W dzisiejszych czasach samochód nie jest już uważany za prosty środek transportu. Maszyna, podobnie jak nowy telefon komórkowy, jest produktem high-tech, który oprócz swojej głównej roli pełni wiele dodatkowych, a zarazem użytecznych funkcji. Parktronic, elektryczny napęd bagażnika, kamery cofania, zawieszenie pneumatyczne - ta lista „dzwonków i gwizdków” jest nieskończona, ale czy wszystkie usprawiedliwią się podczas prowadzenia samochodu?
Bezpieczeństwo i wygoda
Obecnie każdy producent samochodów oferuje szereg poziomów wyposażenia i opcji do wyboru. Nawiasem mówiąc, bardzo ważne jest rozróżnienie tych dwóch terminów. Kompletny zestaw samochodu to lista dodatkowego wyposażenia, które będzie już fabrycznie montowane w samochodzie. Koszt takiej lub innej konfiguracji zależy od długości tej listy. Dodatkowe opcje pozwalają wyposażyć wybraną konfigurację w listę możliwości już potrzebnych właścicielowi.
Większość dealerów oferuje instalację nie jednej opcji, ale całego zestawu na raz. Na przykład standardowy zimowy pakiet opcji obejmuje podgrzewane szyby, podgrzewane siedzenia, kierownicę, światła przeciwmgielne. A pakiet „złych dróg” ma ABS, EBD, zwiększony prześwit i tak dalej. Najważniejszą rzeczą przy wyborze opcji lub wyposażenia jest określenie, jakich możliwości samochodu potrzebujesz. Oczywiście dobrze jest mieć wszystko, ale czy warto płacić za dodatkowe gniazdko lub pojemnik na popiół, jeśli nie trzeba ładować laptopa i nie palić?
Niemal wszystkie dodatkowe funkcje w samochodzie można podzielić na dwie szerokie kategorie – „Bezpieczeństwo” i „Komfort”. Pierwsza z nich obejmuje te systemy elektroniczne i mechaniczne, które są bezpośrednio lub pośrednio odpowiedzialne za ochronę życia i zdrowia kierowcy i (lub) jego pasażerów. Tutaj od razu przychodzi na myśl system zapobiegający blokowaniu kół lub kompleks stabilności pojazdu. Komfort może być również zapewniony zarówno dla „kierownicy” (aby przez długi czas pozostawał w dobrej formie i nie tracił koncentracji podczas jazdy), jak i dla wszystkich pasażerów samochodu. Przede wszystkim klimatyzacja (klimatyzacja), podgrzewane siedzenia, elektryczne tylne drzwi, czujniki parkowania, dostęp bezkluczykowy itp.
Przyjrzyjmy się tym opcjom motoryzacyjnym, które znajdują się w tak zwanym głównym nurcie - powszechnym użyciu wśród konsumentów.
Standardowy zestaw nie zawiera
ABS odpowiada za optymalną skuteczność hamowania i zapewnia najkrótszą drogę hamowania przy zachowaniu stabilności i kontroli nad pojazdem. Jednostka sterująca układu przeciwblokującego uruchamia się, gdy podczas hamowania koła samochodu zaczynają się ślizgać i zwalnia klocki hamulcowe, utrzymując przyczepność, aby kierowca mógł prawidłowo hamować. Jest to złożony system elektroniczny, który może obejmować kontrolę trakcji, elektroniczną kontrolę stabilności i wspomaganie hamowania awaryjnego.
Układ rozdziału siły hamowania ( EBD) służy jako kontynuacja ABS i pomaga utrzymać trajektorię, zmniejsza prawdopodobieństwo poślizgu lub dryfowania podczas hamowania na zakrętach i na mieszanych nawierzchniach w trybie ciągłym (a nie awaryjnym). Na pewno obecność EBD. nie będzie zbyteczne w warunkach naszych rosyjskich dróg.
Tempomat to specjalna funkcja, która pozwala utrzymać prędkość pojazdu bez użycia pedału przyspieszenia. Za naciśnięciem przycisku właściciel samochodu ustawia stałą prędkość, co jest bardzo wygodne podczas długiej podróży. Ta opcja jest instalowana w pojazdach z dowolnym typem skrzyni biegów. W bardziej zaawansowanych samochodach montowany jest adaptacyjny tempomat, który oprócz utrzymywania zadanej prędkości potrafi utrzymać dystans do poprzedzającego pojazdu, a w sytuacji awaryjnej wykonać hamowanie awaryjne za pomocą systemów ABS i ESP. Tempomat nie tylko zapewnia komfort, ale także zmniejsza zużycie paliwa.
Czujnik deszczu to urządzenie optoelektroniczne montowane na przedniej szybie samochodu i reagujące na pojawienie się wilgoci na jej powierzchni. Wycieraczki są wtedy automatycznie aktywowane, aby usunąć krople deszczu lub śniegu, poprawiając w ten sposób widoczność kierowcy.
Czujnik światła jest w rzeczywistości fotokomórką, która włącza lub wyłącza światło elektryczne w zależności od poziomu oświetlenia (jasności) otaczającej przestrzeni. Dlatego, jeśli na ulicy zapada zmierzch, czujnik światła automatycznie włącza światła mijania. W takich sytuacjach przewidziano również automatyczne włączanie światła, gdy kierowca przejeżdża przez las lub wjeżdża do tunelu. Czujniki te są zwykle montowane standardowo w większości pojazdów schodzących z linii montażowej i ułatwiają życie kierowcy.
Wreszcie znajomy wszystkim poduszki powietrzne- aktywny system mający na celu ratowanie życia w przypadku poważnego wypadku. Są używane i skuteczne w połączeniu z pasami bezpieczeństwa. Schemat ich działania jest następujący: kiedy samochód uderza w inne obiekty, uruchamiany jest specjalny czujnik, a w tym samym momencie włącza się zapalnik, który wystrzeliwuje sprężonym gazem i napełnia poduszkę powietrzną. Oprócz przednich poduszek powietrznych montowanych w desce rozdzielczej i kierownicy, mogą występować również poduszki boczne, chroniące głowę, kolana i centralne. Czas odpowiedzi takiego systemu to około 40 ms. Po kontakcie z osobą poduszka pęka i opróżnia się. Z reguły przednie poduszki powietrzne mogą być oferowane jako standardowe wyposażenie samochodu, natomiast inne rodzaje poduszek powietrznych oferowane są jako rozszerzony pakiet opcji.
