1. Część ogólna .

• Mechanik samochodowy należy do kategorii pracowników ogólnych, który sprawdza stan techniczny samochodów za pomocą urządzeń i przyrządów diagnostycznych, wykonuje przeglądy i naprawy pojazdów.
• Mechanik naprawy samochodów składa i odbiera zlecenia, zlecenia pracy bezpośrednio od kierownika centrum technicznego i podlega operacyjnie brygadziście zmianowemu (sekcji) centrum technicznego.
• Powołanie na stanowisko i zwolnienie z niego odbywa się na polecenie dyrektora generalnego przedsiębiorstwa na wniosek kierownika centrum technicznego.
• Mechanik naprawy samochodów musi znać: zasady demontażu, rozwiązywania problemów i naprawy części, zespołów, zespołów i urządzeń, zasady bezpieczeństwa; zasady działania naprawianego sprzętu, metody odtwarzania zużytych części; warunki techniczne testowania, regulacji i odbioru zespołów, mechanizmów i wyposażenia po naprawie; tolerancje, pasowania i klasy dokładności; urządzenie i metody użycia specjalnych urządzeń i przyrządów pomiarowych

2. Funkcje i obowiązki zawodowe
2.1. Mechanik samochodowy musi:

• przeprowadzać diagnostykę i kontrolę prewencyjną pojazdów, identyfikując usterki;
• odrzucić części po demontażu i umyciu, w razie potrzeby przeprowadzić obróbkę ślusarską części, statyczne wyważenie części i zespołów,
• wykonywać prace przy demontażu, naprawie i montażu elementów i mechanizmów pojazdów zgodnie ze specyfikacjami producenta i innymi wytycznymi dotyczącymi organizacji pracy;
• wykonywać prace przy instalacji, regulacji i wymianie części zamiennych, zespołów i wyposażenia zgodnie z wystawionym zleceniem pracy;
• wyeliminować usterki i awarie stwierdzone podczas diagnostyki w porozumieniu z brygadzistą obiektu (zmiana);
• zapewnić jakość pracy, dokonać niezbędnych zmian w metodach i metodach dostosowania;
• utrzymywać miejsce pracy i sprzęt w czystości, pracować w kombinezonach i wymaganym sprzęcie ochronnym;
• uczestniczyć w pracach nad wprowadzeniem postępowych metod naprawy i renowacji sprzętu, środków zwiększających żywotność sprzętu, skracających przestoje, zapobiegających wypadkom i urazom przemysłowym;
• znać i przestrzegać podczas pracy instrukcji bezpieczeństwa, ppoż., higieny przemysłowej;
• zgłosić się do brygadzisty zmiany (sekcji) i kierownika centrum technicznego:
• o ujawnionych usterkach sprzętu, urządzeń;
• o każdym przypadku urazu otrzymanego osobiście lub przez innych pracowników,
• o osobach naruszających instrukcje bezpieczeństwa, bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
• uczestniczyć w udzielaniu pomocy poszkodowanym, w likwidacji wypadku;
• znać metody udzielania pierwszej pomocy;
• znać lokalizację i umieć używać sprzętu gaśniczego.

3. Prawa

Mechanikowi samochodowemu przysługują następujące prawa:

• zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności;
• przedstawiać sugestie dotyczące usprawnienia pracy przewidzianej w niniejszej instrukcji.

4. Odpowiedzialność

4.1. Odpowiedzialny jest mechanik samochodowy

• za nienależyte wykonanie lub niewykonanie powierzonych mu obowiązków, w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy Federacji Rosyjskiej. naruszenie dyscypliny pracy i produkcji, przestrzeganie zasad i instrukcji bezpieczeństwa i higieny przemysłowej.
• Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące prawo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.
• Za spowodowanie szkód materialnych - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i prawo cywilne Federacji Rosyjskiej.

popyt tam, gdzie taka pozycja istnieje: w usługach samochodowych, w przedsiębiorstwach transportowych oraz w organizacjach posiadających własną flotę pojazdów. Zastanówmy się, dlaczego ten dokument jest potrzebny i co zawiera ...

Struktura opisu stanowiska mechanika samochodowego

W wielu przedsiębiorstwach wprowadzane są opisy stanowisk dla pracowników - dokumenty, które zawierają wykaz obowiązków przypisanych pracownikowi oraz zakres uprawnień, jakie on posiada. Te same dokumenty zwykle określają miejsce, jakie stanowisko zajmuje w strukturze przedsiębiorstwa (kto dokładnie podlega pracownikowi, kto zarządza i kto go zastąpi w przypadku choroby lub urlopu).

Mechanik samochodowy nie jest wyjątkiem. Jednocześnie standardowa i oficjalnie zatwierdzona próbka Opis pracytechnik naprawy samochodów nie istnieje, dlatego w każdym przedsiębiorstwie dokument ten jest opracowywany niezależnie.

Nie znasz swoich praw?

Pomimo swobody, jaką daje opracowywanie tego typu dokumentów, w praktyce opis stanowiska ślusarza obejmuje zwykle następujące części:

1. Postanowienia ogólne.
2. Obowiązki mechanika samochodowego.
3. Prawa mechanika samochodowego.
4. Rodzaje odpowiedzialności przypisanej mechanikowi samochodowemu.

