Chłodzenie powietrzem w samochodzie bez klimatyzacji. Wkrótce będzie gorąco: proste sposoby na szybkie schłodzenie kabiny

Bezprecedensowe upały w Rosji tego lata spowodowały znaczne szkody u właścicieli starych pojazdów z silnikami chłodzonymi wodą. Co jakiś czas można zobaczyć, jak na skraju jezdni stoi używany „trójka” lub „pięć” VAZ z otwartą maską, spod której leci biała para. Upał jest nie mniej problematyczny dla tych, których samochody nie są wyposażone w systemy klimatyzacji - klimatyzatory i układy klimatyzacji. Na pewno nie zazdrościsz im: jazda z otwartymi oknami nie oszczędza dużo przed upałem, ale przynosi inne kłopoty: hałas, smród spalin i, co najsmutniejsze, zwiększone zużycie paliwa.

Oczywiście jazda z włączoną klimatyzacją lub klimatyzacją wpływa również na „apetyt” paliwowy samochodu, który jest pod wieloma względami porównywalny ze zwiększonym zużyciem silnika samochodu przy otwartych wszystkich oknach podczas jazdy. Ale klimatyzowany samochód ma swoje niezaprzeczalne zalety - ten sam komfort klimatyczny w kabinie. To prawda, trzeba mądrze stworzyć ten komfort, ponieważ niewłaściwe użycie klimatyzacji może doprowadzić do jego awarii, a także do problemów zdrowotnych pasażerów samochodów. Dziś podamy kilka wskazówek, jak prawidłowo korzystać z klimatyzatora w Twoim samochodzie.

Na zdjęciu: przycisk włączania / wyłączania klimatyzatora

Każdy szanujący się entuzjasta samochodów, który dba o dobrą kondycję swojego „żelaznego konia” w przededniu pór roku przeprowadza diagnostykę wszystkich układów - w tym systemu klimatycznego. Jesienią sprawdzamy pracę, wiosną - klimatyzator. Nie bez powodu w kwietniu-maju w internecie roi się od reklam rabatów na diagnostykę klimatyzatorów - zaleca się ją wykonywać dwa razy w roku, wiosną i jesienią.

Co obejmuje diagnostyka klimatyzacji? Przede wszystkim sprawdzenie poziomu freonu - substancji odpowiedzialnej za schładzanie powietrza dostającego się do kabiny z klimatyzatora. Jeśli ten poziom jest niższy niż norma, jest to obarczone zarówno słabym chłodzeniem powietrza, jak i awarią części jednostki chłodzącej - sprężarki, skraplacza (chłodnicy klimatyzatora) i przewodu ciśnieniowego. Przyczyną takich kłopotów jest rozhermetyzowanie układu klimatyzacji, które może nastąpić w wyniku powstania mikropęknięć na obudowie skraplacza lub rurach, przez które freon, zmieszany ze specjalnym olejem pełniącym funkcję smarną do ocierających się części skraplacza. system, przepływy.

Specjalista sprawdza cały system, a po wykryciu wycieku decyduje się na wymianę uszkodzonych części. To poważne konsekwencje, których rozpoznaniem jest spadek poziomu freonu. Ale są też inne powody. Freon jest gazem i podobnie jak wszystkie podobne substancje w naturalny sposób wyparowuje. Zatem spadek poziomu freonu może być podyktowany żywotnością klimatyzatora samochodowego bez tankowania. Oprócz sprawdzenia poziomu freonu należy również upewnić się, że na parowniku nie powstają grzyby. Ten problem wywołuje nieprzyjemny zapach po włączeniu klimatyzatora - pachnie jak mokry pies. W centrach serwisowych problem ten eliminuje się poprzez dezynfekcję parownika i wymianę filtrów klimatyzacji.

Możesz wykonać takie operacje samodzielnie. W każdym razie radzimy nie ignorować zaleceń producenta samochodu dotyczących obsługi klimatyzatorów samochodowych i regularnie diagnozować ich stan.

Załóżmy, że system klimatyzacji w Twoim samochodzie jest sprawny, a lato w pełni uzbrojone. Ale nie wystarczy mieć sprawny klimatyzator samochodowy - ważne jest, aby używać go poprawnie. Zwłaszcza w ekstremalnych upałach. Oto kilka prostych zasad, które sprawią, że podróż klimatyzowanym samochodem będzie maksymalnie komfortowa.