„Pełne mięso mielone”
Parktronic- to skomplikowane słowo oznacza system czujników ultradźwiękowych montowanych w zderzaku samochodu, które ułatwiają parkowanie w gęsto zatłoczonych miejscach. Czujniki sonaru wysyłają fale ultradźwiękowe do pobliskich obiektów, a następnie wychwytują odbity sygnał i obliczają odległość. Podczas pracy system parktronic stale emituje przerywany dźwięk, a jeśli odległość do zbliżających się obiektów osiągnie wartość krytyczną, dźwięk dźwięku staje się głośniejszy i częstszy, informując kierowcę, że czas się zatrzymać. Taki system jest wygodny dla dużych pojazdów w „otwartych przestrzeniach” miasta. Z reguły czujniki parkowania są wyposażone w te samochody, w których widoczność przez lusterko wsteczne pozostawia wiele do życzenia.
Kamery z widokiem z tyłu i z boku- te urządzenia można nazwać pomocami do bezpiecznego parkowania. Zamontowane na zderzaku, bagażniku lub lusterkach bocznych, kamery umożliwiają kierowcy łatwe cofnięcie manewru, patrząc na ekran multimedialny samochodu. Często oprócz samego obrazu na ekranie wyświetlane są specjalne paski i wskaźniki, które w czasie rzeczywistym informują osobę siedzącą za kierownicą o niezbędnych działaniach. Kamery te, podobnie jak czujniki parkowania, są bardzo przydatne w dużych pojazdach.
Kontrola klimatu to ulepszona i autonomiczna wersja klimatyzatora, która automatycznie reguluje temperaturę i przepływ powietrza we wnętrzu samochodu. Aby zapewnić komfort kierowcy i pasażerom, jednostka sterująca klimatyzacją uwzględnia temperaturę ulicy, poziom oświetlenia promieniami słonecznymi, zawartość pyłu i gazu w powietrzu. Droższe samochody mają wielopoziomową „kontrolę klimatu”, która tworzy „pogodę w domu” osobno dla każdej osoby w kabinie.
Ogrzewanie i ogrzewanie... Do tej kategorii można jednocześnie przypisać kilka opcji: podgrzewana szyba przednia, lusterka boczne i podgrzewane siedzenia. Zasada działania jest tak prosta, jak pięć kopiejek: wbudowane włókna odparowują wilgoć z powierzchni szkła, uwalniając w ten sposób kierowcę od czarów za pomocą szczotek i środka przeciw zamarzaniu w mroźną zimę. Na tej samej zasadzie w zimnym wnętrzu auta fotele są podgrzewane od wewnątrz.
Dostęp bez klucza to system dostępu do samochodu za pomocą specjalnego mikroprocesora - inteligentnego kluczyka. Jednostka sterująca pojazdu wysyła sygnał na niewielką odległość i wymienia kody. Jeśli samochód znajduje się w polu działania, inteligentny kluczyk wydaje polecenie odblokowania drzwi. I odwrotnie, jeśli mikroczip jest „poza zasięgiem”, drzwi są automatycznie blokowane. Ten system przypomina nieco zasadę działania alarmu samochodowego i jest bardzo wygodny w przypadkach, gdy często trzeba szukać kluczyków z rękami pełnymi toreb.
Elektryczny napęd bagażnika i bezkluczykowe odblokowanie- Te opcje są od niedawna dostępne dla kierowców crossoverów i SUV-ów. W końcu nie każdy kierowca może otworzyć ciężką tylną klapę, aby włożyć do niej niezbędne rzeczy. Dlatego dla wygody i minimalizacji obciążeń smukłych kierowców wymyślono funkcję napędu elektrycznego, za dotknięciem przycisku lub machnięciem nogi pod zderzakiem, otwierającą dostęp do głębi bagażnika. Zasada działania tego systemu jest następująca: czujnik zamontowany pod zderzakiem wykrywa ruch, rozpoznaje w zasięgu kluczyk właściciela samochodu i za pomocą silnika elektrycznego odblokowuje bagażnik. Przydatna funkcja dla tych, którzy bardzo często wykonują operacje załadunku i rozładunku za pomocą swojej maszyny.
System multimedialny to rodzaj wielofunkcyjnego „harwestera”, za pomocą którego można sterować głównymi i pomocniczymi układami samochodu. A granie muzyki i radia to tylko wierzchołek góry lodowej. W nowoczesnych systemach multimedialnych znajdują się takie funkcje jak wyświetlanie obrazu z kamery cofania, nawigatora, sterowanie trybami zawieszenia i pracą silnika, głosowe sterowanie możliwościami pojazdu. Konstrukcja takiego systemu jest stale unowocześniana. Integracja dodatkowych urządzeń, rozszerzanie funkcjonalności, zwiększenie szybkości przesyłania danych, poprawa jakości odtwarzania dźwięku i wideo są stale ulepszane.
Cena przyjemności
Aby uzyskać najnowsze informacje na temat opcji motoryzacyjnych, zwróciliśmy się o pomoc bezpośrednio do dealerów. Jak się okazało, wśród klientów dealera Peugeot z grupy firm Samara Cars popularny „zestaw dżentelmenów” uważany jest za następujący zestaw opcji: klimatyzacja, klimatyzacja, podgrzewane fotele i system audio. Lokalni eksperci dodali, że wybór takiego czy innego wyposażenia generalnie nie wpływa na czas produkcji i dostawy pojazdu. Jedyne, co może opóźnić czas, to sprzęt z ekskluzywnymi opcjami.
Jednak wszystkie niezbędne informacje na temat najpopularniejszych konfiguracji i dodatkowych opcji można znaleźć na stronach internetowych dealerów. Ile będą kosztować przyszłych właścicieli samochodów widać w tabeli przestawnej.
Volkswagen Polo (sedan) 1,6 l. (85 KM) 5-biegowa manualna skrzynia biegów
| Ustawić. / Opcja | Cena | Park Tronic | Kreskówka. system | Poduszki bezpieczeństwa | Beskl. dostęp | Klimatyzacja/klimatyzacja | Ogrzewany i ogrzewanie | ABS i EBD |
| Koncepcja | 469,9 tysięcy rubli | - | Przygotowanie dźwięku | + | + | - | - | + |
| Linia trendu | Od 494,9 tys. do 519 tys. rubli | - | Przygotowanie dźwięku | + | + | Dyr. | - | + |
| Linia Comfortline | Od 544 tysięcy rubli. | Jako opcja | + | + | + | Dyr. | + | + |
| Wysoka linia | Od 639 tysięcy rubli. | Jako opcja | + | + | + | Klimat. | + | + |
Renault Logan (sedan) 1,6 l. (82 KM) 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Peugeot 308 (sedan)
Hyundai Solaris Nowy (sedan) 1,6 l. (123 KM) 6-biegowa manualna skrzynia biegów
Nowoczesne samochody są napchane wieloma opcjami. Od samej liczby drogiej elektroniki po najdrobniejsze szczegóły, takie jak wyskakujący kubek przy kolumnie kierownicy. Nie wszystkie innowacje i „dzwonki i gwizdki” są naprawdę potrzebne kierowcy. Zbyt wiele z nich powoduje, że samochód jest droższy i czasami komplikuje jego zarządzanie. Oczywiście bez wielu rzeczy po prostu trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód, na przykład bez klimatyzacji i ABS. Ale czasami trzeba dać pieniądze za to, z czego faktycznie korzystasz później lub rzadko, albo wcale. Na podstawie ankiety przeprowadzonej wśród właścicieli samochodów opracowaliśmy listę niepotrzebnych w samochodzie rzeczy.
