Znana marka grzejników w naszym kraju posiada sieć serwisową

Problem efektywnego ogrzewania wnętrz samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów zimą jest w naszym kraju dość dotkliwy. Wynika to z raczej niskich temperatur i długiego trwania zimna. Aby zapewnić maksymalny poziom komfortu, zaleca się zainstalowanie systemu autonomicznego, a grzejnik Eberspächer będzie doskonałym rozwiązaniem z wielu powodów, które rozważymy w tym przeglądzie.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Każdy, kto interesował się autonomicznymi systemami grzewczymi, wie, że ich cena jest bardzo wysoka, dlatego bardzo ważny jest zakup naprawdę wysokiej jakości i trwałego produktu.

Kryteria, które musi spełniać każda próbka jakościowa, są następujące:

• Autorytatywny producent, tutaj wszystko jest dość proste, ponieważ autonomiczne grzejniki Eberspacher i Webasto od wielu lat zajmują czołowe pozycje na rynku. Obie firmy znajdują się w Niemczech i mają duże doświadczenie w tej dziedzinie, a ich jakość i niezawodność znane są zarówno kupującym, jak i specjalistom.

• Jeśli wybierzesz znaną markę, to upewnij się, że da się ją naprawić w dowolnym specjalistycznym warsztacie, a na części nie będziesz musiał czekać tygodniami, a nawet miesiącami. Wszyscy specjaliści dobrze znają sprzęt ww. Firm iz łatwością radzą sobie z jego konserwacją i naprawą.

• Ważne jest, aby wybrać najbardziej odpowiedni model, który będzie działał jak najbardziej efektywnie w Twoim pojeździe. Jeśli kupisz zbyt mocną wersję, będziesz odczuwać ciągłe nadmierne zużycie paliwa, a jeśli nie będzie wystarczającej mocy, sprzęt będzie działał na granicy, co najprawdopodobniej będzie miało bardzo negatywny wpływ na jego zasoby, zawiedzie znacznie szybciej, niż byłoby to możliwe przy oszczędnej eksploatacji.

• Nie zapominaj również o osobliwościach transportu, w którym instalacja będzie używana. Obsługa ogrzewania w samochodzie osobowym zasadniczo różni się od korzystania z autobusu lub ciężarówki. Możesz mieć, ale to nie oznacza, że \u200b\u200btwój samochód jest utożsamiany z ciężarówką. W związku z tym stosowane są różne modyfikacje, które mogą mieć podobne cechy, ale jednocześnie być stosowane na zupełnie inne sposoby.

• Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę rodzaj paliwa, którego system będzie używał. Zakup modelu benzynowego do samochodu z silnikiem Diesla jest co najmniej dziwny, chociaż czasami (w bardzo zimnych miejscach) tylko ta opcja może zagwarantować nieprzerwaną pracę nawet podczas najcięższych mrozów. Ale w innych przypadkach spróbuj rodzaj paliwa w nagrzewnicy i silniku samochodu był taki sam.

• Bardzo ważne jest, aby wybrać optymalny rodzaj zarządzania systemem, rozważymy ten czynnik bardziej szczegółowo poniżej, ale na razie zauważamy, że możesz wybrać jedną z czterech opcji dla dowolnego urządzenia, różnią się one zarówno kosztem, jak i funkcjonalnością.

Przegląd głównych modyfikacji i systemów sterowania

Każdy sprzedawca pokaże Ci konkretną gamę modeli i doradzi różnice między tą a inną opcją, ale lepiej jest wcześniej zapoznać się z tymi informacjami, aby wiedzieć, która opcja jest dla Ciebie najlepsza.

Rodzaje sprzętu

Na początek rozważmy taką opcję, jak podgrzewacze cieczy, są one dwojakiego rodzaju, benzyna i olej napędowy, przyjrzyjmy się każdemu z nich bardziej szczegółowo.

Jeśli chodzi o modyfikacje benzyny, można zauważyć:

• Napięcie robocze urządzenia wynosi 12 woltów.
• Moc waha się od 4300 do 5000 watów, co jest wystarczające dla większości prywatnych samochodów, pickupów i minibusów.
• Średnie zużycie wynosi 0,6-0,7 litra na godzinę, co jest dość ekonomicznym wskaźnikiem.
• Optymalna pojemność silnika to 1,9 litra lub więcej, jeśli ta wartość wynosi 2,5 litra lub więcej, wówczas instalowane jest dodatkowe urządzenie typu „Comfort”.
• Takie konstrukcje wyróżniają się bardzo kompaktowymi wymiarami i niską wagą wynoszącą 2,3-2,6 kg, co jest praktycznie minimalnym wskaźnikiem wśród analogów.

