Recenzje właścicieli Chryslera Voyager (Chrysler Voyager). Chrysler Voyager I-II - opis modelu Chrysler Voyager I generacji

Chrysler Voyager to klasyczny amerykański minivan z przestronnym wnętrzem. Samochód pojawił się na rynku już w 1983 roku w dwóch wersjach - standardowej i rozszerzonej. Ten ostatni otrzymał przedrostek Grand. Ponadto w Stanach Zjednoczonych oferowana była wersja Chrysler Town & Country, która była najbardziej luksusową modyfikacją minivana. Moc silnika pierwszego Voyagera wahała się od 84 do 92 koni mechanicznych. Ale stopniowo, w pierwszym pokoleniu, wzrosła do 164 koni mechanicznych. W 1988 roku model został zmodernizowany. Kolejna zmiana stylizacji miała miejsce w 1990 roku. W tym samym czasie narodziła się modyfikacja minivana z napędem na wszystkie koła austriackiej firmy Steyr. W 1995 roku premierę miała Voyager drugiej generacji. Samochód był wyposażony w silniki benzynowe o mocy od 133 do 183 koni mechanicznych oraz 116-konny silnik wysokoprężny. W podstawowej wersji samochód posiadał napęd na przednie koła, ale z niektórymi silnikami dostępny był również napęd na wszystkie koła. Trzecia generacja amerykańskiego minivana zadebiutowała w 2001 roku. Ogólnie rzecz biorąc, nowy Chrysler Voyager był jedynie poważnie zmodernizowaną wersją samochodu drugiej generacji. W 2007 roku wypuszczono następną generację Voyager, która nie była już sprzedawana w Ameryce.

Dane techniczne Chryslera Voyager

minivan

• szerokość 1 996 mm
• długość 5093 mm
• wysokość 1750 mm
• prześwit 137mm
• siedzenia 7

Jazdy próbne Chryslera Voyager

Jeszcze kilka lat temu minivany były kupowane głównie przez duże firmy jako pojazdy służbowe. Spotkaj się z delegacją kilku osób na lotnisku, zabierz gości do wiejskiego pensjonatu i, jeśli to konieczne, przeprowadź negocjacje awaryjne, aby wszystkie minivany były idealne. Wraz z szybkim rozwojem rynku popyt na nie wzrósł wielokrotnie. Takie samochody zostały docenione przez duże rodziny. Często kupują je do użytku osobistego ci, którzy lubią podróżować w dużej firmie. I ci, którzy po prostu lubią te samochody. Najpopularniejsze minivany jakie posiadamy to amerykański lider rynku "Chrysler Voyager" / "Dodge Caravan" (2000-2004), przedstawiciel Japonii - "Mazda MPV" (1999-2002) oraz europejski bestseller - "VW Sharan" ( 2000-2004). Wszystkie modele były wyposażone w pięciodrzwiowe nadwozie (tylko Voyager miał wersję bez lewej tylnej klapy) i może pomieścić do siedmiu osób. Napęd jest głównie na przednie koła. Chrysler / Dodge i VW były również produkowane z napędem 4x4. Silniki są cztero- i sześciocylindrowe. Skrzynie biegów to mechaniczne pięcio- i sześciobiegowe oraz cztero- i sześciobiegowe „automaty”.

21 0

Przez długi czas określenie „minivany” było synonimem minibusów samochodów, które wyróżniają się zwiększoną praktycznością, ale nie mogą pochwalić się eleganckim wyglądem, a pod względem właściwości jezdnych plasują się na poziomie samochodów dostawczych. Oczywiście takie samochody były rzadko kupowane do użytku rodzinnego. Szczególnie w Rosji. Teraz sytuacja się zmieniła. Nowoczesne minivany stały się znacznie bardziej atrakcyjne z wyglądu, wykorzystują wiele nowatorskich urządzeń, których nie ma każdy biznesowy sedan, a pod względem osiągów jezdnych praktycznie nie różnią się od modeli pasażerskich.

