Ile kosztuje usunięcie folii z samochodu. Usuwanie winylu

Powoduje

Pierwszym pytaniem, które prawdopodobnie przyjdzie do głowy czytelnikowi patrzącemu na tytuł artykułu, jest: dlaczego?

Rzeczywiście, po co usuwać tonowanie z samochodu, jeśli tonowanie ma solidne zalety? Na przykład przyciemniana folia na przedniej szybie pozwala kierowcy patrzeć na drogę bez zmęczenia oczu. W przyciemnionym samochodzie nie ma również konieczności używania ciemnych okularów. Dodatkowo przyciemniane szyby chronią wewnętrzne powierzchnie samochodu przed przegrzaniem w szczególnie upalną i słoneczną pogodę.

Po co więc pozbywać się tak przydatnej rzeczy jak barwienie?

Powodów, dla których warto usunąć folię barwiącą z samochodu, może być wiele. Na przykład szkło mogło pęknąć i folia zaczęła się w tym miejscu odklejać (nawiasem mówiąc, folia może się odkleić bez uszkodzenia szkła, po prostu ze względu na jego słabą jakość i długą żywotność).

Ale głównym powodem usunięcia przebarwień z samochodu jest nowy „Przepis techniczny”, który obowiązuje od 2010 roku. Przepisy mówią, że przednia szyba samochodu musi mieć przepuszczalność światła co najmniej 75%. A przepuszczalność światła przez boczne szyby samochodu musi wynosić co najmniej 70%. Policja drogowa dysponuje specjalnymi przyrządami do badania tych parametrów na miejscu. A jeśli policja drogowa zarejestruje naruszenie określonych norm, kierowca nieuchronnie zostanie ukarany grzywną.

Ponadto od 1 lipca 2012 r. funkcjonariusze policji drogowej mają przywilej usuwania tablic rejestracyjnych z pojazdów, których właściciele naruszyli „Przepisy techniczne”. Po usunięciu numerów kierowca otrzyma dzień na wyeliminowanie czynnika tego naruszenia, po czym numery zostaną zwrócone.

A jak usunąć folię barwiącą?

Pierwszą rzeczą, jaka przychodzi mi do głowy, jest udanie się do jakiegoś serwisu samochodowego i usunięcie tam odcienia. Jednak usunięcie folii barwiącej w takim centrum może kosztować całkiem przyzwoitą kwotę.

Ale co, jeśli nie ma pieniędzy?

Wtedy będziesz musiał sam usunąć film. Niektórym może się wydawać, że w tej procedurze nie ma nic skomplikowanego. Bierzemy zwykły nóż lub żyletkę, ostrożnie wyginamy krawędź folii, wystarczy ją chwycić, a następnie ostrym ruchem odrywamy tę folię.

Wszystko to prawda. Ale w tym wszystkim jest jeden nieprzyjemny niuans, który nazywa się „klejem”. Po oderwaniu folii barwiącej kierowca prawie na pewno zobaczy paski na szkle, powstałe w wyniku samoprzylepnej podstawy, na której ta folia „usiadła”. A pozbycie się tych smug jest niezwykle trudne.

Co powinieneś zrobić w takiej sytuacji?

Najpierw folię należy podgrzać. Ogrzewanie znacznie zmniejszy ilość kleju przywierającego do szyby maszyny po usunięciu folii.

Szkło można podgrzać za pomocą standardowej suszarki do włosów, która służy do suszenia włosów. Ale taka suszarka nie jest zbyt skuteczna. Ale suszarka do włosów w budynku jest idealna do rozwiązania takiego zadania.

Podczas podgrzewania szkła suszarką do włosów należy pamiętać o kilku kluczowych punktach.

