Naprawa akumulatorów samochodowych, choć nadal pozostaje aktualnym tematem w świecie motoryzacji, wciąż nie jest tak istotna jak, powiedzmy, 10-15 lat temu.

Powodów jest wiele. Są to przystępne ceny nowych domowych akumulatorów, duży ich wybór oraz ich względna niezawodność przy prawidłowym działaniu, co ostatnio jest dobrą wiadomością. A co najważniejsze, takie naprawy wymagają pewnego przygotowania, dostępności odpowiedniego sprzętu i narzędzi.

I oczywiście w wielu przypadkach naprawy akumulatorów samochodowych po prostu nie usprawiedliwiają się, ponieważ koszt takich napraw może sięgać nawet 80% kosztu nowej baterii, więc łatwiej jest kupić nową baterię i nie cierpieć ze starym.

Jednak wciąż są kierowcy, którzy wolą samodzielnie naprawić akumulator samochodowy lub wysłać go do specjalistycznych warsztatów w celu naprawy.

Jakie są główne awarie akumulatorów samochodowych i czy w ogóle warto próbować je naprawić?

1. W wyniku nieprawidłowej obsługi lub złej jakości akumulatora masa aktywna wewnątrz akumulatora może pęknąć. I chociaż w nowoczesnych akumulatorach płytki ołowiane znajdują się na pewnej wysokości nad dolną powierzchnią, nadal może wystąpić zwarcie w wyniku aktywnego zrzutu, co prowadzi do szybkiego rozładowania akumulatora.
2. Zewnętrzne uszkodzenie obudowy akumulatora samochodowego. Nie ma co tu dodawać, etui może ulec uszkodzeniu z wielu powodów. Ale głównym powodem jest źle zamocowana bateria na swoim zwykłym miejscu. A biorąc pod uwagę stan naszych dróg, po kilkudziesięciu kilometrach akumulator samochodowy można wyrzucić.
3. Kolejnym powodem, który może prowadzić do naprawy akumulatora samochodowego, jest wyciskanie płyt. Zasiarczenie płyt następuje w wyniku całkowitego rozładowania akumulatora samochodowego w wyniku nieprawidłowej eksploatacji.
4. Kolejnym powodem jest banalna przerwa w wewnętrznej sieci samej baterii. W wyniku różnych czynników płyty akumulatora mogą zostać odłączone od samego zacisku.

Wymieniliśmy cztery główne przyczyny awarii akumulatora samochodowego, teraz zastanówmy się, czy warto naprawiać akumulator samochodowy w przypadku konkretnej awarii.

Zwarcia

Przy takiej awarii nie zaleca się naprawy akumulatora samochodowego. Zazwyczaj takie naprawy są przeprowadzane poprzez wymianę płyt i nie są drogie. Ale ten rodzaj naprawy wymaga poważnego przeszkolenia samego mistrza, a znalezienie takiego specjalisty nie jest już takie łatwe. Po drugie, jak wspomniano powyżej, do tego typu naprawy musi być odpowiedni sprzęt. I po trzecie, jest to kwas siarkowy, który jest bardzo toksyczny i niebezpieczny.

Uszkodzenie klatek przez kąt płyty, powodujące zwarcie.

Niemniej jednak ten rodzaj naprawy ma prawo do życia, a jeśli masz możliwość naprawy akumulatora samochodowego w ten sposób, możesz spróbować.

Co więcej, jest wiele firm, które świadczą taką usługę naprawy akumulatora samochodowego, ale co z kosztami? Tutaj musisz wszystko zważyć.

Zewnętrzne uszkodzenie obudowy baterii lub mechaniczne uszkodzenie ogniw baterii

Jak pokazuje praktyka, naprawa akumulatora samochodowego z takim uszkodzeniem nie jest wskazana i nieopłacalna ekonomicznie. Tutaj znowu potrzebujemy wysoko wykwalifikowanego specjalisty i specjalistycznego sprzętu. Łatwiej jest kupić nową baterię, a to do recyklingu. W wielu przypadkach jest to jedyna słuszna decyzja.

Awaria wewnętrznej sieci baterii

W przypadku nowoczesnych akumulatorów tego rodzaju problem istnieje teoretycznie, ale w praktyce jest tak rzadki, że nie ma sensu go opisywać. Jedno można powiedzieć, naprawa przerwy w sieci akumulatorów jest dość łatwa i niedroga. Dlatego jeśli nie masz szczęścia, a twoja bateria ma taką awarię, warto przeprowadzić takie naprawy.

Najczęstszy problem sulfonowania płyt akumulatora samochodowego

Niestety wielu kierowców lekceważy prawidłowe działanie akumulatora, za co później płacą albo portfelem, albo nerwami.

