Różnice między białoruskimi a rosyjskimi przepisami drogowymi. Zasady ruchu drogowego na Białorusi

Testy zgodnie z przepisami ruchu drogowego organizowane są zgodnie z przyjętym programem szkoleń i testów w białoruskich szkołach jazdy - szkolenia i testy z zakresu przepisów ruchu drogowego.

W białoruskich szkołach jazdy przedmioty z przepisów ruchu drogowego, bezpieczeństwa drogowego i medycyny prowadzone są w ramach 7 (siedmiu) tematów. Z każdego tematu należy zdać test, a następnie zdać wewnętrzny egzamin teoretyczny.

Testy przepisów drogowych są opatrzone ilustracjami wykonanymi z materiału fotograficznego i grafiki 3D. Zamodelowano białoruskie autobusy, trolejbusy, ciężarówki, rowery i motocykle, kamera skupiła się także na unikatowych pojazdach rzadko spotykanych na naszych drogach. Wiele nowych i interesujących pytań opartych na rzeczywistych sytuacjach drogowych. Sytuacje drogowe na drogach wielopasmowych (jezdnie), trudne skrzyżowania są istotne. Nowe sytuacje drogowe pojawiają się również na drogach o dużym natężeniu i gęstości ruchu.

Czołowi nauczyciele szkół jazdy w Mińsku i policja drogowa Republiki Białorusi pomogli nam w stworzeniu pytań testowych dotyczących przepisów ruchu drogowego. Sami postawiliśmy też nowe pytania, analizując nasze doświadczenia na białoruskich drogach, studiując naukową i praktyczną publikację Komentarz do przepisów ruchu drogowego, podręczniki szkoleniowe z przepisów ruchu drogowego dla szkół jazdy oraz następujące źródła internetowe:

• Białoruskie strony poświęcone tematyce motoryzacyjnej z dużą liczbą sytuacji w ruchu drogowym (w tym zdjęcia) oraz komentarze do nich;
• Białoruskie strony z możliwością bezpłatnego testowania reguł ruchu w Internecie;
• Testy online przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej;
• Testy online przepisów ruchu drogowego na Ukrainie (Kijów i Charków);
• Testy online przepisów ruchu drogowego w Kazachstanie i Estonii;
• Testy online przepisów ruchu drogowego innych krajów, opublikowane w bezpłatnym Internecie.

W lewym panelu wybierz temat, z którego chcesz przystąpić do testu zgodnie z Regulaminem Ruchu Drogowego 2015. Rozwiązując proponowane pytania testowe, sprawdzasz swoją znajomość przepisów ruchu drogowego w rzeczywistych sytuacjach drogowych typowych dla współczesnego miasta. Postać w postaci kierowcy za kierownicą - Bug Catcher pomoże ci popracować nad błędami. Do każdego pytania testowego dołączona jest jedna lub kilka pozycji z „Przepisów ruchu drogowego na Białorusi”, które podczas pracy nad błędami można przeglądać zarówno w wyskakującym okienku podpowiedzi, jak i przejść do pozycji dotyczącej przepisów ruchu drogowego za pomocą aktywnego hiperłącza.

Zdaj testy z przepisów ruchu drogowego. Po zdaniu wszystkich 7 (siedmiu) offsetów na tematy, masz możliwość zdania końcowego egzaminu z przepisów ruchu drogowego. Pytania testowe można omawiać online na czacie dotyczącym przepisów ruchu drogowego. Aby przejść testy reguł ruchu, musisz zarejestrować się w serwisie w celu zapisywania statystyk dotyczących poprawnie i nieprawidłowo rozwiązanych problemów oraz pracy nad błędami.

