Ile oleju jest w pudełku Matiz 0.8. Kiedy i jak wymienić olej w skrzyni biegów Daewoo Matiz? Szybka wymiana częściowa

Daewoo Matiz - miłość od pierwszego wejrzenia. Samochody nie mają uprzedzeń, każdy samochód to zestaw zalet i bagaż wad. A zalety Matiza są kolosalne! Wszystkie samochody są ucieleśnieniem myśli inżynierskiej. A ludzie, którzy pracowicie opracowali agregaty i obliczyli dużą liczbę parametrów fizycznych, dążąc do zachowania równowagi między niezawodnością a kosztami, nie spodziewali się, że samochód będzie nazywany damskim lub brutalnym, zostanie zakwalifikowany jako luksusowy lub jako kaprys.

Przy przebiegu czterdziestu tysięcy kilometrów potrzebny jest Daewoo Matiz. Eksperci zalecają przyjrzenie się automatycznej skrzyni biegów.

Inżynierowie mają łzy w oczach, ale trzeba na to spojrzeć inaczej. Dla kierowcy, który nie przepada za samodzielną konserwacją samochodu, automatyczna skrzynia biegów to dźwignia zmiany biegów, to selektor na konsoli środkowej w kabinie. Niech to będzie wierzchołek góry lodowej, ale ze szczytu widać wiele.

Jeżeli samochód nie wykazywał objawów złego samopoczucia, aby wzmocnić swoje wyobrażenia o stanie technicznym pojazdu, sprawdź działanie skrzyni biegów.

[Ukrywać]

Test nr 1

Przejdźmy do jednej z metod sprawdzania punktu kontrolnego Matiz:

1. Uruchamiamy silnik, pewnie wciskamy do końca pedał hamulca, zwalniamy hamulec ręczny.
2. Następnie przesuń dźwignię zmiany biegów pojedynczo do wszystkich pozycji.
3. Z trybu „P” (parkowanie – parkowanie) do trybu „R” (wstecz – ruch do tyłu) lub przy przejściu z trybu „N” (neutralny – brak włączonego biegu) do trybu „D4” (jazda – ruch do przodu z sekwencyjnym włączenie).

Gdy bieg jest włączony, nie powinno być żadnych szarpnięć, z wnętrza samochodu nie powinno być słyszalnych głośnych, twardych, przerażających dźwięków. Wskazówka obrotomierza powinna lekko się kołysać w ślad za nowym biegiem i zamarznąć na nowej wartości, silnik podniesie ton zadowolenia dudnienia, demonstrując zgodność i sprawność systemów.

Podobną kontrolę przeprowadza się na płaskiej powierzchni miejsca parkingowego.

UWAGA:
Podczas testów drogowych nie odrywaj wzroku od drogi na dłużej niż pół sekundy!

Numer testu 2

Druga metoda sprawdzania transmisji:

1. Jedźmy po drodze do Daewoo Matiz. Wybieramy „D” i odjeżdżamy od parkingu na płaską drogę o najmniejszym natężeniu ruchu.
2. Na początku ruchu płynnie wciskaj pedał gazu, każdorazowo ze słuchu lub strzałki obrotomierza, określając, kiedy bieg jest wrzucony, i staraj się zapamiętać interwały zmiany biegów oraz położenie strzałki.
3. Następnie zatrzymaj się i ruszaj ponownie, wciskając pedał tak, aby zwolnić do momentu przełączenia, dokręcając kolejny bieg.

Czy widzimy szarpnięcia i podejrzane dźwięki? Rozpocznij kolejny test!

Numer testu 3

Przypomnijmy sobie szkołę jazdy i zagrajmy w ręczną skrzynię biegów na maszynie.

1. Naciśnij przycisk „OverDrive” na selektorze, na tablicy rozdzielczej zapali się napis „O / D OFF”.
2. Ruszajmy przestawiając dźwignię w pozycję „L”, płynnie podnoś obroty silnika w ruchu, aż samochód zacznie mocno buczeć i poprosić o kolejny bieg (wartość obrotomierza to około 3000 obr/min).
3. Przesuń dźwignię do pozycji 2 i podnieś obroty, pozwalając na pożądaną skrzynię biegów, przełączając się na „D4”.
4. I po raz ostatni, nabierając buczących obrotów, puścimy przycisk na selektorze, pozwalając Matizowi pędzić z dużą prędkością.

Czy zmieniałeś biegi tak, jakby ktoś trzymał samochód za tylny zderzak i puszczał go w momencie, gdy przesunąłeś dźwignię? Nie znaleziono jednak czynników drażniących. Świetnie, ostatni test drogowy pozostaje!

Numer testu 4

Ma na celu przetestowanie agresywności.

