Ostatnio bardzo modne stało się przesiadanie się z samochodu na motocykl. Powodów jest oczywiście wiele – od niezdarności czterokołowców w gęstym ruchu miejskim, a skończywszy na tym, że motocykl daje w zasadzie dużo więcej emocji z jazdy. Technologie też nie stoją w miejscu, producenci w wyścigu między sobą starają się jak najbardziej zaskoczyć kupujących, przeciągnąć ich na swoją stronę.
Kierunek rozwoju koncepcyjnego zyskał szczególną uwagę od motocyklowych gigantów i każdego roku możemy zobaczyć ogromną ilość futurystycznej technologii, która wydaje się pochodzić z przyszłości. Postanowiliśmy zaprezentować Wam 10 naszych topowych futurystycznych motocykli.
1. Honda V4
Honda V4 to bardzo stylowy i nietypowy futurystyczny sportowy motocykl, który wyraźnie pokazuje, do czego koncern dąży w najbliższej przyszłości. Przewiduje radykalne przeprojektowanie marki Honda.
2. Suzuki G-Strider
Ten motocykl został po raz pierwszy pokazany na Tokyo Motor Show w 2003 roku. Firma jest przekonana, że w niedalekiej przyszłości pojawią się bardzo popularne motocykle, które mogą łączyć zarówno cechy tradycyjnego roweru szosowego, jak i wygodę skutera.
3.I.Opieka
Francuzi zaprojektowali motocykl, w którym jak mówią „design daje wyobrażenie o prędkości”. Oczywiście wygląda to bardzo nietypowo, ale twórcy są pewni, że dokładnie tak będą wyglądały pojazdy silnikowe za kilkadziesiąt lat.
4. Wizja zwycięstwa 800
Wśród innych koncepcji ten ma najbardziej imponujące parametry techniczne. Według samych producentów jest przeznaczony do wyścigów miejskich i szybkiej jazdy po torze. Motocykl ma być bardzo wytrzymały i niezawodny.
5. Yamaha Tesseract
Yamaha postanowiła zaskoczyć wszystkich i oddać hołd tradycji, prezentując elektryczny model Tesseract w kształcie litery V na Tokyo Auto Show w 2008 roku. Nie określono zgodności dźwięku silnika.
6. Peraves Monotracer
Szwajcarscy specjaliści z Ecomobile zaprezentowali bardzo nietypowy motocykl o dość rzadkiej konfiguracji zamkniętej. Jak mówią producenci, powinien wyróżniać się między innymi tym, że będzie charakteryzował się ultra niskim zużyciem paliwa i dużą wygodą podczas pokonywania długich dystansów.
7. Bombadier Embrio
Eksperci znanej firmy Bombardier zaprezentowali swój „Embrio” w 2003 roku, jako w pełni koncepcyjny projekt szkicu. Zgodnie z ideą bardzo nietypowy na zewnątrz monocykl będzie w stanie osiągnąć ogromne prędkości i będzie doskonale kontrolowany. Czy to jest, czy nie, zwykły nabywca będzie mógł się dowiedzieć nie wcześniej niż w 2025 roku.
8. Batpod
Chłodzony wodą jednocylindrowy silnik dostrojony do maksymalnej mocy, bardzo lekki pomimo masywnego wyglądu, ogromne opony zapewniające stabilność przy dużych prędkościach – taki przepis na dobry motocykl według twórców Batpoda.
9. Dodge Tomahawk
Znany i wcześniej widziany samochód motocyklowy amerykańskiej marki Dodge. W przeciwieństwie do większości sprzętu przedstawionego w tym artykule, posiada on całkowicie realną wersję, która może poruszać się po drogach publicznych. Ten potwór został po raz pierwszy pokazany publicznie w 2003 roku w Detroit.
10. Renowacja Konfederacji
Amerykańscy inżynierowie przy tworzeniu tej koncepcji trzymali się zasady całkowitego minimalizmu i maksymalnego komfortu dla jeźdźca. Jak zapewniają deweloperzy, ani jedna funkcja motocykla nie została utracona i mimo pozornej nietrywialności, powinien być całkiem wygodny.
Motocykl przyszłości. Osobiście podobał mi się ten.)))
Motocykl przyszłości. O tym, co czeka motocyklistów w odległej przyszłości, powiedzmy, za 40 lat. już o tym myślą.
