Droga do emigrantów: historia rozwoju Nivy, która stała się Chevroletem. SUV Chevrolet Niva ("Chevrolet Niva"): recenzje, słabe punkty, charakterystyka techniczna Chevrolet Niva rok produkcji pierwszego samochodu

Dla rosyjskiego zaplecza samochód jest lepszy niż Chevrolet Niva. Jest oczywiście legendarna „Lada 4 × 4”, ale jeśli potrzebujesz nie tylko dobrych umiejętności biegowych, ale także mniej lub bardziej przyzwoitego komfortu na wycieczki do miasta, to w tym przypadku „Niva” od GM- AvtoVAZ to najlepszy wybór na rynku rosyjskim.

Po raz pierwszy ten kompaktowy SUV pojawił się na naszych otwartych przestrzeniach w 2002 roku, chociaż jego debiut mógł nastąpić wcześniej. W 1998 roku AvtoVAZ przygotował się do wydania projektu, który miał zastąpić przestarzałą Nivę 2121 w gamie modelowej. Ale, jak to często bywało w przypadku ciekawych projektów z tamtego okresu, nie było pieniędzy na seryjną produkcję nowości, aw 2001 roku AvtoVAZ sprzedał licencję amerykańskiemu koncernowi General Motors, który rok później dokonał ponad 1000 zmian w swój „kolor i smak”, rozpoczęła produkcję pierwszej generacji tego samochodu.

W 2009 roku SUV przeszedł zmianę stylizacji, uzyskując bardziej nowoczesny wygląd w duchu korporacyjnego stylu Chevroleta. Oczywiście SUV-a nie można nazwać standardem piękna, ale ogólnie wygląd zewnętrzny Chevroleta Nivy jest dość atrakcyjny, łatwo rozpoznawalny i praktyczny. Mimo swojej zwartości SUV ma wyregulowane proporcje nadwozia i duży prześwit, co znacznie podnosi właściwości terenowe samochodu.
Długość SUV-a Niva wynosi 3919 mm bez koła zapasowego i 4056 mm z kołem zapasowym. Jednocześnie rozstaw osi przypada na 2450 mm, a zwisy przednie i tylne wynoszą odpowiednio 721 i 748 mm. Szerokość nadwozia wraz z lusterkami 1800 mm, szerokość całkowita 2120 mm. Wysokość SUV-a wynosi 1652 mm. Prześwit (prześwit) pod tylną osią wynosi 200 mm dla samochodu z pełnym obciążeniem i 240 mm dla samochodu bez ładunku z 15-calowymi kołami. Masa własna SUV-a wynosi 1410 kg.

Salonu trudno tutaj nazwać przestronnym, zwłaszcza gdy siedzi się w tylnym rzędzie, gdzie zauważalnie brakuje miejsca na nogi. Ale jednocześnie kierowca Nivy oferuje całkowicie ergonomiczną przestrzeń z wygodnym kątem obrotu konsoli środkowej, doskonałą widocznością dzięki obszernym przeszkleniom i wygodnemu dopasowaniu, szczególnie w samochodach wypuszczanych od lutego 2014 r., Kiedy rozpoczął się SUV. wyposażyć w bardziej nowoczesne siedzenia z małym podparciem bocznym i nowe zagłówki.

Do zauważalnych plusów Chevroleta Nivy należy bagażnik, który w swojej głębi może pomieścić 320 litrów ładunku w podstawie i 650 litrów po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie. Jednocześnie zauważamy, że bagażnik pozbawiony jest progu i posiada szerokie drzwi, co znacznie ułatwia załadunek / rozładunek.

Specyfikacje. Obecnie Chevrolet Niva jest oferowany tylko z jedną opcją układu napędowego. Do swojej roli producent wybrał niezawodny wolnossący rzędowy silnik benzynowy z 4 cylindrami o łącznej pojemności roboczej 1,7 litra (1690 cm³), wielopunktowym wtryskiem paliwa i 16-zaworowym rozrządem. Silnik w pełni spełnia wymagania normy środowiskowej Euro-4 i może wytwarzać do 80 KM. moc przy 5000 obr / min, a także do 127,4 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr / min. Silnik agregowany jest z niekwestionowaną 5-biegową „mechaniką”, która pozwala SUV-owi rozpędzić się do maksymalnej prędkości 140 km / h, spędzając jednocześnie około 19,0 sekund na szarpnięciu startowym od 0 do 100 km / h. Jeśli chodzi o spalanie, to w granicach miasta "Niva" zjada około 14,1 litra, na autostradzie jest ograniczona do 8,8 litra, aw cyklu mieszanym spala średnio 10,8 litra benzyny AI-95.

Dodajemy, że od 2006 do 2008 roku SUV ten był dostępny w modyfikacji FAM-1 (lub GLX), która była wyposażona w 1,8-litrowy silnik Opel Z18XE o mocy 122 KM. Oprócz innego silnika, ta wersja otrzymała 5-biegową manualną skrzynię biegów Aisin ze zintegrowaną skrzynią rozdzielczą, znaną z Suzuki Grand Vitara. SUV Niva FAM-1 nie cieszył się dużym zainteresowaniem iw ciągu dwóch lat sprzedano tylko około tysiąca samochodów.

