Od początku maja tego roku sedan Volkswagen Jetta przestał zjeżdżać z linii montażowej Fabryki Samochodów Gorkiego. Według Vedomosti, powołując się na własne źródło w branży, produkcja została wstrzymana ze względu na pokoleniową zmianę modelu: w 2019 roku na rynek rosyjski powinna wejść nowa generacja 4 drzwi.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Według przedstawiciela koncernu Volkswagena, w początkowej fazie premiery nowego Volkswagena Jetty samochody będą importowane do Rosji. Oczekuje się, że dilerzy otrzymają pierwsze dostawy w drugiej połowie przyszłego roku.
Perspektywa jest dość odległa, biorąc pod uwagę, że nowa generacja VW Jetta jest już produkowana za granicą. Jednak, jak wyjaśniono w firmie, wynika to z faktu, że wszystkie samochody najpierw wprowadzane do ruchu w Federacji Rosyjskiej muszą być wyposażone w urządzenia systemu ERA-Glonass, w tym celu konieczne jest przeprowadzenie testów zderzeniowych i uzyskanie nowego OTTS.
Według gazety, przedstawiciel koncernu samochodowego odmówił rozmowy na temat możliwego terminu lokalizacji nowej generacji Volkswagena Jetta w Rosji. Obecnie produkcja odbywa się w Meksyku i Chinach. Przypuszczalnie kwestia wypuszczania nowych pozycji w Federacji Rosyjskiej zostanie rozwiązana po wynikach sprzedaży aut importowanych.
Samochód obecnej generacji na rynek rosyjski produkowany był w zakładach GAZ w Niżnym Nowogrodzie do końca kwietnia 2018 roku. W efekcie producentowi udało się zgromadzić imponujące zapasy Jetty, podczas gdy podaje się, że są one przeznaczone głównie dla klientów korporacyjnych, którzy przynajmniej do końca tego roku powinni mieć wystarczająco dużo samochodów.
Volkswagen Jetta nowej generacji sedan w Ameryce Północnej otrzymał tylko jeden 150-konny silnik benzynowy turbo o pojemności 1,4 litra, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm. Jest połączony z sześciobiegową „mechaniką” lub ośmiobiegową „automatyczną”.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
W porównaniu do swojego poprzednika długość Jetty wzrosła o 43 mm (do 4.702 mm), szerokość - o 21 mm (do 1799 mm), wysokość - o 6 mm (do 1459 mm), a rozstaw osi - o 35 mm ( do 2686 mm). Przedni zwis jest teraz o 10 mm krótszy, tylny zwis został dodany o 18 mm. Jednocześnie objętość bagażnika pozostaje taka sama, wynosi 510 litrów.
Teraz fabryka Grupy GAZ produkuje liftback Skoda Octavia i crossover Skoda Kodiaq. Wcześniej opublikowano portal „Kolesa.ru”: cena modelu zmontowanego w Rosji waha się w przedziale od 1339 000 do 2 014 000 rubli. Dla porównania: najtańszy Volkswagen Tiguan będzie kosztował klientów z Federacji Rosyjskiej co najmniej 1 349 000 rubli.
Niemiecki Volkswagen znany jest nie tylko z jakości i dbałości o szczegóły, ale także z piękna kreowanego przez projektantów i znajdującego odzwierciedlenie w samochodach firmy. Jetta nie jest wyjątkiem. Samochód, który powstawał od ponad 40 lat, przeszedł wiele przemian z pokolenia na pokolenie, poprawia swoje właściwości jezdne, jego wygląd z każdą z tych generacji słusznie można uznać za jedno z najlepszych dzieł koncernu.
Miejsce montażu
Oficjalna produkcja i sprzedaż Jetty w Federacji Rosyjskiej rozpoczęła się dopiero w 2008 roku, wraz z otwarciem przenośnika do produkcji piątej generacji samochodu w Kałudze. Samochód był produkowany zarówno z silnikami benzynowymi (o pojemności od 1,4 do 2,5 litra), jak i olejem napędowym (o pojemności dwóch litrów). Dostępne były skrzynie biegów od pięcio- i sześciobiegowych manualnych do sześciobiegowych automatycznych oraz sześcio- i siedmiobiegowych półautomatycznych. Test Euro NCAP wykazał maksymalnie pięć gwiazdek bezpieczeństwa dla Jetty.
Szósta generacja została niedawno wyprodukowana w Kałudze. Malowanie podwozia nie ma sensu, ponieważ niewiele się zmieniło od piątej generacji.