Popielniczka i zapalniczka
O dziwo, ale na pierwszym miejscu niepotrzebne rzeczy w aucie - popielniczka i zapalniczka. Okazało się więc, że większość ankietowanych kierowców okazała się niepalącymi i tak naprawdę nie potrzebują tych dwóch rzeczy w samochodzie. „Dla mnie osobiście kompletnie bezużyteczny mebel to popielniczka. Byłbym szczęśliwy, gdyby jej tam nie było ”- mówi niepaląca kobieta-kierowca. Jednak popielniczka w samochodzie nie jest potrzebna nawet dla niektórych właścicieli samochodów palących. Sami nie palą w swoim samochodzie i nie pozwalają na to innym pasażerom.
Jednak niektórzy pomysłowi kierowcy nadal znajdowali praktyczne zastosowanie w przypadku popielniczki, która nie jest używana zgodnie z przeznaczeniem. Ich zdaniem dobrze jest wrzucić do popielniczki drobne szczątki, parę bezpieczników (na wszelki wypadek), parę wkrętów samogwintujących (w innym przypadku) i różnego rodzaju nakrętki i śruby odpadające z niektórych aut, podczas gdy jazdy samochodem lub na parkingach” są idealnie umieszczone.
Półka na monety
Jaki jest prawdziwy pożytek z małej przegródki na monety nie większe niż rubel. Producenci stworzyli go tak, aby kierowca nie musiał szukać drobnych w kieszeni, płacąc za przejazd płatną drogą. Dla Rosji płatne drogi nie staną się wkrótce istotne. Ale nawet na europejskich drogach płatnych to urządzenie do monet okazuje się bezużyteczne. „Może oczywiście miałem pecha, ale tam, gdzie jechaliśmy płatnymi drogami, kwoty były wyższe niż to, co można było włożyć do tej przegródki na monety, na przykład moneta o nominale 2 euro tu nie pasuje, a wielu ma od dawna płaci za przejazd kartą ”- mówi jeden z kierowców. W rezultacie skrzynka na monety służy wyłącznie jako odpylacz i nic na to nie można poradzić. Nie znaleziono nawet odrobiny praktyczności. Półka na monety może też stać się przypomnieniem, że niedługo w Rosji za przejazd niektórymi autostradami trzeba będzie płacić, nawiasem mówiąc, rząd już opracował podobne projekty.
Spryskiwacze reflektorów
Spryskiwacze reflektorów nie myją się dobrze, często działają, gdy o nie nie prosisz i m.in. zużywają dużo wody do spryskiwaczy – narzekają właściciele samochodów. „Mam je bez szczotek, a kiedy są włączone, po prostu spryskuje się wodą przednie reflektory, a potem trzeba wysiąść z samochodu i przetrzeć mokre przednie reflektory szmatką. Równie dobrze możesz użyć specjalnych mokrych chusteczek ”- jeden z kierowców podziela bezsensowność tej opcji. Jeśli brud przyklei się do reflektorów, to i tak nic nie jest myte, tylko sąsiedzi są podlewani, a myjka marnuje się w galonach, narzeka inny.
Światła przeciwmgielne
Światła przeciwmgielne są również rzadko używane przez kierowców i najczęściej są instalowane tylko po to, by być. To prawda, że czasami mogą się jeszcze przydać. Na przykład podczas jazdy w śniegu lub deszczu, gdy użycie świateł drogowych oślepia kierowcę. Po włączeniu tej opcji światło zacznie się obniżać i mniej oślepiać kierowcę. Jednak na rosyjskich drogach światła przeciwmgielne często się psują, ponieważ są zbyt niskie ”- skarży się jeden z kierowców. Ogólnie rzecz biorąc, wielu kierowców nigdy nie doceniło tej opcji.
Czujnik deszczu i światła
Czujnik deszczu został zaprojektowany, aby zapewnić kierowcy komfort na drodze, gdy pada deszcz lub śnieg lub przejeżdżający samochód ochlapany mokrym błotem. Jednak nie zawsze to działa, skarżą się kierowcy, z którymi przeprowadzono wywiady. Np. zaczął się drobny deszcz z dużymi kroplami, samochód jest zalany, ale czujnik w żaden sposób nie reaguje - narzeka właściciel samochodu. Łatwiej i łatwiej samodzielnie wyregulować system czyszczenia przedniej szyby. Czujnik światła powinien automatycznie włączać oświetlenie zewnętrzne w nocy lub w ciemnych miejscach. „Zawsze jeżdżę ze światłami mijania, więc ta opcja jest absolutnie niepotrzebna” – mówi inny kierowca. Funkcja ta może być przydatna tylko dla tych, którzy stale przejeżdżają przez tunele lub zadaszone parkingi, ale nie ma wśród nich ankietowanych kierowców.
Ochrona skrzyni korbowej
Okazuje się, że zabezpieczenie skrzyni korbowej jest czasem zupełnie bezużyteczne, ale warte dużo pieniędzy, sztukę. „Musisz bardzo się postarać, aby dostać się do tej ochrony, ale przy silnym ciosie może to nie pomóc. Ponadto skrzynia korbowa znacznie zmniejsza poziom bezpieczeństwa ”- mówi Dmitrij Makarow.
Tempomat
Pozornie przydatna rzecz w teorii, tempomat może nawet poważnie zaoszczędzić benzynę. Ale w praktyce wielu nie korzysta z tej funkcji. „Jeśli go użyjesz, możesz naprawdę zasnąć podczas jazdy”, wyjaśnia jeden z kierowców. „Ruch jest taki, że w Moskwie, poza miastem, jeździ się cały czas w trybie hamulca gazowego. Jaki jest tam tempomat ”- powtarza za nim drugi. Wygoda korzystania z tempomatu na naszych drogach jest bardzo względna.
Artykuł o niepotrzebnych opcjach samochodu. Bez czego możesz się obejść w samochodzie. Na końcu artykułu znajduje się film o tym, za które opcje samochodu nie należy przepłacać.
Treść artykułu:
Współczesny przemysł motoryzacyjny rozwija się komercyjnie, dlatego producenci nie zadowalają się samą reklamą swoich produktów. Często stosują różne inne metody, aby przyciągnąć uwagę kupujących.
