Instalacja radia 2 din w Prior. Instalowanie magnetofonu radiowego w Prior

To urządzenie jest dostarczane bez wbudowanego radia i akustyki, ale z przygotowaniem audio (z przewodami poprowadzonymi do głośników). Większość sprzedawanych w sklepach magnetofonów można podłączyć do usuniętych standardowych złączy ISO. W miejsce radia jest zainstalowana ślepa skrzynka.

Chcę od razu powiedzieć, że początkowo chciałem kupić jednostkę główną (magnetofon) bez dysków, ale z obowiązkową obsługą nośników USB i SD. Era CD / DVD już minęła, a ja nie chciałem przepłacać za dodatkowe wypełnienie, które tak naprawdę by nie działało. Wyszukiwanie w Internecie pokazało, że większość producentów uporczywie nadal produkuje urządzenia dyskowe, chociaż obsługują karty i USB. Wśród ofert bezdyskowych dominują głównie chińscy producenci i jest ich bardzo niewielu. Porównując kilka urządzeń, wybrałem budżetowego Hyundaia H-CCR8086. Standardowe miejsca montażu są przeznaczone dla głośników 13 cm. Nie było czasu na modyfikacje miejsc montażowych na większą średnicę, nie było też wielkich muzycznych próśb - wybór padł na trójkomorowe głośniki współosiowe Pioneera TS-1339R, które zakupiono w 2 parach. Pakiet został uzupełniony o zakup anteny wewnętrznej Hyundai H-CA3200 i zapasowych nakładek na tapicerkę drzwi.

Przygotowałem wcześniej narzędzie: płaski śrubokręt owinięty taśmą izolacyjną do zdejmowania trymu, śrubokręt krzyżakowy PH2, głowica TORX T15, nóż, dziobak i obcinaki boczne.

Najpierw zdecydowałem się zainstalować głośniki - tylne, potem przednie. Gniazda tylnych głośników zakryte są ozdobnymi osłonami z siatki.

Są trzymane na zatrzaskach i wyjmowane w bardzo prosty sposób - wystarczy je trochę podważyć płaskim śrubokrętem.

Pod wtyczką znajdowały się przewody do podłączenia głośnika.

Aby zachować polaryzację połączenia, złącza mają różne szerokości i odpowiadają wymiarom styków głośnika. Do zestawu z akustyką dołączone są specjalne mocowania.

Metalowe oczka zakładam na półkę zgodnie z umiejscowieniem otworów montażowych i od razu zwabiam wkrętem samogwintującym, aby po zamontowaniu kolumny w jej gnieździe nie przylegały do \u200b\u200bmagnesu. Przewody muszą być podłączone do głośnika.

Wkładam kolumnę w jej gniazdo, wyginając śruby na boki, a następnie przykręcam.

Pokrowiec ozdobny można założyć po sprawdzeniu funkcjonalności całego systemu. Prace przy montażu kolumny po przeciwnej stronie odbywają się w podobny sposób. Przystępuję do demontażu listwy drzwiowej.

Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcam wkręt samogwintujący we wnęce klamki do otwierania drzwi.

Wyciągam gumową matę we wnęce klamki zamykającej.

Odkręcam dwie śruby z łbem torx.

Panel sterujący podnośnikiem szyb jest zdejmowany po naciśnięciu zatrzasków. Następnie odłączam konektor z przewodami.

Odkręcam nakrętkę kołka zabezpieczającego. Wbijam szpilkę. Lepiej też zdjąć ozdobną plastikową obręcz - łatwo to zrobić, podważając ją śrubokrętem przez wewnętrzny otwór.

Luksusowe wyposażenie wyposażone jest w klosze oświetleniowe w dolnej części drzwi, które również należy zdjąć poprzez odłamanie zatrzasku z boku zawiasów drzwi i zrzucenie rolety w dół.

Odłącz złącze zasilania lampy.

