GOST R 51980-2002.
Grupa D29.
Stan Standard Federacji Rosyjskiej
Pojazdy
CECHOWANIE
Ogólne wymagania techniczne
Pojazdy. Cechowanie. Ogólne wymagania techniczne.
Ox 43.020.
Okp 45 0000.
Data wprowadzenia 2004-01-01
Przedmowa
1 Opracowany przez cały rosyjski Instytut Badawczy Normalizacji i Certyfikacji w Inżynierii Mechanicznej (Vniinmash)
Przesłany przez Komitet Techniczny ds. Normalizacyjnej TC 56 "Transport drogowy"
2 przyjęte i wprowadzone w życie uchwałą stanu państwowego Rosji z dnia 15 grudnia 2002 r. N 469-ST
3 sekcje (podsekcje, zastosowania) niniejszego standardu, z wyjątkiem sekcji 1, pkt 2.1 i 3.2.8, podsekcja 3.3 i zastosowania B są identycznym tekstem standardów międzynarodowych ISO 3779-83 "droga transportowa. Identyfikacja samochodu. Treść i struktura ", ISO 3780-83" transport drogowy. Międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta ", transport drogowy ISO 4030-83". Numer identyfikacyjny samochodu. Lokalizacja i instalacja "
4 wprowadzone po raz pierwszy
Poprawki opublikowane w IUS N 6, 2009, IUS N 5, 2011
Zmiany dokonane przez producenta bazy danych
1 obszar użycia
1 obszar użycia
Niniejszy standard ustanawia ogólne wymagania techniczne dla treści numeru identyfikacyjnego (kodeksu) i płyt producentów pojazdów (zwane dalej TC) kategorie M, N, O i L zgodnie z Gost R 52051, a także do ich lokalizacja na TC i metodzie stosowania znaków kodu.
2 definicje
Ten standard wykorzystuje następujące terminy z odpowiednimi definicjami:
2.1 pojazdy (TC): Samochody i samojezdne technika innych typów.
2.2 numer identyfikacyjny pojazdu (kod) - Numer identyfikacyjny pojazdu, VIN (zwany dalej VIN Code): strukturalna kombinacja znaków przypisanych do TC do celów identyfikacji IT.
2.3 międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta - Identyfikator World Producent, WMI (zwany dalej kodem WMI): Pierwsza część kodu VIN, oznaczająca producenta TC. Kod WMI przypisuje producent TC do identyfikacji tego producenta. Kod WMI przy użyciu w połączeniu z resztą kodu VIN zapewnia nieprostowalność tego ostatniego dla wszystkich pojazdów wyprodukowanych w ciągu 30 lat we wszystkich krajach świata.
2.4 opisowa część kodu VIN - Sekcja deskryptora pojazdu, Vds: druga część kodu VIN. Zawiera informacje opisujące główne oznaki pojazdu. W tej sekcji kod VIN można wskazać typ TC, opcje typu i wersji.
2.5 podczerwona część kodu VIN - Sekcja wskaźnika pojazdu, VIS: trzecia część kodu VIN. Składa się z kombinacji znaków przypisanych przez producenta w celu odróżnienia jednego pojazdu od drugiego. Ta część kodu VIN w połączeniu z VDS zapewnia jednoznaczną identyfikację wszystkich pojazdów produkowanych przez każdego producenta przez okres 30 lat.
2.6 producent: Osoba lub organizacja prowadząca odpowiedzialność za pojazd zebrany do stanu gotowości do działania. Producent jest również odpowiedzialny za brak powtarzalności Kodeksu VIN.
2.7 sELIMITER: Symbol, znak lub inne oznaczenie graniczne, które można wykorzystać do rozróżnienia odcinków kodu VIN lub oznaczenie jej początku i końca. Oddziela powinny być tak, że nie można ich mylić z liczb arabskich lub liter łacińskich.
2.8 rok wydania: Rok kalendarzowy, w którym pojazd został wyprodukowany.
2.9 rok modelu: Rok warunkowy wskazany przez producenta (z reguły obok rzeczywistego roku wydania TC).
3 Wymagania techniczne
3.1 Wymagania struktury i kod VIN
3.1.1 Kod VIN składa się z trzech sekcji:
- Międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta (kod WMI);
- Część opisowa (VDS);
- Część wskaźna (VIS).
Uwaga - Przykłady kodów budowlanych VIN są podane w dodatku A.
3.1.2 jako znaki, które tworzą kod VIN, użyj:
- liczby arabskie - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;
- Laty łacińskie - A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.
Uwaga - Litery I, O i Q nie są używane.
3.1.3 Kody WMI uwzględniają i kontroluje międzynarodową agencję pod nadzorem Międzynarodowej Organizacji Normalizacji (ISO).
Uwaga - Obecnie funkcje takiej agencji są przypisywane do Towarzystwa Inżynierów Motoryzacyjnych - Society of Automotive Engineers (SAE), znajduje się przy 400, Commonwealth Drive, Warren-Dale, PA 15096-0001, USA.
3.1.4 Kody WMI są przypisane (według umowy z międzynarodową agencją) właściwy organ kraju, w którym producent ma podstawowe zakłady produkcyjne. Każdy producent może być przypisany kilka kodów WMI.
Uwaga - W Federacji Rosyjskiej, to ciało jest FSUE USA (państwo federalne jednostkowe jednostkowe Enterprise Central Research Automobile i Avtomotny Institute), z siedzibą pod adresem: 125438, Moskwa, Motoryzacja St., 2.
3.1.5 Kod WMI przypisany do producenta nie powinien być ponownie przypisany do innego producenta co najmniej w ciągu 30 lat po ostatnim roku, gdy ten kod został użyty.
3.1.6 Kod WMI składa się z trzech znaków.
3.1.6.1 Pierwszy znak kodu WMI może być literą lub cyfrą. Oznacza obszar geograficzny. Kilka znaków może odpowiadać tej samej strefie geograficznej.
3.1.6.2 Drugi znak kodu WMI może być literą lub cyfrą. Oznacza kraj w powyższym obszarze geograficznym. Ten sam kraj może pasować do kilku znaków. W przypadku jednoznacznej identyfikacji kraju używany jest połączenie pierwszych i drugich znaków. Kombinacja (kombinacja) pierwszych i drugich znaków każdego kraju jest przypisana do Agencji Międzynarodowej (3.1.3).
3.1.6.3 Trzeci znak kodu WMI może być literą lub cyfrą. Jest przypisany do każdego konkretnego producenta właściwego organu (3.1.4). Unikalna identyfikacja konkretnego producenta zapewnia kombinację pierwszych, drugich i trzecich znaków kodu WMI. Aby odnosić się do producenta wytwarzającego mniej niż 500 pojazdów rocznie, kod WMI jest używany jako trzeci znak Kodeksu WMI 9. Dla takiego producenta, kombinacja znaków identyfikujących określony producent jest przymocowany na trzecim czwartym i Piąte pozycje VIS. Ta kombinacja przypisuje właściwy organ kraju.
