Obecna linia modeli Mazdy pojawiła się na początku XXI wieku wraz z nowym kodem projektowym firmy. Najpopularniejsze modele producenta na całym świecie to Mazda 2/Demio w klasie supermini, Mazda 3/Axela w klasie kompaktowej i Mazda 6/Atenza w klasie średniej. W tej chwili każdy z tych modeli ma trzy generacje, w pierwszych dwóch samochodach były budowane na platformach opracowanych wspólnie z Ford Corporation i wyposażone w silniki benzynowe i wysokoprężne z rodziny MZR o pojemności 1,3-2,5 litra (w zależności od modelu i region sprzedaży). Trzecia generacja ma zastrzeżone platformy Mazdy oraz silniki nowej generacji SkyActiv-G i SkyActiv-D. Większość z tych modeli ma napęd na przednie koła, ale były też modyfikacje z napędem na wszystkie koła, takie jak Mazda 6 MPS / Mazdaspeed 6 i Mazda 3 na rynek japoński. Zarówno oficjalnie importowane Mazdy 2, 3 i 6, jak i używane samochody z Japonii były poszukiwane w Rosji.
Model | Typ | Silnik | Supra 0W-20 | Ultra 5W-30 | Ultra DPF 5W-30 |
---|---|---|---|---|---|
Mazda2 (DJ) | Benzyna | 1.5 | + | + | - |
Diesel | 1,5D | - | - | + | |
Mazda2 (DE) | Benzyna | 1.3/ 1.5 | + | + | - |
Diesel | 1,4D/1,6D | - | + | - | |
Mazda2 (DY) | Benzyna | Wszystkie silniki | - | + | - |
Diesel | 1.4D | - | + | - | |
Mazda3 (BM) | Benzyna | 1.5/ 2.0 | + | + | - |
1.6 | + | + | - | ||
Diesel | 2.2D | - | - | + | |
Mazda3 MPS (BL) | Benzyna | 2.3 Turbo | - | + | - |
Mazda3 (BL) | Benzyna | Wszystkie silniki | + | + | - |
Diesel | 1.6D | - | + | - | |
2.2D | - | - | + | ||
Mazda3 MPS (BK) | Benzyna | 2.3 Turbo | - | + | - |
Mazda3 (BK) | Benzyna | Wszystkie silniki | + | + | - |
Diesel | 1.6D | - | + | - | |
2.0D | - | - | + | ||
Mazda6 (GJ) | Benzyna | 2.0/ 2.5 | + | + | - |
Diesel | 2.2D | - | - | + | |
Mazda6 (GH) | Benzyna | Wszystkie silniki | + | + | - |
Diesel | Wszystkie silniki | - | - | + | |
Mazda6 MPS (GG) | Benzyna | 2.3 Turbo | - | + | - |
Mazda6 (GG&GY) | Benzyna | Wszystkie silniki | + | + | - |
Diesel | 2,0D (z filtrem DPF) | - | - | + | |
2,0D (z filtrem DPF) | - | + | - |
* Informacje w tabeli podano wyłącznie w celach informacyjnych: przy wyborze oleju silnikowego należy kierować się zaleceniami producenta samochodu.
MAZDA SUPRA 0W20
Olej silnikowy MAZDA SUPRA 0W20 został opracowany przez firmę TOTAL wraz z producentem samochodów specjalnie do silników benzynowych Skyactiv. Różni się od konwencjonalnych olejów wysoką płynnością, dzięki czemu zmniejsza zużycie paliwa i ułatwia rozruch zimnego silnika w mroźne dni. Olej MAZDA SUPRA 0W20 posiada właściwości ochronne i energooszczędność na poziomie API SN i ILSAC GF-5 według międzynarodowej klasyfikacji. Producent samochodów zaleca ten olej do modeli Mazdy 2 (DE, DJ), 3 (z wyjątkiem MPS) i 6 (z wyjątkiem MPS) pojazdów benzynowych.
MAZDA ULTRA 5W30
Dla Mazdy 2, 3 i 6 z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z wyjątkiem pojazdów z filtrem cząstek stałych (DPF), olej silnikowy MAZDA ULTRA 5W30 jest przeznaczony do ACEA A5 / B5 i API SL / CF. Gwarantuje niezawodną ochronę silnika przed zużyciem i szkodliwymi osadami, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych, takich jak jazda sportowa, jazda miejska w trybie start-stop i zimnego rozruchu. Odporność tego oleju na utlenianie utrzymuje jego skuteczność przez cały okres między wymianami. Producent samochodów zaleca olej MAZDA ULTRA 5W30 do Mazdy 3 MPS i 6 MPS z silnikiem 2.3 Turbo.
