W takim przypadku kierowca wyprzedza. Wyprzedzanie i wyprzedzanie w zaktualizowanych zasadach ruchu drogowego

Przepisy ruchu drogowego definiują wyprzedzanie jako wyprzedzenie jednego lub kilku pojazdów związane z opuszczeniem pasa (bok jezdni) dla nadjeżdżających pojazdów, a następnie powrót na poprzednio zajmowany pas (bok jezdni). W konsekwencji wyprzedzanie zawsze kojarzy się z odbudową, a także z wyprzedzaniem. Wszystkie te warunki podane są w Regulaminie.

11.1. Kierowca przed rozpoczęciem wyprzedzania musi upewnić się, że pas, na który zamierza zjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania, a podczas wyprzedzania nie będzie stwarzał zagrożenia dla ruchu i nie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeżeli:

• pojazd poprzedzający wyprzedza lub omija przeszkodę;

• pojazd jadący z przodu tym samym pasem dał lewy kierunkowskaz;

• pojazd jadący za nim zaczął wyprzedzać;

• po zakończeniu wyprzedzania nie będzie mógł wrócić na poprzednio zajęty pas bez stwarzania zagrożenia dla ruchu i ingerencji w wyprzedzany pojazd.

gdy nie jest to zabronione przez przepisy ruchu drogowego i jest bezpieczne. Kończąc wyprzedzanie nie wolno skręcać ostro w prawo, aby wrócić na poprzednio zajęty pas (kierowcy nazywają takie działania „cięciem”). Przebudowę na prawy pas należy rozpocząć po włączeniu prawego kierunkowskazu i przed wyprzedzanym o około 20-30m.

11.3. Kierowcy wyprzedzanego pojazdu nie wolno zapobiegać wyprzedzaniu poprzez zwiększanie prędkości lub inne działania.

, widząc sygnał o wyprzedzaniu, nie powinien zwiększać prędkości i „wciskać” wyprzedzającego, kontynuując poruszanie się środkiem jezdni. Twoje bezpieczeństwo zależy również od tego, jak szybko Cię wyprzedzą. Jeżeli sytuacja jest niedopuszczalna do wyprzedzania, a jadący z tyłu kierowca nie może rozpoznać niebezpieczeństwa, należy go ostrzec gestem ręki lub krótkim włączeniem lewego kierunkowskazu.

11.4. Zakaz wyprzedzania:

• na uregulowanych skrzyżowaniach, a także na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną;
• na przejściach dla pieszych;
• na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 metrów przed nimi;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, a także w tunelach;
• na końcu podjazdu, na niebezpiecznych zakrętach oraz w innych miejscach o ograniczonej widoczności.

Na nieuregulowanych skrzyżowaniach wyprzedzanie jest dozwolone tylko podczas jazdy po głównej drodze.

11.5. Prowadzenie pojazdów podczas przechodzenia przez przejścia dla pieszych odbywa się z uwzględnieniem wymagań paragrafu Regulaminu.

11.6. Jeżeli poza osiedlami trudno jest wyprzedzić lub wyprzedzić pojazd wolno poruszający się, pojazd przewożący ładunek wielkogabarytowy lub pojazd poruszający się z prędkością nie przekraczającą 30 km/h, kierowca takiego pojazdu powinien w miarę możliwości w prawo i jeśli to konieczne, zatrzymaj się, aby przepuścić pojazdy za nim.

11.7. Jeżeli nadjeżdżający przejazd jest utrudniony, kierowca, po którego stronie znajduje się przeszkoda, musi ustąpić pierwszeństwa przejazdu. Kierowca pojazdu poruszającego się w dół musi ustąpić pierwszeństwa przejazdu w przypadku wystąpienia przeszkody na pochyłościach oznaczonych znakami i.

Wymóg tego paragrafu dotyczy nie tylko dróg, ale także terenów przyległych, do których należą: .

Wyprzedzanie na skrzyżowaniu jest jednym z najpopularniejszych naruszeń w Federacji Rosyjskiej. Kierowcy często są sprawcami wypadków, próbując skrócić czas podróży. Naruszenia są określane przez funkcjonariuszy policji drogowej i automatyczne kamery. W przypadku nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego kierowca musi zapłacić grzywnę lub stracić swoje prawa.

Ważne jest, aby wiedzieć, jaka jest różnica między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, jakie rodzaje skrzyżowań są rozróżniane, kiedy można przeprowadzić wyprzedzanie, a kiedy jest to zabronione jako manewr. Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego pomoże zmniejszyć liczbę wypadków na drodze i zaoszczędzić pieniądze kierowcy.

Czym jest wyprzedzanie i czym różni się od wyprzedzania

Z technicznego punktu widzenia wyprzedzanie na skrzyżowaniu nie różni się od wyprzedzania. W obu przypadkach jeden kierowca wyprzedza drugiego. Ale z prawnego punktu widzenia są to różne terminy.

Wyprzedzanie na skrzyżowaniu to ruch, podczas którego jeden kierowca wyprzedza sąsiedni pojazd, wjeżdża na nadjeżdżający pas, a następnie wraca na swoją jezdnię. Prowadzenie to sytuacja, w której osoba po prostu przekracza prędkość, nie opuszczając sąsiedniego pasa.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego wyprzedzanie jest uważane za niebezpieczny manewr na drodze. Może prowadzić do wypadków, wypadków drogowych. Zabronione jest to, jeśli znajdują się znaki drogowe i odpowiednie oznaczenia.

Prowadzenie to manewr prawny. Dozwolone jest robienie zarówno po prawej, jak i po lewej stronie, nie ma zakazów. Osobliwością tropu jest to, że nie zawsze oznacza opuszczenie oryginalnego pasa. Jeśli kierowca jedzie jedną częścią drogi i ze względu na wzrost prędkości omija sąsiednie auto, to znowu jest to wyprzedzenie, a nie wyprzedzanie.

Pamiętaj: każde wyprzedzanie to wyprzedzenie. Ale nie każde prowadzenie wyprzedza.

Skrzyżowanie to skrzyżowanie drogi na tym samym poziomie. Często wywołuje panikę wśród początkujących kierowców, bo nawet po zapoznaniu się z zasadami ruchu drogowego gubią się i zapominają, jak prawidłowo się zachowywać.

Skrzyżowania mogą mieć różne kształty lub różne zasady regulacji. W związku z tym skrzyżowania są podzielone na 2 kategorie:

Skrzyżowania nieuregulowane obejmują również te, na których jest sygnalizacja świetlna, ale z migającym żółtym światłem lub kontroler ruchu, który nie daje sygnałów, aby pomóc rozwiązać sytuację na drodze.

Nieuregulowane skrzyżowania są jednymi z najniebezpieczniejszych. Sytuacja na drodze zależy nie tylko od znajomości przepisów ruchu drogowego, ale także od intuicyjnego porozumienia między kierowcami. W końcu zachowanie drugiego zależy od decyzji jednego właściciela samochodu.

Jeśli ruch na drodze jest regulowany na 2 sposoby - przez sygnalizację świetlną i kontrolera ruchu, pierwszeństwo należy do drugiego.

