Nowy koncepcyjny Cadillac Escala ujrzał świat. Przedstawiciele firmy nie ukrywali cech i parametrów, nazywając wiarygodne dane „90-60-90” dla przyszłego modelu, a także to, co będzie pod maską.
Koncepcja Escala od Cadillaca tylko w pierwszych literach przypomina nieporęcznego SUV-a Escalade, ale w rzeczywistości samochód nie jest w żaden sposób podobny i nie ma nic wspólnego poza emblematem firmy. Z hiszpańskiego słowo Escala jest tłumaczone jako duże. Koncepcja została pierwotnie pomyślana jako drogi sedan klasy premium.
Nowość naprawdę zachwyca innowacyjnością technologii i nowoczesnym designem. Rzucając okiem z boku, na początku nie zrozumiesz, czy to sedan, czy coupe. Inżynierowie jak najdokładniej wyregulowali szczeliny drzwi i całe nadwozie oraz wykonali elektroniczne klamki, podobne do tych w Tesli S.
Przód sedana, duża osłona chłodnicy i zaktualizowane logo firmy również mówią o nowoczesnych technologiach. Nawiasem mówiąc, jest to bezpośrednia wskazówka, że w niedalekiej przyszłości emblemat Cadillaca zmieni nieco swój kolor i kształt. Znajoma tarcza o jasnym kolorze stała się monotonna, a kształt spłaszczony. Przednie światła do jazdy dziennej z optyką są oparte na diodach LED. Najprawdopodobniej optyka zmieni swój kształt, ponieważ jest raczej wąska i słabo oświetla z dużej odległości.
Tył nowego Cadillaca Escali w niczym nie przypomina dotychczasowych samochodów tej firmy. Niezwykła, smukła tylna optyka sprawi, że samochód będzie wyróżniał się na drodze. W dolnej części zderzaka znajdują się dwie zamaskowane końcówki układu wydechowego.
Ciekawa będzie pokrywa bagażnika koncepcji Cadillac Escala, ponieważ otwiera się częścią dachu, ale bez części końcowej, w której znajduje się tylna optyka. W bagażniku będzie wystarczająco dużo miejsca, aby schować niezbędne rzeczy i artykuły spożywcze.
Wygląd sedana Cadillac Escala okazał się zupełnie nowy i niepodobny do istniejących samochodów tej marki. Wielu ekspertów twierdzi, że taki prototyp będzie cieszył się dużym zainteresowaniem na rynku, nawet jeśli cena Cadillaca Escali nie jest niewielka.
Trudno powiedzieć, czy ten prototyp będzie nowym modelem, czy kolejną generacją samochodów Cadillac. Pod maską nowego sedana Escali zostanie zainstalowany nowy silnik V8 na dwie turbiny o pojemności 4,2 litra. Podobna jednostka jest zainstalowana na słynnym Chevrolet Corvette ZR-1. Ten sam silnik jest zainstalowany w nowej generacji Cadillaca CT6.
W każdym razie, porównując słynne już Cadillac CT6 i Cadillac Escala, ten ostatni wygląda bardziej luksusowo i bogato. Samochód również się powiększył, mimo że wiele osób mówi o korzystaniu z platformy z CT6.
Dla porównania wymiary Cadillaca CT6 to:
- długość - 5184 mm;
- szerokość - 1879 mm;
- wysokość - 1473 mm;
- rozstaw osi - 3108 mm.
- długość - 5347 mm;
- szerokość sedana wynosi 1948 mm;
- wysokość koncepcji - 1455 mm;
- rozstaw osi - 3228 mm.