Postanowienia ogólne instrukcji

Zgodnie z przepisami ogólnymi w opisie stanowiska pracy odnosi się do informacji dotyczących:

1. Ogólne informacje o stanowisku (w szczególności, że mechanik samochodowy należy do kategorii pracowników).
2. Wymagania dotyczące kwalifikacji i doświadczenia zawodowego. Ponieważ zawód mechanika samochodowego, zgodnie z ujednoliconym przewodnikiem taryfowym i kwalifikacyjnym (ETKS), przewiduje 7 kategorii, w zależności od złożoności pracy, którą może wykonać pracownik, instrukcje muszą albo odnosić się do tekstu ETKS wskazującego kategorię lub listę szczegółowych wymagań.
3. Kolejność powoływania i odwoływania ze stanowiska zajmowanego w organizacji.
4. Lista regulaminów i innych dokumentów, które powinien znać ślusarz.

Kluczowe obowiązki zawodowe technika naprawy samochodów

Konkretny obowiązki mechanika samochodowego zależą od tego, gdzie pracuje i na jakiej kategorii według katalogu ECTS jest ustawiona (ślusarz 5 kategorii może nie tylko zajmować się bardziej skomplikowanymi rodzajami prac, ale także zarządzać mniej wykwalifikowanymi kolegami). Istnieje jednak szereg obowiązków, które są charakterystyczne dla wszystkich mechaników zajmujących się naprawą samochodów:

• diagnostyka i regularne przeglądy pojazdów firmy;
• sprawdzanie części i zespołów pojazdów wraz z ubojem i wymianą wadliwych;
• jednostki i zespoły wyważające;
• obróbka ślusarska części;
• utrzymanie sprzętu do konserwacji i czystości w miejscu pracy;
• ścisłe przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa.

O tym ostatnim często zapomina się podczas sporządzania opisów stanowisk, chociaż jest to z gruntu błędne. Mechanik samochodowy pracuje na skomplikowanym i traumatycznym sprzęcie, więc bezpieczeństwo dla tej kategorii pracowników powinno być jednym z głównych obowiązków.

Prawa mechanika samochodowego i jego odpowiedzialność

Na końcu opisu stanowiska zwykle opisuje się dodatkowe prawa pracownika (tj. Te ustanowione ponad te określone w prawie pracy) i rodzaje przypisanej mu odpowiedzialności. Instrukcje sporządzone dla mechanika samochodowego z reguły uwzględniają następujące prawa:

• informować kierownictwo o awariach pojazdów lub sprzętu naprawczego, a także o niedociągnięciach wcześniej wykonanych prac przy ich naprawie;
• proponować środki mające na celu poprawę zarówno ich pracy, jak i całego przedsiębiorstwa;
• wymagają pomocy w wykonywaniu obowiązków (dostarczenie niezbędnych materiałów, narzędzi, dokumentacji itp.).

Rodzaje odpowiedzialności mechanika samochodowego są zapisane w przepisach, dlatego pouczenie może zawierać jedynie wskazówkę, że pracownik może zostać pociągnięty do odpowiedzialności dyscyplinarnej, materialnej, administracyjnej lub karnej w przypadkach przewidzianych przez prawo.

Ujednolicony katalog taryf i kwalifikacji prac i zawodów pracowników (ETKS), 2019
Część nr 2 wydania nr 2 ETKS
Emisja została zatwierdzona dekretem Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 15 listopada 1999 r. N 45
(zmieniony rozporządzeniem Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z dnia 13 listopada 2008 r. N 645)

Mechanik samochodowy

§ 99. Mechanik samochodowy I kategorii

Opis pracy. Demontaż prostych elementów samochodowych. Cięcie dłutem, cięcie piłą do metalu, piłowanie, gratowanie, mycie, gwintowanie, wiercenie otworów na przyrządzie w samochodzie, czyszczenie z brudu, mycie po demontażu i smarowanie części. Udział w naprawach pod nadzorem wysoko wykwalifikowanego ślusarza.

Musisz wiedzieć: podstawowe techniki demontażu pojedynczych jednostek prostych; cel i zasady użytkowania stosowanego ślusarza i przyrządów pomiarowych; nazwa i oznaczenie metali, olejów, paliw, płynów hamulcowych, kompozycji detergentowych.

Przykłady pracy

1. Samochody - spuszczanie wody z układu chłodzenia, paliwa ze zbiorników, płynu hamulcowego z hydraulicznego układu hamulcowego.

2. Filtry powietrza i oleju do dokładnego i zgrubnego czyszczenia - demontaż.

§ 100. Mechanik samochodowy II kategorii

Opis pracy. Demontaż samochodów ciężarowych z wyjątkiem silników specjalnych i diesla, samochodów osobowych, autobusów do 9,5 m oraz motocykli. Naprawa, montaż prostych połączeń i podzespołów samochodów. Demontaż i montaż prostych opraw oświetleniowych. Cięcie, splatanie, izolowanie i lutowanie przewodów. Wykonywanie prac naprawczych podczas pierwszej i drugiej konserwacji, usuwanie zidentyfikowanych drobnych usterek. Obróbka ślusarska części wg kwalifikacji 12-14 przy użyciu osprzętu, narzędzi ślusarskich i kontrolno-pomiarowych. Wykonywanie prac o średniej złożoności w naprawie i montażu pojazdów pod kierunkiem bardziej wykwalifikowanego ślusarza.