Sercem Chevroleta Nivy jest nadwozie typu monocoque z niezależnym zawieszeniem z przodu, opartym na podwójnych wahaczach i zależnym od tyłu, 5-drążkowym zawieszeniem sprężynowym. Koła przedniej osi auta wyposażone są w hamulce tarczowe, producent stosuje proste hamulce bębnowe na tylnych kołach. Uzupełnieniem układu hamulcowego jest wzmacniacz podciśnienia, aw starszych wersjach wyposażenia dodatkowo otrzymuje system ABS. Mechanizm kierowniczy z zębatką i zębnikiem współpracuje ze wspomaganiem kierownicy. Wszystkie modyfikacje SUV-a są wyposażone w mechaniczny stały napęd na wszystkie koła oparty na centralnej blokadzie mechanizmu różnicowego i dwubiegowej skrzynce rozdzielczej. Wraz z dużym prześwitem i kompaktowymi wymiarami, napęd na wszystkie koła tego SUV-a zapewnia doskonałe geometryczne właściwości terenowe, stabilność w zakrętach na śliskich drogach oraz możliwość holowania przyczep o masie do 1200 kg.

Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim Chevrolet Niva w 2017 roku oferowany jest w sześciu opcjach wyposażenia: „L”, „LC”, „GL”, „LE” i „GLC”.

• Za standardowy zestaw SUV-a proszą o minimum 588 000 rubli. W skład wyposażenia wchodzą: wspomaganie kierownicy ZF, immobiliser, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, tapicerowane wnętrze, stalowe felgi o wymiarach 15 cali, centralny zamek, przygotowanie audio z dwoma głośnikami, izotermiczna szyba, podgrzewane nóżki pasażerów z tyłu oraz lusterka zewnętrzne z podgrzewaniem i ustawienia elektryczne.

• Auto w maksymalnej modyfikacji sprzedawane jest w cenie 719,500 rubli, a jego przywileje to: dwie przednie poduszki powietrzne, kombinowana tapicerka, ABS, klimatyzacja, światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie fotele, standardowe przygotowanie audio dla czterech głośników, 16-calowe światło -stopowe "rolki", relingi dachowe i alarm fabryczny (plus powyższa funkcjonalność).

Chevrolet Niva to pięciodrzwiowy kompaktowy SUV ze stałym napędem na wszystkie koła. Wypuszczenie tego modelu miało miejsce w 2002 roku. Warto przyjrzeć się bliżej samochodowi Chevrolet Niva. Recenzje, słabe punkty SUV-a - dalej w naszym artykule.

Krótka historia modelu

W 1977 roku na bazie Volga Automobile Plant wprowadzono do produkcji samochód VAZ-2121. Prosty, niezbyt wyróżniający się projekt, ale dobre osiągi i parametry techniczne doprowadziły do \u200b\u200btego, że produkcja „Nivy” trwa do chwili obecnej.

W 1998 roku AvtoVAZ zaprezentował na pokazie samochodowym koncepcję, która miała zastąpić zwykłą Nivę.

Model otrzymał indeks 2123, ale nie było praktycznie żadnych zasadniczych różnic - model różnił się jedynie nadwoziem pięciodrzwiowym.

W 2001 roku rozpoczęto wprowadzanie na rynek nowej „Nivy”, jednak problemy finansowe w AvtoVAZ nie pozwoliły na rozpoczęcie masowej produkcji. Maszyny były budowane w małych partiach. Kierownictwo zdecydowało się sprzedać markę. General Motors działał jako kupujący. Pracownicy koncernu wykonali świetną robotę i dokonali ponad 1700 zmian w konstrukcji Chevroleta Nivy. Model stał się całkowicie niezależny.

Dalszy rozwój

W 2006 roku Amerykanie całkowicie wykupili wszystkie prawa do tego modelu. W 2009 roku przeprowadzono zmianę stylizacji na dużą skalę, podczas której nadwozie otrzymało nowy wygląd. Zmieniło się również wykończenie wnętrza, znacznie poprawiono izolację akustyczną. W 2012 roku ogłosili opracowanie nowego modelu, aw 2015 roku tak się narodził. Ale najpierw najważniejsze.

Wygląd

Model pierwszej generacji wyróżniał się dość atrakcyjnym, ale jednocześnie bynajmniej nie jaskrawym designem.

Ale na tle innych samochodów krajowych SUV z napędem na wszystkie koła wyglądał świeżo i nowocześnie.

W 2009 roku, wraz ze zmianą stylizacji, samochód otrzymał nowe nadwozie od włoskich projektantów Bertone. Dzięki staraniom specjalistów pracujących nad nadwoziem samochodu Chevrolet Niva model zaczął wyglądać jeszcze lepiej.

Osłona chłodnicy znacznie się zmieniła - projektanci postanowili powiększyć emblemat. Nowy oryginalny wygląd zyskała również optyka - światła przeciwmgielne otrzymały okrągły kształt, na przednich błotnikach zamontowano nowe kierunkowskazy. Boczne części nadwozia ozdobiono plastikowymi nakładkami, a lusterka pomalowano. Droższe konfiguracje były wyposażone w 16-calowe dyski.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy z tyłu, jest zderzak. Chevrolet Niva posiada specjalną platformę ułatwiającą załadunek. Ponadto zderzak wyposażony jest w specjalne kratki, których funkcje i zadania są nie tylko ozdobne. Dzięki tej innowacji udało się poprawić cyrkulację powietrza we wnętrzu pojazdu. Ogólnie projekt jest szanowany nawet przez tych, którzy naprawdę lubią uważnie przyglądać się drobiazgom.

