Liczba samochodów na drogach rośnie z roku na rok. Wynika to w dużej mierze z uzupełnienia szeregów kierowców przez początkujących kierowców. Oczywiście są wyjątki we wszelkich badaniach, ale jak pokazują dane, po szkole nauki jazdy przez pierwszy rok osoba jeździ bardzo ostrożnie i nie przekracza prędkości, ale jest nadmiernie nerwowa, co często jest przyczyną aczkolwiek drobnych , ale bardzo nieprzyjemne wypadki. Po roku jazdy większość ludzi odczuwa euforię i są w pełni przekonani, że mają bogate doświadczenie, jak mówią „jest po kolana w morzu”. To właśnie w tym czasie nowoprzybyli stają się uczestnikami poważnych wypadków drogowych. W związku z tym w naszym kraju początkujący kierowca jest rodzajem odrębnej kategorii, do której ustanowiono pewne ograniczenia. W naszym nowym artykule porozmawiamy o tym, kim są początkujący kierowcy, czego będzie się od nich wymagać teraz, a co będzie zabronione od 2017 roku.
Jak wiecie, prawo jazdy na prowadzenie samochodu lub mocnego motocykla można uzyskać w naszym kraju od 18 roku życia. Na podstawie aktualnych przepisów ruchu drogowego początkujący kierowca w naszym kraju jest uznawany za obywatela z doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu krótszym niż dwa lata. Pracownicy Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego zauważają, że na podstawie wyników licznych badań osób, które właśnie otrzymały prawo jazdy, można jednoznacznie stwierdzić, że nowo przybyli sami dostrzegają dyskomfort i strach w prowadzeniu pojazdu w pierwszym roku. Po ukończeniu szkoły jazdy wystarczy znajomość teorii przepisów ruchu drogowego, ale praktyka z reguły nie wystarcza.
Nie obejdziemy się bez smutnych statystyk. W 2016 roku przy udziale nowych kierowców na drogach kraju wydarzyło się ok. 12 tys. wypadków, prawie 17 tys. osób odniosło obrażenia o różnym nasileniu, ponad tysiąc zginęło.
Powodów tego jest wiele – to proces uczenia się w szkołach nauki jazdy, brak wystarczającej praktyki dla początkujących entuzjastów motoryzacji i ograniczenia dla nich. W rzeczywistości, otrzymawszy prawo do rąk, osoba może natychmiast wyjść na tor i „jechać” z maksymalną prędkością na skrajnym lewym pasie. W wielu krajach europejskich jest to wykluczone.
Na przykład w Niemczech po ukończeniu szkoły jazdy kierowca otrzymuje tymczasowe prawo jazdy, z którym jeździ przez rok. Następnie służba specjalna sprawdza, czy miał naruszenia iw jakiej ilości? Jeżeli kierowca w złej wierze przestrzega przepisów ruchu drogowego i dochodzi do wielu naruszeń, wówczas tymczasowa licencja zostaje przedłużona na kolejny rok i oferowane są mu dobrowolne i obowiązkowe ponowne szkolenia. Może to trwać, dopóki zachowanie początkującego nie będzie odpowiadało inspekcji kontrolnej. Dzięki tej praktyce liczba wypadków z udziałem początkujących kierowców w Niemczech z roku na rok spada.
Wciąż daleko nam do takich ograniczeń, jednak już teraz początkujący kierowcy napotykają pewne bariery finansowe przy uzyskiwaniu ubezpieczenia. , podobnie jak CASCO dla początkujących, jest znacznie droższy niż dla doświadczonych kierowców. Ale to ograniczenie ma więcej wspólnego z ryzykiem finansowym firm ubezpieczeniowych.