Przechodząc do najciekawszej rzeczy - usunięcia skóry. Po przeprowadzonych operacjach opiera się na plastikowych czapkach. Musisz trochę wysiłku, aby je oderwać. W tej chwili przyda się płaski śrubokręt owinięty taśmą izolacyjną, aby nie zarysować lakieru. Lepiej zacząć od dolnych rogów, a następnie przejść w górę. Na koniec odciągam uchwyt otwierania drzwi i lekko przesuwam listwę do góry, aby ominąć kołek blokujący. Powyższe zdjęcie pokazuje umiejscowienie zaślepek - tam należy wykonać wysiłek śrubokrętem, aby zdjąć listwę bez uszkodzeń.

Znaleziono przewody do podłączenia głośnika w obszarze miejsca instalacji.

Dopasowanie kolumny do jej gniazda wykazało, że otwór w drzwiczkach jest nieco mniejszy niż średnica kolumny. Nie miałem tulei o odpowiednim rozmiarze do mocowania kolumny w niewielkiej odległości (około 3-5 mm) od drzwi. Cóż, naprawię kolumnę na bieżąco. Stopniowe naprzemienne dokręcanie śrub umożliwiło dość płynne i pewne zamocowanie kolumny w miejscu instalacji. Ucho mocowania kolumny jest lekko zdeformowane - konsekwencja decyzji.

Założyłem lamówkę na miejscu. Prawie zapomniałem włożyć przewód zasilający lampy do jej otworu. Uderzam pięścią w położenie czapek. Instaluję panel sterowania szybą elektryczną i klosz oświetlenia. Wkręcam wszystkie śruby na miejsce. Podobne czynności przeprowadza się przy drzwiach pasażera.

Głośniki już zamontowane - pora przejść do radia. Wyjmuję ozdobne puste pudełko. Trzyma się go za pomocą czterech zatrzasków - można je zwolnić płaskim śrubokrętem lub po prostu pociągnąć pudełko rękami do siebie.

Fabryczne złącza ISO utknęły w tylnej części pudełka. Wyjmuję je z szufladą z boku.

Jeśli podłączysz teraz jednostkę główną (magnetofon), wszystko powinno działać. Powstrzymuję się od takiego pośpiechu - radzę sobie z szarym łącznikiem. Są przewody zasilające. Magnetofon jest stale zasilany, nawet gdy zapłon jest wyłączony. To mi nie odpowiada - nie chcę, żeby radio podłożyło akumulator na parkingu. W paszporcie do radia dowiaduję się, że ma dwa przewody zasilające - zasilanie z akumulatora (cały czas włączone) i zasilanie po włączeniu zapłonu. Po dostarczeniu drugiego magnetofon można włączyć i zacząć pobierać prąd rezerwowy. W standardowym złączu oba styki są ze sobą połączone - magnetofon zawsze będzie pobierał prąd, choć mały, rzędu kilkudziesięciu miliamperów, ale wciąż nieprzyjemny. Ponadto nie jest zaangażowany styk do zasilania urządzeń zewnętrznych - w naszym przypadku aktywna antena. Wymagana jest modyfikacja złącza zasilania.

Kolory w powyższej tabeli mogą różnić się od tych zastosowanych w fabrycznym bloku lub bloku innego magnetofonu - tabela jest zeskanowana z instrukcji dla Hyundai H-CCR8086.

Ciągła moc powinna znajdować się na czwartym pinie, a przerywana moc powinna znajdować się na 7. pinie.

Odłączam biegun ujemny akumulatora, aby uniknąć nieprzewidzianych sytuacji. Przestawiam styk sterowania zasilaniem anteny (pin 5) ze złącza dostarczonego z radiem. Wyjmuję styk mocy 4 - łączy się go zworką ze styku mocy 7. Standardowy styk mocy 7 (powinien być zapłon zgodnie z paszportem radia) Przestawiam na styk 4. Przecinam zworkę wychodzącą z przewodu zasilającego do korzenia - przyda się do podłączenia stacyjki do styku 7 Pozostaje znaleźć +12, które pojawiają się po włączeniu zapłonu. Wszystko, co było potrzebne, znajdowało się obok złącza przycisku ogrzewania tylnej szyby - środkowy żółty przewód. Przycisk łatwo się zdejmuje - wystarczy podważyć go od dołu płaskim śrubokrętem.

Wyciągam stamtąd przewód i podłączam go do pinu 7. Sprawdzam obwody i dokładnie izoluję połączenia.

