Częstotliwość przeglądów - autobusy kategorii „D” należy poddawać przeglądom dwa razy w roku. Po zmianie kategorii „D” na „B” przegląd należy przeprowadzać rzadziej - raz na dwa lata dla samochodów w wieku 3-7 lat i raz w roku dla samochodów powyżej 7 lat ...
Podróżować - w niektórych miejscach ciężarówki kategorii „C” mają zakaz wjazdu do centrum miasta, przejeżdżania przez mosty w ciągu dnia i innych ograniczeń ... W takim przypadku zmiana kategorii rozszerza granice ruchu pojazdu ...
Oszczędność - przy zmianie kategorii koszt ubezpieczenia i stawki podatku transportowego w danym regionie mogą się różnić. Różnica ta jest szczególnie odczuwalna przy dużej mocy auta ... Swoją drogą, kosztem ubezpieczenia wystaw go od razu do nowej kategorii, nieważne czy jest droższy czy tańszy. Jeśli dojdzie do wypadku, a okaże się, że ubezpieczenie nie zostało wystawione prawidłowo, firma ubezpieczeniowa odmówi zapłaty, a Ty będziesz musiał pokryć wszystkie koszty ...
Jak zmienić wygląd i kategorię samochodu
Modyfikacje samochodu mogą być wykonywane przez certyfikowane organizacje lub właściciela pojazdu. Firmy bez certyfikatów i inni rzemieślnicy, na przykład wujek Vasya, są wykluczeni z pobliskiego garażu. Innymi słowy, w oświadczeniu deklaracyjnym można wskazać tylko certyfikowaną organizację lub siebie ...
Oczywiście można pracować z sąsiadem w garażu i wskazać się w aplikacji, ale nie jest to takie proste ... Policja drogowa niechętnie współpracuje z prywatnymi handlowcami, ponieważ nie biorą oni przynajmniej odpowiedzialności za bezpieczeństwo zmian. Na przykład, jeśli właściciel przykręcił siedzisko do podłogi nie tak, jak powinno, ale za pomocą wkrętów samogwintujących, wówczas w tym przypadku inspektor będzie odpowiedzialny za nie patrzenie. A kiedy ponowne wyposażenie jest wykonywane przez certyfikowaną firmę, to ona jest już odpowiedzialna za bezpieczeństwo. Dlatego formalności są znacznie szybsze i łatwiejsze ...
Nasza rekomendacja jest taka, że \u200b\u200bjeśli masz umiejętności pracy z samochodem i chęć zaoszczędzenia pieniędzy, możesz samodzielnie wykonać prace związane z demontażem siedzeń i innych elementów, a prace montażowe zlecić certyfikowanej organizacji. A jeśli możesz zarobić więcej pieniędzy na swojej głównej działalności w czasie, gdy majstrujesz przy samochodzie, to oczywiste jest, że łatwiej jest zwrócić się do profesjonalistów i na koniec zdobyć gotowy samochód i pakiet dokumentów ...
Po pierwsze, KARA to najmniejsza kwota, jaką inspektor może napisać. Ponadto na fizyczne. osób, grzywna wyniesie 500 rubli, ale dla osób prawnych. twarze od 30 tysięcy rubli do 100 tysięcy rubli! Po drugie, funkcjonariusz policji drogowej wypisze Ci ZALECENIE na doprowadzenie pojazdu do dobrego stanu. Ponieważ pojazd z niezarejestrowanymi zmianami konstrukcyjnymi jest uznawany za wadliwy (12.5.1). Po trzecie, będziesz mieć 10 dni na doprowadzenie pojazdu do „sprawnego stanu”! A jeśli to wymiana silnika? Jeśli jednak zdecydujesz się zignorować receptę, to w swoim samochodzie REJESTRACJA JEST ANULOWANA... I to:
1. Marnowanie czasu - dowiedz się, dokąd musisz iść i stań w kolejkach;
2. Tracić pieniądze- jeśli to jest Twoja maszyna robocza, praca zostanie przerwana i będziesz zajęty włóczeniem się po biurach.
