Deska rozdzielcza to główny szczegół w zakresie dostrajania podświetlenia w samochodzie. Jest zawsze przed oczami kierowcy i odpowiednio może drażnić oczy podczas długiej podróży kolorem, którego właściciel nie lubi, lub nadmierną jasnością. Lub odwrotnie, będąc nudnym, zmusić cię do spojrzenia na świadectwo. Albo uspokój się i nie przeszkadzaj w prowadzeniu pojazdu, gdy zostanie to wykonane prawidłowo. To właśnie od deski rozdzielczej większość ludzi zaczyna myśleć o dostrajaniu podświetlenia, ponieważ zawsze ma ono przed oczami. Dzień i noc.
Deska rozdzielcza to złożone i dokładne urządzenie, które nie toleruje błędów mistrza tuningu. Nawet jeśli ktoś zdecyduje się na samodzielną zmianę podświetlenia w pojedynczych przyciskach (nie oznacza to zmiany podświetlenia bloków typu klimatyzacja, radio itp., bo praca z tymi blokami również wymaga pewnych kwalifikacji), to bez doświadczenia, demontażu deski rozdzielczej , najprawdopodobniej go wyłączy. W końcu zawsze podczas pracy z deską rozdzielczą konieczne jest usunięcie strzałek. Trudno to zrobić porządnie. Musisz wiedzieć, w jakiej pozycji znajduje się „maszyna” urządzenia, aby później, po włożeniu strzałki na miejsce, urządzenie miało prawidłowe odczyty. A także, usuwając strzałkę, bardzo łatwo jest wyciągnąć z niej oś ramy urządzenia, po czym „maszyna” przestanie działać. Ponadto ta praca ma o wiele więcej niuansów i „pułapek”, których nie ma sensu wymieniać. Najważniejsze, aby pamiętać, że ta praca jest bardzo precyzyjna i cenna.
Co więc rozumiemy przez dostrajanie deski rozdzielczej?
Zmiana koloru podświetlenia fabrycznego
Zmiana projektu wagi instrumentu
Może być używany razem ze zmianą podświetlenia, może być używany osobno. Opracowuje się projekt wagi (tło, czcionka, styl), następnie przy użyciu specjalnego sprzętu wykonuje się gotowe podłoże, uwzględniając rozmieszczenie standardowych lampek sygnalizacyjnych i wyświetlaczy. Oznacza to, że otrzymujemy pełnoprawny i równoważny zamiennik zwykłego. Jednocześnie nowe podłoże nie posiada filtra światła do transmisji (jak np. w amerykańskich samochodach zielonego, nakładanego bezpośrednio na skalę), a jedynie mlecznobiałe podziałki, które można podświetlić na DOWOLNY kolor. Możesz również wykonać dowolny świecący napis, taki jak:
Zmiana deski całkowicie na tzw. „Optitron”
Deska rozdzielcza w Lexusie prezentuje się bardzo efektownie! Chyba nikt temu nie zaprzeczy!Każda deska rozdzielcza może być zrobiona a la Lexus. W tym celu wykonuje się nową skalę, z tzw. „ślepymi” podziałami i numerami (nie podświetlonymi na biało, dlatego nie widać ich bez podświetlenia), szkło jest przyciemniane, diody LED są używane dwa razy częściej niż zwykle ( z powodu zabarwienia tryb pracy podświetlenia przyrządu przełącza się na sygnał „zapłonu”, a także płynne zanikanie podświetlenia po wyłączeniu zapłonu.
Możesz zobaczyć przykłady prac wykonanych przy zmianie standardowego podświetlenia w naszym
Tablica przyrządów to jeden z ważnych elementów kabiny pasażerskiej, na który kierowca zwraca uwagę podczas jazdy. Jego strojenie jest zawsze uderzające. Porozmawiajmy o zasadach i podstawowych sposobach doskonalenia panelu.
Treść artykułu:
Mówią, że deska rozdzielcza samochodu jest jego wewnętrzną twarzą. Przez całą podróż kierowca patrzy na panel, a w nocy to właśnie podpowiada całą sytuację na drodze.