MAZDA ULTRA DPF 5W30
Olej silnikowy MAZDA ULTRA DPF 5W30 przeznaczony jest do markowych samochodów z silnikiem Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), które wymagają olejów Low SAPS o obniżonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Gwarantuje wydajną pracę układów oczyszczania spalin i zapobiega ich przedwczesnej awarii. Poziom właściwości przeciwzużyciowych i energooszczędnych oleju MAZDA ULTRA DPF 5W30 spełnia normę ACEA C2.
Olej przekładniowy do pojazdów Mazda
Olej przekładniowy MAZDA ATF-FZ został opracowany do automatycznych skrzyń biegów Skyactiv-drive. Olej ten jest zalecany do Mazdy 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ) z tego typu automatyczną skrzynią biegów. Posiada ulepszone właściwości cierne oraz wysoki poziom stabilności termicznej i oksydacyjnej, dzięki czemu zapewnia niezawodną pracę przekładni i płynną zmianę biegów.
Do modeli Mazdy 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2 (DE) z automatyczną skrzynią biegów producent zaleca olej przekładniowy MAZDA ATF M-V. Charakteryzuje się wysoką płynnością w niskich temperaturach, doskonałą stabilnością termiczną i pełną kompatybilnością z materiałami przekładni oraz gwarantuje wydajną pracę automatycznych skrzyń biegów w każdych warunkach eksploatacji.
Model | Typ | Przenoszenie | ATF M III | ATF M-V | ATF-FZ |
---|---|---|---|---|---|
Mazda2 (DJ) | FWD | CW6A-EL | - | - | + |
Mazda2 (DE) | FWD | FN4A-EL | - | + | - |
Mazda3 (BM) | FWD (benzyna 1,5/2,0) | FW6A-EL | - | - | + |
FWD (benzyna 1.6) | FN4A-EL | - | + | - | |
FWD (olej napędowy) | GW6A-EL | - | - | + | |
Mazda3 (BL) | FWD | Wszystko | - | + | - |
Mazda3 (BK) | FWD | FN4A-EL | - | + | - |
Mazda6 (GJ) | FWD (benzyna) | FW6A-EL | - | - | + |
FWD (olej napędowy) | GW6A-EL | - | - | + | |
Mazda6 (GH) | FWD | FS5A-EL | - | + | - |
Mazda6 (GG&GY) | FWD | Wszystko | - | + | - |
AWD | JA5AX-EL | + | - | - |
Dowiedz się więcej o
Olej Mazda to kolejny produkt opracowywany na zamówienie producenta samochodów do napełniania samochodów produkowanych pod tą marką. Oczywiście ta sama nazwa z marką TS wcale nie oznacza, że produkt nadaje się tylko do takich maszyn. Olej silnikowy Mazda można wlewać do samochodów i innych azjatyckich producentów samochodów.
Użyłem produktu do Toyoty. Wynik mnie uszczęśliwił. Nie musiałem dodawać dodatkowego smaru, a silnik przestał wibrować, chociaż wcześniej ten problem mi przeszkadzał. Być może poleciłbym nawet smar innym kierowcom, ale od razu chcę cię ostrzec, że produkt nie jest tani. Przyjrzyjmy się jednak bliżej, jakie pozycje są oferowane klientom pod tą marką i jakimi właściwościami różnią się oryginalne oleje Mazda.
Krótki opis prezentowanego produktu
Mieszanki smarowe Mazdy nie są tworzone i produkowane przez samego producenta samochodów, w ramach zamówienia przekazanego francuskiej firmie do realizacji. Niektórzy właściciele samochodów zauważają, że smary produkowane pod nazwą producenta i oleje Mazda są bardzo podobne, zarówno pod względem właściwości technicznych, jak i możliwości.
Powód, dla którego Mazda zdecydowała się na produkcję smarów, jest całkiem zrozumiały. Każdy producent samochodów stara się napełniać swoje samochody oryginalnymi smarami, Mazda nie jest wyjątkiem.