Motocykl przyszłości. Dwaj znani projektanci, Miguel Koto i Yuji Fujimura, znajdujący się na przeciwległych krańcach planety, niemal jednocześnie przedstawili swoją wizję przyszłości w kategoriach motocyklowych.
Motocykl przyszłości. Ale według japońskiego projektanta Yamaha, która zawsze jest w czołówce postępu, zaryzykuje użycie zupełnie nowego współczynnika kształtu.
Oto jak eksperci i artyści widzą dwukołowy pocisk (inaczej nie można nazwać transportem rozwijającym się poniżej 400 km/h) przelatujący nad drogami w 2056 roku:
1, Hamulce pneumatyczne - jak w samolocie: siłownik hydrauliczny wypycha specjalną lotkę podczas gwałtownego hamowania przy prędkościach powyżej 200 km/h.
2. Tłumik znajduje się pod siedzeniem. Paliwo wodorowe spowoduje trzaski jak straszydło dziecka, a spaliny będą przypominać parę z dziobka czajnika.
Motocykl przyszłości. Rozciąga się motocykl koncepcyjny Hyundai. Projektant: Min Seong Kim
3. Dwusuwowy dwusuwowy silnik V-twin napędzany wodorem będzie przyjazny dla środowiska i nie będzie wymagał chłodzenia wodą.
4. Jego moc to 183 KM. wystarczy, aby rozpędzić motocykl do 382 km/h.
5. Dodatkowo zbiornik na paliwo.
6. Elektroniczne zawieszenie, powszechne w motocyklach sportowych, pozwala „czytać” drogę i automatycznie się do niej dostosowywać.
Motocykl przyszłości. Miguel Coto, fan klasycznego Harleya, stworzył koncepcję Harleya Davidsona 2020. Oczywiście konserwatywna marka będzie starała się trzymać przyjętych koncepcji, a przynajmniej zadbać o sprawność motocykla.
Motocykl przyszłości. I choć Harley Davidson również nie jest pozbawiony innowacji (koła bez piast, kierownica zamontowana wewnątrz przedniego koła, reflektor LED), to Yamaha to w ogóle tylko jedno koło!
7. Podwójny wahacz wspornikowy tylnego koła.
8. Hydrauliczny napęd obu kół wyeliminuje skrzynię biegów.
9. Jedna tarcza hamulcowa montowana na obręczy będzie używana tylko w motocyklach sportowych i terenowych. Dla całej reszty, począwszy od 2025 roku, hydrauliczny napęd kół będzie działał jak układ hamulcowy.
10. Rury wylotowe będą takie same. Podobnie jak w przypadku silników czterosuwowych, rolę komór rezonansowych będą pełnić różne komory w samym silniku.
11. Sprzęt - jedyne, co pozostanie prawie bez zmian: prędkościomierz, obrotomierz, a nawet wskaźnik stopnia ubogiej mieszanki. Czy to wszystko się spełni? Jeśli będziemy żyć, zobaczymy, ale generalnie tempo rozwoju technologii pod wieloma względami przewyższa nasze najśmielsze fantazje…
Wiosna to czas, kiedy na drogach pojawiają się historie, jak przebiśniegi w lesie. Zebraliśmy 10 najbardziej niezwykłych motocykli. Niektóre z nich są jeszcze na poziomie, inne to już realne projekty. Ale wszystkie z nich to marzenie fanów motocykli.
Traverston V-Rex
Bananowy rower V-Rex firmy Travertson Motorcycles pojawił się na amerykańskim rynku stosunkowo niedawno i zaskoczył nawet koneserów i rowerzystów rozpieszczonych „nadzieniem” żelaznych koni. Układ napędowy i silnik zapożyczono z Harley-Davidson V-Rod. Moc silnika 125 koni mechanicznych.
Honda runun
Motocykl Honda Rune jest doskonałym przykładem tego, jak wyobraźnia projektowa odrodziła się w maszynie o wysokich osiągach. Moc japońskiej runy to 106 koni mechanicznych.
Dwupłatowiec Suzuki
Suzuki Biplane to połączenie innowacyjnych rozwiązań technicznych z ekstrawaganckim designem. Twórcy twierdzą, że stylistyka ich pomysłu nawiązuje do dwupłatowca epoki powstawania lotnictwa.
Koncepcja Michaiła Smoljanowa
Istnieją dziesiątki koncepcji motocykli. Ale render, pokazany przez moskiewskiego projektanta Michaiła Smoljanowa, ma niezwykły styl i wyobraźnię. Koncept GL1-m został zamówiony przez Rosjanina Aleksandra Buszujewa, który wkrótce chce wcielić rower w metal.