Ale jedno mnie cieszy, że z reguły jest możliwa, a nawet konieczna naprawa akumulatora samochodowego z taką awarią. Nazywa się to jednym słowem - odsiarczanie.

Zwykle sulfonowanie płyt akumulatorowych następuje z wielu powodów w wyniku dużego rozładowania akumulatora. Na przykład zapomnieli wyłączyć masę w samochodzie lub zostawili włączone reflektory lub odbiornik na noc.

Generalnie wynik jest taki sam, z reguły rano nie da się od razu odpalić auta, dopiero po intensywnym naładowaniu akumulatora, ale nawet wtedy po 2-3 dniach problem może się powtórzyć. Oznacza to, że są to pierwsze oznaki sulfonowania płyt.

Jak przeprowadzić prawidłową naprawę akumulatora samochodowego podczas sulfonowania płyt, przeanalizujemy to etapami

1. Każdy specjalista powie ci, że w tym przypadku konieczne jest sprawdzenie cyklu kontrolno-treningowego, KTC i powie ci poprawnie.
2. W KTC akumulator jest całkowicie rozładowany, a następnie jest ładowany prądem, którego wskaźnik jest równy jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Przykładowo masz akumulator samochodowy o pojemności 60 Ah, co oznacza, że ​​na urządzeniu ustawiamy 6 Amperów. Podczas ładowania akumulatora należy zwrócić uwagę na obce dźwięki, które mogą wystąpić w wyniku awarii styków wewnętrznych. Jeśli nie słychać żadnych dźwięków, bateria będzie się ładować normalnie.
3. Po naładowaniu akumulatora należy w ciągu 1 - 2 godzin, po ostygnięciu elektrolitu, zmierzyć jego gęstość i zapisać.
4. Po dniu należy ponownie zmierzyć gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu gwałtownie spadła, oznacza to, że ma miejsce silne samorozładowanie akumulatora.
5. W takim przypadku całkowicie ładujemy akumulator samochodowy i wymieniamy stary elektrolit na nowy.
6. Następnie powtarzamy KTC, jak wskazano w punkcie 1.2.

Akumulator to jedno z głównych urządzeń samochodu, które zużywa się podczas pracy. Dlatego od czasu do czasu właściciele samochodów muszą wymieniać baterię, ponieważ nie może ona pełnić swoich funkcji. Więcej informacji o tym, jak przywrócić akumulator samochodowy w domu, znajdziesz poniżej.

[Ukrywać]

Odzyskiwanie niskim prądem

Jak przywrócić do życia i ożywić akumulator samochodowy? Urządzenie to zapewnia ciągłą transmisję prądu do zasilania wyposażenia elektrycznego pojazdu. W związku z tym bez tego urządzenia normalna praca urządzeń będzie niemożliwa, zwłaszcza że z biegiem czasu bateria nie jest już w stanie utrzymać nominalnego ładunku wymaganego do zasilania. Nie wszystkie baterie, które działają słabo, muszą zostać wyrzucone - możesz spróbować ożywić starą baterię. Pozwoli to uniknąć nieoczekiwanych kosztów finansowych.

Urządzenie i oznaczenie elementów struktury baterii

Jeśli mówimy o akumulatorach kwasowo-zasadowych, to struktura składa się z kilku dodatnich i ujemnych płyt ołowianych w kwasie siarkowym. Dziś urządzenia tego typu są najczęstsze wśród samochodów używanych w krajach byłego ZSRR. Pomimo jego rozpowszechnienia żywotność baterii jest krótsza.

Samodzielną renowację akumulatora samochodowego można przeprowadzić przy użyciu technologii wielokrotnego ładowania. W takim przypadku należy zastosować prąd o niskiej sile. Procedura ładowania za pomocą urządzenia do odzyskiwania ładowarki musi być wykonywana z przerwami. Począwszy od pierwszego ładowania urządzenia do ostatniego, poziom napięcia w akumulatorze będzie się stopniowo zwiększał. W rezultacie urządzenie powinno przestać się rozładowywać.

Ładowarka i urządzenie do odzyskiwania muszą działać z przerwami, co pozwoli na wyrównanie potencjałów elektrod znajdujących się w płytkach. Sama procedura odzyskiwania jest bezpieczna dla elektrod. Zastosowanie urządzenia do odzyskiwania ładunku z przerwami zapewni przejście najgęstszego elektrolitu z płytek do przestrzeni między elektrodami.

W wyniku zastosowania techniki wyładowań niezupełnych zwiększa się gęstość elektrolitu. Właściciel samochodu musi poczekać na moment, w którym napięcie będzie odpowiadać 2,5 woltom, a parametr gęstości będzie odpowiadał wartości nominalnej. I w tym przypadku nie możemy zapominać, że akumulator samochodowy potrzebuje przerwy, więc urządzenie do odzyskiwania ładowania musi być okresowo odłączane. W celu pełnej resuscytacji cykliczną procedurę powrotu do zdrowia należy powtórzyć 8 razy. Należy pamiętać, że wskaźnik używanego prądu powinien być 10 razy mniejszy niż pojemność naładowanego akumulatora.