Jakość wykonania
Wskazuje na to, że właściciele nie mają obiektywnie narzekania na montaż auta - nawet rosyjski montaż zasługuje na pochwałę zadowolonych nabywców. Plastik wnętrza nie zaczyna skrzypieć nawet po dłuższej eksploatacji, auto nie jest tak podatne na korozję jak niektórzy przedstawiciele tego segmentu, szerokie szczeliny i inne wady zgrzewania nadwozia w niektórych partiach również nie zostały zauważone przez właścicieli.
Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę, że mieszkamy w Rosji i mamy do czynienia z rosyjskimi drogami, to wychodzi na jaw jeden poważny mankament, z którym należało się uporać w fabryce samochodów w Kałudze - lądowanie przy samochodzie jest dość niskie. Przeprojektowanie zawieszenia nie przeszkodziłoby temu samochodowi uzyskać bardziej idealnego statusu w swoim segmencie.
(Brak ocen)
Nowy Volkswagen Jetta siódmej generacji pojawi się w Rosji bliżej połowy przyszłego roku, ale Maxim Kadakov przejechał już na nowej Jetcie ponad 600 km po drogach i lekkich warunkach terenowych Meksyku - i oto jego pierwsze wrażenia.
Nowy Volkswagen Jetta: czyja wersja?
Jetta na rynek rosyjski będzie dostarczana z Meksyku - w końcu Jetty nie ma już w Europie. Przerobiona wersja jest również produkowana w Chinach, ale jest to nieco inna maszyna, którą Chińczycy znają pod nazwą Sagitar. 
Zespół meksykański wcale nie oznacza, że \u200b\u200bJetta jest teraz „pod-Volkswagenem”. Dokładnie te same maszyny są dostarczane na rynek amerykański, gdzie Jetta cieszy się stałym popytem.
Nowe różnice w Volkswagen Jetta
Wreszcie Jetta przestała być niepozornym samochodem. Chrom szerokiego grilla i reflektory diodowe kojarzą się z Passatem i Tuaregiem. Z tyłu to prawie Audi A3 lub A4. Jasny samochód! 
Nowy Volkswagen Jetta: charakterystyka i wymiary
Rozstaw osi jest taki sam jak w Octavii, więc tylne siedzenie jest bardzo przestronne. Bagażnik jest również ogromny. Nie ma jeszcze dokładnych danych, ale jego przybliżona objętość to około 510 litrów. Jeśli więc ktoś nagle marzył o sedanie Octavii, Jetta to świetna opcja. 
W tym sensie, że nowa Jetta jest zbudowana na modułowej platformie MQB - a teraz technicznie praktycznie powtarza „siódmego” Golfa. Jeszcze ważniejsze jest dla nas to, że Jetta będzie dostarczana do Rosji ze znanymi silnikami 1.4 TSI (turbo, 150 KM) i wolnossącym 1,6 (110 KM). Ponadto „młodszy” silnik zostanie dostarczony z Kałuugi do Meksyku, a już zmontowane Jets z tym silnikiem popłyną do nas przez ocean. Taka jest logistyka! 
Ale co ważniejsze, oprócz ręcznej skrzyni biegów, oba silniki można sparować z 6-biegową hydromechaniczną automatyczną skrzynią biegów. Tak, robot DSG nie jest dla Jetty. Kto chciał klasycznego automatu do gry? Weź to!
I nie pomylisz się, bo połączenie silnika 1.4 TSI i tej maszyny wydało mi się niemal idealne: w takiej Jetcie jest trochę sportu (weselszy jest golf), ale wszystko jest bardzo logiczne i przewidywalne. I na pewno maszyna będzie mniej problematyczna niż DSG. 
Nowy Volkswagen Jetta: komfort
Jetta jest wyraźnie lepsza od Golfa pod względem płynności - nawet na 17-calowych kołach (są też 16-calowe). Zawieszenie jest takie, że nie wymaga adaptacji do naszych dróg. Prześwit jest wystarczający - około 165 mm według moich pomiarów. 
Izolacja akustyczna nie jest standardowa (lepsza w Golfie), ale całkiem przyzwoita. Materiały z salonu - na poziomie „siódmego” Golfa. Jest klimatyzacja, adaptacyjny tempomat, podgrzewana kierownica, reflektory LED i inne gadżety. 
W latach powojennych, kiedy fabryki producenta samochodów były pod kontrolą brytyjskiej administracji, Henry Ford mógł zostać właścicielem firmy, ale transakcja nie doszła do skutku - Amerykanie uważali, że firma „nie jest warta ani grosza”, a ich „popularny” samochód „Beetle” absolutnie nie odpowiada parametry techniczne, które muszą być stosowane w samochodach osobowych. W następnych latach VW pokazał, jak głęboko złudzeni byli zagraniczni guru motoryzacji.