Cechy wytwarzania produktu
Do opracowania każdej pozycji z tej serii smarów wykorzystywane są wyłącznie wysokiej jakości surowce oraz unikalnie dobrany pakiet dodatków. Ważne jest, aby substancja uwzględniała specyfikę pracy silnika samochodu Mazda, a tym samym pozwalała maksymalnie chronić pojazd przed negatywnymi wpływami środowiska.
Formuły olejów najlepiej nadają się do marek samochodów, takich jak Toyota i Honda, Nissan. Idealne rozwiązanie, kompozycja jest rozważana dla Mazdy. Powstała kompozycja jest stabilna podczas eksploatacji, zachowuje swoje funkcje przez długi czas. Produkt posiada dobre właściwości czyszczące i ochronne.
Zakres produktów
Pod marką Mazda produkowane są różne rodzaje smarów o różnych właściwościach technicznych. Aby czytelnicy mieli ogólne pojęcie o proponowanych pozycjach, przedstawię krótki opis najpopularniejszych opcji:
Nazwa serii oleju | Opis i charakterystyka produktów | Tolerancje i zgodność |
Oryginalny olej Mazdy | Smar przeznaczony do stosowania w bardzo niskich temperaturach, posiada wysokie właściwości czyszczące. Syntetyczny | Spełnia światowe standardy. |
Oryginalny olej Mazda Supra | Produkt stworzony na bazie syntetycznej do silników benzynowych. | Pasuje do większości modeli Mazdy i innych pojazdów z wymaganym prześwitem. |
Mazda Dexelia Ultra | Syntetyczny, oferowany jest w dwóch wersjach – uniwersalnej oraz do jednostek diesla. | Może być stosowany w silnikach z filtrami cząstek stałych. |
Mazda Dexelia Plus | Przeznaczony do pracy w bardzo niskich temperaturach. Syntetyczna baza i mocny pakiet dodatków. | Może być wlewany do samochodów produkcji azjatyckiej i europejskiej. |
Dodatkowo warto zwrócić uwagę na takie półsyntetyki jak Mazda o różnych modyfikacjach. Produkty te są mniej poszukiwane, ponieważ są drogie, ale mają właściwości gorsze od dobrych materiałów syntetycznych. Wymienione produkty są sprzedawane na rynku rosyjskim w różnych pojemnościach. Kanistry o pojemności do 20 litrów cieszą się dużym zainteresowaniem wśród prywatnych nabywców. Hurtownicy wolą kupować beczki o pojemności 200 litrów.
Jak wybrać odpowiedni produkt?
Zdecydowanie powinieneś udzielić kilku rad osobom, które chcą kupić środki smarne Mazda. Będzie o tych zaleceniach:
- Zwróć uwagę na badanie opakowań, a zwłaszcza etykiet. Czcionka powinna być jednolita, a tekst czytelny i czytelny. Sam kanister ma dodatkowe elementy zabezpieczające, które zostaną omówione na filmie.
- Osobno należy zwrócić uwagę na cenę. Faktem jest, że za 4 litry oleju zwykle proszą o co najmniej 2,4-2,6 tysiąca rubli. Biorąc pod uwagę region sprzedaży, ceny mogą się różnić, ale nie znacząco, dlatego tańsza opcja smaru jest oczywistą podróbką.
- Ważne jest, aby upewnić się, że produkt jest odpowiedni dla konkretnego samochodu pod każdym względem, a mianowicie tolerancjami i zgodnością. Pozwoli to uniknąć problemów w przyszłości.
Smar jest odpowiedni dla rosyjskiego klimatu, ponieważ wytrzymuje nawet bardzo niskie temperatury i nadaje się do użytku przez cały rok.
Cześć wszystkim! W następnym miesiącu w całości poświęcimy nasze artykuły Mazdzie 3 (aka Axela). Dzisiaj porozmawiamy o Olej silnikowy do Mazdy 3. Postanowiłem napisać ten artykuł, ponieważ większość właścicieli samochodów nie wie, jaki olej wlać do silnika Mazdy 3 i użyć tego zalecanego przez sąsiada w garażu lub wujka Vasyę z najbliższego serwisu samochodowego. Polecimy to, czego potrzebujesz. Nie traćmy czasu i od razu zabierzmy się do pracy.
Olej silnikowy Mazda 3 (1.5, 1.6, 2.0 itd.)