Przewietrzamy samochód. Klimatyzacji nie należy włączać zaraz po uruchomieniu silnika, zwłaszcza jeśli samochód stał na słońcu, aw kabinie utworzył się „Taszkent”. Przede wszystkim otwieramy wszystkie szyby w aucie i wietrzymy wnętrze przez 10 minut. Następnie zamykamy okna i włączamy wentylator klimatyzatora najpierw na „jeden” ustawiając wskaźnik temperatury w środkowym położeniu, a po kilku minutach na „dwa”, przestawiając przełącznik dwustabilny czujnika temperatury na maksimum. Lepiej chłodzić kabinę nie na parkingu, ale w ruchu - powietrze napływające do kabiny z zewnątrz z dużą prędkością ułatwi zadanie klimatyzatora w celu wytworzenia komfortowej temperatury. Ważne jest również przy chłodzeniu kabiny pasażerskiej, zwłaszcza gdy temperatura za burtą jest powyżej +25 stopni, aby zimne powietrze nie kierować na szybę - z powodu gwałtownego spadku temperatury w szybie mogą powstać mikropęknięcia, które z czasem rozrosną się do dużych pęknięcia.

2. Ustawiamy odpowiedni tryb chłodzenia... Nie zaleca się długiej jazdy samochodem, którego klimatyzator pracuje maksymalnie - nie potrwa długo, zanim złapie ból gardła. Dlatego po dostatecznym schłodzeniu powietrza w kabinie lepiej jest ustawić prędkość wentylatora na „dwa” lub „jeden”, a także podnieść temperaturę.

3 . W kabinie ustawiamy optymalną temperaturę... Lekarze twierdzą, że najbardziej komfortowa temperatura w samochodzie to 20-22 stopnie. Dlatego, aby uniknąć przeziębień, po dostatecznym schłodzeniu wnętrza lepiej ustawić powyższą temperaturę (jeśli klimatyzator nie jest cyfrowy, ale mechaniczny to ustawić wskaźnik temperatury na środkowe podziały) i skierować nadmuch do twoich stóp.

4 . Prawidłowo wyreguluj dopływ powietrza do kabiny... Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze w kabinie pasażerskiej, włącz tryb wewnętrznej cyrkulacji powietrza.

W ten sposób we wnętrzu powstaje zamknięta przestrzeń, ograniczony jest dostęp gorącego powietrza z zewnątrz, a wnętrze schładza się szybciej. Ta metoda jest często stosowana, gdy samochód jest zaparkowany lub gdy temperatura powietrza na zewnątrz samochodu przekracza 25 stopni.

5 . Obserwując kierunek zimnego powietrza... Nie na próżno producenci samochodów wyposażyli kanały powietrzne w „kurtyny” - deflektory, za pomocą których można regulować kierunek przepływu powietrza oraz jego intensywność. W klimatyzacji ważne jest również wyregulowanie wszystkich owiewek, aby schłodzone powietrze było równomiernie rozprowadzane w całej kabinie.

Zalecenia te są szczególnie odpowiednie dla właścicieli pojazdów wyposażonych w klimatyzację mechaniczną. Automatyczne systemy klimatyzacji są przeszkolone w zakresie samodzielnej regulacji wszystkich parametrów, bez udziału kierowcy.

Każdy kierowca wie, jak to jest używać samochodu w czasie upałów. Wygodna jazda po otwartych drogach z otwartymi oknami to najlepsza rozrywka za kierownicą, gdy na zewnątrz jest około 30 stopni. Ale jeśli samochód stał przez długi czas na słońcu lub utknął w korku, musisz podjąć środki awaryjne, aby go ochłodzić.

Na parkingu

Najfajniejszym miejscem do przechowywania samochodu jest parking podziemny. Niestety są one raczej wyjątkiem niż regułą. W konwencjonalnych kompleksach garażowych i parkingach wielopoziomowych samochód nie nagrzewa się tak bardzo, jak na świeżym powietrzu. Już niewielki daszek ogranicza efekt termiczny na pojazd. Jeśli na parkingu nic takiego nie ma, to jeśli to możliwe, samochód należy odstawić w cień. Należy wziąć pod uwagę ruch słońca, ponieważ kawałek z gęstym cieniem o godzinie 10 rano może stać się jak gorąca patelnia o godzinie 15:00.