Recenzja wideo koncepcji Cadillaca Escali:
Pokaż samochód Cadillac Escala Concept 2016-2017 - pierwsze wiadomości, zdjęcia, cena, wyposażenie i parametry techniczne Cadillaca Escali, przyszłego flagowca amerykańskiego producenta. Koncepcyjny Cadillac Escala został oficjalnie zaprezentowany w Kalifornii podczas Pebble Beach Concours d „Elegance” 18 sierpnia 2016 r., na którym pojawiły się także niemieckie samochody pokazowe oraz BMW 2002. Wersja produkcyjna może nosić nazwę Cadillac CT8, montowana w samochodzie Cadillac Motor Car Tabela rang dywizji, tuż nad modelem, również oparta na tym wózku. Cena £ seryjna wersja nowego Cadillaca ST 8 będzie kosztować w Ameryce co najmniej 60 tysięcy dolarów.
Informacja, że Amerykanie szykują większego czterodrzwiowego sedana niż obecny flagowy Cadillac CT6, krążyła w przestrzeni informacyjnej od dawna. Tak więc premiera pokazowego Escali nie była zaskoczeniem, ale fakt, że prototyp okazał się nie sedanem, a liftbackiem lub hatchbackiem (jak kto woli lepiej) spowodował, delikatnie mówiąc, niespodziankę! Twórcy koncepcyjnej nowości nazywają swoje dzieło sedanem, ale z bagażnikiem jak liftback… najwyraźniej jest to ruch marketingowy mający na celu przyciągnięcie uwagi potencjalnych nabywców. W końcu wyobraź sobie, że przed nami jest samochód klasy Premium Luxury F z nadwoziem typu liftback. Z drugiej strony we współczesnym świecie motoryzacyjnym istnieje wiele innych kombinacji hybrydowych i nowatorskich rozwiązań nadwoziowych, takich jak czterodrzwiowe coupe, pseudo-crossover, crossover przypominający coupe, cross-van, a nawet przypominający coupe Strzelanie Hamulce kombi. Tak więc czterodrzwiowy sedan typu liftback jest już rzeczywistością!
- Wymiary zewnętrzne nadwozia Cadillaca Escala Concept 2016-2017 są solidne i wynoszą 5347 mm długości, 1948 mm szerokości, 1455 mm wysokości, przy rozstawie osi 3228 mm.
- Pokazowy samochód stoi na ziemi na ogromnych 22-calowych kołach (kute koła R22 i niskoprofilowe opony Michelin).
Brat konceptu, seryjny sedan Cadillac CT6, ma 163 mm krótszą długość, 69 mm szerokość, mniejszy rozstaw osi 122 mm, ale nieco wyższy o 17 mm. 
Zewnętrzna część nadwozia nowego koncepcyjnego Cadillaca wykorzystuje najnowszą stylistykę amerykańskiego producenta, pozwalającą na kształtowanie charakteru samochodu premium.
W obecności potężnego reliefu maski, dużej fałszywej osłony chłodnicy i solidnego zderzaka, wąskie jak ostrza reflektory LED i pionowe światła do jazdy dziennej LED są pełne (diody LED, nawiasem mówiąc, organiczne - OLED).
Jeszcze bardziej imponująco prezentuje się profil nadwozia: długa maska, nadkola ozdobione potężnymi wytłoczeniami i duże drzwi z wysokim progiem, miękką kopulastą linię dachu, solidną rufę zdobioną pompą.
Tylna część nadwozia z oryginalnymi narożnikami całości, oczywiście LED, światłami, ściśle pustą pionową sekcją bagażnika i kompaktowym zderzakiem.
Wnętrze koncepcyjnego Cadillaca Escali nabiera nietypowego stylu karoserii samochodu pokazowego i demonstruje dwulicowość kabiny. Znajdując się w pierwszym rzędzie na fotelach kierowcy i pasażera, istnieje chęć nieskrępowanej jazdy (lądowanie sportowe, wysoki tunel dzielący salon na kokpity), a także rozrywki i komunikacji ze światem zewnętrznym za pomocą zaawansowanych systemów komunikacyjnych ( dostępne są trzy zakrzywione ekrany OLED, możliwość podłączenia smartfona i dostępu do Internetu).