40 0

Idealny do samochodu rodzinnego (Chrysler Voyager, Kia Carnival, Volkswagen Sharan, Ford Galaxy, Peugeot 807, Citroen C8, Hyundai Trajet, Mitsubishi Grandis) Test porównawczy

W Rosji, być może, w Europie panuje stereotyp, że duży minivan to przede wszystkim samochód biurowy. Wygodny samochód „przyspieszający” do różnych zadań. A jeśli jest to rodzina, to dla dużej rodziny, z trojgiem lub czwórką dzieci… To błędny pogląd. Złudzenie, którego Amerykanom udało się uniknąć. W Stanach Zjednoczonych duże minivany lub, jak mówią, pełnowymiarowe minivany są kupowane przez małżeństwa z jednym lub dwójką dzieci. Jeśli oceniamy z punktu widzenia praktyczności, to taka maszyna jest w wielu przypadkach bardziej atrakcyjna. Które? Na przykład rodzina ma dużego psa. Ocena minivana natychmiast rośnie .. Od czasu do czasu musisz przejechać pięć? Powiedz, do daczy z dziećmi i dziadkami? Albo z przyjaciółmi? W tym przypadku duży minivan z oddzielnymi siedzeniami jest wygodniejszy niż nawet duży SUV. Nie podoba ci się, gdy zabawki, książki, czasopisma, płyty CD, butelki „coli” i inne małe rzeczy wiszą w kabinie? Tutaj minivany nie mają sobie równych, były i pozostają mistrzami pod względem liczby „schowków na rękawiczki”, półek i kieszeni dla wszystkich pasażerów. Na naszym rynku są minivany na każdy gust. Począwszy od tych, w których prym wiodą praktyczność i pojemność, a skończywszy na modelach, które pod względem szybkości i stabilności nie ustępują mocnym samochodom osobowym.

Chrysler Voyager I-II to pierwsza i druga generacja klasycznego amerykańskiego minivana. Model ma układ silnika z przodu i napęd na przednie lub wszystkie koła. Montaż odbywał się w zakładzie w Austrii. Nazwa Voyager z grubsza oznacza „Podróżnik”.

Pierwsza generacja została wprowadzona w 1988 roku w Detroit. Samochód stał się jednym z pierwszych przedstawicieli klasy minivanów. Według niektórych doniesień to Chrysler jako pierwszy zbudował samochód z tego typu nadwoziem. W końcu ten samochód był sprzedawany w Ameryce pod nazwami Plymouth Voyager i Dodge Caravan (producentem był Chrysler) od 1983 roku. Voyager był przeznaczony do sprzedaży w Europie.

Druga generacja została wprowadzona w 1990 roku. Minivan zaczął być wyposażony w napęd na wszystkie koła oparty na sprzęgle wiskotycznym, wynalezionym przez austriacką firmę „Steir-Daimler-Puch”.

Modele pierwszej i drugiej generacji były prezentowane tylko w wersjach trzydrzwiowych.

W 1995 roku Voyager II został zastąpiony samochodem trzeciej generacji. Model ten wyznaczył nowe standardy w klasie „jednotomowych”.

Cechy technologiczne

Ciekawą cechą techniczną Voyagera jest tzw. Koncepcja wolnej osi, której istotą jest możliwość swobodnego przejścia z konsoli środkowej na tylną kanapę.

Jako opcja podstawowa dostępna jest poduszka powietrzna kierowcy, aw modelach z 1994 r. Poduszka powietrzna pasażera. Nawiasem mówiąc, Voyager to pierwszy minivan wyposażony w poduszki powietrzne (1991).

Zintegrowane foteliki dziecięce są zintegrowane z oparciami drugiego rzędu.

Drzwi przednie mają konwencjonalną konstrukcję, ale jedyne drzwi boczne są przesuwane. Te drzwi są bardzo wygodne do ciasnego parkowania.

