(2004-2009);

KIA Cerato oferowana jest z silnikami 1,6 i 2 litrowymi, ale lwia część sprzedaży przypada na wersje z niższym silnikiem, tym bardziej, że wyróżnia się na tle konkurentów dobrymi osiągami i rozwija maksymalną moc 126 KM. Koreańskiego sedana można zamówić zarówno z „mechaniką”, jak i „automatem”, a obie wersje sprzedają się równie dobrze. W przeciwieństwie do hatchbacków tej klasy, które mieszkańcy miast coraz częściej kupują z „automatem”, nabywcy sedanów nadal pozostają lojalni wobec „mechaników” - wśród nich taksówkarzy, letników i biednych mieszkańców odległych regionów, którym często brakuje pieniądze na „automat”. Koreański sedan demonstruje bujną dynamikę przyspieszania - myśl, że fajniej byłoby mieć mocniejszy silnik w połączeniu z „mechaniką” nawet nie przychodzi mi do głowy. Nie ma uwag co do czytelności zmiany biegów, ale nie można było przyzwyczaić się do mało informacyjnego sprzęgła w tydzień testu - zawsze istnieje ryzyko zgaśnięcia w najbardziej nieodpowiednim momencie. Zawieszenie jest energochłonne, ale raczej sztywne i hałaśliwe, a prześwit nie jest największy - podczas parkowania łatwo jest uderzyć przednim zderzakiem o krawężnik. Na wyboistych drogach wiejskich zawieszenie KIA Cerato może wydawać się niektórym nieco szorstkie, ale w rzeczywistości zachowuje się jak większość europejskich samochodów zaprojektowanych do płynnych autostrad, a nie dziewiętnastowieczny bruk, który czasami przypomina nasze drogi. Do zalet zawieszenia należy energochłonność: trudno doprowadzić ją do awarii. Wszystkie inne cechy mogą być raczej wadami: w szczególności stabilność kierunkowa na złej drodze nie jest najwyższa - kierownicę trzeba trzymać obiema rękami, aby samochód pozostawał na pożądanej trajektorii. Ale wystarczająco mocny silnik pozwala na bezpieczne i szybkie wyprzedzanie.

Informacje wstępne

• Zawartość

  
  Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
  Instrukcja obsługi i konserwacji pojazdu
  Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy samochodzie
  Podstawowe narzędzia, przyrządy pomiarowe i metody pracy z nimi
  Część mechaniczna silnika (1,6 l)
  Część mechaniczna silnika (2,0 li 2,4 l)
  System chłodzenia
  System smarowania
  System zaopatrzenia
  System zarządzania silnikiem
  Układ dolotowy i wydechowy
  Wyposażenie elektryczne silnika
  Sprzęgło
  Ręczna skrzynia biegów
  Automatyczna skrzynia
  Wały napędowe i przekładnia główna
  Zawieszenie
  Układ hamulcowy
  Sterowniczy
  Ciało
  Bezpieczeństwo bierne
  Klimatyzacja i ogrzewanie
  Schematy połączeń i złącza
  Kody usterek (DTC)
  Słownik

• Wprowadzenie

  WPROWADZENIE

  W 2009 roku na Chicago Auto Show pokazano nową generację Kia Cerato, znaną w Europie i Stanach Zjednoczonych jako Kia Forte. Nowy samochód jest zbudowany na nowej platformie Hyundai-Kia z napędem na przednie koła (będzie również podstawą dla nowej generacji Hyundaia Elantra). Nadwozie nowego Cerato (które dealerzy nazywają Cerato New) zostało stworzone pod kierownictwem Europejczyka Petera Schreiera, obecnego głównego projektanta Kia, który wcześniej współpracował z VW i Audi. Być może dlatego samochód nie przypomina innych samochodów azjatyckich. Jednak Cerato New nadal nie jest samochodem europejskim, ponieważ jeśli chodzi o popularną klasę golfa, Europa Zachodnia wybiera hatchback i kombi, a Kia wypełniła tę niszę wersjami modelu Cee'd. Wielbicielami sedanów są m.in. mieszkańcy Stanów Zjednoczonych, do których skierowana jest przede wszystkim dwudrzwiowa modyfikacja KIA Cerato Koup, która pojawiła się nieco później.

  

  Przestronne dwukolorowe wnętrze wygląda bogato i pasuje do wyglądu zewnętrznego. Jakość wykonania i materiały wykończeniowe są doskonałe. Wygodna kierownica z przyciskami do zdalnego sterowania systemem audio, kontrolki umieszczone w ich miejscach, a także duże instrumenty z jasnym podświetleniem sprawiają, że jazda jest wygodna i przyjemna.

  

  Dzięki temu, że Cerato New ma dodatkowe 40 mm szerokości i podstawy, trzech pasażerów może wygodnie zmieścić się na tylnym siedzeniu w kabinie.

  

  Cerato New to szczyt i praktyczność. Już pojemny bagażnik (415 litrów) można powiększyć, składając częściowo tylne siedzenie.