Nieprzestrzeganie przez właściciela samochodu zalecenia doprowadzenia pojazdu do dobrego stanu technicznego spowoduje unieważnienie rejestracji. Ponadto dalsza eksploatacja tego samochodu grozi kierowcy wycofaniem numerów CP (plastik) i stanu. Z dalszym zatrzymaniem i umieszczeniem samochodu na parkingu karnym.
Dzień dobry, drogi czytelniku.
W tym artykule omówimy, jak zalegalizować zmianę kategorii samochodów.
Faktem jest, że niektórzy właściciele samochodów muszą zmienić kategorię pojazdu, a przyczyny tego mogą być zupełnie inne.
Jednak największym problemem w tym przypadku nie jest sama procedura dokonywania zmian w dokumentach, ale brak niezbędnych informacji o tym w domenie publicznej. Dlatego kierowca często poddaje się tylko dlatego, że nie może zrozumieć, z kim powinien się skontaktować, aby zalegalizować nową kategorię i ile będzie musiał wydać na tę procedurę.
Zastąpienie kategorii D B.
Najpopularniejszą opcją zamiany kategorii jest zamiana autobusu (D) na samochód osobowy (B). Chodzi o to, że zmiana projektu jest technicznie dość prosta. Wystarczy usunąć dodatkowe siedzenia z pojazdu.
Oczywiście mówimy o małych minibusach i minivanach, których maksymalna dopuszczalna waga nie przekracza 3500 kg.
Na przykład możesz przypomnieć sobie krajową Gazelę i jej różne modyfikacje. Takie minibusy produkowane są zarówno w wersji pasażerskiej (D), jak i cargo (B). Oczywiście lista nie ogranicza się tylko do Gazeli. Istnieje wiele zagranicznych samochodów, które mają więcej niż 8 miejsc pasażerskich o małej masie maksymalnej.
Dlatego w ramach tego artykułu za podstawę zostanie przyjęta zmiana z kategorii autobusów (D) na samochód osobowy (B). Wszystkie przykłady rozważą tę opcję.
Inne opcje wymagają poważnych zmian konstrukcyjnych, ale nie wyklucza ich to. Są po prostu mniej popularne.
Po co zmieniać kategorię?
Istnieje wiele powodów, dla których właściciel samochodu chce zmienić kategorię B i PTS:
- Brak kategorii praw. Na przykład kierowca ma prawo jazdy tylko z B, a zakupiony samochód należy do kategorii D. W tym przypadku kierowca nie może prowadzić autobusu, ale kosztuje od 5000 do 15000 rubli.
- Koszt ubezpieczenia OSAGO. Kategoria pojazdu wpływa również bezpośrednio na koszt polisy ubezpieczeniowej.
Jeśli chcesz, możesz samodzielnie skorzystać z tych informacji i sprawdzić.
- Częstotliwość przeglądów technicznych. Autobusy kategorii D są kontrolowane znacznie częściej - co 6 miesięcy. Samochód osobowy musi przejść przegląd techniczny po 3, 5 i 7 latach od wydania. A potem - co roku.
- Wysokość podatku transportowego. Podobnie jak w przypadku OSAGO wysokość podatku uzależniona jest od kategorii. Co więcej, musisz to obliczyć dla każdego konkretnego przypadku, ponieważ w zależności od regionu podatek może być wyższy zarówno dla autobusu, jak i samochodu.
- Koszt odprawy celnej. Jeśli samochód zostanie wywieziony poza Unię Celną, warto wcześniej oszacować wysokość cła. W przypadku importu do Rosji nie zależy od kategorii. Jednak w przypadku eksportu do innego stanu reguły mogą się różnić.
- Prom na Krym, płatne drogi i inne usługi. Koszt usług dla różnych kategorii może się znacznie różnić.
Ile kosztuje legalizacja nowej kategorii?