Wymiana elektrolitu

Akumulator można zregenerować poprzez wymianę elektrolitu, metoda ta sprawdziła się w praktyce. Aby wymienić elektrolit, płyn z konstrukcji należy całkowicie spuścić, po czym system należy przepłukać ciepłą lub gorącą wodą. Po wypłukaniu będziesz potrzebować kilka łyżek zwykłej sody oczyszczonej - 3 łyżki stołowe rozcieńczyć 100 ml wody, przy czym wskazane jest użycie destylatu.

Zmieszany roztwór należy zagotować i wlać do struktury zamiast spuszczonego elektrolitu, a następnie pozostawić baterię na 20-30 minut. Następnie spuść płyn z urządzenia i powtórz procedurę jeszcze trzy razy. Po ostatnim cyklu ponownie spłucz konstrukcję gorącą wodą, najlepiej kilka razy.

Metoda jest odpowiednia dla wielu rodzajów baterii. Po umyciu konstrukcji należy wlać do niej nowy elektrolit i naładować akumulator. Ładowarka musi być włączona przez 24 godziny.

Następnie urządzenie jest ładowane cyklicznie – 6 godzin dziennie przez 10 dni. Jednocześnie zauważamy, że sama ładowarka powinna mieć takie właściwości - parametr napięcia powinien wynosić nie więcej niż 16 woltów i nie mniej niż 14. Jeśli chodzi o natężenie prądu, wskaźnik nie powinien przekraczać 10 amperów.

Odwrotne ładowanie

Jak naprawić akumulator samochodowy? W tym celu można zastosować metodę odwrotnego ładowania. Przeprowadzenie procedury w domu jest całkiem możliwe, ale będzie to wymagało wystarczająco silnego źródła prądu, na przykład spawarki. Urządzenie, z którego będziesz korzystać, musi mieć napięcie co najmniej 20 woltów, a jego prąd musi wynosić co najmniej 80 amperów. Po wyjęciu sprzętu konieczne jest odkręcenie zaślepek na górze konstrukcji akumulatora i wykonanie procedury odwrotnego ładowania.

Aby wykonać to zadanie, dodatnie wyjście urządzenia ładującego musi być podłączone do ujemnego zacisku akumulatora. Ujemne wyjście ładowarki jest połączone z dodatnim. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, procedura wydłuży żywotność baterii o kilka lat.

Pamiętaj, że akumulator samochodowy może się zagotować podczas ładowania, więc nie martw się. Procedurę ładowania urządzenia należy przeprowadzić dokładnie 30 minut, nie więcej i nie mniej. Następnie elektrolit należy spuścić z konstrukcji, a samo urządzenie należy przepłukać gorącą wodą. Po wykonaniu wszystkich kroków do konstrukcji można wlać nowy elektrolit. Po wykonaniu tych czynności akumulator trzeba będzie podłączyć do konwencjonalnej ładowarki (której aktualny parametr nie powinien przekraczać 15 amperów) i ładować urządzenie przez kolejne 24 godziny.

Odzyskiwanie ładunku w wodzie destylowanej

Jeśli nie zdecydowałeś, jak przywrócić baterię i jakiej metody użyć, oferujemy inną opcję. Za jego pomocą możesz przywrócić urządzenie do pracy w mniej niż 60 minut. Jeśli akumulator samochodowy jest całkowicie rozładowany, należy go wcześniej naładować. Stary elektrolit należy całkowicie spuścić z naładowanego akumulatora, najpierw odkręcając korki na pokrywie, po czym konstrukcję można spłukać wodą. Podobnie jak w poprzednich przypadkach, lepiej użyć do tego destylatu.

Po naładowaniu i przepłukaniu akumulatora, do konstrukcji należy wlać specjalny roztwór amoniaku typu Trilon B. Roztwór zawiera 2% trylon i 5% amoniak. Za pomocą płynu przeprowadza się procedurę odsiarczania, która trwa nie dłużej niż godzinę. W miarę regeneracji akumulatora będzie można zauważyć uwalnianie się gazu z jego struktury, czemu towarzyszą również drobne rozpryski, które pojawią się na powierzchni. Gazy te są nieszkodliwe dla organizmu i zdrowia ludzkiego, ale lepiej jest umieścić baterię w wentylowanym pomieszczeniu. Gdy system przestanie emitować gaz, będzie to oznaczać zakończenie procesu odsiarczania.