Pierwszą legislacyjną „jaskółką” była, w ramach której początkującym kierowcom grozi grzywna za naruszenie określonych wymagań. Pomimo obecności krytyki ze strony ekspertów motoryzacyjnych i specjalistów ds. Bezpieczeństwa drogowego, ten akt prawny został przyjęty i obowiązuje na terytorium naszego kraju. Wraz z wydaniem tego dekretu rządowego możemy jednoznacznie mówić o wzmocnieniu kontroli nad kierowcami - początkującymi kierowcami w Federacji Rosyjskiej.
Obowiązkowy znak identyfikacyjny dla początkującego kierowcy
Znak początkującego kierowcy Przed przyjęciem dekretu rządowego nr 333 z dnia 24 marca 2017 r. początkujący kierowcy mogli według własnego uznania informować innych użytkowników dróg o braku doświadczenia w prowadzeniu pojazdu. Jedni przykleili „czajniczek”, inni ozdobny kwadrat z wykrzyknikiem.
Teraz istnieje jeden standard dla wszystkich początkujących kierowców. Zgodnie z Wykazem usterek, w których eksploatacja samochodu jest zabroniona zgodnie z Przepisami Ruchu Drogowego, zabrania się poruszania się samochodem bez miejsca siedzącego. Jest to określone w punkcie 7.15 (1) niniejszej Listy usterek.
Zgodnie z paragrafem 8 Rozporządzenia o dopuszczeniu do kierowania pojazdem, jeżeli kieruje nim kierowca z mniej niż 2 letnim stażem, to samochód musi posiadać specjalny znak identyfikacyjny dla początkującego kierowcy. Ten znak to żółty kwadrat z czarnym wykrzyknikiem, który znajduje się z tyłu pojazdu, zwykle na tylnej szybie po lewej stronie w górnym lub dolnym rogu.
Kara za jazdę bez znaku dla początkującego kierowcy
Jeśli funkcjonariusz policji drogowej podczas sprawdzania dokumentów kierowcy ustali, że mając doświadczenie w prowadzeniu pojazdu krótsze niż dwa lata, początkujący kierowca nie będzie miał naklejki na tylnej szybie swojego samochodu, wówczas zostanie ukarany grzywną administracyjną .
Odpowiedzialność za brak specjalnego znaku identyfikacyjnego dla początkujących kierowców określa część 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Zgodnie z tą normą brak znaku dla początkującego kierowcy wynosi 500 rubli.
Co jest zabronione dla początkujących kierowców?
Kolejną zmianą w Przepisach o Ruchu Drogowym było ograniczenie dla początkujących kierowców do holowania pojazdów. Sekcja 20 RF PPD została uzupełniona o klauzulę 20.2 (1), która stanowi, że kierowanie pojazdem ciągnącym jest możliwe dla kierowców z doświadczeniem w prowadzeniu ponad 2 lata.
Jeśli funkcjonariusz policji drogowej ustali, że holowany jest początkujący kierowca, staje w obliczu 500 rubli zgodnie z art. 12.21 „Naruszenie zasad holowania” Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Kolejną innowacją dekretu rządowego z dnia 24 marca 2017 r. nr 333 był art. 22.2 ust. 1 przepisów o ruchu drogowym, który wprowadza zakaz przewożenia pasażerów przez początkujących motocyklistów. Za to wykroczenie kierowca grozi grzywna w wysokości 500 rubli zgodnie z art. 12.23 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Zmiany te wywołały burzę dyskusji i kontrowersji zarówno wśród kierowców, jak i ekspertów samochodowych. Niektórzy twierdzą, że zwiększona odpowiedzialność początkujących kierowców pomoże zmniejszyć liczbę wypadków. Inni uważają, że zmiany te tylko pogorszą sytuację na drodze. Jak wiadomo, wielu „doświadczonych” kierowców prowokuje nowicjuszy wykrzyknikiem poprzez podcinanie i gwałtowne hamowanie. Ponadto bardzo duża liczba osób, które otrzymały licencję, przez kilka lat nie zasiada za kierownicą. Dwa lata później, praktycznie bez doświadczenia, wyruszyli w drogę jako doświadczony kierowca. Wyznaczono jednak kurs Rządu Rosji na kontrolę początkujących kierowców, zatwierdzono i wprowadzono poprawki do aktualnej wersji przepisów ruchu drogowego, co oznacza, że będą one musiały być przestrzegane lub nałożona została kara administracyjna. do zapłaty.