Czas zainstalować antenę. Zdejmuję listwę prawego słupka - jest przymocowana do zatrzasków.

Pomiędzy deską rozdzielczą a słupkiem jest wystarczająco dużo miejsca, aby umożliwić przejście przewodu anteny.

Przeciągam kabel antenowy pod schowkiem na rękawiczki do schowka na radio. Podłączam zasilanie anteny do pinu 5 złącza zasilania.

Składanie anteny - wszystko gotowe do testów.

Podłączam radio i upewniam się, że wszystko działa.

Antenę naprawiam zgodnie z instrukcją. Ważne jest, aby zachować odległość od stojaka wymaganą do zainstalowania poszycia. Przewód uziemiający mocuję pod wkrętem samogwintującym osłony przeciwsłonecznej, przepuszczając go pod podsufitką.

Antena jest zainstalowana. Osłona słupka na miejscu.

Pozostaje zainstalować pokrywę montażową w komorze radiowej.

Wsuwam obudowę, odchylam zakładki mocujące. Podłączam wszystkie złącza do radia.

Wkładam magnetofon do obudowy i wciskam aż do kliknięcia. Praca jest skończona.

Mała recenzja magnetofonu Hyundai H-CCR8086 i głośników Pioneer TS-1339R.

Kolumny zaskoczyły mnie dźwiękiem. Oczywiście bas to za mało, czego można było oczekiwać od 13 cm, ale nieźle biorąc pod uwagę cenę kolumny. Radio ma pewne wady - zjadanie pierwszej sekundy utworu, brak obsługi tagów w języku rosyjskim, zbyt jasne podświetlenie lewego bloku przycisków. Ostatnią wadę można naprawić, zamalowując podświetlenie diod LED czarnym markerem. Plusy - dobry dźwięk, bardzo szybka praca z kartą SD i USB, wygodne sterowanie i zdejmowany panel Antena Hyundai H-CA3200 ma dobrą czułość. Ogólnie zadowolony z zainstalowanego zestawu. Koszt wyposażenia wyniósł 4600 rubli.

P.S. Po roku działania zestawu, o którym była mowa powyżej, zidentyfikowano istotne niedociągnięcia, o których można przeczytać w

instalacja 2 radia DIN w prio

Chodzi o to, jak położyć Magnetofon Clarion o podwójnej wysokości zamiast dwóch kieszeni w konsoli środkowej samochodu. Ten otwór 1 DIN (naukowo jest kieszeń lub schowek) w aucie już tam jest i nie ma problemu z zamontowaniem radia tego samego rozmiaru. Norma ta jest stosowana od dawna i większość producentów samochodów ją przestrzega. Urządzenie z dwoma urządzeniami do montażu. zadanie dla Mistrza. Wyjmij schowek za pomocą płaskiego śrubokręta, naciskając jego górną i dolną krawędź i pociągając do siebie. Trzymające ją zatrzaski widoczne są na rysunku po prawej stronie. Z tyłu kieszeni znajdują się złącza radia, z których kable wychodzą do głośników oraz od akumulatora. Odłącz je. Dolna część komory jest zwykle pokryta ozdobną pokrywą. Zdejmij to, nie przyda się. Śruby mocujące są widoczne z tyłu tego wgłębienia. Muszą być odkręcone. Konsola środkowa zawiera sześć śrub. Dwoje z nich. w otworze pod górnym schowkiem na rękawiczki, przykręcany pod kątem 45 stopni. Dwa więcej. pod składaną popielniczką.