Ważny! Główną zaletą urządzeń zasilanych benzyną jest to, że mogą pracować w dowolnej temperaturze. Nie będziesz się martwić, że paliwo zamarznie lub zapycha się filtr, ponieważ benzyna zachowuje swoje właściwości nawet przy -40 ° C.

Między innymi można zauważyć bardzo demokratyczny koszt i łatwość obsługi, instrukcja jest prosty w obsłudze i nie sprawi trudności nawet początkującym kierowcom.

Druga opcja to urządzenia napędzane silnikiem Diesla, ta grupa ma też sporo zalet:

• Zużycie paliwa w zależności od modyfikacji wynosi ok 0,53 do 4,2 litra na godzinę pracy.
• Zakres dostępnych mocy jest po prostu ogromny - od 4300 watów do 35 tysięcy watów. To wystarczy dla szerokiej gamy obiektów - od samochodu i minibusa po jacht, przedział ładunkowy, duże statki itp.

• Warto zwrócić uwagę na niewielką wagę, najmocniejszy z rozważanych grzejników waży zaledwie 18 kilogramów.
• Systemy sprawdzają się doskonale w różnych warunkach, ważne jest, aby dobrać optymalną modyfikację do określonych warunków.

Rozważ nagrzewnice powietrza, ich zasada działania różni się od płynnych, ponieważ nie wykorzystują układu chłodzenia samochodu, ale bezpośrednio ogrzewają powietrze i są instalowane w przedziale pasażerskim samochodu, autobusu, a nawet w obiektach niezwiązanych z transportem samochodowym . Istnieją również opcje benzyny i oleju napędowego, pierwsze rozwiązanie w naszym kraju nie jest zbyt rozpowszechnione, jednak jeśli chcesz, możesz kupić taki projekt.

Opcje diesla są znacznie bardziej powszechne, więc przyjrzyjmy się im bardziej szczegółowo:

• Moc waha się od 2200 do 8000 W, co wystarczy, aby wybrać najlepszą opcję.
• Takie systemy charakteryzują się niskim zużyciem paliwa - od 0,28 do 0,7 litra, co pozwala na bardzo ekonomiczne ogrzanie określonej przestrzeni.
• System może pracować pod napięciem 12 lub 24 V, co pozwala na dostosowanie go do różnych rodzajów transportu.
• Dodatkowym atutem jest łatwość konserwacji i obsługi.

Przegląd urządzeń sterujących

W przypadku dowolnej opcji wyposażenia możesz wybrać jedno z następujących rozwiązań:

• Najprostsze i najbardziej budżetowe urządzenia - mini-timery, są w stanie ustawić tryb pracy na następny dzień, natomiast można ustawić trzy punkty włączenia urządzenia i określić wymagany czas pracy. To rozwiązanie jest odpowiednie dla tych, dla których ważne jest oszczędzanie pieniędzy i którzy są bardzo zadowoleni z tej opcji.
• Kompletne zegary różnią się szerszym zestawem funkcji, przede wszystkim - okresem ustawiania, specyfikę pracy można ustawić z tygodniowym wyprzedzeniem, co jest bardzo wygodne, bo po spędzeniu kilku minut zapewniasz sobie tydzień funkcjonowania w żądanym tryb.

• Kolejną opcją są jednostki sterujące w formie pilota, bardzo podobne do central alarmowych. Ich główną zaletą jest to, że ogrzewanie można włączyć nawet będąc kilometr od auta, na poniższym zdjęciu widać jak wygląda produkt.

• Najnowocześniejszym rozwiązaniem jest moduł GSM, który pozwala nie instalować stacjonarnej centrali sterującej i nie nosić przy sobie pilota. Głównym elementem sterującym jest Twój telefon komórkowy, na którym zainstalowana jest specjalna aplikacja, która pozwala regulować działanie systemu z dowolnej odległości iw dowolnym momencie, najważniejsze jest to, że samochód znajduje się w zasięgu sieci komórkowej .