We wczesnych latach pięćdziesiątych koncern samochodowy wyprodukował około 65% wszystkich samochodów w Niemczech, co zapewniło firmie obrót w wysokości 1,4 miliarda dolarów. Lata 70. stały się złotymi latami, kiedy firma stworzyła jednocześnie dwa legendarne modele - „Passata” i „Golfa”, gdzie ten ostatni stał się twórcą całej klasy samochodów.
W skład Grupy VW wchodzą takie marki jak Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, a także firmy produkujące samochody ciężarowe Scania i MAN.
Gdzie montowane są samochody VW?
Początkowo produkcja samochodów „ludowych” odbywała się bezpośrednio w Niemczech, jednak w trakcie rozwoju marki fabryki zaczęły pojawiać się na innych kontynentach, w szczególności w Ameryce Południowej i Północnej, a także w Afryce. Pionierem była fabryka firmy, zbudowana w mieście San Bernard w Brazylii, gdzie przez ponad 15 lat zajmowali się produkcją legendarnego Garbusa, a obecnie znajduje się jedno z głównych biur odpowiedzialnych za projektowanie przyszłych samochodów marki.
Obecnie fabryki samochodów Volkswagena zlokalizowane są w 12 dużych krajach, m.in. w Brazylii, Argentynie, Niemczech, Meksyku, RPA, Rosji, Polsce, Belgii, Hiszpanii, Czechach i wielu innych krajach. Przychody firmy w ciągu ostatnich kilku lat znacznie przekroczyły próg 60 miliardów euro, co sprawia, że \u200b\u200bjest to największy producent samochodów na świecie.
W skład firmy wchodzą następujące modele:
Gdzie jest montowany Volkswagen Golf?
VW Golf jest twórcą samochodów klasy golfowej, których najnowsza generacja jest obecnie produkowana w Niemczech, w mieście Wolfsburg. W tym samym czasie większość samochodów poprzedniej generacji była produkowana w Rosji i Brazylii.
Dokąd zmierza Volkswagen Passat?
VW Passat to pełnowymiarowy sedan, przedstawiciel klasy D. Montaż samochodów tego modelu odbywa się obecnie w fabrykach w miastach Kaługa (Rosja), Emden i Mozela (Niemcy), Luanda (Angola), Solomonowo (Ukraina), a także Changchun (Chiny).
Dokąd zmierza Volkswagen Beetle?
VW Beetle to kultowy samochód firmy, którego produkcja ma swoją siedzibę w Meksyku.
Dokąd zmierza Volkswagen Polo?
VW Polo - prezentowany w dwóch modyfikacjach - „hatchback” i „sedan”, pierwsza jest produkowana w Hiszpanii, Polsce i Niemczech, a druga - głównie w Rosji.
Dokąd zmierza Volkswagen Touareg?
VW Touareg to pełnoprawny samochód terenowy, którego produkcja jest obecnie zlokalizowana w Bratysławie (Słowacja) i Kałudze (Rosja). Koncepcja samochodu jest sercem luksusowego SUV-a Porsche Cayenne.
Dokąd zmierza Volkswagen Transporter?
VW Transporter jest nie mniej legendarny niż Beatle i ma potencjał, by stać się świetnym samochodem komercyjnym i rodzinnym. Produkcja modelu jest obecnie reprezentowana w Hanowerze (Niemcy), Poznaniu (Polska) i Kałudze (Rosja).
Dokąd zmierza Volkswagen Amarok?
VW Amarok to nowoczesny samochód firmy należący do klasy pickup. Model produkowany jest w Hanowerze, a także w mieście Pacheco w Argentynie.
Dokąd zmierza Volkswagen Jetta?
VW Jetta to kolejny popularny model firmy, który łączy w sobie przestronność sedana i ładunek hatchbacka. Samochody przeznaczone na rynek europejski i amerykański są produkowane w Meksyku, a Rosjanom oferowane są modele wyprodukowane w Rosji w zakładzie w Kałudze.
Dokąd zmierza Volkswagen Caddy?
VW Caddy to doskonały pojazd użytkowy, który jest aktywnie kupowany zarówno przez duże firmy, jak i małych przedsiębiorców. Montaż modelu odbywa się w Niemczech, a także w Rosji, w pierwszym przypadku samochody trafiają na rynek europejski, aw drugim na rynek rosyjski i wschodni.