W drugim rzędzie dwóch pasażerów najprawdopodobniej będzie chciało usiąść wygodnie i cieszyć się wygodnymi i wygodnymi fotelami, powoli przemieszczając się z punktu A do punktu B, aby jak najdłużej nie wychodzić z eleganckiego salonu. Do komunikacji ze światem zewnętrznym i rozrywki pasażerów z drugiego rzędu przewidziano indywidualne tablety, które po aktywacji opuszczają oparcia przednich siedzeń.
Jako materiały wykończeniowe zastosowano wysokiej jakości skórę i tkaninę, którymi pokryty jest nawet bagażnik, ozdobne wstawki z naturalnego drewna i polerowanego aluminium.
Bagażnik o imponujących wymiarach i możliwości zabrania solidnej objętości ładunku. Przede wszystkim intrygująca jest konstrukcja tylnej klapy - rodzaj włazu do piwnicy (w wersji seryjnej najprawdopodobniej pojawi się tradycyjna piąta klapa).
Specyfikacje Cadillac Escala Concept: prototyp przyszłości, flagowy Cadillac jest zbudowany na najnowszej platformie Omega, co oznacza szerokie zastosowanie aluminium i materiałów kompozytowych w konstrukcji konstrukcji nadwozia i zewnętrznych zawiasów, w pełni niezależne zawieszenie kół z adaptacyjnymi amortyzatorami Magnetic Ride Control, manetki z kutego aluminium i tylne koła z efektem skrętu.
Według wstępnych informacji napęd na tylne koła (RWD), ale być może pojawi się wersja z napędem na wszystkie koła AWD.
Pod maską koncepcji znajduje się najnowszy benzynowy 4,2-litrowy V-8 z podwójnym turbodoładowaniem (około 500 KM) w firmie z 8-biegową automatyczną Hydra-Matic 8L90. Silnik jest standardowo wyposażony w system dezaktywacji półcylindra Active Management, który zmniejsza zużycie paliwa przy niskich obciążeniach.
Firma Cadillac nie stoi w miejscu i co roku widzimy nowe dzieła sztuki inżynierskiej. Tak więc hybryda przestała być tylko samochodem koncepcyjnym i trafiła do produkcji. Następnym krokiem jest i.
Zaprezentowany na North American Auto Show, XTS Platinum Concept zaprezentował ewoluującą linię Cadillaca. Ten samochód, z wyraźnie zdefiniowanym wystrojem wnętrza, na nowo definiuje pojęcie sedanów premium, które ze zwykłego pojazdu stają się swego rodzaju siedzibą, ergonomiczną, luksusową, oferującą doskonałą łączność. Koncepcja pokazuje nowe podejście do wyposażenia elektrycznego wnętrza, które daje możliwość doskonalenia formy, funkcji rozrywki, systemów informacyjnych i nawigacyjnych.
Nagrodzono niestrudzoną pracę fotoszpiegów - uzyskano pierwsze zdjęcia nowości, która ma stać się nowym okrętem flagowym światowej sławy firmy motoryzacyjnej. Potencjalny konkurent BMW 7 i Audi A8 został sfotografowany, gdy samochód przechodził testy w warunkach zimowych. Mimo. Krążą plotki, że nadwozie samochodu zostało bezpiecznie pokryte ochronnym kamuflażem.
W oczekiwaniu na zawody elegancji samochodów Pebble Beach w 2013 roku, Cadillacowi udaje się stworzyć czteromiejscowe coupe o nazwie Elmiraj. Ten samochód otrzymuje ogólny projekt, który został wykonany zgodnie ze stylem kabrioletu Ciel, którego po raz pierwszy zdecydowano się zaprezentować w 2011 roku.
Cadillac zaprezentował rewolucyjny samochód koncepcyjny – samochód napędzany czystym paliwem jądrowym. Innowacyjny rozwój pozwoli właścicielowi nie martwić się naprawami przez 100 lat przy codziennym użytkowaniu! Zamiast benzyny używamy średnio radioaktywnego toru.