Dzisiejsza gama układów napędowych Mazdy 3 jest reprezentowana zarówno przez silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Olej silnikowy Mazda 3 musi przede wszystkim odpowiadać typowi zainstalowanego silnika. Te. są oleje do silników benzynowych i silników wysokoprężnych, a także płyny uniwersalne. Płyny zasadniczo różnią się od siebie. Mam nadzieję, że to jest jasne.
Klasa jakości oleju Mazda 3 do silnika (API, ACEA)
Kolejnym punktem jest klasa jakości. W przypadku silników benzynowych Mazdy 3 zaleca się stosowanie oleju o klasie jakości API co najmniej SL i ACEA A3 / A5. Te. odpowiednie są bardziej nowoczesne oleje, na przykład API SM i SN.
Silniki Diesla wymagają olejów o klasach jakości API CF i ACEA B3, ale dozwolone są oleje CD/CE/CF-4 i B3/B4.
Lepkość oleju Mazda 3 w silniku
Jeśli chodzi o lepkość, Mazda 3 ma dość elastyczne wymagania. Oznacza to, że lepkość oleju może się znacznie różnić w zależności od klimatu, w którym używany jest pojazd. W zimnych regionach zaleca się stosowanie oleju o lepkości 5W20 lub 5W30, aw ciepłych regionach, gdzie temperatura powietrza nie spada poniżej -15C, - 10W40.
Cóż, oto najciekawsze. Producent zaleca wlać olej do silnika mazdy 3 Oryginalny olej Mazdy Ultra 5W30. To jest oryginalny olej, który jest produkowany przez firmę Total. Wcześniej produkt nosił nazwę Mazda Dexelia Ultra 5W30, ale ostatnio nastąpiła aktualizacja i nazwa uległa zmianie. Olej produkowany jest w plastikowych kanistrach o pojemności 1l i 5l. artykuły: i odpowiednio. Według tych artykułów olej można znaleźć w sklepach internetowych i zamówić.
Analogi Mazda Original (Dexelia) Oil Ultra 5W30
Znowu nie mniej interesujący punkt naszego artykułu. Wypełnij zalecenie oryginalny olej silnikowy Mazda 3 jest tylko zaleceniem, a nie twardym wymogiem. Jeśli jednak samochód jest objęty gwarancją, należy zastosować się do tego zalecenia. Jeśli nie jesteś serwisowany przez autoryzowanego sprzedawcę, możesz bezpiecznie uzupełnić dowolny odpowiedni olej.
Nie jestem wielkim znawcą ani znawcą olejów silnikowych, ale posiadając samochody Mazda 3 wybrałbym następujące oleje.
1. miejsce - Liqui Moly AA 5W30. Jest to produkt niemiecki. Naprawdę wysokiej jakości syntetyki hydrokrakingowe z doskonałym pakietem dodatków. Jeśli istnieje szeroka sieć oficjalnych przedstawicieli, trudno wpaść na podróbkę. Średnio olej działa do 10 000 km. Następnie zasoby dodatków zaczynają gwałtownie spadać. Głównym minusem jest cena. W sklepach detalicznych Nowokuźnieck taki olej kosztuje co najmniej 2500 rubli za 4 litry.
2. Miejsce - olej Total Future NFC 9000 5W30. Francuski produkt, który zgodnie z tolerancjami w pełni odpowiada oryginalnemu olejowi. Mimo to, ponieważ oryginalny olej Mazda jest produkowany przez firmę Total. Przynajmniej pakiet dodatków zdecydowanie należy do Totala. Nie ma tak wielu podróbek, olej nie jest powszechny i nie każdy o nim słyszał. W związku z tym cena nie jest tak wysoka. 1600-1700r za 4 litry w sprzedaży detalicznej.
3. Mobil Super 3000 X1 Formuła FE 5W30. Zdecydowanym plusem jest cena i jakość, a także wszechobecność. Olej można kupić w każdym sklepie. Powtarzam - w każdym! Istnieje jednak duża liczba podróbek. I nie ma od tego ucieczki. Popyt tworzy podaż. Stąd ilość fałszerstw.
Nic innego nie polecę, bo smak i kolor… rozumiecie. Nie jest ważny producent oleju, ale to, co znajduje się w kanistrze. W końcu nie interesuje nas istota kanistra, ale ważna jest jego zawartość. A wszystko, co narzucają nam marketerzy, nie zawsze jest warte swojej ceny. Myślę, że nie warto kontynuować dalej, ponieważ jest to już kwestia gustu, preferencji i oczywiście budżetu, który jesteś skłonny poświęcić.