Po pierwsze szkło nie może być przegrzane. Możesz ogrzać się do 40 stopni, nie więcej. Możesz określić optymalną temperaturę, po prostu kładąc rękę na szkle. Jeśli szkło nie jest zimne, ale nie wydaje się zbyt gorące, ogrzewanie jest optymalne. Jeśli szkło spali twoją rękę, musisz natychmiast przerwać ogrzewanie, ponieważ szkło z takiego ogrzewania może po prostu pęknąć. Ponadto folia barwiąca z nadmiernego ogrzewania nieuchronnie zacznie się topić, a później znacznie trudniej będzie ją usunąć ze szkła.

Po drugie, podczas podgrzewania szyb należy zadbać o to, aby różne plastikowe części znajdujące się wokół szyby samochodu nie nagrzewały się. Podgrzanie takich części suszarką do włosów w budynku nieuchronnie spowoduje ich wypaczanie. A co najbardziej nieprzyjemne, po tym prawie niemożliwe będzie przywrócenie im pierwotnego wyglądu. Dlatego nie należy zbyt mocno zbliżać suszarki do rozgrzanej powierzchni. Najlepiej trzymać go w odległości 10-15 cm od szyby.

Film jest dobrze rozgrzany, można go usunąć. Co więcej, nie należy strzelać nagłym ruchem, ale płynnie i powoli. Folię należy przeciągać od góry do dołu, równolegle do powierzchni szkła.

Jeśli ogrzewanie zostanie wykonane prawidłowo, prawie cały klej przyklei się do folii barwiącej. A to, co „złapane” na szkle, można już usunąć za pomocą specjalnych kompozycji do wycierania szkła po filmie.

Takie narzędzie można znaleźć w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz wejść do sklepu, możesz użyć zwykłej nafty. Możesz również użyć benzyny lakowej lub domowego środka do czyszczenia szkła. W ostateczności możesz pozbyć się resztek kleju za pomocą zwykłego zmywacza do paznokci.

Czyszczone szkło należy obficie zwilżyć płynem, a następnie usunąć resztki kleju twardą szmatką.

Jeśli nie możesz zetrzeć kleju nawet twardą szmatką, będziesz musiał użyć żyletki.

Różnego rodzaju folie stosowane do ochrony szyb i masek samochodów, a także okien budynków są wygodne, ponieważ można je usunąć w przypadku konieczności wymiany materiału. Takie materiały nie uszkadzają powierzchni podstawy, najważniejsze jest, aby nie uszkodzić jej podczas samej pracy, jeśli zdecydujesz usuń film na własną rękę.

Usuń folię ochronną z samochodem lub okna budynku nie będą trudne, jeśli zostały niedawno zainstalowane i jeszcze nie „utknęły”, a nie zostały zdeformowane pod wpływem opadów, światła słonecznego i uszkodzeń mechanicznych. W takim przypadku ostrożnie przeciąć folię ochronną ostrzem lub nożem i powoli pociągnąć.

Jeśli powłoka ochronna już połączyła się z powierzchnią i nie została całkowicie usunięta, ale jest rozdarta, usuń folię ze szkła możesz użyć suszarki budowlanej lub zwykłej. Aby to zrobić, musisz równomiernie rozgrzać powierzchnię, nie zbliżając suszarki do włosów zbyt blisko, w przeciwnym razie Folia ochronna zacznie się topić i rozciągać.

Jeśli trzeba usunąć folię z szyb samochodowych, można je zdjąć i zalać gorącą wodą, równomiernie nagrzewając się do około 40 stopni. Gdy szkło jest jeszcze gorące, podważ ostrym przedmiotem krawędź folii i pociągnij ją w górę iw dół. Jeśli zrobisz to tak ostrożnie, jak to możliwe, folia ochronna skurczy się bez rozdarcia, a kompozycja kleju powinna pozostać na jej powierzchni, a nie na szkle.

Gdyby usuń folię ochronną; całkowicie zawodzi, można go zmiękczyć suszarką do włosów i usunąć skrobaczką do płyty. Złap go za krawędzie i delikatnie zeskrob z szyby na małe kawałki. Nie zaleca się używania zwykłego ostrza do czyszczenia szkła z folii, ponieważ powierzchnia łatwo zarysowuje. Ale specjalny skrobak, przy starannej obróbce, nie pozostawia zadrapań.