Poprawiając grafikę 3D, tworząc edytor sytuacji drogowych i wirtualne miasto „Bezopaskino”, zamierzamy wypełnić tę stronę „Interaktywne Zasady Ruchu 2018” nie tylko wysokiej jakości testami przepisów ruchu drogowego, ale w przyszłości również testami wideo dotyczącymi przepisów ruchu drogowego, filmy dotyczące przepisów ruchu drogowego oraz filmy dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Zdanie egzaminu ze znajomości przepisów ruchu drogowego to kolejny poważny sprawdzian w życiu człowieka po egzaminach na uczelni wyższej. Jednocześnie testy są podobne do wielu: te same nerwowo drżące ręce i zasady nieustannie wyskakujące z głowy. Jak zapamiętać wszystko bez wkuwania, aby sama niezbędna wiedza pojawiła się przed okiem umysłu? Wszystkie kursy Bai postanowił pomóc tym, którzy mają zamiar wziąć lub już biorą udział.

A co najważniejsze, osoba pamięta jasne fakty, przypadki, liczby. Wszystko abstrakcyjne uważa za śmieci, które dzięki upchaniu mogą przy pierwszej okazji wylecieć przez okno samochodu. Dlatego zamień studiowanie Reguł w ciekawy i nudny proces - a wiedza sama zapadnie w pamięć.

Witryny do studiowania przepisów ruchu drogowego na Białorusi

Test przepisów ruchu drogowego na Białorusi

Aplikacja stworzona do sprawdzenia wiedzy zdobytej podczas nauki przepisów ruchu na białoruskich drogach dla kategorii B. Każdy bilet zawiera 10 pytań, a czas na sprawdzenie wiedzy to 10 minut. Na koniec testu aplikacja pokazuje popełnione błędy. Zadania były koordynowane z wydziałem policji drogowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Republiki Białorusi.
Pobierz aplikację na,

Autoklasa

Aplikacja mobilna z pełnym przebiegiem zasad ruchu drogowego RB. Przyzwoita aplikacja dla kadetów szkół jazdy. Posiada 27 rozdziałów, 5 aplikacji, 10 dodatkowych ciekawych lekcji (np. Użytkownicy nauczą się jeździć nocą, jak odpalić samochód, jak wybrać pas, a nie poślizg), testy „jak w policji drogowej”, ratownictwo i pomoc w zapamiętywaniu, porady doświadczonych kierowców.

Samouczki wideo na YouTube

Na YouTube jest specjalny kanał poświęcony badaniu przepisów ruchu drogowego na Białorusi.

Zanurz się w oglądaniu filmów instruktażowych. Jak wiecie, ludzki mózg najlepiej zapamiętuje informacje, które postrzega wizualnie.

Już sama lista rozdziałów do przeczytania doprowadza wielu uczniów do otępienia, jeśli nie stresu. Naucz się odwracać uwagę od list. Uczyń naukę łatwą - ucz się stopniowo, ale często, odnoszące się do aplikacji na telefon komórkowy, strony internetowe czy YouTube, gdy tylko wykorzystasz wolną minutę. I sam nie zauważysz, jak lepiej zrozumiesz wszystkie prawa samochodowe!

Wiadomo, że człowiek najlepiej pamięta te lekcje, które mu się przytrafiają. Oceniaj otaczający Cię świat pod kątem przepisów ruchu drogowego. Na przykład zamierzasz kupić samochód, ale na razie korzystasz z tramwaju. To jedna z najstarszych niewygodnych form miejskiego transportu publicznego, ale znajdziecie plus: tramwaj jest staroświecki, ale zawsze ma rację. Taka notatka pomoże łatwo rozwiązać problemy na egzaminie z tramwajów: przy równym prawie do podróżowania tramwaje mają pierwszeństwo przed innymi pojazdami.Wypróbuj każdy wypadek drogowy lub zasadę, której musisz się nauczyć - lepiej wyobrazić sobie konsekwencje naruszenia i wyobrazić sobie, że znajdujesz się w takiej sytuacji, niż naprawdę się w nią wkręcić.

W dzisiejszym burzliwym strumieniu życia często ważne jest, aby uzyskać to, czego chcesz, bez dużej ilości czasu, kosztów fizycznych i psychicznych. Oczywiście zasada ta nie może nie odnosić się tylko do takiej dziedziny, jak uzyskanie prawa jazdy, które w przyszłości ma pomóc optymalnie szybko rozwiązywać zadania życiowe.