Czy popierasz bardziej restrykcyjne przepisy ruchu drogowego dla początkujących kierowców?
MOSKWA, 27 marca - RIA Novosti. Premier Dmitrij Miedwiediew zatwierdził zmiany w przepisach ruchu drogowego. Zmiany dotyczą w szczególności początkujących kierowców, których doświadczenie nie przekracza dwóch lat.
MFC „podciągnięty”
Jeden z rządowych dekretów, podpisany przez Miedwiediewa, przyznaje centrom wielofunkcyjnym prawo do wydawania nowych praw jazdy kierowcom. Teraz te funkcje są przypisane do jednostek policji drogowej.
Dokument mówi, że MFC będzie mogło wydawać kierowcom nowe licencje otrzymane od policji drogowej, a także międzynarodowe prawo jazdy.
Ponadto dekret doprecyzowuje kwestie wymiany praw jazdy przed upływem terminu ważności – kierowcy, którzy przedstawią zaświadczenie lekarskie, będą mogli uzyskać nowe prawa jazdy, które będą ważne przez dziesięć lat. Teraz pierwotnie ustalonego terminu nie można zmienić.
Rząd oczekuje, że zmiany przyczynią się do poprawy jakości usług publicznych, obniżenia kosztów finansowych i czasowych Rosjan, a także zmniejszą prawdopodobieństwo korupcji przy wydawaniu praw jazdy.
Ograniczenia dla początkujących
Miedwiediew zatwierdził również ograniczenia dla początkujących kierowców. Definicja ta obejmuje kierowców, których okres prowadzenia pojazdu nie przekracza dwóch lat.
Zgodnie z nowymi przepisami przybysze nie będą mogli holować innych samochodów, przewozić pasażerów motocyklami, motorowerami i skuterami, a także jeździć samochodami z towarami nieporęcznymi, ciężkimi i niebezpiecznymi.
Również początkujący będą musieli „oznaczyć” swoje samochody znakiem „Początkujący kierowca”.
Opinia eksperta
Szef Federacji Rosyjskich Właścicieli Samochodów Siergiej Kanaev pozytywnie ocenił innowacje dla „nowych samochodów”.
"Możemy powiedzieć, że są całkiem rozsądne. Nie widzę tam nic tak strasznego. Fakt, że oni (nowi przybysze - przyp. red.) będą trochę ograniczeni, ale to ma stymulować" - powiedział Kanaev RIA Novosti.
Szef FAR wezwał również do ograniczenia mocy samochodów i motocykli, aby przybysze „przyzwyczaili się do mniej potężnych środków”. Według niego można wprowadzić swoisty okres próbny dla początkujących kierowców.
„Względnie mówiąc, po ukończeniu szkoły jazdy dostajesz dwuletni okres próbny, podczas którego w rzeczywistości nie powinieneś mieć wypadku, nie powinieneś popełniać rażących wykroczeń drogowych. A jeśli tak się stanie, to jedziesz do odbicia” – dodał Szkumatow…
Z kolei koordynator „Niebieskich Wiader” Piotr Szkumatow skrytykował nowe przepisy. Według niego ograniczenia „są praktycznie nieuzasadnione”.
„Ani jednej liczby, która by np. wskazywała, że początkujący kierowcy holujący inny samochód na pewno ulegną wypadkowi… nie ma takich danych. Czyli de facto te propozycje, moim zdaniem, zostały przyjęte na podstawie niektórych nieuzasadnionych założeń, hipotez, które wymagają przetestowania ”- powiedział Szkumatow.