Salon

Projektanci wykonali również świetną robotę we wnętrzu. Ale zrobiono to nie bez powodu, ale na prośbę właścicieli samochodów pierwszych pokoleń. Na przykład wnętrze odnowionej Nivy Chevrolet stało się bardziej ergonomiczne - dodano kilka nowych przedziałów.

Wielu doceniło także uchwyty na kubki i schowek na rękawiczki, który już się nie ugina. Ponadto zmiany się dotknęły i które już nie grzechoczą. Wnętrze oświetlają dwie lampy.

Kierownica jest trójramienna, a deska rozdzielcza jest bogatsza. Został również znacznie ulepszony. Dodatkowo Amerykanie zadbali również o bezpieczeństwo - auto wyposażone jest w poduszki powietrzne oraz pasy napinające. Dodano możliwość zwiększenia objętości bagażnika poprzez złożenie tylnego rzędu siedzeń. Klapa tylna posiada funkcję blokowania w jednym z trzech położeń.

Wszyscy właściciele tych samochodów mają teraz kluczyk zapłonowy z pilotem. Co możesz ogólnie powiedzieć o samochodzie Chevrolet Niva? Wnętrze jest bardziej ergonomiczne, wykonane z wysokiej jakości materiałów, materiały dość solidne i trwałe, a montaż na wysokim poziomie.

Specyfikacje

Pomimo tego, że wygląd SUV-a znacznie się zmienił, nie ma potrzeby mówić o poprawie parametrów technicznych samochodu z 2009 roku. Wszystko jest nadal dość skromne.

Pod maską znajduje się 1,7-litrowa jednostka benzynowa na 80 koni.

Ale to nie jest samochód sportowy, ale zdobywca błota i bagien. Maksymalna możliwa prędkość, zgodnie z danymi paszportowymi, wynosi 140 km / h. Jednak to więcej niż potrzeba na spokojną jazdę.

SUV ma stały napęd na cztery koła, 5-biegową manualną skrzynię biegów. Skrzynia rozdzielcza jest prawie identyczna z tą używaną w VAZ-2121. Zużycie paliwa w warunkach miejskich wynosi 14,1 litra, a na autostradzie - 8,8 litra.

Opcje i ceny

Istnieje kilka podstawowych konfiguracji samochodu Chevrolet Niva. Cena, cechy są różne. Tak więc w wersji LC dostępny jest klimatyzator. LE jest przygotowany do jazdy w terenie i jest wyposażony w klimatyzację.

Luksusowe poziomy wyposażenia - GLS i GLC.

Dostępna jest również wersja LE + - to komfort oparty na pakiecie. Jeśli chodzi o koszt, podstawową wersję można kupić u autoryzowanych dealerów w cenie 399000 rubli, co jest dość przystępne.

Recenzje: zalety i wady

Z zaletami wszystko jest jasne - w samochodzie Niva Chevrolet jest ich wiele. Dość często podkreślane są również recenzje słabych stron. Wśród niedociągnięć nadal wyróżnia się aranżacja wnętrz. Właściciele oczekiwali trochę więcej za swoje pieniądze. Wielu nie jest zadowolonych z szorstkich guzików, tanich materiałów wykończeniowych. Zdaniem społeczności motoryzacyjnej dążenie do obniżenia kosztów produkcji jest złym posunięciem.

Ale wnętrze to nie wszystko. Podczas pracy występują również wady w samochodzie Niva Chevrolet. Często identyfikuje się recenzje słabych punktów samochodu: kupujący zauważają niedoskonałość podwozia i problemy ze sprzętem elektronicznym. Przejawia się to w działaniu elektrycznych szyb. W przypadku podwozia klienci krytykują przeguby kulowe i uszczelki. Te części są wykonane z materiałów niskiej jakości, które ulegają szybkiemu zużyciu. Rozrusznik i prądnica działają poprawnie tylko przez 80 000 km, po czym mogą ulec awarii i uszkodzić bezpieczniki.

Nadwozie również nie jest pozbawione wad: samochód jest podatny na korozję. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę podczas analizy samochodu Chevrolet Niva, są recenzje. Słabe punkty korozji to progi (czasami klienci cytują nawet zdjęcia jako dowód). Jeśli na powierzchni znajdują się odpryski lakieru, samochód w tych miejscach jest szczególnie wrażliwy.

Właściciele borykają się również z problemami w działaniu punktu kontrolnego: jest on praktycznie taki sam jak w VAZ 2103. Podczas pracy z nim często słychać obce dźwięki, a jeśli przyspieszysz Nivę do 120 km, plastik w kabinie może zacząć wibrować.

Ale jednocześnie wielu ludzi lubi ten samochód ze względu na cenę i zdolność do jazdy w terenie. Docenili to miłośnicy ekstremalnych sportów, mieszkańcy wiosek, w których off-road to ciężka rutyna. I są gotowi pogodzić się z tymi wadami, bo ciężko o auto podobnej jakości za taką cenę. Poza tym nie ma samochodu bez wad.