Jednak przed uzyskaniem prawa jazdy każdy kandydat, niezależnie od wieku i statusu społecznego, będzie musiał zdać egzamin z przepisów ruchu drogowego. Dlatego szybko i sprawnie rozwija się system nauczania teorii i praktyki jazdy. Już dziś można skorzystać z usługi w celu przygotowania się do testów zgodnie z przepisami ruchu drogowego, bez wychodzenia ze zwykłej strefy komfortu.

W naszej usłudze dostępne są bilety egzaminacyjne, których rozwiązanie gwarantuje przybliżenie osoby chcącej uzyskać status kierowcy.

Co oferujemy

• Wygodny, zrozumiały i dobrze zaprojektowany interfejs strony internetowej;
• Całkowita zgodność biletów drogowych z obowiązującymi ramami prawnymi i wymogami struktur edukacyjnych;
• Doskonała platforma do szkolenia i utrwalania wiedzy na temat egzaminów kluczowych;
• Bilety na egzamin z przepisów ruchu drogowego są projektowane z uwzględnieniem wszystkich ostatnich zmian w przepisach;
• Najszersze pole pytań dla kategorii ABM i CD;
• Baza odpowiedzi na zadania, która pomoże Ci sprawdzić się i zapamiętać najważniejsze rzeczy.

Jak wiecie, znajomość przepisów ruchu drogowego oznacza poczucie bezpieczeństwa na drodze. W serwisie uwzględniono najnowsze zmiany w regulaminie zdawania egzaminu z regulaminu ruchu drogowego wprowadzone w 2017 roku. I to jest bardzo ważna kwestia, ponieważ teraz, w przeciwieństwie do egzaminów zdawanych wcześniej, kandydat będzie musiał odpowiedzieć na 5 dodatkowych pytań za każdą błędną odpowiedź. Nawiasem mówiąc, nowe rozporządzenie popełnia tylko dwa błędy.

Jeśli więc nasz użytkownik zdecydował się spróbować samemu rozwiązywać testy przepisów ruchu drogowego online, z przyjemnością sprawimy, że proces ten będzie niezapomniany i użyteczny. Między innymi strona przyda się tym kierowcom, którzy od dawna otrzymali licencję i chcą odświeżyć, a gdzieś - nawet uzupełnić swoją wiedzę.

Mając na uwadze znaczenie odpowiedniego przygotowania, specjaliści starali się jak najbardziej zbliżyć proces odbierania zgłoszeń do formy tego egzaminu.

Ale głównym „bonusem” dla użytkownika będzie oczywiście możliwość wykonania tylu prób treningowych, ile potrzeba, a to nie będzie wymagało nakładów finansowych. Wiedza z wyprzedzeniem, jakie pytania może zadać komputer na egzaminie z przepisów ruchu drogowego i przygotowanie się na wszystkie nieoczekiwane zwroty w trakcie tego testu intelektualnego to cenna okazja dla nowoczesnej osoby, która ceni sobie każdą minutę i twierdzi, że odnosi sukcesy.

Życzymy powodzenia, drodzy przyszli użytkownicy dróg!

Przepisy ruchu drogowego podane w tej sekcji są aktualnymi przepisami ruchu drogowego Republiki Białoruś 2018, uzupełnionymi o hiperłącza i wyskakujące podpowiedzi (uwzględniono poprawki i uzupełnienia do dekretu Prezydenta Republiki Białorusi nr 349 z dnia 10 sierpnia 2015 r. I kolejnych).

Źródłem informacji jest Krajowy Rejestr Aktów Prawnych Republiki Białorusi. Standardowy bank danych prawnych Republiki Białorusi.

W zasadach ruchu drogowego podświetlony specjalne aktywajasne elementy... Aktywnym elementem tekstu w SDA RB jest wskazanie w tekście Przepisów do innego paragrafu Przepisów, numeru znaku drogowego lub terminu i innych wskazań. Graficznym elementem aktywnym w przepisach ruchu drogowego są wszystkie obrazy znaków drogowych i oznaczeń drogowych, a także obrazy świateł drogowych.