Aby zrozumieć, czy wyprzedzanie jest dozwolone na skrzyżowaniu, musisz zapoznać się z zasadami ruchu drogowego. Zgodnie z paragrafem 11.4 przepisów ruchu drogowego, wyprzedzanie jest zabronione na odcinkach regulowanych oraz na drogach drugorzędnych na odcinkach nieuregulowanych. Oznacza to, że w takich przypadkach dozwolone jest wyprzedzanie:

• na stronie nie ma regulatora ani sygnalizacji świetlnej;
• kierowca jedzie główną drogą.

W 2019 roku znowelizowano przepisy ruchu drogowego w rozdziale 11. Według nich nie można wyprzedzać, jeśli przed skrzyżowaniem znajdują się przejścia dla pieszych. I nie ma znaczenia, czy ktoś przechodzi nimi przez jezdnię w momencie ruchu, czy nie. Będziemy musieli zwolnić i jechać jeden po drugim.

Wyprzedzanie na nieuregulowanych skrzyżowaniach

Zgodnie z artykułem 12.15 część 4 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej wyprzedzanie na nieuregulowanym skrzyżowaniu jest zabronione tylko wtedy, gdy występuje na drodze drugorzędnej. Nie możesz też wyprzedzać, jeśli ktoś już wyprzedza przed kierowcą. Inna opcja - próba wyprzedzenia sąsiedniego pojazdu stanowi zagrożenie dla innych użytkowników drogi.

Dozwolone jest wyprzedzanie samochodów na nieuregulowanym skrzyżowaniu, jeśli kierowca wyjeżdża z głównej drogi i nikt nie porusza się na nadjeżdżającym pasie.

Jeśli kierowca zdecyduje się wyprzedzić sąsiedni samochód, konieczne jest włączenie kierunkowskazów. Poinformuje go więc o swoich zamiarach i zmniejszy prawdopodobieństwo wypadku.

Wyprzedzanie na głównej drodze

Aby zrozumieć, czy wyprzedzanie jest dozwolone na skrzyżowaniu na głównej drodze, możesz skorzystać z przepisów ruchu drogowego. Zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej takie wyprzedzanie jest dozwolone. Ale lepiej jest przeprowadzić go poza miastem, gdzie można zwiększyć prędkość ruchu, a przepływ samochodów jest mniejszy.

Jest jedno zastrzeżenie - zabronione jest przekraczanie oznaczeń narysowanych przed skrzyżowaniem. Zgodnie z punktem 1.1. Przepisy ruchu drogowego takie zachowanie na drodze uważane jest za naruszenie.

Należy pamiętać, że główna droga może zmienić kierunek - najpierw z prawej, a potem z lewej strony. W takim przypadku kierowcy muszą przestrzegać przepisów dotyczących jazdy na skrzyżowaniach równoważnych dróg. Jest to wskazane w punkcie 13.10 SDA. Oznacza to, że ten, kto porusza się w prawo, ma przewagę, ale wyprzedzanie jest zabronione. Zdarza się jednak, że główna droga zmienia kierunek w lewo, to znaczy zamienia się na równoważną i wyprzedzanie już nie zadziała.

Dozwolone jest wyprzedzanie innych pojazdów na głównej drodze w takich przypadkach:

• transport porusza się po głównej drodze;
• na skrzyżowaniu droga główna nie zmienia kierunku;
• znaki zakazu wyprzedzania nie dotyczą odcinka, na którym znajduje się skrzyżowanie;
• pasy ruchu są oddzielone znakami nieciągłymi (nie ciągłymi).

Wyprzedzanie na równoważnym skrzyżowaniu

Aby dowiedzieć się, czy na skrzyżowaniach tego typu jest dozwolone wyprzedzanie, pomocne będą przepisy ruchu drogowego. Zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej taki manewr jest zabroniony. Jest uważany za niebezpieczny dla wszystkich uczestników transportu.

Czy można wyprzedzać na uregulowanym skrzyżowaniu?

Czy wyprzedzanie jest dozwolone na uregulowanych skrzyżowaniach? Zgodnie z przepisami ruchu drogowego (pkt 11.4) - nie. Jeśli wyprzedzisz innego kierowcę, również na nadjeżdżającym pasie, powinieneś spodziewać się kar i mandatów.

Taki manewr jest zabroniony, ponieważ niektóre skrzyżowania kontrolowane mogą nie mieć podziału na drogi główne i drugorzędne. Taka sytuacja doprowadzi do wypadków.

Kara za naruszenie zasad wyprzedzania na skrzyżowaniu

Za nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego i wyprzedzanie w niewłaściwych miejscach odpowiedzialność administracyjną ponosi kierowca. Jest to określone w Kodeksie Administracyjnym Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z artykułem 12.5 tego kodeksu, wobec naruszającego mogą zostać nałożone następujące kary:

• grzywna w wysokości 5 tysięcy rubli;
• pozbawienie prawa jazdy na 4 - 6 miesięcy.

Grzywna jako metoda kary może zostać zastosowana, jeśli naruszenie zostało sfilmowane za pomocą automatycznych kamer. Może to być wjazd na nadjeżdżający pas, nieprzestrzeganie wymaganej odległości i odstępu bocznego między pojazdami.

Podczas wyprzedzania zjazdem na nadjeżdżający ruch, aby uniknąć kolizji z nadjeżdżającym samochodem, należy wziąć pod uwagę i przestrzegać wszystkich zaleceń i wymagań, które są określone.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Dotyczy to również poruszania się po własnym pasie. Ponadto kierowca ma obowiązek zwracać uwagę na znaki drogowe, znaki (tablice) oraz sygnalizację świetlną, gdy zamierza wyprzedzić pojazd jadący z przodu.

Jeśli wyprzedzanie jest złe, to wiąże się to z poważnymi konsekwencjami w postaci poważnych.

Jakie jest prawo określone?

Rosyjskie ustawodawstwo motoryzacyjne jest przedstawione w formie przepisów ruchu drogowego - Regulaminu Drogowego, który opisuje wszystkie zasady, których muszą przestrzegać uczestnicy. Rozdział 11 Regulaminu określa kolejność wykonywania manewru takiego jak wyprzedzanie.

Jeśli kierowca je naruszy, wchodzi w życie Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - Kodeks Prawa Administracyjnego, regulujący środki odpowiedzialności za wykroczenia administracyjne. W takim przypadku jest odpowiedzialny za szczegóły kar.

Ustawa wyjaśnia, co jest uważane za „wyprzedzanie”, a czego nie należy przypisywać takiemu działaniu.

- jest to manewr, który kierowca zaczyna wykonywać w obrębie własnego pasa, po czym auto na krótko wjeżdża na nadjeżdżający pas ze skrzyżowaniem linii podziału, a następnie wraca na odcinek swojego przepływu w kierunku jazdy , tylko okrążywszy samochód z przodu.

Prowadzenie jest tym samym manewrem, co wyprzedzanie, ale odbywa się wyłącznie w obrębie pasa ruchu.