Rozszerzona wersja nosi nazwę Chrysler Grand Voyager. Również ta wersja istnieje w wersji wojskowej dla krajów Afryki Południowej z silnikami o zwiększonej pojemności - 340 i 290 litrów.

Najbardziej luksusowa modyfikacja minivana, Chrysler Town & Country, była sprzedawana na rynku amerykańskim.

Voyager wygląda bardzo kompaktowo, jednak jego długość jest taka sama jak długi rozstaw osi Renault Grand Espace, a jego szerokość jest jeszcze większa - około 2 metry!

Pierwsze Voyagery miały w kabinie dwa uchwyty na kubki, podczas gdy modele kolejnych generacji mają ich czternaście.

Plusy i minusy w porównaniu z kolegami z klasy

Jedną z zalet Voyager I-II jest to, że nawet najprostsze wyposażenie modelu obejmuje ABS, wspomaganie hydrauliczne, przednie i boczne poduszki powietrzne oraz elektryczne szyby.

Ponadto Voyager różni się od konkurencji bardziej luksusowym wykończeniem wnętrza i niespotykaną gładkością.

Chrysler Voyager ma na wyposażeniu akcesoria do zasilania i klimatyzację, podczas gdy zwykłe minivany nie miały nawet elektrycznych szyb. W drogich modyfikacjach można było zamówić skórzane wnętrze i trójstrefowy system klimatyzacji.

Wśród zalet modelu należy również zwrócić uwagę na dużą objętość bagażnika - 450 litrów, podczas gdy Grand Voyager ma 670 litrów. Dla porównania bagażnik Mitsubishi Space Star mieści 370 litrów, a Mazda MPV 294 litry.

Liczby i nagrody

Od 1984 roku firma sprzedała około 11 milionów minivanów Voyager. Samochód jest sprzedawany w Europie w nakładzie pięćdziesięciu tysięcy egzemplarzy rocznie. A w krajach rozwijających się sprzedaje się około 10 000 samochodów rocznie.

Chrysler Voyager zdobył ponad 150 nagród w branży motoryzacyjnej.

Chrysler Voyager jest sprzedawany w ponad 100 krajach na całym świecie.

Według wielu amerykańskich publikacji Chrysler Voyager I otrzymał tytuł „Samochodu Roku” w latach 1983–1984.

Fabryki Chryslera produkują codziennie 2766 minivanów, a więc 115 na godzinę i prawie 2 samochody na minutę.

Amerykańska firma Chrysler zaktualizowała już ukochany model Grand Voyager. Modernizacja wpłynęła na wygląd zewnętrzny i wnętrza, parametry techniczne i wyposażenie Chryslera Voyager.

Wygląd minivana przeszedł szereg zmian. Chociaż Voyager zachował imponujące wymiary typowe dla wszystkich Amerykanów, samochód nie wygląda na masywny. Dzięki staraniom projektantów samochód zyskał eleganckie cechy. Nieco szorstkie linie złagodniały, nadając samochodowi bardziej reprezentacyjny wygląd, nie tracąc przy tym trochę brutalności.

Samochód postawiono na dużych, odpowiadających jego wymiarom, 17-calowych obręczach kół ze stopu metali lekkich, a chromowane elementy i fabryczne barwienie nadają Voyagera wyjątkowego szyku. Ponadto samochód jest teraz ozdobiony osłoną chłodnicy z emblematem Chryslera. Na dachu nowego auta chromowane podłużnice. Przeprojektowany Chrysler stał się lśniącym przedstawicielem klasy luksusowej. Ogólnie rzecz biorąc, nowy projekt Chryslera Grand Voyager stał się bardziej nowoczesny.

W porównaniu z poprzednią wersją Voyager nieco urósł.