Wynik

W rzeczywistości ważne jest, aby zważyć celowość korzystania z systemu, a jeśli jesteś zdeterminowany, aby go zainstalować, pamiętaj, że nie zaleca się samodzielnego wykonywania pracy, ponieważ wszelkie błędy są obarczone uszkodzeniem sprzętu. Naprawę autonomicznych grzejników Eberspacher lepiej też powierzyć profesjonalistom, ponieważ bez odpowiedniego sprzętu prawie niemożliwe jest prawidłowe zdiagnozowanie usterki.

przeznaczony do ogrzewania wnętrz samochodów osobowych, kabin sprzętu roboczego i samochodów ciężarowych olejem napędowym.

Urządzenie podłączane jest do sieci pokładowej oraz ze zbiornika paliwa samochodu (istnieje również możliwość pracy z dodatkowego zbiornika). Po uruchomieniu system zasysa zimne powietrze z ulicy, ogrzewa je do żądanej temperatury i dostarcza je do kabiny pasażerskiej. Króciec wylotu powietrza można skonfigurować tak, aby dostarczał powietrze zarówno z zewnątrz, jak i z wnętrza pojazdu. W tym drugim przypadku ogrzewanie nastąpi szybciej i przy mniejszym zużyciu paliwa.

Autonomiczna nagrzewnica Eberspacher Airtronic D2 (diesel)zalecane do montażu w:

• minibusy;
• pojazdy terenowe;
• kabiny do ciężarówek;
• kabiny do sprzętu rolniczego i roboczego;
• kabiny łodzi.

Specyfikacje Eberspacher Airtronic D2

• rodzaj paliwa: olej napędowy
• moc grzewcza, kW: 0,85-2,2
• maksymalna moc: 2
• napięcie znamionowe: 12 V / 24 V.
• zużycie paliwa: 0,1-0,28 l / h
• pobór mocy: 8-34 W (0,33-1,5 A przy 24 V) i (0,66-2,8 A przy 12 V)
• wymiary (DxSxW): 310x115x122 mm

waga z pompą paliwową: 2,7 kg

Nagrzewnice Eberspacher Airtronic D2wyprodukowany przez niemiecką firmę Eberspächer, założoną 150 lat temu. W tamtym czasie firma ta była małą firmą rodzinną i zajmowała się głównie produkcją konstrukcji metalowych. Następnie, zaczynając specjalizować się w wyposażeniu samochodów, mała firma przekształciła się w ogromny koncern. Stworzyli oni jako pierwsi na świecie.

Zasada działania

Zasada działania nagrzewnica powietrza Eberspacher Airtronic D2 (eberspacher) oparty na spalaniu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. W takim przypadku gorące powietrze dostaje się do kabiny za pomocą wentylatora. Dlatego wymaga do działania sieci elektrycznej pojazdu i oleju napędowego. Wszystkimi tymi procesami steruje komputer wbudowany w grzejnik ().

Eberspacher Airtronic D2 jest sterowany za pomocą panelu sterowania. Znajduje się na nim regulator obrotowy, ustawia żądaną temperaturę. W tym przypadku położenie regulatora osiąga się empirycznie i zależy od temperatury zewnętrznej, kubatury ogrzewanego pomieszczenia oraz osobistych preferencji. Nagrzewnicę można również uruchomić za pomocą timera (opcja dodatkowa, nie jest zawarta w pakiecie i należy ją zakupić osobno).
Po włączeniu ogrzewania autonomicznego Eberspacher Airtronic D2 zapala się lampka kontrolna na panelu sterowania. Po 1 minucie rozpoczyna się dopływ paliwa, a po kilku kolejnych minutach nagrzewnica osiąga maksymalne obroty i dopływ paliwa.
Nagrzewnica Eberspacher Airtronic D2 stale mierzy temperaturę w pomieszczeniu - jeśli jest wyższa od wymaganej, zaczyna regulować. Jeśli temperatura w kabinie jest wyższa od ustawionej nawet przy najniższym trybie ogrzewania, nagrzewnica przejdzie na kilka minut w tryb chłodzenia, a następnie albo przejdzie w tryb nawiewu świeżego powietrza, albo będzie pracować z minimalną prędkością do następnego uruchomienia . Jeśli nagrzewnica się przegrzeje, nastąpi awaryjne wyłączenie.