W nowoczesnych samochodach zagranicznych znajduje się cała gama przyrządów i czujników, w tym małe wyświetlacze.
Jak możesz dostroić deskę rozdzielczą?
Chcę od razu powiedzieć, że granice strojenia deski rozdzielczej ogranicza tylko twoja wyobraźnia, tylko ty możesz wybrać smak i kolor. Ale nadal w większości można wyróżnić wymianę standardowego oświetlenia, dodanie oświetlenia dla czujników, strzałek i innych komponentów.
Oprócz oświetlenia można również zmienić wygląd panelu, dodając do urządzeń specjalne naklejki. W ten sposób zmieni się wygląd tablicy rozdzielczej. Niektórym kierowcom udaje się samodzielnie wykonać takie naklejki, drukując na drukarce laserowej na papierze samoprzylepnym.
Trzecią i najdroższą metodą jest całkowita wymiana tablicy rozdzielczej na dostrojoną. Najczęściej może to być zupełnie inny układ urządzeń, wielokolorowe oświetlenie, obecność dodatkowych urządzeń. Najnowocześniejsza jest instalacja dużego wyświetlacza zamiast urządzeń analogowych, ale taka przyjemność będzie kosztować dużo pieniędzy.
Oświetlenie urządzeń oparte na diodach LED
Często zdarza się, że przyciemnione fabryczne oświetlenie tablicy rozdzielczej miesza wskaźniki instrumentów lub w ogóle nie jest widoczne. Również z powodu takiego podświetlenia oczy kierowcy męczą się, co może prowadzić do wypadku.
Najnowocześniejszą metodą jest podświetlenie oparte na taśmach LED. Po pierwsze są łatwe do kupienia w każdym salonie samochodowym, a po drugie są szybkie i łatwe w montażu. Pierwszą rzeczą jaką potrzebujemy jest zdjęcie deski rozdzielczej, w zależności od marki i modelu auta panel zdejmowany jest na różne sposoby, dlatego nie będziemy opisywać procesu odkręcania i zdejmowania panelu.
Teraz, po zdjęciu panelu, odkręcamy go do podstawy, dzięki czemu można łatwo dostać się do standardowego oświetlenia. Z reguły w samochodach zasilanie to 12V, ten sam zasilacz i pasek LED.
Następnie powinieneś zaprzyjaźnić się z lutownicą, będziesz musiał usunąć standardowe żarówki i przylutować pasek LED w ich miejsce. Jako łączniki lutownicze można użyć dwóch małych przewodów, ale niezbyt cienkich, ze względu na obciążenie, które mogą się wypalić.
Wskazane jest rozłożenie taśmy LED równomiernie na całej powierzchni. Jak pokazuje praktyka, lepiej przylutować kilka krótkich pasków niż jeden długi, a prawdopodobieństwo spalenia jest mniejsze, a jeden zasilacz nie będzie obciążony.
Jeśli nie jesteś przyjacielem lutownicy, lepiej zwrócić się do doświadczonych, ponieważ tutaj musisz być schludny i stonowany, najmniejsze zwarcie może spalić całą deskę rozdzielczą.
Po zlutowaniu wszystkich taśm warto sprawdzić, podłączyć deskę rozdzielczą z instalacją na zawiasach i włączyć podświetlenie, jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, wszystkie taśmy będą się świecić. Same taśmy można przymocować za pomocą taśmy dwustronnej, dzięki czemu podświetlenie będzie równomiernie rozłożone na wszystkie oprawy. Pozostaje tylko złożyć wszystko w odwrotnej kolejności, przykręcić deskę rozdzielczą i cieszyć się.
Folia zamiast diod LED
Łatwiejszym sposobem jest użycie folii zamiast diod lub taśmy LED. Zaletą tej metody jest jej prostota i niższe koszty. Rozpoczęcie jest takie samo jak w poprzednim przypadku. Warto odkręcić i zdjąć deskę rozdzielczą, a następnie zdemontować ją do podstawy, w której znajduje się podświetlenie. Teraz procedura zaczyna się różnić. Zazwyczaj podświetlenie fabryczne jest białe (w samochodach krajowych), a kolor zmienia się ze względu na folię na urządzeniach z tyłu.