Dodge tomahawk
Motocykl Dodge Tomahawk to najszybszy motocykl na świecie. Moc silnika 500 koni mechanicznych pozwala na przyspieszenie do 675 km/h. Opracowanie motocykla kosztowało 100 milionów dolarów, w sumie zmontowano 10 Tomahawków (wszystkie motocykle składane są ręcznie), a wszystkie sprzedano w cenie 550 000 dolarów.
Krążownik Hamann Soltador
Hamann Soltador Cruiser to rower stworzony w najlepszych tradycjach niemieckiej szkoły designu. Rower wyposażony jest w silnik o mocy 160 koni mechanicznych.
Hyanide
Koncepcja skutera śnieżnego Hyanide, stworzona przez niemieckich projektantów, łączy w sobie wszystkie rodzaje pojazdów. Dzięki temu ten rower gąsienicowy może jeździć po błocie, śniegu, piasku i każdym terenie.
Silniki detonatorów
Detonator Motors to wyjątkowy koncept, który podczas prezentacji został nazwany „rowerem kosmicznym dla humanoidów”.
Koncepcyjny motocykl Hyundai
Twórcy motocykla Hyundai Concept Motorcycle postarali się, aby był jak najbardziej aerodynamiczny i wyposażyli go w półzamkniętą owiewkę, przenoszącą równowagę na przednie koło. To sprawia, że motocykl wygląda „przekrzywiony do przodu”.
Ewoluować ksenon
Może to zabrzmieć jak fantazja, ale ten rower jest już dostępny w sprzedaży z silnikiem elektrycznym. To prawda, że takie przejęcie będzie kosztować 55 000 USD, ale możesz zaoszczędzić na paliwie.
Właściciele motocykli słusznie uważają się za królów dróg. Kontrolują niemal wszystko na drodze – zaporową prędkość, zwinność i szaloną ilość adrenaliny we krwi. Ale technologia nie stoi w miejscu i dzisiejsze motocykle są zastępowane nowymi, jeszcze bardziej zapierającymi dech w piersiach. Nie wierzysz mi? Sprawdź dziesięć najlepszych konceptów motocyklowych!
10. Saga
Projektant: Paul Yang i Larry Nagel
Status: Projekt motocyklowy
Temat: Pierwszy projekt duetu, trwający tylko siedem miesięcy
Paul Young nie jest z zawodu projektantem i miał szczęście, że trafił w ręce doświadczonego Larry'ego Nagela. To prawda, że status amatora nie przeszkodził Paulowi w natychmiastowym dołączeniu do pracy, a ich pierwszy projekt, który zwykle trwa od 18 do 24 miesięcy, udało im się wykonać w zaledwie siedem.
Kiedy Young przyszedł do reklamy Larry'ego Nagela, zapytał „a co, jeśli mój projekt nie zadziała?”. I dowiemy się, jak to zaimplementować, aby działało ”.
9. Chrysler Tomahawk
Projektant: Daimler Chrysler
Status: Gotowy do produkcji
Silnik: V10
Funkcja: rzeźba do jazdy.
Wydaje się, że w tej chwili jest to szczyt ewolucji motocykli. Oceń sam - silnik V10 zapewnia motocyklowi oszałamiającą moc 500 koni mechanicznych - więcej niż ktokolwiek inny. A dzięki dziesięciocylindrowemu silnikowi o pojemności 8,3 litra dosłownie unosi się nad drogą z prędkością ponad 400 mil na godzinę, co w przeliczeniu na nasze kilometry daje zupełnie fantastyczną figurę - ponad 650 km/h.
Pozostaje tylko czekać, aż Chrysler dostarczy produkcję Tomahawków, aby zobaczyć na własne oczy jego moc.
8. Peraves Monotracer
Projektant: szwajcarska manufaktura Peraves
Status: Produkowane w nakładzie 100 egzemplarzy rocznie
Silnik: BMW 1200 CC, 130 KM.