  

  Linię jednostek napędowych nowej Kia Cerato New / Forte reprezentują dwa silniki benzynowe o pojemności roboczej 1,6 i 2,0 litra oraz mocy odpowiednio 126 i 156 KM. Na rynek amerykański Kia Forte jest również oferowana z silnikiem 2,4 litra.
  Wszystkie silniki mogą być wyposażone w pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Na rynek amerykański oferowana jest pięciobiegowa skrzynia biegów.
  Przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona jest zunifikowane z hatchbackami Cee'd, ale z tyłu Cerato New nie ma konstrukcji wielowahaczowej, ale prostszą, pół-niezależną, ze skręconą belką.
  Wzmacniacz hydrauliczny, przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe są standardowo montowane w pojeździe. Na życzenie istnieje możliwość zamówienia elektrycznego wspomagania i tylnych hamulców tarczowych.
  Nowa Kia Cerato New jest oferowana w 11 kolorach i trzech możliwych poziomach wyposażenia: LX, EX i SX. Podstawowe wyposażenie obejmuje ABS, dwie przednie poduszki powietrzne, skórzaną kierownicę, elektryczne szyby, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewaną tylną szybę, klimatyzację, system audio MP3, port USB, 15-calowe stalowe koła i zapasowe koło zapasowe. Kolumna kierownicza w podstawowej konfiguracji posiada regulację tylko wysokości, a regulacja zasięgu dostępna jest tylko w droższych modyfikacjach.

  

  Dodatkowo droższe konfiguracje oferują ESP, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, klimatyzację, światła przeciwmgielne, czujnik światła, podgrzewane fotele przednie, czujniki parkowania, szyberdach, skórzaną tapicerkę, tempomat, odblokowywanie drzwi i bezkluczykowy rozruch silnika - przyciski, 17- calowe felgi aluminiowe.
  Wysoka jakość wykonania, niezawodność, ekonomiczność, nowoczesny design i praktyczność za rozsądną cenę sprawiają, że Kia Cerato / Forte jest idealnym samochodem do codziennego użytku.
  Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje obsługi i naprawy wszystkich modyfikacji Kia Cerato New / Forte, a także Kia Cerato Koup / Forte Koup, produkowanych od 2010 roku.
  

  Kia Cerato New / Forte
  1.6 Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 1591 cm3	Drzwi: 4 KP: futro. / Autor.	Paliwo: benzyna AI-95
  2.0 Lata wydania: od 2010 do chwili obecnej Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 1998 cm3	Drzwi: 4 KP: futro. / Autor.	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 52 l
  2.4 Lata wydania: od 2010 do chwili obecnej Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 2359 cm3	Drzwi: 4 KP: futro. / Autor.	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 52 l
  Kia Cerato Koup / Forte Koup
  1.6 Lata wydania: od 2010 do chwili obecnej Typ nadwozia: coupe Pojemność silnika: 1591 cm3	Drzwi: 2 KP: futro. / Autor.	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 52 l Zużycie (miasto / autostrada): 9,1 / 5,5 l / 100 km
  2.0 Lata wydania: od 2010 do chwili obecnej Typ nadwozia: coupe Pojemność silnika: 1998 cm3	Drzwi: 2 KP: futro. / Autor.	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 52 l Zużycie (miasto / autostrada): 9,4 / 6,9 l / 100 km
  2.4 Lata wydania: od 2010 do chwili obecnej Typ nadwozia: coupe Pojemność silnika: 2359 cm3	Drzwi: 2 KP: futro. / Autor.	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 52 l Zużycie (miasto / autostrada): 10,7 / 7,4 l / 100 km

• Reakcja w nagłych wypadkach
• Eksploatacja
• Silnik

Instrukcja obsługi Kia Cerato od 2010 roku Elementy sterujące, deska rozdzielcza, wyposażenie wnętrza Kia Cerato od 2010 roku

2. ELEMENTY STERUJĄCE, TABLICA PRZYRZĄDÓW, WYPOSAŻENIE WNĘTRZA

OGÓLNY WIDOK SALONU

1. Przycisk do blokowania / odblokowywania drzwi. 2. Przełącznik regulacji zewnętrznego lusterka wstecznego *. 3. Przycisk blokady szyby *. 4. Przełącznik centralnego sterowania zamkami drzwi *. 5. Przełączniki do sterowania napędami elektrycznymi podnośników szyb *. 6. Pokrętło sterowania oświetleniem deski rozdzielczej *. 7. Przycisk wyłączania systemu ESP *. 8. Urządzenie do regulacji kąta nachylenia reflektorów *. 9. Przycisk odmrażania szyby przedniej *. 10. Dźwignia regulacji nachylenia kierownicy *. 11. Dźwignia do otwierania zamka maski. 12. Pedał sprzęgła *. 13. Pedał hamulca. 14. Pedał gazu. 15. Dźwignia do otwierania bagażnika. 16. Dźwignia do otwierania klapki wlewu paliwa.

WIDOK OGÓLNY PANELU INSTRUMENTÓW

1. Pulpit nawigacyjny. 2. Sterowanie oświetleniem / kierunkowskazami. 3. Kontrola wycieraczek / spryskiwaczy. 4. Sygnał dźwiękowy. 5. Sterowanie systemem audio na kierownicy *. 6. Organy tempomatu *. 7. Przednia poduszka powietrzna kierowcy *. 8. Kierownica. 9. Stacyjka * / Przycisk start / stop silnika *. 10. Zegar cyfrowy. 11. Sygnał ostrzegawczy. 12. Sterowanie dźwiękiem *. 13. System sterowania mikroklimatem. 14. Dźwignia zmiany biegów. 15. Zapalniczka *. 16. Port do podłączenia opcjonalnego urządzenia audio, urządzenia USB i iPoda *. 17. Gniazdo *. 18. Podgrzewane siedzenia *. 19. Poduszka powietrzna pasażera z przodu *. 20. Schowek na rękawiczki.