Jednocześnie zgodził się, że w przypadku rażących naruszeń przepisów ruchu drogowego (na przykład za jazdę na czerwonym świetle) nowicjusze powinni nie tylko zostać ukarani grzywną, ale także skierowani do przekwalifikowania. Zdaniem eksperta początkującym kierowcom należy zabronić prowadzenia pojazdów użytkowych, takich jak taksówki.
Doświadczenie ZSRR
W Związku Radzieckim w przepisach ruchu drogowego istniały ograniczenia dla początkujących kierowców. Wtedy przybysze otrzymali także „prawa tymczasowe” – unikalny dokument, który nie ma odpowiednika na świecie. Ale w 1991 roku ta praktyka została porzucona.
Tymczasem problem wypadków wśród początkujących kierowców nadal przyciągał uwagę odpowiednich wydziałów. W 2012 roku Rada Społeczna przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych zaproponowała częściowe ożywienie sowieckich wymagań: ograniczenie możliwości początkujących kierowców z prędkością do 70 kilometrów na godzinę. Departament poprosił również o zakazanie przewozu więcej niż jednego pasażera i poruszania się po zmroku.
Na początku 2015 r. policja drogowa opublikowała projekt dokumentu regulacyjnego. Kierowcom z doświadczeniem do dwóch lat zabroniono holowania innych samochodów, przewożenia pasażerów na motocyklach, a także prowadzenia pojazdów przewożących towary ciężkie, nieporęczne lub niebezpieczne.
W marcu tego samego roku ponownie zaproponowano zakaz jazdy niedoświadczonym kierowcom z prędkością powyżej 70 kilometrów na godzinę.
Eksperci skrytykowali projekt w kilku punktach. Na przykład Viktor Travin, przewodniczący Rady Ochrony Prawnej Właścicieli Samochodów, zauważył, że nie jest jasne, dlaczego doświadczenie początkującego ogranicza się do zaledwie dwóch lat – w końcu nie było żadnych statystyk dotyczących tego wyniku.
Ponadto, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, kierowca musi jeździć po drodze z natężeniem przepływu, jeśli nie przekracza dozwolonego, ale pomysł wprowadzenia ograniczeń dla przybyszów wprost temu zaprzeczał.
Wprowadzone dziś przez rząd zmiany w przepisach ruchu drogowego dotyczące ograniczeń dla początkujących kierowców z mniej niż dwuletnim stażem są absolutnie adekwatne i rozsądne - powiedział w Parlamencie Gazecie szef Federacji Właścicieli Samochodów w Rosji Siergiej Kanaew.
„Jeśli ktoś właśnie usiadł za kierownicą, dlaczego miałby przewozić pasażerów na motocyklach? Tyle zgonów, po co to dalej rozprzestrzeniać? Nowicjuszowi należy powiedzieć: „Najpierw naucz się prowadzić siebie, chłopcze, kiedy to twoje jedyne życie, a potem zabierz wszystkich innych do siebie”, powiedział Kanaev. Powiedział, że zasada zakazu przewozu osób początkujących kierowców obowiązuje w wielu krajach i naprawdę pomaga poprawić bezpieczeństwo na drogach.
Co do zakazu przewozu towarów gabarytowych, przyczep, holowania dla kierowców z niewielkim doświadczeniem, to też jest normalne, Kanaev jest pewien.
„Niech człowiek zobaczy, jak to się robi, może ktoś go tego nauczy na drodze, bo szkoły nauki jazdy tego nie uczą, potrzebują praktyki. Ci, którzy właśnie otrzymali licencję, nie rozumieją, jak to zrobić ”- powiedział szef Federacji Właścicieli Samochodów.
Jeśli chodzi o kary za brak znaków identyfikacyjnych, „początkujący kierowca” jest również ograniczeniem „niezwykłym”, Kanaev jest pewien.