Funkcja: łączy możliwości samochodu i roweru
Peraves Monotracer łączy moc i charakter roweru sportowego z wygodą samochodu sportowego. Aby znaleźć idealną kombinację, szwajcarski zespół Peraves wykonał ponad 90 prototypów, na których przejechał 12 milionów kilometrów, aby uniknąć najmniejszego błędu i nie zepsuć swojej nienagannej reputacji. Kiedy pilot (powiedzmy „kierowca” nie kręci językiem) wchodzi w zakręt, chowane koła stabilizatora są ustawiane w mniej niż pół sekundy, dzięki czemu motocykl może pochylić się o 52 stopnie bardziej niż większość rowerów w ich życiu.
7. BMW IMME 1200
Projektant: Nicolas Bubar i Yves Dufeutrelle z ISD
Status: Prototyp
Silnik: 150 KM, oparty na BMW 1200 Boxer
Funkcja: Oszałamiająca koncepcja zaprojektowana przez dwóch nowicjuszy
Nicholas Boubard (22 lata) i Yves Dufutrel (24 lata) są studentami Międzynarodowej Szkoły Projektowania. Uznali, że świetnym pomysłem będzie zbudowanie motocykla sportowego na bazie BMW 1200 Boxer. Rzeczywistość przerosła ich oczekiwania – ich IMME 1200 będzie można zobaczyć na tegorocznym Salonie Motocyklowym w Monachium na stoisku BMW. A uznanie przez jedną z czołowych niemieckich firm jest wiele warte.
6. Rozbójnik
Projektant: Nitin Khosa
Status: Rower koncepcyjny
Funkcja: Prawdziwy diabeł.
Nitin Hosa zaprojektował ten motocykl dla osób po trzydziestce, ale z młodym facetem, który chce odważnych czynów i jest gotowy do ich realizacji przy pomocy agresywnego i złowrogiego motocykla. Hosa nazwał rower „Dacoit” – tak nazywała się klasa rabusiów w Indiach, którzy byli zawsze uzbrojeni i bardzo niebezpieczni. Twarz motocykla zdobi bardzo zła fizjonomia, której oczy wychodzą spod maski.
5. Embrio
Projektant: kanadyjskie międzynarodowe studio Bombardier
Status: Prototyp
Silnik: Zintegrowane wodorowe ogniwo paliwowe
Funkcja: jedno koło, uwalnia tylko parę wodną.
Roweru, jeśli można tak to nazwać, będzie można oczekiwać od studia Bombardier w 2025 roku – jego technologia jest w tej chwili zbyt innowacyjna. Pojedyncze koło jest napędzane przez zużywający wodór silnik, który wytwarza energię poprzez mieszanie wodoru i tlenu. W wyniku spalin nie powstają żadne szkodliwe substancje - tylko para wodna.
4. Renowacja
Projektant: Ed Jacobs
Status: Przedprodukcja
Silnik: 135 KM, silnik V-twin specjalnie opracowany przez Katech
Funkcja: łatwa aktualizacja i przebudowa
Confederate Motorcycles główny projektant Ed Jacobs to koncepcja motocykla, dzięki czemu można go łatwo naprawić lub dodać. Dlatego szczegóły zostały wybrane jako uniwersalne. Wewnątrz motocykla znajduje się silnik V-Twin, który wyciska z niego 135 koni mechanicznych. Konfederacja jest przekonana, że projekt zyska ogromną popularność i rozpocznie produkcję jeszcze w tym roku.
3. V-Rex
Projektant: Tim Cameron
Status: Rozpoczęto produkcję seryjną
Silnik: Harley Davidson Revolution V-Twin
Temat: Rok temu był to tylko amatorski rysunek na ekranie komputera.
Dla australijskiego projektanta Tima Camerona ten rower był niczym więcej niż rowerem marzeń i uważał, że marzenia to jedyne miejsce, w którym ten motocykl ma jeździć. Ale szczęśliwy zbieg okoliczności sprawił, że motocykl stał się rzeczywistością. Marzenie Tima Camerona jest wyposażone w turbinę, która przyspieszy do 320 km/h, a eksperci z całego świata nazywają V-Rex najbardziej niesamowitym motocyklem, jaki kiedykolwiek widzieli.
2. Hyanide
Projektant: Oliver Keller i Tillman Schlutz
Status: Model w skali od jednego do pięciu. Obecnie produkcja nie została uruchomiona.
Silnik: 60 KM. Jednocylindrowy silnik o pojemności 500 cm3 cm.