Musisz wiedzieć: podstawowe informacje o budowie samochodów i motocykli; kolejność montażu prostych węzłów; techniki i metody cięcia, łączenia, izolowania i lutowania przewodów elektrycznych; główne rodzaje materiałów elektrycznych i izolacyjnych, ich właściwości i przeznaczenie; sposoby wykonywania prac mocujących oraz zakres pierwszej i drugiej konserwacji; cel i zasady korzystania z najczęstszych uniwersalnych i specjalnych urządzeń i oprzyrządowania; podstawowe właściwości mechaniczne obrabianych materiałów; wyznaczanie i stosowanie płynów chłodzących i hamulcowych, olejów i paliw; zasady korzystania z narzędzi pneumatycznych i elektrycznych; system przyjęć i lądowań; parametry jakości i chropowatości; podstawy elektrotechniki i technologii metali w zakresie wykonywanych prac.

Przykłady pracy

1. Samochody - demontaż i montaż kół, drzwi, błotników, stopni, zderzaków, obejmy, wsporników bocznych, błotników samochodów ciężarowych, haków holowniczych, tablic rejestracyjnych.

2. Skrzynie korbowe, koła - sprawdzenie, mocowanie.

3. Zawory - demontaż prowadnic.

4. Wsporniki, zaciski - produkcja.

5. Mechanizmy wywrotki - demontaż.

6. Pompy wodne, wentylatory, sprężarki - demontaż i montaż.

7. Plafony, tylne światła, cewki zapłonowe, świece, sygnały dźwiękowe - demontaż i montaż.

8. Urządzenia i zespoły wyposażenia elektrycznego - sprawdzanie, mocowanie podczas konserwacji.

9. Przewody - wymiana, lutowanie, izolacja.

10. Uszczelki - produkcja.

11. Sprężyny - smarowanie resorów piórowych wraz z ich odciążeniem.

12. Świece, wyłączniki-rozdzielacze - zdejmowanie styków.

13. Filtry powietrza, filtry oleju do czyszczenia dokładnego i zgrubnego - demontaż, naprawa, montaż.

§ 101. Mechanik samochodowy III kategorii

Opis pracy. Demontaż samochodów ciężarowych spalinowych i specjalnych oraz autobusów o długości powyżej 9,5 m. Naprawa, montaż samochodów ciężarowych z wyłączeniem specjalnych i spalinowych, samochodów osobowych, autobusów do 9,5 m. Naprawa i montaż motocykli, skuterów i innych pojazdów mechanicznych. Wykonywanie prac mocujących na połączeniach gwintowanych podczas konserwacji z wymianą zużytych części. Utrzymanie ruchu: cięcie, naprawa, montaż, regulacja i testowanie agregatów, zespołów i urządzeń o średniej złożoności. Demontaż agregatów i wyposażenia elektrycznego pojazdów. Identyfikacja i usuwanie usterek w działaniu zespołów, mechanizmów, urządzeń samochodów i autobusów. Łączenie i lutowanie przewodów z urządzeniami i osprzętem elektrycznym. Obróbka ślusarska części wg kwalifikacji 11-12 przy użyciu uniwersalnych urządzeń. Naprawa i montaż skomplikowanych jednostek i zespołów pod okiem wysoko wykwalifikowanego ślusarza.

Musisz wiedzieć: urządzenie i przeznaczenie węzłów, zespołów i urządzeń o średniej złożoności; zasady montażu samochodów i motocykli, naprawy części, zespołów, zespołów i urządzeń; podstawowe techniki demontażu, montażu, demontażu i instalacji urządzeń i osprzętu elektrycznego; prace regulacyjne i montażowe; typowe awarie instalacji elektrycznej, metody ich wykrywania i usuwania, przeznaczenie i podstawowe właściwości materiałów stosowanych w naprawie urządzeń elektrycznych; podstawowe właściwości metali; cel obróbki cieplnej części; urządzenie uniwersalnych adaptacji specjalnych i narzędzi kontrolno-pomiarowych; system przyjęć i lądowań; parametry jakości i chropowatości.

Przykłady pracy

1. Samochody osobowe, ciężarowe, autobusy wszystkich marek i typów - demontaż i montaż zbiorników gazu, skrzyń korbowych, chłodnic, pedałów hamulców, tłumików, wymiana sprężyn.

2. Wały kardana, czopy bębnów hamulcowych - regulacja podczas montażu.

3. Wentylatory - demontaż, naprawa, montaż.

4. Głowice cylindrów, przeguby Cardana - sprawdzenie, zamocowanie.

5. Głowice cylindrów mechanizmu zrzutu - demontaż, naprawa, montaż.

6. Silniki wszystkich typów, tylne, przednie mosty, skrzynie biegów z wyjątkiem automatycznych, sprzęgła, wały kardana - demontaż.