1. Rozpędzamy auto do 50 km/h, potem szybko wciskamy pedał gazu do końca, w tym momencie maszyna obniży bieg, a Ty poczujesz delikatne pchnięcie do przodu.
2. Nie miałeś czasu, aby zrozumieć, co się stało? Następnie od 50 km/h zacznij zwiększać prędkość, a następnie naciśnij przycisk „OverDrive”.

Otrzymane przyspieszenie - doskonałe, zdało egzamin!

Numer testu 5

A teraz ostatni z proponowanych testów:

1. Zaparkuj samochód na równej powierzchni i otwórz maskę, pozostawiając włączony silnik.
2. Czas spojrzeć na płyn przekładniowy (olej do skrzyni biegów). Wszystko czego potrzebujesz to czysta biała szmatka.
3. Wyjmujemy miarkę ze skrzyni biegów (w komorze silnika są dwie miarkę i nie potrzebujesz tej, która sprawdza poziom oleju w silniku) i wycieramy szmatką.
   Zwróć uwagę na kolor, jaki płyn pozostawił na tkaninie. Im jaśniejszy i bardziej wyraźny czerwony odcień oleju, tym więcej środków do smarowania i konserwacji elementów automatycznej skrzyni biegów pozostaje w płynie.
   Jeśli w plamie na ściereczce pozostaną nawet drobne drobinki, jeśli plama zdziera się ciemnobrązową lub czarną barwą, oznacza to, że zasób płynu jest niewielki i dalsza eksploatacja może doprowadzić do wypadku w urządzeniu.
4. Wkładamy bagnet z powrotem do rurki prowadzącej, przenosimy się na fotel kierowcy i w odstępie 3 sekund z biegu „L” naprzemiennie przestawiamy selektor na wartość „P”, a następnie wyjmujemy bagnet do pomiarów kontrolnych poziomu oleju.
   Dolną część miarki należy zwilżyć płynem przekładniowym, linia zwilżania wskazuje aktualny poziom, który mieści się między wartościami „min” i „max” (najlepiej nie niżej niż środek segmentu między znakami) .

Jeśli poziom jest nieprawidłowy, dodaj olej lub wyrzuć nadmiar.

Jeśli według wyników testu uważasz, że auto zachowywało się nietypowo, zmianie biegów towarzyszyły nieprzyjemne dźwięki i ciągłe ostre szarpnięcia, albo automatyczna opóźniona zmiana biegów, włączanie biegów, który bieg będzie następny, skrzynia potrzebuje pomocy.

Skuteczną pomocą jest wymiana płynu przekładniowego. Producent twierdzi, że olej w automatycznej skrzyni biegów nie wymaga wymiany i jest przeznaczony na cały okres eksploatacji samochodu, ale komu wierzyć bardziej w fakty czy słowa producenta?

Zmiana płynu

To zadanie jest rozwiązane po prostu: uwierz w siebie, bądź cierpliwy i nie poddawaj się okolicznościom, Twój Daewoo Matiz Cię potrzebuje i nie zawiedziesz go!

Wybór

Czy na bagnecie oprócz oznaczeń poziomu były jakieś inne symbole? Jeśli tak, to jest to rodzaj oleju zalecany przez producenta lub twój bagnet jest porysowany. Na stronie producenta o ATF ( Automatic Transmission Fluid) nic nie mówi, instrukcja obsługi mówi „esso jws 3314”, ale polecamy:

• DEXRON II lub III dowolnego producenta;
  
• MERCON M;
• CASTROL TLX 988D;
  
• Ravenol.

Zdradzimy Ci sekret: wszystkie olejki są dobre, wybierz smak! Kieruj się tolerancją oleju, kosztem i popularnością marki, najbardziej nagłośnione oleje są często podrabiane przez oszustów. Zalecamy zakup „Dextron III” w objętości 5 litrów od zaufanego sprzedawcy i sprawdzenie zakupu przed zapłaceniem.

Narzędzia i akcesoria

Aby wymienić olej w skrzyni biegów, będziesz potrzebować:

• klucze nasadowe lub klucze grzechotkowe z główkami 8 i 10 mm oraz adapter-dysza o przekroju kwadratowym (nacięcie kwadratowe, nacięcie Robertsona) o boku 3/8 cala (9,5 mm);
• lejek z wąską szyjką, prowadnica do rurki;
• dwie puszki o pojemności 5 litrów każda;
• płyn przekładniowy 5 litrów (olej, który kupiliśmy w automatycznej skrzyni biegów);
• tkaniny, niestrzępiące się szmaty do wycierania i ubrania robocze;
• filtr automatycznej skrzyni biegów - wymagany do wcześniejszego zakupu;
• układanie palet z automatyczną skrzynią biegów - również zakupione z góry.