3.1.7 opisowa część kodeksu VIN VIN składa się z znaków (liter lub cyfr) umieszczonych na sześciu pozycjach. Wybór znaków do kodowania i ich sekwencji są określane przez producenta.
Jeśli kodowanie VDS nie używa jednej lub więcej pozycji, litery lub liczby producenta są umieszczone na ich miejscu.
3.1.8 Podstawowa część VIN Code Vin składa się z ośmiu znaków, ostatni cztery z nich muszą być liczbami. Wszystkie niewykorzystane pozycje powinny być zerami.
Dopuszczalne jest oznaczenie w tej części Kodeksu VIN Rok wydania (Rok modelu) oraz (lub) zakładu montażowego. Jednocześnie, kodeksu roku zwolnienia (model modelu) jest zalecany do opublikowania na pierwszym położeniu sekcji, a kod instalacji montażowej znajduje się w drugiej pozycji. Jeśli VIS jest oznaczony kodem modelu Model, a następnie w dokumentach zawierających opis kodu VIN, należy to wskazać.
Kody do oznaczenia roku uwolnienia (rok modelu) przedstawiono w dodatku B.
3.1.9 Dividers są wybierane według uznania producenta. Nie należy używać liter i cyfr, które służą do skompilowania kodu VIN (3.1.2), a także dowolne znaki, które mogą pomylić się z tych liter i cyfr. Separatory są używane na granicach każdego wiersza kodu VIN, stosowane do 3.2.3. Dozwolone jest również zastosowanie separatorów do ograniczenia odcinków numeru identyfikacyjnego. W dokumentach ograniczniki nie używają.
3.2 Wymagania Prostanov Code VIN
3.2.1 Jeden pojazd może być przypisany tylko jeden kod VIN.
3.2.2 Kod VIN określony w dokumentach musi znajdować się w jednym pręcie bez spacji (patrz także 3.1.9).
3.2.3 Kod VIN jest nakładany na płytkę producenta TC, a także na ramie, podwozie lub części ciała, które nie jest łatwe wrażliwe, w jednej lub dwóch liniach bez pomieszczeń i przełomowych partycji.
3.2.4 Kod VIN zastosowany do pojazdu znajduje się po prawej stronie pojazdu, jeśli to możliwe, w przedniej połowie, w łatwo dostępnym miejscu do odczytania.
3.2.5 Znaki kodu VIN muszą być jasne, trwałe i chronione przed łatwym do zmiany.
3.2.6 Kod VIN zastosowany do pojazdu znajduje się na ramie, podwozia lub części ciała, które nie jest łatwe stopniowe.
3.2.7 Wysokość liter i cyfr VIN Code Dalej:
- dla kategorii TC M, N i O: co najmniej 7 mm po nałożeniu na podwozie, ramę, korpus i inne części TC i co najmniej 4 mm dla znaku producenta;
- W przypadku kategorii TC L: co najmniej 4 mm po nałożeniu na podwozie, ramę, korpus i inne części TC i co najmniej 3 mm dla producenta.
3.2.8 Pozwala to dodatkowo mieć zastosowanie do widocznego pojazdu i (lub) niewidzialnej etykiety zawierającej kod VIN lub jego opisowy (VDS) i indeks (VIS).
3.3 Wymagania dotyczące producenta
3.3.1 Tabliczka znamionowa producenta powinna być mocno zamocowana na zauważalnym i łatwo dostępnym miejscu do odczytania w części pojazdu, która nie podlega wymianem podczas pracy. Powinien być wyraźnie i sposób wykluczenia, przedstawiono informacje:
- nazwa producenta;
- numer "zatwierdzenie typu" TC, przypisany w określony sposób;
- kod VIN;
- maksymalna dopuszczalna masa pojazdu;
- maksymalna dopuszczalna masa pociągu drogowego, jeśli pojazd jest używany do holowania przyczepy (naczepa);
- maksymalne dopuszczalne obciążenia na osi, zaczynając od przedniej osi;
- Maksymalne dopuszczalne obciążenie urządzenia do sprzęgania siodłowego (w przypadku naczepy).
Uwaga - dla TC z zagranicznej produkcji, jest dozwolone jako numer "zatwierdzenie typu" wskazują numer "ogólny europejski typ zatwierdzenia" - zatwierdzenie całego pojazdu, WVTA. W tym przypadku pojazd jest dodatkowo oznaczony znakiem zgodności i numer "homologacji typu" zgodnie z ustaloną procedurą oprogramowania i.
3.3.2 Producent może umieścić dodatkowe informacje na tablecie. Informacje te powinny znajdować się na dole lub boku w stosunku do prostokąta zawierającego napisy wymienione w 3.3.1.
Dodatek A (odniesienie). Przykłady numeru identyfikacyjnego budynku (kod) VIN
Załącznik A.
(Odniesienie)
Rysunek A.1.
Rysunek A.1.
Rysunek A.2.
Rysunek A.2.
Dodatek B (obowiązkowy). Kody do oznaczenia roku wydania (rok modelu)
Załącznik B.
(obowiązkowy)
Tabela B.1.
Rok wydania (rok modelu) | Kodeks roku wydania (rok modelu) |
1. Wymagania dotyczące numeru identyfikacji etykietowania pojazdu (podwozia)
1.1. Dla każdego pojazdu (podwozie) producent musi spowodować, że numer identyfikacyjny jest wyjątkowy przez co najmniej 30 lat.
1.2. Zawartość numeru identyfikacyjnego pojazdu (podwozie).
1.2.1. Numer identyfikacyjny zawiera 17 znaków, które mogą być liczbami arabskimi od 0 do 9 i literę alfabetu łacińskiego, z wyjątkiem liter I, O i Q.
1.2.2. W pierwszych trzech pozycjach numeru identyfikacyjnego należy podać międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta. Księgowość i kontrola przydziału Międzynarodowego Kodeksu Identyfikacji producenta znajduje się w zakresie kompetencji Międzynarodowej Organizacji Normalizacji *.
Uwaga:
* Obecnie Międzynarodowa Organizacja Standaryzacji w Międzynarodowej Organizacji Publicznej - Society of Automotive Inżynierów, co odpyta jest indywidualne identyfikacje
kody dla różnych regionów i krajów. Przypisanie międzynarodowych kodów identyfikacyjnych przez producentów przeprowadza się przez właściwy organ, w którym producent jest zarejestrowany jako osoba prowadząca działalność gospodarczą. Jeśli producent wytwarza mniej niż 500 pojazdów (podwozia) rocznie, trzeci pozycja numeru identyfikacyjnego używa rysunku 9. W tym przypadku, 12, 13 i 14. oznaki numeru identyfikacyjnego są również przypisane do właściwego organu, w którym Producent jest zarejestrowany jako podmiot prawny.
1.2.3. Pozycja numeru identyfikacyjnego od 4 do 9 osób jest używana do kodowania głównych oznak pojazdu. Wybór znaków do kodowania i ich sekwencji jest określona przez producenta.
