Niedawno słynna firma Nokian Tyres wypuściła kolejną linię opon zimowych z kolcami - Nordman 7, prezentowaną w sześciu dostępnych rozmiarach (od R13 do R18). Podobnie jak inne opcje opon zimowych fińskiego producenta, nowy produkt zapowiada się w pełni przystosowany do trudnych warunków klimatycznych, w tym do niskich temperatur. Cóż, czym tak naprawdę są opony zimowe Nokian Nordman 7 (opinie właścicieli, cena, charakterystyka itp.), Musimy dowiedzieć się więcej.
Zalety i wady gumy
Według fińskich producentów opony zimowe Nokian Nordman 7 to bezpośredni odpowiednik popularnego modelu Hakkapelita 7, ale za znacznie niższą cenę. I możesz zobaczyć podobieństwa między tymi dwoma modelami poprzez:
- Specjalna metoda kołkowania. W gumie Nordman 7 zastosowano kolce z amortyzatorami, które łagodzą uderzenie kolców o nawierzchnię drogi, co z kolei pozytywnie wpływa na płynność auta;
- Nowoczesny wzór bieżnika. Podobnie jak w przypadku najdroższych opon zimowych, Nordman 7 wykorzystuje tzw. Bieżnik „niedźwiedzi pazur”, którego głównym zadaniem jest skrócenie drogi hamowania na lodzie i poprawienie przyczepności auta na drodze;
- Wysokiej jakości materiał wykonania. Cała linia opon Nordman 7 wykonana jest z mieszanki gumy, kriosilanu, oleju rasowego i krzemionki. Otóż \u200b\u200bkażdy z wymienionych materiałów odznacza się dużą sprężystością i sprężystością, co pozwala oponie zachować pierwotny stan nawet przy nagłych zmianach temperatury (jednym słowem: przy silnym mrozie opony nie twardnieją).
Dodatkowo powyższe cechy gumy wpływają pozytywnie na zużycie paliwa. Dlatego recenzje opon zimowych Nokian Nordman 7 w większości są tylko pozytywne. Cóż, jeśli weźmiemy pod uwagę dość niski koszt tego modelu opon w połączeniu z wysoką odpornością na zużycie, to drogich opcji, takich jak Hakkapelita, w ogóle nie można brać pod uwagę.
Jednak zimowy model Nordman 7 ma jedną poważną wadę - wysoki poziom hałasu. A w szczególności ta wada jest zauważalna podczas jazdy po twardych nawierzchniach takich jak: lód, asfalt itp. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę ciągłe dążenie fińskich producentów do poprawy jakości swoich produktów, możemy stwierdzić, że niedługo ta wada całkowicie wyeliminowane.
Charakterystyka opon
Zanim zapoznasz się z opiniami o oponach zimowych Nokian Nordman 7, proponujemy przyjrzeć się bliżej charakterystyce tego modelu. I wyglądają tak:
- Maksymalna dopuszczalna prędkość (indeks T) - nie więcej niż 190 km / h;
- Wysokość opon - od 45 do 80 cm;
- Szerokość opon - od 155 do 225 mm;
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie - od 390 do 825 kg (na oponę);
- Wzór bieżnika jest symetryczny.
Otóż \u200b\u200bopony zimowe Nokian Nordman 7 można kupić średnio za 12-20 tysięcy rubli, w zależności od średnicy opony (od R13 do R18).
Recenzje
Witalij, Surgut:
Niedawno kupiłem sobie fińską nowość Nordman 7, a wcześniej miałem opony Hakkapelita. Więc nie ma różnicy. Robią ten sam hałas, dobrze trzymają się drogi i można je umieścić zarówno w samochodzie osobowym, jak i crossoverze. Dlatego osobiście nie widzę powodu, aby przepłacać więcej.
Igor, Moskwa:
Na Nordmannie samochód jest bardzo pewny nie tylko na prostej, ale także na zakrętach. Droga hamowania przy 60 km / h jest stosunkowo krótka. Jednak podczas jazdy po zaśnieżonym torze guma nie pomaga: samochód nadal się wyrywa, przez co czujesz poślizg. Ale to nie jest poważny problem.
Andrey, Ural:
Otezdil sezon na Nordman 7 i ogólnie opony zrobiły na mnie wrażenie. W przypadku silnych mrozów naprawdę się nie opala i czuje się pewnie na lodzie. Ale ostatnio zauważyłem, że nie wszystkie ciernie są na swoich miejscach. Dlatego jeśli tak się stanie, to w przyszłym sezonie będziesz musiał kupić nowe opony.