Ludzie często iz przyjemnością wybierają SUV-a Chevroleta Nivy. Cena, jego cechy są bardzo akceptowalne. Żaden inny producent nie jest gotowy zaoferować napędu na cztery koła, zmniejszonego zakresu biegów, skrzynki rozdzielczej i blokady mechanizmu różnicowego za 400000 rubli.

Nowy „Chevrolet Niva”

Ze zdjęcia zewnętrznego możemy powiedzieć, że projekt jest całkiem udany. Ciało jest dość brutalne, uosabia agresję i siłę. Samochód nie nadaje się do miasta - tutaj będzie wyglądał śmiesznie. W samochodzie Niva Chevrolet pojawił się nowy silnik - 16 zaworów, moc silnika. - 120 l. od.

Co się zmieniło?

Przód jest wyposażony w ogromną kratkę, która zajmuje połowę zderzaka.

Jego dolna część zamykana jest wyciągarką. Optyka jest również zakryta metalową kratką. Widoczny jest imponujący rozmiar prześwitu i duże nadkola. Parapety i łuki ozdobione są plastikowymi nakładkami. Jeśli chodzi o tył, to też robi wrażenie. Mocny bagażnik dachowy i dodatkowe reflektory są zamontowane na dachu.

Wnętrze nie jest gorsze od zewnątrz. Na właścicieli czeka zupełnie nowy projekt. Deska rozdzielcza wygląda bardzo nowocześnie. Kierownica jest dość duża, z trzema szprychami. Kabina ma wygodne siedzenia i ulepszoną izolację akustyczną.

Jak zapewniają producenci, jednostka napędowa jest prosta i nowa, ale jednocześnie możliwie niezawodna.

Nowy samochód Niva Shervole ma 16 zaworów, 1,8-litrowy, wolnossący silnik benzynowy produkowany przez Peugeota. Jego moc to 120 litrów. od. Jednostka ma układ rzędowy, cztery cylindry, rozproszony układ wtryskowy.

Mechanika 5-biegowa współpracuje z silnikiem. Podczas jego rozwoju położono nacisk na niezawodność, ale jako opcja dostępna będzie również automatyczna maszyna. Koszt podstawowej konfiguracji wyniesie od 500000 rubli. To całkiem adekwatna cena jak na samochód tego poziomu.

Firma samochodowa Chevrolet od wielu lat zajmuje czołowe pozycje na światowym rynku. Marka przeżyła wiele wzlotów i upadków, co po raz kolejny podkreśla pozytywne aspekty firmy producenta.

W tej chwili samochody Chevrolet mogą pochwalić się dużą popularnością we wszystkich regionach świata. Na przykład fabryki w Ameryce Północnej montują wyłącznie samochody klasy premium, a także samochody sportowe i markowe SUV-y. Nic w tym dziwnego, bo w tym regionie ogromny wpływ ma gigant General Motors, którego nie stać na nadzorowanie produkcji budżetowych wersji.

Ale jeśli mówimy o budżetowych modelach Chevroleta, to są one produkowane w fabrykach w Korei Południowej i wyróżniają się raczej niskim kosztem.

Jeśli mówimy o rynku krajowym, to oczywiście najpopularniejszym modelem jest Chevrolet Niva. Dlatego nie jest zaskakujące, że wielu kierowców jest zainteresowanych pytaniem „gdzie są montowane samochody Chevrolet Niva dla Rosji?” W tym artykule omówimy tylko ten problem, a także dowiemy się, jak wysokiej jakości SUV-y Niva produkowane są w rosyjskich zakładach.

Główny montaż Chevroleta Nivy na rynek rosyjski i WNP odbywa się w oddziale General Motors w Togliatti. W tym przedsiębiorstwie odbywa się pełny cykl montażu samochodów obejmujący produkcję wszystkich części i podzespołów, a także spawanie i malowanie.

Po wypuszczeniu każdej partii samochodów specjaliści ds. Kontroli jakości losowo wybierają kilka egzemplarzy i wysyłają je do testów i testów. W przypadku wykrycia usterek przez pracowników zwracają samochód do przeglądu.

Wysokiej jakości Chevrolet Niva montowany w Rosji

Chevrolet Niva to godny przedstawiciel tradycyjnych rosyjskich samochodów. Dlatego nie jest zaskakujące, że model stał się prawdziwym samochodem ludowym i trudno sobie wyobrazić domowe polowanie lub łowienie ryb bez SUV-a Niva.

Rosyjska wersja samochodu jest montowana w oparciu o modułową platformę modelu VAZ-2123, ale inżynierowie General Motors znacznie zwiększyli funkcjonalność i możliwości przełajowe nowości.

Warto zauważyć, że przez 4 lata, począwszy od 2004 roku, SUV Niva zajmował pierwszą pozycję w rankingu sprzedaży.

Samochód krajowy jest sprzedawany w trzech wersjach wyposażenia. Oprócz bazy dostępne są również wersje tuningowane i przestylizowane.