W SDA RB okno zachęty i hiperłącze są dołączone do aktywnego elementu.

W SDA RB istnieją domniemane warunki. Takim dorozumianym terminem przepisów ruchu drogowego jest na przykład termin „korek drogowy”, a jego definicja: „korek - nagromadzenie innych pojazdów zatrzymujących się na jezdni” wynika z punktu 53.2 przepisów ruchu drogowego:

„53.2. w przypadku przymusowego zatrzymania się pojazdu na jezdni oraz w miejscach, w których zatrzymanie jest zabronione, z wyjątkiem zaprzestania ruchu pojazdu z powodu nagromadzenia się innych pojazdów zatrzymanych na jezdni (dalej - zator) ”.

Zwróć uwagę, że dodatkowy nacisk na niejawne terminy pozwala na lepsze zrozumienie przepisów ruchu drogowego! Znaleźliśmy około 20 takich dorozumianych terminów w przepisach ruchu drogowego Republiki Białoruś.

Interakcja w internetowym SDA RB przebiega w następujący sposób:

• kiedy kursor myszy trafi na aktywny element tekstu przepisów ruchu drogowego, pojawi się wyskakujące okienko ze wskazówkami z odpowiednimi dodatkowymi informacjami. W wersji papierowej często trzeba szukać takich informacji, przewracając stronę po stronie księgi przepisów ruchu drogowego;
• gdy kursor myszy wejdzie w aktywny element graficzny (znak drogowy, oznaczenia, sygnalizacja świetlna), pojawi się wyskakujące okienko ze wskazówką z odpowiednimi dodatkowymi informacjami dotyczącymi tego elementu graficznego przepisów ruchu drogowego;
• podążając za linkiem z dowolnego aktywnego elementu tekstu przepisów ruchu drogowego do odpowiedniej strony elektronicznej Regulaminu ruchu drogowego.

W wyskakujących oknach porady mogą również używać niejawnych terminów reguł ruchu, różnych grup reguł ruchu i kreatywnych notatek reguł ruchu.

Kolejna sekcja serwisu „Przepisy drogowe 2018” - Testy ekspresowe jest ściśle związana z sekcją przepisów ruchu drogowego na Białorusi. Testy ekspresowe to nowy rodzaj testów zgodnie z białoruskimi przepisami ruchu drogowego. Ten rodzaj testów obejmuje wszystkie punkty przepisów ruchu drogowego i sprawdza osobę egzaminowaną pod kątem dokładnej znajomości ważnych wymagań przepisów. Jednocześnie testy ekspresowe dla reguł ruchu to szybkie testy, które nie zajmują dużo czasu na proces testowania. Szybkie testy są szybkie i łatwe do zaliczenia. Elektroniczne pytanie ekspresowe to pytanie o zaawansowaną technologię, pouczające i edukacyjne. W porównaniu z klasycznym testowaniem reguł ruchu w formie „Pytanie - ilustracja (jeśli istnieje) - opcje odpowiedzi”, testowanie ekspresowe jest testowaniem alternatywnym i ma swoje zalety.

Wybierz poniżej, co Cię teraz interesuje w „Przepisach drogowych na Białorusi”: rozdziały Regulaminu, załączniki do Regulaminu, dekrety Prezydenta Republiki Białoruś:

Mała referencja na temat SDA RB:

W dekretach Prezydenta Republiki Białorusi w sprawie przepisów ruchu drogowego brakuje ilustracji. W 2009 roku ukazało się wydanie naukowe i praktyczne - komentarz do przepisów ruchu drogowego, 560 stron z czarno-białymi ilustracjami.

Białoruskie przepisy drogowe w zasadzie nie różnią się zbytnio od rosyjskich. Chociaż mają swoją specyfikę. Charakterystyczną cechą białoruskich przepisów ruchu drogowego jest występowanie dużej liczby terminów i pojęć, zapisanych w części „Postanowienia ogólne”.