7. Styki - lutowanie.

8. Skrzydła samochodów osobowych - demontaż, montaż.

9. Pompy wodne, pompy olejowe, wentylatory, kompresory - demontaż, naprawa, montaż.

10. Uzwojenia urządzeń izolacyjnych i osprzętu elektrycznego – impregnacja, suszenie.

11. Przekaźniki-regulatory, rozdzielacze zapłonu - demontaż.

12. Gniazda zaworowe - obróbka stożka, docieranie.

13. Reflektory, stacyjki, sygnalizatory – demontaż, naprawa, montaż.

§ 102. Mechanik samochodowy IV kategorii

Opis pracy. Naprawa i montaż diesla, ciężarówek specjalnych, autobusów, motocykli, samochodów importowanych, pickupów i minibusów. Demontaż, naprawa, montaż złożonych zespołów, zespołów i urządzeń oraz ich wymiana podczas konserwacji. Bieganie samochodami i autobusami wszystkich typów na stoisku. Identyfikacja i eliminacja usterek, usterek w procesie regulacji i testowania jednostek, zespołów i urządzeń. Demontaż części po demontażu i myciu. Obróbka ślusarska części według uprawnień 7-10 na urządzeniach uniwersalnych. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji, sporządzanie wykazów wadliwych.

Musisz wiedzieć: rozmieszczenie i przeznaczenie samochodów ciężarowych i autobusów z silnikiem wysokoprężnym i specjalnych; schematy elektryczne i elektryczne samochodów; warunki techniczne montażu, naprawy i regulacji zespołów, podzespołów i urządzeń; metody identyfikacji i sposoby eliminowania złożonych defektów wykrytych w procesie naprawy, montażu i testowania jednostek, zespołów i urządzeń; zasady i reżimy testowe, specyfikacje testowania i dostawy jednostek i zespołów; cel i zasady korzystania ze złożonych obiektów testowych; urządzenie, cel i zasady użytkowania przyrządów kontrolno-pomiarowych; projektowanie urządzeń uniwersalnych i specjalnych; częstotliwość i zakres konserwacji sprzętu elektrycznego oraz głównych komponentów i zespołów pojazdów; system przyjęć i lądowań; kwalifikacje i parametry chropowatości.

Przykłady pracy

1. Bloki cylindrów silnika - naprawa i montaż z mechanizmem korbowym.

2. Wałki rozrządu - montaż w bloku.

3. Generatory, stojany, prędkościomierze - demontaż.

4. Podnośniki hydrauliczne mechanizmu zrzutu – próba.

5. Zmienniki momentu obrotowego - przegląd i demontaż.

6. Głowice silników Diesla – montaż, naprawa, próba szczelności, montaż i mocowanie.

7. Silniki wszystkich typów - naprawa, montaż.

8. Koła przednie - regulacja kąta zbieżności.

9. Szczęki hamulcowe, amortyzatory, dyferencjały - naprawa i montaż.

10. Sprężarki, zawory hamulcowe - demontaż, naprawa, montaż, testowanie.

11. Automatyczne skrzynie biegów - demontaż.

12. Przekładnie mechaniczne – montaż, testowanie na stanowisku.

13. Nadwozia wywrotek, mechanizmy wywrotek - montaż, regulacja podnoszenia i opuszczania.

14. Mosty sprzęgłowe przednie i tylne, wały kardana - naprawa, montaż i regulacja.

15. Osie do przodu - kontrola i edycja pod prasą w stanie zimnym.

16. Łożyska główne - wymiana wkładek, skrobanie, regulacja.

17. Tłoki - dobór według cylindrów, montaż z korbowodami, wymiana pierścieni tłokowych.

18. Przyrządy i zespoły wyposażenia elektrycznego są złożone - sprawdzanie i regulacja podczas konserwacji.

19. Reduktory, dyferencjały - naprawa, montaż, testowanie i instalacja w obudowie tylnego mostu.

20. Przekaźniki-regulatory, rozdzielacze zapłonu - demontaż, naprawa.

21. Uszczelniacz wału korbowego, piasty sprzęgła, sworznie kulowe kierownicy, krzywki obrotowe - wymiana.

22. Hamulce hydrauliczne i pneumatyczne - demontaż.

23. Sterowanie - naprawa, montaż, regulacja.

24. Korbowody z tłokami - sprawdź na urządzeniu.

25. Korbowody - wymiana tulei w górnej głowicy korbowodu z regulacją do sworznia tłokowego; ostateczne dopasowanie do czopów wału korbowego na pionie w czterech pozycjach.

26. Samochodowe przewody elektryczne - montaż zgodnie ze schematem.

§ 103. Mechanik samochodowy 5 kategorii

Opis pracy. Regulacja i testowanie na stanowiskach i podwoziach złożonych zespołów, podzespołów i urządzeń pojazdów oraz ich wymiana podczas konserwacji. Sprawdzanie części i zespołów wyposażenia elektrycznego na sprzęcie badawczym i uchwytach testowych. Montaż urządzeń i jednostek sprzętu elektrycznego zgodnie ze schematem, w tym w sieci. Identyfikacja i eliminacja złożonych usterek i usterek w procesie naprawy, montażu i testowania zespołów, podzespołów pojazdów i urządzeń elektrycznych. Skomplikowana obróbka ślusarska, dostrajanie detali wg kwalifikacji 6 - 7. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji. Diagnostyka i regulacja systemów i zespołów samochodów ciężarowych, osobowych i autobusów zapewniających bezpieczeństwo ruchu.

Musisz wiedzieć: konstruktywne rozmieszczenie serwisowanych samochodów i autobusów; warunki techniczne naprawy, montażu, testowania i regulacji złożonych zespołów i urządzeń elektrycznych; schematy elektryczne i okablowania o dowolnej złożoności oraz interakcja znajdujących się w nich urządzeń i jednostek; przyczyny zużycia współpracujących części oraz sposoby ich identyfikacji i eliminacji; konfiguracja stanowiska testowego.