Aby bez przeszkód wyprzedzić samochód, opuszczając nadjeżdżający pas, kierowca musi zwrócić uwagę na następujące czynniki dotyczące sytuacji na drodze:

1. Oszacuj szerokość jezdni.
2. Wizualnie określ odległość od swojego samochodu do wyprzedzanego.
3. Zobacz, jaka jest odległość między Twoim samochodem a najbliższym jadącym na przeciwległym pasie.
4. Przyjrzyj się bliżej prędkości wyprzedzanego samochodu.
5. Weź pod uwagę prędkość nadjeżdżających pojazdów.
6. Zwróć uwagę na prędkość zbliżania się do wyprzedzanego pojazdu.
7. Dobrze poznaj cechy swojego samochodu – jak szybko „wie” przyspieszać, czy rozwinie wystarczającą prędkość, aby wyprzedzić inny samochód.

Dodatkowo kierowca wymaga:

1. Poznaj i zwróć uwagę na znaki drogowe.
2. Zwracaj uwagę na sygnały drogowe i śledź ich znaczenie.
3. Oceń, czy trajektorie wyprzedzanego pojazdu i wyprzedzanego nie przecinają się.
4. Przyjrzyj się bliżej projektowi drogi, pamiętaj o zasadach, w których przyspieszanie w celu wyprzedzania jest surowo zabronione.
5. Zwróć uwagę na funkcje pogodowe i widoczność. Jeśli widoczność jest ograniczona, a droga jest śliska, najlepiej powstrzymać się od tej czynności.

Oprócz sygnalizacji świetlnej na uregulowanych skrzyżowaniach może znajdować się policjant. Każdy kierowca musi być w stanie poprawnie rozszyfrować ruchy swojego sygnału, aby postępować zgodnie z instrukcjami.

Gdzie jest zabronione

Klauzula 11 Przepisów „Wyprzedzanie, wyprzedzanie, wyprzedzanie z przeciwka”, począwszy od części 11.1-11.2 (i dalszych), odzwierciedla wszystkie szczegóły zakazanych stref i odcinków dróg, na których wyprzedzanie nie jest w żadnym przypadku możliwe.

Należą do nich następujące sytuacje na drodze lub w obszarach infrastruktury drogowej:

Zasady wyprzedzania

Przed szczegółowym rozważeniem różnych przypadków, w których zwykle dopuszczalne jest wyprzedzanie innych samochodów, należy zapoznać się z ogólnymi zasadami prawidłowego wykonania takiego manewru.

Zasady wyprzedzania:

1. Upewnij się, że Twój samochód nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.
2. Oszacuj odległość od wyprzedzanego samochodu do własnego, wystarczającą przestrzeń do powrotu do systemu, z samochodu na nadjeżdżający, jeśli taki istnieje.
3. Upewnij się, że tylne samochody nie wyprzedzą w tym samym momencie co Ty.
4. W przypadku braku przeszkód lub prawdopodobieństwa zakłóceń należy wykonać następujące czynności - zmienić stopień przełożenia o jeden spadek, przełączyć optykę główną ze świateł drogowych na światła mijania, włączyć kierunkowskazy przed zjazdem z pasa.
5. Po zepsuciu światła gasną, przedni samochód jest wyprzedzany z zjazdem na nadjeżdżający pas, na którym nie ma ciągłej linii znakowania.
6. Ostatnim akcentem tej akcji jest wejście w ruch uliczny tam, gdzie jest wolna przestrzeń, pod wpływem poruszających się obiektów innych pojazdów.
7. Ale nie powinieneś tego robić bez dołączonego prawego kierunkowskazu. Inni uczestnicy muszą wiedzieć, że chcesz wrócić do ruchu, a nie zawracać lub skręcać w lewo.
8. Powinieneś także zacząć wracać do swojej formacji, gdy wyprzedzany samochód pojawi się w twoim lusterku wstecznym.

Prędkość podczas wyprzedzania może być przekroczona tylko w granicach normy, co jest „dyktowane” znakami drogowymi lub założeniami Regulaminu dotyczącymi konkretnego odcinka drogi.

Jeśli światła nie zostaną wyłączone natychmiast po rozpoczęciu wyprzedzania, inni kierowcy mogą pomylić twoje sygnały z skręcaniem w lewo, zawracaniem lub wyprzedzaniem następnego samochodu z przodu.

Skręcanie świateł powinno ostrzegać nie tylko następnego kierowcę z przodu, ale także tego jadącego z tyłu, jeśli zauważony zostanie tam samochód.

Co więcej, dotyczy to zarówno sygnałów przed wyprzedzaniem, jak i innych sygnałów po wyprzedzeniu, kiedy wracasz do ruchu.

Światła drogowe powinny być włączone po tym, jak podczas manewru zrównasz się z wyprzedzanym samochodem, a nadjeżdżających samochodów nie ma.

Na skrzyżowaniu na głównej drodze

Najczęściej wyprzedzanie na skrzyżowaniach odbywa się przy włączonych światłach ostrzegawczych, ostrzegających, że kierowca zamierza skręcić w lewo, aby wyprzedzić.

Wynika to z faktu, że w Federacji Rosyjskiej ruch pojazdów na ulicach odbywa się w prawo.

W takim przypadku bardzo ważne jest, aby nie przeszkadzać innym, a także brać pod uwagę oznakowanie linii ciągłych, których nie można wjechać, dotknąć ani przekroczyć.

Dlatego wjeżdżanie na nadjeżdżający pas na skrzyżowaniu powinno odbywać się ostrożnie i z najwyższą ostrożnością, kierując się znakami i sygnalizacją świetlną. Dotyczy to kierowców jadących główną drogą.

Zjazdem na nadjeżdżający pas

Kiedy kierowca chce wyprzedzić samochód wjeżdżający na nadjeżdżający pas, należy od razu uważnie śledzić, jak blisko iz jaką prędkością jedzie nadjeżdżający pojazd.

W przypadku trudności z bocznicą, przepisy w części 11.7 punktu 11 stanowią, że ten, po którego stronie została utworzona przeszkoda, jest zobowiązany ustąpić na drodze.

Również w odniesieniu do stoków na drogach wyposażonych w znaki - „1,13” lub „1,14” droga w sytuacji trudności przejazdu jest przyznawana przez kierowcę, który porusza się w kierunku stoku.

Jeden ze znaków wskazuje na stromy zjazd przed szoferem, a drugi na stromy podjazd.

Procedura wyprzedzania zjazdem na pas nadjeżdżającego ruchu:

1. Zbliżając się do poprzedzającego pojazdu należy zachować odległość 30-50 metrów od boku.
2. Lusterko wsteczne nie powinno odbijać innych samochodów, aby mieć pewność, że nikt nie będzie chciał wyprzedzić tego, który już wyprzedza.
3. Oceniana jest nadchodząca sytuacja. Ważne jest, aby zrozumieć, że nie znajdziesz się w strefie zakazu wyprzedzania ani podczas manewru, ani na jego końcu.
4. Dodatkowo należy od razu określić miejsce, w którym samochód po zakończeniu akcji wejdzie w swój ruch.
5. Jeśli w pobliżu nie ma nadjeżdżających samochodów, musisz najpierw włączyć kierunkowskaz, a dopiero potem ruszać w bok.
6. Przekładnia obniżamy o jeden krok, następnie przyspieszając zwiększamy o jeden.
7. Optyka przełącza się z daleka na bliskie.
8. Gdy tylko rozpocznie się wyprzedzanie, światła ostrzegawcze gasną.
9. Samochód musi najpierw ustawić się w linii z wyprzedzanym.
10. Wjedź na nadjeżdżający pas.
11. Kierowca następnie włącza prawy kierunkowskaz.
12. Powinieneś zacząć wracać na swój pas tylko wtedy, gdy wyprzedzany pojazd jest już odbity w lusterku wstecznym.