DESKA ROZDZIELCZA

1. Obrotomierz. 2. Wskaźnik poziomu paliwa. 3. Prędkościomierz. 4. Wskaźniki kierunkowskazów. 5. Kontrolki i lampki kontrolne. 6. Licznik podróży / licznik kilometrów *.

1. Obrotomierz. 2. Wskaźnik poziomu paliwa. 3. Prędkościomierz. 4. Wskaźniki kierunkowskazów. 5. Kontrolki i lampki kontrolne. 7. Wyświetlacz LCD * (licznik podróży / licznik kilometrów *).

OŚWIETLENIE DESKI ROZDZIELCZEJ (JEŚLI JEST)

Gdy światła pozycyjne i przednie są włączone, obróć pokrętło sterowania podświetleniem, aby ustawić jasność podświetlenia deski rozdzielczej.

Jasność podświetlenia tablicy rozdzielczej (typ B) można regulować, obracając to pokrętło w dowolnym położeniu włącznika reflektorów, gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu ON.

PRĘDKOŚCIOMIERZ

Prędkościomierz wskazuje prędkość pojazdu. Jest oznaczony w jednostkach metrycznych (km / h).

TACHOMETR

Obrotomierz pokazuje przybliżoną prędkość silnika pojazdu w obrotach na minutę (obr / min). Użyj obrotomierza, aby wybrać właściwy moment zmiany biegów, aby zapobiec nieprawidłowej pracy silnika lub nadmiernej prędkości. Gdy kluczyk zapłonu jest obrócony do pozycji „BATTERY” (ACC) lub „ON” (ON) przy wyłączonym silniku (OFF), wskazówka obrotomierza może się nieco przesunąć. Jest to normalne i nie ma wpływu na dokładność odczytu obrotomierza podczas pracy silnika.

WSKAŹNIK POZIOMU \u200b\u200bPALIWA

Wskaźnik poziomu paliwa pokazuje przybliżony poziom paliwa w zbiorniku paliwa. Oprócz wskaźnika poziomu paliwa pojazd jest wyposażony w lampkę ostrzegawczą niskiego poziomu paliwa, która zapala się, gdy zbiornik paliwa jest prawie pusty. Na pochyłościach lub zakrzywionych odcinkach drogi, ruch paliwa w zbiorniku może powodować chybotanie igły wskaźnika poziomu paliwa. W takim przypadku lampka kontrolna niskiego poziomu paliwa może migać lub palić się z wyprzedzeniem.

Licznik przebiegu wskazuje całkowitą odległość, jaką przebył pojazd. Może być również przydatny przy określaniu, kiedy wymagana jest okresowa konserwacja.

KOMPUTER POKŁADOWY (JEŚLI JEST DOSTĘPNY)

Komputer pokładowy to mikroprocesorowy system informacyjny, który po włączeniu zapłonu wyświetla dane dotyczące jazdy, takie jak całkowity i bieżący przebieg, poziom paliwa, średnia prędkość, czas jazdy i średnie zużycie paliwa. Wszystkie zapisane informacje dotyczące jazdy (z wyłączeniem pojemności i aktualnego zużycia paliwa) są kasowane po odłączeniu akumulatora.

Krótko naciśnij przycisk „TRIP” (przytrzymując go krócej niż jedną sekundę), aby wybrać jedną z następujących funkcji:

TRAVEL ODOMETER

W tym trybie wyświetlacz pokazuje odległość, jaką pojazd przebył od momentu zresetowania licznika podróży.

Zakres roboczy wskazań wskaźnika wynosi od 0,0 do 999,9 km. Przytrzymanie przycisku „TRIP” przez dłużej niż jedną sekundę, gdy wyświetlacz jest w trybie wyświetlania przebiegu (TRIP A lub TRIP B) spowoduje zresetowanie licznika podróży (0,0).

ODLEGŁOŚĆ, KTÓRĄ MOŻE PRZEJECHAĆ SAMOCHÓD Z DOSTĘPNYM STANEM PALIWA W ZBIORNIKU (KM)

W tym trybie komputer pokładowy pokazuje szacunkową odległość, jaką samochód może przejechać z dostępnym paliwem w zbiorniku na podstawie danych o ilości paliwa w zbiorniku i zużyciu paliwa. Jeśli ta wartość jest mniejsza niż 50 km, na wyświetlaczu pojawi się pusta linia (-) i zacznie migać wskaźnik. Zasięg działania wskazówki: od 50 do 999 km.

ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA (L / 100 KM)

W tym trybie komputer pokładowy oblicza średnie zużycie paliwa na podstawie wartości ilości spalonego paliwa oraz odległości przebytej od ostatniego resetowania odczytów. Wartość całkowitego spalonego paliwa jest określana na podstawie danych o zużyciu paliwa otrzymanych przez komputer. Optymalną dokładność obliczeń uzyskuje się podczas jazdy na odległość ponad 50 m. Przytrzymanie przycisku „TRIP” przez ponad jedną sekundę, gdy wyświetlacz jest w trybie wyświetlania średniego zużycia paliwa, powoduje skasowanie odczytów (---).

OBECNE ZUŻYCIE PALIWA (JEŚLI OPCJONALNE) (L / 100 KM)

Ten tryb oblicza bieżące zużycie paliwa w ciągu ostatnich kilku sekund.

ŚREDNIA PRĘDKOŚĆ (KM / GODZ.)

W tym trybie średnia prędkość pojazdu jest określana od ostatniego zerowania odczytów. Nawet jeśli pojazd jest nieruchomy, średnia prędkość jest liczona tak długo, jak długo pracuje silnik. Przytrzymanie przycisku „TRIP” przez dłużej niż jedną sekundę, gdy wyświetlacz jest w trybie wyświetlania średniej prędkości, skasuje odczyt (---).