Proces wymiany

1. Jedziemy samochodem po pięciokilometrowej wycieczce na wiadukt, dołku inspekcyjnym lub na własną rękę, zachowując wszelkie możliwe środki ostrożności.
2. Odkręcamy zabezpieczenie skrzyni korbowej.
3. Odkręcamy korek spustowy kluczem grzechotkowym z przejściówką i od razu podstawiamy pięciolitrową butelkę pod ciemny strumień oleju.
4. Czekamy, aż cały płyn spłynie.
5. Ostrożnie wyjmij miskę ASB (wszystko jest w oleju), odkręcając jednocześnie śruby, starając się wybrać ich diametralnie przeciwne położenie, aby uniknąć przekrzywienia miski.
6. Wycieramy krawędzie, do których przykręcona była paleta, zachowujemy sterylną czystość wszystkich wewnętrznych części ASB. Ostrożnie wycieramy paletę, przymocowane do niej magnesy i korek spustowy, który u podstawy zawiera magnes zbierający produkty z punktu kontrolnego.
7. Demontujemy stary filtr skrzynkowy i instalujemy nowy.
8. Następnie zwracamy paletę na swoje miejsce z nową uszczelką, z czystymi magnesami na miejscu i mocujemy ją śrubami wzdłuż obwodu przez przeciwne gwinty.
9. Zakręcamy korek i wlewamy do pustej pięciolitrowej butelki tyle nowego płynu, ile wylała stara.
10. Lejek wkładamy do rurki prowadzącej i wlewamy olej z butelki do automatycznej skrzyni biegów.
11. Rozgrzewamy samochód na wolnych obrotach przez 20 minut i sprawdzamy poziom. Wymiana zakończona pomyślnie! Wykonamy powyższe testy i ocenimy zmiany.

Supermechanicy radzą dokonać tzw. pełnej lub stuprocentowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, z wymianą starego oleju na nowy. W tym celu należy odłączyć dwie rurki od chłodnicy oleju, jedną dla oleju nowego, drugą dla oleju przepracowanego.

Następnie należy podać nowy olej pod ciśnieniem, spuszczając stary z innego przewodu, operacja wykonywana jest na pracującym silniku, a więc na pompie olejowej ASB. Pracują razem, jeden steruje przepływem oleju, drugi uruchamia silnik.

Ta metoda naprawdę pozwala rozlać dużo oleju przez punkt kontrolny i wyrzucić przyzwoitą ilość produktów produkcyjnych, produktów spalania i innych paskudnych rzeczy, które pojawiły się znikąd. Czy rozpocząłeś już pełną wymianę? Jesteśmy zmuszeni Cię zdenerwować, Daewoo Matiz nie posiada chłodnicy oleju do automatycznych skrzyń biegów dostarczanej przez producenta z fabryki.

Kolejną wiadomością jest to, że niemożliwe jest jednoczesne spuszczenie całego zużytego oleju i produktów automatycznego działania skrzyni ze względu na rozległą i głęboką sieć przewodów olejowych, przekładni hydrokinetycznej i cech konstrukcyjnych automatycznej skrzyni biegów! Mechanizm pomieści od 300 ml do 1 litra płynu przekładniowego w najmocniejszym zespole sprężarki.

Jeśli płyn przekładniowy przed wymianą był gęsty i brudny, ale skrzynia biegów, nawet z niewielkimi wadami, działała, to przy wymianie metodą wyporową istnieje ryzyko zatkania tych samych przewodów olejowych, co doprowadzi do poważnego wypadku. Bez dodatkowego wysiłku ze skrzyni biegów spuszczane jest 3,5 litra zużytego płynu z 4,7 litra całkowitej objętości. Oznacza to, że 74% zabrudzonego oleju można spuścić, a pozostałe 26% można rozcieńczyć świeżym olejem.

W ten sposób warunki pracy automatycznej skrzyni biegów będą łagodnie, ale znacznie poprawione. Po zaktualizowaniu stanu płynu roboczego o 66% i przetestowaniu zachowania automatycznej skrzyni biegów, z późniejszą wymianą (powiedzmy po 1000 km), olej będzie w doskonałym stanie. Prawdopodobieństwo wystąpienia awarii mechanicznej jeszcze przed wymianą było również duże, a wymieniając większość oleju, rozwiejemy wątpliwości co do charakteru usterki i zaoszczędzimy pieniądze.

Do wymiany w dwóch etapach potrzebujemy 7 litrów płynu. Mniej więcej tyle samo trzeba będzie zużyć w serwisie samochodowym, ale będziesz musiał zapłacić za usługę i zgadywać o jakości wykonanej pracy.