Potrzeba wielu z nich jest wątpliwa. Na przykład, czy konieczne jest prawne zapewnienie, że dzieci są nieletnimi użytkownikami dróg, których wiek jest znany lub oczywisty na podstawie zewnętrznych znaków dla innych użytkowników dróg? Wydaje się, że ta interpretacja pojęcia „dzieci” jest jednostronna i nie do końca literacka. Istnieją ważniejsze różnice w terminologii. Nie ma więc prawnej interpretacji pojęcia „autostrady”, ale czy istnieje termin „bezpieczeństwo drogowe”? warunki ruchu drogowego zapewniające minimalne prawdopodobieństwo zagrożenia ruchu i wypadków drogowych.

Przepisy ruchu drogowego Republiki Białorusi wyraźnie rozróżniają pojęcia „wyprzedzanie” i „wyprzedzanie”. Pamiętaj: w rosyjskich przepisach drogowych pojęcie „przewidywania” nie istnieje, a wyprzedzanie to przewidywanie jednego lub więcej poruszających się pojazdów związanych z opuszczeniem zajętego pasa ruchu. Białoruskie przepisy drogowe dają następującą interpretację:

• wyprzedzanie - wyprzedzanie jednego lub więcej poruszających się pojazdów związanych z wjazdem na nadjeżdżający pas (strona jezdni);
• lead - ruch pojazdu z prędkością przekraczającą prędkość przejeżdżającego pojazdu (pojazdów).

Białoruskie przepisy ruchu drogowego nakładają surowe wymagania na ruch na obszarach mieszkalnych. W szczególności na terenie stref mieszkalnych i pieszych, a także terenów przyległych zabrania się:

• ruch z prędkością powyżej 20 km / h;
• ruch tranzytowy;
• szkolenie w zakresie prowadzenia pojazdu o napędzie silnikowym;
• parkowanie pojazdu o napędzie silnikowym z nieprawidłowym działaniem dźwiękowego alarmu przeciwkradzieżowego znanego kierowcy i emitującym losowo ciągłe sygnały dźwiękowe;
• parkowanie samochodów ciężarowych o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, autobusów, ciągników kołowych i pojazdów samobieżnych poza specjalnie wyznaczonymi miejscami oznaczonymi znakiem drogowym „Miejsce postojowe”, jeżeli nie jest to związane z wykonywaniem przez nich pracy.

UWAGA

Na Białorusi kary dla sprawców wykroczeń drogowych są mierzone w sposób podstawowy. Kwota bazowa jest ustawowym wskaźnikiem używanym do obliczania grzywien, kar, przepadków, taryf, ceł rządowych i innych podobnych płatności.

• niezgodność z wymaganiami znaków drogowych;
• niezgodność z wymogami oznaczeń drogowych;
• niezgodność z wymaganiami sygnalizacji i kontrolera ruchu;
• naruszenie zasad holowania pojazdów silnikowych;
• naruszenie zasad manewrowania;
• naruszenie zasad przekraczania skrzyżowań;
• naruszenie zasad przewozu osób i towarów;
• niedostarczenie przewagi innym użytkownikom dróg (w tym pieszym na nieuregulowanych przejściach dla pieszych).

Za niewykorzystanie przewagi działającym pojazdom lub niepodjęcie środków zapewniających im niezakłócony przejazd kierowca może nie tylko zostać ukarany imponującą grzywną w wysokości od dwóch do dziesięciu jednostek podstawowych (34-170 USD), ale także pozbawiony prawa do prowadzenia pojazdu na okres do jednego roku.

Jeśli podczas jazdy na Białorusi naruszysz przepisy dotyczące ustawiania pojazdów na jezdni lub wjedziesz do nadjeżdżającego ruchu tam, gdzie jest to zabronione, zostaniesz ukarany grzywną od pięciu do dziesięciu jednostek podstawowych (85-170 USD). Ponadto w przypadku takich naruszeń inspektor samochodowy może pozbawić kierowcę prawa do prowadzenia pojazdu.