Tak czy inaczej, jakość samochodów nadal zależy od miejsca montażu i jest wiele pytań dotyczących rosyjskiego modelu. Przede wszystkim właściciele nie są zadowoleni z niskiego poziomu bezpieczeństwa. Dlatego jazda z bardzo dużą prędkością wywołuje co najmniej nieufność, ponieważ we wcześniejszych wersjach wyposażenia Nivy brakuje nawet poduszek powietrznych.

Stosunkowo niedawno, biorąc pod uwagę wszystkie skargi kierowców, programiści wydali zaktualizowane wersje Nivy, które są już wyposażone we wszystkie niezbędne systemy bezpieczeństwa.

Lakier nawet teraz nie budzi podziwu, ponieważ jest nietrwały na zarysowania i nie chroni nadwozia przed procesami korozyjnymi.

Cechy Chevroleta Nivy montowanego w Rosji

Jak wspomniano powyżej, Chevrolet Niva jest uważany za najlepiej sprzedający się i najbardziej poszukiwany SUV na rosyjskim rynku motoryzacyjnym. Od debiutu modelu w 2002 roku do dnia dzisiejszego z linii montażowych fabryki zjechało ponad 175 000 pojazdów, co można nazwać bardzo dobrym wskaźnikiem produktywności.

Najnowocześniejsza wersja Chevroleta Nivy jest już wyposażona w:

• wielopoziomowe podgrzewane siedzenia;
• barwienie boczne;
• felgi ze stopów lekkich;
• nowoczesny klimatyzator.

Biorąc pod uwagę wszystkie niedociągnięcia z przeszłości, teraz producenci koncentrują się na poziomie bezpieczeństwa SUV-a.

Jako jednostkę napędową zastosowano silnik o pojemności 1,7 litra, który może wytwarzać 80 koni mechanicznych.

Niedawno pojawiły się informacje, że niemieccy inżynierowie koncernu Opel montują nowy zespół napędowy o mocy 123 KM dla Nivy, jest też nadzieja, że \u200b\u200bw przyszłości pojawi się również silnik wysokoprężny, którego tak bardzo brakuje. Rosyjscy kierowcy.

Ale jak dotąd gama jednostek napędowych jest raczej skromna i może pochwalić się tym samym starym silnikiem.

Wynik

Jednym z najwybitniejszych przedstawicieli firmy Chevrolet na rynku rosyjskim jest SUV Niva. Ten samochód jest produkowany w krajowym oddziale General Motors w mieście Togliatti. Warto dodać, że na rosyjski montaż jest sporo narzekań, ale twórcy starają się stale unowocześniać popularnego crossovera.

Wśród głównych zalet SUV-a montowanego w kraju jest jego doskonała zdolność do jazdy w terenie i atrakcyjny wygląd.

Rynek zbytu: Rosja.

Zmodernizowana wersja Chevroleta Nivy oferowana jest w pięciu poziomach wyposażenia: L, LC, LE, GLS i GLC. Podstawa zawiera centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi, regulowaną wysokość kolumny kierownicy, wspomaganie kierownicy, alarm, regulację zasięgu świateł, tylne składane siedzenia w stosunku 60/40, niepomalowane lusterka zewnętrzne z elektrycznym napędem i ogrzewaniem, opony ze stali felgi 15 "". Na tylnym siedzeniu ogrzewanie nóg pasażerów, filtr kabinowy, uchwyty na kubki i miejsce na drobne przedmioty, przygotowanie audio (kostka przyłączeniowa i okablowanie do głośników akustycznych w przednich drzwiach). W konfiguracji LC dostarczany jest klimatyzator. Droższe poziomy wyposażenia GLS i GLC obejmują dodatkowo ulepszoną tapicerkę ze sztucznej skóry, tapicerkę wnętrza, tylne oświetlenie, podgrzewane przednie siedzenia, relingi dachowe, lakierowane lusterka i klamki drzwi, felgi aluminiowe, szyby izotermiczne, światła przeciwmgielne. Wersja LE wyróżnia się w ofercie, jest specjalnie przygotowana do warunków terenowych i zakłada obecność anteny zewnętrznej i relingów dachowych, terenowe opony na czarnych felgach aluminiowych, zewnętrzny wlot powietrza (fajka) do pokonywania przeszkód wodnych , wspornik mocowania wyciągarki z przodu, ochrona silnika i przekładnia przedniej osi, zabezpieczenie tylnego zderzaka z hakiem holowniczym (hak holowniczy).

W samochodzie zainstalowany jest silnik VAZ-2123, który jest rozwinięciem silnika wtryskowego VAZ-21214 z adaptacją do nowej komory silnika. Wyposażony w wielopunktowy układ wtrysku paliwa, ma moc 79,6 KM. przy 5200 obr / min i momencie obrotowym 127,5 Nm przy 4000 obr / min. Oczywiste jest, że z takim silnikiem Niva nie udaje dynamicznego samochodu - przyspieszenie od 0 do 100 km / h według danych paszportowych zajmie 19 sekund. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 10,8 litra na 100 km. Normy toksyczności odpowiadają Euro-4.