Po zakończeniu etapów konstrukcję należy spłukać wodą destylowaną - płukanie przeprowadza się kilkakrotnie. Po przepłukaniu urządzenie należy napełnić elektrolitem o odpowiedniej gęstości. Urządzenie musi zostać ponownie naładowane, a następnie można je uznać za przywrócone. Ogólnie procedura ładowania i przywracania wydajności akumulatora nie jest skomplikowana, poradzi sobie z tym nawet niedoświadczony entuzjasta samochodów.

Nie wszystkie nowoczesne baterie można odzyskać. Czasami urządzenie można reanimować przez dzień, kilka dni lub tydzień, a czasami odbudowa pozwala na pracę baterii przez kilka lat. Wiele zależy od tego, w jaki sposób akumulator był używany, w jakich warunkach, ile urządzeń elektrycznych było do niego podłączonych przez cały okres użytkowania. Ważną rolę odgrywają warunki użytkowania – jeśli urządzenie było często używane w stanie rozładowanym, prawdopodobnie nie będzie możliwe jego odtworzenie.

Konieczne jest doprecyzowanie punktu dotyczącego korzystania z ładowarki. Ładowarka musi być sprawna, w przeciwnym razie jej użycie spowoduje uszkodzenie akumulatora. Nasz zasób już pisał i używał specjalnych urządzeń pamięci masowej. Szczegółowe zalecenia na ten temat znajdziesz w.

Zasiarczenie i zniszczenie płyt w wyniku głębokiego rozładowania, długotrwałego przeładowania lub krystalizacji elektrolitu w ujemnych temperaturach są najczęstszą przyczyną awarii akumulatora samochodowego. W karcie gwarancyjnej i instrukcji samochodu najprawdopodobniej w takim przypadku znajdziesz tylko zalecenia dotyczące wymiany baterii na nowe. Możesz jednak spróbować ożywić źródło zasilania sprawdzonymi metodami.

Podnoszenie pojemności i gęstości

Główną metodą stosowaną w różnych modyfikacjach w celu przywrócenia baterii jest wielokrotne ładowanie niskim prądem (zazwyczaj takie zalecenie można znaleźć w literaturze technicznej). Ze względu na zasiarczenie płytek ołowianych (ich powierzchnia pokryta jest powłoką uniemożliwiającą normalną pracę akumulatora) pojemność akumulatora spada kilkakrotnie. Ładowanie jest szybkie, ale rozładowywanie jest równie szybkie. W krótkim czasie akumulator przestaje przyjmować prąd z ładowarki i następuje przerwa, po której cykl się powtarza.

Prąd ładowania powinien być mały - 4-6% pojemności znamionowej. Na przykład, jeśli masz pojemność 60 Ah, to dopuszczalny prąd nie będzie większy niż 3,6 A. Z reguły czas jednego cyklu ładowania wynosi 6-8 godzin, czas przerwy od 8 do 16 godzin. Całkowita liczba cykli łamania ładunku wynosi 5-6. Zakończenie prac renowacyjnych jest istotne, jeśli gęstość elektrolitu stała się normalna dla tego akumulatora, a wartość napięcia każdej z sekcji waha się w granicach 2,5-2,7 woltów.

Samouczek wideo o tym, jak przywrócić starą baterię do życia

Jak przywrócić akumulator samochodowy w domu?

Metoda, która jest bardziej odpowiednia dla kierowców, którzy nie mają możliwości długiego oczekiwania na wynik, polega na rozpuszczeniu siarczanów przez przemycie specjalną kompozycją:

1. Naładuj akumulator do pełnej dostępnej pojemności.
2. Spuść elektrolit.
3. Spłucz wewnętrzne powierzchnie puszek 2-3 razy wodą destylowaną.
4. Napełnij roztworem amoniaku Trilon B (2% Trilon B + 5% amoniaku).
5. Pozostaw akumulator w tym stanie na godzinę (koniec reakcji będzie sygnalizowany zaprzestaniem wydzielania aktywnego gazu).
6. W przypadku niewystarczającego usunięcia płytki nazębnej powtórzyć odsiarczanie.
7. Przepłucz baterię wodą destylowaną 2-3 razy.
8. Wlać elektrolit o wymaganej gęstości.
9. Naładuj baterię w standardowy sposób.

Prostsza opcja płukania jest następująca:

1. Spuść elektrolit.
2. Kilkakrotnie przepłucz wnętrze akumulatora gorącą wodą.
3. Opłucz płytki dwa lub trzy razy z ekspozycją 20 minut roztworem czyszczącym z wrzącej wody i 3 łyżeczkami sody oczyszczonej.
4. Ponownie wypłucz wnętrze kilka razy gorącą wodą.
5. Napełnij świeżym elektrolitem i ładuj akumulator przez 24 godziny.
6. Po rozładowaniu akumulatora podczas jazdy należy go ładować codziennie przez 6 godzin przez kolejne 10 dni. Przybliżony czas ładowania - 6 godzin przy napięciu

14-16 V i prąd ładowania nie większy niż 10 amperów.

