Nowoczesne maszyny rolnicze to nie tylko wół roboczy, ale także dość skomplikowany system komputerowy. Co więcej, często funkcje komputera wcale nie są dobre dla użytkownika końcowego. Na przykład amerykańscy rolnicy zmuszeni są znosić znaczne ograniczenia, które producenci traktorów (John Deere i inni) nakładają na systemy komputerowe swoich produktów.
Na przykład rolnik nie może samodzielnie wykonywać prostych napraw ciągnika lub powierzać pracowników najbliższego warsztatu. Aby to zrobić, zdecydowanie musisz zadzwonić do pracownika autoryzowanego centrum serwisowego. W przeciwnym razie po samodzielnej naprawie ciągnik po prostu przestanie działać. Według rolników w okresie intensywnej pracy rolniczej nie mają czasu czekać na pojawienie się mistrza od producenta. Ponadto w wielu przypadkach naprawa nowego sprzętu sprowadza się do pobrania zaktualizowanego oprogramowania. Ponadto, według własnego uznania, John Deere może zdalnie wyłączyć ciągnik, a rolnik nie może nic z tym zrobić.
Umowa licencyjna John Deere, która stała się obowiązkowa od października ubiegłego roku, zakazuje prawie wszystkich napraw i modyfikacji sprzętu rolniczego. Ponadto zabrania rolnikom pozwania producenta za możliwą „utratę plonów, utracone zyski, utratę wartości, utratę użytkowania sprzętu… które są wynikiem działania lub braku działania jakiegokolwiek oprogramowania”. Umowa dotyczy każdego, kto przekręca kluczyk lub w inny sposób korzysta z ciągnika John Deere z oprogramowaniem układowym. Tylko dealerzy John Deere i autoryzowane warsztaty naprawcze mogą pracować z nowymi ciągnikami.
Jeśli rolnik musi naprawić ciągnik, np. wymienić skrzynię biegów, a uda się do najbliższego warsztatu, to ciągnik nie będzie mógł opuścić warsztatu. Aby przywrócić ciągnik do pracy, John Deere będzie wymagał kwoty 230 USD oraz dodatkowej opłaty za usługi swojego technika w wysokości 130 USD za godzinę. A wystarczy, że do portu USB ciągnika podłączy specjalny sprzęt, aby zautoryzować sprzęt.
Rolnicy nie zamierzają znosić tak drakońskich ograniczeń i walczyć o swoje prawa. Zamierzają na drodze sądowej doprowadzić do unieważnienia obecnej umowy licencyjnej. Tymczasem pytanie jest w stanie zawieszenia, rolnicy korzystają z usług zewnętrznych rzemieślników, którzy omijają ograniczenia producentów sprzętu korzystającego z oprogramowania John Deere, które zostało zhakowane i zmodyfikowane przez ukraińskich hakerów. Lokalni mechanicy kupują takie oprogramowanie na zamkniętych forach, do których dostęp można uzyskać tylko za zaproszeniem. Następnie używają oprogramowania do obejścia systemu ochrony ciągnika. Rolnicy wolą to podejście, ponieważ w przypadku awarii sprzętu nie muszą czekać na przybycie certyfikowanego mechanika John Deere oddalonego o 40 mil lub więcej od gospodarstwa. A miejscowy mechanik po ucieczce z więzienia może znajdować się zaledwie jedną milę od traktora wymagającego naprawy.
Większość oprogramowania rozpowszechnianego na takich zamkniętych forach została złamana przez rzemieślników z krajów Europy Wschodniej, takich jak Ukraina i Polska. Ale nabywcami są głównie rolnicy i mechanicy ze Stanów Zjednoczonych. Na forach można również znaleźć instrukcje omijania wbudowanego oprogramowania układowego, kable do podłączenia ciągnika do komputera, generatory kluczy licencyjnych, modyfikatory ograniczenia prędkości.
Z jednej strony korzystanie z takiego złamanego oprogramowania można utożsamiać z piractwem komputerowym. Jednak w 2015 r. (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Dzięki temu działania mające na celu zmianę oprogramowania sprzętowego urządzeń elektronicznych nie są już uznawane za naruszenie prawa autorskiego. W szczególności zezwolono na modyfikację „programów komputerowych sterujących eksploatacją zmotoryzowanego pojazdu lądowego, takiego jak samochód osobowy, pojazd użytkowy czy silnikowy pojazd rolniczy… zmiany funkcji pojazdu”. Oznacza to, że legalna jest modyfikacja oprogramowania układowego, jeśli pojazd nadal spełnia wymagania dotyczące emisji.