CZAS PODRÓŻY

W tym trybie wyświetlacz pokazuje całkowity czas przejazdu pojazdu od ostatniego zresetowania odczytów. Nawet jeśli pojazd jest nieruchomy, czas jazdy trwa tak długo, jak długo pracuje silnik. Zakres roboczy odczytu wskaźnika wynosi od 0:00 do 99:59. Przytrzymanie przycisku „TRIP” przez dłużej niż jedną sekundę, gdy wyświetlacz jest w trybie wyświetlania czasu jazdy, spowoduje wyczyszczenie odczytu (0:00).

LAMPKI WSKAŹNIKOWE I KONTROLNE

Gdy kluczyk zapłonu jest obrócony do pozycji ON, sprawdzana jest sprawność wszystkich lampek ostrzegawczych (nie uruchamiaj przy tym silnika). Każda lampa, która nie zapala się, powinna zostać sprawdzona przez autoryzowanego sprzedawcę KIA. Po uruchomieniu silnika sprawdź, czy zgasły wszystkie kontrolki. Jeśli którykolwiek z nich pozostaje zapalony, oznacza to sytuację, która wymaga uwagi. Na przykład po zwolnieniu hamulca postojowego lampka ostrzegawcza hamulca postojowego powinna zgasnąć. Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa będzie nadal świecić, jeśli dopływ paliwa jest niewystarczający.

LAMPKA KONTROLNA PODUSZKI POWIETRZNEJ (JEŚLI JEST)

Ta lampka kontrolna zapala się na około sześć sekund za każdym razem, gdy kluczyk zapłonu jest obrócony do pozycji ON. Ta lampka zapala się również w przypadku awarii systemu poduszek powietrznych. Jeśli lampka ta nie zapala się lub pozostaje zapalona po 6 sekundach od przekręcenia kluczyka zapłonu do pozycji ON lub uruchomienia silnika, lub jeśli zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, należy zwrócić się do autoryzowanego sprzedawcy KIA o sprawdzenie stanu poduszki powietrznej system.

LAMPKA MONITORUJĄCA PRZECIW BLOKADA HAMULCA (ABS)

Ta lampka zapala się, gdy kluczyk zapłonu jest obrócony do pozycji ON i gaśnie po około trzech sekundach, jeśli system działa prawidłowo. Jeżeli lampka ta pozostaje zapalona po włączeniu zapłonu, zapala się podczas jazdy lub nie zapala się po włączeniu zapłonu, oznacza to możliwą awarię układu ABS. W takiej sytuacji jak najszybciej skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą KIA, aby sprawdzić stan pojazdu. Układ hamulcowy pojazdu będzie nadal działał, ale bez wspomagania układu przeciwblokującego.

DYSTRYBUCJA ELEKTRONICZNEGO HAMULCA (EBD)

Jeśli podczas jazdy jednocześnie zapalają się dwie lampki ostrzegawcze, w samochodzie są uszkodzone oba systemy ABS i EBD. W takim przypadku układ ABS i główny układ hamulcowy mogą nie działać normalnie. Jak najszybciej skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą KIA, aby sprawdzić stan pojazdu.

PAS BEZPIECZEŃSTWA OSTRZEŻENIE

Jako ostrzeżenie dla kierowcy, lampka kontrolna będzie migać przez około sześć sekund za każdym razem, gdy kluczyk w stacyjce zostanie obrócony do pozycji ON, niezależnie od tego, czy pasy bezpieczeństwa są zapięte, czy nie.

Jako ostrzeżenie dla kierowcy, lampka kontrolna będzie migać przez około sześć sekund za każdym razem, gdy kluczyk zapłonu zostanie przekręcony do pozycji ON, niezależnie od tego, czy pasy są zapięte, czy nie. Jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie odpięty po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON, lampka ostrzegawcza będzie migać przez około sześć sekund. Jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty po włączeniu zapłonu lub jeśli jest odpięty po włączeniu zapłonu, brzęczyk ostrzegający o zapięciu pasów będzie się włączał przez około sześć sekund. W tym samym czasie, jeśli zapniesz pas, brzęczyk przestanie działać.

Jako przypomnienie dla kierowcy, lampka ostrzegawcza fotela kierowcy zapala się około sześć sekund po każdym włączeniu zapłonu, niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty, czy nie. Jeżeli przed włączeniem zapłonu kierowca nie zapnie pasa, a także jeżeli odpina go po włączeniu zapłonu, zapala się lampka ostrzegawcza pasów i pozostaje zapalona do momentu zapięcia pasa.

Jeżeli przy niezapiętym pasie bezpieczeństwa kierowcy prędkość przekroczy 9 \u200b\u200bkm / h, stały tryb zapalania się lampki kontrolnej zmieni się na miganie, które będzie trwać do momentu, gdy prędkość spadnie poniżej 6 km / h. Jeśli prędkość przekroczy 20 km / h przy niezapiętym pasie bezpieczeństwa kierowcy, przez 100 sekund zabrzmi sygnał ostrzegawczy (dzwonek), któremu będzie towarzyszyło miganie lampki ostrzegawczej pasa bezpieczeństwa.

WSKAŹNIKI SKRĘTU

Migające zielone strzałki na desce rozdzielczej pokazują kierunek wskazywany przez kierunkowskazy. Jeśli ta strzałka świeci się, ale nie miga; miga częściej niż zwykle lub w ogóle się nie świeci, oznacza to awarię systemu kierunkowskazów. Aby to naprawić, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą. Wskaźnik miga również, gdy przełącznik ostrzegawczy jest włączony.