Czy można reanimować bezobsługową baterię kwasową?

Niezawodny sposób na reanimację bezobsługowego akumulatora samochodowego jest prosty, ale wymaga cierpliwości. Najpierw musisz wylać cały elektrolit, zastępując go zwykłą wodą destylowaną. Zaciski są połączone w zwykły sposób z ładowarką, która jest wystawiona na stałe napięcie 14 woltów. Po kilku godzinach musisz posłuchać procesów zachodzących w środku. Powinno nastąpić gazowanie. Jeśli jest intensywny, konieczne jest nieznaczne obniżenie napięcia prądu ładowania. Dlatego konieczne jest osiągnięcie umiarkowanego, ale stabilnego gazowania.

W tym stanie za dwa tygodnie akumulator wytworzy z wody słaby elektrolit w wyniku jego reakcji z siarczanem ołowiu na powierzchni płytek, który stopniowo przekształci się w cząsteczki kwasu siarkowego. Po upływie określonego czasu zawartość puszek ponownie zastępuje się wodą, z której nowy elektrolit należy uzyskać w ciągu 1-2 tygodni pod działaniem już badanego prądu. Pod koniec odsiarczania elektrolit o niskiej gęstości należy zastąpić normalnym elektrolitem. Ostatnim akcentem regeneracji będzie ładowanie zgodnie ze standardowymi parametrami dla tej baterii.

Prawidłowe wyeliminowanie zwarcia

Tak się składa, że ​​problem słabej baterii był wynikiem zwarcia w jednym z ogniw. W takim przypadku ładowanie elektrolitu w części problemowej staje się niemożliwe. Jedynym wyjściem jest wyeliminowanie zwarcia poprzez wypalenie go dużym prądem. Wystarczy podłączyć zaciski, na przykład, do spawarki z diodą prostowniczą na wyjściu, aby dać płytkom prąd o natężeniu 100 lub więcej amperów. Zamknięcie obwodu wystarczy na kilka sekund. To wystarczy, aby wyeliminować miejsce styku płyt w wyniku ich krytycznego przegrzania.

Odwrotne ładowanie

Spawacz może również pomóc w odzyskiwaniu akumulatora poprzez odwrotne ładowanie. Biegunowość należy w tym przypadku postrzegać dokładnie odwrotnie: „plus” zasilacza jest podłączony do „minusu” akumulatora, „minus” - do zacisku dodatniego. Napięcie powinno wynosić 20 woltów, a prąd ładowania 80 amperów lub więcej. Gdy wtyczki wszystkich puszek zostaną wyłączone, prąd jest stosowany. Akumulator powinien gotować się energicznie przez pół godziny, po czym należy spuścić elektrolit. Po przepłukaniu akumulatora gorącą wodą można uzupełnić normalny elektrolit i ładować akumulator przez jeden dzień. Ale jest ważny niuans: zaciski zmieniły teraz polaryzację, więc „plus” ładowarki jest ustawiony na „minus” akumulatora, a „minus” idzie na dawny „plus”.

Jeśli powyższe metody nie pomogą rozwiązać problemu lub nie ma możliwości czekania, będziesz musiał kupić nową baterię.

• Aktualności
• Warsztat

Popyt na Maybacha gwałtownie wzrósł w Rosji

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji nadal rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję Avtostat, po wynikach siedmiu miesięcy 2016 roku, rynek takich samochodów wyniósł 787 sztuk, czyli od razu o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki) . Liderem tego rynku jest Klasa S Mercedes-Maybach: do tego ...

Ślimaki powodują wypadek w Niemczech

Podczas masowej migracji ślimaki nocą przekraczały autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Wczesnym rankiem droga nie miała czasu wyschnąć od śluzu mięczaków, co spowodowało wypadek: samochód Trabant wpadł w poślizg na mokrym asfalcie i przewrócił się. Według The Local samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiego ...

Jednak policja drogowa postanowiła dziś opublikować na swojej stronie internetowej nowe bilety egzaminacyjne dla kategorii „A”, „B”, „M” i podkategorii „A1”, „B1”. Przypomnijmy, że główna zmiana, jaka czeka kandydatów na kierowców od 1 września 2016 r., dotyczy tego, że egzamin teoretyczny stanie się trudniejszy (a co za tym idzie należy uważniej przestudiować bilety). Jeśli teraz ...