Funkcja: Nadaje się do każdego terenu, dzięki gąsienicy
Opracowany w ostatnich latach przez Michelin Design Challenge model Hyanide imponuje zdolnościami do jazdy w terenie. Dzięki gumowej gąsienicy motocykl mógł jeździć w dowolnym miejscu, o ile przynajmniej część toru dotknęła ziemi. Niestety na ten moment nic nie wiadomo o statusie projektu, ale mamy nadzieję, że prędzej czy później Michelin uruchomi produkcję Hyanide.
1. Detonator V4 6,0
Projektant: Daniel Simon
Status: Koncepcja \ Rzeźba
Silnik: 6 litrów, 4 cylindry
Funkcja: Absolutnie niepodobna do niczego na świecie
W rzeczywistości ten motocykl (a raczej nieruchoma koncepcja, która wydaje się nie mieć szans na stanie się prawdziwym motocyklem) przypomina skrzyżowanie choppera z samochodowym androidem. I w ogóle dużo tak. Chyba najmniej przypomina motocykl. W tym celu w pierwszej kolejności dostałem się do naszej recenzji.
Nie tylko dla Harleya. W świecie motocykli nie o wszystkim decydują brodaci z Orange County Choppers. Wystarczy spojrzeć na kilka zdjęć, aby zrozumieć: świat motocykli rozwija się szybciej niż nanotechnologia w Skołkowie.
Latający motocykl Hover Bike
Pojazdy dwukołowe są stopniowo przekształcane w dwusilnikowe. Wygląda na to, że w przyszłości na drogach pojawią się hybrydy motocykla i śmigłowca – na szczęście już zrobiono start. Oceń sam: podwozie wykonane jest z włókna węglowego, silnik ma 1170 cm3. cm, śmigła z dębu tasmańskiego z karbonowymi krawędziami, maksymalna masa startowa - 595 funtów, maksymalna prędkość jak w prawdziwym helikopterze - 172 mph! Pułap serwisowy 10 000 stóp. Ten rower jest obecnie w fazie rozwoju technicznego i może niedługo trafić do produkcji. Jak wszystkie genialne dzieła, pierwszy egzemplarz latającego motocykla zbudowała jedna osoba we własnym garażu. Proces trwał dwa i pół roku. konstruktor i autor pomysłu, Chris Malloy, montował motocykl w wolnym czasie, po pracy i szkole. Koszt budowy pierwszego prototypu wyniósł 1 100 000 USD.
Ten motocykl został zbudowany przez Niemiecki Urząd ds. Motocykli. Jego wyjątkowość polega na tym, że zamiast jednego silnika ma dwa silniki Harley-Davidson/S&, S Evolution Series o pojemności 1,35 litra i mocy 80 koni mechanicznych każdy. Cechy konstrukcyjne pozwalają pilotowi leżeć na motocyklu niemal poziomo. Autor pomysłu i twórca motocykla, Christoph Madaus, całą pracę wykonał ręcznie, aby stworzyć aluminiową ramę dla tego dwukołowego teleportera przyszłości. Na dodatek zainstalowany jest głośny przepływ do przodu Supertrapp. Budowa pierwszego prototypu TwinTrax zajęła 12 lat żmudnej pracy i została przeprowadzona w latach 1995-2007.
Hybrydowy motocykl koncepcyjny, zaprojektowany przez Igora Chucka. Ten motocykl jest zupełnie inny od znanych radzieckich motocykli marki IZH, które przemierzają bezkres naszej rozległej Ojczyzny, kichając niebieskim dymem. I własnie dlatego. Silnik V-Twin o mocy 140 koni mechanicznych, podwójne poduszki powietrzne, kamery wideo i komputer pokładowy, ekran LCD 3D, nawigacja GPS w czasie rzeczywistym, łączność bezprzewodowa z gadżetami mobilnymi. Chciałbym, żeby w przyszłości tak wyglądały -171, IL-187. Oprócz motocykla IZH-1 projektant wymyślił coś jeszcze interesującego ...
Koncepcja Hondy CB-750
Cóż, kto by pomyślał, że niezwykle popularna Honda CB kiedykolwiek będzie wyglądać tak niesamowicie? Autorem jest ten sam Igor Chuck.
Koncepcja Superbike'u Ostoure
Jeśli ten motocykl wejdzie do produkcji seryjnej, zrewolucjonizuje świat moto. Ostoure tłumaczy się z perskiego jako „Legenda”. Projektant Mohammad Shohaye przedstawił światu koncepcję motocykla z napędem na wszystkie koła z unikalną technologią przenoszenia momentu obrotowego na oba koła, co samo w sobie jest dużym plusem, jeśli przynajmniej jeden taki motocykl trafi do Rosji w przewidywalnej przyszłości. Kask będzie wyposażony w system wyświetlania informacji na szybie wizjera oraz głośniki połączone z systemem sterowania motocyklem za pomocą technologii Bluetooth. Dla wygodnej jazdy planowana jest instalacja klimatyzatora.