LAMPA KONTROLNA ŚWIATŁA WIĄZKI

Lampka ta zapala się po włączeniu świateł drogowych lub krótkiego włączenia świateł drogowych za pomocą pokrętła kierunkowskazów.

LAMPKA KONTROLNA NISKIEGO CIŚNIENIA OLEJU W SILNIKU

Lampka ta wskazuje niskie ciśnienie w układzie smarowania silnika. Jeśli zapala się, gdy pojazd jest w ruchu:

1. Ostrożnie podjedź do krawędzi jezdni i zatrzymaj się.

2. Przy wyłączonym silniku sprawdź poziom oleju. Jeśli poziom oleju jest poniżej normy, dolej oleju w razie potrzeby.

Jeśli ta lampka ostrzegawcza nadal się świeci po dolaniu oleju do silnika lub jeśli olej nie jest dostępny, należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą KIA.

LAMPKA KONTROLNA HAMULCA POSTOJOWEGO I NISKIEGO PŁYNU HAMULCOWEGO

Ostrzeżenie o hamulcu postojowym

Ta lampka ostrzegawcza świeci się, gdy hamulec postojowy jest włączony, a wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu START lub ON. Po zwolnieniu hamulca postojowego lampka ostrzegawcza gaśnie.

Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego

Jeżeli lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona, \u200b\u200boznacza to niski poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym hamulca. Jeśli ten wskaźnik nadal się świeci:

1. Podjedź ostrożnie do najbliższego bezpiecznego miejsca i zatrzymaj pojazd.

2. Przy wyłączonym silniku natychmiast sprawdź poziom płynu hamulcowego i uzupełnij w razie potrzeby. Następnie sprawdź wszystkie elementy układu hamulcowego pod kątem wycieków.

3. Nie wolno kontynuować ruchu samochodu w przypadku stwierdzenia wycieków, jeśli lampka kontrolna nadal się pali lub jeśli tryb pracy układu hamulcowego jest nieprawidłowy. Pojazd powinien być holowany przez autoryzowanego sprzedawcę KIA w celu sprawdzenia układu hamulcowego i przeprowadzenia niezbędnych napraw.

Ten pojazd jest wyposażony w podwójny ukośny układ hamulcowy. Oznacza to, że nawet jeśli jedna z jego linii ulegnie awarii, hamulce na dwóch kołach samochodu będą sprawne. W takiej sytuacji zatrzymanie samochodu będzie wymagało większego skoku pedału hamulca i większego wysiłku.

Ponadto droga hamowania pojazdu z działającą tylko częścią układu hamulcowego będzie dłuższa niż normalnie. Jeśli hamulce ulegną awarii, gdy pojazd jest w ruchu, zredukuj bieg w celu hamowania silnikiem i zatrzymaj pojazd, gdy tylko będzie to bezpieczne. Aby przetestować działanie hamulca postojowego i lampki ostrzegawczej niskiego poziomu płynu hamulcowego, upewnij się, że zapala się, gdy kluczyk zapłonu jest obrócony do pozycji ON.

LAMPKA KONTROLNA PRZEDNIEGO ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWEGO (JEŚLI W STANIE)

Ta lampka zapala się, gdy włączone są przednie światła przeciwmgielne.

WSKAŹNIK TYLNEGO ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWEGO (JEŚLI W STANIE)

Wskaźnik zapala się, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne.

WSKAŹNIK WYBRANEGO BIEGU

Ten wskaźnik pokazuje położenie dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.

LAMPKA KONTROLNA TEMPERATURY SILNIKA (JEŚLI OBECNA)

Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego działa, gdy kluczyk zapłonu jest w położeniu ON. Jeśli temperatura płynu chłodzącego przekroczy 120 ± 3 ° C, lampka zapali się na czerwono. Jeśli temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 55 ± 3 ° C, lampka świeci na niebiesko. Nie jeździć z przegrzanym silnikiem. Jeśli silnik przegrzewa się często, przeczytaj sekcję Przegrzanie według indeksu alfabetycznego.

Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się w pojeździe, gdy przycisk uruchamiania / wyłączania silnika jest przestawiony w położenie ACC (wyposażenie dodatkowe) lub ON, lampka ostrzegawcza zapala się i pozostaje zapalona do momentu uruchomienia silnika. Jeśli w samochodzie nie ma elektronicznego kluczyka, po naciśnięciu przycisku Engine Start / Stop lampka ostrzegawcza będzie migać przez kilka minut, przypominając, że nie będzie można uruchomić silnika.

Jeśli przycisk uruchamiania / wyłączania silnika zostanie przełączony z pozycji „ACC” do pozycji „ON” bez kluczyka elektronicznego w pojeździe, wskaźnik będzie migał przez kilka minut, wskazując, że nie można uruchomić silnika.

W przypadku niskiego poziomu akumulatora, po naciśnięciu przycisku Engine Start / Stop, lampka ostrzegawcza zacznie migać i nie będzie można uruchomić silnika. W takim przypadku nadal będziesz mógł uruchomić silnik, umieszczając klucz elektroniczny w uchwycie. W przypadku awarii części związanych z elektronicznym systemem kluczyka lampka kontrolna miga.