Jedną z tych metod jest wyposażenie samochodu w dodatkowe opcje, które z jednej strony mogą zainteresować potencjalnego nabywcę, a z drugiej są zupełnie bezużyteczne. Z reguły przeznaczone są dla miłośników nadmiernego komfortu i prestiżu.
Kryzys prowadzący do wzrostu cen powinien jednak zastanowić się nad tymi kierowcami, którzy nie chcą wyrzucać pieniędzy w błoto. To do nich jest adresowany przede wszystkim ten artykuł.
Należy rozumieć, że entuzjastyczne okrzyki menedżera o ekskluzywności, wyjątkowości i prestiżu konkretnego samochodu mogą podnieść cenę samochodu o ponad 50%, a czasem nawet dwukrotnie. Co więcej, skupiając się na bezużytecznych opcjach, możesz przegapić najważniejsze i niezbędne cechy samochodu.
Aby temu zapobiec, przeanalizujemy teraz najczęstszą listę niepotrzebnych świecidełek, które pracownicy dealera mogą sprzedać niedoświadczonemu klientowi. Więc…
Opcja rozpoznawania głosu
System ten mógłby zapewnić kierowcom nieocenione usługi, gdyby nie jedno „ale”. Faktem jest, że z powodu zewnętrznego hałasu, ze względu na wszechstronność barw głosu, a także ze względu na niedoskonałą konstrukcję samego systemu, ta opcja jest tak niekompletna, że poza zwiększoną nerwowością entuzjasta samochodów nic nie daje .
Dlatego zakup takiej opcji to strata pieniędzy. Nie zapomnij o tym, jeśli nagle pracownicy salonu samochodowego zaczną narzucać ci samochód z tak „modnym i unikalnym” urządzeniem. Odrzuć tę usługę, a nie pożałujesz.
Oświetlenie progów samochodowych
Ta opcja nie przynosi żadnych praktycznych korzyści i ma charakter demonstracyjny: demonstruje innym status samochodu, ponieważ jest dość droga. Ale czy warto kupować, jeśli sam kierowca widzi to podświetlenie tylko przez ile chwil w ciągu dnia? Dla osoby oszczędnej i przy zdrowych zmysłach - pieniądze w błoto.
Lampka kontrolna na desce rozdzielczej trybu ekologicznego
Wiele nowoczesnych samochodów ma tryb oszczędzania paliwa Eco. Gdy ten tryb jest włączony, lampka ostrzegawcza na przednim panelu miga, wskazując, że należy zmniejszyć obciążenie maszyny w celu zaoszczędzenia paliwa.
Na przykład, jeśli w tym trybie mocno wciśniesz pedał przyspieszenia lub odwrotnie, kontrolka zacznie migać, sygnalizując kierowcy, że jest to nieekonomiczny styl jazdy.
Ale w rzeczywistości ta lampka nie zapewnia żadnej pomocy kierowcy, ponieważ działa z reguły wstecznie, gdy samochód już pracuje w tak nieekonomicznym trybie przy pełnej prędkości. Ale to nieustannie odwraca uwagę kierowcy od drogi, doprowadzając go do stanu irytacji.
Kierowcy są przyzwyczajeni do skutecznych świateł ostrzegawczych z przodu, na przykład ostrzegających przed awarią elektroniki. Ale do tej lampy, zdaniem wielu kierowców, trudno się przyzwyczaić.
Zużycie paliwa jest znacznie wygodniejsze do kontrolowania dzięki wskaźnikowi zużycia benzyny lub oleju napędowego. A jeśli to urządzenie pokazuje poziom krytyczny, możesz zmienić styl jazdy, aby zaoszczędzić pieniądze.
Sygnalizacja pracy przekładni hybrydowej
Ten elektroniczny wynalazek pokazuje na monitorze obrazową „kreskówkę” o tym, jak silnik ładuje akumulator, który z kolei dostarcza energię do silnika elektrycznego, oraz jak przebiega proces odzyskiwania energii podczas hamowania.
Dzieci mogą polubić tę opcję, ale jest ona nie tylko bezużyteczna dla kierowcy, ale także niebezpieczna, ponieważ działa rozpraszająco.
Ten sam stopień niebezpieczeństwa i bezużyteczności przedstawia wskaźnik przyjazności dla środowiska podczas jazdy, ponieważ wszelkie sygnały świetlne na desce rozdzielczej są automatycznie naprawiane przez oczy i rozpraszają uwagę. Każdy miłośnik motoryzacji ma mocno zakorzenioną zasadę: urządzenia powinny sygnalizować i migać tylko wtedy, gdy w samochodzie pojawiła się usterka!
Dynamiczny układ kierowniczy
Opcja wspomagania kierownicy o zmiennym przełożeniu może budzić wątpliwości co do jego użyteczności, zwłaszcza gdy dowiadujemy się o jego bajecznej wartości i równie kosztownej konserwacji. Doświadczeni kierowcy wolą zadowolić się wysokiej jakości wspomaganiem kierownicy / EUR.
Łopatki do zmiany biegów
Te „łopatki” (dźwignie do automatycznej skrzyni biegów) rzeczywiście mieszczą się pod kierownicą, a ich podstawową rolą była wygodna i szybka zmiana biegów – najlepiej w trybie Sport. Ale czy ma sens instalowanie tych opcji w samochodach z bezstopniowym wariatorem?
System śledzenia pasa ruchu i kontrola pozycji pasa ruchu
Urządzenia tego rodzaju, takie jak ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, to w rzeczywistości gadżety zaprojektowane do testowania możliwości autopilota. A jeśli np. w medycynie dopłacają ludziom, na których testuje się nowe leki, to okazuje się, mówiąc w przenośni, że świnka morska też się płaci, żeby nią zostać. Absurd, prawda? Każdy szanujący się miłośnik motoryzacji nigdy nie kupi tej opcji, w przeciwnym razie będzie to oznaczać jego niskie kwalifikacje jako kierowcy.
Nocna wizja
Ta opcja byłaby bardzo pożądana, gdyby wysokiej jakości obraz widzenia w nocy był wyświetlany na całej powierzchni przedniej szyby. Niestety tak nie jest. Jakość obrazu tej funkcji pozostawia wiele do życzenia, a poza tym sam obraz wyświetlany jest na małym monitorze. Aby spojrzeć na ekran tego monitora, musisz odwrócić uwagę od drogi, a to jest niebezpieczne. Nie zalecamy kupowania takiej „wygody”.