Jest również usuwany. Odkręcony? Zdejmij konsolę. Ostrożnie odłącz wszystkie złącza od przełączników i zespołu grzejnego. W tej maszynie jeden przewód nie miał w zasięgu złącza. przewód alarmowej diody LED. Ale to nie jest normalne. Został odcięty, a po zakończeniu wszystkich prac odbudowany. Tak wygląda konsola środkowa Priora od tyłu. Zdejmujemy go z samochodu. Następnie odkręć wewnętrzną klamrę, aby podeprzeć jedną jednostkę główną. To także dodatkowy szczegół w tym samochodzie. 🙂
Wszystko jest gotowe do „ostrożnego przetwarzania plików”. Piła do metalu jest niepotrzebna. Po prostu delikatnie przesuń kable, aby uniknąć przypadkowego przecięcia. Tylko trochę, żeby wykończyć plastik i. voila! Niewłaściwa część Priora pozostaje w rękach. Wnętrze konsoli jest gotowe do montażu. Czas, aby cholewka straciła trochę na wadze. Widziałem dolny rowek, aż pojawi się poduszka na radio z tylko dolną i boczną ścianą. Obraz przyszłego miejsca lądowania pod „głową” już się pojawił. Świetne miejsce na urządzenie, ale warto poczekać na zakończenie instalacji i ocenić wynik.

Przeczytaj także:

Instalacja radia samochodowego 2 din wcześniejszy

Instalacja Radio samochodowe 2 din z Chin do wcześniejszy 1.

Przeczytaj także:

Instalowanie radia 2DIN w wcześniejszy

Kupiłem go tutaj: //.

Jak to się mówi, „Głupcy nie pokazują niedokończonej pracy”. 🙂 Wypróbuj jednostkę główną, czas ustawić piękno. Wyśrodkuj i ustaw urządzenie pod odpowiednim kątem, spójrz na profil, wybierz otwory z boku głowicy do przymocowania do podstawy. Wywierć otwory przed otworem i przymocuj magnetofon do tylnej części konsoli środkowej. Sprawdź, czy nie ma zniekształceń w stosunku do otworu, zarówno w poziomie, jak iw pionie oraz na głębokości. Jeśli jest piękny, przykręć go. Z grubego papieru lub cienkiego kartonu (nie więcej niż 1 mm) musisz stworzyć ramkę szablonu wokół urządzenia. Weź linijkę i zmierz odległość wokół ramy. Przestań. Potem pojawia się wewnętrzna dziura. od kagańca DVD po brzegi. Sprawdź to i ruszaj! Powinien wyglądać mniej więcej tak. To prawda, ten szablon leży do góry nogami na stole, ale nie o to chodzi. 🙂 Przenosimy szablon tekturowy na plastik. Można użyć dowolnego dostępnego materiału. Mistrz miał pod ręką kawałek miękkiego plastiku o grubości 1 mm. używane do reklamy. Scena malowania jest dość przerażająca. Rama wyszła dobrze. Pozostaje zabezpieczyć mocowania konsoli środkowej, pozostawiając 4 zamiast 6.

Przeczytaj także:

Dwa zostały przepiłowane wraz z dolnym zagłębieniem. Tak, po zainstalowaniu należy sprawdzić otwarcie przedniej części dysku DVD bez ramki. Jeśli masz jakieś pytania, pomogą Ci! Priory został wyposażony w dwuzakresowy odbiornik Prology MDN-2670T z 6,2-calowym panoramicznym ekranem dotykowym. W pewnym sensie problem z instalacją magnetofonu w tym luksusowym Priory był niestandardową, domową ramką radiową, ale ten problem został szybko rozwiązany. Radio Prioru pozwala uzupełnić swój samochód wysokiej jakości komponentami audio i multimedialnymi. W tym przypadku jest to wbudowany odtwarzacz DVD i możliwość odtwarzania plików poprzez pendrive'y i karty SD, a także dostępność wysokiej jakości nawigacji, nawigacji i technologii Bluetooth, a także możliwość wyświetlania obrazu z kamery cofania na wyświetlaczu radia i możliwość oglądania telewizji, oraz Wcześniej może być dowolny inny uniwersalny odtwarzacz 2 DVD dowolnego producenta. Alpine, Pioneer, Kenwood, Sony itp.