Im bardziej przezroczysta folia, tym jaśniejsze będzie oświetlenie urządzeń, w zależności od koloru folii będzie również oświetlenie urządzeń. Zasada jest zaprojektowana w taki sposób, aby światło ze standardowego podświetlenia przechodziło przez folię, zmieniając tym samym kolor i oświetlając urządzenia.
Tutaj, jak mówią, kolory będą ograniczone twoją wyobraźnią, możesz tworzyć liczby w jednym kolorze, strzałki w drugim, a linie w trzecim. Niektórzy amatorzy czyszczą papierem ściernym zero, podstawę urządzeń z tyłu (od strony podświetlenia), aby cyfry i wskaźniki wydawały się jaśniejsze. Folia może być używana jako specjalna, jest również sprzedawana w salonach samochodowych, a sama możesz ją znaleźć ze złomu. Można uznać za duży plus, że nie zostaną wprowadzone żadne zmiany w elektronice, co oznacza, że nie może dojść do zwarcia.
Przyklejanie naklejki na desce rozdzielczej
Poza wyżej wymienionymi metodami zmiany koloru podświetlenia można również zmienić wygląd, czyli obraz urządzeń tak, jak zobaczy je kierowca.
W tym celu najczęściej używane są specjalne naklejki. W tym celu warto zdemontować deskę rozdzielczą i dostać się do podłoża instrumentu, na którym nanoszone są wartości i liczby.
Warto pamiętać, że naklejki są sprzedawane osobno dla każdego modelu, marki i roku produkcji samochodu. Na przykładzie obudów może być ten sam samochód, marka i model, nawet rok produkcji, a deska rozdzielcza jest inna. Jeden będzie miał obrotomierz, drugi nie. Dlatego naklejki należy dobierać bardzo ostrożnie.
Przed sklejeniem przymierz powierzchownie na fabrycznym panelu, czy nadaje się do mocowań, czy nic nie stoi na przeszkodzie, aby uzyskać równą naklejkę. Jeśli starą powłokę można usunąć, lepiej to zrobić, nowa naklejka będzie wyglądać znacznie ładniej. Teraz, gdy już wszystko wyszło, powierzchnię, na której ją przykleisz, warto przetrzeć ją odtłuszczaczem. Przyklej z jednej strony i naciskając na kalkomanię, powoli odciągnij warstwę podkładu. Warto wygładzić, aby pod naklejką nie było powietrza, w przeciwnym razie po kilku miesiącach od temperatury pozostanie ona w tyle za powierzchnią.
Po przejściu procedur możesz złożyć wszystko z powrotem i zobaczyć, jak poprawiła się deska rozdzielcza dzięki instalacji na zawiasach. Następnie zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności, montując panel we właściwym miejscu.
Zmieniamy dashboard na nowy
Jak wspomnieliśmy wcześniej, oprócz metod indukowanych, jest też opcja najdroższa, ale i najwyższej jakości, jest to całkowita wymiana tablicy rozdzielczej. W dzisiejszych czasach modne są kokpity, które oparte są na dużym wyświetlaczu zamiast na urządzeniach analogowych.
Nawet w samochodach krajowych można zainstalować taki cud, a panel nabierze nowoczesnego wyglądu. Przy wyborze warto pamiętać o wszystkich parametrach swojego samochodu, ponieważ nawet różne silniki mogą odgrywać rolę w wyborze. Taki panel pozwoli w pełni dostosować urządzenia do własnych upodobań, ich lokalizacji, oświetlenia i innych parametrów. Krótko mówiąc, zrobić wszystko według gustu kierowcy. Poniżej umieściliśmy przykład wideo działania takiej deski rozdzielczej w samochodzie VAZ 2114.
Technologia ta opiera się na dużym wyświetlaczu na całej tablicy rozdzielczej, minikomputerze opartym na systemie Android oraz zestawie urządzeń Wi-Fi, Bluetooth.
Taka wymiana jest zwykle krótkotrwała, ale kosztowna, więc najpierw należy zastanowić się, czy tego potrzebujesz, czy tylko dla urody.