Połączenie mediów społecznościowych z samochodem
Nigdy! Nigdy nie instaluj tej opcji w swoim samochodzie! Wiesz, jak niebezpieczne jest dla kierowcy prowadzenie rozmów przez telefon komórkowy podczas jazdy. Ale to tylko telefon. Wchodzenie na portale społecznościowe, gdy samochód jest w ruchu, to podwójne szaleństwo, graniczące z samobójstwem. Potrzebujesz tego? Nie kupuj tej przystawki, która jest zbędną i niebezpieczną zabawką.
Systemy informacyjno-rozrywkowe i nawigacja
W wyspecjalizowanych sklepach jest teraz ogromny asortyment różnych nawigatorów i systemów informacyjno-rozrywkowych, które, nawiasem mówiąc, kosztują dużo pieniędzy. Ale po co ich potrzebujesz, skoro masz w kieszeni smartfon?
Jeśli masz smartfon, zakup takiego sprzętu jest jak np. posiadanie smartfona i kupno osobnego kieszonkowego odtwarzacza wideo lub konsoli do gier. Nieopłacalne i głupie.
W swoim smartfonie znajdziesz tę samą nawigację, której możesz używać nie tylko w samochodzie, ale także poza nim, co czasem jest konieczne.
Czujnik zajętości siedzenia pasażera
Celem tego urządzenia jest wydanie nieznośnego sygnału dźwiękowego, aby wskazać, że pasażer nie zapiął pasa bezpieczeństwa. Przed udaniem się do salonu samochodowego skonsultuj się z doświadczonymi entuzjastami samochodów, a kiedy dealerzy zaczną „wyrywać” ci tę opcję, pamiętaj, co ci o tym powiedzieli. Żaden kierowca, który miał ten gadżet, nie uzna go za przydatny.
Przycisk stop/start i przycisk zmiany biegów
Każdy szanujący się kierowca niezmiennie uruchamia silnik, przekręcając kluczyk, a na „mechanice” zmienia biegi zwykłą dźwignią. Dlatego zdecydowana większość kierowców uzna taką opcję za całkowicie niepotrzebny nadmiar.
Pakiet sportowy
Tego rodzaju pakiety, takie jak M-Performance, S-Line i reszta tuningu zewnętrznego są w rzeczywistości bezużyteczną demonstracją obecności takich w samochodzie, a także wskazują na niektóre kompleksy właściciela i nic więcej . Takie pakiety w ogóle nie wpływają na właściwości jezdne auta.
Wniosek
Nie wymieniliśmy wszystkich opcji, bez których możesz się obejść, ale wymieniliśmy dla Ciebie najczęstsze niepotrzebne funkcje. A gdy kupisz dla siebie nowy samochód, pamiętaj o naszych radach i zastanów się, czy warto płacić za coś, czego nie potrzebujesz.
Film o opcjach samochodu, za które nie należy przepłacać:
Nowoczesne samochody są napchane wieloma opcjami. Od samej liczby drogiej elektroniki po najdrobniejsze szczegóły, takie jak wyskakujący kubek przy kolumnie kierownicy. Nie wszystkie innowacje i „dzwonki i gwizdki” są naprawdę potrzebne kierowcy. Zbyt wiele z nich powoduje, że samochód jest droższy i czasami komplikuje jego zarządzanie. Oczywiście bez wielu rzeczy po prostu trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód, na przykład bez klimatyzacji i ABS. Ale czasami trzeba dać pieniądze za to, z czego faktycznie korzystasz później lub rzadko, albo wcale. Na podstawie ankiety wśród właścicieli samochodów sporządziłem listę rzeczy zbędnych do samochodu.
1. Popielniczka i zapalniczka. O dziwo, ale na pierwszym miejscu niepotrzebne rzeczy w aucie - popielniczka i zapalniczka. Okazało się więc, że większość ankietowanych kierowców okazała się niepalącymi i tak naprawdę nie potrzebują tych dwóch rzeczy w samochodzie. „Dla mnie osobiście kompletnie bezużyteczny mebel to popielniczka. Byłbym szczęśliwy, gdyby jej tam nie było ”- mówi niepaląca kobieta-kierowca. Jednak popielniczka w samochodzie nie jest potrzebna nawet niektórym właścicielom samochodów palących. Sami nie palą w swoim samochodzie i nie pozwalają na to innym pasażerom.
Jednak niektórzy pomysłowi kierowcy nadal znajdowali praktyczne zastosowanie dla popielniczki, która nie była używana zgodnie z jej przeznaczeniem. Ich zdaniem dobrze jest wrzucić do popielniczki drobne szczątki, parę bezpieczników (na wszelki wypadek), parę wkrętów samogwintujących (w innym przypadku) i różnego rodzaju nakrętki i śruby odpadające z niektórych aut, podczas gdy jazdy samochodem lub na parkingach” są idealnie umieszczone.
2. Półka na monety. Po co tak naprawdę mała przegródka na monety nie większe niż rubel? Producenci stworzyli go po to, by kierowca płacąc za płatną drogę nie musiał szukać drobnych w kieszeniach. Dla Rosji płatne drogi nie staną się wkrótce istotne. Ale nawet na europejskich drogach płatnych to urządzenie do monet okazuje się bezużyteczne. „Może oczywiście miałem pecha, ale tam, gdzie jechaliśmy płatnymi drogami, kwoty były wyższe niż to, co można było włożyć do tej przegródki na monety, na przykład moneta za 2 euro tu nie pasuje, a wielu ma od dawna płaci za przejazd kartą ”- mówi jeden z kierowców. W rezultacie skrzynka na monety służy tylko jako odpylacz i nic na to nie można poradzić.Nie ma nawet odrobiny praktyczności. Półka na monety może też stać się przypomnieniem, że niedługo w Rosji za przejazd niektórymi autostradami trzeba będzie płacić, nawiasem mówiąc, rząd już opracował podobne projekty.
3. Spryskiwacze reflektorów Nie myją się dobrze, często pracują, gdy o nie nie prosisz i m.in. zużywają dużo wody do prania – narzekają właściciele samochodów. „Mam je bez szczotek, a kiedy są włączone, po prostu spryskuje się wodą przednie reflektory, a potem trzeba wysiąść z samochodu i przetrzeć mokre przednie reflektory szmatką. Równie dobrze możesz użyć specjalnych chusteczek nawilżanych ”- jeden z kierowców podziela bezsensowność tej opcji. Jeśli brud przyklei się do reflektorów, to i tak nic nie jest myte, tylko sąsiedzi są podlewani, a myjka marnuje się w galonach, narzeka inny.
4. Światła przeciwmgielne są też niezwykle rzadko używane przez sterowniki i najczęściej są instalowane tylko po to, by być. To prawda, że czasami mogą się jeszcze przydać. Na przykład podczas jazdy w śnieżną lub deszczową pogodę, gdy użycie świateł drogowych oślepia kierowcę. Po włączeniu tej opcji światło zgaśnie niżej i będzie mniej oślepiać kierowcę. Jednak na rosyjskich drogach światła przeciwmgielne często się psują, ponieważ są zbyt niskie ”- skarży się jeden z kierowców. Generalnie wielu kierowców nie doceniło tej opcji.