Przykłady pracy

1. Zespoły i urządzenia wyposażenia elektrycznego - montaż zgodnie z pełnym schematem, podłączenie do sieci, sprawdzenie i regulacja podczas konserwacji.

2. Wały korbowe z kołami zamachowymi - wyważanie.

3. Generatory, stojany, prędkościomierze - naprawa, montaż, testowanie, usuwanie usterek.

4. Podnośniki hydrauliczne mechanizmu zrzutu – montaż i testowanie.

5. Zmienniki momentu obrotowego - naprawa, montaż.

6. Silniki wszystkich typów i marek - badania laboratoryjne, regulacja, diagnostyka.

7. Urządzenia do sprawdzania przekładni, sterowania, przepływomierzy i analizatorów gazów - konserwacja, kalibracja, naprawa.

8. Osie przednie i tylne - wymiana i regulacja łożysk; hamulce, sterowanie, oświetlenie i sygnalizacja - diagnostyka.

9. Rozdzielacze zapłonu, przekaźniki-regulatory - testowanie na stanowisku, regulacja, usuwanie usterek.

10. Hamulce hydrauliczne i pneumatyczne - naprawa, montaż, instalacja i regulacja.

11. Siłowniki, łożyska główne i korbowodów - kontrola po stanowisku, usuwanie usterek i ostateczne mocowanie wszystkich połączeń.

§ 104. Mechanik samochodowy 6 kategorii

Opis pracy. Naprawa, montaż, regulacja, testowanie na stoisku i podwoziu oraz dostawa zgodnie z warunkami technologicznymi skomplikowanych zespołów i podzespołów samochodów różnych marek. Sprawdzenie poprawności montażu z usunięciem charakterystyk eksploatacyjnych. Diagnostyka i regulacja wszystkich systemów i zespołów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Rejestracja dokumentacji odbiorowej.

Musisz wiedzieć: cechy konstrukcyjne samochodów i autobusów różnych marek; warunki techniczne naprawy, testowania i dostawy złożonych jednostek i zespołów; metody całkowitej renowacji i hartowania zużytych części; procedura rejestracji dokumentacji odbiorowej; zasady naprawy i metody regulacji i kalibracji sprzętu diagnostycznego.

Przykłady pracy

1. Automatyczne skrzynie biegów – montaż, regulacja, testowanie.

2. Stanowiska do sprawdzania właściwości trakcyjnych, ekonomicznych i hamulcowych pojazdów – konserwacja, naprawa, kalibracja.

3. Urządzenia do testowania instalacji elektrycznych, zapłonowych, pneumatycznych układów hamulcowych, wspomagania kierownicy – ​​konserwacja, naprawa, kalibracja i regulacja.

§ 104a. Mechanik samochodowy 7 klasa

(wprowadzony Zarządzeniem Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z dnia 13 listopada 2008 r. N 645)

Opis pracy. Regulacja i badania na stojakach i podwoziach szczególnie skomplikowanych zespołów, podzespołów i urządzeń pojazdów, podnośników autohydraulicznych, pojazdów specjalnych przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych. Naprawa węzłów i zespołów układów hydraulicznych wind. Sprawdzenie poprawności montażu komponentów i zespołów z usunięciem charakterystyk eksploatacyjnych. Diagnostyka i regulacja wszystkich systemów i jednostek zapewniających bezpieczeństwo ruchu pojazdów różnych marek i przeznaczenia.

Musisz wiedzieć: cechy rozmieszczenia serwisowanych pojazdów różnych marek i przeznaczenia; warunki techniczne naprawy, testowania, regulacji i dostawy złożonych zespołów, zespołów i urządzeń elektrycznych; schematy elektryczne i okablowania o różnej złożoności; sposoby przywracania zużytych części mechanizmów; rozmieszczenie stanowisk testowych; rodzaje napraw i metody kalibracji sprzętu diagnostycznego.

Przykłady pracy

1. Złącza hydrauliczne do włączania wentylatora - wymiana, naprawa.

2. Wzmacniacze hydro-pneumatyczne - naprawa, montaż i regulacja.

3. Wtryskiwacze - diagnostyka, naprawa.

4. Przystawka odbioru mocy – naprawa, montaż, testowanie.

5. Złączki do wysuwania kąta podawania paliwa, regulator obrotów - wymiana.

6. Przekładnie podwyższające – naprawa, montaż, testowanie.

7. Układy klimatyzacji do samochodów krajowych i zagranicznych - tankowanie, konserwacja, naprawa.

8. Układy hamulcowe z układem przeciwblokującym różnych typów samochodów produkcji krajowej i zagranicznej - diagnostyka, naprawa, regulacja.

9. Turbosprężarki – demontaż, naprawa, montaż, testowanie.

10. Drążki sterujące wysokociśnieniowej pompy paliwowej – regulacja.

11. Zespoły i zespoły przekładni samochodów krajowych i zagranicznych - naprawa, montaż i regulacja.

12. Elektroniczne układy sterowania - diagnostyka, naprawa.

Charakterystyka prac. Naprawa i montaż diesla, ciężarówek specjalnych, autobusów, motocykli, samochodów importowanych, pickupów i minibusów. Demontaż, naprawa, montaż złożonych zespołów, zespołów i urządzeń oraz ich wymiana podczas konserwacji. Bieganie samochodami i autobusami wszystkich typów na stoisku. Identyfikacja i eliminacja usterek, usterek w procesie regulacji i testowania jednostek, zespołów i urządzeń. Demontaż części po demontażu i myciu. Obróbka ślusarska części według uprawnień 7-10 na urządzeniach uniwersalnych. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji, sporządzanie wykazów wadliwych.