Przednie niezależne podwójne wahacze poprzeczne i zależne od tyłu zawieszenie Chevroleta Nivy jest w rzeczywistości dziedzictwem jego odległego poprzednika, Nivy VAZ-2121. Solidna, niezawodna konstrukcja, być może niezbyt wygodna jak na współczesne standardy, ale świetna do jazdy po nierównym terenie i słabo utwardzonych drogach oraz łatwa w utrzymaniu. Z przodu są hamulce tarczowe, z tyłu hamulce bębnowe. Jednak ten samochód docenia inny - prawdziwy („uczciwy”) mechaniczny stały napęd na wszystkie koła, w którym nie ma czegoś takiego jak reakcja skrzyni biegów po prostu nie istnieje. Według producenta „Chevrolet NIVA jest w ciągłej gotowości do jazdy w terenie”. Obniżony rząd (obecnie rzadka funkcja) w skrzyni rozdzielczej zapewnia dodatkową przyczepność. Na szacunek zasługują również parametry geometrycznej zdolności przełajowej.

Biorąc pod uwagę, że rozwój samochodu sięga połowy lat 80., projektanci musieli ciężko pracować, aby poprawić bezpieczeństwo. W szczególności poprawiono mechanizm pasów bezpieczeństwa, zmodernizowano elementy napędowe nadwozia w celu lepszego tłumienia energii uderzenia. Oddzielne wersje (FAM-1) były produkowane z ABS, poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów bezpieczeństwa. Od sierpnia 2011 r. Wyposażenie to jest już standardowo dostępne w wersjach wyposażenia GLS i GLC. W 2014 roku fotele zostały zmodernizowane - teraz mają wyraźniejsze podparcie boczne, bezluzowy mechanizm regulacji położenia oparcia oraz nowy kształt zagłówków.

Chevrolet Niva pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych SUV-ów na rynku. Ten samochód będzie odpowiadał tym, którzy są gotowi przymknąć oczy na pewne obiektywne niedociągnięcia (ciasne wnętrze, mały bagażnik, słaby i nieekonomiczny silnik), ale dla których przystępna cena, zdolności terenowe Nivy, nowocześniejszy, w przeciwieństwie do poprzednika, wygląd mają decydujące znaczenie. i wnętrze, różne poziomy wyposażenia. Chevrolet Niva jest dla tych, którzy są psychicznie przygotowani na to, co może być konieczne, aby położyć ręce na samochodzie, zwłaszcza jeśli jest to samochód nowy.

Dziś każdy mieszkaniec Rosji zna Chevroleta Nivę, który w okresie swojego istnienia zdołał stać się prawdziwym samochodem ludowym. Niva Chevrolet łączy w sobie wiele pozytywnych cech: doskonałe zdolności terenowe, wysoką niezawodność, przestronne wnętrze, wygodną obsługę itp. Jednak główną zaletą tego samochodu jest jego niska cena, ponieważ nawet prawie nową Nivę można kupić w cenie 400-500 tysięcy rubli, podczas gdy cena wcześniejszych modeli może wynosić tylko 300 tysięcy rubli. Poniżej przedstawiamy szczegółowa jazda próbna Chevrolet NivaRok modelowy 2009 (zmiana stylizacji), w którym uwzględnione zostaną wszystkie elementy samochodu: od wyglądu zewnętrznego po część techniczną.

Ogólne dane i wrażenia Nivy

Produkcja Chevroleta Nivy rozpoczęła się w 2002 roku. Do 2009 roku auto nie otrzymywało aktualizacji i było sprzedawane w bardzo skromnej konfiguracji, a mimo to cieszyło się dużym zainteresowaniem kierowców. W marcu 2009 roku ukazała się odnowiona wersja Nivy, która otrzymała szereg aktualizacji, stała się mocniejsza, wygodniejsza i bardziej funkcjonalna. Na jazdę próbną zabrano zmodernizowaną wersję, która do dziś pozostaje jednym z najpopularniejszych samochodów w Rosji.

Po jeździe próbnej nowy Chevrolet Niva wywarł pozytywne wrażenie. Zaktualizowana Niva otrzymała nowe nadwozie ze studia Bertone, zaktualizowane wnętrze i plastikowy zestaw karoserii. Poprzeczki wałów napędowych zostały zastąpione przegubami CV. Zmodernizowano także przeguby obrotowe przedniego zawieszenia. Późniejsze wersje Nivy otrzymały ABS, poduszki powietrzne, nową optykę, relingi dachowe, 16-calowe felgi aluminiowe i inne ważne aktualizacje.

Nasz Chevrolet Niva cieszył nas płynną jazdą, dobrą manewrowością i dużą zdolnością do jazdy w terenie. Być może właściwości jezdne Nivy w pełni uzasadniają koszt samochodu. Jeśli wersja przed stylizacją miała problemy z trzęsieniem się przy dużej prędkości, to nowy Chevrolet Niva z łatwością połyka drobne nierówności i nie powoduje dyskomfortu. Dodatkowy komfort uzyskano dzięki doskonałej obsłudze i przestronnemu wnętrzu. Nawiasem mówiąc, wnętrze auta nie wyróżnia się wysokiej jakości materiałami, ale jakość wykonania stoi na najwyższym poziomie.

Jeśli chodzi o funkcjonalność auta to dostaliśmy wersję z ABS, poduszkami powietrznymi, przegubami CV i innymi elementami, które zostały zintegrowane z Nivą dopiero po 2011 roku. Wersje samochodów wyprodukowane przed 2009 rokiem nie miały nawet niewielkiej części tych zalet.