5. Czujnik deszczu i światła. Czujnik deszczu został zaprojektowany, aby zapewnić kierowcy komfort na drodze, gdy pada deszcz lub śnieg lub przejeżdżający samochód ochlapany mokrym błotem. Jednak nie zawsze to działa, skarżą się kierowcy, z którymi przeprowadzono wywiady. Np. zaczął się drobny deszcz z dużymi kroplami, samochód jest zalany, ale czujnik w żaden sposób nie reaguje - narzeka właściciel samochodu. Łatwiej i łatwiej samodzielnie wyregulować system czyszczenia przedniej szyby. Czujnik światła powinien automatycznie włączać oświetlenie zewnętrzne w nocy lub w ciemnych miejscach. „Zawsze jeżdżę ze światłami mijania, więc ta opcja jest absolutnie niepotrzebna” – mówi inny kierowca. Funkcja ta może być przydatna tylko dla tych, którzy stale przejeżdżają przez tunele lub zadaszone parkingi, ale nie ma wśród nich ankietowanych kierowców.
6. Ochrona skrzyni korbowej. Okazuje się, że zabezpieczenie skrzyni korbowej jest czasem zupełnie bezużyteczne, ale warte dużo pieniędzy, sztukę. „Musisz bardzo się postarać, aby dostać się do tej ochrony, ale przy silnym ciosie może to nie pomóc. Ponadto skrzynia korbowa znacznie zmniejsza poziom bezpieczeństwa ”- mówi Dmitry Makarov z Auto-Dealer.ru.
7. Tempomat. Pozornie przydatną rzeczą w teorii jest tempomat, może nawet poważnie zaoszczędzić benzynę. Ale w praktyce wielu nie korzysta z tej funkcji. „Jeśli go użyjesz, możesz naprawdę zasnąć podczas jazdy”, wyjaśnia jeden z kierowców. „Ruch jest taki, zarówno w Moskwie, jak i poza miastem, że cały czas jeździ się na gazie. Jaki jest tam tempomat ”- powtarza za nim drugi. Wygoda korzystania z tempomatu na naszych drogach jest dość względna. To prawda, że są chwile, kiedy nadal potrzebujesz tej funkcji - jeśli podróżujesz na duże odległości. „Nigdy nie rozumiałem, po co mi tempomat, dopóki nie pojechałem samochodem do Anapy, po drodze natarłem kalusem na pięcie prawej stopy i zacząłem żałować, że nie mam takiej możliwości” – szydzi jeden z kierowców.
8. Dywany i kilimy welurowe. Większość ankietowanych właścicieli samochodów uważa, że kupowanie dywanów lub dywaników welurowych w samochodzie to strata pieniędzy. Mimo to będziesz jeździł tylko z gumowymi - najlepiej z nich zmyć nagromadzony kurz i brud. Jeden z ankietowanych kierowców kupił np. dwa komplety dywaników: na zimę - dywan, a na lato - gumę. Ale w końcu dywany kurzą się w domu.
9. Przycisk wspomagania zjazdu z góry. Być może ta opcja jest istotna dla wysokogórskich regionów Rosji, ale wyraźnie nie dla Moskwy i jej okolic.
10. Automatycznie regulowane fotele. W rzeczywistości kierowca musi raz ustawić swoje własne siedzenie, co jest łatwiejsze bez automatyzacji. Wielu właścicieli samochodów nie rozumie, dlaczego potrzebują tej opcji.
11. Automatyczne zamykanie drzwi podczas pracy silnika. Może dla niektórych jest to ważna opcja, która chroni powolnego kierowcę przed wszechobecnymi złodziejami. Jednak większość kierowców, z którymi rozmawialiśmy, uważa, że pogoda nie zmienia się i bez trudu mogliby się bez niej obejść.
12. Przednie czujniki parkowania. Czy naprawdę są tacy kierowcy, którzy nie czują gabarytów swojego samochodu, nawet z przodu? Większość w ogóle nie potrzebuje tej opcji.
Znalazłeś literówkę? Zaznacz tekst i naciśnij Ctrl + Enter
Dzień dobry, drogi czytelniku.
W ostatnim artykule z serii „ Jak mądrze kupować samochód„koncepcje były brane pod uwagę” ekwipunek" oraz " opcja"samochód. Ponadto rozmawialiśmy o najpopularniejszych opcjach, które mogą być oferowane dla większości nowoczesnych samochodów.
Na wszelki wypadek przypomnę, że każdy samochód ma kilka poziomów wyposażenia, z których każdy może odpowiadać własnemu zestawowi opcji. W tym artykule będą nadal rozważane najczęstsze opcje motoryzacyjne, a na samym końcu zostanie rozważona lista samochodów z przykładu, z której zostaną wybrane najbardziej odpowiednie samochody.
Skrzynia biegów
Obecnie istnieją 2 główne klasy skrzyń biegów:
1. Biegi należy przełączać ręcznie;
2. Nie ma potrzeby ręcznej zmiany biegów.
Pierwsza klasa obejmuje samochody z mechaniczna skrzynia biegów... Ponieważ obecnie większość aut budżetowych jest wyposażona w skrzynię mechaniczną, a takie samochody służą do szkolenia, prawie każdy kierowca zna takie skrzynie. W przeciwieństwie do samochodów ze skrzyniami drugiej klasy, samochody z manualnymi skrzyniami biegów wymagają od kierowcy większej liczby czynności podczas jazdy (ciągłe wciskanie pedału sprzęgła i zmiana biegów).
Druga klasa obejmuje samochody z automatyczne skrzynie biegów jak również samochody wyposażone skrzynki wariatorów... Różnica między tymi dwoma typami polega na ich wewnętrznej konstrukcji. Dla kierowcy samochodu generalnie nie ma to znaczenia.
Te. niezależnie od tego, czy samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, czy CVT, kierowca nie musi zmieniać biegów. Oczywiście takie pudła nie pozwalają całkowicie pozbyć się dźwigni znajdującej się między przednimi siedzeniami, ale jej funkcje stają się minimalne. W najprostszym przypadku wystarczy powiedzieć samochodowi, w którym kierunku ma jechać (do przodu lub do tyłu).
Dodatkowo takie auta nie posiadają pedału sprzęgła, co pozwala na prowadzenie auta bez dodatkowych gestów.
Pod względem kosztów samochody z automatyczną skrzynią biegów są zawsze droższe niż samochody z manualnymi skrzyniami biegów. Jest to jednak chyba jedyna wada. Jeśli masz możliwość zakupu samochodu z automatyczną skrzynią biegów, zrób to. Nie pożałujesz.