Musisz wiedzieć: rozmieszczenie i przeznaczenie samochodów ciężarowych i autobusów z silnikiem wysokoprężnym oraz specjalnych; schematy elektryczne i elektryczne samochodów; warunki techniczne montażu, naprawy i regulacji zespołów, podzespołów i urządzeń; metody identyfikacji i sposoby eliminowania złożonych defektów wykrytych w procesie naprawy, montażu i testowania jednostek, zespołów i urządzeń; zasady i reżimy testowe, specyfikacje testowania i dostawy jednostek i zespołów; cel i zasady korzystania ze złożonych obiektów testowych; urządzenie, cel i zasady użytkowania przyrządów kontrolno-pomiarowych; projektowanie urządzeń uniwersalnych i specjalnych; częstotliwość i zakres konserwacji sprzętu elektrycznego oraz głównych komponentów i zespołów pojazdów; system przyjęć i lądowań; kwalifikacje i parametry chropowatości.

Przykłady pracy

1. Bloki cylindrów silnika - naprawa i montaż z mechanizmem korbowym.

2. Wałki rozrządu - montaż w bloku.

3. Generatory, stojany, prędkościomierze - demontaż.

4. Podnośniki hydrauliczne mechanizmu zrzutu – próba.

5. Zmienniki momentu obrotowego - przegląd i demontaż.

6. Głowice silników Diesla – montaż, naprawa, próba szczelności, montaż i mocowanie.

7. Silniki wszystkich typów - naprawa, montaż.

8. Koła przednie - regulacja kąta zbieżności.

9. Szczęki hamulcowe, amortyzatory, dyferencjały - naprawa i montaż.

10. Sprężarki, zawory hamulcowe - demontaż, naprawa, montaż, testowanie.

11. Automatyczne skrzynie biegów - demontaż.

12. Przekładnie mechaniczne – montaż, testowanie na stanowisku.

13. Nadwozia wywrotek, mechanizmy wywrotek - montaż, regulacja podnoszenia i opuszczania.

14. Mosty sprzęgłowe przednie i tylne, wały kardana - naprawa, montaż i regulacja.

15. Osie do przodu - kontrola i edycja pod prasą w stanie zimnym.

16. Łożyska główne - wymiana wkładek, skrobanie, regulacja.

17. Tłoki - dobór według cylindrów, montaż z korbowodami, wymiana pierścieni tłokowych.

18. Przyrządy i zespoły wyposażenia elektrycznego są złożone - sprawdzanie i regulacja podczas konserwacji.

19. Reduktory, dyferencjały - naprawa, montaż, testowanie i instalacja w obudowie tylnego mostu.

20. Przekaźniki-regulatory, rozdzielacze zapłonu - demontaż, naprawa.

21. Uszczelniacz wału korbowego, piasty sprzęgła, sworznie kulowe kierownicy, krzywki obrotowe - wymiana.

22. Hamulce hydrauliczne i pneumatyczne - demontaż.

23. Sterowanie - naprawa, montaż, regulacja.

24. Korbowody z tłokami - sprawdź na urządzeniu.

25. Korbowody - wymiana tulei w górnej głowicy korbowodu z regulacją do sworznia tłokowego; ostateczne dopasowanie do czopów wału korbowego na pionie w czterech pozycjach.

26. Samochodowe przewody elektryczne - montaż zgodnie ze schematem.

Niniejszy opis stanowiska został opracowany i zatwierdzony zgodnie z przepisami Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej, zatwierdzonym ujednoliconym podręcznikiem taryfowym i kwalifikacyjnym prac i zawodów pracowników, wydanie 2. Zatwierdzono dekret Ministerstwa Pracy Federacji Rosyjskiej z dnia 15 listopada 1999 r. N 45, Lista branż, warsztatów, zawodów i stanowisk o szkodliwych warunkach pracy, w których praca daje prawo do dodatkowego urlopu i krótszego dnia pracy. Dekret Państwowego Komitetu Pracy ZSRR i Prezydium Ogólnounijnej Centralnej Rady Związków Zawodowych z dnia 25 października 1974 r. N 298 / P-22, Normy wzorcowe dotyczące bezpłatnego wydawania certyfikowanej odzieży specjalnej, obuwia specjalnego i innej ochrony osobistej zatwierdzony sprzęt dla pracowników wykonujących przekrojowe zawody i stanowiska we wszystkich sektorach gospodarki, zatrudnionych przy pracach w szkodliwych i (lub) niebezpiecznych warunkach pracy, a także do prac wykonywanych w szczególnych warunkach temperaturowych lub związanych z zanieczyszczeniem. zarządzeniem Ministerstwa Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej z dnia 1 października 2008 r. N 541n oraz innymi aktami prawnymi regulującymi stosunki pracy.