LAMPKA KONTROLI NISKIEGO POZIOMU \u200b\u200bPALIWA

Ta lampka wskazuje, że zbiornik paliwa pojazdu jest prawie pusty. W takiej sytuacji konieczne jest jak najszybsze zatankowanie pojazdu. Kontynuacja jazdy z włączoną lampką ostrzegawczą niskiego poziomu paliwa lub gdy wskazówka wskaźnika paliwa znajduje się poniżej znaku „0”, może spowodować przerwanie zapłonu w cylindrze silnika i uszkodzenie katalizatora (jeśli jest w wyposażeniu).

LAMPKA KONTROLNA USTERKI SILNIKA

Ta lampka ostrzegawcza jest częścią systemu zarządzania silnikiem, który monitoruje stan różnych elementów układu kontroli emisji. Jeśli ta lampka zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, oznacza to możliwą usterkę tego systemu. Dodatkowo lampka ta zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję ON, a następnie gaśnie kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeśli zapala się, gdy pojazd jest w ruchu lub nie zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji ON, skontaktuj się z najbliższym autoryzowanym sprzedawcą KIA w celu sprawdzenia stanu systemu. Ogólnie rzecz biorąc, pojazd może się poruszać, ale należy natychmiast skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą KIA, aby sprawdzić stan systemu.

Ta lampka ostrzegawcza zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON i powinna zgasnąć w ciągu około trzech sekund. Gdy system ESP jest włączony, monitoruje warunki jazdy pojazdu. Jeśli warunki są normalne, lampka ostrzegawcza tego systemu jest wyłączona. Podczas wjeżdżania na śliską nawierzchnię lub gdy przyczepność opon spada, układ ESP zaczyna działać. W tym samym czasie jego kontrolka zaczyna migać, informując o działaniu tego układu.

Ta lampka zapala się, gdy włączony jest tempomat. Wskaźnik tempomatu na tablicy wskaźników zapala się po naciśnięciu przycisku ON-OFF tempomatu na kierownicy. Po ponownym naciśnięciu przycisku ON-OFF tempomatu wskaźnik zgaśnie.

Lampka ostrzegawcza SET tempomatu

Ta lampka zapala się po przesunięciu przełączników funkcji tempomatu (- / SET lub RES / +). Lampka kontrolna tempomatu „SET” na tablicy przyrządów zapala się po naciśnięciu przełączników tempomatu (- / SET lub RES / +). Ta lampka nie zapala się po naciśnięciu przycisku CANCEL tempomatu lub po wyłączeniu tempomatu.

BRZĘCZYK DO PRZYPOMNIENIA O KLUCZU DO BLOKADY ZAPŁONU (JEŚLI OPCJA JEST DOSTĘPNA)

Jeśli otworzysz drzwi kierowcy kluczykiem w stacyjce (w położeniu ACC lub LOCK), zacznie działać odpowiedni brzęczyk. Ma to zapobiec pozostawieniu kluczyków w zamkniętym pojeździe. Działa do momentu wyjęcia kluczyka ze stacyjki lub zamknięcia drzwi kierowcy.

LAMPKA OSTRZEGAWCZA KIEROWNICY ELEKTRYCZNEJ (EPS) (JEŚLI JEST DOŁĄCZONA)

Ta lampka ostrzegawcza zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie ON i gaśnie po uruchomieniu silnika. Ta lampka zapala się również, gdy wystąpi awaria układu EPS. Jeśli zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, poproś autoryzowanego sprzedawcę KIA o sprawdzenie pojazdu.

Informacje ogólne o Kia Cerato / Kia Cerato

Samochód Kia Cerato drugiej generacji do życia w mieście jest produkowany od 2008 roku. W Korei i Stanach Zjednoczonych ten samochód nazywa się Kia Forte. Samochód wyróżnia dyskretna, klasyczna stylistyka, doskonałe parametry techniczne oraz wysoki poziom komfortu zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Wyboru kupującego oferują dwa silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra (126 KM) i 2,0 litra (143 KM) z układem VVT, który reguluje fazy rozrządu. System VVT znacznie zwiększa wydajność i ogranicza szkodliwe emisje do atmosfery. Wszystkie silniki Kia Cerato są wyposażone w pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.

W Rosji samochód oferowany jest w trzech poziomach wyposażenia:
- Komfort
- dodatkowe światło stop, tylne światła przeciwmgielne, dwie poduszki powietrzne, system przeciwblokujący ABS, blokady dzieci tylnych drzwi, centralny zamek, immobiliser, regulacja wysokości kolumny kierownicy, regulacja wysokości siedzenia kierowcy, podgrzewane lusterka wsteczne, elektryczna regulacja lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, przyciemniane szyby, lusterka wsteczne w kolorze nadwozia, system audio z funkcjami RADIO + CD + MP3, AUX i USB, sześć głośników, sterowanie audio na kierownicy, klimatyzacja, on- komputer pokładowy.
- Luxe (oprócz wyposażenia Comfort)
- światła przeciwmgielne, boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne, regulacja zasięgu kolumny kierownicy, skórzana tapicerka kierownicy i gałki zmiany biegów, elektrycznie składane lusterka boczne, automatyczna regulacja oświetlenia, podgrzewane przednie fotele, felgi aluminiowe, opony 205/55 R16;

Prestiż (oprócz wyposażenia Luxe)
- System stabilizacji ESP, lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem, deska rozdzielcza nadzoru, funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu, klimatyzacja, czujniki parkowania, system SMART KEY z przyciskiem start / stop, felgi aluminiowe, opony 215/45 R17 ...
Nadwozie Kia Cerato to nośna, całkowicie metalowa, spawana konstrukcja z odchylanymi przednimi błotnikami, drzwiami, maską i pokrywą bagażnika (klapa tylna). Szyba przednia i tylna (tylna klapa) klejone. Fotel kierowcy jest regulowany w kierunku wzdłużnym, pochylenie i wysokość oparcia, fotel pasażera z przodu - w kierunku wzdłużnym oraz pochylenie oparcia. Przednie i tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości. Oparcie tylnej kanapy można składać na części w stosunku 40:60.