Evgeniy, Petersburg:
Po raz pierwszy założyłem sobie opony zimowe z kolcami (wcześniej jeździłem bez kolców) i szczerze mówiąc, różnica jest naprawdę odczuwalna. Na wzniesieniu poślizg praktycznie nie występuje, a podczas pokonywania zakrętów samochód nie zjeżdża z trajektorii. Dlatego Nordman 7 można teraz uznać za mój stały wybór na nadchodzące sezony zimowe.
Dmitry, Władywostok:
Kupiłem ostatnio osławioną gumę Nordman 7 od fińskich producentów. A więc z dobrego w nim zauważę: wysoka jakość (nawet po przejechaniu przez doły, wszystkie kolce pozostały na miejscu), niski koszt i doskonałe właściwości (samochód nie zjeżdża do rowu podczas pokonywania zakrętów i ostrego hamowania, a podczas ruszania pod górę poślizg jest minimalny) ... Cóż, jeśli chodzi o wady takiej gumy, jest tylko jeden - głośny hałas. Co więcej, nie znika nawet podczas jazdy z małą prędkością. Dlatego nie jest faktem, że wybiorę tę opcję dla siebie na następny sezon.
Eksperci podkreślają, że linia opon Nokian Nordman to kolejny krok w ewolucji popularnej serii Hakkapeliitta. Zaktualizowane modele są produkowane w zakładzie w regionie Leningradu z rosyjskich surowców, ale przy użyciu technologii fińskiej, dzięki czemu efekt końcowy jest zwykle wysokiej jakości po obniżonej cenie. Tym samym opony „Nordman” są niedrogim produktem znanej marki na nasz rynek. Oferta obejmuje zarówno opony zimowe, jak i letnie.
Cechy opon „Nordman”
Jeśli mówimy o odmianach z ćwiekami, można zauważyć następujące cechy:
- opony „Nordman” przeznaczone są dla regionów o surowym klimacie, o czym świadczy typ arktyczny;
- dobra umiejętność biegania na owsiance śnieżnej, luźnym śniegu i lodzie;
- technologia air claw, która zapobiega przesuwaniu się knagi podczas szybkiej jazdy, zapewniając tym samym lepszą przyczepność i bezpieczeństwo części metalowych;
- technologia "niedźwiedzi pazur" do utrzymania pionowego położenia kolca (zrealizowana w postaci sześciokątnej głowicy).
Opony zimowe mają wyraźny bieżnik z dużą liczbą lamelek. Ten wzór umożliwia lepsze usuwanie śniegu z miejsca kontaktu. Stopniowy profil rowków, ostre krawędzie i przemyślana konstrukcja ściany bocznej pozwalają również na pewniejsze poruszanie się w trudnych warunkach drogowych.
Na wyspecjalizowanych witrynach i Yandex.Market niedrogie opony „Nokian” otrzymują średnie oceny od użytkowników i ekspertów. Jednym z popularnych wariantów jest letni model SX (CX) i S SUV.
Kup opony „Nordman” i uzupełnij koła o tarcze w naszym sklepie internetowym. Zamówienie dostarczymy w Moskwie i innych miastach Rosji.
NOKIAN NORDMAN 7 - opona z kolcami zapewniająca bezpieczną i wygodną jazdę
Opony zimowe z kolcami NOKIAN NORDMAN 7 zostały stworzone do użytku w regionach o zmiennych warunkach klimatycznych. Model jest początkowo skoncentrowany na rynkach Europy Północnej, Ameryki Północnej i Rosji. Mimo to produkt doskonale sprawdza się w innych rejonach, gdzie zimą obserwuje się częste opady śniegu i oblodzenie.
Ulepszone kolce
W oponie zastosowano nowoczesną technologię Eco Stud System, mającą na celu poprawę przyczepności opony na lodzie i śniegu. Kolce mocowane są na specjalnych amortyzatorach, dzięki czemu destrukcyjny wpływ kolców na nawierzchnię jezdni zostaje znacznie złagodzony. Ponadto przy każdym kolcu znajdują się trzy pompy, które pochłaniają wilgoć i owsiankę śnieżną. Zapobiega to niekontrolowanemu ślizganiu się bloków bieżnika na mokrym torze.
Lepsza przyczepność na śliskich powierzchniach
Jedną z kluczowych cech rzeźby bieżnika w oponie NOKIAN NORDMAN 7 jest obecność masywnych bloków wykonanych w kształcie „niedźwiedziej pazura”. Te elementy konstrukcyjne zapewniają oponie doskonałe właściwości hamowania i trakcji, poprawiają przyczepność na śliskim asfalcie i zapobiegają poślizgowi kół.