Jeśli nie ma cienia i nie jest to oczekiwane, lepiej ustawić auto tak, aby bezpośrednie promienie słońca nie padały na deskę rozdzielczą i nie nagrzewały go i kierownicy. To znaczy „wstecz”. Przeciwnie, w obecności specjalnej rolety przeciwsłonecznej samochód należy obrócić „twarzą” do słońca.

Stosowanie rolet przeciwsłonecznych znacznie ogranicza nagrzewanie się wnętrza pojazdu. Jeśli samochód stoi w jednym miejscu przez kilka godzin, lepiej zablokować „południową stronę” pojazdu. Kurtyny odblaskowe można mocować na różne sposoby: na przyssawki, haczyki, tasiemki, rzepy itp. Należy jednak pamiętać, że ciśnienie pod przyssawkami zmienia się wraz z temperaturą i mogą one osłabić „chwyt” i spaść . Lepiej jest kupić projekt, w którym oprócz zacisków narożnych znajdują się również środkowe. Wielkość takiej tarczy też ma znaczenie. Za mały wpuści dużo światła słonecznego, duży - będzie pozostawał w tyle za szybą i trudniej to naprawić. Jeszcze lepiej, umieść osłony przeciwsłoneczne na zewnątrz, aby zapobiec gromadzeniu się odbitego ciepła w kabinie pod szybą.

Jasny materiał na desce rozdzielczej lub ręcznik na kierownicy zmniejszają nagrzewanie się wnętrza. Jednocześnie chronią plastik przed wypaleniem.

Bardziej globalnym rozwiązaniem jest pokrowiec na samochód wykonany z odblaskowej tkaniny. Zmniejsza nie tylko nagrzewanie się przedziału pasażerskiego, ale także szkodliwe działanie promieniowania ultrafioletowego na lakier, a samochód dostaje mniej kurzu. Osłony najlepiej stosować na parkingach strzeżonych lub tam, gdzie dostęp „obcych” jest ograniczony, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo kradzieży.

Jeśli sytuacja na to pozwala, możesz zostawić uchylone szyby w samochodzie. Wtedy cyrkulacja powietrza pozostanie, a wnętrze będzie się mniej nagrzewać. Ale nie musisz tego robić na parkingach w pobliżu centrów handlowych. To to samo, co natychmiastowe przekazanie włamywaczowi całej wartości samochodu.

Podczas jazdy

Przed podróżą należy otworzyć okna i drzwi po przeciwnych stronach, aby ogrzane powietrze opuściło kabinę. Jeśli skórzane siedzenia i kierownica są tak ciepłe, że nie możesz ich dotknąć, możesz je przetrzeć wilgotną szmatką. Lepiej jest używać albo tych zaimpregnowanych specjalnym środkiem czyszczącym, albo po prostu czystej wody i szmatki. Chusteczki do rąk pozostawiają lepkie plamy.

Aby ułatwić obsługę klimatyzatora lub klimatyzacji, można otworzyć okna i okno dachowe (jeśli występują). Wówczas ciepłe powietrze paruje intensywniej. Aby wnętrze ostygło jak najszybciej, należy ustawić regulator klimatyzacji na najniższą temperaturę, wentylator na najwyższą moc i skierować przepływ w górę i do wnętrza. Nie trzeba jednak używać systemu w tym trybie zbyt długo, wystarczy osiągnąć komfortową temperaturę (najlepiej 20-22 ° C) i zmniejszyć natężenie przepływu. Gwałtowny spadek ciepła na zewnątrz i chłodu w kabinie grozi przeziębieniem i po prostu stresem dla organizmu.

Aby zapobiec wydostawaniu się chłodnego powietrza z przedziału pasażerskiego, nie otwieraj okien podczas jazdy. Odwrotna sytuacja jest, gdy samochód nie ma klimatyzacji. Jedynym sposobem na ochłodzenie jest złapanie świeżej bryzki. Musisz uważać na prądy powietrza, które mogą nadmuchać szyję. Czasami lepiej jest otworzyć te okna, przy których nikt nie siedzi. Wtedy przepływ powietrza może być wystarczająco silny i bezpieczny. Optymalne położenie to okna uchylone po przekątnej.