Rozmiary amerykańskie:

• Długość samochodu 5,17 m;
• Szerokość Chryslera - 1,99 m;
• Wysokość - 1,75 m .;
• Odległość między osiami - 3,07 m;
• Waga maszyny - 2,69 tony;
• Pojemność silnika - 76 litrów;

Szeroka paleta kolorów to miły dodatek. Modele są prezentowane w kolorach metalicznych i innych.

Wnętrze

Zaktualizowany pięciodrzwiowy minivan jest bardzo przestronny w środku. Rosyjskiemu nabywcy oferuje się samochód w jednej konfiguracji. Wnętrze Voyager wykonane jest ze skóry.

Jednak układy siedzeń różnią się znacznie od rozwiązań innych producentów. Twórcy Grand Voyagera odeszli od typowego układu kabiny 2/2/3, ustawiając siedzenia inaczej - 2/3/2. Ma to na celu poprawę komfortu pasażerów.

Siedzenia w trzecim rzędzie są regulowane elektrycznie i pochylane pod kątem, dzięki czemu długie podróże są dziecinnie proste. Tylne siedzenia składają się w płaską podłogę lub jedną na drugiej, poprzez lekkie naciśnięcie kilku przycisków, co pozwala znacznie zwiększyć objętość i tak już dość pojemnego bagażnika (około 940 litrów).

Główną koncepcją aranżacji wnętrz jest połączenie komfortu i funkcjonalności. W całej kabinie znajdują się różne wnęki i kieszenie, zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów i kierowcy. Kierownica minivana jest szeroka, ze skórzanym wykończeniem, bardzo dobrze leży w ręku.

Salon ma dobry poziom izolacji akustycznej. Voyager jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych, klimatyzację, kamerę cofania i akustyczny system parkowania. Nietypowy układ dźwigni automatycznej skrzyni biegów Chryslera Voyager to kolejna atrakcja tego Amerykanina. Konsola panelu sterowania zawiera ekran dotykowy, który wyświetla obraz z tylnych kamer. System multimedialny stoi na dość wysokim poziomie, choć nie jest przeładowany nowinkami technicznymi.

Projekt i recenzje Chryslera Grand Voyager można zobaczyć na stronie internetowej.

Cena i wyposażenie

Można więc powiedzieć, że Chrysler Voyager ma wszystko, czego potrzeba dla komfortu kierowcy i pasażerów, ale jednocześnie kabina nie jest przeładowana niczym zbędnym.

Jeśli chcesz, możesz uzupełnić podstawowe wyposażenie Amerykanina o urządzenia według własnego gustu i portfela. Możesz wyposażyć samochód w system multimedialny dla pasażerów, szyberdach lub wybrany przez siebie system nawigacji. Dodatkowe strojenie będzie kosztować od 20000 rubli. i wyżej.

Minivan ma imponujące rozmiary i ma dość imponującą cenę. Cena nowego Chryslera Grand Voyager bez biegu iw podstawowej konfiguracji zaczyna się od 3,3 miliona rubli. Amerykanin, z małym przebiegiem i świeżym rokiem, nie będzie cię kosztował dużo mniej, około 2,5-2,8 miliona rubli.

Specyfikacje

Projektanci umieścili pod maską zaktualizowanego Voyagera wystarczająco mocny sześciocylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V. Pojemność silnika wynosi 3,6, a moc 283 KM. Dzięki temu samochód rodzinny przyspiesza od 0 do 100 km / hw zaledwie 9,5 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu to 209 km / h.

Istnieje również odmiana tego samochodu z silnikiem Diesla. Silnik wysokoprężny wyposażony jest w czterocylindrowy silnik 2.8 DT z turbodoładowaniem o mocy 163 KM. Wersja Voyager z silnikiem wysokoprężnym osiąga prędkość 100 km / hw 12,8 sekundy. Silnik ma przedni układ wzdłużny. Voyager jest wyposażony w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów.