Pozostałości kleju ze szkła można usunąć ciepłą wodą z mydłem lub specjalnym środkiem czyszczącym. Zwilż gąbkę i potraktuj nią szklaną powierzchnię wcześniej pokrytą folią. Odczekaj chwilę, aż klej wsiąknie, a następnie zetrzyj wszelkie pozostałości wilgotną ściereczką. W trudniejszych przypadkach możesz użyć benzyny lakowej, acetonu, alkoholu. Jeśli do usunięcia kleju użyjesz agresywnego płynu, upewnij się, że nie dostanie się on na zawiasy i uszczelki szyb oraz lakier i gumowe części drzwi samochodu.

Usuń folię ochronną nałożenie na maskę samochodu można wykonać w podobny sposób. O powłokę lakierniczą samochodu nie trzeba się obawiać, ponieważ klej akrylowy użyty w składzie folii nie wchodzi w reakcję chemiczną z powłokami samochodu. Jeśli folia ochronna jest dobrej jakości, należy ją usunąć jednym arkuszem, nie pozostawiając nadmiaru kleju na powierzchni.

W salonach samochodowych, aby zdjąć folię ochronną, użyj specjalnego płynu. Dlatego jeśli twoje wysiłki nie powiodą się, możesz użyć tego narzędzia. Płyn przeznaczony do aplikacji na usunięte tafle szkła. Po pewnym czasie folia ochronna na samochód nasiąknie i można ją zmyć ciepłą wodą z detergentem.

Możesz stworzyć niepowtarzalny wzór dla swojego samochodu za pomocą folii winylowej, która jest łatwa w aplikacji i nie wymaga suszenia. Jednak cienka warstwa folii w dużej mierze ulega zniszczeniu pod wpływem negatywnych czynników - śniegu, brudu i naprężeń mechanicznych. Zimą podłogi winylowe są najbardziej wrażliwe i pękają, nawet gdy są wystawione na kontakt z piaskiem i małymi kamieniami. Woda dostaje się do powstałych pęknięć, rozrywając folię podczas zamrażania.

Z biegiem czasu konieczne staje się usunięcie z boków samochodu odrapanych i nieistotnych reklam, ozdobnych oklein czy folii winylowej. Powodem tego może być zakup samochodu, który kiedykolwiek był oklejony reklamą lub niemożność sprzedania samochodu z naklejkami z powodu braku zainteresowania ze strony kupujących. Usuwanie folii winylowej z samochodu to żmudne i złożone technologicznie zadanie, które należy (z różnych powodów) powierzyć profesjonalistom.

Proces usuwania folii z samochodu jest bardzo czasochłonny i wymaga odpowiedzialnego podejścia oraz solidnych umiejętności. Kontaktując się z nami otrzymujesz wysokiej jakości usługę usuwania warstwy winylowej z gwarancją bezpieczeństwa lakieru.

Lepiej nie eksperymentować i zwracać się do profesjonalistów, dlaczego?

Wykonujemy polerowanie

Profesjonalny demontaż/montaż elementów

Usuwanie śladów kleju/kleju

Nagrywamy wszystkie rodzaje materiałów

Wykonujemy prace o dowolnej złożoności

Jeśli staniesz przed zadaniem odtworzenia lub zmiany wizerunku samochodu, musisz najpierw usunąć folię z samochodu za pomocą specjalnej technologii. Istnieją dwa sposoby całkowitego usunięcia folii winylowej:

• chemiczny oraz
• termiczny uderzenie.

Metoda chemiczna polega na użyciu specjalnych środków chemicznych - substancje te są wygodne w użyciu i nie są niebezpieczne dla ludzi. W tym przypadku usunięcie folii z samochodu następuje po rozpuszczeniu warstwy klejącej pod wpływem związków aktywnych. Wadą tej metody jest ograniczony wybór takich narzędzi oraz fakt, że nie nadają się one do wszystkich rodzajów naklejek.