1. Postanowienia ogólne

1.1. Mechanik samochodowy kategorii 5 należy do kategorii pracowników i podlega bezpośrednio [nazwa stanowiska bezpośredniego przełożonego].

1.2. Na stanowisko mechanika samochodowego 5 kategorii przyjmowana jest osoba z wykształceniem średnim zawodowym i stażem pracy w specjalności co najmniej [wartość] lat.

1.3. Mechanik samochodowy piątej kategorii jest przyjmowany i zwalniany z pracy na polecenie [stanowisko szefa organizacji].

1.4. Mechanik samochodowy 5 kategorii musi wiedzieć:

- podstawowe metody demontażu poszczególnych jednostek prostych;

- cel i zasady użytkowania stosowanych narzędzi ślusarskich i oprzyrządowania;

- nazwa i oznaczenie metali, olejów, paliw, płynów hamulcowych, kompozycji detergentowych;

- podstawowe informacje o budowie samochodów i motocykli;

- kolejność montażu prostych węzłów;

- techniki i metody cięcia, łączenia, izolowania i lutowania przewodów elektrycznych;

- główne rodzaje materiałów elektrycznych i izolacyjnych, ich właściwości i przeznaczenie;

- sposoby wykonywania prac mocujących oraz zakres pierwszego i drugiego utrzymania;

- cel i zasady korzystania z najczęstszych uniwersalnych i specjalnych urządzeń i oprzyrządowania;

— podstawowe właściwości mechaniczne przetwarzanych materiałów;

- wyznaczanie i stosowanie płynów chłodzących i hamulcowych, olejów i paliw;

- przeznaczenie i podstawowe właściwości materiałów stosowanych w naprawie sprzętu elektrycznego;

- zasady użytkowania narzędzi pneumatycznych i elektrycznych;

– podstawy elektrotechniki i technologii metali w zakresie wykonywanych prac;

- rozmieszczenie i przeznaczenie węzłów, zespołów i urządzeń o średniej złożoności;

– rozmieszczenie i przeznaczenie samochodów ciężarowych i autobusów z silnikiem wysokoprężnym oraz specjalnych;

– konstruktywne rozmieszczenie obsługiwanych samochodów i autobusów;

- Zasady montażu samochodów i motocykli;

– schematy elektryczne i elektryczne samochodów;

— naprawa detali, węzłów, zespołów i urządzeń;

- podstawowe techniki demontażu, montażu, demontażu i instalacji urządzeń i osprzętu elektrycznego;

- prace regulacyjne i mocujące;

- typowe awarie instalacji elektrycznej, metody ich wykrywania i usuwania;

— podstawowe właściwości metali;

– cel obróbki cieplnej części;

- urządzenie uniwersalnych urządzeń specjalnych i oprzyrządowania;

— system tolerancji i lądowań;

— stopnie i parametry chropowatości;

- warunki techniczne montażu, naprawy i regulacji zespołów, zespołów i urządzeń;

- metody identyfikacji i sposoby eliminowania złożonych wad stwierdzonych w procesie naprawy, montażu i testowania jednostek, zespołów i urządzeń;

- Zasady i tryby testowe;

- warunki techniczne testowania i dostawy jednostek i zespołów;

— specyfikacje dotyczące naprawy, montażu, testowania i regulacji złożonych zespołów i wyposażenia elektrycznego;

- cel i zasady korzystania z kompleksowych obiektów testowych;

- urządzenie, cel i zasady użytkowania przyrządów kontrolno-pomiarowych;

- schematy elektryczne i okablowania o dowolnej złożoności oraz interakcja znajdujących się w nich urządzeń i jednostek;

- projektowanie urządzeń uniwersalnych i specjalnych;

- częstotliwość i zakres konserwacji sprzętu elektrycznego oraz głównych komponentów i zespołów pojazdów;

- przyczyny zużycia współpracujących części oraz sposoby ich identyfikacji i eliminacji;

— rozmieszczenie stanowisk badawczych;

— zasady i przepisy dotyczące ochrony pracy, higieny przemysłowej i bezpieczeństwa przeciwpożarowego;

- zasady używania środków ochrony indywidualnej;

- wymagania dotyczące jakości wykonywanej pracy;

- rodzaje małżeństw oraz sposoby zapobiegania i eliminowania ich;

- sygnalizacja przemysłowa;

- wymagania dotyczące racjonalnej organizacji pracy w miejscu pracy.

2. Obowiązki zawodowe

2.1. Demontaż agregatów i wyposażenia elektrycznego pojazdów.

2.2. Identyfikacja i usuwanie usterek w działaniu zespołów, mechanizmów, urządzeń samochodów i autobusów.

2.3. Cięcie dłutem, cięcie piłą do metalu, piłowanie, gratowanie, mycie, gwintowanie, wiercenie otworów na przyrządzie w samochodzie, czyszczenie z brudu, mycie po demontażu i smarowanie części.

2.4. Łączenie i lutowanie przewodów z urządzeniami i osprzętem elektrycznym.

2.5. Demontaż samochodów ciężarowych, w tym specjalnych i diesla, samochodów osobowych, autobusów o długości powyżej 9,5 m oraz motocykli.

2.6. Naprawa i montaż diesla, ciężarówek specjalnych, autobusów, motocykli, samochodów importowanych, pickupów i minibusów.