„Kiedy widzisz tę ikonę, reagujesz normalnie. A kiedy nie rozumiesz, co się dzieje, dlaczego dana osoba stała na środku drogi i co chce zrobić, to oczywiście denerwuje właścicieli samochodów. Zaczynają wysiadać z samochodów, trąbić ... A kiedy widzisz, że to nowicjusz, chodzisz spokojnie i idziesz dalej ”- powiedział Siergiej Kanaev.
Samym początkującym będzie łatwiej, jeśli będą oznaczeni na drodze, jest pewien. Ale niestety nie wszyscy zamierzają instalować te znaki na swoich samochodach, dlatego wprowadzane są kary.
„Tę odznakę„ początkujący kierowca ”można kupić bez żadnych problemów za maksymalnie 200 rubli, nie ma problemów - przyklej ją i jedź normalnie” - podsumował Kanaev.
Przypomnijmy, że już w lutym tego roku proponowano wprowadzenie ograniczeń dla niedoświadczonych kierowców w Związku Szkół Jazdy w Moskwie. W tym zakazy jazdy w nocy, na drogach federalnych, specjalne ograniczenie prędkości, zakaz przewozu osób i towarów, dwuletni okres próbny na uzyskanie prawa jazdy oraz tymczasowe prawo jazdy dla początkujących.
Spośród wszystkich propozycji przepisy ruchu drogowego zawierały zakaz dla kierowców z mniej niż dwuletnim stażem w prowadzeniu pojazdów ciągnących, przewożeniu pasażerów na motocyklu oraz eksploatowaniu pojazdów w przypadku braku znaku identyfikacyjnego „początkujący kierowca” (żółty kwadrat z z tyłu pojazdu znajduje się czarny wykrzyknik).
Za naruszenie zasad holowania w Kodeksie wykroczeń administracyjnych obowiązuje ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli, za przewóz pasażera na motocyklu i za brak znaku identyfikacyjnego nowicjusze również zostaną ukarani grzywną w wysokości 500 rubli .
MOSKWA, 27 marca - RIA Novosti. Premier Dmitrij Miedwiediew zatwierdził zmiany w przepisach ruchu drogowego. Zmiany dotyczą w szczególności początkujących kierowców, których doświadczenie nie przekracza dwóch lat.
MFC „podciągnięty”
Jeden z rządowych dekretów, podpisany przez Miedwiediewa, przyznaje centrom wielofunkcyjnym prawo do wydawania nowych praw jazdy kierowcom. Teraz te funkcje są przypisane do jednostek policji drogowej.
Dokument mówi, że MFC będzie mogło wydawać kierowcom nowe licencje otrzymane od policji drogowej, a także międzynarodowe prawo jazdy.
Ponadto dekret doprecyzowuje kwestie wymiany praw jazdy przed upływem terminu ważności – kierowcy, którzy przedstawią zaświadczenie lekarskie, będą mogli uzyskać nowe prawa jazdy, które będą ważne przez dziesięć lat. Teraz pierwotnie ustalonego terminu nie można zmienić.
Rząd oczekuje, że zmiany przyczynią się do poprawy jakości usług publicznych, obniżenia kosztów finansowych i czasowych Rosjan, a także zmniejszą prawdopodobieństwo korupcji przy wydawaniu praw jazdy.
Ograniczenia dla początkujących
Miedwiediew zatwierdził również ograniczenia dla początkujących kierowców. Definicja ta obejmuje kierowców, których okres prowadzenia pojazdu nie przekracza dwóch lat.
Zgodnie z nowymi przepisami przybysze nie będą mogli holować innych samochodów, przewozić pasażerów motocyklami, motorowerami i skuterami, a także jeździć samochodami z towarami nieporęcznymi, ciężkimi i niebezpiecznymi.
Również początkujący będą musieli „oznaczyć” swoje samochody znakiem „Początkujący kierowca”.