W korku

Ciężki ruch miejski w upale to najtrudniejsze warunki pracy dla samochodu. Samochód porusza się wolno, nie chłodzi go nadciągające strumienie, a ci sami ludzie w nieszczęściu rozgrzewają się w pobliżu. Układ klimatyzacji działa bardzo ciężko i może nawet spowodować przegrzanie silnika. Dlatego trzeba okresowo sprawdzać temperaturę płynu chłodzącego i zbliżając się do 100 stopni wyłączyć klimatyzator, a być może wyłączyć silnik. Lepiej jest przez kilka minut stać na poboczu drogi niż doprowadzić do wrzenia silnika.

Bardziej delikatnym i wydajnym sposobem na schłodzenie kabiny pasażerskiej jest wyłączenie dopływu powietrza z zewnątrz na 10-15 minut. Wówczas klimatyzator będzie „pracował” w tej samej atmosferze. Ten tryb może być nadal przydatny, gdy w strumieniu znajduje się ciężarówka z dymem.

W samochodzie bez klimatyzacji można włączyć nadmuch i zawiesić wilgotny ręcznik na otworach wentylacyjnych. Przechodzące przez nią powietrze ostygnie, a parująca woda schłodzi wnętrze. Działający piec usunie również ciepło z silnika i zapobiegnie wrzeniu w jego układzie chłodzenia. Możesz także kupić wentylator samochodowy zasilany z gniazdka 12 V. Nie oznacza to, że są bardzo skuteczne, ale mogą przynieść pewną ulgę.

Częściowo od upału, przyciemniane szyby i zasłony oszczędzają. Ale ich użycie jest regulowane przepisami ruchu drogowego, za naruszenie których grozi grzywna w wysokości 500 rubli.

Kończąc letni dzień pracy i kierując się po ciężkiej pracy do samochodu, który przez cały ten czas był na ulicy, trzeba być przygotowanym na to, że temperatura wewnętrzna osiągnął bezprecedensowe wartości. Palące słońce wykonało swoją pracę i teraz samochód bardziej przypomina łaźnię na kołach niż zwykły środek transportu. Jazda w takich warunkach wydaje się niemożliwa, dlatego konieczne jest jak najszybsze schłodzenie kabiny.

Przyszłościowe myślenie kierowcy biorą pod uwagę możliwe kłopoty, co obiecuje im letnie upały, nawet przed rozpoczęciem dnia pracy. Najbardziej udanym z nich udaje się zostawić swój pojazd w cieniu, chroniąc go w ten sposób przed przegrzaniem. Ale niestety nie ma wystarczająco dużo miejsc w cieniu dla wszystkich i ktoś musi zadowolić się tym, co zostało. Cierpią również z powodu przegrzania. Tak właściwie, chłodzenie wnętrza można wyprodukować dość szybko. Zajmie to nie więcej niż pięć minut. Oczywiście nie będziesz w stanie natychmiast osiągnąć pożądanego chłodu, ale całkiem możliwe jest upewnienie się, że przebywanie w ograniczonej przestrzeni nie powoduje dyskomfortu. Jak można to osiągnąć?

Większość prosta opcja - otwórz wszystkie drzwi i stwórz przeciąg. Metoda jest skuteczna nawet przy spokojnej pogodzie. W takich warunkach chłodzenie nie nastąpi, ale całe gorące powietrze szybko się wydostanie, w wyniku czego ogólna temperatura spadnie. Zajmie to od pięciu do dziesięciu minut.

Jeśli jednak możesz usiąść na rozgrzanym siedzeniu, możesz naturalnie schłodzić wnętrze samochodu podczas jazdy. Aby to zrobić, musisz otworzyć okna umieszczone ukośnie względem siebie. To prawda, że \u200b\u200bmetoda może spowodować wystąpienie przeziębienia, ponieważ kierowca będzie w przeciągu.

Innym sposobem na schłodzenie kabiny pasażerskiej jest zastosowanie urządzeń wspomagających. Na przykład zwykły klimatyzator jest do tego idealny. To prawda, że \u200b\u200bod momentu uruchomienia silnika do działania klimatyzacji minie trochę czasu. Zaleca się uruchamiać klimatyzator dopiero po spadku obrotów silnika na biegu jałowym do normy. W przeciwnym razie obciążenie urządzenia nieznacznie wzrośnie.

Opcjonalnie tym, którzy chcą szybko zasiąść za kierownicą i odejść po zakończeniu pracy, można doradzić jeszcze jeden skuteczna metoda chłodzenie wnętrza samochodu. Na około godzinę przed wyjściem z domu ustaw samochód w cieniu lub przynajmniej otwórz jego okna. Ten czas wystarczy, aby wydostało się gorące powietrze i można było od razu usiąść za kierownicą i bezpiecznie wrócić do domu.