Ponadto za przyczepność odpowiadają liczne lamele pokrywające każdy blok bieżnika. Elementy te znacznie zwiększają kontakt opon z nawierzchnią drogi, tym samym zmniejszając drogę hamowania i poprawiając dynamikę przyspieszenia pojazdu. Lamele są nakładane na bieżnik pod różnymi kątami. Zachowują swoje właściwości przez cały okres użytkowania opony, aż do całkowitego zużycia bieżnika.
Ochrona przed uszkodzeniami i wczesnym zużyciem
Opony serii NOKIAN NORDMAN 7 są przeznaczone do długotrwałej eksploatacji. Konstrukcja opony jest wzmocniona wielowarstwowym karkasem składającym się z włókien nylonowo-aramidowych i pasów stalowych. Kord skutecznie łagodzi wstrząsy występujące podczas jazdy po wybojach i wybojach, chroniąc w ten sposób produkt przed krytycznymi uszkodzeniami.
Wysoka odporność na ścieranie wynika również z ulepszonego składu chemicznego związku. Mieszanka gumowa jest wytwarzana według specjalnej receptury i zawiera dużą ilość krzemionki i dwutlenku krzemu. Dzięki temu guma pozostaje miękka podczas ekstremalnie niskich temperatur, nie zamienia się w kamień i nie traci swojej elastyczności na skutek działania niskich temperatur.
Synonimy:NOKIAN NORDMAN 7, NOKIAN NORDMAN 7, NOKIAN NORDMAN 7.
AlexeiŚniegu jeszcze nie widziałem, oczywiście jest głośno na wjeżdżaniu, zwłaszcza przy prędkości od 50 do 90 km / h, doskonale jeździ po każdym asfalcie, nie ma też wątpliwości co do hamowania. W każdym razie nie zapominajmy, że to nie jest opona letnia i nie należy jej porównywać z osiągami opon letnich.Przed tymi oponami jeździłem przez długi czas Bryczesy 5000 i 7000, jeżdżą bardzo długo 4-5 sezonów, ale kołowanie i hamowanie są nieco gorsze od Nordmana 7 Zobaczmy, co będzie dalej, gdy opadnie śnieg.
EugeneIdealna guma, jeżdżę zimą cały rok, wytrzymałem dwa lata,
SiergiejDo tej pory przejechałem 200 km, do 400 km jadę z prędkością nie większą niż 90 km / h. Praktycznie nie ma hałasu. Świetne opony. Sam go wybrałem, wydanie z 38 tygodnia 2017. Zadowolona.
Denis NikolaevichDobre opony. Jest tylko jeden minus, -1 cierń w 2 miesiące, przy cichej, dokładnej jeździe, bo żona jeździ! Zobaczmy, co będzie dalej
EgorUżywam opon Nordman od ponad dziesięciu lat. Ćwiczone, w zimowych warunkach Arktyki. Były Nordman 4, 5 .. Teraz kupiłem Nordman-7. Stali w moim Zhiguli (6-ke), Nissanie Serenie, Fordzie Mondeo, Lada Kalina - zawsze byłem zadowolony z prowadzenia, praktycznie żadnych driftów. Bardzo wygodna jazda zimą. Trochę głośno ...
AndrzejDobra guma
YURINajpierw rozważałem codzienną hakkę 8, ale zdecydowałem, że warto wypróbować linię budżetową Nokian 7, która była alternatywą dla 7 hakka. Kupiłem kolec 195/65 / p15 w Shinservice, tam zmieniłem buty, byłem zadowolony z szybkości obsługi, w 15 minut u szczytu kolejek miałem już opony i od razu w kolejnym oddziale okazało się, że zmieniam opony.
Natychmiast poczułem przyczepność, samochód doskonale trzyma się drogi z prędkością 60-90, podczas jazdy 200 km, nie jechałem szybciej, dopóki nie jechałem.
Śledzi w terenie, nie chodzi.
Jest hałas, ale nieznaczny, prawie niewidoczny.
Tak więc Nordman 7 to świetny wybór.
Maszyna Solaris
Kupiłem to po raz pierwszy. Zima pokaże.
EugeneRewelacyjna, z doskonałymi oponami prowadzącymi ... Umiarkowanie hałaśliwa, nie naprężaj .. Na pierwszym lodzie, gdy wszyscy jechali po drodze 50 km / h, 80-90 łatwo i pewnie .. Tam gdzie są belki szlifujące lód bez możliwości ruszaj w drogę, nordman7 wesoło wgryzając się w lód - pewnie ruszaj w drogę ... Krótko mówiąc, polecam ..