Opinia eksperta
Szef Federacji Rosyjskich Właścicieli Samochodów Siergiej Kanaev pozytywnie ocenił innowacje dla „nowych samochodów”.
"Możemy powiedzieć, że są całkiem rozsądne. Nie widzę tam nic tak strasznego. Fakt, że oni (nowi przybysze - przyp. red.) będą trochę ograniczeni, ale to ma stymulować" - powiedział Kanaev RIA Novosti.
Szef FAR wezwał również do ograniczenia mocy samochodów i motocykli, aby przybysze „przyzwyczaili się do mniej potężnych środków”. Według niego można wprowadzić swoisty okres próbny dla początkujących kierowców.
„Względnie mówiąc, po ukończeniu szkoły jazdy dostajesz dwuletni okres próbny, podczas którego w rzeczywistości nie powinieneś mieć wypadku, nie powinieneś popełniać rażących wykroczeń drogowych. A jeśli tak się stanie, to jedziesz do odbicia” – dodał Szkumatow…
Z kolei koordynator „Niebieskich Wiader” Piotr Szkumatow skrytykował nowe przepisy. Według niego ograniczenia „są praktycznie nieuzasadnione”.
„Ani jednej liczby, która by np. wskazywała, że początkujący kierowcy holujący inny samochód na pewno ulegną wypadkowi… nie ma takich danych. Czyli de facto te propozycje, moim zdaniem, zostały przyjęte na podstawie niektórych nieuzasadnionych założeń, hipotez, które wymagają przetestowania ”- powiedział Szkumatow.
Jednocześnie zgodził się, że w przypadku rażących naruszeń przepisów ruchu drogowego (na przykład za jazdę na czerwonym świetle) nowicjusze powinni nie tylko zostać ukarani grzywną, ale także skierowani do przekwalifikowania. Zdaniem eksperta początkującym kierowcom należy zabronić prowadzenia pojazdów użytkowych, takich jak taksówki.
Doświadczenie ZSRR
W Związku Radzieckim w przepisach ruchu drogowego istniały ograniczenia dla początkujących kierowców. Wtedy przybysze otrzymali także „prawa tymczasowe” – unikalny dokument, który nie ma odpowiednika na świecie. Ale w 1991 roku ta praktyka została porzucona.
Tymczasem problem wypadków wśród początkujących kierowców nadal przyciągał uwagę odpowiednich wydziałów. W 2012 roku Rada Społeczna przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych zaproponowała częściowe ożywienie sowieckich wymagań: ograniczenie możliwości początkujących kierowców z prędkością do 70 kilometrów na godzinę. Departament poprosił również o zakazanie przewozu więcej niż jednego pasażera i poruszania się po zmroku.
Na początku 2015 r. policja drogowa opublikowała projekt dokumentu regulacyjnego. Kierowcom z doświadczeniem do dwóch lat zabroniono holowania innych samochodów, przewożenia pasażerów na motocyklach, a także prowadzenia pojazdów przewożących towary ciężkie, nieporęczne lub niebezpieczne.
W marcu tego samego roku ponownie zaproponowano zakaz jazdy niedoświadczonym kierowcom z prędkością powyżej 70 kilometrów na godzinę.
Eksperci skrytykowali projekt w kilku punktach. Na przykład Viktor Travin, przewodniczący Rady Ochrony Prawnej Właścicieli Samochodów, zauważył, że nie jest jasne, dlaczego doświadczenie początkującego ogranicza się do zaledwie dwóch lat – w końcu nie było żadnych statystyk dotyczących tego wyniku.
Ponadto, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, kierowca musi jeździć po drodze z natężeniem przepływu, jeśli nie przekracza dozwolonego, ale pomysł wprowadzenia ograniczeń dla przybyszów wprost temu zaprzeczał.