Nawet jeśli nasz Jatco JF405E nie jest kapryśny do wymiany na wyporność, to w przypadku niezadowalającego stanu skrzyni biegów samodzielnie sprawdzamy jak skuteczna będzie ta procedura. A jeśli stan jest zadowalający, przeprowadzamy konserwację prewencyjną i zwiększamy zasoby mechanizmu.

Wideo „Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów Daewoo”

Daewoo Matiz, szeroko poszukiwany na rynku motoryzacyjnym, ma szereg zalet. Inżynierowie zrealizowali nie tylko swoje najśmielsze fantazje, ale dołożyli wielu starań, aby zdobyć miłość i popularność rosyjskiego kupca.

W zależności od konfiguracji w samochodzie Matiz zastosowano mechaniczną lub automatyczną skrzynię biegów. Posiadając absolutną niezawodność, punkt kontrolny wymaga jednak ostrożnego i uważnego podejścia do samego siebie. Przy pierwszych oznakach problemu należy podjąć pilne działania. Skrzynia biegów jest dość skomplikowaną jednostką samochodu, łatwiej jest naprawić usterkę na czas niż „dostać się” do kosztownej naprawy. Jedną z metod pierwszej pomocy jest wymiana oleju w skrzyni biegów.

Jak wymienić smar w skrzyni biegów?

Wymiana substancji transmisyjnej w manualnej skrzyni biegów

W samochodach Daewoo z ręczną skrzynią biegów zaleca się wymianę smaru co 40 tys. Km. Chociaż pierwsza zmiana, zgodnie z harmonogramem, musi odbyć się po 20 tys. km. Procedura wymiany odbywa się na rozgrzanym samochodzie.

Procedura:

Jak przeprowadzić zmianę w automatycznej skrzyni biegów

Cecha konstrukcyjna automatycznej skrzyni biegów nie pozwala na ingerencję w jej działanie. Ale wymiana substancji, bez której cała struktura nie może działać, jest dozwolona i konieczna. Można przeprowadzić zarówno całkowitą, jak i częściową wymianę płynu przekładniowego. Podobnie jak w przypadku mechaniki, automatyczną skrzynię biegów należy rozgrzać przed przystąpieniem do pracy. Następnie wjedź samochodem na windę. W celu częściowej wymiany wystarczy spuścić płyn, odkręcając korek spustowy. Należy również zdjąć miskę skrzyni biegów. Lepiej zrobić to z asystentem, aby paleta nie przechyliła się podczas wyjmowania. Spuść pozostały płyn i wytrzyj części czystą szmatką. Wyjmij i wyczyść filtr. W razie potrzeby wymień go na nowy. Teraz, po zebraniu wszystkiego w odwrotnej kolejności, napełnij nowy olej przekładniowy. Objętość wlewanej cieczy jest dokładnie taka, jaka została spuszczona.

Całkowita wymiana to bardziej pracochłonna praca i lepiej ją wykonać na stacji paliw. W celu samodzielnej wymiany najpierw odłącz rurki prowadzące do chłodnicy automatycznej skrzyni biegów. Teraz musisz przymocować rurki, za pomocą których wydobycie zostanie połączone w przygotowany pojemnik. W tym samym czasie podczas procesu opróżniania wlewa się świeży tłuszcz. Podczas tej operacji silnik pracuje. Gdy nowa substancja zacznie wypełniać pojemnik, silnik można wyłączyć. Pod koniec procedury zwróć wszystko na swoje miejsce.

Kiedy zmienić?

Daewoo Matiz to hatchback z pięciobiegową skrzynią biegów, przy której przełączaniu nie powinno być żadnych obcych hałasów, nieuzasadnionych szarpnięć, ostrych szarpnięć. Jeśli tak się stanie, czas zmienić smar. I nie ma znaczenia automatyczna skrzynia biegów czy manualna skrzynia biegów.

Stan płynu smarującego należy sprawdzać w regularnych odstępach czasu raz w tygodniu. Aby to zrobić, przy pracującym silniku wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu skrzyni biegów i wytrzyj szmatką, zwróć uwagę na kolor. Jeśli plama jest ciemna lub nawet czarna, oznacza to, że okres eksploatacji smaru dobiegł końca. Poziom jest określany za pomocą znaku na bagnecie: dokładnie środek między wartością maksymalną i minimalną.

Czego użyć

Przede wszystkim warto pamiętać, że olejów przeznaczonych do manualnej skrzyni biegów nie można stosować w automatycznej skrzyni biegów!

Wielosezonowy olej syntetyczny sprawdził się dobrze w rosyjskich warunkach. Spełnia wymagania VW501.50. Zalety takiego smaru są oczywiste:

• Świetnie się czuje w niskich temperaturach;
• Zmniejsza poziom hałasu;
• Zakres zastosowania w wysokich i niskich temperaturach jest dość szeroki;
• Wysoki poziom właściwości przeciwzużyciowych;
• Zasób wysokiej jakości;
• Podana lepkość oszczędza paliwo.