VadimOpona jest dla mnie nowa, póki co nie ma reklamacji, wszystko mi się podoba
AnatolijKomplet opon (4 sztuki) został zakupiony pod koniec października 2018 roku. Obecnie przebieg to ok. 1000 km. Starcie zakończyło się sukcesem. Nie ma jeszcze żadnych skarg. Uważam, że opony Nordman 7 są w rzeczywistości lepsze niż opony Nordman 4, głównie pod względem hałasu, stabilności jazdy. A co najważniejsze, są to doskonałe opony zimowe z kolcami do jazdy w zimowych warunkach północno-zachodniej Federacji Rosyjskiej.
Andrey IvanovichByłem przez całą zimę, jestem bardzo szczęśliwy, są drobne niuanse ... ale to są drobiazgi.
LauraNie głośno. W ogóle nie trzyma się asfaltu. Unosi się nawet przy niewielkich koleinach. Kto kupi, skręca i hamuje na chodniku wcale nie należy do niej. Bardzo przepraszam.
GiennadijZawsze jeździłem na rzepy, potem zmieniłem auto i wszyscy zaczęli sobie radzić, że zimą lepiej kupić kolce do tylnego napędu, kupiłem. czuje koleinę, co jest dość wygodne, nie jeździłem jeszcze po śniegu, ale jestem pewien, że opona nie zawiedzie. Ale dla miasta Moskwy rzep jest prawdopodobnie lepszy. Jeśli wybierzesz według kryteriów cena / jakość, nie ma lepszej opcji.
A_lexus Kharkiv na oponie Nordman 7
Po Hakapelicie 7 wziąłem parę ósemek, w których byłem trochę rozczarowany i zdecydowałem się wziąć 7, ale nie jest już wypuszczany. Wziąłem nordmana 7, będąc pewnym, że stał się gorszy jakościowo niż legendarny siedem razy tańszy. W rezultacie na osi napędowej 17-18 lat jedno koło straciło 2 szpilki, jeden bez strat. Przebieg na zimę 13 t.km. Mogę z całą pewnością powiedzieć, że jest to to samo, co Hakapelita 7. Powyżej osoba napisała, że \u200b\u200bcierń gryzie drewno wokół siebie, więc zawsze to cierń łamie i gryzie miejsce podczas masowania i hamowania. W złych oponach cierń po prostu wylatuje w Nokian i Nordman, cierń jest zabójczy. Hakapelici średnio opiekują się 50-60 dyniami. Taki wynik z pewnością pokaże Nordman. Jednocześnie znajomi, zgodnie z moimi zaleceniami, zabrali od wszystkich tylko pozytywne emocje. No poza tym, że nudno jest po prostu jechać gdzie chcesz i lrpatki rdzewieją w pniach niepotrzebnie. Kosztuje 50 dolarów na Ukrainie, koło ma 14 rozmiarówSamochód: Chevrolet Aveo
Kup znowu? Zdecydowanie tak
Wynik: 4,92
Pavel o oponie Nordman 7
Dzień dobry! Postanowiłem napisać recenzję o oponach NORDMAN 7 (kolec).Kupiłem te opony przed rozpoczęciem sezonu zimowego 2018-19, pierwszy raz kupiłem nowe opony, wcześniej wziąłem używany Cordiant w bardzo dobrym stanie (trzy sezony na VAZ 2107) i byłem na tych, na których średnio kupowałem Prioru - Kama Irbis stan: schorzenie. Zacząłem sezon na Kamie, szkoda było po prostu toczyć nowe opony poza sezonem, po ustaleniu się zimowej pogody założyłem nowe. I stał się cud! Zrozumiałem znaczenie gumy dla właściwości jezdnych samochodu))) Wszystko się zmieniło! Płynność jazdy, prowadzenie, aqua i kashaplanning, zredukowany hałas, pokonywanie zakrętów. Moi przyjaciele, jak ona może wiosłować na śniegu! W styczniu na święta postanowiłem przeciąć drogę przez pole, podobno po jeepie tor był szerszy niż mój, głębokość śniegu przekraczała połowę koła, ludzie, którzy jechali przez całą drogę milczeli, a ja sam przyznaję, że zbeształem się za pewność siebie, najbliższy traktor jest 10 kilometrów dalej. piętnaście. Cholera, nigdy nie wpadła w poślizg !!! Dopiero wjeżdżając na drogę musiałem kilka razy przejechać przez parapet. Raz uratowany, no, jeśli nie życie, to na pewno z sumy, zdarzyło się, że z prędkością 70-80 km / h ominęło nieoczekiwaną przeszkodę (jedną su ... a postać na Ixtreela srebrna z lewego pasa, zmienił zdanie na skręt w lewo i bez kierunkowskazu mimo spojrzenia w lustro zakręcił ostro na mój pas, Pi ... ets !!!) Jak zareagował ... to już przeszłość, ale ostrym zjazdem na zaśnieżone i oblodzone pobocze i gwałtownym powrotem na jezdnię, samochód przejechał jak po szynach !!! Pracuję nad swoim autem na zimę, jeździłem na łyżwach około 30 000 tysięcy gumek bardzo zadowolony !!! Pomogła mi więcej niż raz! Ani przez chwilę nie żałował swojego wyboru! Polecić!