W 2017 roku przyjęto i wprowadzono szereg zmian w przepisach drogowych. Nowe przepisy dotyczące policji drogowej mają na celu wzmocnienie środków bezpieczeństwa na drogach. Do istniejących przepisów wprowadzono odrębne zmiany w celu optymalizacji niektórych kwestii.
Nowe przepisy policji drogowej w pewnym stopniu wpłynęły na wszystkich właścicieli samochodów. Poniżej zostaną omówione główne aspekty innowacji.
Od początku 2017 roku system ERA-GLONASS staje się obowiązkowy dla wszystkich samochodów... Zaleca się, aby w samochodach osobowych taki system posiadał funkcję automatycznego powiadamiania o wypadku. W związku z tą innowacją wprowadzony zostaje zakaz importu samochodów zagranicznych bez tego systemu. Wyjątkiem są te maszyny, których certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji został wydany przed 1 stycznia 2017 roku.
Nowy ustawa o grzywnach policji drogowej za brak kontroli technicznej udostępnia następujące taryfy:
- pierwszą karą za brak przeglądu technicznego będzie 500-800 rubli, możliwy jest zakaz dalszej eksploatacji pojazdu;
- powtarzająca się kara zależy od kwoty od 5 tys. dozwolone jest cofnięcie prawa jazdy do trzech miesięcy.
Zmiany dotkną właścicieli wszystkich pojazdów.
Wpływ na nowe przepisy w policji drogowej początkujący kierowcy... Są to uważani za właścicieli samochodów, których doświadczenie nie przekracza dwóch lat. Prawo policji drogowej dotyczące początkujących kierowców z dnia 24 marca 2017 r. wprowadził następujące regulacje:
- zabrania się holowania pojazdów;
- przewóz pasażerów na motocyklach i motorowerach jest niedozwolony;
- obecność znaku „początkującego kierowcy” jest obowiązkowa.
Wraz z tymi przepisami obowiązują nowe przepisy w policji drogowej obowiązkowa obecność następujących znaków:
- pociąg drogowy;
- ciernie;
- transport dzieci;
- głuchy kierowca;
- pojazd szkoleniowy;
- Ograniczenie prędkości;
- ładunek niebezpieczny;
- ładunek wielkogabarytowy;
- pojazd wolno poruszający się;
- długi pojazd;
- początkujący kierowca.
Jeśli odpowiedni znak musi być obecny i nie ma go, inspektor policji drogowej ds. nowych przepisów ruchu drogowego od 4 kwietnia ma prawo zabronić dalszego korzystania z samochodu.
23 marca 2017 r. wydano Uchwałę Rządu Federacji Rosyjskiej, która wprowadziła pewne zmiany w zastępczym prawie jazdy:
- jeśli odnowienie nie wynika z wygaśnięcia okresu ważności, wydawany jest nowy certyfikat na 10 lat;
- dozwolona jest zmiana praw z własnej woli, bez podania przyczyny.
Od 2017 r. aktywnie wdrażane są przepisy dotyczące policji drogowej elektroniczny system dokumentów... Dotknęła zasad CMTPL, a także paszportu pojazdu.
Zgodnie z nowymi przepisami policji drogowej, grzywna w wysokości 5 tysięcy rubli za niebezpieczną jazdę. Termin został wprowadzony w 2016 roku i oznacza następujące działania:
- odmowa ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi z prawem pierwszeństwa przejazdu;
- zmiana pasa ruchu lub inne manewry podczas intensywnego ruchu, wyjątek stanowią przypadki kontrolowanego skrętu, zatrzymania lub ominięcia powstałej przeszkody;
- odmowa przestrzegania minimalnej odległości z pojazdami poruszającymi się z przodu;
- nieprzestrzeganie instrukcji w odległości bocznej;
- gwałtowne hamowanie, jeśli nie jest związane z zapobieganiem wypadkom drogowym;
- wykonywanie manewrów uniemożliwiających wyprzedzanie.
