Demontaż skrzyni biegów VAZ 21214. Demontaż i montaż skrzyni biegów Niva Chevrolet

Każdy samochód może prędzej czy później stanąć przed koniecznością naprawy skrzyni biegów. A ten artykuł pomoże tym, którzy chcą zdemontować skrzynkę własnymi rękami, ale nie są gotowi zapłacić za nią do stacji obsługi. Poniżej przedstawimy, w jaki sposób skrzynia biegów Chevrolet Niva została usunięta i co jest potrzebne.

Krok po kroku

Powody, dla których musisz dokonać demontażu skrzyni biegów Chevroleta Niva, może być wiele. Tak czy inaczej, ale są one związane z naprawą PPC. W szczególności może to być:

pojawianie się nowych dźwięków i dźwięków osób trzecich;
kłopoty z przełączaniem dźwigni zmiany biegów;
prędkości są arbitralnie wyłączane lub włączane z utrudnieniami;
płyn przekładniowy przecieka przez uszczelki;
konieczne stało się zastąpienie mechanizmu sprzęgła lub innych części.

Pamiętaj, że proces demontażu skrzyni biegów w samochodzie Chevrolet Niva jest dość trudnym zadaniem. Dlatego przed przystąpieniem do procedury demontażu pudła, musisz upewnić się, że naprawdę tego wymaga. Na przykład, jeśli nieprawidłowe działanie jest spowodowane niewystarczającym poziomem płynu przekładniowego, wystarczy dodać go, a nie rozmontować jednostki.

Co jest wymagane?

Aby zrobić wszystko tak szybko i poprawnie, jak to możliwe, przygotuj wszystkie narzędzia, których możesz potrzebować podczas usuwania jednostki:

klucz na "10";
klucz na "13";
klucz imbusowy na "12";
stary zbiornik do zbierania oleju przekładniowego.
śrubokręt;
szczypce.

Instrukcje podzielone na części

Jeśli przygotowałeś wszystkie narzędzia, możesz rozpocząć proces demontażu skrzyni biegów Chevrolet Niva.

Będzie to ogromną zaletą, jeśli asystent będzie pracował z tobą: bez pomocy drugiej osoby, usunięcie punktu kontrolnego będzie bardzo trudne.

Zacznijmy więc:

Najpierw musisz jechać Chevroletem Nivą do garażu z dołem lub na wiadukt.
Następnie otwórz osłonę i odłącz akumulator.
Zejdź pod spód samochodu i znajdź korek spustowy. Podstawić pojemnik do zbierania płynu pod otworem. Odkręć korek spustowy i odczekaj chwilę, aż cały płyn odpadowy całkowicie opróżni się.
Oczyść korek spustowy z brudu, wymień go.
Kiedy olej przekładniowy jest szklany, należy zdemontować wał napędowy. Zdemontuj także wał pośredni.
Odłącz teraz kable od urządzenia odwracającego reflektory.
Wsiadaj do samochodu. Weź śrubokręt i podważ osłonę selektora mostu pędnego. Przesuń pokrywę, aby uzyskać większą wygodę.
Następnie odkręć uchwyt dźwigni zmiany biegów i zdemontuj ją wraz z pokrywą ochronną.
Następnie należy odkręcić nakrętkę mocującą płytę podstawy selektora prędkości.
Teraz musisz usunąć tylną skrzynię biegów.
Po wykonaniu tej czynności wykręć śrubę mocującą jarzma mocującego urządzenia zmiany prędkości.
Następnie wykręć trzy wkręty mocujące wspornik płyty wsporczej. W ten sposób można zdemontować napęd wybieraka biegów.
Następnie za pomocą odpowiedniego klucza należy odkręcić śruby mocujące obudowę sprzęgła. Odłóż śruby, aby ich nie zgubić.
Teraz trzeba odkręcić kilka śrub, które mocują cylinder roboczy mechanizmu sprzęgła do skrzyni korbowej. Bezpośrednio cylinder musi zostać usunięty, ale nie odłączaj od niego rury. Założyć cylinder sprzęgła na złączce.
Ponadto, aby usunąć skrzynię biegów Chevrolet Niva, należy odkręcić trzy śruby mocujące rozrusznik. Odłóż je na bok, aby nie przegrać.
Teraz musisz rozmontować urządzenie stabilizujące. Jeśli uważasz, że nie będziesz w stanie wykonać tej pracy we własnym zakresie, zalecamy, abyś poprosił o pomoc mistrzów podczas warsztatów.
Następnie musisz zdemontować przewód odbiorczy.
Weź klucz i poluzuj cztery śruby, które mocują obudowę sprzęgła do silnika pojazdu.
Tutaj będziesz potrzebować pomocy innej osoby. Poproś asystenta, aby wsparł tył jednostki napędowej, aby nie spadł.
Teraz możesz wyjąć skrzynię biegów Chevrolet Niva z obudową sprzęgła. Uwaga: pod żadnym pozorem końcówka wału wejściowego nie powinna opierać się na płatkach sprężyny sprzęgła. Jeżeli sprężyny są odkształcone, należy wymienić płytę dociskową.