Samochód: VAZ Priora
Kup znowu? Zdecydowanie tak
Wynik ICO: 4,62
Dmitry o oponie Nordman 7 rzetelna recenzja
Jak na razie jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza z hamowania - dużo lepiej niż w poprzednim Pirelli. Ale zima jest ciepła, jak będą się zachowywać w temperaturach poniżej -10 - jeszcze nie wiem)Samochód: Ford Focus
Rozmiar: 205/55 R16 94T XL
Kup znowu? Prawdopodobnie
Ocena: 5
Eugene o oponie Nordman 7 szczera recenzja
Kupiłem go pod koniec grudnia, zainstalowałem na dwóch samochodach Lada Largus i Lada Vesta Cross. Jazda po śniegu bardzo mi się podobała. W śnieżnym bałaganie samochód jedzie cicho, szczególnie Vesta z systemem antypoślizgowym. Hałas jest wyższy niż latem. Jeśli porównamy np. Z Hankukiem Winter Ai Paikiem i Kamą 519 (na zdjęciu jako Gislaved NordFrost2), to nie zauważyłem różnicy w szumach. Na camu jest narzekanie, że po 1 sezonie wylatuje 1/3 cierni, na Hankuku 1/4. Na Vesta za 4600 do tej pory wszystkie reguły, Larus zdał do tej pory mniej niż 1000. Hamowanie na lodzie z ABS jest całkiem przyzwoite. Jeszcze nie wleciałem w mieszankę wody ze śniegiem z dużą prędkością.Gdy zaśnieżone pobocze zostanie złapane przy prędkości 90-100 km / h, samochód z odpowiednią reakcją kierowcy jedzie normalnie. Wziąłem zamiast KAMA-519. W zasadzie, że na cam lub na hankuku dłużej niż 2 sezony (czasami 2 koła z osi napędowej żyły 1 sezon) nigdy nie jechałem. Jedyną wadą w porównaniu do kamy jest cena. Postanowiłem spróbować tej gumy. pod koniec grudnia nie znalazłem camu-519 w ilości 205 * 65 R15 w zwykłej cenie w rejonie 2600, ale był rabat na Nordmana. Koła zostały zamontowane w nowych samochodach.Samochód: VAZ Vesta
Rozmiar: 205/65 R15 99T XL
Kup znowu? Zdecydowanie tak
Ocena: 5
Eugene o oponie Nordman 7
Bardzo ciekawe, jak poprzedni autor wyjechał na 2 zimy na tych oponach, biorąc pod uwagę, że pojawiły się one dopiero w 2017 roku ... kupiłem sobie te na Golfie Plus. Na razie za 2000 km brak komentarzy. Czas pokaże, czym naprawdę są, ale na pewno nie są gorsze od poprzednich modeli ...Samochód: Volkswagen Golf Plus
Wynik: 4,92
Siergiej o oponie Nordman 7 rzetelna recenzja
Na obiektywną ocenę jakości opon jest za wcześnie, przebieg jest niewielki. Zobaczmy, co się stanie pod koniec sezonu. Ale jak na razie jestem w 100% zadowolony. Biorąc pod uwagę fakt, że w zasadzie nie jeżdżę szybko i nie przejmuję się hałasem (chociaż w tym modelu nie obserwowałem hałasu), opony są znakomite jak na swoją cenę. Na zamarzniętym asfalcie nie było problemów z hamowaniem. Ciernie jeszcze nie wyszły. Ogólnie zadowolonySamochód: Volkswagen Caddy
Rozmiar: 195/65 R15 95T XL
Kup znowu? Prawdopodobnie
Wynik: 4,85