Szereg zmian w przepisach dotyczących policji drogowej wpłynął na następujące aspekty przepisów ruchu drogowego:
- od 1 września 2017 r. ma zostać przyjęty prawo policji drogowej dotyczące opon, ubrana nie na bieżący sezon, przewidziana jest grzywna w wysokości 2 tys.
- zgodnie z nowymi przepisami dotyczącymi policji drogowej płatność podatku transportowego jest anulowana dla rodzin wielodzietnych;
- dozwolony zakup pojazdów dla osób niepełnosprawnych kosztem środków budżetowych;
- miejsca parkingowe uzyskać status nieruchomości, opracować wymagania dotyczące ich projektu i wielkości;
- zgodnie z nowymi przepisami ruchu drogowego, wjazd do miast lub niektórych obszarów jest płatny stanowisko regulują regionalne przepisy dotyczące kontroli ruchu i stanu środowiska;
- wzrost taryfy dla systemu „Platon” w ramach przepisów przyjętych w 2015 r.;
- opracowywana jest inicjatywa ustawodawcza, zgodnie z którą policja drogowa i policja drogowa będą musiały nosić własne magnetowid- zakłada się, że takie prawo wykluczy nielegalne działania inspektorów policji drogowej.
Osobno należy zwrócić uwagę na nowe prawo o ruchu drogowym z dnia 10 kwietnia 2017 r. Informacja, że kierowcy będą zobowiązani jeździć w kaskach bez poduszki powietrznej, zostało obalone w oficjalnym oświadczeniu rzecznika Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
Co wiesz o montażu haka holowniczego w samochodzie? Czy muszę zarejestrować hak do samochodu osobowego? Odpowiedzi
O OSAGO
Nowe przepisy policji drogowej poruszyły jedną z najważniejszych kwestii dla właścicieli samochodów - politykę CTP. Oprócz wprowadzenia jego wersji elektronicznej, w 2017 r. weszły w życie: zmiany:
- firma ubezpieczeniowa nie przydziela pieniędzy poszkodowanemu, ale przekazuje je firmie naprawczej, z którą zawarł odpowiednią umowę;
- wzmocniona zostaje kontrola nad ubezpieczycielem w realizacji podjętych zobowiązań;
- okres naprawy określony jest maksymalnie na 30 dni, za każdy dzień zwłoki naliczana jest kara w wysokości 0,5% całkowitej kwoty;
- w naprawach nie wolno używać zużytych części;
- znosi się przeprowadzanie niezależnego egzaminu;
- wydłużono termin składania reklamacji do ubezpieczyciela OSAGO do 10 dni;
- minimalny okres ważności polisy ubezpieczeniowej OSAGO wynosi jeden rok.
Zmiany oznaczają wzrost współczynnika kosztu ubezpieczenia w zależności od liczby wykroczeń drogowych. Jeśli jest ich więcej niż 35 rocznie, koszt polisy ponad trzykrotnie.
Przewóz dzieci
Regulują nowe przepisy dotyczące policji drogowej zmiany w zasadach przewozu dzieci:
- dziecko poniżej 7 lat dozwolone jest przewożenie tylko na specjalnych krzesłach;
- dziecko od 7 do 11 lat możliwość przewożenia na tylnym siedzeniu za pomocą specjalnie przystosowanych pasów bezpieczeństwa;
- dzieci poniżej 12 roku życia nie można przewozić przedniego siedzenia bez specjalnego fotelika samochodowego;
- nie wolno opuścić dziecko poniżej 7 lat jeden w samochodzie, oczekiwana grzywna do 500 rubli;
- nie wolno przewozić dzieci w autobusach w wieku powyżej 10 lat.
Zawiadomienie o grupowym transporcie dzieci w formie elektronicznej jest przekazywane do wydziału policji drogowej nie później niż dwa dni przed jego przeprowadzeniem. Kierowca i pojazd są sprawdzane pod kątem zgodności z wymaganiami, po czym wydawane jest zezwolenie.