Nie można bowiem udzielić jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ tylko część procedury jest przeprowadzana w policji drogowej. Niektóre etapy odbywają się w organizacjach komercyjnych, więc koszt może różnić się w bardzo szerokim zakresie (w zależności od regionu i charakteru zmian).
Jeśli chodzi o policję drogową, musisz uiścić opłaty państwowe za wprowadzenie zmian w PTS i wydanie nowego dowodu rejestracyjnego (w wysokości 850 rubli).
Jak pokazuje praktyka, generalnie koszt procedury wynosi od 5000 do 25000 rubli... Jednak nie bój się przed czasem. Zalecam niezależne wyjaśnienie kolejności numerów w Twoim regionie, dzwoniąc do odpowiedniej organizacji.
Jak znaleźć organizację zajmującą się wiedzą techniczną?
Przede wszystkim kierowca musi znaleźć dane najbliższej organizacji, w której można przejść ekspertyzę techniczną. Faktem jest, że jeśli w twoim regionie nie ma laboratorium testowego, koszt procedury znacznie wzrośnie, ponieważ będziesz musiał dwukrotnie udać się do innego miasta.
Obecnie w Rosji jest 64 odpowiednich laboratoriów. Aby znaleźć najbliższą, wykonaj następujące czynności:
2. Na dole strony znajdź nagłówek „Laboratoria badawcze”. W prawej kolumnie kliknij „Federacja Rosyjska”. Następnie znajdziesz się na stronie zawierającej informacje o wszystkich laboratoriach:
3. Aby otrzymać listę odpowiednich laboratoriów, wykonaj następujące czynności:
3.1. W polu „Wyszukaj według słów kluczowych” wpisz wartość „TR TS 018/2011”.
3.2. W formularzu „Wyszukiwanie zaawansowane” wybierz „Stan” - „Równe” - „Prawidłowy” i kliknij przycisk „Dodaj filtr”.
Następnie otrzymasz listę wszystkich laboratoriów w kraju. Ponieważ jest w nim niewiele ponad 60 stanowisk, możesz ręcznie wybrać najbliższą organizację. Możesz jednak dodatkowo zawęzić parametry wyszukiwania:
3.3. W formularzu „Wyszukiwanie zaawansowane” wybierz „Aktualny adres” - „Zawiera” - „Moskwa” i kliknij przycisk „Dodaj filtr”. Zamiast nazwy „Moskwa” wpisz nazwę swojej miejscowości. Jeśli na ekranie pozostanie co najmniej jedno laboratorium, masz szczęście i nie będziesz musiał udać się do innego regionu.
4. Tabela wyników zawiera również numer telefonu organizacji. Dlatego jeśli chcesz, możesz tam zadzwonić i wyjaśnić, ile będą Cię kosztować usługi związane ze zmianą kategorii pojazdu.
Jak zalegalizować zmianę kategorii?
| 1 | Laboratorium badawcze | Zgłoś swój samochód do wstępnego badania. W oparciu o jego wyniki otrzymasz wstępne badanie techniczne projektu pojazdu. |
| 2 | Policja drogowa | Konieczne jest uzyskanie decyzji o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu. |
| 3 | Serwis samochodowy | Zmiany w konstrukcji pojazdu. W takim przypadku nie zapomnij otrzymać kopii certyfikatów zgodności na używane komponenty i elementy wyposażenia, części zamienne lub akcesoria. |
| 4 | Stacja kontrolna | Standardowa procedura kontroli. Na podstawie jego wyników wydawana jest karta diagnostyczna. |
| 5 | Laboratorium badawcze | Uzyskanie protokołu ekspertyzy technicznej po wprowadzeniu zmian w konstrukcji pojazdu. |
| 6 | Policja drogowa | Wydanie certyfikatu zgodności pojazdu ze zmianami jego konstrukcji z wymogami bezpieczeństwa. |
| 7 | Policja drogowa | Zmiana danych rejestracyjnych samochodu, uzyskanie tytułu i dowodu rejestracyjnego z nową kategorią. |
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że ukończenie 7 etapów może zająć dużo czasu. Jednak w rzeczywistości każda z operacji jest wykonywana dość szybko. Większość czasu spędza na przemieszczaniu się między wymienionymi organizacjami.