Urban Luxury to koncepcja miejskiego samochodu przyszłości. Zużycie paliwa hybrydy wyniesie 4,2 l/100 km w mieście i 3,6 l/100 km w cyklu pozamiejskim.
Jakość Cadillaca, futurystyczny wygląd, hybrydowy układ napędowy z podwójnym turbodoładowaniem i nowoczesna łączność mobilna – nowy poziom, który nie pozwoli zasnąć konkurencji.
18 sierpnia 2016 roku w Kalifornii zaprezentowany został koncepcyjny Cadilac Escala, który w masowej produkcji najprawdopodobniej będzie nosił nazwę ST8.
Koncepcja Cadillaca Escali 2016
Nadwozie konceptu to liftback, który był zaskoczeniem dla fanów marki, którzy spodziewali się premiery sedana, który wzniesie się o jeden stopień wyżej niż obecny ST6.
Cadillac Escala Projekt koncepcyjny
Elewacja Escali jest bardzo nowoczesna i zaawansowana technologicznie. Został zaprojektowany w stylu typowym dla samochodów Cadillac premium. Z przodu koncepcja jest ozdobiona masywną osłoną chłodnicy i wąskimi pasami reflektorów. Przedni zderzak ma duży wlot powietrza i oryginalne światła do jazdy dziennej LED.
Cadillac Escala 2016-2017
Z tyłu nadwozia widać ciekawie ukształtowane wąskie diody LED, które podkreślają pokrywę bagażnika. Sylwetka samochodu prezentuje się bardzo solidnie dzięki długiej masce z żebrami usztywniającymi, szerokich drzwiach pierwszego i drugiego rzędu siedzeń oraz spadzistemu dachowi, który płynnie przechodzi w pokrywę bagażnika.
Cadillac Escala, widok z boku
Koncepcja wnętrza Cadillaca Escali
Do wykończenia Escali wykorzystywane są wyłącznie najwyższej jakości materiały: skóra naturalna, drewno, aluminium. Nawet bagażnik pokryty jest lekką tkaniną, co czyni samochód jeszcze droższym i bardziej prestiżowym.
Fotele kierowcy i pasażera z przodu są wyposażone w stylistykę samochodów sportowych. Fotele mają sportowy kształt, a design deski rozdzielczej i wnętrza jako całości dostosowuje się do dynamicznej jazdy, prędkości i jazdy.
deska rozdzielcza Cadillac Escala 2016-2017
Samochód wyposażony jest w nowoczesny system multimedialny, wyposażony w wiele różnych funkcji zapewniających komfort i rozrywkę.
Drugi rząd siedzeń ma wszystko, czego potrzebujesz do wygodnej jazdy. Obejmuje to dużo miejsca na nogi dla pasażerów, niezwykle wygodne siedzenia i najnowszy system rozrywki z tabletami wysuwanymi z oparć przednich siedzeń.
salon Cadilac Escala
Gabaryty nadwozia Escala 2016-2017
Samochód koncepcyjny może pochwalić się bardzo imponującymi wymiarami nadwozia. Jest 16 cm dłuższy i 7 cm szerszy niż sedan Cadillac CT6. Dzięki temu wnętrze samochodu stało się jeszcze bardziej komfortowe i pojemne dla pasażerów. Bagażnik również cieszy się swoją wielkością, a dzięki wygodnym drzwiom pomieści jeszcze większą objętość bagażu.
Ogólne wymiary koncepcji Cadillaca Escali są następujące:
- długość - 5347 mm;
- szerokość bez lusterek bocznych - 1948 mm;
- wysokość - 1455 mm;
- rozstaw osi - 3228;
- rozmiar felg to 22 cale.
Poziomy wyposażenia Cadillaca Escali
Jak dotąd nic nie zostało zgłoszone na temat poziomów wyposażenia, w których będzie dostępny model seryjny. Niewątpliwie, podobnie jak inne samochody tej klasy, będzie wyposażony w najnowocześniejsze systemy komfortu i bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów.