1.2.4. Na 10 pozycji numeru identyfikacyjnego producent może określić rok wydania lub modelu modelu pojazdu (podwozie) lub stosować tę pozycję według własnego uznania. Kody do wyznaczenia roku produkcji lub roku modelowego powinny być przypisane zgodnie z tabelą.
Kody do oznaczenia roku wydania (rok modelu)
1.2.5. W 11 pozycji numeru identyfikacyjnego producent może określić kod instalacji montażowej lub użyć tej pozycji według własnego uznania.
1.2.6. Pozycje numeru identyfikacyjnego od XII do 17. są dołączone do producenta do rozbudowy numeru seryjnego określonego pojazdu (podwozia), biorąc pod uwagę wymagania ustępu 3 klauzuli 1.2.2 niniejszego wniosku.
1.2.7. Pozycje numeru identyfikacyjnego od 15 do 17 osób są włączone tylko z arabskimi postaciami.
1.3. Tworzenie numeru identyfikacyjnego pojazdu w specjalnych przypadkach.
1.3.1. Producent, który jest podmiotem prawnym utworzonym zgodnie z prawodawstwem państwa członkowskiego Unii Celnej, która jest wykorzystywana do produkcji pojazdów, zakupionych podwozia lub podstawowych pojazdów innego producenta, formularzy i zadaje nowy numer identyfikacyjny Takie pojazdy, inne niż liczba identyfikacyjna zakupionego podwozia. Wcześniej przypisany numer identyfikacyjny podwozia (pojazd podstawowy) należy zapisać w pojeździe.
1.3.2. Producent pojazdu, który jest wynikiem indywidualnej kreatywności technicznej, powoduje, że numer identyfikacyjny wobec niego przydzielony przez upoważnionego organu członka państwowego Unii Celnej.
1.4. Zastosowanie przez producenta numeru identyfikacyjnego na pojeździe (podwozie).
1.4.1. Numer identyfikacyjny jest stosowany przynajmniej w jednym miejscu na ramie lub części ciała, które nie jest łatwe do zrozumienia.
1.4.2. Numer identyfikacyjny należy wyraźnie stosować, w sposób zapewniający swoją trwałość i z wyłączeniem niewielkiej zmiany w swoich znakach. Numer identyfikacyjny jest stosowany bez spacji między znakami.
1.4.3. Wysokość znaków numerów identyfikacyjnych powinna wynosić co najmniej 7 mm dla pojazdów (podwozia) kategorie M, N, O i co najmniej 4 mm dla pojazdów kategorii L.
1.4.4. Może zastosować numer identyfikacyjny w jednej lub dwóch liniach. W przypadku nakładania numeru identyfikacyjnego w dwóch liniach, znaki od 1 do 9 osób są włączeniowe w pierwszej linii; Znaki od 10 do 17. włącznie znajdują się w drugiej linii. Na początku i na końcu wierszy separator musi być umieszczony, który jest instalowany przez producenta pojazdów (podwozia) (na przykład znak "*").
1.4.5. Numer identyfikacyjny, jeśli to możliwe, należy zastosować po prawej stronie, w przedniej połowie pojazdu (podwozie), w łatwo dostępnym miejscu do przeczytania miejsca.
1.5. Określanie numeru identyfikacyjnego w dokumentach pojazdów (podwozie).
1.5.1. Numer identyfikacyjny określony w dokumentach pojazdu (podwozie) musi znajdować się w jednym pasku bez spacji i separatorów.
2. Wymagania dotyczące znaków producenta pojazdów (podwozie), których ocena zgodności prowadzona jest w formie homologacji typu
2.1. Tabliczka znamionowa producenta musi być umieszczona w wygodnym miejscu do odczytu - część pojazdu (podwozie), nie podlega wymianem podczas pracy i nie powinny być usuwane bez użycia specjalnego narzędzia. Dla pojazdów kategorii L może mieć dodatkowy znak na podstawie możliwości układu pojazdu. Tabliczkę producenta musi być prostokątnym kształtem o wymiarach, które mają być umieszczone w ogólnym przypadku, następujące informacje w języku rosyjskim i / lub obcym:
1) Nazwa producenta;
2) Numer identyfikacyjny pojazdu;
3) Dopuszczalna technicznie maksymalna masa pojazdu;
4) Dopuszczalna technicznie maksymalna masa pociągu drogowego, jeśli pojazd może być użyty do holowania przyczepy (naczepa);
5) Dopuszczalna technicznie maksymalna masa na każdą z osi pojazdu, począwszy od przedniej osi;
6) Technicznie dopuszczalne maksymalne obciążenie urządzenia odniesienia (wskazane dla naczepy);
7) Numer homologacji typu pojazdu (zatwierdzenie typu podwozia). Dostępne jest, aby nie określić kodów dystrybucyjnych, rozszerzenia i korekty homologacji typu pojazdu (zatwierdzenie typu podwozia).
Jeśli technicznie dopuszczalna maksymalna masa, wskazana zgodnie z akapitami 3), 4) i 5) niniejszej klauzuli, przekracza odpowiednią dozwoloną maksymalną masę (Załącznik nr 5 do niniejszego rozporządzenia technicznego), masy mas są wskazane w dwóch Kolumny: Dopuszczalna technicznie maksymalna masa - w lewej kolumnie; Dopuszczalna maksymalna masa - w prawej kolumnie.
Dla pojazdów kategorii L pozwala określić tylko informacje zawarte w akapitach 1) i 7).
Podwozie wskazuje tylko informacje zawarte w akapitach 1), 2) i 7).
2.2. Informacje zawarte w akapitach 1) - 7) w pkt 2.1 mogą, wybierając producenta, częściowo znajdujący się na dodatkowej płycie (naklejkę) znajdującą się poniżej lub z boku płyty głównej. Na tej dodatkowej płytce może być również pojedynczy znak cyrkulacji produktu na rynku państw członkowskich Unii Celnej.
2.3. Płytki określone w paragrafach 2.1 i 2.2 mogą być wykonane w postaci naklejek, które należy zawijać podczas próby usunięcia ich mechanicznie.
2.4. Informacje na temat płytki (tabletki) producenta powinny być stosowane wyraźnie i w sposób z wyłączeniem ścierania. Dla pojazdów (podwozi) Kategorie M, N, o numerze identyfikacyjnym na płycie (tabletki) producenta powinny być nakładane za pomocą rozmiaru czcionki co najmniej 4 mm. Dla pojazdów kategoria L Numer identyfikacyjny na płycie (znaki) producenta należy nakładać za pomocą rozmiaru czcionki co najmniej 3 mm.
2.5. Jeśli informacje o płycie producenta są reprezentowane w języku obcym, jego tłumaczenie należy podać w instrukcji (instrukcje) do użytku.