Cena dostrajania deski rozdzielczej
Koszt części może w rezultacie zależeć od tego, czego chcesz. Na przykład taśma LED o długości 10-15 cm będzie kosztować około 1-2 USD, ale jeśli weźmiesz kolorową folię, całkowite koszty są mniejsze lub ogólnie możesz znaleźć podobny w domu w garażu.
Jeśli chodzi o wyświetlacz zamiast tablicy rozdzielczej, to za ten sam VAZ 2114 będzie kosztować 300-400 USD. Ale znowu wszystko zależy od modyfikacji, zainstalowanego oprogramowania i zestawu dodatkowych funkcji takiego pulpitu nawigacyjnego. Wymiana całego panelu zajmuje średnio kilka godzin.
Interaktywny wyświetlacz wideo na VAZ 2114:
Rozważ główne opcje dostrajania elementów deski rozdzielczej. Ponieważ każda marka samochodu ma swój własny - specjalny układ, możesz nie być w stanie dokładnie skopiować poniższych pomysłów do swojego samochodu, ale w każdym razie kolejność działań będzie taka sama.
1. Wypełnienie maski urządzenia
Dopasowanie daszka deski rozdzielczej nie jest łatwym zadaniem, skomplikowany kształt części nie pozwala na przeciąganie maski bez szwu.
Daszek deski rozdzielczej można dokręcić Alcantarą, sztuczną lub naturalną skórą. Materiał i zgrabny szew pięknie uzupełniają panel.
// nie próbuj przeciągać panelu dywanem. Okazuje się brzydkie
W przypadku, gdy część jest mocno zakrzywiona, nie można obejść się bez wzoru i szwów.
Najpierw musisz zdemontować maskę deski rozdzielczej, odkręcając 2 śruby na górze i 2 na dole. Teraz możesz usunąć wzór, zaznaczając miejsca, w których przejdą szwy. Lepiej dodać 1 cm na każdy szew. Do wzoru idealny jest gruby papier Whatman lub taśma papierowa.
.jpg)
Otrzymany szablon przenosimy na materiał i szyjemy na maszynie do szycia. Zaleca się stosowanie amerykańskiego szwu podwijanego. Następnie pozostaje tylko przykleić powstałą osłonę na daszku. 
2. Rozruch silnika z przycisku
Przycisk uruchamiania silnika to metoda zapłonu, która płynnie przechodzi z samochodów luksusowych do segmentu średniego. Coraz więcej nowoczesnych samochodów pozbywa się starego układu rozruchowego silnika.
Istnieje kilka opcji (schematów) instalowania przycisku do uruchamiania silnika. Różnią się kilkoma niuansami:
1. Używany jest kluczyk do uruchamiania silnika za pomocą przycisku (kluczyk włącza zapłon, przycisk uruchamia silnik)
2. Klucz do uruchomienia silnika za pomocą przycisku nie jest używany (wciśnięcie przycisku całkowicie zastępuje kluczyk)
3. Za pomocą przycisku można osobno włączyć zapłon (wciśnięty przycisk - zapłon włączony, wciśnięty przycisk i pedał hamulca - uruchomiono silnik)
Spróbujmy pokazać główne punkty podłączenia przycisku uruchamiania silnika.
1. Uruchom silnik przyciskiem (kluczykiem)
Naszym zdaniem ta metoda jest najprostsza.
Przycisk nie działa, gdy silnik pracuje, to znaczy rozrusznik nie kręci się, ale zaczyna działać po wyłączeniu silnika i włączeniu zapłonu kluczykiem.
Bierzemy przekaźnik zapłonu z blokiem przewodów. (łącznie 4 przewody, 2 obwody wysokoprądowe (żółte styki na samym przekaźniku) i 2 obwody niskoprądowe (białe styki).
Przewód obwodu wysokoprądowego wrzucamy do styku 15 wyłącznika zapłonu, a drugi do styku 30 tego samego zamka (jeden jest różowy, a drugi czerwony). .jpg)
Wrzucamy jeden przewód obwodu niskoprądowego do - masy, a drugi do zielonego przewodu na nim + pojawia się podczas zapłonu i przerywamy przewód od przekaźnika do zielonego przewodu naszym przyciskiem.