Cóż, jeśli już spotkałeś się z procedurą zmiany kategorii samochodu, napisz swoją historię w komentarzach poniżej.
Powodzenia na drodze!
Numer telefonu osoby, która WYKONUJE odnowienie znajduje się na DOLNEJ STRONIE
Aby w pełni funkcjonować Grand Stareks przez właściciela samochodu, który ma zwykłą kategorię „B”, będziesz musiał przenieść swój samochód z kategorii „D” (do której jest klasyfikowany w momencie zakupu) do kategorii „B”. W przeciwnym razie po prostu nie masz prawa go kontrolować.
W Federacji Rosyjskiej obowiązują przepisy techniczne Unii Celnej „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych” (TR CU 018/2011). (od 01.01.2015)
W chwili obecnej (30.03.2015) wszystkie kwestie związane z przebudową pojazdu reguluje okólnik nr 13/5-u-1225 z dnia 25 lutego 2015 r. (poniżej link do samego okólnika).Jest to napisane na stronie akredytowanej firmy „PTIA-AUTO”, której specjaliści są zawodowo zorientowani w zawiłościach wyposażenia pojazdów.
Niedawno (od końca lutego 2015 r.) Okólnik GU OBDD z dnia 25 lutego 2015 r., Nr 13/5-u-1225 „O kontroli zmian konstrukcyjnych pojazdów zarejestrowanych w Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego”.
Głównym punktem tego dokumentu jest to, że obecnie: „Kontrola i nadzór nad konstrukcją pojazdów, które były (są) w eksploatacji jest prowadzona pod kontrolą Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i przewiduje czynności rejestracyjne na podstawie” Wnioski ze wstępnych badań technicznych konstrukcji pojazdu (dalej - wnioski) i Protokołu po zmianach w konstrukcji pojazdu (dalej - protokół) w akredytowanej organizacji oraz „Świadectwo zgodności projektu pojazdu ze zmianami wprowadzonymi w jego projektowych wymaganiach bezpieczeństwa” (dalej - certyfikat).
Teraz, aby przenieść Grand Stareks z kategorii „D” do kategorii „B”, musisz przejść przez następujący algorytm:
- Zgłoszenie osoby zainteresowanej (właściciela lub pełnomocnika właściciela) do akredytowanego laboratorium badawczego wraz z dostarczeniem dokumentów:
a) Prosty wniosek z opisem planowanego remontu (pobierz formularz zgłoszeniowy);
b) kopię paszportu pojazdu (PTS) lub dowodu rejestracyjnego pojazdu (COP);
- Przeprowadzenie wstępnego badania technicznego projektu pojazdu w akredytowanej organizacji w celu zapewnienia, że \u200b\u200bprojekt nie pogorszy się podczas ponownego wyposażenia w porównaniu z wymaganiami obowiązującymi w momencie dopuszczenia do ruchu. W przypadku pozytywnych wyników akredytowana organizacja wystawia wnioskodawcę « Zakończenie wstępnego badania technicznego pojazdu ”( „Wnioski”).
- Odwołanie zainteresowanej osoby (właściciela lub pełnomocnika właściciela) do wydziału terytorialnego Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pełniącego funkcje dozoru technicznego niezależnie od miejsca rejestracji (w policji drogowej) wraz z dostarczeniem dokumentów:
a) Wypełnienie "Sprawozdania"(pobierz załącznik nr 1 do okólnika GU OBDD z dnia 25 lutego 2015 r. nr 13/5-u-1225);
b) dokument tożsamości właściciela, aw przypadku osób prawnych zaświadczenie o rejestracji państwowej i zaświadczenie o rejestracji w urzędzie skarbowym, a także pełnomocnictwo, umowa lub inny dokument potwierdzający uprawnienia wnioskodawcy;
c) Dokumenty rejestracyjne pojazdu (TCP i COP);
d) Zakończenie wstępnego badania technicznego projektu pojazdu;
e) Udostępnienie pojazdu do przeglądu.