3. Wymagania dotyczące etykietowania składników pojazdów produkowanych w odwołaniu jako wymienne (zapasowe) części
3.1. Składniki pojazdów wydawanych jako wymienne (zapasowe) części, w ich oznakowaniu powinny zawierać:
nazwa lub znak towarowy producenta;
informacje na temat konkretnych charakterystyk projektowych wpływających na bezpieczeństwo (jeśli są dostępne);
znak urzędowej zatwierdzenia "E" lub "E" lub pojedynczego znaku obiegu produktu na rynku państw członkowskich Unii Celnej.
4. Zapewnienie możliwości identyfikacji pojazdów na objawach rejestracyjnych stanu
4.1. W każdym pojeździe, kategorie M i N powinny być przewidziane w miejscach instalacji jednego przedniego i jednego znaku rejestracji stanu ustalonego rozmiaru. W każdym pojeździe kategorie L i O powinny być przewidziane pod kątem witryn instalacyjnych jednego znaku rejestracyjnego stanu ustalonego rozmiaru.
4.2. Miejsce do zainstalowania znaku rejestracyjnego stanu powinno być płaską powierzchnią pionową i powinna być zlokalizowana w taki sposób, aby wykluczyć opalanie opalania znaków rejestracyjnych elementów projektu pojazdu. Jednocześnie znaki rejestracyjne nie powinny ograniczyć narożników przedniej i tylnej zlewozmywaków pojazdu, zamknąć zewnętrzne urządzenia światła i sygnalizacji świetlnej, aby odtwarzać boczny pojazd kopertowy.
4.3. Miejsce instalacji znacznika rejestracji stanu tylnego powinien zapewnić następujące warunki:
4.3.1. Znak rejestracyjny stan powinien być zainstalowany na osi symetrii pojazdu lub po lewej stronie w kierunku ruchu pojazdu.
4.3.2. Znak rejestracyjny państwa należy ustalić prostopadle do płaszczyzny wzdłużnej symetrii pojazdu + - 3 stopni i prostopadle do płaszczyzny odniesienia pojazdu + - 5 stopni.
Jednakże, jeśli projekt pojazdu nie pozwala na znak rejestracji stanu prostopadle do płaszczyzny wsparcia pojazdu, w celu objawów rejestracyjnych państwa, wysokość górnej krawędzi, której z powierzchni nośnej nie jest więcej niż 1200 mm, odchylenie od Pionowa płaszczyzna jest dozwolona 30 stopni, jeśli powierzchnia, na której powierzchnia, na której ustala się znak rejestracji stanu, skierowana w górę i 15 stopni, jeśli ta powierzchnia jest wyciągnięta.
4.3.3. W przypadku pojazdu jest w stanie wyposażonym, wysokość od płaszczyzny podporowej dolnej krawędzi znaku rejestracji państwa dla pojazdów, oprócz kategorii L, powinna wynosić co najmniej 300 mm, dla pojazdów kategorii L, powinno być Co najmniej 200 mm, a jego górna wysokość krawędzie powinny znajdować się nie więcej niż 1200 mm.
Jednakże, jeśli projekt pojazdu nie pozwala na dostarczenie wyżej wymienionego stanu podpisania rejestracji państwa określonej w pierwszym akapicie niniejszego ustępu, może go umieścić w taki sposób, że wysokość jego górnej krawędzi Możliwy jest minimalnie przekroczony rozmiar 1200 mm.
4.3.4. Znak rejestracyjny państwa powinien być widoczny w przestrzeni, ograniczoną przez cztery płaszczyzny tworzące kąty widoczności co najmniej: w górę - 15 stopni, w dół - 0 stopni, pozostałych i prawej - 30 stopni.
4.3.5. Możliwość czytania znaku rejestracji stanu tylnego z odległości co najmniej 20 m w ciemności, z zastrzeżeniem jego lamp oświetleniowych, dostarczonych przez projekt projektowania pojazdu. Wymóg ten nie ma zastosowania do napisów wskazujących na przynależność państwa i tranzyt, a także wizerunek flagi państwowej członka państwowego Unii Celnej.
Arkusz aukcyjny- Jest to rodzaj stanu technicznego samochodu. Wprowadzono w celu ułatwienia przeniesienia informacji o obrocie. Ekspert sprawia, że \u200b\u200bocena maszyny i umieszcza standardowe znaki w niektórych wykresach arkuszy. Te uwagi, których nie można opisać przez ustalone znaki, ekspert przyczynia się do specjalnej sekcji arkusza. Na wielu aukcjach kupujący nie ma nawet możliwości zobaczenia samochodu i skupić się tylko na liściu aukcyjnym. Liść aukcji jest dokumentem, który odzwierciedla parametry pojazdu jako marki i modelu, przebieg, rok produkcji, sprzętu i koniecznie wszystkie wady (od wymiany elementów ciała do małych zadrapań). Na podstawie wszystkich powyższych czynników eksperci ujawniają ocenę aukcji i wprowadzić go na listę aukcji. Na różnych aukcjach znajdują się różne szacunki. W niektórych małych aukcjach szacunki aukcyjne są w ogóle nieobecne.Kupujący lub jego przedstawiciel jest oglądany przed arkuszami aukcji wybranych samochodów i na podstawie tego wniosku o ich maksymalną cenę za samochód. Jeśli po zakupie samochodu zostanie objawiona niespójność swojej jakości zadeklarowanej w liściu aukcyjnym, samochód można wrócić do aukcji (zwykle w terminach siedmiodniowych z momentu zakupu).
Rodzaje arkuszy.
Na przykład zapewnimy Ci kilka rodzajów arkuszy aukcji przetłumaczonych na rosyjski.
Arkusz aukcyjny USS:
Arkusz aukcyjny CAA:
Arkusz aukcyjny Haa:
Zapewnienie samochodu można zamówić w specjalistycznej firmie w ciągu 3-4 dni. Jak wysoka będzie dla Ciebie, kiedy odkryje, że zakupiony samochód jest skradziony i co zostanie usunięte bez zwrotu? Firma zapewniająca gwarancję gwarantuje dokładność wyników wyszukiwania. Komisja do kontroli samochodu jest dla Ciebie ważna, nawet jeśli nie chcesz sprawdzać samochodu dla firmy leasingowej, aby sfinansować samochód.
Firmy leasingowe i dealerzy samochodowi próbują poprawić bezpieczeństwo zakupu samochodu używanego nie tylko samochodem, ale także tworzyć własne bazy danych, które piszą swoje profilowane samochody. Bezpośrednio w Internecie możesz dowiedzieć się, czy samochód, który chcesz kupić, nie sprzedaje obecnego właściciela bez firmy leasingowej lub jeśli wybrany samochód nie jest wliczony w bazę skradzionych samochodów pod jurysdykcją Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
Duka arkusza aukcji:
Arkusz aukcyjny Onaa:
Arkusz aukcyjny Raa:
Jeśli firma leasingowa nie oferuje tej opcji na swoich stronach internetowych, mogą skontaktować się z centrami klientów przez telefon i sprawdzić lokalną dostawę. Uzyskiwanie wszystkich firm na rynku zajmuje dużo czasu, więc jeśli masz nadzieję, że niektóre z tych baz danych można znaleźć w jednym, Twoje oczekiwania będzie na próżno. Firmy leasingowe przeciągają głównie bazy danych przed sobą, a ich zgoda na tworzenie i świadczenie kompleksowych informacji w Republice Republiki nie zostały osiągnięte.