VW słynie z podejścia do jakości produkowanych samochodów, dlatego niezależnie od kraju i miasta, w którym ten lub inny model firmy jest produkowany, z pewnością będzie spełniał surowe normy korporacyjne. Osiąga się to dzięki zastosowaniu nowoczesnego sprzętu, a także ścisłej kontroli jakości na wszystkich etapach montażu.
Dokąd zmierza nowy VW Jetta? i uzyskałem najlepszą odpowiedź
Odpowiedź od Alexander Yurin [guru]
W Kałudze.
Alexander Yurin
Wyższa inteligencja
(244984)
Od lutego tego roku SKD odbywa się w Kałudze. Szczególnie teraz spojrzałem.
Odpowiedz od Natasha Solnechnaya[guru]
gdzie jest fabryka Volkswagena w regionie Kałudze
Odpowiedz od ryś[guru]
masz dziwne odpowiedzi na temat Meksyku. do konsumpcji w Europie jetta jest montowana w Belgii. ale opinia „rosyjskich” znawców europejskiej produkcji wciąż nie jest eksterminowana. meksyk, więc meksyk. aw kaluga ... wybierają polo śrubokrętami. ... tak niewiele osób wie, że we Francji jest fabryka Toyoty ...
Odpowiedz od Chaterrie[guru]
a teraz poprawna odpowiedź.
Dysze naprawdę niedawno zebrano w Kałudze za pomocą śrubokręta. A stało się to przed podpisaniem nowej umowy na montaż przemysłowy (uchwała nr 166, kto jest zainteresowany). Odkąd w tym roku pojawiła się nowa generacja Jetty, stare przynajmniej nadal zbierały w Kałudze, ale nowe były naprawdę wypędzone z Meksyku, nie ma w tym nic dziwnego. Jest to jedyna fabryka VW, która obecnie produkuje Jetta w pełnym cyklu. Jak na przykład Hiszpania i tylko ona produkuje właz Polo, a Rosja - sedan Polo.
A w przyszłym roku produkcja pełnego cyklu Jett rozpocznie się w Rosji, ale nie w Kałudze w żadnym, ale w Niżnym Nowogrodzie, w zakładach GAZ, gdzie będą również montowane kolejne modele koncernu.
Odpowiedz od Ry Maksimov[guru]
Teraz VW Jetta jest montowany za pomocą śrubokręta w Kałudze
a VW Jetta SportWagen jest montowany w Meksyku od 2007 roku
Jednak Niemcy poważnie stawiają na sedana. Nic dziwnego, że Volkswagen opracował dwie Jettas szóstej generacji - „europejską” i „amerykańską”.
Nawiasem mówiąc, będzie trzecia Jetta - chińska: z oddzielną opcjonalną klimatyzacją i panelem sterowania audio dla pasażerów z tyłu. Rzeczywiście, w Chinach nawet kompaktowy sedan to limuzyna, którą często prowadzi wynajęty kierowca.
Nawet po pojawieniu się piątej Jetty samochody te były produkowane w fabrykach w Meksyku i Chinach i sprzedawane w różnych krajach pod nazwami City Jetta, Vento, Lavida ... Również dlatego, że Jetta piątej generacji, która zadebiutowała w 2005 roku, okazała się znacznie droższa niż jej poprzedniczka. Samochód urósł, półniezależne tylne zawieszenie zastąpiono wielowahaczowym, liczne sprzęty elektroniczne podłączono magistralą CAN. Główna produkcja Jetty została skoncentrowana w zakładzie w Meksyku, później powstał zespół „śrubokrętów” w Rosji, Indiach, Chinach i Afryce Południowej. Samochody na rynek europejski i amerykański różniły się przede wszystkim jednostkami napędowymi - w Starym Świecie Volkswagen zaczął montować w sedanie silniki z bezpośrednim wtryskiem, aw USA Jetta oferowana była z pięciocylindrowym silnikiem rzędowym. Od 2007 roku Jetta SportWagen jest sprzedawana w Ameryce - w Europie ten samochód jest znany jako Golf Variant.
Odpowiedz od KIL[guru]
W Meksyku
Odpowiedz od Kind Eeh[guru]
Wszystkie Jettas są montowane w Meksyku, bliżej głównego rynku sprzedaży. Jednak samochody, które pozostają w Ameryce, znacznie się różnią od tych, które przepłynęły przez Atlantyk na nasze spotkanie w Nicei. Niemcy nie uznają filozofii „jeden świat - jedna maszyna”, która jest dziś tak popularna. Raczej interpretują to na swój sposób. Jeśli Jetta jest droższa w Europie niż w Stanach, to właśnie dlatego, że jest samochodem bardziej złożonym konstrukcyjnie.