Samochód posiada napęd na przednie koła. Odrodzony Chrysler ma niezależne przednie zawieszenie i częściowo niezależne tylne. Twórcy Chryslera Grand Voyager wyposażyli minivana w przednie wentylowane hamulce tarczowe i tarczę z tyłu.

Jazda testowa

Chrysler jest miękki i gładki, chociaż został zaprojektowany na idealne amerykańskie drogi. Ze względu na swój rozmiar łatwo się zmienia. Pomimo niskiego prześwitu Voyager jest całkiem przejezdny, choć napęd na przednie koła nie zawsze sobie radzi. Amerykanin ma wspomaganie kierownicy, co znacznie ułatwia sterowanie.

Automatyczna skrzynia biegów podczas jazdy autostradą nie budzi zastrzeżeń, jednak w warunkach miejskich można napotkać pewne kłopoty - mogą wystąpić opóźnienia w zmianie biegów, szarpnięcia.

Opinie

Możesz zobaczyć zaktualizowanego Chryslera Grand Voyager i recenzje na jego temat na stronie internetowej. Właściciele tego auta podkreślają wysoki poziom komfortu, duże gabaryty i przestronność wnętrza. Na podstawie opinii o Chryslerze Voyager staje się jasne, że istotną wadą była zbyt mała pojemność silnika jak na samochód o odpowiednio wysokim zużyciu paliwa.

Mimo wszystko nowy Chrysler Grand Voyager jest idealny na długie podróże i podróże. Po przyjrzeniu się Chryslerowi Voyagerowi i recenzjom na jego temat można dojść do wniosku, że Amerykanin przyciąga przede wszystkim jego rozmiar. Projekt i specyfikacje Chryslera Voyager są satysfakcjonujące dla właścicieli.

Z naprawą Chryslera Voyager nie będzie problemów, szczegóły są dostępne bezpłatnie. Nawet przy tak poważnym problemie, jak awaria silnika, istnieje możliwość zakupu silników kontraktowych. Przeglądając recenzje Chryslera Voyager, zdajesz sobie sprawę, że cena minivana jest zbyt wysoka.

Dynamika doskonała, komfort jak w biurze (skóra), bagażnik ze zdjętymi siedzeniami to 2x140, ale mogą być spore problemy z elektryką ... Skoro są 4 ECU i kupa przeróżnych dzwonków i gwizdki. A więc amerikos lubię ... Są małe problemy, ale to związane z wiekiem. Nie ma wiecznych maszyn. Mam Dodge Caravan (3, 3 lata) 1994 i Chrysler Grand Voyager (3, 3 lata) 1998. Oczywiście, że się różnią, ale wydaje mi się, że konstrukcja Dodge'a jest ... lepsza, a prześwit jest większy!

7

Chrysler Voyager, 2002

Doskonały model, niezwykle wygodny zarówno na długie wycieczki, jak i do codziennego użytku. Przestronność i nośność są nie do pochwały! Doskonała sterowność i zwrotność! Wymiary auta są odczuwalne od pierwszych sekund jazdy! Prześwit pozwala czuć się pewnie zarówno podczas jazdy po krawężniku, jak i poza miastem!

Chrysler Voyager, 1998

Kupiłem go rok temu, ale nadal cieszę się, jakbym wczoraj siadł za kierownicą. Mimo swoich sporych rozmiarów Chrysler jest bardzo rozbrykany (12 sekund do setek, maksymalna prędkość - 180) i ekonomiczny (10-11 litrów w mieście). Salon jest typowo amerykański i tak wygodny, że nawet po długiej podróży nie chce się go opuszczać. Zimą samochód nagrzewa się do żądanej temperatury w ciągu kilku sekund, aw letnich upałach klimatyzator oszczędza pasażerów. Kierownica i zawieszenie są również amerykańskie miękkie. Na jego konserwację wydano 600 dolarów rocznie (samochód jest serwisowany w „Nord-Auto-M”).