Jakość farby, farby powinny być tym samym cieniem, teksturą i połyskiem na całej powierzchni ciała. Sprawdź kolor i odcień powłoki farby w świetle dziennym lub pod lampami fluorescencyjnymi na wszystkich częściach ciała. Obserwuj ślady rozdrabniarkach i szlifierki pod lakierami, malutkimi pęknięciami, brudnymi śmieciami, kołkami, spojrzeć na krawędzie farby w zakrętach i wokół środków uszczelniających i wykończeniowych, na przykład, w drzwiach, oknach, skrzydłach. Sprawdź otoczenie świateł, obracając wskaźniki i uszczelki okienne i zwracają uwagę na drobne rozpryskiwanie lub słabe rozpryskiwanie. Podczas rozpylania skrzydła, niewiele osób demontażu świateł lub uszczelek okna, dzięki czemu często pozostają śladami poprzedniego zdjęcia. Porównaj rozmiar stawów między poszczególnymi częściami ciała, muszą być zgodne, a szwy między nimi powinny być takie same. Upewnij się, że farby na śrubach łączących poszczególne części ciała nie jest uszkodzone. Jeśli klucz został wdrożony i dozwolony, wskazuje na wymianę lub naprawę pracy. W przypadku korozji najczęstsze sekcje korozji są krawędzie skrzydła, krawędzie drzwi i inne części ciała, oddzielne spoiny, zwłaszcza podczas instalowania na dachu. Korozja często występuje pod szyną. Złącza między poszczególnymi częściami ciała muszą być jednorodne, w przybliżeniu tak samo, jak i mniejsze w całym ciele. Po naprawie zwykle niemożliwe jest umieszczenie go w pierwotnym stanie, gniew wyboru, nieregularny i często jest wykonany z innego materiału. Otwórz komorę silnika i bagażnika, nie bój się usuwania wszystkich dywanów, okładek z tworzyw sztucznych i koła zapasowego, aby uzyskać najlepszy widok na połączenia z wewnętrznym korpusem i ramą ciała. Sprawdź obie strony jednocześnie i porównaj się nawzajem. Złącza są kontrolowane przez maszynę, więc wszystko powinno być symetryczne. Stan tworzyw sztucznych, wyblakłych i gruboziarnistych tworzyw sztucznych wskazuje, że pojazd nie był garażem i był narażony na bezpośrednie działanie promieni słonecznych przez długi czas. Dach samochodu musi być gładki, bez napraw. Niezależnie od jego deformacji, oznacza zniekształcenie całej tuszy po wypadku. Akcesoria neoriginalne muszą mieć dokumentację na temat ich zgody do pracy na drogach publicznych. Jakość i metoda montażu muszą być starannie sprawdzane. Jeśli nie chcesz prowadzić samochodu, usuń go przed zakupem samego samochodu. Jego praca powinna być spokojna, regularna, bez nadmiernego hałasu i widocznego dymu. Inne płyny robocze muszą być w wystarczającej ilości, płyn chłodzący powinien być czysty bez smarowania. Kierownica, skrzynia biegów, pedały i inne elementy sterujące nie powinny być "wygładzone" udziału kilku kilometrów, gdy obręcz kierownicy jest całkowicie płynna, a dźwignia zmiany biegów nie jest już oryginalnym badaniem, a następnie Zainteresowany samochód na pewno podróżował więcej niż, na przykład, ogłoszono 000 km, należy również do gumowych pedałów, gdzie musimy skupić się głównie na pedałach hamulca i sprzęgła, które są najbardziej napięte. Stan miejsc i tapicerki całego wnętrza, ponownie, wnętrze powinno być proporcjonalne do swojego wieku i biegu. Uwaga jest wypłacana fotelowi kierowcy, a także stan i czystość całego wnętrza samochodu, akcesoriów, takich jak wszystkie te akcesoria, muszą mieć oficjalną dokumentację. Jeśli nie jesteś zainteresowany akcesorium, niech zostanie zdemontowany przed zakupem samochodu. Słuchaj tapicerki, jeśli nie czujesz zapachu brudu, podążaj za plamy na siedzeniach. Często elektryczne części samochodu nie działają. Ostrożnie sprawdź główne rzeczy, na przykład, jeśli wszystkie światła, wliczone są wszystkie światła hamulcowe i kierunkowe. Wypróbuj klimatyzator podczas jazdy, a nie tylko z wbudowanym silnikiem na miejscu.
- Sprawdź połączenia, które są pokryte uszczelniaczem z tworzywa sztucznego w fabryce.
- Chronią ciało przed wyciekiem wody i brudu.
- Kontynuuj ruch we wszystkich częściach samochodu.
- Silnik musi być najpierw suchy i stosunkowo czysty.
- Spójrz pod panelu przyrządów: jego czek jest często ignorowany.
- Tylko pod nim może pozostać śladami powodziowymi.
- Zgodnie z działaniem wody pozwala izolować, a następnie zaczyna się tlenek.
- Elektryczna kontrola okna powinna być gładka i nie przeszkadza w dźwiękach.
Nie jest tajemnicą, że każdy samochód ma swój własny, unikalny numer ciała. Rozszyfrowanie go, możesz nauczyć się wiele ciekawych rzeczy o samochodzie, jego kompletnym zestawie, roku wydania i tak dalej. Poniżej znajduje się niezwykle przydatne informacje.
Jak określić rok modelu
Pierwszy priorytet, należy znaleźć kod samochodowy samochodu. Z reguły wskazano w pojeździe pojazdu w postaci zestawu wartości alfanumerycznych.
Najlepiej podnosić samochód i poprawnie sprawdzić podwozie. Skoncentruj się na korozji podłogi i wydechu, który często rdza. Ponadto, aby uzyskać większe wycieki oleju, niejednorodność opon i wad osi, najprawdopodobniej stracisz samochód podczas podnoszenia ciężarówki.
Każdy poważny bazar musi pozwolić Ci sprawdzić samochód i dno, bez niego, nie kupuj samochodu bez niego. Dolna część samochodu powinna być czysta, wolna od płynu olejowego lub hamulcowego. Uważaj za pomocą "nadmiernych" spoin i sprawdzić integralność części wsparcia ze względu na korozję lub uszkodzenia mechaniczne. W obu przypadkach żadne uszkodzenia tych części jest bardzo poważne i niebezpieczne podczas późniejszej pracy. Podwozie musi mieć dobrą powłokę ochronną, ale podejrzany nowy i silny środek ochronny może maskować korozję lub inne uszkodzenia.