Słońce, nawet w najzimniejsze i najbardziej mokre lato, od czasu do czasu prześwituje przez chmury, podgrzewając zaparkowane samochody do temperatury wielkich pieców. A co jeśli pilnie potrzebujesz jechać, a wnętrze auta jest tak gorące, że plastik prawie się topi, a tapicerka siedzeń za chwilę zacznie dymić?

Najostrożniejsi i bystrzy kierowcy zostawiają latem swoje samochody w cieniu, na podziemnych lub zadaszonych płatnych parkingach, mniej inteligentni stosują odblaskowe ekrany na przedniej szybie, które nie przeszkadzają słonecznemu nagrzewaniu kabiny przez dach . Dla większości właścicieli samochodów, podziemny płatny parking nie jest dostępny, poza tym majstrowanie przy nieporęcznym odblaskowym klapie przez tydzień letniej pogody jest nadal uciążliwe. Dlatego często musisz zostawić samochód na otwartym słońcu, a następnie spalić ręce i tyłek, wspinając się do gorącego wnętrza.

Jak schłodzić wnętrze

Na początek należy usunąć z wnętrza przegrzanego powietrza, które zgromadziło się w środku, aby na minutę otworzyć drzwi samochodu. Niezależnie od panującej w tym momencie temperatury na zewnątrz, wewnątrz samochodu jest znacznie cieplej i czując swobodę, gorące powietrze natychmiast ucieknie z samochodu. Potem będziesz musiał poradzić sobie z gorącymi detalami wnętrza: krzesło jest podgrzewane, abyś nie mógł usiąść, kierownica pali ręce, a przedni panel pod przednią szybą po prostu świeci ciepłem, jak kuchenka, ponownie próbując do ogrzania powietrza w kabinie. Niewątpliwie najbardziej sensownym rozwiązaniem problemu byłoby zastosowanie standardowego klimatyzatora, czyli klimatyzatora. Jednak ta metoda jest akceptowalna głównie w przypadku marek premium, gdzie mocny klimatyzator plus wentylowane siedzenia.

Tak, z takim autem jest łatwiej - odpalić silnik, ustawić chłodzenie na maksimum, włączyć wentylację, a po paru minutach temperatura w kabinie jest już przyjemna i można spokojnie jechać. Tylko tutaj konieczne jest sprawdzenie, czy strumień zimnego powietrza nie jest kierowany na przednią szybę, w przeciwnym razie może pęknąć od różnicy temperatur. A co jeśli samochód nie jest zbyt wyszukany? A takich maszyn mamy większość.

Aby pilnie schłodzić wnętrze i wnętrze, istnieje najtańsza opcja - zwilżanie. Możesz użyć prostej pshikalki, butelki z rozpylaczem, butelki z rozpylaczem i włókninowych ręczników papierowych, które są sprzedawane w rolkach na wydziałach samochodowych. Delikatnie spryskuje wodę cienkimi warstwami na plastiku, który często nagrzewa się do osiemdziesięciu stopni. Woda wyparuje i na pewno schłodzi powierzchnię jak klimatyzator z czynnikiem chłodniczym. W miejscach, gdzie chlapanie jest zabronione (tablica przyrządów, kierownica z wieloma kontrolkami) można zastosować mokre ręczniki efekt będzie taki sam, wilgoć odparuje, powierzchnia szybko się ochłodzi.

Nawet jeśli masz klimatyzator, nie zaszkodzi pomóc mu zaraz po włączeniu, nie mówiąc już o pakiecie budżetowym bez wszystkiego. Owiewki wentylacyjne można też zawiesić wilgotnymi ręcznikami, uzyskujemy efekt klimatyzatora - woda jest wymuszona przez strumień powietrza z wentylatora, a jej temperatura szybko spada.

Wiedząc, jak szybko schłodzić rozgrzany samochód, który był przez długi czas na słońcu, możesz zaoszczędzić dyskomfortu związanego z byciem znalezionym. Ponadto, stosując pewne środki ochrony przeciwsłonecznej, możesz zapewnić mniej lub bardziej komfortowy klimat w kabinie podczas Twojej nieobecności i zapobiec przegrzaniu wnętrza. Pamiętaj, że im więcej słońca ogrzewa Twoje wnętrze, tym dłużej klimatyzator w samochodzie ostygnie.