Moskiewskie car sharing było w centrum skandalu

Jak powiedział jeden z członków społeczności „Niebieskie Wiadra”, który korzystał z usług „Delimobil”, w razie wypadku z udziałem wynajętego samochodu firma wymaga od użytkowników zwrotu kosztów naprawy i dodatkowo pobiera opłatę cienki. Dodatkowo samochody serwisowe nie są objęte ubezpieczeniem kompleksowym. Z kolei przedstawiciele Delimobil na oficjalnej stronie na Facebooku podali oficjalnemu…

Szklane oznaczenia pojawią się w Moskwie

W szczególności w oznaczeniach pojawią się specjalne mikroskopijne kulki szklane, które wzmocnią odblaskowość farby. Jest to zgłaszane przez TASS w odniesieniu do Departamentu Mieszkalnictwa i Użyteczności Publicznej i Ulepszenia Moskwy. Jak wyjaśniono w Państwowej Instytucji Budżetowej „Drogi Samochodowe”, oznakowanie już zaczęło być aktualizowane na przejściach dla pieszych, liniach przystanków, liniach dzielących nadjeżdżające potoki ruchu, a także zbędnych ...

Co czwarty wypadek drogowy w Moskwie jest spowodowany złymi drogami

Mówił o tym zastępca szefa Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Głównego Zarządu MSW Rosji w Moskwie, podpułkownik policji Aleksiej Diokin, jak informuje agencja „Moskwa”. Diokin dodał również, że od początku 2016 r. policja drogowa wydała 6406 nakazów usunięcia niedociągnięć w stanie transportu i eksploatacji dróg oraz naruszeń wymagań dokumentów regulacyjnych. Ponadto 788 ...

Przebieg Magadan-Lizbona: istnieje rekord świata

Podróżowali po Eurazji z Magadanu do Lizbony w 6 dni, 9 godzin 38 minut i 12 sekund. Ten wyścig został zorganizowany nie tylko ze względu na minuty i sekundy. Prowadził misję kulturalną, charytatywną, a nawet, można powiedzieć, naukową. Najpierw na organizację przekazywano 10 eurocentów z każdego przejechanego kilometra…

Sedan Volkswagen Polo otrzymał wersję sportową. Zdjęcie

Auto różni się od standardu bardziej agresywnym wyglądem, a także całą gamą opcji specjalnych. Volkswagen Polo GT będzie oferowany w ekskluzywnym kolorze Tungsten Silver oraz w pełnej gamie standardowych kolorów Polo. Na życzenie klienta dach może być pomalowany na czarno. Dodatkowo auto otrzymało fabryczne zderzaki sportowe,...

Zdjęcie dnia: wielka kaczka kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast rozprzestrzeniły się w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail, gigantyczna gumowa kaczka należała do lokalnego dealera samochodowego. Podobno wyniósł nadmuchiwaną figurkę na drogę…

Czterech bezdomnych i ksiądz jadą traktorami z Polski do Francji

Podróżni planują przejechać swoimi minitraktorami, których prędkość nie przekracza 15 km/h, z polskiego Jaworzna do bazyliki św. Teresy we francuskim mieście Lisieux – donosi Reuters. Zgodnie z ideą uczestników niezwykłego wyścigu, trasa 1700 km powinna stać się aluzją do słynnego filmu Davida Lyncha „Prosta historia”,…

Każdy właściciel samochodu stara się chronić przed sytuacjami awaryjnymi związanymi z wypadkami drogowymi lub innymi uszkodzeniami swojego pojazdu. Jedną z opcji jest zawarcie umowy CASCO. Jednak w warunkach, gdy na rynku ubezpieczeniowym działają dziesiątki firm świadczących usługi…

JAK wybrać kolor samochodu, wybierz kolor samochodu.

Jak wybrać kolor samochodu Nie jest tajemnicą, że kolor samochodu wpływa przede wszystkim na bezpieczeństwo na drodze. Co więcej, jego praktyczność zależy od koloru samochodu. Samochody produkowane są we wszystkich kolorach tęczy i dziesiątkach jej odcieni, ale jak wybrać „swój” kolor? ...

Często zdarza się, że akumulator (akumulator) ulega awarii z powodu nieprzestrzegania zasad eksploatacji lub na skutek uszkodzeń mechanicznych. Głównym zadaniem akumulatora jest zasilanie wszystkich urządzeń elektronicznych w pojeździe.

Typy baterii

Nowoczesne baterie dzielą się na kilka typów:

• kwaśny;
• alkaliczny;
• żel.

W przemyśle motoryzacyjnym stosowane są akumulatory kwasowe. Akumulator jest najważniejszym elementem dla eksploatacji auta, a jego awaria nie pozwoli na dalszą eksploatację pojazdu. Akumulator ulega awarii z powodu niewłaściwego użytkowania lub niewłaściwej konserwacji. Jego awaria jest warunkowo podzielona na dwie opcje:

• uszkodzenia mechaniczne, które można naprawić ręcznie;
• rozbicie elementów wewnętrznych, których nie da się wyeliminować własnymi rękami.

Aby uporządkować urządzenie, musisz zrozumieć jego konstrukcję, a następnie możesz zacząć je naprawiać.