Najkorzystniejsza jest klasa lepkości SAE 75W-90. Lepkość kinematyczna w 400C - cSt 75, a w 1000C - cSt 14,5. Temperatura płynięcia to -450C.

Takie substancje mają zastosowanie nie tylko w automatycznej skrzyni biegów, ale także w manualnej skrzyni biegów Matiz, gdzie zaleca się stosowanie smaru klasy API GL-4. Marka Mobile jest idealna. Castrol Multivehicle75w90 dla mechaników jest również bardzo preferowany. Skrzynia biegów jest ostrzejsza i lepiej pracuje, nie ma problemu ze zmianą biegów.

Subkompaktowy płyn przekładniowy: praktyczne porady

Po co wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów Matiz?

Żywotność smaru nie jest nieskończona. A zużywając się podczas pracy, części samochodowe tworzą wióry, które gromadzą się w misce olejowej. Niektóre wióry przyklejają się do magnesu, a niektóre są przenoszone przez automatyczną skrzynię biegów. Przyczynia się to do zwiększonego zużycia przekładni. Zamontowany w pudełku filtr jest również nietrwały. Po kuciu nie spełnia już w pełni swojej funkcji.

Oczywiście części nie zużywają się od razu. Po pierwsze, w okresie docierania pary ocierające się o siebie ocierają się o siebie. Podczas tego procesu w oleju gromadzą się wióry i wskazane jest jego spuszczenie. Ponadto przez cały okres eksploatacji skrzyni biegów zużycie jest mniej znaczące. Na ostatnim etapie zużycia części montażowych pomoc jest już bezużyteczna. Aby ten ostatni etap nie przebiegał jak najdłużej, konieczne jest monitorowanie poziomu i jakości smaru.

I trochę o tajemnicach Autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale także z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak wszyscy mężczyźni. Moje hobby to wędkarstwo.

Założyłem osobisty blog, na którym dzielę się swoim doświadczeniem. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i sposobów na zwiększenie połowu. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz to przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenie.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Wiele nowoczesnych samochodów jest wyposażonych w manualną skrzynię biegów (manualna skrzynia biegów), w tym wygodny miejski subkompakt Daewoo Matiz. Konserwacja manualnych skrzyń biegów i terminowa wymiana smarów do skrzyń biegów to klucz do długotrwałego użytkowania samochodu. W przeciwnym razie pojazd może stać się całkowicie bezużyteczny po upływie okresu gwarancyjnego. Ponadto awarie i brak oleju w manualnej skrzyni biegów mogą prowadzić do utraty kontroli nad samochodem i wypadków drogowych.

Ale jakimi znakami możesz zrozumieć potrzebę wymiany smaru przekładniowego w Daewoo Matiz? Jak często trzeba wymieniać olej? Jak prawidłowo wlać przestarzały i uzupełnić świeży płyn techniczny? Jaka jest różnica między całkowitą wymianą oleju a częściową wymianą środka smarnego? Każdy kierowca może znaleźć odpowiedzi na te pytania w naszym artykule.

Za mało oleju w manualnej skrzyni biegów samochodu

Wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów w Daewoo Matiz należy wykonywać co 70 000 - 80 000 przebiegów. Doświadczeni kierowcy zalecają jednak częstsze odświeżanie aktualnego płynu technicznego, zwłaszcza jeśli właścicielowi pojazdu zależy na ekstremalnej jeździe. Ponadto przyczyną usterek w układzie Daewoo Matiz może być brak oleju w manualnej skrzyni biegów.

Oznaki niewystarczającej głośności smar przekładniowy w skrzyni biegów Daewoo Matiz to następujące niuanse:

• Podczas uruchamiania silnika Daewoo Matiz na biegu jałowym samochód wyraźnie wibruje;
• Podczas jazdy samochód ślizga się, porusza się szarpiąc;
• Problemy pojawiają się podczas przełączania prędkości;
• Podczas jazdy słychać zgrzytanie części manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz.

Jednak przyczyną problemów przy zmianie biegów może być nie tylko niski procent smarowania przekładni w manualnej skrzyni biegów pojazdu, ale również niezadowalający stan używanego płynu technicznego.

Oznaki starzenia się oleju w skrzyni biegów Daewoo Matiz są następujące wskaźniki:

• Przekształcenie pierwotnej lepkiej cieczy w gęstą, niejednorodną substancję;
• Olej zmienił kolor na ciemnobrązowy z rdzawymi plamami i stracił przezroczystość;
• Cząstki metalu (wióry, wióry itp.) znajdują się w samym środku smarnym;
• Utrzymuje się zapach spalenizny i sadzy, który można wyczuć nawet wewnątrz pojazdu.