Procedura demontażu skrzyni biegów Chevrolet Niva została zakończona. Po wykonaniu wszystkich napraw, dla których wyjęto skrzynię biegów, zainstaluj urządzenie, powtarzając czynności w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij również wlać płynu przekładniowego do urządzenia.

Prowadzimy prace przy rowie lub windie widokowej.

Odłącz przewód "ujemny" od akumulatora.
Zdejmij skrzynkę rozdzielczą za pomocą wałka pośredniego (patrz Wyjmowanie skrzynki rozdzielczej).
Odłącz przewody od przełącznika pod kątem świateł cofania (patrz Wymiana przełącznika świateł cofania Niva 2131).
Po wyłączeniu śrub mocujących siłownik sprzęgła sprzęgła do obudowy sprzęgła silnika VAZ 2121 (patrz Wyjmowanie siłownika sprzęgła), przesunąć siłownik do przodu bez odłączania napędu hydraulicznego.

W kabinie za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące plastikową osłonę dźwigni zmiany biegów.

Zdejmowanie uchwytu z wału dźwigni, ...

... zdejmij osłonę gumową osłoną.

Operacje wyjęcia pręta dźwigni w celu zachowania przejrzystości pokazano na zdemontowanej skrzyni biegów.
Pchając drążek w dół, ...

... za pomocą śrubokręta zahaczyć płatki tulei blokującej ...

... i usunąć je z pierścieniowego rowka pręta.

Wymontować drążek dźwigni zmiany biegów VAZ 2131.

Za pomocą śrubokrętu rozpnij płatki przekładki ...

... i wyjmij go z dźwigni.

Usuń elastyczną gumę z dźwigni ...

... i tuleje odcinające.

Po podłączeniu śrubokręta, z otworu drążka dźwigni, wyciągamy kolejny elastyczny rękaw ...

... i uparta poduszka.

Obracając śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła (patrz Demontaż rozrusznika).
Samochodem VAZ-21214, po wyłączeniu górnego rygla mocowania rozrusznika, zwalniamy dolny koniec tylnego wspornika pomocniczego silnika rury wejściowej VAZ 2121.

Głowica "13" wyłącz śrubę górnego końca wspornika pomocniczego do rury wlotowej ...

... i zdejmij wspornik.

Zdemontuj przedni wał napędowy (patrz Demontaż wału śruby napędowej).

Klucz "10" wyłącza cztery śruby mocujące na pokrywie sprzęgła VAZ 2121.

Głowicą "na 13" odkręcamy śrubę mocującą kołnierz rury odbiorczej do wspornika.

Wyjmij rygiel.

Za pomocą klucza nasadkowego "na 13" wyłączamy dwie nakrętki mocujące wspornik do skrzyni biegów Niva 2121.

Wyciągamy rygiel "hipoteczny".

Usuń wspornik.

Za pomocą głowicy "19" z przegubem uniwersalnym i przedłużeniem odkręcamy cztery śruby mocowania skrzyni biegów VAZ 2121 do bloku cylindrów.

Głowica "13" wyłącza dwie przekładki wsporcze wspornika montażowego (trzecia podpora jednostki napędowej).

Głowica "13" zakręć cztery nakrętki mocujące poprzeczkę tylnego zawieszenia jednostki napędowej VAZ 2131 do nadwozia.

Usuń poprzeczkę za pomocą wspornika.

Odkładając skrzynię biegów, wyjmij ją.

Podczas demontażu lub instalacji przekładni, wał główny skrzyni nie może być podparty na zespołach sprzęgła, aby ich nie uszkodzić.
Zamontuj skrzynię biegów w odwrotnej kolejności.
Przed instalacją nałóż cienką warstwę smaru ShRUS-4 na wielowypustowy koniec wałka głównego. Po zamontowaniu skrzyni Niva 2131 regulowany jest swobodny skok popychacza wideł sprzęgła Niva 2121 (patrz Regulacja napędu zwalniania sprzęgła).