Pokój można również oznaczyć na kuchence motoryzacyjnej. W większości przypadków dno przypływu po prawej stronie, pod szyną lub w innych miejscach. Na przykład, ten kod może być również znokautowany w drzwiach, od kierowcy lub w Windscarette.
Po wykryciu win z kodu można łatwo określić rok wyjścia samochodu, koncentrując się na 10 cyfrze kodu. Będzie to rok wyjścia lub zakresu modelu.
Dampers i załączniki osi powinny być wolne od woli, korozji i, w przypadku amortyzatorów i wycieków oleju. Identyfikacja pojazdu, jego początek i historia serwisowa. Zawsze bawią się go i sprawdzaj bezpośrednio ze sceny. Należy zostać przeniesiony i wybredny. W przeciwnym razie pozostaw zakup bez dalszej dyskusji. To samo dotyczy numeru silnika.
Znajdziesz oba dane zastosowane do bloku silnika. Porównaj je z kartą techniczną samochodu. Musisz określić tylko typ silnika. Jeśli możesz, fizycznie sprawdzić numer silnika. Ponownie, skup się na tym, czy liczby zostały zmienione lub zmienione w niewłaściwej strefie numeru silnika. Jeśli numer silnika jest uszkodzony, łamanie lub ostry, nie kupuj samochodu.
Powinieneś wiedzieć, że prawdziwy rok wydania może się różnić. Faktem jest, że samochód może wyjść kilka miesięcy przed określonym okresem. Ale na pewno - nie później niż data, która jest wskazana na płytce wina.
Ciekawe będzie dowiedzieć się o miesiącu wydania, który jest obecnie w kodzie pod numerem 11.
Kody szklane, sprawdzaj indywidualne kody szklane. Oprócz przedniej części, która często zmieniana bez wypadku, pokoje muszą być powiązane co najmniej w ramce, a szkło musi być wytwarzane z tego samego producenta. Instrukcja obsługi i instrukcja obsługi w żaden sposób nie powinna być nieobecna w nowych samochodach. Jeśli tak, wskazane jest odmówić zakupu samochodu. Właściciel prawdopodobnie spróbuje ukryć naprawy po wypadku lub skradzionym samochodowym.
Jeśli to nie jest takie samo lub więcej, co najmniej wskazuje nieostrożnego dostępu do opieki nad samochodami. Po pierwsze, spróbuj znaleźć etykiety do produkcji lub naklejek z usługami. Co należy skupić podczas testów? Demonstracja powinna zostać przyznana. Śledź, czy samochód trzyma utwór, ponieważ zamienia się fajny, niezależnie od tego, czy hamowanie symetrycznie i jak dźwięki silnika. Nie bój się używać większego gazu podczas jazdy i chcę więcej niż zwykły ruch w pojeździe.
Jak zdefiniować kompletny zestaw
Na winaach można znaleźć pakiet samochodowy. Możesz to zrobić, porównując kod z bazą danych konkretnego modelu samochodu. Istnieje wiele takich baz w Internecie, na tym samym Drome.
Zasadniczo umożliwiają sprawdzenie kodu za darmo. Szczególnie istotne sprawdzą samochód używany, o którym niewiele znasz.
Przejażdżka próbna musi być bezpłatną i kopią zapasową kopią każdego poważnego bazaru. Oczywiście sprzedawca musi pozwolić Ci zarządzać przynajmniej częścią podróży. Jeśli nie, szukaj samochodu z innym sprzedawcą. Silnik musi mieć cicho, regularny ruch bez specjalnego hałasu i wibracji. Musi mieć ciągły i trwały cios. Jego reakcja na ruch pedału przyspieszenia powinna być natychmiastowa i proporcjonalna. Silnik nie powinien powodować widocznego dymu podczas jazdy. Pozwól mu uruchomić na bezczynności i słucha od niego niezwykłe dźwięki.
W katastrofie można znaleźć jeszcze więcej, na przykład, gdy został wprowadzony do kraju, jeśli rozmowa o używanym modelu zagranicznym. Możesz także uzyskać dane dotyczące tego, czy samochód pojawił się w wypadku, czy nie.
Jak odbywa się wiedza specjalistyczna
Jeśli tablet z kodem nie można znaleźć, będziesz musiał dużo pracować w tym kierunku. W szczególności na używane maszyny, witryna z informacjami na organizmie i innych danych może przekazać rdza lub strefa może być nieczytelna. W tym przypadku samochód natychmiast spada pod uwagę agencji organów ścigania.
Silnik musi utrzymywać ten sam poziom prędkości bez zauważalnych oscylacji. Spróbuj strzelać przy niskich prędkościach lub nie bój się nazwać go trochę. Jeśli wszystko jest w porządku, to go nie skrzywdzi. Po prostu otwórz butelkę wody na zimno i spójrz na jej okładkę - gdy pociera się na nim, oznacza to, że olej płynie do wody lub że zła uszczelka pod głową.
Zdejmij nasadkę nasadki olejowej i obróć go - ze swoim smarem, oznacza to, że woda wypływa z oleju, lub olej nie jest prawidłowo zmieniony. Gdy kaptur czuje benzynę, oznacza to, że pompa mechaniczna wytwarza benzynę. Skrzynia biegów, jego kontrola powinna być lekka, bez specjalnej odporności lub odczucia "liczenia stomatologicznego". Ścieżki dźwigni zmiany biegów muszą być dokładne, a pojedyncze prędkości należy łatwo znaleźć.
Badanie do pojednania jest przeprowadzane w policji drogowej. Możesz omówić wszystkie niuanse z inspektorem policji drogowych. Ekspertyza lub audyt można przeprowadzić w dowolnym momencie, w tym w procesie przekazywania następnego zaplanowanego.
Po inspekcji numeru Inspektor zazwyczaj dokonuje odpowiednich zmian do dokumentów i kieruje maszyną, aby sprawdzić konkretny dzień. Jeśli numer nie jest wymagany, jego czyszczenie jest wykonywane przez specjalne kompozycje chemiczne. Po tym, w większości przypadków można odczytać numer, a właściciel otrzymuje odpowiednie uprawnienia.
Ważną rolą w identyfikacji numeru jest odtwarzana przez dodatkowe platformy, które muszą być obecne w różnych miejscach ciał motoryzacyjnych na samochodzie pasażerskim.
Jak wspomniano powyżej, badanie jest wyznaczone przede wszystkim w celu wykrycia oznak fałszywego oznakowania. Inspekcja techniczna, rejestracja samochodu, sprawdzanie dokumentów DPS, wszystkie przyczyny, które mogą być punktem wyjścia do audytu.
Takie ścisłe sprawdzenie i dokręcenie ogólnych środków są związane z faktem, że zgodnie z prawem zniszczenie lub fałszywy numer identyfikacyjny jest ściśle karany. Tabliczka znamionowa z numerem jest uważana za znak rejestracyjny stanu, aby sfałszować.