Oczywiście można mi się sprzeciwić i powiedzieć, że podczas jazdy samochodem z manualną skrzynią biegów kierowca może szybciej rozpędzać swoje auto (ze względu na czystsze i szybsze zmiany biegów), jednak podczas jazdy po normalnej drodze ta właściwość ręczna skrzynia biegów raczej się nie przyda. Gdybyśmy mówili o wyścigach, gdzie liczy się ułamek sekundy, to oczywiście wybór padłby na manualną skrzynię biegów, ale w warunkach miejskich zdecydowanie ważniejszy jest brak dodatkowych elementów sterujących w samochodzie.
Urządzenia oświetleniowe
Światła przeciwmgielne PTF
Jako jedna z opcji samochodu może być oferowana światła przeciwmgielne... Ich głównym celem jest stworzenie dodatkowego oświetlenia podczas jazdy we mgle lub warunkach słabej widoczności.
Ponadto światła przeciwmgielne zużywają mniej energii niż światła mijania. Te. ich użycie podczas jazdy samochodem w ciągu dnia zamiast świateł mijania może być całkiem uzasadnione.
Światła dzienne
Światła dzienne może być również jedną z opcji. Ich osobliwością jest to, że włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika. Jednocześnie zużycie energii jest zwykle mniejsze niż w przypadku świateł przeciwmgielnych.
Inną możliwą opcją jest włączenie świateł mijania w momencie włączenia silnika. Jest to z pewnością bardzo wygodne. Przypomnę, że po listopadzie 2010 wszystkie pojazdy muszą mieć włączone podczas jazdy światła do jazdy dziennej, mijania lub przeciwmgielne.
Rodzaj żarówek w reflektorach
Opcjonalnie możliwe jest również zastosowanie żarówek w reflektorach zamiast żarówek halogenowych. Ponieważ w tym przypadku lampy ksenonowe są używane w połączeniu z odpowiednimi reflektorami, nie można nałożyć żadnej kary.
Elektryk
Muzyka
Opcje muzyczne mogą być oferowane dla samochodu w kilku wariantach:
Przygotowanie dźwięku;
Instalowanie samych głośników;
Montaż głośników i radia samochodowego.
Pierwsza opcja oznacza obecność w samochodzie tylko przewodów podłączonych do standardowego miejsca na radio samochodowe i do standardowych miejsc na głośniki. Jeśli masz w samochodzie przygotowanie audio, możesz bez większych trudności zainstalować radio samochodowe i głośniki, które lubisz.
Druga opcja oprócz przewodów oznacza to również instalację głośników w zwykłych miejscach. Te. w tym przypadku jest jeszcze mniej samodzielnej pracy.
W trzeciej opcji samochód ma w pełni działający system audio i nie musisz niczego instalować samodzielnie. W tym przypadku trzecią opcję można podzielić na kilka dodatkowych podopcji, w zależności od radia samochodowego.
Na przykład dość ciekawa jest opcja, w której radio steruje się za pomocą przycisków na kierownicy. Ta opcja lokalizacji prawdopodobnie nie zostanie wdrożona niezależnie.
Chciałbym zauważyć, że nawet jeśli samochód nie zapewnia przygotowania audio, każdy elektryk samochodowy będzie w stanie zainstalować dla Ciebie prawie każdy system audio. Jeśli chcesz, możesz to zrobić sam.
Podgrzewane siedzenia
Ta opcja jest dość istotna w okresie zimowym. Myślę, że nie warto tutaj mówić bardziej szczegółowo. Nacisnęliśmy przycisk i siedzenia zaczęły się nagrzewać.
Podgrzewane lusterka wsteczne
Ta opcja jest również przeznaczona na zimę. Od Ciebie zależy, czy go zainstalujesz, czy nie.
Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że w mieście nie zdarza się zbyt często sytuacja, kiedy śnieg pada w kierunku lusterek wstecznych i je zapycha. I nie widzę innych zastosowań tej opcji.
Komfort
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie kierownicy istnieje kilka typów w zależności od zastosowanej konstrukcji: wspomaganie hydrauliczne, wspomaganie elektryczne i inne.
Jednak istota tej opcji jest praktycznie niezależna od projektu. Wzmacniacz umożliwia kręcenie kierownicą przy mniejszym wysiłku rąk, nawet gdy samochód stoi.
Ta opcja jest z pewnością przydatna i potrzebna, zwłaszcza dla delikatnych pań.
Klimatyzacja/klimatyzacja
Klimatyzacja i kontrola klimatu przeznaczony do użytku w ciepłym sezonie.
Każde z tych urządzeń służy do chłodzenia powietrza w przedziale pasażerskim. Jednocześnie różnica między nimi polega na tym, że klimatyzator po prostu chłodzi powietrze, a klimatyzacja pozwala utrzymać temperaturę w kabinie na określonym poziomie.
Ponadto wielostrefowa klimatyzacja utrzymuje różne temperatury powietrza dla kierowcy i pasażerów.
Półki / Siatki / Przegrody
Dla różnych typów samochodów mogą być oferowane różne opcje dodatkowe, pozwalające na efektywne umieszczanie rzeczy w bagażniku i wnętrzu. Na przykład dodatkowe nisze w panelu przednim, specjalne skrzynki pod siedzeniami, różne siatki i stojaki na bagażnik mogą być oferowane jako opcje. Zakup wszystkich tych opcji jest ponownie według własnego uznania.
Nawiasem mówiąc, nie można nie zauważyć regulowanych elementów wnętrza oferowanych jako opcje. Na przykład samochód może być wyposażony w regulację wysokości fotela kierowcy, regulację kierownicy w różnych kierunkach, składane oparcie tylnej kanapy (w stosunku 1/3 do 2/3). Wszystkie te opcje dodają możliwości przekształcenia kabiny, ale najpierw musisz zdecydować, czy dokładnie ich potrzebujesz.
Ochrona
Ochrona miski olejowej
Opcjonalnie może być oferowany i ochrona miski olejowej... Jeśli najprościej opisać tę opcję, to można powiedzieć, że jest to blacha, która od spodu chroni silnik i inne układy samochodu przed kamieniami i uderzeniami. Biorąc pod uwagę stan dróg, ta opcja jest obecnie bardzo istotna.
Listwy
Listwy- to elementy ochrony lakieru. Przykleja się je do drzwi samochodu na wypadek, gdyby dziecko lub teściowa postanowili nagle otworzyć drzwi samochodu i uderzyć nimi o ogrodzenie, słupek lub pobliski samochód.