Wszystko będzie zależało od potrzeb właściciela samochodu. Jeśli główny nacisk kładzie się na jakość dźwięku wyjściowego, lepiej wziąć pod uwagę Pioneer i Alpine. Radia Prology świetnie sprawdzają się jako wielofunkcyjne urządzenia multimedialne. Szybki start Zacznij od tej sekcji! Doceń pracę autoryzowanego sprzedawcy! Przegląd techniczny, rejestracja pojazdów, uzyskanie VU-VAZ-2110, 2111, 2112 PRIOR vs Gdzie kupić Lada Prioru? Wybór i zakup. VAZ-2110, 2111, 2112 VAZ-2110, 2111, 2112 Akumulator, rozrusznik, prądnica, stacyjka, EUR Zainstalowany alarm, centralny zamek, immobilizer, zasilacz Wycieraczki szyby przedniej, elektryczne szyby, podgrzewane szyby tylne i lusterka, podgrzewane siedzenia Okablowanie, skrzynki bezpieczników, SNPB, czujniki parkowania, czujnik deszczu i światła, klakson Góry, światła, lampy, oświetlenie wewnętrzne Kombinacja narzędzi. Czujniki i wskaźniki. VAZ-2110, 2111, 2112 VAZ-2110, 2111, 2112 Stylizacja, tuning, opcjonalnie. Sprzęt, zabezpieczenia i car audio CAPRI-16 maja 2011 M. I. K. C. 2010/11 Nab. Chelny Computers, PDA, telefony, nawigatory, sprzęt audio, wideo, fotograficzny i akcesoria

Lada Priora to ulepszony prototyp znanej „dziesiątki”. Nowoczesny design i nowe detale wyposażenia sprawiły, że ten budżetowy samochód krajowy jest dość popularny wśród kierowców. Ale mimo to każdy właściciel Priora stara się ulepszyć swój samochód według własnego gustu, aby był bardziej wygodny i stylowy. Często miłośnicy czystej i wysokiej jakości akustyki zmieniają standardowy odtwarzacz audio na bardziej nowoczesną wersję. Instalacja magnetofonu radiowego na Lada Priora ma kilka funkcji, z którymi możesz zapoznać się w tym artykule.

Współcześni gracze samochodowi są dość funkcjonalni i różnorodni nie tylko pod względem wyglądu zewnętrznego, ale także konfiguracji, sposobu montażu i podłączenia. Wybierając autoplayera w Prior, należy wziąć pod uwagę wszystkie cechy jego wymiarów, możliwość łączenia złącz oraz jakość części.

Cechy montażu magnetofonu radiowego na Lada Priora

Z reguły instalacja radia w Prioru oznacza kilka typów odtwarzaczy audio:

• 1 DIN;
• 2 DIN.

Odtwarzacz multimedialny 2 DIN dla LADA Priora

Oznaczenia te oznaczają wymiary otworu do montażu radia, które odpowiadają wymiarom 180x50x160 mm dla 1 DIN i 180x100x160 mm dla 2 DIN. Chcąc zamontować nowocześniejszą wersję radia 2 DIN, właściciel samochodu będzie musiał wykonać procedurę przepiłowania przegród konsoli przedniej auta, aby poszerzyć otwór na odtwarzacz. W niektórych przypadkach w celu dopasowania wymiarów konieczne staje się wycięcie lub zakup odpowiedniej ramki adaptera do konsoli, co jest znacznie trudniejsze niż montaż 1 DIN.

Jeśli mimo wszystko zostanie podjęta decyzja o zainstalowaniu systemu w standardzie 2 DIN, wówczas najlepiej powierzyć prace montażowe doświadczonemu specjaliście, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zepsucia zarówno samej konsoli, jak i wykończenia wnętrza samochodu.

Należy również zauważyć, że magnetofony radiowe zgodne z normą DIN 2 mają szeroki zakres funkcji:

• długa żywotność dzięki odpornej na wstrząsy obudowie;
• sparowane wzmacniacze kilkakrotnie zwiększają odbiór sygnału;
• możliwość przełączania częstotliwości sygnału radiowego dla wszystkich pasażerów samochodu dzięki systemowi Music Zone;
• wbudowana funkcja nawigacji radiowej;
• wbudowane złącze USB umożliwia podłączenie urządzeń zewnętrznych w celu przeglądania i odtwarzania plików;
• obecność wzmacniacza basowego dla muzyki dla lepszego dźwięku.