Jeżeli stawiamy na niską cenę auta, to śmiało możemy powiedzieć, że nowa Niva to jedno z najlepszych rozwiązań pod względem stosunku ceny do jakości. Oczywiście pod wieloma względami jest gorszy od tego samego Dustera, ale cena Nivy jest znacznie niższa. Za 400-600 tysięcy rubli kupujący otrzymują przejezdny SUV, który ma wiele przydatnych funkcji i jest bardzo łatwy w utrzymaniu.

Wygląd rosyjskiego SUV-a

Każdy mieszkaniec Rosji dobrze zna wygląd Chevroleta Nivy. Oczywiście trudno jest nazwać Chevroleta Nivę stylowym samochodem, ale wyraźnie nie jest wybierany ze względu na swoją konstrukcję. Nivy wydane po 2009 roku wyglądają całkiem nieźle.

Oklejanie samochodu zostało stworzone przez Bertone. Z przodu samochód otrzymał zaktualizowaną osłonę chłodnicy, na której zainstalowano dużą tabliczkę znamionową Chevroleta. Samochód otrzymał również okrągłe światła przeciwmgielne i ulepszone kierunkowskazy. Lusterka są w kolorze nadwozia, a boki samochodu są wyposażone w plastikowe osłony. Samochody z najwyższej półki są wyposażone w 16-calowe felgi aluminiowe. Tył samochodu otrzymał nowe, stylowo ukształtowane światła, a tylny zderzak otrzymał specjalną przestrzeń ładunkową.

Jeśli chodzi o kolorystykę, auto oferowane jest w podstawowych kolorach „Grafit”, „Kwarc”, „Płynne srebro”, „Góra lodowa” i „Auster”. Czerwony, zielony i inne jasne kolory są bardzo rzadkie.

Salon - wygoda i przestrzeń

Salon Chevroleta Nivy jest przestronny, wygodny i zapewnia doskonały widok na wszystkie obszary, dzięki czemu producenci mogą go pozytywnie ocenić. W wersjach auta wyprodukowanych po 2009 roku uwzględniono wszystkie reklamacje i życzenia klientów. Kabina posiada wiele dodatkowych przegródek oraz wygodne uchwyty na kubki. W nowych wersjach lusterko montowane jest bezpośrednio do przedniej szyby, co zmniejszyło poziom nieprzyjemnych dźwięków.

Samochód otrzymał również nową 3-ramienną kierownicę wykonaną w Portugalii. Deska rozdzielcza uległa zauważalnej zmianie, która stała się lepsza i nowocześniejsza. W wersjach po 2011 roku dodano poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa, a siedzenia były znacznie wygodniejsze. Teraz możesz zamocować pokrywę bagażnika w 3 pozycjach. Samochodem steruje się zdalnie za pomocą nowoczesnego klapki wyposażonej w pilota.

Salon Chevroleta Nivy okazał się przestronny, wygodny i ergonomiczny. Pomimo zastosowania niedrogiego plastiku w kabinie nie ma obcego hałasu i innych problemów. Osiąga się to dzięki wysokiej jakości wykonania. Dodatkowo wnętrze posiada dobrą izolację akustyczną, co podnosi jego komfort. A wnętrze nowej Nivy wygląda całkiem nieźle, mimo braku drogich elementów.

Kontrola i komfort

Producenci z każdą nową wersją sprawiali, że Niva była coraz wygodniejsza i bardziej zwrotna. Na zewnątrz samochód wydaje się trudny do kontrolowania, ale w rzeczywistości tak nie jest. Niva doskonale podporządkowuje się kierownicy i nie sprawia żadnych problemów podczas jazdy w różnych obszarach.

Przed produkcją seryjną nowa wersja Chevroleta Nivy była testowana w różnych trudnych warunkach: od gorących pustyń Azji po zimną Syberię. We wszystkich przypadkach samochód pokazał się z doskonałej strony. Nie boi się niskich i wysokich temperatur oraz innych ekstremalnych warunków.

Ważną zaletą nowej Nivy jest wysokiej jakości zawieszenie, które bez potrząsania i niepotrzebnych niedogodności potrafi pokonać różne przeszkody. Wspomaganie kierownicy działa dobrze, zapewniając szybką reakcję układu kierowniczego. Hamulce też nie są zadowalające, sprawdzają się dobrze zarówno na prostych odcinkach, jak i na zboczach. Doskonałe prowadzenie pojazdu zapewnia prędkość do 110 km / h. Przy wyższych prędkościach musisz być ostrożny.

Niestety, Chevrolet Niva ma pewne problemy z obsługą i komfortem. Silniki samochodu nie są zbyt mocne, co utrudnia jazdę po nierównym terenie. Pod górę na Nivie jest dość trudno. W takich okolicznościach silnik zaczyna ryczeć i powoli przyspieszać pojazd. Innym problemem jest skrzynia biegów, którą trudno kontrolować, dopóki nie zostanie w pełni rozgrzana. Jednak z czasem można się do tego przyzwyczaić.