2.7. Demontaż i montaż prostych opraw oświetleniowych.

2.8. Cięcie, splatanie, izolowanie i lutowanie przewodów.

2.9. Wykonywanie prac naprawczych podczas pierwszej i drugiej konserwacji, usuwanie zidentyfikowanych drobnych usterek.

2.10. Wykonywanie prac mocujących na połączeniach gwintowanych podczas konserwacji z wymianą zużytych części.

2.11. Demontaż, naprawa, montaż złożonych zespołów, zespołów i urządzeń oraz ich wymiana podczas konserwacji.

2.12. Bieganie samochodami i autobusami wszystkich typów na stoisku.

2.13. Regulacja i testowanie na stanowiskach i podwoziach złożonych zespołów, podzespołów i urządzeń pojazdów oraz ich wymiana podczas konserwacji.

2.14. Sprawdzanie części i zespołów wyposażenia elektrycznego na sprzęcie badawczym i uchwytach testowych.

2.15. Demontaż części po demontażu i myciu.

2.16. Obróbka ślusarska części wg uprawnień 12-14 z wykorzystaniem osprzętu, narzędzi ślusarskich i kontrolno-pomiarowych.

2.17. Obróbka ślusarska części wg uprawnień 7-10 na urządzeniach uniwersalnych.

2.18. Skomplikowana obróbka ślusarska, dostrajanie detali wg kwalifikacji 6-7.

2.19. Naprawa i montaż skomplikowanych jednostek i zespołów.

2.20. Wyważanie statyczne i dynamiczne części i zespołów o złożonej konfiguracji, sporządzanie wykazów wadliwych.

2.21. Instalacja urządzeń i jednostek sprzętu elektrycznego zgodnie ze schematem z ich włączeniem do sieci.

2.22. Identyfikacja i eliminacja złożonych usterek i usterek w procesie naprawy, montażu i testowania zespołów, podzespołów pojazdów i urządzeń elektrycznych.

2.23. Diagnostyka i regulacja systemów i zespołów samochodów ciężarowych, osobowych i autobusów zapewniających bezpieczeństwo ruchu.

2.24. Zarządzanie pracownikami niższych szczebli tego samego zawodu.

3. Rodzaje pracy

Mechanik samochodowy piątej kategorii wykonuje następujące rodzaje prac:

3.1. Instalacja zgodnie z pełnym schematem, podłączenie do sieci, sprawdzenie i regulacja podczas konserwacji urządzeń i urządzeń elektrycznych.

3.2. Wyważanie wałów korbowych za pomocą kół zamachowych.

3.3. Naprawa, montaż, testowanie, usuwanie usterek na generatorach, stojanach, prędkościomierzach.

3.4. Montaż i testowanie podnośników hydraulicznych mechanizmu zrzutu.

3.5. Naprawa i montaż przekładni hydrokinetycznych.

3.6. Testowanie, regulacja, diagnostyka silników wszystkich typów i marek.

3.7. Konserwacja, kalibracja i naprawa przyrządów do sprawdzania przekładni, sterowania, przepływomierzy i analizatorów gazów.

3.8. Wymiana i regulacja łożysk na przedniej i tylnej osi, diagnostyka hamulców, sterów, oświetlenia i systemów alarmowych.

3.9. Sprawdzenie na stanowisku, regulacja, usuwanie usterek na rozdzielaczach zapłonu, przekaźnikach-regulatorach.

3.10. Naprawa, montaż, montaż i regulacja hamulców hydraulicznych i pneumatycznych.

3.11. Testowanie po stanowisku, rozwiązywanie problemów i ostateczne mocowanie wszystkich połączeń siłownika, głównego i korbowodu.

4. Prawa

Mechanik samochodowy 5 kategorii ma prawo do:

4.1. O wszystkie gwarancje socjalne przewidziane prawem.

4.2. Wymagają od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu obowiązków zawodowych i wykonywaniu praw.

4.3. Żądać stworzenia warunków do wykonywania obowiązków zawodowych, w tym zapewnienia niezbędnego sprzętu, inwentarza, miejsca pracy zgodnego z zasadami i przepisami sanitarno-higienicznymi itp.

4.4. Aby otrzymać specjalną odzież, specjalne obuwie i inny sprzęt ochrony osobistej.

4.5. Dodatkowe wakacje.

4.6. Wypłata dodatkowych wydatków na rehabilitację medyczną, społeczną i zawodową w przypadku uszczerbku na zdrowiu wskutek wypadku przy pracy i choroby zawodowej.

4.7. Zapoznaj się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności.

4.8. Zgłaszaj propozycje dotyczące zarządzania przedsiębiorstwem, aby usprawnić organizację i ulepszyć metody wykonywanej przez nią pracy.

4.9. Żądać osobiście lub w imieniu bezpośredniego przełożonego dokumentów, materiałów, narzędzi itp. niezbędnych do wykonywania jego obowiązków.

4.10. Podnieś swoje kwalifikacje zawodowe.

4.11. Inne prawa przewidziane w prawie pracy.

5. Odpowiedzialność

Mechanik samochodowy 5 kategorii odpowiada za:

5.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonywanie obowiązków służbowych przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy Federacji Rosyjskiej;

5.2. Za wyrządzenie szkody materialnej pracodawcy - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i prawo cywilne Federacji Rosyjskiej;

5.3. Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące ustawodawstwo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.

Opis stanowiska dla mechanika samochodowego 5 kategorii