Jeśli którekolwiek z powyższych naruszeń spowodowało sytuację awaryjną, kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości od dziesięciu do dwudziestu jednostek podstawowych. W takim przypadku sprawca może zostać pozbawiony prawa do kierowania pojazdem na okres do dwóch lat.

W przeciwieństwie do rosyjskich przepisów ruchu drogowego, białoruskie przepisy ruchu drogowego jasno określają prawa kierowców pojazdów (nie mylić z prawem jazdy). W szczególności kierowca ma prawo do:

• prowadzić pojazd zgodnie z ustaloną procedurą;
• znać przyczynę zatrzymania pojazdu przez funkcjonariusza policji drogowej lub innego upoważnionego funkcjonariusza, a także nazwiska i stanowiska tych osób. Jednocześnie osoby, które mają prawo sprawdzić dokumenty kierowcy, są zobowiązane do okazania na żądanie kierowcy świadectwa serwisowego;
• przenieść kontrolę nad pojazdem na inną osobę, która posiada prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdem o napędzie silnikowym odpowiedniej kategorii wraz z kuponem na nią (zaświadczenie o kierowcy ciągnika odpowiedniej kategorii z kuponem na to, czasowe zezwolenie na prowadzenie pojazdu o napędzie silnikowym).
• Często kierowcy w nieznanym kraju naruszają zasady zatrzymywania i parkowania pojazdów. Zgodnie z białoruskimi przepisami ruchu drogowego zatrzymywanie i parkowanie pojazdów jest zabronione:
• w obrębie obszaru zasięgu odpowiednio znaków drogowych „Zatrzymywanie jest zabronione”, „Parkowanie jest zabronione”, „Parkowanie jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca”, „Parkowanie jest zabronione w parzyste dni miesiąca” oraz (lub) poziome oznaczenia drogowe 1.4, 1.10;
• w miejscach, w których odległość między ciągłą linią poziomych znaków drogowych (z wyjątkiem krawędzi jezdni) a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;
• na przejściach dla pieszych i bliżej niż 15 m od nich w obu kierunkach;
• na skrzyżowaniach i bliżej niż 15 m od krawędzi skrzyżowanej jezdni (z wyjątkiem obszarów mieszkalnych), z wyjątkiem strony przeciwnej do bocznego przejazdu skrzyżowań trójstronnych, które mają ciągłe poziome oznakowanie jezdni lub ciągły pas oddzielający;
• w punktach zatrzymania pojazdów trasowych i bliżej niż 15 m od nich, z wyjątkiem przypadków zatrzymywania się w celu wsiadania (wysiadania) pasażerów, jeżeli nie stwarza to przeszkód w ruchu pojazdów trasowych;
• na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, z wyjątkiem specjalnie wyposażonych parkingów;
• przy wyjściach z węzłów transportowych na różnych poziomach i przy wejściach do nich;
• na przejazdach kolejowych i bliżej niż 50 m od nich w obu kierunkach;
• na zakrętach oznaczonych znakami drogowymi „Niebezpieczny zakręt”, „Niebezpieczne zakręty”, w innych miejscach o ograniczonej widoczności drogi i gdzie widoczność jezdni jest mniejsza niż 100 m przynajmniej w jednym kierunku jazdy;
• na jezdni drogi dwupasmowej naprzeciw pojazdu stojącego po przeciwnej stronie jezdni;
• po lewej stronie jezdni, z wyjątkiem dróg jednokierunkowych i dróg z jednym pasem do ruchu w każdym kierunku bez torów tramwajowych pośrodku;
• na torach tramwajowych iw ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli stwarza to przeszkodę w ruchu tramwajów;
• w miejscach, w których pojazd będzie blokował sygnalizacje, znaki drogowe lub inne techniczne środki organizacji ruchu innych kierowców;
• na chodnikach, z wyjątkiem specjalnie wyznaczonych miejsc oznaczonych znakiem drogowym „Miejsce parkingowe” („Miejsce postojowe dla taksówek”);
• na trawnikach i innych obszarach z terenami zielonymi;
• na podjazdach na podwórza od strony przylegającej do budynków mieszkalnych;
• w miejscach, w których stojący pojazd będzie utrudniał ruch pojazdów eksploatacyjnych oraz pojazdów służb drogowych i komunalnych (wjazdy na place i zjazdy z nich, podjazdy w łukach, wąskie przejścia lokalne, miejsca do ustawiania pojemników do odbioru odpadów komunalnych itp. .);
• bliżej niż 10 m od drzwi serwisowych sklepów, przez które odbywa się załadunek i rozładunek, zamknięte bramy, w tym garażowe.