Przekładnia wykonana jest zgodnie ze schematem napędu na przednie koła z napędami na przednie koła, wyposażonymi w zawiasy o jednakowych prędkościach kątowych. Przednie zawieszenie typu MacPherson, niezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem poprzecznym, z hydraulicznymi rozpórkami amortyzatorów. Tylne zawieszenie jest częściowo niezależne, sprężynowe, z hydraulicznymi amortyzatorami. Hamulce przednich kół są tarczowe, wentylowane, z pływającym zaciskiem, tylne koła są tarczowe, z pływającym zaciskiem. Układ hamulcowy jest wyposażony we wzmacniacz podciśnienia. Układ kierowniczy jest bezpieczny dla urazów, z mechanizmem kierowniczym typu zębatkowego z napędem hydraulicznym. Kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość i zasięg. Przednia poduszka powietrzna znajduje się w piaście koła kierownicy. Wszystkie samochody są wyposażone w bezwładnościowe pasy ukośne i bezpieczeństwa dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów na tylnych siedzeniach. Przednia poduszka powietrzna dla pasażera.

19.11.2016

Kia Cerato drugiej generacji to jedno z dzieł światowej sławy niemieckiego projektanta Petera Schreiera. Po jego przybyciu do firmy KIA wszystkie samochody tej marki otrzymały jasny design i markowy uśmiech tygrysa, a Cerato nie jest wyjątkiem. Ale zwykłego kupującego bardziej interesuje nie wygląd, ale niezawodność i praktyczność samochodu, trzeba przyznać, że nikt nie potrzebuje ciągle zepsutego, niewygodnego, ale pięknego samochodu. Na szczęście inżynierom KIA udało się połączyć piękno, wygodę i niezawodność, ale były pewne wady, o których dzisiaj porozmawiamy.

Trochę historii:

Pierwsza generacja została wyprodukowana w Korei Południowej. W swojej ojczyźnie samochód nosił nazwę „Kia K3” i wszedł do sprzedaży w 2003 roku. Na innych rynkach samochód trafił do sprzedaży w 2004 roku i pod różnymi nazwami: w Europie, Australii, Brazylii i WNP - Cerato, w USA - Spectra. Według szeregu publikacji internetowych model ten od razu stał się „bestsellerem” iw wielu krajach długo zajmował czołowe pozycje w sprzedaży. Druga generacja modelu została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2009 roku. Nowość, w porównaniu z poprzednią wersją, miała zupełnie nowy wygląd, który korespondował z nową koncepcją projektową samochodów KIA.

Jeśli pierwsza generacja była produkowana w nadwoziach sedan i hatchback, to w drugiej generacji zamiast hatchbacka zaczęto produkować samochody w wersji coupe (produkowanej od 2010 roku). Na całym świecie model był sprzedawany pod nazwą „Kia Forte”, aw niektórych krajach, w tym w WNP, zachowano poprzednią nazwę, ze względu na chęć przedstawicielstwa, aby zaoszczędzić pieniądze na promocji nowego modelu. W WNP samochód jest oficjalnie sprzedawany od marca 2009 roku. Kia Cerato drugiej generacji została zbudowana na tańszej platformie „Kia Sid”, a także jest na niej zbudowana. W porównaniu z poprzednią generacją nowy produkt stał się nieco szerszy i dłuższy. Zwiększono również rozstaw osi, co pozytywnie wpływa na stabilność i prowadzenie auta. Jednocześnie prześwit został zmniejszony o jeden centymetr, co z kolei miało pozytywny wpływ na osiągi aerodynamiczne.

W 2009 roku na Seoul Auto Show zaprezentowano hybrydową wersję samochodu, koncepcję tę koreańskich inżynierów wyposażonych w silnik benzynowy 1,6 oraz silnik o mocy 15 kW 20 KM zasilany akumulatorem litowo-polimerowym. Należy zauważyć, że taka bateria została po raz pierwszy zastosowana w przemyśle motoryzacyjnym. W przeciwieństwie do „”, który ma dużą różnicę w wyglądzie między wersją amerykańską i europejską, Cerato ma tylko jedną różnicę - kolor kierunkowskazów w tylnych światłach (w wersji amerykańskiej jest czerwony, aw wersji europejskiej jest Pomarańczowy). Druga generacja samochodu była produkowana do 2013 roku, po czym zastąpiła go trzecia generacja tego modelu.

Zalety i wady Kia Cerate z przebiegiem

Lakier, tradycyjnie dla aut z Korei, jest bardzo cienki, a do tego jest wykonywany na bazie wody, przez co rysy i odpryski na karoserii pojawiają się dość szybko. Na kopiach starszych niż trzy lata chromowane elementy zaczynają się łuszczyć, a farba na pokrywie bagażnika, tylnych drzwiach, łukach i słupkach przedniej szyby może zacząć puchnąć. Mimo to ogniska korozji na samochodach w ich rodzimym lakierze są niezwykle rzadkie. Jak w większości aut budżetowych, podczas zmian temperatury reflektory parują, a ich szyby często pękają. Z powodu złej jakości uszczelki tylnych drzwi wilgoć przedostaje się do przedziału pasażerskiego podczas deszczowej pogody.