2. Uruchom silnik przyciskiem (bez kluczyka)
Obwód wykorzystuje przekaźnik tylnych świateł przeciwmgielnych. Możesz go kupić lub złożyć samodzielnie. 
Potrzebujemy dużego przewodu z końcówką podłączoną do różowego.
Są też cienkie przewody: czerwony i niebieski izolujemy paskiem, a szary wrzucamy do zapłonu lub podłączamy do czerwonego, inaczej BSK nie zadziała. Dowolna dioda wystarczy.
Wygodne jest podłączenie do alarmu podświetlenia przycisków i zasilania przekaźnika. Jeśli silnik zgaśnie, naciśnij przycisk - zapłon wyłączy się, naciśnij ponownie przycisk - silnik się uruchomi.
3. Przycisk uruchamiania silnika przy wciśniętym pedale.
Jako podstawę wzięli obwód z przekaźnikiem tylnych świateł przeciwmgielnych i zmodyfikowali go.
Korzystamy z przycisku zatrzaskowego, który podłączamy do styków 87 i 86 przekaźnika zapłonu. Potrafi włączyć zapłon. Bardziej poprawne jest włączenie oddzielnego zapłonu za pomocą pedału.
Zazwyczaj, aby uruchomić silnik, użyj pedału hamulca, aby włączyć zapłon za pomocą przycisku.
Alternatywnie możesz nadal używać nie pedału, ale hamulca ręcznego, ponieważ ma też wyłącznik krańcowy.
Aby uruchomić silnik z przycisku za pomocą pedału hamulca, musisz:
86 przekaźnik rozrusznika podłącz do świateł hamowania lub użyj przekaźnika (ponieważ jest to wygodniejsze dla kogo) 
Jako przycisk startowy silnika możesz użyć:
Przyciski samochodów krajowych (na przykład przycisk do otwierania bagażnika VAZ 2110 (bez mocowania)
Przyciski uniwersalne (z zatrzaskiem i bez)
Przyciski z zagranicznych samochodów (na przykład BMW)
Zmodyfikuj przycisk (samodzielnie zastosuj rysunek)
3. Ramka dla nawigatora
Jednym z najlepszych miejsc, w których można zbudować nawigator w wielu samochodach, jest centralny kanał powietrzny, ale w tym celu należy go zmodyfikować.
Możesz zainstalować monitor w deflektorze do 7", ale tutaj rozważymy umieszczenie nawigatora XPX-PM977 na 5".
Najpierw zdejmij deflektor. Następnie wycinamy środkową przegrodę i boki tylnej strony, aby monitor był zagłębiony i równoległy do przedniej powierzchni deflektora. Używamy osłony nawigatora jako podstawy ramy. Aby wyeliminować puste przestrzenie, używamy siatek z kolumn. 
Do klejenia i rzeźbienia ramy za pomocą żywicy epoksydowej używamy taśmy maskującej. Po wyschnięciu zdejmij i przyklej ramkę za pomocą kleju 
.jpg)
Nakładamy kit i czekamy aż stwardnieje. Następnie usuwamy nadmiar drobnoziarnistym papierem ściernym, po czym powtarzamy w ten sposób aż do uzyskania jednolitego kształtu 
Pozostaje tylko pomalować ramę. Używamy farby w aerozolu, nakładamy ją w kilku warstwach. 
Blokujemy przepływ powietrza z nawigatora za pomocą arkusza celuloidu i taśmy. Łapiemy deflektor. 
Analogicznie możesz wbudować tablet w panel, a w razie potrzeby również go zdemontować.
Do siatek (które biegną wzdłuż krawędzi nawigatora) można umieścić podświetlenie diodowe za pomocą paska LED. Wyglądałoby to bardzo ładnie.
.
4. Oświetlenie tablicy rozdzielczej
Zdecydowaliśmy się na użycie 3 kolorów do podświetlenia na raz.
Skale instrumentu - podświetlenie na niebiesko.