Dużym i częstym błędem kierowców jest to, że zbytnio zbliżają się do wyprzedzanego auta, motywując to tym, że powinni jak najszybciej wyjechać lub przez krótki czas przebywać na nadjeżdżającym pasie.

Z jednej strony będzie się to wydawać uzasadnione, z drugiej jednak przekroczenie odległości doprowadzi do kolizji, jeśli nie z nadjeżdżającym samochodem, to z wyprzedzanym.

Gdy kierowca już ocenił sytuację, stwierdził, że nie ma niebezpieczeństwa manewrowania, nie spodziewa się nadjeżdżających samochodów, to nie ma sensu zbytnio zbliżać się do wyprzedzanego samochodu.

Nie należy również zapominać, że wyprzedzany samochód może nagle zmienić prędkość. Na przykład nieoczekiwane hamowanie, ponieważ przed nim wykryta zostanie przeszkoda, której należy unikać.

A dla kierowcy, który wyprzedza, widoczność dalej przed jadącym samochodem jest ograniczona.

Jeśli zbliżysz się do wyprzedzanego samochodu, a następnie nagle zahamuje i ominie przeszkodę, może dojść do zderzenia bocznego.

Bez wchodzenia na nadjeżdżający pas

Jeśli wyprzedzanie odbywa się w granicach tylko własnego pasa, a jednocześnie nie ma to żadnego wpływu na terytorium nadjeżdżającego ruchu, wówczas takie działanie nazywa się „do przodu”, a nie wyprzedzania.

Jest to możliwe, jeśli przepustowość jest wystarczająca do wykonania tego typu manewru. Albo droga jest czterostronna, gdy każda strona jest podzielona na dwa pasy.

W takim przypadku szerokość drogi jest wystarczająca do prowadzenia pojazdów wolno poruszających się. Procedura jest tutaj taka sama, jak w przypadku wyprzedzania z przybyciem na „nadjeżdżający”.

Więcej niż jeden pojazd

Metoda ta nazywana jest „wyprzedzaniem przez pociąg”, co jest wykonywane przez dwa pojazdy jednocześnie.

Ale pod manewrem z dwoma pojazdami może również oznaczać czynność wykonywaną przez jeden samochód, ale musi ominąć dwa lub więcej samochodów. Nie wszystkie odcinki autostrad mogą być wyprzedzane przez lokomotywę parową.

W przypadku zakazu istnieją standardowe znaki drogowe lub znaki w postaci białych tabliczek, ponieważ Regulamin nie mówi nic o takim zakazie.

Ale z drugiej strony przepisy mówią, że nie można rozpocząć wyprzedzania, jeśli pojazd z przodu sygnalizuje skręt w lewo, że zamierza rozpocząć akcję jako pierwszy.

Manewr lokomotywy wykonuje się w następujący sposób:

1. Najpierw przedni samochód skręca w lewo, który chce jechać w lewo, aby wyprzedzić.
2. Po nim należy włączać światła dopiero wtedy, gdy przedni samochód jest już na równi z wolno jadącym wyprzedzanym.
3. W takim przypadku niezwykle ważne jest, aby światła sygnalizacyjne wyprzedzającego zostały już wyłączone - wtedy nie nastąpi naruszenie części 11.2, klauzuli 11 SDA.
4. Powinieneś wstawać do swojego szyku tylko wtedy, gdy jest wolne miejsce i po wykonaniu manewru jadącego z przodu samochodu.

Teoretycznie i bez ingerencji można wyprzedzić wyprzedzającego kierowcę, ale wymaga to upewnienia się, że nie ma nadjeżdżających samochodów, a na drodze jest wystarczająco dużo miejsca.

Jeśli chodzi o wyprzedzanie korka lub kilku samochodów na raz, należy zauważyć, że wtedy kierowca nie będzie już tylko wjeżdżał na nadjeżdżający pas, ale będzie się nim poruszał.

I jest to uważane za naruszenie zgodnie z ust. 1 art. 12.15 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej i grozi odzyskaniem pieniędzy - 1500 rubli.

W miasteczku

Wyprzedzanie w mieście może być utrudnione z przyczyn naturalnych:

• liczne sygnalizacje świetlne;
• częste korki;
• przejście dla pieszych;
• tor tramwajowy;
• skrzyżowania regulowane;
• ograniczenie prędkości i inne czynniki.

Średnio prędkość samochodów na obszarach miejskich nie przekracza 20 lub 30-40 km / hw przeliczeniu na komputer pokładowy.

Takie odcinki drogi jak przejście dla pieszych czy tory tramwajowe nadjeżdżających pojazdów są zabronione w celu wyprzedzania na nich pojazdów.

Najbezpieczniejszym sposobem omijania wolno poruszających się pojazdów jest posuwanie się naprzód w obrębie swojego pasa, a następnie, jeśli przed Tobą nie ma przeszkód w postaci ciągłego pasa, sygnalizacji świetlnej i innych.

Brak znaczników

Jeśli na jezdni nie ma żadnych oznaczeń, oznacza to, że możesz wyprzedzać, kiedy tylko chcesz.

Najczęściej na tych odcinkach trasy, na których jest to zabronione, zostanie zainstalowany znak drogowy pod oznaczeniem - „3.20.1”, „3.20.2”.

Pierwszy rysowany jest na białym polu, co oznacza, że ​​jest trwały, a drugi na żółtym, co oznacza, że ​​jest tymczasowy.

W zależności od tego, jaki rodzaj transportu jedzie przed Tobą, powinieneś zdecydować, czy wyprzedzać, czy nie. Jeśli jest to duży pojazd, po drodze należy przeprowadzić pewne kontrole, aby sprawdzić, czy przed nami nie ma żadnych przeszkód.

Gdy tylko podczas wyprzedzania zauważone zostanie niebezpieczeństwo, przeszkodę lub inny samochód, należy natychmiast zmniejszyć prędkość. Następnie zaleca się powrót do poprzedniej pozycji, jeśli miejsce to nie zostało jeszcze zajęte przez inny samochód.

Jeśli droga jest wolna, możesz wykonać manewr dokładnie w taki sam sposób, jak opisano powyżej.

Dwa samochody

Zdarza się, że wyprzedzanie mogą wykonywać dwa samochody jednocześnie. Taka sytuacja ma miejsce, gdy wyprzedzany samochód postanowił wyprzedzić innego kierowcę.

Ale do tych celów niezwykle ważne jest, aby jezdnia była wystarczająco szeroka, aby wykonać ten manewr.

W przeciwnym razie konsekwencją może być kolizja awaryjna i reakcja łańcuchowa, jeśli w pobliżu na torze znajdują się inni uczestnicy.