Jeśli oznaki podręczników win lub jakiejkolwiek innej płytki z numerem są znalezione, wszystkie czynności rejestracji są zawieszone. Materiały są wysyłane do organów, które są zobowiązane do przyjęcia odpowiedniej decyzji w ciągu kilku dni: ekscytujące UD lub nie.
Audyt lub badanie są zwykle bezpłatne. Jeśli właściciel pojazdu jest zainteresowany szybkim przejściem procedury, możliwe są opcje płatnicze. Jako specjalista prowadzący audyt, osoba ma osobę ze wszystkimi prawami prawnymi.
Rozszyfrowanie
Aby móc w pełni rozszyfrować kod, jest cenną wiedzą. Więc jeśli kupiłeś samochód i chcesz mieć pewność, że nie jest w porcjach, i nie ma poważnych powodów remontu, kod wina pomoże w tej działalności.
Wskazuje kod wygrany jako reguł, na kuchence samochodu lub innych elementów. Składa się z 17 wartości alfanumerycznych, jak wspomniano powyżej. Wartość kodu lub numer identyfikacyjny jest zawsze stosowany przez jedną linię, bez spacji.
Możesz dowiedzieć się, że wina nie tylko rok wydania, kompletny zestaw i czy samochód był w wypadku. Możliwe będzie również dowiedzieć się, kraj montażowy i model elektrowni, charakterystyczną dla całkowitego typu itp.
Na przykładzie samochodu MITSUBISHI PAJERO spróbujmy rozszyfrować kod różnych zbirów.
Numer ciała jest pusty, z reguły, na bocznej powierzchni ramy lub na łuku koła z tyłu od wewnątrz.
Dekodowanie numeru ciała.
| 1 | Kontynent. W tym przypadku j Azja |
| 2 | Montaż kraju. W tym przypadku M - Japonia |
| 3 | Nazwa marki B Mitsubishi |
| 4 | Widok: model 0 - 2- lub 4-drzwiowy ze sztywnym dachem; A - 2-drzwiowe na wpół otwarte model na płótnie |
| 5 | Rodzaj skrzyni biegów: N - prędkości MCPP 5x2; R - Speed \u200b\u200bAutomatyczna skrzynia biegów |
| 6 | Wydajność, rodzaj i objętość instalacji mocy: V23 - 2-drzwi z silnikiem 2,9 litra; V25 - 2-drzwi z silnikiem o 3,4 litra; V43 - 4-drzwi z silnikiem 2,9 litra; V45 - 4-drzwi z silnikiem na 3,4 litra |
| 7 | Typ ciała: 0 - Rama nośna |
| 8 | Rok modelu: M - 1991; N - 1992; P - 1993; R - 1994; S - 1995; T - 1996; V - 1997; W - 1998; X - 1999; Y - 2000. |
| 9 | Producent instalacji J, P, Y: Oye Roślina Nogoya Motor Vahicle działa |
| 10 | Dane techniczne: 0 - z neutralizatorem katalitycznym; 3 - bez katalitycznego neutralizatora |
| 11 | Numer seryjny 00001. |
Numer modelu dekodowania
| 1 | Widok (V: PAJERO II) |
| 2 | Rodzaj podwozia 2: standardowa podstawa koła z zawieszeniem tylnej sprężyny 4: Długa podstawa koła z zawieszeniem tylnej wiosny |
| 3 | Typ silnika i objętość 3: Silnik 6G72 z objętością 2,972 litrów. 5: silnik 6G74 z objętością 3497 litrów. |
| 4 | Typ ciała C: Canvas Thor (2-drzwiowe korpus z składanym dachem plandeki) W: Wagon (uniwersalny) |
| 5 | Typ skrzydła G: z podkładką skrzydła Brak: Standard Wing |
| 6 | Typ dachu H: składany dach Brak: Standard Dach |
| 7 | Rodzaj skrzyni biegów (transmisja) |
| 8 | Wykonanie O: Gl H: GLX B: GLX X: GLS, GLZ C: GLS S: GL na wierzch na płótnie D: GL do wagonu |
| 9 | Charakterystyka silnika E: MRI, zawory sprzedaży-12 M: MRI, Dons V: MRI, SOC-24 Zawór |
| 10 | Charakterystyka wnętrza C: Bez trzeciego rzędu siedzeń Brak: standardowe wnętrze |
| 11 | Lokalizacja kierownicy. L: Z lewym kierownicą R: Z prawym kierownicą |
| 12 | Cel, powód 6: dla Europy - |
Subskrybuj wiadomości
Pojazd
O kołach bezpieczeństwa.
Wymagania
do etykietowania i zapewnienia możliwości identyfikowania pojazdów
1.1. Numer identyfikacyjny musi być stosowany do każdego pojazdu do producenta, który jest wyjątkowy przez co najmniej 30 lat.
1.2. Zawartość numeru identyfikacyjnego pojazdu.
1.2.1. Numer identyfikacyjny zawiera 17 znaków , które mogą być liczbami arabskimi od 0 do 9 i liter alfabetu łacińskiego, z wyjątkiem liter I, O i Q.
1.2.2. W pierwszych trzech pozycjach numeru identyfikacyjnego należy podać międzynarodowy kodeks identyfikacyjny producenta *.
Przypisanie międzynarodowych kodów identyfikacyjnych przez producentów przeprowadza się przez właściwy organ, w którym producent jest zarejestrowany jako podmiot prawny.
Jeśli producent wytwarza mniej niż 500 pojazdów rocznie, trzeci pozycja numeru identyfikacyjnego używa numeru 9. W tym przypadku, 12, 13 i 14. oznaki numeru identyfikacyjnego są również przypisane do właściwego organu kraju, Na terytorium, którego producent jest zarejestrowany jako podmiot prawny.
1.2.3. Pozycje numeru identyfikacyjnego od 4 do 9 włączenia są używane do kodowania głównych oznak pojazdu . Wybór znaków do kodowania i ich sekwencji jest określona przez producenta.
1.2.4. Na 10. pozycji numeru identyfikacyjnego może wskazywać według własnego uznania rok wydania lub modelu modelu pojazdu . Kody do oznaczenia roku produkcji lub roku modelu powinny być przypisane zgodnie z tabelą 1.
1.2.5. W 11-JApozycji numeru identyfikacyjnego można określić kod instalacji montażowej.
1.2.6. Pozycje numeru identyfikacyjnego 12 do 17-tego włącznie Używane przez producenta prostanovs numeru seryjnego konkretnego pojazdu Biorąc pod uwagę wymagania ust. 3 ust. 1,2.2 niniejszego załącznika.
1.2.7. Pozycje numeru identyfikacyjnego 15 do 17. są uwzględniane tylko przez arabskie dane.
1.3. Tworzenie numeru identyfikacyjnego pojazdu w szczególnych przypadkach.
1.3.1. Producent, będąc podmiotem prawnym utworzonym zgodnie z prawodawstwem Federacji Rosyjskiej, używając pojazdów do produkcji zakupionych podwozia lub podstawowych pojazdów innego producenta, Formy I. zajmuje się taki pojazdem nowy numer identyfikacyjny inny niż numer identyfikacyjny zakupionych podwozia. Wcześniej przypisany numer identyfikacyjny podwozia (pojazd podstawowy) należy zapisać w pojeździe.