- Uzyskanie postanowienia policji drogowej.
- Konwersja działa zgodnie z "Wniosek"... Jednocześnie, jeżeli przewiduje się dokonanie zmian w konstrukcji pojazdu w warunkach certyfikowanego przedsiębiorstwa, wnioskodawca otrzymuje od producenta robót „Oświadczenie o wielkości i jakości wykonanej pracy” -1225) (dalej - deklaracja-deklaracja) oraz należycie poświadczone certyfikaty świadczonych usług. Jeżeli „Konkluzja” zezwala na samodzielną produkcję utworu, rejestracji „Zgłoszenia Zgłoszeniowego” dokonuje właściciel. Konieczne jest również zebranie należycie poświadczonych kopii certyfikatów zgodności dla podzespołów i elementów wyposażenia użytych do konwersji, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznakowania znakiem zgodności). Stan techniczny i konstrukcja pojazdu po dokonanych zmianach sprawdzane są pod kątem zgodności z wymogami aktów prawnych z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego w SSTO lub PTO. Na podstawie wyników kontroli do pojazdu wydawana jest karta diagnostyczna, która wydawana jest właścicielowi pojazdu.
- Kolejnym etapem jest sprawdzenie bezpieczeństwa konstrukcji i sporządzenie protokołu badania technicznego po dokonaniu zmian w konstrukcji w akredytowanej organizacji ( "Protokół") wraz z dostarczeniem dokumentów:
1) Oświadczenie policji drogowej;
2) Paszport pojazdu (PTS) po obu stronach;
3) Paszport właściciela (strony ze zdjęciem i rejestracją), jeśli właściciel jest osobą prawną - dane;
4) Dokumenty potwierdzające własność części zamiennych; układ wnętrza (przed / po przebudowie); itp. w zależności od rodzaju konwersji;
5) Kopie certyfikatów zgodności poświadczone zgodnie z ustaloną procedurą dla elementów i elementów wyposażenia używanych do regeneracji, części zamiennych i akcesoriów, podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznakowania znakiem zgodności;
6) karta diagnostyczna;
7) Oświadczenie o wielkości i jakości wykonanej pracy;
8) kopię certyfikatu serwisowego z dekodowaniem kodów serwisowych;
9) Zdjęcia pojazdu po zmianach konstrukcyjnych. (Komora silnika przed i po, wszystkie tablice i widok ogólny)
10) Dane kontaktowe (adres pocztowy, numer telefonu ...)
- Otrzymać „Świadectwa” właściciel pojazdu przekazuje do policji drogowej pojazd oraz następujące dokumenty, na podstawie których rejestruje się zmiany konstrukcyjne pojazdu:
Oświadczenie;
Kopie certyfikatów zgodności poświadczonych zgodnie z ustaloną procedurą dla elementów i elementów wyposażenia wykorzystywanych do ponownego wyposażenia, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznakowania znakiem zgodności);
Protokół;
Karta diagnostyczna;
Dowód uiszczenia opłaty państwowej.
- Na podstawie wyników rozpatrzenia przedłożonych dokumentów i oględzin pojazdu wydział policji drogowej sporządza, rejestruje i wystawia wnioskodawcy zaświadczenie oraz odnotowuje w TCP wprowadzonych zmianach oraz, w razie potrzeby, wydaje nowe zaświadczenie o rejestracji pojazdu.
Poniżej możesz zobaczyć, jak powinny wyglądać próbki dokumentów, których potrzebujesz:
Firma stronie internetowej gotowa pomóc swoim klientom w procesie przechodzenia z kategorii do kategorii.