Prawdopodobnie dlatego firma John Deere wprowadziła zmiany w umowie licencyjnej. Obecnie używanie zmodyfikowanego oprogramowania nie jest przestępstwem federalnym, ale można je uznać za naruszenie umowy licencyjnej, a firma John Deere będzie mogła wnosić roszczenia i roszczenia swoim klientom.
Sam John Deere deklaruje, że klienci będąc właścicielami sprzętu mają możliwość jego diagnozowania, naprawy i konserwacji. Jednocześnie zastosowanie zmodyfikowanego oprogramowania zwiększa ryzyko awarii sprzętu lub jego niezgodnego z planem działania. W rezultacie sprzęt może nie spełniać już norm bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Jest to pakiet oprogramowania do naprawy i diagnostyki sprzętu rolniczego, leśnego, budowlanego marki John Deere (wszystkie modele kombajnów, ciągników, ładowarek i innego sprzętu).
Oprogramowanie zawiera: instrukcje, instrukcje, kody błędów john deere, a także ich rozwiązania, schematy elektryczne, narzędzia diagnostyczne i firmware, programy do serwisowania komputera pokładowego John Deere ...
Aktywacja doradcy serwisowego John Deere działa na wszystkich wersjach oprogramowania od wersji 2.5 do John Deere Service Advisor 4.2.
Okres ważności licencji - 10 lat.
Jeśli z czasem pojawią się aktualizacje informacji, podręczniki, instrukcje, schematy, można je oficjalnie zaktualizować, za pośrednictwem programu, bezpośrednio z serwera Jonh Deere.
Także dostępny, , elektroniczny katalog z numerami oryginalnych części zamiennych do wszystkich urządzeń produkowanych przez John Deere.
Dostępnych jest kilka wersji (edycji) programu:
Maszyny rolnicze;
Sprzęt do budowy dróg;
Maszyny leśne i budowlane.
Aktywacja następuje:
- Na twoim komputerze, widzisz, pracuję, łączę się przez Internet z dowolnym miejscem na świecie i aktywuję go na twoim komputerze.
- Prześlij mi laptopa/dysk twardy swojego urządzenia, instaluję oprogramowanie John Deere Service Advisor - odsyłam do Ciebie.
- Wydaję wygenerowany klucz (licencję) do laptopa lub komputera, aby aktywować oprogramowanie John Deere Service Advisor.
- Jeśli masz słaby Internet lub nie możesz pobrać dużej ilości danych, kupuję pendrive lub dyski, piszę obrazy (pliki), wysyłam ci pocztą (płacisz koszt pendrive'a i dostawa).
Aby ominąć blokadę oprogramowania John Deere, amerykańscy rolnicy hakują swoje traktory za pomocą zhakowanego ukraińskiego oprogramowania, które jest sprzedawane na różnych forach.
W nowoczesnych ciągnikach jest dużo elektroniki, a gdy zaczynają się problemy ze sprzętem, trzeba wezwać serwis w celu naprawy. Jest to bardzo kosztowne i czasochłonne, a większość rolników jest przyzwyczajona do samodzielnego naprawiania wszystkiego. Aby uniknąć dodatkowych awarii, oprogramowanie ciągnika blokuje jakąkolwiek możliwość samodzielnej naprawy, ale bardzo często sprzęt nagle się psuje, a wielu rolników próbuje ominąć blokadę, aby naprawić wszystko własnymi rękami.
Według rolnika z Nebraski Danny'ego Klute'a, gdy ciągnik się psuje, prawdopodobnie nie będziemy mieli czasu czekać na przybycie dealera i naprawienie sytuacji. Ponadto w przypadku „nieautoryzowanych” napraw wielu amerykańskich rolników obawia się, że John Deere może zdalnie wyłączyć ciągnik, a rolnik nie będzie w stanie nic z tym zrobić.
Do naprawy ciągnika pozostaje nam tylko zhakowane ukraińskie oprogramowanie John Deere, które nasi technicy kupili na czarnym rynku.
mówi Klute.
Rolników do podjęcia tak drastycznych środków skłoniła umowa licencyjna z firmą John Deere
Ten rodzaj hakowania oprogramowania jest całkowicie legalny.
Z jednej strony piractwo jest nielegalne, ale w 2015 roku istniał precedens, według którego można modyfikować
programy komputerowe, które zawierają i kontrolują pracę pojazdu rolniczego, gdy obejście jest niezbędnym krokiem podjętego przez uprawnionego właściciela pojazdu w celu zdiagnozowania, naprawy lub zgodnej z prawem zmiany funkcji pojazdu.
Oznacza to, że modyfikacja oprogramowania układowego jest legalna, ponieważ może nadal spełniać wymagania dotyczące emisji. Jednak po wejściu w życie precedensu firma John Deere zaczęła wymagać od rolników podpisywania umów licencyjnych.
Zhakowana wersja plików John Deere PLD.