Metoda termiczna polega na zmiękczeniu łączącej warstwy kleju suszarką na gorąco. W takim przypadku usuwanie kleju z folii odbywa się za pomocą środków chemicznych, które są neutralne dla powierzchni farby i lakieru.

Zaufaj tylko profesjonalistom, którzy usuną folię, aby nie uszkodzić lakieru!

Proces usuwania filmu może skomplikować zły stan lakieru lub pęknięcia, rysy pod jego powierzchnią. Utajone uszkodzenia stanowią zagrożenie dla pomyślnego usunięcia powłoki.

Zgodność z technologią samodzielnego usuwania powłoki winylowej nie daje pozytywnego wyniku. Podobnie jak klejenie, usuwanie folii z samochodu wymaga specjalistycznej interwencji. I zdecydowanie zalecamy skontaktowanie się z wykwalifikowanym serwisem.

Jak przebiega proces?

Wyślij aplikację

Orientujemy się na koszt pracy

Przyjdź na inspekcję

Ostateczny koszt ogłoszenia

Parsowanie, wklejanie itp.

Koszt pracy

Trudno od razu ogłosić koszt usunięcia folii z auta. W końcu ceny usług przeprowadzkowych są bardzo zróżnicowane w zależności od tego, która część ciała ma zostać wyczyszczona. Dlatego dla rozsądnej kalkulacji kosztów i czasu demontażu przed wykonaniem pracy konieczne jest sprawdzenie maszyny przez profesjonalistów.

Orientacyjny koszt usług naszego serwisu możesz poznać korzystając z poniższego formularza, aby skontaktować się z operatorem.

Drodzy przyjaciele i pasjonaci tuningu. Ten rodzaj tuningu jest znany od dawna, np. oklejanie samochodu winylem lub folią. Folia błyszcząca, folia matowa, folia o wyglądzie węgla lub folia ochronna.

Będzie o tym, co dzieje się z powłoką lakierniczo-malarską po usunięciu folii.

To był taki mały samochód z winylem, który notabene trzeba było gdzieś ciągle przyklejać. Następnie gospodyni postanowiła usunąć winyl. Zrobiliśmy to jak najdokładniej, podgrzewając i używając profesjonalnych zmywaczy do folii. W niektórych miejscach film został usunięty bez konsekwencji.

Wydawałoby się, że jest tak wiele trudności z usunięciem tego filmu. Wyciągnął i wszystkie przypadki. W rzeczywistości operacja wymaga ścisłego przestrzegania technik technologii, w przeciwnym razie niezwykle trudno będzie uniknąć problemów. Z artykułu dowiemy się, jak to się robi.

Rodzaje filmów i ich cechy

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Samochodowe folie ochronne zostały zaprojektowane wyłącznie w celu ochrony powierzchni tuszy przed działaniem agresywnych czynników środowiskowych. Przede wszystkim oczywiście mówimy o uszkodzeniach mechanicznych, które nieuchronnie powstają podczas aktywnej pracy maszyny.

Oczywiście zaletą takich folii jest możliwość ich zdejmowania i szybkiej wymiany. Ale bez znajomości cech filmu będzie to niezwykle trudne.

Tak więc najpierw musisz określić różnorodność tego samego filmu, który jest dziś produkowany w 2 głównych typach. Z reguły są to folie winylowe i poliuretanowe, które sprawdziły się pod pewnymi kryteriami.

Płyta winylowa

Tak więc folie winylowe lub VP są raczej uważane za odmiany dekoracyjne. W większości są one całkowicie przyklejone do karoserii, zmieniając w ten sposób kolor i uzyskując estetyczny wygląd samochodu.

Jeśli chodzi o sam kolor VP, dziś gama modeli jest po prostu ogromna. Popularne odmiany to matowe, kolorowe, przezroczyste i tak dalej. Jest też kameleon i metaliczny, które są idealne dla tych, którzy chcą po prostu odświeżyć kolor samochodu bez zmiany czegokolwiek.