Liczby - w kolorze białym
Strefy czerwone - odpowiednio w kolorze czerwonym.
Najpierw wyjmij zestaw wskaźników. Następnie musisz ostrożnie usunąć strzały. Następnie ostrożnie usuń podkład liczb. Wykonany jest z grubej plastikowej taśmy. Podkład jest klejony. Przy starannym, kompetentnym wysiłku można go dobrze usunąć.
Powinieneś mieć coś takiego: 
Następnie musisz położyć podkład na papierze, zadrukowaną stroną do dołu. Na jego plecy nakładany jest lekki filtr. Które myjemy wacikiem zamoczonym w alkoholu. Następnie czyścimy kurz użyty do zamocowania filtra światła.
Powinieneś otrzymać następujące 
Teraz możesz zacząć wycinać podstawę, w której będą lutowane diody LED. Możesz użyć tekstolitu, jeśli nie, możesz użyć grubego kartonu. W nim wycinamy podstawę diod. 
Używamy różnych kolorów diod, dlatego konieczne jest wykonanie próbkowania światła (w przeciwnym razie kolory będą się mieszać). Na środku podstawy wykonujemy szczelinę, aby stworzyć wlot światła pomiędzy dwiema skalami diod. Wytnij linię z tej samej tektury o tym samym rozmiarze i wysokości i włóż ją do szczeliny wykonanej między dwoma rzędami diod. 
Teraz musisz lutować diody równolegle: 
W przypadku strzałek lutujemy dwie czerwone diody LED u podstawy i kierujemy ich soczewki do góry.
W ten sam sposób wyróżniamy wszystkie inne skale i liczby. 
Przylutowujemy + i - do torów ze standardowych żarówek i przestrzegając biegunowości lutujemy okablowanie.
Teraz musisz zainstalować strzałki. Ostrożnie mocujemy je do napędów silnikowych, przy czym nie należy ich sadzić głęboko, w przeciwnym razie strzałki przylgną do łusek. Następnie zbieramy wszystko w odwrotnej kolejności i łączymy. 
Możliwa jest ciekawa modyfikacja takiego podświetlenia. Możesz wziąć diody trójkrystaliczne RGB (są jaśniejsze i bardziej niezawodne niż konwencjonalne + można kontrolować ich świecenie) i zainstalować je poprzez podłączenie
Wyjaśnijmy różnicę! W tym przypadku przyciemniając podświetlenie będzie świecić w ten sam sposób (tylko znacznie jaśniej), ale w razie potrzeby, naciskając przycisk na pilocie, możesz zmienić kolor podświetlenia instrumentu, a nawet więcej - włącz go w trybie lekkiej muzyki!
Możesz także dodać oświetlenie stóp pasażerów z przodu, podłączając je do tego samego kontrolera. Aby to zrobić, zalecamy użycie Okazuje się, że podświetlenie panelu i nóg świeci w tym samym kolorze lub jednocześnie w trybie światła i muzyki.
5. Wykonanie stojaka na dodatkowe urządzenia
Radykalne i bardzo ciekawe rozwiązanie - podia pod dodatkowe urządzenia w stelażu okiennym.
Najpierw mierzymy dogodną odległość między czujnikami wewnątrz kabiny. Usuwamy plastikowy stojak, czyścimy go papierem ściernym, aby klej lepiej się trzymał. 
Kubki mogą nie być dołączone do urządzeń, wtedy można je wykonać z plastikowej rury o wymaganej średnicy. Teraz musisz tymczasowo naprawić powstałe podium pod pożądanym kątem. Następnie ponownie przymierzamy urządzenia i wycinamy otwory w stelażu, aby je odpowiednio pogłębić. Na tym etapie najważniejsze jest sprawdzenie, czy są one dogodnie zlokalizowane. 
Teraz, aby wszystko było piękne, trzeba wykonać płynne zejście z urządzenia na stojak. Można to zrobić na różne sposoby.
W jednym przykładzie wykonania można użyć kawałków plastikowej rury lub kartonu. Wytnij małe formy i przyklej je tak, aby uzyskać płynne zejście z czujnika do stojaka.