Metoda 1 z 3: Użyj kremu przeciwsłonecznego na przedniej szybie

Folia przeciwsłoneczna na szyby samochodowe

Jednym ze skutecznych sposobów na utrzymanie chłodu we wnętrzu samochodu podczas Twojej nieobecności jest blokowanie przedostawania się promieni słonecznych do kabiny pasażerskiej. Ponadto folia przeciwsłoneczna ochroni materiały wnętrza przed promieniami słonecznymi, które mogą uszkodzić powierzchnię konsoli środkowej Twojego samochodu.

Krok 1: Rozłóż filtr przeciwsłoneczny wewnątrz samochodu tak, aby całkowicie zasłaniała przednią szybę przed promieniami słonecznymi.

Krok 2: Wklej na dole ekranu na dół deski rozdzielczej - gdzie „torpeda” jest połączona z przednią szybą. Przed kontynuowaniem upewnij się, że osłona przeciwsłoneczna zakrywa całą przednią szybę i jest mocno przymocowana do szyby.

Krok 3: Zabezpiecz górną część osłony ekranu... Pamiętaj, że ekran musi mieć specjalne wycięcie na lusterko wsteczne.

Krok 4: Naciśnij ekran za pomocą osłon przeciwsłonecznych. Aby to zrobić, opuść osłony przeciwsłoneczne po obu stronach i dociśnij je do przedniej szyby, zabezpieczając górną część osłony przeciwsłonecznej. W ten sposób daszki utrzymają ekran na szkle. Jeśli Twoja osłona przeciwsłoneczna ma specjalne przyssawki, naciśnij je, aby mocno przymocować ekran do przedniej szyby.

Metoda 2 z 3: Użyj cyrkulacji powietrza

Jest jeszcze jeden prosty sposób na przyspieszenie chłodzenia kabiny podczas upałów. Ta metoda wymaga otwarcia szyb samochodu i włączenia klimatyzacji w celu normalizacji temperatury wnętrza.

Krok 1: Otwórz wszystkie okna. Jeżeli we wnętrzu auta jest zbyt gorąco, to przed włączeniem należy otworzyć wszystkie szyby w samochodzie, aby gorące powietrze w krótkim czasie opuściło auto. To naprawdę pomaga w krótkim czasie usunąć przegrzane powietrze. Możesz także rozpocząć jazdę z otwartymi oknami. To dodatkowo przyspieszy starzenie się gorącego powietrza z kabiny pasażerskiej.

Krok 2: Włącz klimatyzator lub klimatyzację (AC). Po włączeniu chłodzenia wnętrza, ustawić centralę wentylacyjną w trybie recyrkulacji powietrza (zasysanie powietrza z kabiny). Pozwoli to na szybsze schłodzenie przegrzanego przedziału pasażerskiego, ponieważ gorące powietrze nie będzie pochodzić z ulicy, ale zostanie wykorzystane powietrze z kabiny pasażerskiej.

Krok 3: Ustaw klimatyzator na najniższą temperaturę. Od samego początku może ci się wydawać, że ustawienie klimatyzatora lub klimatyzatora na najniższą temperaturę nie daje żadnego efektu. Ale w rzeczywistości znacznie przyspieszy to proces chłodzenia. Już po minucie poczujesz, że powietrze w samochodzie stało się znacznie świeższe i zimniejsze.

Krok 4: Ustaw komfortową temperaturę. Gdy tylko poczujesz się bardziej komfortowo w kabinie, podnieś nieco temperaturę chłodzenia.

Krok 5: Jeśli Twój samochód nie ma klimatyzacji, użyj otwartych okien. W przypadku, gdy Twój samochód nie ma klimatyzacji, po otwarciu wszystkich okien samochodu rozpocznij jazdę. W ten sposób kilkakrotnie przyspieszysz proces obniżania temperatury w kabinie. Następnie włącz tryb recyrkulacji powietrza w kabinie.

Następnie spróbuj jechać z dużą prędkością, aby jak najszybciej schłodzić przegrzane wnętrze. Oczywiście bez klimatyzacji nie można znacząco obniżyć temperatury w swoim samochodzie. Ale dzięki otwartym oknom i recyrkulacji powietrza w kabinie znacznie obniżysz temperaturę we wnętrzu. Po obniżeniu temperatury w kabinie można zamknąć okna.