Czynność tę należy wykonać w następującej kolejności:

1. Najpierw musisz przełączyć się na niższy bieg - 1 krok. Na przykład, jeśli poruszałeś się do piątego, powinieneś przełączyć się na czwarty, zanim zrobisz objazd.
2. Lekko naciskając pedał gazu, wyprzedzany samochód zostaje wyprzedzony przez drugiego wyprzedzającego.
3. Wystarczy kilka sekund, aby poruszać się równolegle z wyprzedzanym samochodem.
4. Potem szybko ciągnąc do przodu za pomocą gazu, wyprzedzamy go.

Przełączanie funkcji skrzyni biegów z wysokości na dół jest konieczne, aby maksymalnie zoptymalizować dynamikę przyspieszenia, która będzie potrzebna, aby wyprzedzić już wyprzedzające pojazdy.

Oznacza to, że tutaj ważna jest natychmiastowa ocena prędkości samochodu jadącego podczas wyprzedzania, aby prędkość drugiego wyprzedzającego została zwiększona do rozsądnych limitów (niegroźnych i odpowiadających znakom drogowym).

Takie wyprzedzanie uznawane jest za najbardziej niebezpieczne ze względu na zwiększoną prędkość i brak miejsca na drodze do bezpiecznej jazdy.

Wyprzedzanie przez dwa samochody nie jest zabronione przez Regulamin. Ale jeśli w szeregach nie ma miejsca na powrót samochodów do strumienia, a także gdy wyprzedzający pojazd podstawowy zaświecił już lewą (lub pod koniec manewru - prawą) lampką ostrzegawczą, to lepiej się powstrzymać od nich.

Co to jest wyprzedzanie przez rzut

Mówimy o gwałtownym wzroście prędkości, gdy lekkomyślny kierowca nie daje wystarczająco dużo czasu na dynamikę przyspieszenia swojego samochodu i natychmiast gwałtownie zwiększa gaz.

Kamery drogowe policji drogowej mogą natychmiast rejestrować takie manewry, jak przekroczenie dozwolonej prędkości. Ale to nawet nie jest najważniejsze.

Ważne jest, aby przy ostrym wyjeździe lub wyprzedzaniu wzrastało ryzyko poślizgu samochodu i kolizji z innymi użytkownikami drogi.

Lub mogą być wypadki z jednym uczestnikiem - kolizja ze słupkiem, lot do rowu podczas poślizgu itp. Najczęściej taki manewr spotykają się z osobami, które chcą jak najszybciej okrążyć konwój samochodów.

Zasady manewrowania ciężarówką

Na niektórych odcinkach drogi zainstalowany jest specjalny znak, w którym zabrania się wyprzedzania pojazdów wolnobieżnych przez ciężarówki. Znak drogowy Zabronione jest wyprzedzanie przez samochody ciężarowe, posiada własne oznaczenie cyfrowe - „3.22”.

Kierowca ciężarówki powinien rozważyć:

• waga ładunku;
• wymiary twojego samochodu;
• jego masa bez wyposażenia z ładunkiem;
• prędkość i zdolność przyspieszania samochodu;
• prędkość pojazdów wolno poruszających się do wyprzedzania.

Mogą również pojawić się inne czynniki, które mają swoją specyfikę w stosunku do kategorii pojazdu. Na przykład wysokość twojego samochodu i kąt widzenia wstecznego.

Ale algorytm działania pozostaje dla takich kierowców taki sam, jak w przypadku wyprzedzania przez kierowcę w pojeździe osobowym.

Przepisy zabraniają również wyprzedzania kierowcy w celu rozpoczęcia przyspieszania w czasie manewru (część 11.3, punkt 11 SDA).

Taka nieuzasadniona reakcja to nie tylko niegrzeczna jazda, ale także prowokacja poważnego wypadku. W końcu wyrównanie prędkości zmusi wyprzedzającego kierowcę do dłuższego pozostawania na nadjeżdżającym pasie.

Zasady dyktują etykietę zachowania wyprzedzanego również w związku z faktem, że nieznacznie odsunął się na bok i zajął prawo (część 11.6, klauzula 11 SDA - w odniesieniu do pojazdów poruszających się z małą prędkością poza obszarem osiedla) .

A po wyprzedzeniu lekko zmniejsz prędkość, aby kierowca mógł wrócić do swojego strumienia.

Na podstawie danych statystycznych z praktyki kierowców czas wyprzedzania zwykle nie przekracza 6-10 sekund, w zależności od długości wyprzedzanego pojazdu i jego prędkości.

Nie wolno nam zapominać, że ciemna pora dnia czy złe warunki pogodowe znacznie obniżają jakość takiej akcji.

Dlatego w niektórych sytuacjach eksperci zalecają powstrzymanie się od wyprzedzania, jeśli ryzyko kolizji z powodu słabej widoczności jest wysokie.

Wideo: Naruszenie zasad wyprzedzania. Zbiór kontrowersyjnych sytuacji

Uwaga!

• Ze względu na częste zmiany w przepisach, informacje czasami stają się nieaktualne szybciej, niż jesteśmy w stanie zaktualizować je na stronie.
• Wszystkie przypadki są bardzo indywidualne i zależą od wielu czynników. Podstawowe informacje nie gwarantują rozwiązania konkretnych problemów.

Dlatego BEZPŁATNI konsultanci-eksperci pracują dla Ciebie przez całą dobę!

Wyprzedzanie jest zdecydowanie najniebezpieczniejszym manewrem, jaki może wykonać kierowca podczas prowadzenia pojazdu. Pomimo prostoty tej koncepcji, nie wszyscy kierowcy rozumieją jej znaczenie. Zastanówmy się, czym jest wyprzedzanie i jak to zrobić, aby nikt nie został zraniony! Zacznijmy od terminologii.

Czym jest wyprzedzanie i czym różni się od wyprzedzania?

Zanim przejdziemy do omówienia podstawowych zasad dotyczących wyprzedzania, zdefiniujmy warunki. Wyprzedzanie jest więc manewrem związanym z wjazdem na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzenia innego pojazdu, a następnie powrotu na poprzednio zajęty pas. Wielu kierowców myli pojęcia wyprzedzania i wyprzedzania, co często prowadzi do problemów z przedstawicielami prawa.

Ołów to ruch samochodu z prędkością większą niż przejeżdżającego pojazdu.

Tak więc wyprzedzanie jest szczególnym przypadkiem nacierania, ale wyprzedzanie nie zawsze oznacza wyprzedzanie. Główną cechą wyróżniającą wyprzedzanie jest wjeżdżanie na nadjeżdżający pas. Istotne jest, jeśli droga ma po jednym pasie w każdym kierunku. Jeśli są dwa lub więcej pasów, zawsze można przejść dalej bez uciekania się do wjeżdżania na pas nadjeżdżający.

Wcześniej obowiązywała zasada, która brzmiała: „Wyprzedzanie dozwolone tylko po lewej stronie”. To absolutnie nielogiczne, ponieważ po prawej stronie nie może być żadnego nadjeżdżającego pasa. Zasada ta była stosowana przez pozbawionych skrupułów przedstawicieli policji drogowej, którzy karali niedoświadczonych kierowców za wyprzedzanie prawego pasa i wymijanie ich za nieprawidłowe wyprzedzanie.