Ile oleju znajduje się w silniku Mazdy 3?
Aby odpowiedzieć na pytanie ile oleju jest w silniku mazdy 3 przekopano dużą ilość informacji. Ale w końcu zmontowano dużą tabelę przestawną, za pomocą której można łatwo określić wymagana ilość oleju w silniku Mazdy 3. Zobacz tabelę poniżej.
Model | Modyfikacja | Kod | Typ silnika | Model silnika. | Objętość silnika l | Moc, KM | Daty wydania | Objętość oleju |
Mazdy 3 I | 1.6 | BK12Z | benz | Z6 | 1,6 | 105 | 2004 - 2009 | 3.9 |
Mazdy 3 I | 1.6 Diesel | BK12 | DIZ | Y601 | 1,6 | 109 | 2004 - 2009 | 3.10 |
Mazdy 3 I | 2.0 | BK12F | benz | LF17 | 2 | 150 | 2004 - 2009 | 4.3 |
Mazdy 3 I | 2.0 | 1BK_2 | benz | LF17 | 2 | 148 | 2004 - 2009 | 4.3 |
Mazdy 3 I | 2.0 Diesel | BK12R | DIZ | RF7J | 2 | 143 | 2006 - 2009 | 4.3 |
Mazdy 3 I | 2.3 | 1BK_2 | benz | L3-VE | 2,3 | 171 | 2003 - 2009 | 4.3 |
Mazdy 3 I | 2.3 | 1BK_2 | benz | L3-VE | 2,3 | 156-160 | 2004 - 2009 | 4.3 |
Mazdy 3 I | 2.3 | benz | L3-V | 2,3 | 156 | 2007 - 2009 | 4.3 | |
Mazda 3II | 1.6 | BL_2Z | benz | Z6 | 1,6 | 105 | 2009 - 2013 | 4.3 |
Mazda 3II | CD 1,6 MZ | BLA2Y | DIZ | 1,6 | 116 | 2010 - 2013 | 3.9 | |
Mazda 3II | CD 1,6 MZ | BL12Y | DIZ | 1,6 | 109 | 2009 - 2010 | 3.9 | |
Mazda 3II | 2.0 | BL12F | benz | LF17 | 2 | 150 | 2009 - 2013 | 4.3 |
Mazda 3II | 2.0 | 1BL | benz | LF5H | 2 | 147-151 | 2008 - 2013 | 4.3 |
Mazda 3II | Płyta CD 2,2 MZR | BL_2C | DIZ | R2AA | 2,2 | 150 | 2009 - 2013 | 4.3 |
Mazda 3II | Płyta CD 2,2 MZR | BL_2A | DIZ | R2AA | 2,2 | 185 | 2009 - 2013 | 4.3 |
Mazda 3II | 2.5 | 1BL | benz | L5-VE | 2,5 | 166-170 | 2009 - 2013 | 4.3 |
Mazda 3III | 1.5 | benz | 1,5 | 111 | 2014 - obecnie czas | 3.9 | ||
Mazda 3III | 1.5 4WD | benz | 1,5 | 111 | 2014 - obecnie czas | 3.9 | ||
Mazda 3III | 1,5 Niebo | BM_2A | benz | 1,5 | 120 | 2013 - obecnie czas | 3.9 | |
Mazda 3III | 1.6 | BM42Z | benz | 1,6 | 104 | 2013 - 2014 | 3.9 | |
Mazda 3III | 2.0 | benz | PEY7 | 2 | 150 | 2013 - obecnie czas | 4.3 | |
Mazda 3III | 2.0 | benz | 2 | 165 | 2014 - obecnie czas | 4.3 | ||
Mazda 3III | 2.0 Hybryda | GIBR | 2 | 99 | 2014 - obecnie czas | 4.3 | ||
Mazda 3III | 2.0 Hybryda | GIBR | 2 | 82 | 2014 - obecnie czas | 4.3 | ||
Mazda 3III | 2.0 Niebo | BM427 | benz | LFX | 2 | 150 | 2013 - obecnie czas | 4.3 |
Mazda 3III | 2.2D | DIZ | 2,2 | 175 | 2014 - obecnie czas | 4.3 | ||
Mazda 3III | Skyactiv-D 150 | DIZ | NIEŚMIAŁE1 | 2,2 | 150 | 2013 - obecnie czas | 4.3 | |
Mazda 3III | Skyactiv-G 100 | benz | 1,5 | 100-101 | 2013 - obecnie czas | 4.3 | ||
Mazda 3III | Skyactiv-G 120 | benz | PEY7 | 2 | 120 | 2013 - obecnie czas | 4.3 | |
Mazda 3III | Skyactiv-G 2,5L | benz | 2,5 | 188 | 2013 - obecnie czas | 4.3 |
To wszystko. Teraz wiesz, jaki olej wlac do silnika mazdy 3. Zalecamy zapoznanie się z innymi artykułami samochodowymi
Mazda 6 jaki olej wlać do silnika
W tym artykule rozważymy parametry wyboru i odpowiemy na pytanie, jaki olej wlać do silnika Mazdy 6. Wybór prowadzi właścicieli samochodów w ślepy zaułek i z reguły bez ostatecznego znalezienia odpowiedzi kupują olej dostępny w sklepie.