Jednostki mocy

Model ten jest wyposażony w proste wolnossące silniki benzynowe - 1,6 (125 KM) i 2,0 (150 KM). Kopie europejskie i amerykańskie, oprócz dwóch wymienionych silników, są również wyposażone w jednostki napędowe - benzynę 2,4 (176 KM), silnik wysokoprężny 1,6 (140 KM) i turbodiesel 1,6 (128 KM). Niektórzy właściciele samochodów narzekają, że po uruchomieniu zimnego silnika z okolic jednostki napędowej dochodzą obce dźwięki. Ten dźwięk jest bardzo podobny do stukotu zaworów, z reguły pojawia się po 50000 km. W większości przypadków źródłem tego stuknięcia jest łańcuch rozrządu, a raczej jego napinacz, a jeśli napinacz nie zostanie wymieniony w czasie, łańcuch podskakuje i wtedy nieuniknione jest fatalne zetknięcie się zaworów z tłokami.

Kupując auto o przebiegu 80-100 tys.km polecam wymianę napinacza wraz z łańcuchem. Wyjaśnię, dlaczego wymiana nie będzie tania, około 200 dolarów, ale uchroni Cię przed ewentualnymi problemami przez 70-100 tysięcy kilometrów. Przy 120-130 tys.km przebiegu silnik zaczyna pochłaniać olej, w celu wyeliminowania tej wady należy wymienić uszczelki i pierścienie trzonków zaworów. Podczas silnych mrozów większość właścicieli samochodów ma trudności z uruchomieniem urządzenia. Wynika to z faktu, że smar w przekaźniku elektromagnetycznym nie jest przeznaczony do pracy w warunkach mrozu, w wyniku czego silnie gęstnieje. Przy przebiegu 100 000 km zawodzi rozrusznik, termostat i pompa.

Przenoszenie

Początkowo w Kia Cerato zainstalowano pięciobiegową mechanikę i czterobiegową automatyczną. W 2010 roku miała miejsce niewielka modernizacja techniczna, po której zaczęto używać sześciobiegowej manualnej i automatycznej skrzyni biegów. Ręczna skrzynia biegów, bliżej 50000 km, zaczyna buczeć podczas jazdy na wstecznym biegu, a wraz ze wzrostem przebiegu buczenie będzie się tylko nasilać. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana zestawu sprzęgła, w oficjalnym serwisie proszą o około 400 $ za to. Łożysko zwalniające w tej maszynie jest solidne, więc nie zdziw się, jeśli usłyszysz gwizd i pisk podczas wyciskania sprzęgła. Wymiana łożyska rozwiązuje problem na krótki czas, maksymalnie do 15 000 km. Wielu właścicieli, aby nie słuchać skrzypienia, smaruje łożysko i obszar wideł specjalnym smarem.

Nie ma żadnych skarg na niezawodność czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów, ale sześciobiegowa może sprawić niemiłą niespodziankę. W szczególności właściciele narzekają więc na pęknięcie węża, który usuwa olej przekładniowy do chłodzenia. Wyjaśnienie problemu jest proste, przez jakiś czas do produkcji dostarczane były wadliwe węże. W większości przypadków usterka ta została naprawiona w ramach gwarancji. Ponadto po 100 000 km biegu zawodzi korpus zaworu i czujnik selektora (blokada).

Problematyczne obszary podwozia Kia Cerate

Podwozie w porównaniu z poprzednią wersją zostało znacznie zmodernizowane - z przodu tak jak poprzednio zamontowano zawieszenie typu MacPherson, ale z tyłu zamiast wygodnego wielowahacza umieszczono nieusuwalną belkę pół-niezależną zainstalowany. Uderzenia w zawieszenie Cerato pojawiają się dość wcześnie, ale nie należy się ich bać, bo te niedogodności są spowodowane wypięciem buta amortyzatora. Problem jest rozwiązany łatwo i niedrogo, musisz zainstalować bagażnik na miejscu i naprawić go zaciskami.

Podobnie jak w przypadku większości nowoczesnych samochodów, najczęściej będziesz musiał wymieniać rozpórki i tuleje stabilizatora, co około 30-40 tysięcy km. Przednie amortyzatory, w zależności od warunków pracy, przeżywają 50-80 tysięcy km, tylne do 150 000 km, ale tylne sprężyny mogą zwisać o 100 000 km. Po 60000 km musisz monitorować stan rozruchu przegubu CV, ponieważ na wielu kopiach pojawiają się na nim pęknięcia, co negatywnie wpływa na zasoby samego przegubu CV. Ciche bloki, łożyska kół, przeguby kulowe przy starannej eksploatacji wytrzymają około 100 000 km. Przekładnia kierownicza jest tutaj bardzo słaba i na 60 000 km 80% aut wymaga wymiany lub naprawy.

Wynik:

Kia Cerato drugiej generacji to samochód niezawodny i dość łatwy w utrzymaniu. Pomimo wszystkich niedociągnięć Cerate pozostaje jedną z najciekawszych opcji w budżecie do 11 000 $.

Zalety:

• Projekt
• Niska cena części zamiennych.
• Umiarkowane zużycie paliwa.
• Pojemny bagażnik.

Niedogodności:

• Słaby lakier.
• Słaba izolacja.
• Mały prześwit.
• Z biegiem czasu w kabinie pojawiają się świerszcze.