Urządzenie bateryjne

Bateria składa się z zamkniętej obudowy, do której wkłada się 6 sekcji, które nazywane są bankami. Słoiki zawierają ołowiane płytki z nałożoną na nie masą aktywną. Płyty te są podzielone na dodatnie i ujemne, wszystkie umieszczone naprzemiennie. Pomiędzy nimi umieszczony jest separator, który izoluje je od przypadkowego kontaktu.

Płyty tworzą bloki, z których każdy jest połączony z mostem mostkiem zwanym wsuwką. Beczki łączą wszystkie brzegi z mostem, który ma wyjście do zacisków akumulatora samochodowego. Wszystkie słoiki są wypełnione elektrolitem, co sprzyja powstawaniu reakcji chemicznej. Akumulator nie jest w stanie samodzielnie wytwarzać prądu, jest jego magazynem, dlatego w aucie zamontowany jest generator.

Producenci oferują dwie opcje akumulatora samochodowego:

• pierwsza z nich jest serwisowana, na pokrywie obudowy znajdują się zaślepki do każdej puszki;
• drugi jest bezobsługowy, w którym pokrywa obudowy nie ma zatyczek, a jedynie zmniejsza nadciśnienie.
  

W przypadku awarii można naprawić tylko sprawne akumulatory. Można je naprawić w przypadku drobnych uszkodzeń.

Awarie i metody ich usuwania

Kilka części baterii jest podatnych na pęknięcie, a mianowicie:

• jego zaciski, których uszkodzenie polega na nadmiernym utlenieniu;
• powstawanie pęknięć w obudowie, powstają one z powodu złego mocowania;
• wewnętrzne uszkodzenia płyt i mostków, które trafiają do zacisków akumulatora.

Prawie wszystkie można naprawić własnymi rękami, a akumulator można przywrócić. Awarie są widoczne po prostej kontroli i nie wymagają dodatkowej diagnostyki. Po zbadaniu i zidentyfikowaniu awarii możesz rozpocząć naprawę akumulatora samochodowego.

Ze względu na osłabiony kontakt z przewodami zaciski zaczynają silnie się utleniać. Wyeliminuj utlenianie, usuwając izolację z przewodów i dobrze usuwając izolację z każdego zacisku.

W tym celu pobierany jest papier ścierny, a styki akumulatora samochodowego są czyszczone do pełnego połysku.

Pęknięcie w obudowie jest naprawiane lutownicą i kawałkiem plastiku.

Przed rozpoczęciem lutowania elektrolit jest spuszczany z akumulatora. Po uszczelnieniu pęknięcia sprawdza się szczelność akumulatora za pomocą wlewanej do niego wody destylowanej.

Aby zapewnić niezawodność, nad uszczelnioną szczeliną należy przylutować kawałek plastiku.

Szczegółowy proces odzyskiwania akumulatora samochodowego

Jak wszystko, bateria ma ograniczoną żywotność. W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych, o których odzyskiwaniu będziemy mówić, żywotność wynosi średnio 3-4 lata. Często właściciele samochodów po prostu kupują nową baterię, jeśli stara zaczyna się psuć. Jednocześnie występują awarie, w których wydajność baterii może zostać przywrócona i przez pewien czas używana. Przyjrzyjmy się głównym przyczynom awarii baterii i metodom ich odzyskiwania.

W tym artykule skupimy się na akumulatorach kwasowo-ołowiowych. O tym możesz przeczytać link. Awarie baterii można podzielić na dwie grupy: zewnętrzne i wewnętrzne.

Zewnętrzny

Poniżej wymieniono błędy zewnętrzne i sposoby ich naprawy:

• Plastikowa obudowa baterii jest uszkodzona. Takie uszkodzenie (pęknięcie, dziura) może być spowodowane zarówno wpływami zewnętrznymi, jak i procesami zachodzącymi w samej baterii (pęcznienie, przegrzanie itp.). Tutaj musisz zrozumieć, że w przypadku dużych dziur nie należy wykonywać napraw i lepiej kupić nową baterię. A jeśli pęknięcie jest małe, możesz je naprawić za pomocą plastiku i lutownicy. Cały elektrolit jest spuszczany przed wykonaniem pracy. Po naprawieniu pęknięcia należy uzupełnić nowy elektrolit i naładować akumulator;
• Zaciski akumulatora są utlenione. Tutaj zadanie odzyskiwania jest znacznie prostsze. Wystarczy wyczyścić warstwę tlenku drobnym papierem ściernym i szmatką. Tę samą operację dobrze jest przeprowadzić na zaciskach podłączanych przewodów. Następnie możesz nasmarować zaciski niewielką ilością oleju maszynowego.