1.3.2. Dla pojazdów wykonanych w Federacji Rosyjskiej, które są wynikiem indywidualnej kreatywności technicznej , producent zadaje numer identyfikacyjny pojazdu, który jest przypisany do każdego pojazdu przez właściwy organ Federacji Rosyjskiej.
W którym numer identyfikacyjny takiego pojazdu jest utworzony z następującymi wymaganiami:
- w pierwszych trzech pozycjach Musi być jeden dla wszystkich producentów pojazdów, które są wynikiem indywidualnej kreatywności technicznej, międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta - X99 (Litery łacińskie - x, cyfra arabska - 9, cyfra arabska - 9);
- na 4, 5 i 6 pozycji Opatrzony litery łacińskie - r, u, s (rus);
- na 7, 8 i 9 pozycji Odpowiedni arabska cyfra 0 (zero);
- na 10. pozycji określony kodeks roku wytwarzania tabeli pojazdu 1;
- pozycje od 11 do 17-utownie instrukcje liczby rejestracji sekwencji, począwszy od "0000001", zgodnie z rejestrem właściwego organu Federacji Rosyjskiej.
1.4. Zastosowanie przez producenta numeru identyfikacyjnego w pojeździe.
1.4.1. Numer identyfikacyjny jest stosowany w jednym miejscu na ramie lub części ciała, które nie jest łatwe do zrozumienia.
1.4.2. Numer identyfikacyjny musi być stosowany jasno, w sposób zapewniający jego trwałość i z wyłączeniem niewielkiej zmiany w swoich znakach . Numer identyfikacyjny jest stosowany bez spacji między znakami.
1.4.3. Wysokość numeru identyfikacyjnego numeru identyfikacyjnego wynosi co najmniej 7 mm dla pojazdów kategorii M, N, O i co najmniej 4 mm dla pojazdów kategorii L.
1.4.4. Może zastosować numer identyfikacyjny w jednej lub dwóch liniach.
W przypadku stosowania numeru identyfikacyjnego w dwóch liniach, znaki od 1 do 9 osób są włącznie z pierwszym rzędem; Znaki od 10 do 17. włącznie znajdują się w drugiej linii. Na początku i na końcu linii separator powinien być umieszczony, który jest ustalany przez producenta pojazdów (na przykład znak "*").
1.4.5. Numer identyfikacyjny, jeśli to możliwe, należy nakładać po prawej stronie, z przodu pojazdu, w łatwo dostępnym miejscu, aby przeczytać miejsce.
1.5. Określ numer identyfikacyjny w dokumentach pojazdu.
1.5.1. Numer identyfikacyjny określony w dokumentach pojazdu musi znajdować się w jednym barze bez spacji i separatorów.
Dane paszportowe samochodu obejmują numery identyfikacyjne pojazdu (TCS) lub numery identyfikacyjne i numery identyfikacyjne całego metalowego korpusu lub kabiny, silnika.
Numer identyfikacyjny TC (VIN) jest stosowany w pojazdach z całym metalowym korpusem na zewnętrznym panelu z przodu pod maską po prawej stronie wzdłuż ruchu samochodu (patrz rys. 1.1, Widok strzałki "A ").
Figa. 1.1. A - miejsce zastosowania samochodów VIN; B - miejsce stosowania numeru identyfikacyjnego ciała lub kabiny
Numer identyfikacyjny TC (VIN) na platformach samochodów stosuje się na prawym elemencie bocznym ramy przed przednim wspornikiem tylnych sprężyn (rys. 1.2)
Figa. 1.2. Samochód VIN Platformowy z numerem podwozia platformy lub identyfikacji:
1 - Lokalizacja numeru identyfikacyjnego; 2 - Sprężyny tylne wspornikowe; 3 - Rama dłużej
Przykład samochodu VIN: X96221710 B0442069, gdzie:
X96 - Międzynarodowy kod identyfikacyjny producenta;
In - Model Rok Kod (w 2011 r., Od - 2012);
0442069 - Numer sekwencji samochodu.
Rok modelu jest okresem równym przeciętnym rokiem kalendarzowym, w którym samochody są produkowane z tymi samymi konstruktywnymi cechami.
Numer identyfikacyjny korpusu lub kabiny jest nakładany pod maską na zewnętrznym panelu z przodu po lewej stronie wzdłuż ruchu (patrz rys. 1.1, pojawienie się arrow "B").
Przykład zastosowania numeru ciała (kabiny): 221710v0214476, gdzie:
W - model modelu;
0214476 - Numer seryjny ciała (kabina).
Numer identyfikacyjny obudowy jest stosowany tylko w pojazdach (podwozia) przeznaczonych do dostarczania do innych przedsiębiorstw do wytwarzania określonych. Numer identyfikacyjny podwozia samochodu jest nakładany po prawej stronie ramki przed przednim wspornikiem tylnych źródeł. Numer identyfikacyjny podwozia samochodu z korpusem całkowicie metalowym jest nakładany pod maską na zewnętrznym panelu z przodu po prawej stronie.
Przykład numeru podwozia: 231000V0102526, gdzie:
W - model modelu;
0102526 - Numer seryjny podwozia.
Numer identyfikacyjny silnika jest wyrzucony na bloku cylindra po lewej stronie.
Przykład numeru identyfikacyjnego silnika: 4216SP w 0801271, gdzie:
4216CP - Indeks silnika;
W kodzie roku wydania;
0801271 - Numer sekwencji silnika.
Wersja silnika jest oznaczona kodem alfanumerycznym (ostatni dwaj znak indeksu silnika).
Dane paszportowe samochodu są również wymienione na płycie fabrycznej (rys. 1.3) znajdującej się na tylnym stojaku prawej kabiny bocznej.
Figa. 1.3. Przykład płyty fabrycznej z danymi paszportowymi, gdzie:
a - numer zatwierdzenia pojazdu;
b - TC (pojazd) Numer identyfikacyjny;
c - maksymalna dopuszczalna pełna waga samochodu;
d - maksymalna dopuszczalna całkowita waga samochodu z przyczepą;
g - Indeks silnika.
Obok płytki fabrycznej w samochodzie zainstalowano specjalną płytkę, która dostarcza informacji na temat certyfikatów międzynarodowych (aprobaty), które obejmują całą rodzinę (modyfikację) tej kategorii.
Lista międzynarodowych certyfikatów wspólnych dla Twojego samochodu jest podana w książce serwisowej.
Do danych paszportowych podwozia dostarczonych do innych przedsiębiorstw do produkcji określenia, numery identyfikacyjne podwozia, kabiny (ciała) i silnika. Podwozie nie instaluje tabliczki znamionowej GAZ, a numer identyfikacyjny samochodu nie jest stosowany.