Jeśli weźmiemy pod uwagę obsługę i komfort nowego Chevroleta Nivy jako całości, to tutaj możemy wystawić pozytywną ocenę. Pod tym względem samochód, choć nie jest doskonały, nie ma istotnych wad. W ciągu kilku tygodni trzeba przyzwyczaić się do specyfiki auta i nie będzie problemów z jazdą.

Testowanie Nivy w terenie

Testy i testy terenowe również ujawniły mocne strony Chevroleta Nivy. Pomimo silnika o małej mocy, Niva z łatwością pokonuje trudne tereny: czy to trudne do pokonania błoto, czy duże zbocza.

Ważną zaletą Chevroleta Nivy jest to, że z łatwością utrzymuje dużą prędkość nawet w trudnych warunkach terenowych. Gdy inne samochody znacznie zwalniają podczas przejeżdżania trudnych odcinków, samochód bez problemu porusza się z prędkością 70-80 km / h, nie zauważając przeszkód na swojej drodze. Nawiasem mówiąc, podczas jazdy w terenie Niva poradziła sobie w trudnych warunkach bez użycia centralnej blokady mechanizmu różnicowego.

Nowy Chevrolet Niva będzie świetnym rozwiązaniem dla miłośników aktywności na świeżym powietrzu. Niezależnie od stopnia skomplikowania dróg i warunków klimatycznych samochód prezentuje się z najlepszej strony.

Dobra dynamika i komfort samochodu są osiągane dzięki następującym cechom technicznym:

• długość - 4048 mm, szerokość - 1786 mm, wysokość - 1652 mm, prześwit - 200 mm;
• masa całkowita pojazdu - 1860 kg;
• moc silnika - 80 KM;
• maksymalna prędkość - 140 km / h;
• przyspieszenie do setek - 19 sekund;
• Punkt kontrolny - 5MKPP;
• zużycie paliwa na 100 km - 14,1 litra w mieście, 8,8 litra na autostradzie;
• pojemność bagażnika - 320 litrów (650 litrów ze złożonymi siedzeniami).

Wymienione sprawiają, że samochód jest wygodny w prawie każdym celu. Dzisiaj cena nowego Chevroleta Nivy to 500-700 tysięcy rubli. Niva w pełni uzasadnia swoją cenę i zapewnia właścicielom wszystko, co niezbędne: przestronne wnętrze, doskonałe prowadzenie, wysoką zdolność do jazdy w terenie itp. Jedyne cechy, które wymagają dalszej poprawy, to przyspieszenie do setek i zużycie paliwa. Jednak obecne wskaźniki nie są krytyczne.

Ceny i konfiguracja

W tej chwili możesz kupić samochód Chevrolet Niva w 6 poziomach wyposażenia:

1. L - minimalna konfiguracja z minimalnym zestawem funkcji i udogodnień (cena - od 500 tysięcy rubli).
2. LC - klimatyzacja i chłodzenie schowka na rękawiczki są dodawane do samochodów tej konfiguracji (cena - od 540 tysięcy rubli).
3. GL - są elektryczne i podgrzewane lusterka, kołpak koła zapasowego, centralny zamek, ABS, napinacze pasów, poduszki powietrzne i szereg innych udogodnień (cena - od 576 tysięcy rubli).
4. LE - 16 "aluminiowe felgi, funkcja All-Terrain, fajka do pokonywania przeszkód wodnych, wtyczka anteny, dodatkowe zabezpieczenie silnika, skrzyni biegów i innych podzespołów, hak holowniczy itp. Są dodawane do podstawowego zestawu opcji. (cena - od 579 tysięcy rubli). Pakiet LE jest idealny dla entuzjastów outdooru, ponieważ jest przeznaczony do użytku poza miastem.
5. GLC - dodano chromowane wykończenie grilla chłodnicy, reflektory z ciemną ramką, tylne oświetlenie wnętrza, podgrzewane siedzenia i przednia szyba, kamera cofania (cena - od 620 tysięcy rubli).
6. LE + to najdroższe wyposażenie pojazdu. Ma maksymalną liczbę opcji i udogodnień, a także wnętrze utrzymane w czerni. Cena tej konfiguracji jest najwyższa - od 632 tysięcy rubli.

Jak widać, ceny pomiędzy poziomami wyposażenia Chevrode Niva nie różnią się tak bardzo, ale różnice między nimi są znaczące. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, możesz wybrać poziomy wyposażenia L i LC. Jeśli planujesz używać samochodu do jazdy na świeżym powietrzu do zajęć na świeżym powietrzu, wersja LE jest idealna. Jeśli cenisz sobie maksymalny komfort, wybierz wersję GLC lub LE +. Samochód każdej konfiguracji jest dobry na swój sposób iw pełni uzasadnia swój koszt.

Wybór używanego samochodu

Oczywiście obsługiwane samochody Chevrolet Niva są dziś bardzo popularne, ale do wyboru używanego samochodu należy podejść z całą odpowiedzialnością. Faktem jest, że samochody te są często używane w trudnych warunkach: wycieczki na wieś, zajęcia na świeżym powietrzu i inne nieprzyzwoitości. Z reguły budżetowe SUV-y są w gorszym stanie niż standardowe samochody miejskie w tym samym wieku, dlatego należy wybrać Chevroleta Nivę z najwyższą starannością.