Prowadzenie jest o wiele bezpieczniejszym manewrem niż wyprzedzanie, więc prawie zawsze jest dozwolone. Przyjrzyjmy się teraz, jak poprawnie wykonać manewr, który dzisiaj opisujemy.

Przygotowanie do wyprzedzania

Przed rozpoczęciem manewru kierowca musi upewnić się, że nadjeżdżający pas jest wolny w odległości wystarczającej do manewru, który nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi. W takim przypadku zawsze warto liczyć czas i odległość z marginesem. Im więcej zapasów, tym lepiej. Nie licz na to, że kierowca przejeżdżającego pojazdu lub ten, który zbliża się do Ciebie na nadjeżdżającym pasie, zwolni. Nie muszą tego robić.

Wyprzedzanie

Ogólnie rzecz biorąc, wjeżdżanie na nadjeżdżający pas zawsze wiąże się z pewnym rodzajem ryzyka, za które odpowiedzialność ponosi kierowca wyprzedzający. Jeśli zdarzy się wypadek, to on jest winny. Wyjątkiem jest przypadek, gdy kierowca przejeżdżającego pojazdu (TC) celowo ingeruje w wyprzedzanie (przyspiesza, „zakręca” itp.). Zgodnie z przepisami nie można zapobiec wyprzedzaniu.

Przepisy zabraniają wyprzedzania w przypadkach, gdy prędkość Twojego samochodu nie jest wystarczająco duża. Na przykład, jeśli przejeżdżający samochód porusza się z prędkością 85 km / h, a twój z prędkością 90 km / h, to aby go wyprzedzić, potrzebujesz co najmniej 180 metrów. W takim przypadku nadjeżdżający pas musi być wolny co najmniej 360 metrów (dodatkowe 180 metrów dla nadjeżdżającego samochodu). W przypadku, gdy kierowca wykonuje podwójne wyprzedzanie (przed dwoma pojazdami jednocześnie), warto zwiększyć ten dystans przynajmniej dwukrotnie. Jeśli powoli wyprzedzasz samochód, lepiej zrezygnować z manewru, ponieważ później, wracając na swój pas, sam będziesz przeszkadzał temu samochodowi. Nawiasem mówiąc, podwójne wyprzedzanie, zgodnie z zasadami, można przeprowadzić tylko wtedy, gdy pod koniec pierwszego manewru musisz od razu przejść do drugiego.

Zakaz wyprzedzania

Teraz rozważymy te przypadki, w których wyprzedzanie jest zabronione z punktu widzenia sytuacji drogowej, to znaczy, gdy nie ma takich czynników zabraniających, jak znaki, oznaczenia itp.

Tak więc wyprzedzanie jest zabronione, gdy:

1. Przejeżdżający pojazd jadący z przodu omija przeszkodę lub ją wyprzedza.
2. Ten sam pojazd jako pierwszy dał lewy kierunkowskaz.
3. Pojazd jadący za tobą zaczął cię wyprzedzać.
4. Pod koniec manewru nie będziesz mógł wrócić na swój pas bez ingerencji w przejeżdżający pojazd.

Tak więc wszystkie te zasady można podsumować w jednym: „Wyprzedzanie jest zabronione, jeśli przejeżdżające pojazdy (z przodu lub z tyłu) zaczęły manewrować przed tobą”.

Miejsca, w których wyprzedzanie jest zabronione

Kierowcy często zapominają, gdzie można i nie można wykonać tego manewru, co może prowadzić do nieprzyjemnych konsekwencji.

Miejsca, w których wyprzedzanie jest zabronione:

1. Skrzyżowania objęte przepisami i skrzyżowania nieuregulowane, jeśli jedziesz drogą drugorzędną.
2. Przejście dla pieszych.
3. i przylegające 100 metrów drogi z każdej strony.
4. Mosty, wiadukty, wiadukty i tunele.
5. Niebezpieczne zakręty, wzgórza i inne obszary o ograniczonej widoczności.

Skrzyżowanie dróg

Ten manewr jest w ogóle zabroniony. Przypomnijmy, że te skrzyżowania nazywamy regulowanymi, jeśli kolejność ruchu jest ustalana przez sygnalizację świetlną. Jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej (lub nie działa), ale są znaki pierwszeństwa, skrzyżowanie jest klasyfikowane jako nieuregulowane. Na takim skrzyżowaniu można wyprzedzać, ale tylko jadąc główną drogą.

Jednocześnie główna droga nie powinna zmieniać kierunku. Jeśli zmienia kierunek, a ty poruszasz się prosto, to mijając skrzyżowanie, musisz postępować zgodnie z zasadą „prawej ręki”. Innym czynnikiem, który może zapobiec wyprzedzaniu podczas jazdy po głównej drodze, jest przejście dla pieszych przylegające do skrzyżowania. Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest w każdym przypadku zabronione.

Wyprzedzanie na skrzyżowaniu ma największe znaczenie, jeśli jadący z przodu pojazd skręca w prawo. Aby to zrobić, musi zwolnić. A pojazd jadący za nim, aby nie hamować, może go ominąć na nadjeżdżającym pasie. Tutaj należy natychmiast upewnić się, że jest znak „Droga główna” i nie ma skrzyżowania. Pamiętaj, że wyprzedzanie na skrzyżowaniu jest zawsze zabronione! Należy zauważyć, że kierujący pojazdem, który w tym czasie skręca w lewo z drogi drugorzędnej, naraża się na kolizję z wyprzedzającym samochodem. Dlatego zjeżdżając z drogi drugorzędnej, należy upewnić się, że nikt nie wyprzedzi samochodu skręcającego w prawo z drogi głównej.

Most, wiadukt, wiadukt i tunel

Na wszystkich wymienionych odcinkach drogi jedź zjazdem na nadjeżdżający pas, to samo dotyczy odcinków pod tymi obiektami. Czasami małe mostki mogą być w ogóle niezauważalne, a kierowca wjeżdżający na nadjeżdżający pas po prostu ich nie widzi. Jednocześnie jeszcze trudniej jest zidentyfikować most poza osadą, ponieważ jego granice mogą nie być wskazane odpowiednimi znakami. To po raz kolejny podkreśla fakt, że podczas wyprzedzania należy zachować szczególną ostrożność.

Obszary o ograniczonej widoczności

Jak już zrozumiałeś, zabronione jest wyprzedzanie przejeżdżającego pojazdu na niebezpiecznych zakrętach, szczytach wzniesień i innych obszarach o słabej widoczności. Obecność stromego wzniesienia lub ostrego zakrętu jest zwykle sygnalizowana odpowiednimi znakami. Należy pamiętać, że na szczycie każdego wzniesienia zabronione jest wyprzedzanie, to znaczy nie musi być strome.

Na ogół ograniczona widoczność, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, nazywana jest widocznością ograniczoną ukształtowaniem terenu, roślinnością, parametrami geometrycznymi drogi, budowlami i innymi obiektami, w tym innymi pojazdami. Tak więc koncepcja ta jest bardzo niejasna. Zawsze warto skupić się na swoim umyśle, szczególnie w takiej kwestii jak wyprzedzanie, gdzie wszystko zależy od dobrze wyliczonego czasu, dystansu i prędkości oraz oczywiście doświadczenia.

i znaczniki

Zazwyczaj wszystkie powyższe czynniki zakazujące wyprzedzania są potwierdzane odpowiednimi znakami i oznaczeniami. Prawie zawsze przed niebezpiecznymi obszarami znajduje się znak „Zakaz wyprzedzania”. Znaki nie mogą stać, chyba że przed przejściem dla pieszych. W takim przypadku stosuje się oznaczenia ciągłe. A jeśli nie, pamiętaj tylko, że wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest zabronione! Tak więc z reguły, aby upewnić się, że manewr jest legalny, wystarczy upewnić się, że nie ma znaku wyprzedzania ani stałych linii znakujących.