Jednak problemy podczas eksploatacji Daewoo Matiz mogą pojawić się nie tylko z powodu braku lub zużycia oleju, ale także ze zbyt dużą ilością smaru w manualnej skrzyni biegów. Z tego powodu zaleca się sprawdzenie ilości oleju przekładniowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Ta część znajduje się w większości modyfikacji Daewoo Matiz i wygląda jak płaski pasek ze stopniowanymi wskazówkami. Aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu, wytrzyj go, włóż z powrotem do smaru przekładniowego i sprawdź jego poziom na skali wskaźnika. Jeśli poziom płynu technicznego jest za niski lub za wysoki, wymień olej w manualnej skrzyni biegów w Daewoo Matiz.

Jak prawidłowo wymienić olej w manualnej skrzyni biegów w Daewoo Matiz?

Przygotowanie do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Daewoo Matiz to ważna procedura, od której zależy powodzenie dalszych procesów. Działania przygotowawcze obejmują:

• Wybór oleju do Daewoo Matiz. Każdy smar przekładniowy o poziomie lepkości 75W-90 nadaje się do napełniania ręcznej skrzyni biegów samochodu określonej marki i modelu. Doświadczeni kierowcy zalecają stosowanie płynu technicznego Castrol Multivehicle 75W90;
• Przygotowanie miejsca do umieszczenia na nim samochodu Daewoo Mitiz. Płaszczyzna do ustawienia samochodu powinna być jak najbardziej pozioma, bez ugięć i zjazdów. Co najlepsze, do pracy przy wymianie oleju w ręcznej skrzyni biegów odpowiedni jest garaż lub wiadukt;
• Przygotowanie oprzyrządowania. Lista narzędzi do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz wskazano poniżej:
  • Wkrętaki i klucze;
  • Szczypce;
  • Pojemnik do recyklingu (umywalka, kanister lub wiadro);
  • Narzędzie do napełniania świeżego oleju (strzykawka techniczna, konewka lub lejek);
  • Grube rękawiczki;
  • Czyste szmaty lub ręczniki.

Uwaga! Miłośnik motoryzacji, który zdecyduje się samodzielnie wymienić zużyty olej w manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz, powinien pamiętać o normach bezpieczeństwa. W szczególności nie należy rozpoczynać spuszczania zużytego płynu podczas pracy silnika. Smar przekładniowy rozgrzany do 120 stopni Celsjusza może powodować głębokie oparzenia termiczne. Dlatego przed rozpoczęciem procedury konieczne jest zatrzymanie silnika i całkowite ochłodzenie ręcznej skrzyni biegów.

Sama procedura wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów w Daewoo Matiz jest kompletna i częściowa. Przyjrzyjmy się bliżej każdej z tych opcji aktualizacji smaru przekładniowego w ręcznej skrzyni biegów pojazdu.

Częściowa wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów

Częściowa wymiana płynu technicznego nie jest szczególnie trudna. W rzeczywistości nawet niedoświadczony właściciel samochodu poradzi sobie z tym zadaniem. Instrukcje krok po kroku dotyczące częściowej wymiany oleju w ręcznej skrzyni biegów Daewoo Matiz znajdują się poniżej:

• Scena 1 - drenaż przestarzałego płynu technicznego:
  • Krater skrzyni biegów jest dokładnie wycierany z nagromadzonego brudu i kurzu;
  • Korek spustowy oleju jest odkręcony (za pomocą klucza kwadratowego);
  • Zużyta ciecz jest odmierzana do przygotowanego pojemnika;
  • Pod otworem spustowym umieszcza się pojemnik o łącznej objętości do 3 litrów;
  • Magnes jest czyszczony z wiórów metalowych, następnie zaleca się wytarcie części gwintowanej;
  • Korek spustowy jest skręcony;
• Etap 2 - napełnianie świeżym płynem. Za pomocą strzykawki technicznej (którą z powodzeniem można zastąpić konewką lub lejkiem) nowy smar przekładniowy wlewa się do otworu kontrolnego manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz. Napełnij ręczną skrzynię biegów olejem, aż płyn zacznie przelewać się przez szyjkę wlewu.

Po zakończeniu procedury wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz wszystkie części skrzyni biegów wracają do swoich pierwotnych pozycji. Zaleca się przetarcie zewnętrznej części urządzenia w celu usunięcia pozostałości oleju czystą szmatką lub chłonnymi ręcznikami syntetycznymi.