Współpracujemy z firmą PTIA-AUTO, która jest akredytowaną organizacją za kompetencje techniczne i niezależność zgodnie z wymaganiami GOST ISO / IEC 17025-2009
Firma ta pomoże ci skompletować wszystkie niezbędne dokumenty i przejść przez cały opisany powyżej algorytm przenoszenia Grand Stareks z kategorii do kategorii. Szczegółowe informacje o świadczonych usługach można znaleźć na stronie internetowej firmy
Osobno chciałbym zwrócić uwagę na następującą kwestię: jeśli przekażesz dokumenty firmie PTIA-NAMI w godzinach od 9 do 11, to tego samego dnia możesz dojść do wniosku, którego potrzebujesz!
Firma wydaje swoim klientom komplet dokumentów niezbędnych policji drogowej, w skład którego wchodzą: Świadectwa zgodności z wykonanych prac; Certyfikat na pasy bezpieczeństwa (dla rodzimych Koreańczyków i obcokrajowców); Oświadczenie-Deklaracja dotycząca ilości i jakości pracy nad wprowadzeniem zmian w projekcie pojazdu.
Elsheep-Team może pomóc w uzyskaniu karty diagnostycznej, która jest również wymagana do przejścia z kategorii do kategorii.
Dodatkowe informacje:
Algorytm tłumaczenia na stronie internetowej firmy Riviera-Auto (wszystkie powyższe, ale nieco innymi słowy)
Rosyjskie ustawodawstwo zezwala na konwersję pojazdów. Wymaga to ponownej rejestracji, ponieważ zmienia się nie tylko ich „wnętrze”, ale także kategoria. Algorytm nie jest skomplikowany, zebranie niezbędnych certyfikatów zajmuje więcej czasu. Ta kwestia również została rozwiązana: ich usługi oferują specjaliści, którzy przygotowują i sprawdzają bazę dokumentacyjną. Proces zmiany kategorii składa się z kilku etapów.
Krok 1
Określenie do jakiego typu samochodu należy. Kategoria „D” obejmuje pojazdy z więcej niż 8 miejscami pasażerskimi i masą przyczepy nie większą niż 750 kg. Kategoria „B” obejmuje samochody z mniej niż 8 miejscami pasażerskimi i masą do 3,5 tony.
Krok 2
wniosek właściciela pojazdu w wymaganej formie o zmianie;
dowód tożsamości, a także prawo jazdy;
paszport techniczny zawierający dane o samochodzie;
zaświadczenie o dacie i miejscu rejestracji samochodu;
akt ustalający pełny opis skali przezbrojenia i wykaz dokonanych przekształceń;
wniosek potwierdzający fakt odbudowy;
kserokopie dokumentów firmy (licencja lub certyfikat), która wykonała pracę;
karta diagnostyczna wymagana do wystawienia polisy ubezpieczeniowej.
Krok 3
Po zebraniu wszystkich dokumentów należy skontaktować się z policją drogową w celu ponownej rejestracji pojazdu z kategorii „B” do kategorii „D”. Nie trzeba tego robić w miejscu rejestracji samochodu. Potrzebować:
Przedłożyć wypełniony wniosek przedstawicielowi upoważnionej struktury do podpisu;
Podpisany dokument przesyłany jest do przedstawiciela NAMI. Jego obowiązkiem jest przeprowadzenie badania i zaopiniowanie możliwości przebudowy oraz kolejności jej wykonania.
Diagnostyka samochodu i wyciągnięcie odpowiednich wniosków to kolejny etap po konwersji.
Mając w ręku niezbędne zaświadczenia, deklaracje, kartę diagnostyczną należy ponownie skontaktować się z policją drogową, aby otrzymać zaświadczenie o zgodności z wprowadzonymi zmianami.
Ścisłe przestrzeganie kolejności działań i zgodność z wymogami Prawodawstwa pozwolą na pomyślne zakończenie procedury.