Przed zainstalowaniem pręta na dźwigni zmiany biegów włóż poduszkę i tuleję w otwór drążka.

Skrzynia biegów VAZ 2121, Niva 2131

- Urządzenie Box
- Wymiana oleju w skrzyni
- wał wejściowy wału
- Wymiana wału wyjściowego dławika
- Montaż i demontaż skrzyni biegów
- Pierwotne łożysko wału
- Montaż i demontaż skrzyni biegów
- Właściwości wałka pośredniego
- Demontaż i montaż wału pośredniego
- Demontaż i montaż wałka pośredniego

Węzły i urządzenie transmisyjne VAZ 2121, VAZ 2131

Konserwacja i obsługa skrzynki Niva 2121. Instrukcje naprawy uniwersalnego napędu przegubowego, mostu i koła Niva 2131.

Prowadzimy prace przy rowie lub windie widokowej.

W kabinie za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące plastikową osłonę dźwigni zmiany biegów.

Zdejmowanie uchwytu z wału dźwigni, ...

... zdejmij osłonę gumową osłoną.

Operacje wyjęcia pręta dźwigni w celu zachowania przejrzystości pokazano na zdemontowanej skrzyni biegów.
Pchając drążek w dół, ...

... za pomocą śrubokręta zahaczyć płatki tulei blokującej ...

... i usunąć je z pierścieniowego rowka pręta.

Wymontować drążek dźwigni zmiany biegów VAZ 2131.

Za pomocą śrubokrętu rozpnij płatki przekładki ...

... i wyjmij go z dźwigni.

Usuń elastyczną gumę z dźwigni ...

... i tuleje odcinające.

Po podłączeniu śrubokręta, z otworu drążka dźwigni, wyciągamy kolejny elastyczny rękaw ...

... i uparta poduszka.

Głowica "13" wyłącz śrubę górnego końca wspornika pomocniczego do rury wlotowej ...

... i zdejmij wspornik.

Zdemontuj przedni wał napędowy (patrz Demontaż wału śruby napędowej).

Klucz "10" wyłącza cztery śruby mocujące na pokrywie sprzęgła VAZ 2121.

Głowicą "na 13" odkręcamy śrubę mocującą kołnierz rury odbiorczej do wspornika.

Wyjmij rygiel.

Za pomocą klucza nasadkowego "na 13" wyłączamy dwie nakrętki mocujące wspornik do skrzyni biegów Niva 2121.

Wyciągamy rygiel "hipoteczny".

Usuń wspornik.

Za pomocą głowicy "19" z przegubem uniwersalnym i przedłużeniem odkręcamy cztery śruby mocowania skrzyni biegów VAZ 2121 do bloku cylindrów.

Głowica "13" wyłącza dwie przekładki wsporcze wspornika montażowego (trzecia podpora jednostki napędowej).

Głowica "13" zakręć cztery nakrętki mocujące poprzeczkę tylnego zawieszenia jednostki napędowej VAZ 2131 do nadwozia.

Usuń poprzeczkę za pomocą wspornika.

Odkładając skrzynię biegów, wyjmij ją.

Przed zainstalowaniem pręta na dźwigni zmiany biegów włóż poduszkę i tuleję w otwór drążka.

Skrzynia biegów VAZ 2121, Niva 2131

- Urządzenie Box
- Wymiana oleju w skrzyni
- wał wejściowy wału
- Wymiana wału wyjściowego dławika
- Montaż i demontaż skrzyni biegów
- Pierwotne łożysko wału
- Montaż i demontaż skrzyni biegów
- Właściwości wałka pośredniego
- Demontaż i montaż wału pośredniego
- Demontaż i montaż wałka pośredniego

Węzły i urządzenie transmisyjne VAZ 2121, VAZ 2131

Konserwacja i obsługa skrzynki Niva 2121. Instrukcje naprawy uniwersalnego napędu przegubowego, mostu i koła Niva 2131.

Pierwsze kroki:

Z akumulatorem usunąć "masę" (przycisk "10").
Następnie odkręć śrubę mocującą rozrusznik od góry (klawiszem "13").