Co więcej, jeśli zacząłeś wyprzedzać, a już poruszając się na nadjeżdżającym pasie zobaczyłeś, że przerywana linia dzieląca dwa kierunki zamienia się w ciągłą, lepiej porzucić manewr i wrócić na swoje miejsce. Taki manewr będzie traktowany jako wyprzedzanie po linii ciągłej. Często kierowcy zaczynają wyprzedzać ciężarówkę, która zasłania karoserią znak „Zakaz wyprzedzania”. W takim przypadku dość trudno będzie udowodnić przedstawicielom prawa, że ​​mają rację.

Kierowcy często zwracają uwagę na znaki, ale zaniedbują oznaczenia. Warto zauważyć, że jeśli sytuacja na drodze pozwala na wyprzedzanie, ale oznaczenia zabraniają np. przejazdu przez skrzyżowanie, należy odmówić manewru. Wyprzedzanie przez linię ciągłą może skutkować surowymi karami.

Etykieta drogowa

Tak więc wiemy już, czym jest wyprzedzanie z prawnego punktu widzenia. Porozmawiajmy teraz o ważnym elemencie, bez którego życie kierowcy byłoby znacznie mniej wygodne - etykieta. W drodze zawsze warto pamiętać o szacunku dla innych uczestników ruchu. Wyprzedzanie jest dość niebezpiecznym manewrem, więc nie ma potrzeby przeszkadzać komuś, kto próbuje Cię wyprzedzić. Doświadczeni truckerzy mają kilka niewypowiedzianych zasad etykiety. Najpierw włączają prawy kierunkowskaz, aby pokazać samochodowi za nimi, że mogą ich bez przeszkód wyprzedzić. To bardzo pomaga, bo czasami trudno przeanalizować sytuację na nadjeżdżającym pasie za ogromną ciężarówką. Po drugie, gdy wyprzedzanie jest niebezpieczne, truckerzy włączają lewy kierunkowskaz, ostrzegając kierowcę jadącego z tyłu. Mogą to również zrobić, gdy po prawej stronie znajduje się znak „Zakaz wyprzedzania”, ale tylny kierowca go nie widzi. Te same maniery przeniosły się na kierowców samochodów osobowych. Dlatego planując wyprzedzanie warto przyjrzeć się kierunkowskazom wyprzedzanego samochodu. I nie zapomnij, po zakończeniu wyprzedzania, podziękować innym użytkownikom dróg za ich pomoc.

Wniosek

Dziś przypomnieliśmy sobie, czym jest wyprzedzanie, czym różni się od wyprzedzania i jakie zasady są regulowane. Na koniec chciałbym powiedzieć, że za złamanie zasad w warunkach pełnej kontroli nad sytuacją można zapłacić grzywnę. A z niepiśmiennym zachowaniem na drodze (w tym w ramach przepisów) możesz stracić życie. Dlatego wykonując tę ​​lub inną czynność na drodze, warto upewnić się, że nie zagrozi ona bezpieczeństwu Twojemu i innym użytkownikom drogi. I nie zapomnij o uprzejmości!

Dzień dobry proszę mi powiedzieć, jeśli szerokość drogi wynosi 5,6 m nie ma żadnych znaków zakazu wyprzedzania.

Nadzieja-4

Witaj Aleksandrze.

Aby w opisanej sytuacji nie naruszać przepisów ruchu drogowego i nie zostać pozbawionym prawa jazdy, należy poczekać, aż oznaczenia przestaną być widoczne, tj. zima. Latem, jeśli są oznaczenia, nie można wyprzedzać.

Powodzenia w drodze!

Kiedyś mój znajomy zimą (oznaczenie było pokryte śniegiem) wyprzedził inny samochód. no i jak zawsze został natychmiast zatrzymany przez funkcjonariusza policji drogowej, który powiedział „przekroczyłeś ciągłą linię”. znajomy odpowiedział "oznaczenie jest pokryte śniegiem - skąd mogłem wiedzieć, że jest tam solidnie?" funkcjonariusz policji drogowej odpowiedział „czy też jesteś niewidomy?”

okazuje się, że zimą trzeba by najpierw wyczyścić oznaczenia, żeby zobaczyć, co tam jest, a potem pomyśleć – wyprzedzać czy nie…

...okazuje się, że zimą trzeba by najpierw wyczyścić oznaczenia, żeby zobaczyć, co to jest, a potem pomyśleć - wyprzedzać czy nie...

rządzi według zasad, ale w życiu okazuje się jakoś inaczej...

Zarówno zimą, jak i latem musisz znać i przestrzegać przepisów ruchu drogowego (na przykład pkt 9.2). W lecie nie wolno, w zimie jest to dozwolone.

Teraz każdy kierowca ma albo magnetowid, albo telefon komórkowy z aparatem fotograficznym (wideo) i wieloma innymi urządzeniami, za pomocą których można naprawić nawierzchnię drogi.

Tak, a IDPS, którzy są sprytni, nie kierują się przepisami ruchu drogowego, stają się coraz mniej. Przepraszam za wyrażenie, ale „hodowali frajerów”.

Bez znaczników, bez naruszenia! Kierowcy stają się coraz bardziej piśmienni. Każde oświadczenie skierowane do prokuratury, a nawet do OSB nie pozostaje niezauważone (również z potwierdzeniem zdjęcia przez nagranie wideo).

Jeśli zadaniem policjanta drogowego jest przekazanie po zmianie jako większej liczby naruszeń, to OSB (KPO) ma to samo zadanie, aby złapać jak najwięcej policjantów drogowych. Mają też plan i powinny być wskaźniki.

Nie musisz łamać przepisów ruchu drogowego. Ale jeśli ich nie naruszyłeś, nie bój się IDPS, pamiętaj, że on też się boi. Co więcej, przy obecnej pensji nikt z nich nie chce stracić takiej pracy.

Dzień dobry.

Dzień dobry.

Sytuacja jest następująca, jest droga o szerokości 14 metrów z solidnym pasem pośrodku, na pasach nie ma znaków drogowych od strony mojego ruchu, z przeciwnej strony na 2 pasach. Zrobiłem prowadzenie po prawej stronie, a samochód z przodu zaczął jechać w prawo i zaczepił się po lewej stronie (dwoje drzwi). Te. właściwie już go wyprzedziłem. Policji drogowej przypisuje się wyprzedzanie po prawej stronie. Jak postępować w tej sytuacji.

Nie ma koncepcji wyprzedzania z prawej strony. Jechałeś swoim pasem, drugi samochód zaczął zmieniać pas. Musiał cię przepuścić. Na tym powinna opierać się odpowiedź. Droga ma 14 metrów, dla Ciebie jest to droga 4-pasmowa, po 2 pasy w każdą stronę.

