOYOTA GT86 Koszt - od 1,294 000 rubli
Nie ma sensu oddzielić te samochody. BRZ i GT86 - Ta sama maszyna stworzona przez wspólnych japońskich wysiłków w okresie uniwersalnych oszczędności. Ale samochód jest bardzo udany. Pokój napędowy na tylnej koła było naprawdę sportowe i hazardowe. Dla wyrafinowanego kierowcy!
Subaru BRZ Koszt - z 1 436 000 rubli
Coupe jest rozwiedziony przez rynek wyłącznie finansowo. Subaru, który uważa się za markę premium, sprzedaje brz tylko w jednej najwyższej wydajności. Toyota ma również trzy modyfikacje z dwiema transmisjami. Motor jeden na dwa - dwugodowa 200-mocna "opozycja".
Bmw.
Koszt serii 2 BMW - z 1 331 000 rubli
Według nowej ideologii marki, coupe i kabriolet BMW wprowadzono do oddzielnej równomiernej serii. Więc ideologiczna obsługa Kupes-Penny jest teraz nazywana serialami BMW 2. W rzeczywistości samochód jest praktycznie wyjątkowy na rynek rosyjski - jedyny model napędu tylnego koła w klasie golfowej. Z doskonałymi cechami jazdy i znakiem "chuligan", BMW 2-serii są oferowane w trzech modyfikacjach: z benzyną lub oleju napędowym "dwa litry" o pojemności 184 sił każdych w górnej wersji M235i około 326 koni.
Koszt BMW 4-serii - od 1 750 000 rubli
Seria "Senior" BMW 4-serii, pomimo wrodzonego kierowcy "Veil", został już wykonany z dużym bochenem komfortu. Nadal muszę wybrać klientów od głównych rywali z gwiazdą trójkątową! W Gamme te same silniki jak "dwa", z wyjątkiem tego, że najpotężniejsze nie ma już notacji "m".
Koszt - z 1 499 000 rubli.
Niestety, inny samochód, "wymarły" na naszym rynku ze względu na jego pochodzenie. Rosja nie jest jeszcze gotowa kupić "francuski" w cenie jednego i pół miliona rubli. Dealerzy sprzedają ostatnie pozostałości. Ten, kto nadal zdecyduje się na zakup, pozbędzie się bardzo nie-bankowy, stylistyczny ascetyczny wewnątrz, ale w każdym razie spokojny i wygodny samochód z pojedynczym 2-litrowym silnikiem benzynowym w 170 "koniach".
Koszt - z 1 599 000 rubli
Strategiczne zadanie koreańczyków - w każdych sposobach wypełnienia wszystkich istniejących niszach. W modelu otworu musi być wszystko, w tym, oczywiście coupe. Genesis - samochód dla tych, którzy potrzebują maksimum dla minimalnych pieniędzy ... Ponte. Spektakularny wygląd, potężny silnik 250 silnik, 8-biegowy napęd "automatyczny", napęd na tylną koła i maksymalny sprzęt. Chłodny? Chłodny! Tylko tutaj jest średnia dla takiej cechy jazdy samochodem w przypadku braku logo Papusu zmuszającego nabywców do spojrzenia na inne strony.
Mercedes-Benz.
Koszt Mercedes-Benz C-Coupe - z 1 620 000 rubli
Podobnie jak w BMW, Stuttgardowie honorują również prawdziwe tradycje i trzymają markę, oferując kupującego tradycyjny coupe napędu na tylną koła. Najbardziej niedrogi C-coupe jest najbardziej tani. Dwurzwiowe "CESCA" ma trzy silniki benzynowe w zakresie od 156 do 306 koni mechanicznych, a oczywiście hiperwersję z silnikiem w 457 "koniach" z ATETEL AMG!
Koszt Mercedes-Benz E-Coupe - od 1 995 000 rubli
Istnieje oczywiście Mercedesa, większa i pełna robocza coupe, wskazywana przez literę "E". Czymulnie, maszyna ma pośredni stosunek do sedana klasy e, ponieważ technicznie model jest zbudowany na podstawie tej samej klasy C. Mercedes nie reklamuje się szczególnie szczególnie i nie jest szczególnie ważne dla kupujących - jest pisana klasa e, oznacza to, że e-klasa! W końcu Mercedes są kimś dobrym, zwłaszcza gdy piękny i silny. Pod maską "ESHKI-Kuhuses" może być jednym z czterech silników o pojemności 184 do 306 koni mechanicznych.
Audi.
Koszt Audi A5 - od 1 630 000 rubli
W zakresie modelu tego niemieckiego producenta klasyczna komora, w istocie, tylko jedna rzecz jest model A5. Atrakcyjne formy Samochód ma cztery silniki w zakresie i (zgodnie z tradycją Audi) Dwa modyfikacje sportowe: S5 i RS5. A jedyną wadą samochodu jest wiek - model jest wytwarzany przez ósmy rok (!), Okresowo przechodzą modernizację.
Koszt Audi TT - z 1 643 000 rubli
Nawet starszy - Audi TT, który również w szczególności rozważamy na Mill Coupe, choć w rzeczywistości samochód nie ma zastosowania do tej klasy. Ale z jego wyglądem i możliwościami jazdy TT naprawdę nie różni się od coupe. Do tej pory samochód stracił obraz "obcych talerzy", a za nią i dawną popularnością. W zasięgu - cztery silniki o pojemności 160 do 340 koni mechanicznych.