Oficjalny przedstawiciel marki w Rosji oczywiście zaleca uzupełnienie oryginalnego oleju poprzez zakup go w centrach serwisowych, które reprezentuje producent Total, który jest wskazany w książce serwisowej samochodu. Ale co, jeśli samochód jest eksploatowany z dala od oficjalnego dystrybutora, aw sklepach są tylko analogi?
Zidentyfikowaliśmy popularne marki wśród użytkowników i zapisaliśmy dane w tabeli, dzieląc je według okresów modelowych.
Jaki olej wlać do Mazdy 6 gg
Mazda 6 gg zastąpiła popularny model 626. W nowym wyglądzie samochód został wyposażony w czterocylindrowe silniki o pojemności 1,8 l (120 KM), 2,0 l (141 KM) i 2,3 l (166 KM). .). 2002-2007
Zgodnie z dokumentacją techniczną Producent zaleca stosowanie następujących parametrów dla silników benzynowych:
API SJ
ACEA A1 lub A3 i lepkość 5w30
Silnik 2.0 i 1.8
Całkowita objętość oleju w silnikach wynosi 4,6 litra. Wymiana zajmie około 4,3 litra.
Silnik 2.3
Całkowita objętość oleju wynosi 4,4 litra.
Dobór oleju według katalogów internetowych producentów do mazdy 6 ggACEA | API | temperatura płynięcia | Temperatura zapłonu, °C | Wskaźnik lepkości | Gęstość w 15°С, g/ml | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mobilna 1 0w-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/SM/SL/SJ CF | 226 | 186 | 0,8456 | 70,8 | 12,9 | |
Razem KWARC 9000 ENERGIA 0W-30 | A3/B4 | SL/CF | -45 | 226 | 170 | 68,45 | 12,18 | |
Razem KWARC 9000 5W-40 | A3/B4 | SN/CF | -45 | 230 | 172 | 89,7 | 14,7 | |
ZIC X9 5W-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/CF | -42,5 | 222 | 173 | 0,85 | 84,1 | 14,1 |
Shell Helix Ultra 0W-40 | ||||||||
Motul 8100 EKO-ENERGIA 5W-30 | A5/B5 | SL/CF | -36 | 226 | 163 | 57,6 | 10,1 | |
Castrol EDGE 0W-30A5/B5 | A1/B1, A5/B5 | SL/CF | -45 | 206 | 180 | 0,8422 | 52 | 9,9 |
Jaki olej wlać do Mazdy 6 gh
Silnik 2.0
Silnik 1.8
Całkowita objętość oleju silnikowego 4,6 litra
Silnik 2.5
Całkowita objętość oleju w silniku wynosi 5 litrów
Dobór oleju według katalogów internetowych producentów do mazdy 6 ghACEA | API | temperatura płynięcia | Temperatura zapłonu, °C | Wskaźnik lepkości | Gęstość w 15°С, g/ml | Lepkość, cSt (ASTM D445) w temp. 40°C | Lepkość, cSt (ASTM D445) w 100ºC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mobilna 1 0w-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/SM/SL/SJ CF | 226 | 186 | 0,8456 | 70,8 | 12,9 | |
ZIC X9 5W-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/CF | -42,5 | 222 | 173 | 0,85 | 84,1 | 14,1 |
Motul 8100 EKO-ENERGIA 5W-30 | A5/B5 | SL/CF | -36 | 226 | 163 | 57,6 | 10,1 | |
Castrol EDGE 0W-30 | A3/B3, A3/B4 | SL/CF | -60 | 210 | 164 | 0.8416 | 73 | 12.2 |
Total QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 | A1/B1 | SN | -36 | 0.851 | 42.44 | 7.94 | ||
SN & ILSAC GF-5 | -42 | 222 | 167 | 0.849 | 47.21 | 8.75 | ||
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 | C2/C3 | SN | -51 | 226 | 204 | 0.838 | 58.70 | 11.90 |
Jaki olej wlać do Mazdy 6 gj
Na stronach instrukcji obsługi fabryka zaleca olej oryginalny
dla silników benzynowych 2.0 i 2.5 skyactiv:Oryginalny olej Mazda supra 0w20 i oryginalny olej mazda ultra 5w30
W przypadku analogów wymagane minimalne parametry to przy lepkości 0w20 api sm / sn i przy lepkości 5w30 api sl / sm lub a3 / a5.