Niska cena to główna zaleta VP. Niski koszt wynika przede wszystkim z prostoty produkcji. Materiał łatwo nakłada się na karoserię, nie wymaga czasu schnięcia, ale nie jest uważany za materiał, który jest w stanie w 100% chronić karoserię.

Z drugiej strony VP mogą chronić lakier przed drobnymi ziarnami piasku i wody i całkiem nieźle sobie z tym radzą. W profesjonalnym języku blacharza VP zapewnia odpowiednią ochronę przed drobnymi wiórami, zarysowaniami i korozją.

Ale już kamienie, nawet te najmniejsze, wylatujące spod kół samochodu na tłuczonej kamienisto-gruntowej drodze, mogą łatwo zniszczyć film. Ponadto wadą VP jest niestabilność w niskich temperaturach. Z tego powodu siła VP jest znacznie zmniejszona.

Mechaniczne oddziaływanie na VP, jeśli następuje z dużą szybkością, wpływa na zamglenie koloru materiału. Na przykład, jeśli zastosowano przezroczyste modele, uzyskają one żółtawy odcień, który będzie wyraźnie widoczny na ciele, a film będzie musiał zostać zmieniony.

Wymiana VP jest również konieczna w przypadku powstawania wad w postaci przerw. Jeśli je zostawisz, to zimą rozprężą się w szybkim tempie z lodowatej wody, tylko psując wygląd ciała.

Znane są odmiany VP, które nie przepuszczają promieniowania ultrafioletowego. Ma to negatywny wpływ w szczególności na odcienie kolorów lakieru. Po usunięciu te części ciała, które znajdują się pod folią, będą się różnić od elementów, które nie zostały poddane obróbce folią. Dlatego konieczne jest całkowite przyklejenie VP do ciała lub zastosowanie droższych modeli VP, które przepuszczają promienie UV.

Poliuretan

Folie poliuretanowe lub PP są znacznie mocniejsze niż VP, ale też droższe. Zapewniają lepszą ochronę elementów karoserii, chroniąc lakier nawet przed ostrymi kamieniami lecącymi z małą prędkością. To prawda, mówimy o kamieniach, niezbyt dużych.

PP zachowuje swoje właściwości fizyczne nawet w temperaturach ujemnych, w przeciwieństwie do winylowych. Folia zachowuje wszystkie swoje właściwości nawet po wystawieniu na działanie kompozycji piaskowo-kamienistej w zimnych porach roku, którą posypuje się lodem drogi.

PP jest również bardziej odporny na utratę koloru. Rzadko mętnieją.

Ponadto modele poliuretanowe dobrze przepuszczają światło ultrafioletowe, dzięki czemu lakier równomiernie zanika zarówno pod nimi, jak i bez nich.

Jednak największą zaletą folii poliuretanowych jest to, że umożliwiają odbudowę. Jeśli na takiej folii powstaną rysy, można je łatwo usunąć przez polerowanie lub ogrzewanie.

Proces wklejania folii jest bardzo ważny nie tylko dla długotrwałej ochrony ciała, ale także dla dalszego usuwania folii. Im lepiej folia została umieszczona, tym łatwiej będzie ją usunąć podczas procesu wymiany.

Kolejna ważna zasada, której nie należy przeoczyć. Im dłużej folia znajduje się na karoserii, tym większe prawdopodobieństwo uszkodzenia lakieru podczas usuwania materiału.

Najlepiej używać folii, które mają dobre właściwości uwalniania powietrza i pozycjonowania podczas aplikacji. Takie materiały są najmniej szkodliwe dla lakieru. Ponadto przydatne będą modele, które mają łatwo usuwalny rodzaj kleju.

Rada. Eksperci zalecają przetestowanie karoserii przed nałożeniem materiału. Odbywa się to w następujący sposób: materiał nakłada się na lakier w kilku miejscach w samochodzie, a następnie odkleja. W ten sposób sprawdzane są właściwości łuszczenia się materiału.