Całkowita wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów

Zgodnie z przepisami, całkowita wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów w Daewoo Matiz jest uważana za konieczną tylko wtedy, gdy konieczna jest generalna naprawa jednostki lub jej elementy są mocno zatkane. Nie zaleca się samodzielnego wykonywania tej procedury, ponieważ osiągnięcie pożądanego rezultatu bez specjalnego sprzętu jest niemożliwe, a ze względu na złożoność konstrukcji ręcznej skrzyni biegów Daewoo Matiz niektóre części można łatwo uszkodzić.

Z tego powodu entuzjastom samochodów, którzy potrzebują całkowitej wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów z Daewoo Matiz, zaleca się skontaktowanie się ze Stacją Obsługi Technicznej (STO). Jeśli nie jest to możliwe, zaleca się zaangażowanie w pracę partnerów. Procedura pełnej aktualizacji płynu technicznego w skrzyni biegów Daewoo Matiz będzie następująca:

• Rury wylotowe oleju prowadzące do układu chłodzenia chłodnicy są odłączone;
• Węże są mocowane na otwartych kanałach, przez które będzie przepływał smar przekładniowy;
• Pod manualną skrzynią biegów znajduje się kanister na materiał z recyklingu;
• Silnik uruchamia się;
• Korki spustowe i wlewowe są odkręcane, a stary płyn techniczny spływa jedną z dysz, z drugiej - nalewa się nową.

Należy zauważyć, że w warsztacie procedura ta będzie wykonywana znacznie wydajniej ze względu na dostępność specjalnych pomp technicznych i wykwalifikowanego personelu.

Pokażemy Ci, jak własnoręcznie wymienić olej w manualnej skrzyni biegów manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz. Wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów należy przeprowadzić na ciepłym samochodzie. Aby dostać się do korka spustowego, należy najpierw zdjąć zabezpieczenie, w tym celu odkręcamy trzy śruby mocujące z łbem 12. Odkręć korek spustowy kluczem „kwadratowym”, 3/8” (≈9,5 mm), napełnij kluczem 24. Najpierw należy odkręcić korek wlewowy, aby podczas spuszczania oleju nie pryskał podczas spuszczania.

Poziom oleju w skrzynce można sprawdzić odkręcając korek wlewu i wkładając tam złożony palec lub kartkę papieru. Odkręcamy korek spustowy, wcześniej zastępujemy niezbędny pojemnik. Nie zapomnij wyczyścić wtyczki, jest ona wyposażona w magnes, który przyciąga metalowe wióry. Z powrotem dokręcamy korek spustowy, dokręcając momentem 25-30 Nm.

Nowy olej przekładniowy, który wypełnimy półsyntetycznymi półsyntetykami „FX 75W-85” (z doświadczenia polecam brać syntetyki):

Nowy olej zostanie nalany za pomocą tej technicznej strzykawki:

Podłączamy do niego elastyczny wąż. Wkładamy wąż ze strzykawki do otworu wlewowego i wyciskamy olej. Dokręcamy korek wlewu, momentem dokręcania 35-54 Nm. Instalowanie zabezpieczenia skrzyni korbowej z powrotem.

Film przedstawiający wymianę oleju w manualnej skrzyni biegów manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz:

Wideo zapasowe jak wymienić olej w manualnej skrzyni biegów Daewoo Matiz:

Bardzo popularny wśród rosyjskich kierowców Daewoo Matiz ma wiele zalet. W zależności od konfiguracji w samochodzie montowana jest manualna skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia biegów. Transmisja jest niezawodna, ale nadal wymaga troski i uwagi.

W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości w jego działaniu należy niezwłocznie podjąć działania. Wymiana oleju w skrzyni biegów Matiz jest uważana za procedurę mającą na celu „rewitalizację” skrzyni biegów.

Zmiana smaru w mechanice

Konieczna jest wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów co czterdzieści tysięcy kilometrów. Jeśli kupiłeś nowy samochód, olej musisz wymieniać raz na dwadzieścia tysięcy kilometrów. Zmiana następuje po rozgrzaniu samochodu.

1. Umieść samochód w specjalnym rowie.
2. Wytrzyj obudowę skrzyni biegów, odkręć korek spustowy. Możesz użyć kwadratowej grzechotki 3/8.
3. Umieść 3 litrowe wiadro pod odpływem zużytego smaru.
4. Po spuszczeniu oleju wyczyść elementy magnetyczne. Zwróć szczególną uwagę na rzeźbienie.
5. Oczyścić i odtłuścić odpływ.
6. Nałożyć uszczelniacz, całkowicie zamknąć korek, otworzyć szyjkę wlewu oleju.
7. Wlej olej do kreski maksimum za pomocą strzykawki. Zakręcić korek wlewu oleju.