Alternatywnie sprawdzi się każda tkanina, którą należy owinąć wokół naszych wykrojów. Tkaninę mocujemy klamrami, aby się nie zsuwała.
Na karton, rurę lub tkaninę nakładamy włókno szklane, a następnie nakładamy klej epoksydowy. W tym przypadku ważne jest również nałożenie włókna szklanego na sam stojak, aby bezpiecznie zamocować gniazda instrumentów. Następnie czekamy, aż nasza struktura wyschnie.
Następnie odcinamy nadmiar włókna szklanego i czyścimy konstrukcję.Podczas czyszczenia nie można pracować bez respiratora - jest to szkodliwe! Następnie za pomocą szpachli z włókna szklanego tworzymy potrzebne nam gładkie kształty. Robimy to, aż uzyskamy płaską powierzchnię. Następna warstwa będzie już szpachlowana na plastik. Nałożyć, odczekać do wyschnięcia, wyczyścić. Powtarzamy to, aż powierzchnia będzie tak gładka, jak to możliwe. 
Pozostaje tylko stworzyć atrakcyjny wygląd naszych wybiegów. Aby to zrobić, używamy podkładu, a następnie malowania lub zwężenia materiałem (bardziej złożona opcja). Na koniec wstawiamy urządzenia i łączymy je.
Bardzo ciekawym dodatkiem byłoby zainstalowanie neonowego pierścienia w szczelinie między krawędziami urządzenia a końcem kubka lub alternatywnie od wewnątrz wzdłuż daszka urządzenia, jeśli taki istnieje. To byłoby bardzo futurystyczne! Zajęłoby to około
Deska rozdzielcza samochodu to jeden z elementów wygodnej i bezpiecznej jazdy, a także pole do realizacji szalonych pomysłów projektowych. Zebraliśmy 10 najbardziej niezwykłych paneli - od starych po takie, które przypominają panele sterowania statków kosmicznych science fiction.
1. Honda obywatelska (2003)
Specjaliści z firmy Alpine Electronics brali czynny udział w rozwoju modelu Hondy Civic z 2003 roku. W efekcie samochód jest po prostu wypchany elektroniką. A jego konfigurowalna deska rozdzielcza po prezentacji samochodu została nazwana bezprecedensową.
2. Koncepcja Citroena Xenia (1981)
Wnętrze Citroena Xenia wprowadzonego w 1981 roku było nie mniej futurystyczne niż jego wygląd zewnętrzny. Główną cechą deski rozdzielczej tej koncepcji jest wiele przycisków i świateł.
3. Koncepcja Pontiaca Banshee (1988)
Twórcy samochodu koncepcyjnego Pontiac Banshee próbowali wykorzystać w tym modelu najnowsze ówczesne technologie. Główną atrakcją deski rozdzielczej są elektroniczne wskaźniki i wyświetlacz Head-Up 3-D.
4. Lancia Orka (1982)
Cyfrowy panel tego samochodu wyraźnie wyprzedzał swoje czasy.
5. Pagani Huayra (2012)
Szalona deska rozdzielcza ekskluzywnego samochodu sportowego Pagani Huayra z silnikiem o mocy 730 KM ma absolutnie wszystko, czego potrzebuje kierowca, a nawet trochę więcej. Pozostaje tylko zauważyć, że samochód kosztuje ponad 1 milion euro.
6. Koncepcja Maserati Bumerang (1972)
Twórcy koncepcji Maserati Boomerang, zaprezentowanej podczas Salonu Samochodowego w Turynie w 1971 roku, postanowili umieścić wszystkie elementy deski rozdzielczej samochodu w kierownicy.
7. Fiat Multipla (2002)
Deska rozdzielcza Fiata Multipla jest przez wielu uważana za „najbrzydszą na świecie”. Ale to nie przeszkodziło Multiplie w utrzymaniu tytułu Rodzinnego Samochodu Roku w latach 2001-2004.