Specyfikacje Cadillac Escala Concept 2016-2017
Podobnie jak seryjny CT6, koncepcja została zbudowana na najnowszej platformie Omega. Polega na zastosowaniu aluminium i materiałów kompozytowych w celu nadania konstrukcji wytrzymałości i lekkości.
Zawieszenie przednie i tylne - w pełni niezależne z aluminiowymi wahaczami, adaptacyjnymi amortyzatorami i kierownicami.
Auto posiada napęd na tylne koła, niewykluczone, że w produkcji seryjnej dostępna będzie również wersja z napędem na wszystkie koła.
Pod maską zainstalowano „ósemkę” w kształcie litery V z turbodoładowaniem 4,2 litra i mocą około 500 koni mechanicznych. Aby zaoszczędzić paliwo, silnik został wyposażony w system automatycznego wyłączania połowy cylindrów przy niskich obciążeniach, który jest już z powodzeniem stosowany w seryjnych modelach marki.
Skrzynia biegów to automatyczna 8-biegowa. Bez wątpienia produkcyjny model będzie wyposażony w najnowsze systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz wspomaganie kierowcy.
Cena Cadillac Escala 2016-2017
Seryjny CT8 przygotowuje się do rywalizacji w swojej klasie z modelami takich światowych marek jak Mercedes, BMW, Audi czy Jaguar. Data rozpoczęcia masowej produkcji i sprzedaży czterodrzwiowego liftbacka Cadillaca nie została jeszcze ogłoszona. Jego koszt w Stanach Zjednoczonych, według wstępnych danych, wyniesie co najmniej 60 tysięcy dolarów.
Wideo Cadillac Escala 2016-2017:
Nowa koncepcja Cadillac Escala 2016-2017 zdjęcie:
Pokaż samochód Cadillac Escala Concept 2016-2017 - pierwsze wiadomości, zdjęcia, cena, wyposażenie i parametry techniczne Cadillaca Escali, przyszłego flagowca amerykańskiego producenta. Cadillac Escala został oficjalnie zaprezentowany w Kalifornii podczas Pebble Beach Concours d „Elegance” 18 sierpnia 2016 r., na którym pojawiły się również Vision Mercedes-Maybach 6 Concept i BMW 2002 Hommage. prawdopodobnie otrzyma nazwę Cadillac CT8, znajdującą się w tabeli rang Cadillac Motor Car Division, tuż nad modelem Cadillac CT6, również opartym na tym wózku.8 będzie w Ameryce co najmniej 60 tysięcy dolarów.
Informacja, że Amerykanie szykują większego czterodrzwiowego sedana niż obecny flagowy Cadillac CT6, krążyła w przestrzeni informacyjnej od dawna. Tak więc premiera pokazowego Escali nie była zaskoczeniem, ale fakt, że prototyp okazał się nie sedanem, a liftbackiem lub hatchbackiem (jak kto woli lepiej) spowodował, delikatnie mówiąc, niespodziankę! Twórcy koncepcyjnej nowości nazywają swoje dzieło sedanem, ale z bagażnikiem jak liftback… najwyraźniej jest to ruch marketingowy mający na celu przyciągnięcie uwagi potencjalnych nabywców. W końcu wyobraź sobie, że przed nami jest samochód klasy Premium Luxury F z nadwoziem typu liftback. Z drugiej strony we współczesnym świecie motoryzacyjnym istnieje wiele innych kombinacji hybrydowych i nowatorskich rozwiązań nadwoziowych, takich jak czterodrzwiowe coupe, pseudo-crossover, crossover przypominający coupe, cross-van, a nawet przypominający coupe Strzelanie Hamulce kombi. Tak więc czterodrzwiowy sedan typu liftback jest już rzeczywistością!
Wymiary zewnętrzne nadwozia Cadillaca Escali Concept 2016-2017 są solidne i wynoszą 5347 mm długości, 1948 mm szerokości, 1455 mm wysokości, przy rozstawie osi 3228 mm.