Następnie przejdź do pracy w samochodzie:

Z uchwytami "razdatki" zdejmij uchwyt, obracając je i podciągając.
Obejmujące pola (i "razdatki" i PPC) muszą zostać usunięte. Musisz usunąć sześć śrub.
Obracając wykończenie, można go wyjąć.
Zdejmij pokrywę i pokrywę z dźwigni skrzynki transferu (usuwając trzy śruby).
Usuń złącza z czujnika blokowania. Dla samego drutu nie ciągnij, aby go nie rozerwać.
Obudowa na skrzydłach jest usunięta, jeśli odkręcisz dwie śruby.
Następnie włącz bieg wsteczny. Aby zdjąć samą dźwignię, należy zahaczyć śrubokrętem tuleję blokującą. Demontaż części dźwigni wykonanej z tworzywa sztucznego i gumy nie powoduje zerwania tulei zaciskowej.

Głównym etapem prac jest bezpośrednio usunięcie skrzynki. Obejrzyj wideo - usunięcie transmisji w Chevrolet Niva.
Jeśli ochrona jest zainstalowana pod skrzynią korbową, należy ją usunąć. Dotyczy to również obudowy z izolacją akustyczną.

Wskazane jest umieszczanie znaków na kołnierzach wałów i skrzynek. Pozwoli to na prawidłowe rozmieszczenie części podczas instalacji.
Śruba na kołnierzu może być ciasna. Wtedy możesz pomóc dłutowi, który jest włożony między kołnierz i sam rygiel. Pary wystrzałów powinny wystarczyć.
Odłącz tylny wał napędowy od "razdatki". Kołnierze samoprzylepne są ponownie "obrabiane" dłutem.
Wymontować przedni wał napędowy.
Odłącz kabel prędkościomierza. Zachowaj ostrożność podczas usuwania klapy oleju. Odłóż kabel na bok.
Jeśli maszyna jest czujnikiem prędkości, to jego złącze musi zostać odłączone.
Następnie odkręć mocowanie elastycznego sprzęgła do kołnierza wału skrzyni.
Śruby są wyciągane, gdy kołnierz znajduje się w ściśle określonej pozycji.
Aby usunąć "razdatku", odkręć cztery nakrętki (przycisk "13").
Demontaż zawleczki, usunięcie sprężyny i montaż na siłowniku sprzęgła.
Przesuń rozrusznik bliżej grzejnika, najpierw poluzowując jego łączniki.
Usuń śrubę mocującą zacisk węża z rury tłumika. Dla większej wygody może być konieczne zdjęcie wspornika tłumika (tym samym kluczem "13").
Poluzuj śruby na skrzyni korbowej (klucz "10") i nakrętki na poprzeczkach.
Skrzynia jest przykręcona "do 19" do silnika. Dolna śruba po lewej nie jest jeszcze całkowicie usunięta, wystarczy ją poluzować. Resztę trzeba będzie usunąć za pomocą przedłużacza. Teraz usuń wszystkie śruby.
Ostrożnie wyjąć skrzynkę i odłączyć od silnika. Trzymając się już za ręce, przenieś go z powrotem do oporu wbrew scenom. Pudełko nie powinno pozostać zawieszone w pozycji wału.

Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.

Niva 2121 2131 jak zdemontować skrzynię biegów (CAT)

Skrzynia biegów w samochodzie Niva 2121 i 2131 została usunięta w celu demontażu i naprawy, a także podczas wykonywania innych prac, w których jej obecność będzie zakłócać przebieg ich pracy. Przygotuj standardowy zestaw narzędzi, poprowadź samochód do stanowiska widokowego lub wiaduktu, a następnie wykonaj następującą sekwencję czynności:
Odłączyć napięcie od pojazdu, odłączając biegun ujemny od akumulatora.
Następnie dokonaj demontażu skrzynki transferowej.
Teraz konieczne jest odłączenie cylindra roboczego od obudowy sprzęgła i odłożenie go na bok, aby nie zakłócało pracy i nie ma potrzeby odłączania samego napędu hydraulicznego.

Następnie przystąp do demontażu całego ozdobnego wykończenia w samochodzie. Pierwszym krokiem jest zdjęcie ozdobnej plastikowej osłony dźwigni zmiany biegów. W tym celu odkręć śruby mocujące do korpusu, po czym odkręć plastikową rączkę od dźwigni i zdejmij pokrywę.

Teraz zdejmij drążek dźwigni zmiany biegów. Pręt jest mocowany za pomocą tulei blokującej. Poluzuj płatki tego rękawa za pomocą małego śrubokręta, a następnie usuń płatki z pierścieniowego rowka pręta.
Wyjmij pręt z dźwigni i zdejmij go z boku.