Policja drogowa powiedziała, że ​​na środku jest jedna bryła.. droga jest dwukierunkowa, ale po przeciwnej stronie na pasach jest znak drogowy (jeden prosty, drugi w prawo). a z boku wypadku był znak, jest miejsce do mocowania w betonie, ale nie ma znaku.

Nie ma znaczenia, co mówią. Nie masz pod ręką dyspozycji układu. Ona nie jest - klauzula 9.1 SDA w ręku. Nie musisz wiedzieć, w jaki sposób należy umieszczać oznaczenia i instalować znaki (a także znaki skierowane w przeciwną stronę), ale jesteś zobowiązany do przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Zrób zdjęcie z boku, po którym podążasz, aby pokazać na korcie, że nie ma żadnych oznaczeń, a także znaków wskazujących ruch wzdłuż torów w Twoim kierunku. Droga ma 14 m szerokości - 4 pasy są absolutnie spokojne (według SNiP szerokość pasa wynosi zwykle 3 m).

Mój filmik odegrał mi okrutny żart… pokazuje, że unikając kolizji, skręciłem w prawo i trochę na pobocze. W rezultacie wyprzedzanie z prawej strony zostało odwołane i ukarane za wyprzedzanie z boku jezdni.

Czasami tak bywa. Ale nadal nie wyprzedza. Powinien napisać „pobocze”. A mimo to nie należy wisieć na tobie wszystkich psów, ponieważ drugi samochód wykonywał manewr, a ty masz pierwszeństwo w jeździe na wprost. Aby zobaczyć sam film, łatwiej będzie odpowiedzieć.

tak, przygotuję film... wytnij niepotrzebne przed i po..

na filmie widać, że zjechałem na pobocze, aby uniknąć kolizji i trzeba było gwałtownie zahamować.

O ile rozumiem, wzdłuż osi drogi znajdują się oznaczenia 1,1. To prawda? Wtedy droga jest dwupasmowa lub trzypasmowa, a nie czteropasmowa.

Czy jest to teren zabudowany czy poza miastem? Jeśli nie, to

9.4. Poza osiedlami, a także w osiedlach na drogach oznaczonych znakami 5.1 „Autostrada” lub 5.3 „Droga dla samochodów” lub gdzie dozwolony jest ruch z prędkością większą niż 80 km/h, kierowcy pojazdów powinni jeździć nimi jak najbliżej do prawej krawędzi części jezdni. Zabrania się zajmowania lewych pasów wolnymi prawymi.

Oznacza to, że możliwa jest wzajemność.

Zgodnie z filmem, okazuje się, że skręciłeś na poboczu, potem zacząłeś skręcać w lewo, a po wymianie potrącił cię drugi samochód. Wydaje się, że taka opinia i inspektorzy się rozwinęli.

Po zderzeniu zacząłem schodzić w lewo.

kiedy byłem z przodu, byłem już o połowę przed samochodem.

szerokość jezdni wynosi 14 metrów, a pasy 7 metrów, a po okolicy mogą swobodnie jeździć 2 samochody.

Dzięki oznaczeniom oko nie jest już potrzebne. I nie ma znaczenia, że ​​szerokość pasa to 7 m, a 2 samochody bez problemu odjeżdżają.

Zasygnalizowałem mu, że było już za późno, żeby zauważyć, że zbliża się do mnie z lewej strony, magnetowid ma większy kąt widzenia.

A gdybym nie dostarczył filmu, w którym sam się kadrowałem, to zgodnie ze schematem wypadków drogowych. Uderzenie było w odległości 2,3 metra od prawej krawędzi.

Jeśli miejsce wypadku zostanie ustalone, pozwala to ustalić swoją pozycję na drodze przed wypadkiem za pomocą wideo. Jechałeś równolegle do krawędzi jezdni, ale nie byłeś na poboczu (szerokość auta to chyba niecałe 2,4 m). Pchaj, że nie było wyprzedzania, ale postęp i że poruszamy się równolegle do krawędzi jezdni.

PS Szkoda, że ​​film został usunięty.

Cóż, planuję apelację w sądzie, nie ma wideo w analizie wypadku.

Nawet jeśli się nie powiedzie, musisz spróbować wiedzieć, jak działa cały system.

Cóż, uparłem się, że będę z przodu.

Gdyby spojrzał w lustro, prawie nie przesunąłby się w prawo.

Wyprzedź kierowcę, który dał lewy kierunkowskaz i manewruje w prawo. W innych przypadkach zabronione jest wyprzedzanie z prawej strony, niestety plujemy na nie, łamiemy się i kaleczymy innych!

Dużo gorzej, że ludzie nie czytają nowoczesnych wersji przepisów ruchu drogowego, które rozmnażają się jak Chińczycy! Pojęcie „wyprzedzania z prawej”, rzekomo zabronione, było nieobecne w przepisach drogowych od kilku, jeśli nie więcej lat!

Podczas wyjeżdżania poza osadę rozpoczęto manewr wyprzedzania samochodu jadącego z przodu, znakowanie było dozwolone. Pod koniec tego manewru ustawiono znak 3.20 (wyprzedzanie jest zabronione), trzeba było wrócić na swój pas. Policjanci drogowi napisali dekret odnoszący się do art.12.15ch4. Mam zamiar odwołać się w sądzie.

Jeśli nie zdążyłeś wrócić na swój pas przed znakiem 3.20, automatycznie jesteś winny. Istnieje praktyka sądowa, są wyjaśnienia Sądu Najwyższego i przygotowywane są w tej sprawie nowelizacje przepisów ruchu drogowego i Kodeksu Administracyjnego. Twoja szansa wynosi 0,01%

Zgodziłbym się i żałował. Dobra 5000 rubli plus 50% zniżki. Razem 2500 pkt. Będziesz oburzony, mogą pozbawić ich od 4 do 6 miesięcy.

Natalia-66

Dobry dzień! Zbliżając się do skrzyżowania samochodem, żółte światło zaczęło migać. Przebudowa do skrajnego prawego pasa, powoli podjeżdża do linii zatrzymania. Po prawej wyprzedził mnie motocyklista, wykręcił lusterko i wjechał na czerwone.

Zmieniając pasy spojrzałem w prawe lusterko – motocyklisty nie było, najprawdopodobniej wyjechał z podwórka.

Rozumiem dobrze, moja wina polegała na tym, że miałem przeszkodę po prawej stronie i hamując na stopie nie patrzyłem w prawe lusterko, ale czy manewr motocyklisty był prawidłowy?

Natalia-66

servit, dzięki za odpowiedź.

Sam próbowałem rozgryźć sytuację i doszedłem do wniosku, że motocyklista wyjechał zza jadącego za mną samochodu. Pozostaje tylko niejasne, dlaczego poszedł na prawo ode mnie przed zakrętem na czerwonym na skrajnym prawym pasie

Natalia, Dzień dobry.

Czy w momencie kolizji nadal ustawiałeś się w kolejce, czy już jechałeś prosto?

Natalia-66

Maxim, dzień dobry!

Jechałem prosto, do linii stopu, nie nacisnąłem gwałtownie hamulca.