Jak widać, wśród wewnętrznych awarii akumulatora skutecznie eliminowane jest tylko zasiarczenie. Co więcej, jeśli nie jest na zaawansowanym etapie. Dlatego rozważymy kilka sposobów na odzyskanie akumulatora w przypadku zasiarczenia płyt ołowianych. Ale najpierw wypiszmy, czego możemy potrzebować do pracy:

• Świeży elektrolit;
• Woda destylowana;
• Ładowarka;
• Areometr (pomiar gęstości elektrolitu);
• Sprzęt ochronny (okulary, rękawiczki);
• Dodatek odsiarczający i niektóre inne chemikalia.

Jak przywrócić akumulator samochodowy w przypadku zasiarczenia?

Najpierw powinieneś sprawdzić baterię. Aby to zrobić, spuść elektrolit i opłucz słoiki wodą destylowaną. Następnie przeprowadź kontrolę wzrokową. Jeśli płyty w bankach są uszkodzone lub pokruszone, przywrócenie takiej baterii jest niepraktyczne. Jeśli nie ma uszkodzeń zewnętrznych, wlewa się i przeprowadza świeży elektrolit (rozpuszczanie siarczanów ołowiu na płytkach).

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego za pomocą KTC

KTC oznacza cykl szkolenia kontrolnego. Wykonywanie tej czynności pomaga przywrócić zdolność i wyeliminować zasiarczenie, gdy jeszcze się nie rozpoczęło. Proces to seria cykli ładowania i rozładowania akumulatora. Oprócz ładowarki potrzebny będzie areometr (monitorujący gęstość elektrolitu), woltomierz (napięcie monitorujące) i żarówka (lub inne źródło zużycia).

Po pierwsze, bateria jest w pełni naładowana.

Nie zapomnij zdjąć pokryw z puszek baterii! Prąd ładowania powinien być ustawiony na 10 procent nominalnej pojemności akumulatora. Tak więc w przypadku zwykłych akumulatorów 55 Ah prąd ładowania nie powinien być wyższy niż 5,5 ampera.

Ładowanie trwa 6-8 godzin. Pod koniec procesu napięcie na zaciskach wzrasta, a akumulator nie jest już ładowany.

Pod koniec ładowania zmierzyć gęstość elektrolitu we wszystkich słoikach za pomocą areometru. Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze powinna wynosić 1,27 g/cm3. młode. Jeśli gęstość jest mniejsza lub większa, dodaj odpowiednio kwas siarkowy lub wodę destylowaną. Po rozcieńczeniu akumulator jest ładowany przez 30 minut. W tym czasie elektrolit jest mieszany.

Tabela gęstości elektrolitu

Poniżej znajduje się tabela gęstości elektrolitu i powiązanej charakterystyki baterii:

Następnie musisz rozładować baterię. Wymaga to odpowiedniego źródła zużycia energii. Najprościej jest dobrać żarówkę do jej mocy. Oczywiście, jeśli jest ładowarka (ładowarka) z funkcją rozładowania, to można nią rozładować akumulator.

Jak obliczyć moc żarówki? Wartość natężenia prądu przyjmujemy w wysokości 10 procent pojemności naszego akumulatora. Oznacza to, że przy 55 Ah będzie to 5,5 ampera. Wartość ta jest mnożona przez 12 woltów i otrzymujemy 66 watów. Potrzebujemy żarówki o takiej mocy.

Źródło zużycia podłączamy do zacisków akumulatora i pozostawiamy do całkowitego rozładowania, czyli do momentu, gdy napięcie spadnie do 10,2-10,6 V. Więcej o. Jeśli akumulator nie stracił swojej pojemności, to czas rozładowania przy powyższych parametrach wyniesie około dziesięciu godzin. Im krótszy ten czas, tym większa utrata pojemności.

Po rozładowaniu akumulator musi być natychmiast ładowany i tak dalej przez kilka cykli. W wyniku zabiegu zmniejsza się zasiarczenie płytek, zmniejsza się rezystancja wewnętrzna akumulatora i wzrasta pojemność. W ten sposób akumulator pojazdu zostaje odbudowany z niewielkim zasiarczeniem.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego w trybie wielokrotnego ładowania

Prąd jest ustawiony na 0,04-krotność nominalnej pojemności akumulatora. Czas ładowania wynosi około 8 godzin. Następnie robi się przerwę na 12-16 godzin. Przerwy są wykonywane w celu wyrównania potencjałów wewnątrz i na powierzchni płytek ołowianych. W takim przypadku do przestrzeni między elektrodami dyfunduje gęstszy elektrolit.

Następnie cykl ładowania akumulatora rozpoczyna się od nowa. Takie cykle ładowania i rozładowania można przeprowadzić do 5. Wraz ze wzrostem pojemności wzrośnie gęstość elektrolitu. Monitorować tę wartość i w razie potrzeby rozcieńczyć wodą destylowaną. Polecamy również poczytać o.