Silnik 2.5 skyaktyw
Całkowita objętość wymiany oleju 5,4 litra (serwis 4,5 litra)
Silnik 2.0
Całkowita objętość wymiany oleju 4,9 litra (serwis 4,2 litra)
Dobór oleju według katalogów internetowych producentów do mazdy 6 gjACEA | API | temperatura płynięcia | Temperatura zapłonu, °C | Wskaźnik lepkości | Gęstość w 15°С, g/ml | Lepkość, cSt (ASTM D445) w temp. 40°C | Lepkość, cSt (ASTM D445) w 100ºC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mobilna 1 0w-40 | A3/B3, A3/B4 | SN/SM/SL/SJ CF | 226 | 186 | 0,8456 | 70,8 | 12,9 | |
Castrol EDGE 0W-30A5/B5 | A1/B1, A5/B5 | SL/CF | -45 | 206 | 180 | 0,8422 | 52 | 9.9 |
Total QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 | SN & ILSAC GF-5 | -42 | 222 | 167 | 0.849 | 47.21 | 8.75 | |
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 | A5/B5 | SL/CF | -36 | 230 | 170 | 0.851 | 54 | 9.8 |
Shell Helix HX8 syntetyczny 5W-30 | A3/B3, A3/B4 | SN/CF | -48 | 244 | 163 | 0.8413 | 71.69 | 11.93 |
Motul HYBRID 0W-20 | A3/B3, A3/B4 | SN-RC | -36 | 230 | 168 | 0.846 | 45.4 | 8.5 |
Mamy nadzieję, że ten artykuł pomógł odpowiedzieć na pytanie, jaki olej wlać do silnika Mazdy 6. Chętnie skomentujemy marki stosowanych olejów.
Prędzej czy później mechanizmy jednostki napędowej ulegają zużyciu i deformacji. Aby uniknąć tego procesu, konieczne jest uzupełnienie wysokiej jakości smaru i przestrzeganie częstotliwości wymiany. Dlatego wielu właścicieli samochodów Mazda jest zainteresowanych pytaniem, jaki rodzaj oleju należy wlać do silnika iw jakiej objętości.
Zgodnie z przepisami technicznymi producenta Mazda zaleca się wlewanie fabrycznego płynu tej samej marki do silników spalinowych samochodów. Podczas wymiany i planowej konserwacji konieczne jest również stosowanie oryginalnych olejów silnikowych. Oczywiście właściciel samochodu może wybrać inne opcje, ale tylko wtedy, gdy są one zgodne z tolerancjami i normami konkretnego modelu.
Olej fabryczny do Mazdy 3
Zgodnie z zaleceniami producenta Mazdy 3 do silników benzynowych zaleca się stosowanie Original Oil Ultra o lepkości 5w30. Do silnika Diesla - Original Oil Ultra DPF 5w30. W tej chwili oryginalne smary do jednostek napędowych Mazdy 3 są produkowane przez firmę Total w pojemnościach 1 i 5 litrów. Warto również zwrócić uwagę na to, że kanister może nie posiadać specjalnych oznaczeń Total. Wcześniej olej fabryczny był produkowany pod marką Dexelia.
Olej do silników benzynowych i Diesla do Mazdy 3
W przypadku benzynowych jednostek napędowych Mazdy 3 o pojemności 1,5 i 1,6 litra zalecany jest produkt syntetyczny 5w30. Objętość napełnienia olejem wynosi 4 litry.