W takim przypadku formowanie weźmie udział w uderzeniu. Ponieważ wymiana listew jest znacznie tańsza niż malowanie drzwi auta, nie polecam ich rezygnować.
Kenguryatniki
Kenguryatnik to element konstrukcyjny pojazdu terenowego przeznaczony do ochrony przodu pojazdu przed wnikaniem gałęzi i kamieni podczas jazdy w terenie.
Podsumowując niektóre wyniki, chcę pobrać, że istnieją opcje, o których producenci samochodów milczą zarówno na stronach internetowych, jak i w salonach samochodowych. Być może menedżerowie salonów przyjmują je za pewnik.
Jeśli jednak chcesz mieć całkowitą pewność co do dostępności niezbędnych opcji, możesz po prostu skopiować je z tego i poprzedniego artykułu do notebooka, a następnie wyjaśnić możliwość ich instalacji przez telefon w salonie samochodowym.
Biorąc pod uwagę zalety przykładowych samochodów
Od razu chcę zauważyć, że jest daleko nie wszystkie opcje Omówione w tej i poprzednich seriach artykuły są sugerowane dla każdego z omawianych pojazdów. Ponadto niektóre pojazdy mogą oferować własne opcje, które nie zostały jeszcze skopiowane przez innych producentów.
Na początek chcę sformułować wstępne wymagania, które będą miały zastosowanie do wybranego samochodu. Ponieważ budżet został pierwotnie ustalony na zakup 600 000 rubli, logiczne byłoby oczekiwanie następujących opcji od samochodu:
Przednie poduszki powietrzne;
Boczne poduszki powietrzne lub kurtyny powietrzne;
Klimatyzacja;
Wspomaganie kierownicy.
Poza tym fajnie by było, gdyby samochód był dodatkowo obecny:
Automatyczna skrzynia biegów.
Myślę, że w ramach proponowanego budżetu uda się znaleźć kilka samochodów spełniających podane wymagania. Chciałbym zauważyć, że koszt samochodu nie powinien wynosić 600 tysięcy, ale 530-550. konieczne jest pozostawienie środków na późniejszą rejestrację samochodu, uzyskanie ubezpieczenia, zainstalowanie alarmu itp.
Przejdźmy więc bezpośrednio do rozważenia samochodów.
W przyszłości określę możliwość zainstalowania niektórych opcji, korzystając ze stron internetowych producentów samochodów, które zostały znalezione w artykule „”.
Nissan almera klasyk
Ten pojazd w konfiguracji PE+ spełnia prawie wszystkie wymienione powyżej wymagania. Jedyną niespójnością jest brak bocznych lub kurtynowych poduszek powietrznych.
Ponieważ jestem wrażliwy na wymogi bezpieczeństwa, ten samochód najprawdopodobniej nie będzie brany pod uwagę w przyszłości.
Jeśli jednak brak bocznych poduszek powietrznych wcale nie jest dla Ciebie krytyczny, możesz rozważyć ten samochód w przyszłości.
Jego koszt z ręczną skrzynią biegów wynosi 527 000 rubli.
Koszt z automatyczną skrzynią biegów wynosi 557 000 rubli.
Samochód ten spełnia wszystkie przedstawione powyżej podstawowe i dodatkowe wymagania (z wyjątkiem bocznych poduszek powietrznych).
Uwaga Nissana
Na szczęście ten samochód posiada pakiet (Luksus), który spełnia wszystkie podstawowe wymagania:
Z ręczną skrzynią biegów - 530 000 rubli.
Z automatyczną skrzynią biegów - 584 000 rubli.
Jak widać samochód, który spełnia zarówno podstawowe, jak i dodatkowe wymagania, nie do końca mieści się w początkowo założonym budżecie. Jednak na razie nie dyskontujmy tego.
Poza tym samochód z manualną skrzynią biegów jest całkiem odpowiedni.
Renault Sandero
Ten samochód jest prawdopodobnie bardziej ekonomicznym pojazdem niż inne omówione w tym artykule. Dlatego opcje takie jak boczne poduszki powietrzne i dynamiczna kontrola stabilności nie są dla niego dostępne.
Oczywiście ten samochód to dobry wybór w swoim przedziale cenowym, ale w naszym przykładzie nie do końca pasował do tego miejsca. Nie będzie to dalej rozważane.
Symbol Renault
Niestety, choć samochód ten kosztuje znacznie więcej niż omawiany powyżej Renault Sandero, nie można go również wyposażyć ani w boczne poduszki powietrzne, ani w system dynamicznej stabilizacji.
Zostaje usunięty z dalszych rozważań.
Citroen c3
Opcje 1.4i 75, manualna skrzynia biegów Tendance spełniają wszystkie podstawowe wymagania wymienione powyżej. Koszt samochodu to 543 000 rubli.
Prezentowany jest również kompletny zestaw, który spełnia wszystkie dodatkowe wymagania, ale jego koszt to 630 000 rubli, więc nie będzie brany pod uwagę w przyszłości.
Najpierw citroen berlingo
Niestety ten samochód nie jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne, więc nie będziemy się nad tym dalej zastanawiać.
Volkswagen Polo sedan
W tym pojeździe boczne poduszki powietrzne (które okazały się decydującym czynnikiem w tym przykładzie) są dostępne tylko w maksymalnej konfiguracji jako opcja.
Koszt samochodu z manualną skrzynią biegów wyniesie 606 800 rubli.
Volkswagen Polo
Jeśli chodzi o ten samochód, to w pełni spełnia on przedstawione powyżej podstawowe wymagania. Co więcej, jego koszt wyniesie 519 350 rubli.
Samochód z automatyczną skrzynią biegów (ale bez systemu dynamicznej stabilizacji) będzie kosztował 617 350 rubli.
- Uwaga - 530 000 rubli. (Ręczna transmisja)
- Uwaga - 584 000 rubli. (Automatyczna skrzynia)
- C3 - 543 000 rubli. (Ręczna transmisja)
- Polo sedan - 606 800 rubli. (Ręczna transmisja)
- Polo - 519 350 rubli. (Ręczna transmisja)
Jak widać, z każdym etapem na naszej liście pozostaje coraz mniej samochodów (z oryginalnych 14 modeli pozostały tylko 4 modele 3 marek).
Oczywiście, jeśli nałożysz na samochód inne wymagania, lista okaże się zupełnie inna. Po przeczytaniu tego artykułu możesz więc stworzyć własną listę potrzebnych opcji i zgodnie z nią zdefiniować własną grupę odpowiednich pojazdów.
W następnym artykule z serii „ Jak mądrze kupować samochód„porozmawiamy o tym, jak można zidentyfikować niedociągnięcia konkretnego modelu samochodu przed jego zakupem.
Powodzenia w drodze!
Cykl artykułów „Jak mądrze kupować samochód”