8. Replika Pontiac Trans Am
Fani serialu telewizyjnego z lat 80. Knight Rider zapewne pamiętają skomputeryzowany samochód, który rozmawiał z jego właścicielem. Pontiac Trans Am otrzymał deskę rozdzielczą z fantastycznego samochodu, który ma ekran LCD, odtwarzacz MP3, bezsensowne kierunkowskazy i przyciski. Jedyna różnica polega na tym, że głos Williama Danielsa nie brzmi.
9.Citroen GSA Pallas (1983)
Główną cechą deski rozdzielczej GSA Pallas są obrotowe bębny, których prędkość obrotowa wzrasta, gdy samochód przyspiesza.
10. Aston Martin Lagonda (1984)
Deska rozdzielcza Aston Martin Lagonda to najdłuższa deska rozdzielcza w samochodzie.
Deska rozdzielcza w wielu, nawet najnowocześniejszych samochodach, nie spełnia wymagań ergonomii, a z reguły kierowcy po prostu jej się to nie podoba, dlatego deska rozdzielcza samochodu jest tak często poddawana tuningowi od prostych rzeczy, takich jak wymiana deski rozdzielczej oświetlenie do kompleksowego opracowania indywidualnego projektu deski rozdzielczej samochodu. Nasi inżynierowie są gotowi opracować specjalnie dla Ciebie ekskluzywny projekt instrumentów.Panel instrumentów jest złożonym i dokładnym instrumentem, który nie toleruje błędów mistrza strojenia. Nawet jeśli ktoś zdecyduje się na samodzielną zmianę podświetlenia w pojedynczych przyciskach (nie oznacza to zmiany podświetlenia bloków typu klimatyzacja, radio itp., bo praca z tymi blokami również wymaga pewnych kwalifikacji), to bez doświadczenia, demontażu deski rozdzielczej , najprawdopodobniej go wyłączy. W końcu zawsze podczas pracy z deską rozdzielczą konieczne jest usunięcie strzałek. Trudno to zrobić porządnie. Musisz wiedzieć, w jakiej pozycji znajduje się „maszyna” urządzenia, aby później, po włożeniu strzałki na miejsce, urządzenie miało prawidłowe odczyty. A także, usuwając strzałkę, bardzo łatwo jest wyciągnąć z niej oś ramy urządzenia, po czym „maszyna” przestanie działać. Ponadto ta praca ma o wiele więcej niuansów i „pułapek”, których nie ma sensu wymieniać. Najważniejsze, aby pamiętać, że ta praca jest bardzo precyzyjna i cenna.
Tuning urządzeń samochodowych.
Nie jest tajemnicą, że w samochodach „naładowanych” lub tuningowanych (takich jak WRX STI) oprócz standardowych urządzeń instalowane są urządzenia z dodatkowymi informacjami, na przykład:
- ciśnienie oleju silnikowego
- woltomierz
- temperatura oleju silnikowego
- ciśnienie turbiny
Często dochodzi do udoskonalenia istniejących urządzeń, na przykład podświetlenia prędkościomierza lub podświetlenia deski rozdzielczej.
Na życzenie klienta zmieniane lub uzupełniane są symbole informacyjne, które są wyświetlane na nich lub pod nimi, na przykład:
- dodatkowe reflektory
- dodatkowy zbiornik paliwa
- otwieranie włazu lub drzwi
- wskazanie antyradarowe
- włączanie wentylatora silnika
Bardzo często nowi właściciele amerykańskich aut chcą zamieniać mile na kilometry na prędkościomierzu. Robimy to bez utraty odczytów!
Nasze certyfikaty:
Firma KVADROAVTO jest certyfikowanym centrum montażowym dodatkowego wyposażenia. Lista certyfikowanych usług obejmuje również montaż alarmów samochodowych i systemów bezpieczeństwa samochodów. Kontaktując się z nami, gwarancja serwisowa na samochód nie znika. Wszystkie wykonane prace i usługi są gwarantowane. Przez cały okres gwarancyjny możesz korzystać ze wsparcia technicznego naszej firmy. Nasi eksperci nie tylko chętnie odpowiedzą na wszelkie pytania związane z instalowanym u nas dodatkowym wyposażeniem, ale również doradzą w innych kwestiach związanych z eksploatacją auta.