Pokazowy samochód stoi na ziemi na ogromnych 22-calowych kołach (kute koła R22 i niskoprofilowe opony Michelin).
Brat konceptu, seryjny sedan Cadillac CT6, ma 163 mm krótszą długość, 69 mm szerokość, mniejszy rozstaw osi 122 mm, ale nieco wyższy o 17 mm.
Zewnętrzna część nadwozia nowego koncepcyjnego Cadillaca wykorzystuje najnowszą stylistykę amerykańskiego producenta, pozwalającą na kształtowanie charakteru samochodu premium.
W obecności potężnego reliefu maski, dużej fałszywej osłony chłodnicy i solidnego zderzaka, wąskie jak ostrza reflektory LED i pionowe światła do jazdy dziennej LED są pełne (diody LED, nawiasem mówiąc, organiczne - OLED).
Jeszcze bardziej imponująco prezentuje się profil nadwozia: długa maska, nadkola ozdobione potężnymi wytłoczeniami i duże drzwi z wysokim progiem, miękką kopulastą linię dachu, solidną rufę zdobioną pompą.
Tylna część nadwozia z oryginalnymi narożnikami prześwitowymi, oczywiście światłami LED, ściśle pustą pionową częścią bagażnika i kompaktowym zderzakiem.
Wnętrze koncepcyjnego Cadillaca Escali nabiera nietypowego stylu karoserii samochodu pokazowego i demonstruje dwulicowość kabiny. Znajdując się w pierwszym rzędzie na fotelach kierowcy i pasażera, istnieje chęć nieskrępowanej jazdy (lądowanie sportowe, wysoki tunel dzielący salon na kokpity), a także rozrywki i komunikacji ze światem zewnętrznym za pomocą zaawansowanych systemów komunikacyjnych ( dostępne są trzy zakrzywione ekrany OLED, możliwość podłączenia smartfona i dostępu do Internetu).
W drugim rzędzie dwóch pasażerów najprawdopodobniej będzie chciało usiąść wygodnie i cieszyć się wygodnymi i wygodnymi fotelami, powoli przemieszczając się z punktu A do punktu B, aby jak najdłużej nie wychodzić z eleganckiego salonu. Do komunikacji ze światem zewnętrznym i rozrywki pasażerów z drugiego rzędu przewidziano indywidualne tablety, które po aktywacji opuszczają oparcia przednich siedzeń.
Jako materiały wykończeniowe zastosowano wysokiej jakości skórę i tkaninę, którymi pokryty jest nawet bagażnik, ozdobne wstawki z naturalnego drewna i polerowanego aluminium.
Bagażnik o imponujących wymiarach i możliwości zabrania solidnej objętości ładunku. Przede wszystkim intrygująca jest konstrukcja tylnej klapy - rodzaj włazu do piwnicy (w wersji seryjnej najprawdopodobniej pojawi się tradycyjna piąta klapa).
Dane techniczne Cadillac Escala Concept: prototyp przyszłości, flagowiec Cadillaca zbudowany jest na najnowszej platformie Omega, co implikuje szerokie zastosowanie aluminium i materiałów kompozytowych w konstrukcji konstrukcji nadwozia i zewnętrznych zawiasów, w pełni niezależne zawieszenie kół z adaptacyjnymi amortyzatorami Magnetyczne Ride Control, manetki z kutego aluminium i tylne koła z efektownym sterowaniem.
Według wstępnych informacji napęd na tylne koła (RWD), ale być może pojawi się wersja z napędem na wszystkie koła AWD.
Pod maską koncepcji znajduje się najnowszy benzynowy 4,2-litrowy V-8 z podwójnym turbodoładowaniem (około 500 KM) w firmie z 8-biegową automatyczną Hydra-Matic 8L90. Silnik jest standardowo wyposażony w system dezaktywacji półcylindra Active Management, który zmniejsza zużycie paliwa przy niskich obciążeniach.