Zmiana smaru w automatyce

Konstrukcyjnie automatyczna skrzynia biegów jest zaprojektowana w taki sposób, aby nie można było ingerować w jej działanie. Jednak wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Daewoo Matiz czasami wymaga wykonania. Istnieje możliwość częściowej lub całkowitej wymiany oleju w skrzyni. Przed rozpoczęciem procedury należy rozgrzać transmisję. Następnie umieść samochód w dole inspekcyjnym. W przypadku niepełnej wymiany należy spuścić olej, odkręcić korek spustowy. Paleta transmisyjna musi zostać usunięta. Wskazane jest, aby zrobić to z partnerem, aby uniknąć przechylania palety. Spuść pozostały tłuszcz, wytrzyj części suchą szmatką.

Następnie zdemontuj i wyczyść filtr oleju. W razie potrzeby zmień go na inny. Następnie, po odstawieniu wszystkiego na swoje miejsce, wlej świeży produkt naftowy. Wlej taką samą ilość, jaka została odsączona.

Trudniej jest przeprowadzić całkowitą wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Matiz, wskazane jest przeprowadzenie jej w serwisie samochodowym. Jak samodzielnie wymienić smar w automacie? Wymontuj rurki prowadzące do chłodnicy skrzyni biegów. Następnie podłącz rurki, przez które zużyty materiał eksploatacyjny wpłynie do wiadra. Podczas spuszczania oleju uzupełnij zaktualizowany materiał eksploatacyjny. Silnik powinien być w tym momencie uruchomiony. Po wymianie oleju samochodowego zwróć wszystko.

Kiedy wymienić smar, wybór płynu olejowego

Daewoo Matiz to hatchback wyposażony w pięciobiegową skrzynię biegów. Podczas zmiany trybów nie powinno być żadnych obcych dźwięków, szarpnięć, nagłych wstrząsów. Jeśli tak się stanie, musisz wymienić materiał eksploatacyjny.

Stan smaru należy sprawdzać co tydzień. Przy pracującym silniku wyjmij prętowy wskaźnik poziomu skrzyni biegów, wytrzyj szmatką, zwróć uwagę na kolor. Jeśli jest prawie czarny, olej nie działa. Poziom oleju powinien znajdować się między górnym i dolnym znakiem.

Smary przeznaczone dla mechaników nie nadają się do maszyny. Producent samochodów zaleca używanie „ESSO JUS 3314” podczas wymiany produktów olejowych w automatycznej skrzyni biegów Matiz. Możesz użyć "DEKSRON 3". Firma "Castrol" radzi używać "TRANSMAX-Z". Konieczne jest napełnienie około 4,78 litra.

W przypadku ręcznej skrzyni biegów 75w85 lub GL-4 jest optymalny. Możesz także rzucić 75w90. Wystarczy 2,1 litra.

Uniwersalne syntetyki dobrze prezentują się w warunkach domowych. Jego zalety są następujące:

• dobrze wykonuje swoje zadanie w warunkach niskiej temperatury;
• zmniejsza hałas urządzenia;
• można stosować w różnych zakresach temperatur;
• jest odporny na zużycie;
• zmniejsza zużycie paliwa.

Wniosek

Okres eksploatacji smaru jest ograniczony. Części samochodowe poddawane zużyciu podczas użytkowania tworzą wióry, które gromadzą się w misce olejowej. Niektóre chipy przyklejają się do elementów magnetycznych, a niektóre są przenoszone przez transmisję. Z tego powodu urządzenie szybciej się zużywa. Wymiany wymaga również filtr oleju, który jest zamontowany w skrzyni biegów. Zatkany element filtrujący nie jest w stanie poradzić sobie z własnym zadaniem.

Oczywiście części zamienne do automatycznej skrzyni biegów nie zużywają się od razu. Najpierw stykające się części są docierane. W oleju samochodowym gromadzą się wióry. Jeśli części są mocno zużyte, nie da się niczego naprawić. Aby zapobiec takiemu rozwojowi wydarzeń, konieczna jest okresowa wymiana płynu olejowego w skrzyni biegów Daewoo Matiz.

Pamiętaj, że zawsze możesz skontaktować się z serwisem samochodowym. Istnieją, aby pomóc niedoświadczonym kierowcom w utrzymaniu pojazdów. Wadą kontaktu z serwisem samochodowym są koszty gotówkowe. Nie każdy chce oddać swoje pieniądze na coś, co można zrobić samemu.

Przy wymianie oleju staraj się stosować ten zalecany przez producenta samochodu. Jeśli nie masz do niego dostępu, nalej produkt o podobnej wydajności. Napełnianie niewłaściwym smarem raczej nie doprowadzi do awarii silnika spalinowego, ale lepiej nie ryzykować i używać optymalnego produktu olejowego zalecanego przez producenta samochodu.