Wbudowany port USB i przewody wzmacniacza

Instalowanie magnetofonu radiowego w Łada Priora własnymi rękami

W pierwszym przypadku rozważana jest instalacja odtwarzacza audio typu 1 DIN, który nie przewiduje zmiany kształtu i parametrów plastikowej podstawy konsoli. Przed montażem odłączyć zasilanie pojazdu, wyciągając ujemny zacisk akumulatora.

Zaleca się podzielenie procesu instalacji standardowego odtwarzacza audio na kilka etapów w następującej kolejności:

1. 1. Przygotowanie otworu do montażu. W tym celu zdemontuj plastikową osłonę zakrywającą wnękę przewidzianą przez producenta do instalacji odtwarzacza audio;
2. 2. Definicja złącz do połączenia. Otwór do montażu odtwarzacza audio zawiera kilka gniazd: dla szarych połączeń zasilania i dla brązowych głośników;
3. 3. Podłączanie odtwarzacza do złączy samochodowych. Jeśli złącza odtwarzacza audio i urządzenia odpowiadają normie ISO, konieczne jest połączenie zgodnie ze schematem lub przez adapter;
4. 4. Instalowanie radia w zwykłym otworze. Zdejmij ramkę magnetyczną i zainstaluj nadwozie w standardowym otworze w konsoli samochodowej. Po prawidłowym osadzeniu usłyszysz ciche kliknięcie;
5. 5. Aktywacja odtwarzacza poprzez naciśnięcie przycisku „Reset”.

Instalacja odtwarzacza audio DIN typu 2 jest bardziej pracochłonna ze względu na utworzenie odpowiedniego rozmiaru otworu w konsoli Priora. Proces instalacji jest podobny do systemu instalacyjnego 1 DIN, podłączenie odbywa się na tej samej zasadzie.

Oprogramowanie układowe dla jednostki głównej Lada Priora

Nowoczesna technologia szybko się rozwija, ulepszając również gadżety samochodowe. Oprogramowanie układowe jednostki głównej Lada Priora umożliwia kierowcom uzupełnienie możliwości odtwarzacza poprzez dodanie dodatkowych funkcji, których nie ma standardowe oprogramowanie. Zaktualizowany interfejs radia można uzupełnić wygodną klawiaturą dotykową, nowymi programami i nowymi wersjami odtwarzaczy z możliwością odtwarzania wszystkich formatów audio i wideo.

Zestaw radiowy z Priora 2

Oprogramowanie układowe systemu odtwarzacza audio VAZ 2170 odbywa się za pomocą karty SD o pojemności co najmniej 4 GB, sformatowanej w systemie FAT.

Oprogramowanie sprzętowe magnetofonu Lada 2170 jest dość proste:

1. 1. Musisz znaleźć odpowiedni program w sieci i zapisać go na swoim komputerze. Z reguły takie programy są udostępniane kierowcom na forach tematycznych;
2. 2. Zapisz pobrane pliki na karcie pamięci;
3. 3. Włożyć kartę SD z niezbędnymi informacjami do odpowiedniego gniazda w radiu;
4. 4. Zrestartuj odtwarzacz naciskając przycisk „Reset”, po czym automatycznie uruchomi się program aktualizacyjny. W ten sposób oprogramowanie układowe idzie do końca, o czym świadczy skala na monitorze radia;
5. 5. Po zakończeniu oprogramowania wyjmij kartę pamięci i uruchom ponownie odtwarzacz, po czym możesz korzystać ze zaktualizowanego interfejsu.

Wybierając program do flashowania jednostki głównej Lada Priora, należy zwrócić szczególną uwagę na jego opis. Różne opcje aktualizacji mogą obejmować niepotrzebne i niepotrzebne funkcje, które następnie przeciążą pamięć urządzenia i spowodują spowolnienie działania.

Powinieneś także wybrać program, który rozszerzy wyświetlacz urządzenia, w przeciwnym razie oprogramowanie będzie wymagało stałej kalibracji ekranu. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem w kwestii aktualizacji oprogramowania radia będzie kontakt z doświadczonymi specjalistami świadczącymi tę usługę. Pomoże to uniknąć nieprzewidzianych komplikacji podczas instalacji niewłaściwego oprogramowania.