Jeśli chodzi o silniki Diesla o pojemności 1,6 litra, zaleca się również dla nich syntetyki 5w30. Do użycia zalecany jest smar fabryczny Mazda Total lub podobny:
- Mobil Super 3000;
- Liqui Moly AA 5w30;
- X1 Formuła FE 5w30.
Olej silnikowy do Mazdy 2
Zgodnie z przepisami technicznymi producent zaleca wymianę płynu silnikowego i filtra oleju Mazdy 2 co 15 000 km. Najlepiej zalać oryginalną Dexilia lub Total o lepkości 5w 20, 5w 30.
Jako alternatywne rozwiązanie możesz użyć:
- Całkowita energia kwarcu 0w30;
- Mobil 1 AFE 0w30;
- Shellhelix 5w30.
Olej silnikowy do Mazdy 6
Zaleca się wlewanie syntetyków o poziomie lepkości 5w-30 do silników Mazdy 6 GH II generacji. Producenci stosują fabryczny olej Dexelia. Jednak alternatywnie, z zastrzeżeniem tolerancji i przepisów producenta samochodów, zaleca się również wypełnienie:
- Elf Evolution 900 SXR 5w30;
- Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
- Razem kwarc 9000;
- Idemitsu Zepro 5w30;
- Motul 8100 eco-lite 5w30.
Głośność dla układów napędowych Mazdy:
- 1,8 MZR - 4,3 l;
- 2,0 MZR - 4,3 l;
- 2,2DT - 4,7l;
- 2,5 MZR - 5 litrów.
Okres wymiany wynosi 15 000 km lub raz w roku.
Olej silnikowy do Mazdy 5
Zgodnie z przepisami technicznymi okres wymiany oleju w Mazdzie 5 wynosi 15 tysięcy kilometrów. Niektórzy właściciele samochodów wolą wymienić po osiągnięciu 5 000 lub 10 000 km.
Do napełniania producenci zalecają stosowanie zastrzeżonego syntetycznego płynu Mazda Dexelia Ultra 5w30 do użytku poza sezonem. Alternatywnie dopuszczalne są Motul lub Mobile 1. Objętość napełnienia wynosi 5 litrów.
Olej silnikowy do Mazdy Demio
Interwał wymiany wynosi od 10 000 do 15 000 km. Jako analogi oleju fabrycznego zaleca się uzupełnianie Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi o lepkości 5w30 i Toyota 0w20.
Olej do silnika Mazda CX5
Producenci Mazdy CX5 napełniają silniki oryginalnymi smarami o poziomie lepkości 5w30. Interwał wymiany smaru wynosi 15 000 km. Okresowo zaleca się przeprowadzanie konserwacji w oficjalnych serwisach dealerskich. Pierwszy MOT musi być przeprowadzony po 8000 km.
Objętości do napełniania olejem w silniku:
- 2,0 Skyactiv-G - 4,2 l;
- 2,5 - 4,5 litra;
- 2.2 Sky Diesel - 5,1 litra.
Do napełniania można użyć markowego płynu Mazda 0w20. W razie potrzeby odpowiednie są następujące analogi:
- Pennzoil Ultra 5w30;
- Toyota SN 5w30;
- Medalista Zepro Eco 0w20 SN GF5.
Warto również zauważyć, że do pierwszego napełniania Mazdy CX5 stosuje się syntetyki o poziomie lepkości 0w20, ponieważ te modele japońskich samochodów są wyposażone w silniki spalinowe nowej generacji, które charakteryzują się przyjaznością dla środowiska i gęstością mocy .
Smar do Mazdy CX7
Producent samochodów Mazda CX7 stosuje markowy smar Dexelia Ultra 5w30 do jednostki napędowej. Jednak według opinii właścicieli samochodów CX7, niezależnie od silników, najlepiej jest wypełnić Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.
Objętościowo w przypadku silnika Mazda CX7 konieczne jest wlanie 6 litrów smaru. W takim przypadku nie zapomnij o wymianie filtra oleju. Wymianę przeprowadza się zwykle po 8 000-10 000 km, choć zgodnie z zaleceniami producenta można to zrobić po przejechaniu 15 000 km.
Olej do Mazdy 323
- Elf Ewolucja 900NF 5w40;
- Dexelia 5w30;
- Titan Super 5w40;
- ZIC XQ 5w30;
- ZIC A+ 5w30 SN/CF.