Eliminacja

Prawidłowe wyciągnięcie folii oznacza przeprowadzenie operacji zgodnie z zasadami technologii. Pomoże to zachować nienaruszony lakier. Jak wspomniano powyżej, najłatwiej jest usunąć ostatnio zaklejoną folię.

Długotrwałe stosowanie materiału ochronnego na ramie samochodu wpłynie niekorzystnie na usuwanie ze względu na wzrost deformacji folii. Dlatego jeśli materiał był używany przez długi czas, zaleca się przecięcie go ostrym nożem lub ostrzem, a następnie usunięcie.

Możliwe też, że folia tak mocno przylega do ciała, że ​​wystarczy ją oderwać.

Możesz również użyć specjalnego płynu, którym folię zwilża się, a następnie usuwa. Cząsteczki materiału można usunąć wodą z mydłem lub specjalnym środkiem czyszczącym.

Usunięcie filmu VP z ciała to osobna rozmowa. Będziesz musiał zadbać o jej usunięcie nawet na etapie naklejki, stosując się do wszystkich zaleceń podanych powyżej.

Z reguły dostawca VP nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia lakieru. Folie winylowe są tańsze, więc z ich usuwaniem jest więcej kłopotów.

Rozważmy bardziej szczegółowo metody usuwania przestrzeni powietrznej z ciała za pomocą metod podanych powyżej.

• Obróbka cieplna polega na dokładnym nagrzaniu VP przy pomocy technicznej suszarki do temperatury 70 stopni. To zmiękcza materiał - teraz znacznie łatwiej będzie go usunąć.
• Zaleca się powolne podnoszenie folii do góry, starając się utrzymać kąt 45 stopni. Nie można tego zrobić nagle, lepiej trzymać folię od krawędzi.
• Ślady kleju, jak wspomniano powyżej, należy usunąć za pomocą chemii samochodowej.

Cosmophen 20 sprawdził się dobrze, choć uważany jest za słaby, ale nie psuje lakieru. Jeśli klej nie odpadł, a jest go dużo, możesz już użyć ZM „Pomarańczowy” - to mocniejsze narzędzie, które doskonale rozpuszcza klej. Ale musisz go używać bez dodatków.

Nawiasem mówiąc, nowoczesne VP są już produkowane znacznie lepiej niż poprzednie. Praktycznie nie pozostawiają śladów, są bardziej miękkie i bardziej elastyczne. Nie powodują żadnych skarg na wytrzymałość.

VP można usunąć z organizmu za pomocą agresywnych chemikaliów specjalnie wyprodukowanych do tych celów. Jest bezpieczny dla metalu, ale całkowicie usuwa warstwę kleju trzymającą folię. Po przetworzeniu materiału nawet uczeń poradzi sobie z przeprowadzką.

Film o tym, jak kręcić film

1. Rama samochodu nie powinna być zimna podczas zdejmowania folii. Ciepły materiał jest łatwiejszy do usunięcia, rzadko pęka i nie ciągnie za sobą lakieru.
2. Podczas procesu usuwania, jeśli okaże się, że folia pozostawia klej, spróbuj usunąć materiał pod innym kątem.
3. Lepiej będzie usuwać folię równomiernie, powoli.
4. Są filmy, które są gorzej usuwane z ogrzewania. Zamiast tego pozostawiają mniej kleju po usunięciu na zimno.
5. Zaleca się ręczne usuwanie folii bez użycia narzędzi. W ostateczności specjalna ściągaczka nie będzie przeszkadzać. Zabrania się usuwania folii nożem lub innymi narzędziami.

Jak widać, w procesie usuwania folii nie ma nic szczególnie skomplikowanego. Zdjęcia i filmy - materiały tylko pomogą Ci poznać zasady. Zachęcamy do zapoznania się z innymi publikacjami i instrukcjami zamieszczonymi na naszej stronie internetowej.