Motocykl koncepcyjny CORE
Podobnie jak w przypadku Confederate Fighter, aby zmniejszyć wagę tego roweru, projektanci zastosowali minimalistyczną i lekką aluminiową ramę, która pozwala dokładnie zobaczyć, co i jak zmontowany jest rower. W szczególności V-twin o pojemności 1731 cm3 jest prezentowany w całej okazałości. Bardzo futurystyczna maszyna, zmontowana gdzieś na skrzyżowaniu projektów klasycznych chopperów i koncepcyjnych motocykli przyszłości.
Koncepcja BMW Motorrad 6
Najwyraźniej Bawarczycy postanowili przypomnieć sobie stare dobre czasy, kiedy rzędowa szóstka M50 dyktowała trendy w budowie silników. To prawda, że ten silnik był instalowany w samochodach ... Ten ultra-futurystyczny motocykl koncepcyjny BMW jest wyposażony w sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1,6 litra, który już przy 2000 obr./min wytwarza moment obrotowy 96 ft / ft. Na uwagę zasługuje bardzo piękny układ wydechowy w postaci trzech końcówek rur wydechowych, przypominających albo symbole BMW Motorsport, albo dyfuzory BMW S1000 RR.
Koncepcja Audi RB-1200S
Projektant Gavin Harvey zainspirował się nowoczesnymi samochodami Audi i postanowił stworzyć coś podobnego do dwóch kół - dynamicznego i ultranowoczesnego. Nawet reflektor bardzo przypomina reflektory LED Audi R8. Jest to jednak projekt czysto amatorski i nie ma oficjalnego związku z Audi.
Modenas Biofuel Concept Bike
Ten motocykl, zgodnie z koncepcją autorów, powinien być zasilany biopaliwem z oleju palmowego. Projektant Imran Otman nagrodził motocyklowi wyraziste i agresywne linie – z pewnością nie pomyślisz, że jest to pojazd przyjazny dla środowiska! Na razie tylko projekt.
Ten projekt został zaprojektowany i namalowany przez Mikaela Lugnegarda. Obecnie wizualny model motocykla służy jako ćwiczenie dla twórców efektów wizualnych. Na razie istnieje tylko jako szkic na papierze.
Koncepcja motocykla śnieżnego Kvant
Zaprojektowany przez Patricka Peterssona specjalnie dla mieszkańców zaśnieżonych terenów. Zamiast przedniego koła ten rower ma nartę, a tylne koło jest bardzo podobne do toru dla skuterów śnieżnych. Najwyraźniej przejezdna, zwrotna i dość stabilna jednostka. Wiatr w kubku, a ja pluję! Zastanawiam się, jak jeździć nim po Wierchojańsku przy -52 stopniach Celsjusza?
Koncepcyjny motocykl Ferrari
Motocykl elektryczny ZecOO
Agresywny, sportowy i bardzo futurystyczny design. Dochodzi do 75 mil na godzinę - nieźle jak na rower elektryczny. Na jednym pełnym naładowaniu możesz przejechać nawet 85 kilometrów, po czym będziesz musiał znaleźć gniazdko i podłączyć do niego motocykl za pomocą wysuwanego przewodu - tak jak odkurzacz! Na długie podróże może nie najwygodniejsza opcja, ale bardzo piękny samochód.
A ten kostium z silnikiem jest absolutnie niesamowity. Carlson wrócił! Autor pomysłu, Jake Loniak, w momencie powstawania projektu był jeszcze na studiach, ale przyszłość młodego projektanta najwyraźniej zapowiada się świetlana i ciekawa. W rzeczywistości jest to egzoszkielet na kółkach, który odbiera polecenia osoby, reagując na jej ruchy. Przy dużych prędkościach motocykl lekko pochyla się do przodu, aby zmniejszyć opór powietrza. Obraz jest widziany w perspektywie: przybyłem do pracy, „zdjąłem” garnitur ... Szef jest w ATAS! A ty spokojnie mówisz: „Czy mogę tu przez chwilę oprzeć się na twoim garniturze?”