Wskazówki dotyczące instalacji radia w Łada Priora

Aby uniknąć nieprzewidzianych trudności w procesie instalacji magnetofonu w Łada Priora, zaleca się skorzystanie z porad doświadczonych kierowców:

1. 1. Przed zainstalowaniem radia należy dokładnie przestudiować schemat połączeń urządzeń multimedialnych. Jeśli złącza odtwarzacza są nieprawidłowo podłączone, istnieje duże prawdopodobieństwo awarii niektórych systemów samochodowych;
2. 2. Istnieje wiele modeli magnetofonów różnych producentów. Część z nich posiada indywidualne złącza z dodatkowym adapterem znajdującym się w zestawie na standard ISO. Fakt ten należy wziąć pod uwagę przy wyborze urządzenia audio dla Lada Priora, ponieważ jedną z opcji połączenia w tej sytuacji będzie przecięcie przewodów i bezpośrednie przylutowanie ich do okablowania samochodu;
3. 3. Przy bezpośrednim podłączeniu jednostki głównej można użyć specjalnych zacisków;
4. 4. Schemat podłączenia odtwarzacza audio ISO pozostanie niezmieniony po wymianie radia na nowe.

Nie używaj taśmy skręcanej i owijającej do bezpośredniego łączenia przewodów. Ten rodzaj izolacji jest niebezpieczny podczas eksploatacji samochodu zimą, ponieważ w niskich temperaturach taśma klejąca odkształca się i zapada, co doprowadzi do zwarcia przewodów samochodu.

Czytanie 4 min. Wyświetlenia 4k.

Fabryka VAZ wyposażyła niektóre maszyny Priora w standardową jednostkę główną, podstawowe modyfikacje miały jedynie przygotowanie do samodzielnej instalacji sprzętu. Gniazda do lądowania są przeznaczone do produktów standardowych, w Prioru pierwszej generacji można zamontować magnetofony 2 Din, ale wymaga to dopracowania wewnętrznych elementów tablicy rozdzielczej.

Instalacja na Priora pierwszej generacji

Aby zainstalować radio samochodowe w oryginalnym miejscu, potrzebujesz:

1. Odłączyć akumulator od układu elektrycznego pojazdu.
2. Zdejmij ozdobną ramkę 1DIN ze schowkiem z konsoli środkowej tablicy rozdzielczej. Zespół jest utrzymywany na miejscu za pomocą plastikowych zatrzasków umieszczonych parami w górnej i dolnej części pudełka. Usunięcie następuje poprzez pociągnięcie części do siebie, ewentualnie zagięcie krawędzi plastikową szpachelką montażową.
3. Z tyłu znajdują się punkty mocowania fabrycznej wiązki krosowej wyposażonej w złącza ISO. Konieczne jest odłączenie wtyczek od szuflady, którą następnie odkłada się na bok.
4. Podłącz pady do radia i sprawdź działanie urządzenia. W samochodach Priora z fabryki zapewniony jest stały dopływ dodatniej mocy, niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce. Konieczna jest zmiana podłączenia przewodów, kierując się instrukcją obsługi radioodtwarzacza. Sygnał dodatni podawany po włączeniu zapłonu jest pobierany z przycisku ogrzewania tylnej szyby.
5. Poprowadź przewód do anteny zewnętrznej. Kabel przebiega pod plastikową okładziną słupków A i panelem dachowym. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo wystąpienia hałasu, drut jest owinięty taśmą izolacyjną z tkaniny lub gumą piankową.
6. Zainstaluj usunięte elementy ozdobne na miejscu.
7. Podłącz zasilanie anteny ze złącza ISO, sprawdź działanie urządzenia akustycznego w trybie odbiornika radiowego.
8. Umieść standardowy otwór montażowy w otworze w konsoli środkowej. Część zapinana jest na wypustki, które są wyciskane śrubokrętem. Podczas montażu należy zadbać o maksymalną gęstość sadzenia, co ograniczy wibracje radia podczas jazdy.
9. Podłącz wtyczki zasilania, głośnika i anteny do złączy z tyłu jednostki głównej. Umieść radio w prowadnicy, aż zatrzaski się zatrzaskują. Sprawdź szczelność instalacji, a następnie umieść ozdobną ramkę na miejscu.