W związku z tym przepisy dotyczące zatrzymywania i parkowania pojazdów na Białorusi są znacznie surowsze niż w Rosji. Na przykład, jeśli w Rosji niemożliwe jest zatrzymanie się bliżej niż 5 m przed przejściem dla pieszych, to na Białorusi zabronione jest zatrzymywanie się bliżej niż 15 m po obu stronach przejścia dla pieszych. Białoruskie przepisy ruchu drogowego, w przeciwieństwie do rosyjskich, zabraniają również zatrzymywania się na dwupasmowej drodze przed pojazdem zaparkowanym po przeciwnej stronie. Nawiasem mówiąc, w białoruskich przepisach drogowych jest ważne zastrzeżenie: jeśli kierowca włączy światła awaryjne podczas zatrzymywania się i parkowania w miejscach, w których jest to zabronione, nie zwalnia go to z odpowiedzialności za naruszenie wymagań przepisów dotyczących zatrzymywania i parkowania pojazdów.

Przepis ten ma na celu zapobieżenie sytuacjom, w których kierowcy zatrzymują się w miejscach zabronionych, aby np. Pobiec po paczkę papierosów lub w innym interesie. Włączenie alarmu nie będzie uzasadnione, a na sprawcę zostanie nałożona wysoka kara.

Będąc na Białorusi pamiętajmy, że w tym kraju zmiana pasów ruchu na skrzyżowaniach jest zabroniona. Wyjątkiem są ronda, co jednak nie jest zaskakujące: nie mogą się obejść bez przebudowy. Za naruszenie tego wymogu kierowca podlega karze grzywny od jednej do pięciu jednostek podstawowych (17-85 USD).

Jeżeli na drodze, która ma dwa (lub więcej) pasy ruchu do ruchu w jednym kierunku, sąsiedni pas (pasy) jest zajęty przez poruszające się pojazdy, wówczas kierowca może przebudować się na niego tylko w celu wykonania odpowiedniego manewru (skręć, skręć, omiń przeszkodę lub zatrzymaj się). W innych przypadkach zabrania się zajmowania tego pasa, gdyż może to skomplikować sytuację na drodze.

Reguły białoruskie zawierają bardzo ważny i przydatny przepis mający na celu zapobieganie zatorom na drogach. Jeżeli na drodze, która ma dwa lub więcej pasów ruchu w tym samym kierunku, z powodu przeszkody na jednym z nich utworzył się korek, kierowca każdego pojazdu poruszającego się po sąsiednim pasie ruchu musi zezwolić jednemu z pojazdów stojących w korku na zmianę pasa na jego pas. ... Nieprzestrzeganie tego wymogu przepisów ruchu drogowego jest kwalifikowane jako naruszenie zasad manewrowania i podlega karze grzywny w wysokości od jednej do pięciu jednostek podstawowych (17-85 USD).

Zawracanie na Białorusi jest zabronione w tych samych miejscach, co w Rosji. Jest jednak ważny niuans: jeśli w Rosji nie można zawrócić na przejściach dla pieszych, to na Białorusi ten manewr jest również zabroniony w odległości 15 m po każdej stronie skrzyżowania (z wyjątkiem zawracania na skrzyżowaniach w dozwolonym miejscu).

Jeśli chodzi o jazdę wstecz, na Białorusi jest to zabronione w tym samym miejscu co zawracanie, a także na skrzyżowaniach, z wyjątkiem skrzyżowań na obszarach mieszkalnych.