Kiedy wyjdzie shniva 2, czy będzie produkowany nowy Chevrolet Niva?

Chevrolet Niva 2017 - potomek pierwszego na świecie kompaktowego SUV-a z jednoczęściowym nadwoziem i stałym napędem na wszystkie koła Łada 2121 „Niwa”... Pierwsze modele Niwa zostały zwolnione w ramach wspólnego przedsięwzięcia rosyjsko-amerykańskiego GM-AwtoVAZ we wrześniu 2002 roku. Samochód niemal od razu stał się popularny wśród konsumentów, co ma dość logiczne wytłumaczenie. Dzięki stosunkowo niskiej cenie i kompaktowym rozmiarom, Niwa ma cechy prawdziwego SUV-a - stały napęd na wszystkie koła i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Dzięki temu właściciel takiego samochodu może czuć się pewnie na niemal każdej drodze. Wszystkie te cechy mają pozytywny wpływ na sprzedaż - Niwa z godną pozazdroszczenia stabilnością znajduje się w TOP-10 najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji, co pozwoliło producentowi sprzedać około 600 000 tych samochodów w kraju.

ChevroletNiwa to prawdziwa długa wątroba. Model produkowany jest od prawie 15 lat i w tym czasie przeszedł tylko jedną pełną aktualizację, a i to dość dawno temu - w 2009 roku. Następnie zaktualizowany Niwa zyskał nowy wygląd, opracowany przez włoskie studio projektowe Bertone... Jednak producent nieustannie stara się poprawiać charakterystykę swojego modelu i stale wprowadza wszelkie dodatki.

Więc jak to jest teraz? Niva Chevrolet 2017 2018? Aby to zrozumieć, warto przyjrzeć się bliżej temu samochodowi, jego właściwościom technicznym i wyposażeniu.

Wymiary (edytuj)

ChevroletNiwa 2017 ma kompaktowy rozmiar, który ułatwia manewrowanie w terenie miejskim i trudnym. Długość auta z kołem zapasowym z tyłu wynosi więc 4'056 mm, szerokość z uwzględnieniem lusterek bocznych 2'120 mm, a wysokość z szynami 1'690 mm.

Co więcej, w Chevrolet 2017, dość duży prześwit (prześwit). W zależności od niektórych czynników jego rozmiar wynosi 200-240 mm, co pozwala kierowcy pokonywać bardzo znaczące przeszkody.

Wnętrze auta przeznaczone jest dla 5 osób, ale warto zauważyć, że podczas podróży na długich dystansach troje dorosłych pasażerów na tylnych siedzeniach może być ciasne.

Pojemność bagażnika samochodu wynosi 320 litrów, ale w razie potrzeby tylne siedzenia można opuścić, a jego pojemność zwiększyć do 650 litrów.

Silnik

Nowy Niwa Chevrolet 2017 jest wyposażony tylko w jeden silnik - 1,7-litrową jednostkę benzynową o mocy 80 KM. wytworzony AwtoVAZ, w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Jego istotną wadą zawsze było bardzo duże zużycie paliwa przy małej mocy. Podczas gdy wszyscy producenci dążą do zmniejszenia zużycia paliwa w swoich pojazdach, Chevrolet Niva spala 13,2 litra na 100 km w trybie jazdy miejskiej. W 2015 roku silnik Niwa została dostosowana do norm środowiskowych Euro-5.

Dziesięć lat temu, w latach 2006 - 2008, próbowano wdrożyć silnik 1.8 (122 KM) od Opel i pięciobiegowa mechanika od Suzuki Wielki Vitara... Jednak modyfikacja, która otrzymała nazwę Niva FAM-1, nie cieszył się popularnością wśród kupujących i został wycofany.

Opcje i ceny

Chevrolet Niva 2017 jest dostępny w sześciu wersjach wyposażenia - L, LC, GL, LE, GLC i LE +.

Jak zawsze, wyposażenie podstawowe reprezentuje minimalny poziom wyposażenia, jaki producent jest gotowy zaoferować. Tak więc za początkową cenę 585'990 rubli kupujący będzie mógł uzyskać takie opcje jak kierownica z hydraulicznym wspomaganiem i regulacją wysokości, przednie szyby, podgrzewane stopy pasażerów z tyłu, przygotowanie audio, immobilizer z centralnym zamek i filtr kabinowy.

Następna pod względem wyposażenia jest konfiguracja LC w cenie 626 990 rubli. Za te pieniądze do samochodu dodaje się klimatyzator kabinowy.

Wersja SUV-a GL Chevrolet Niva 2017 wszystkie elementy zewnętrzne są już pomalowane na kolor nadwozia, pojawiają się felgi aluminiowe i światła przeciwmgielne. Ponadto do samochodu dodano minimalne opcje, aby chronić życie i zdrowie pasażerów, a także bezpieczeństwo samego samochodu - system przeciwblokujący (ABS), pasy bezpieczeństwa z napinaczami, przednie poduszki powietrzne i alarm. Cena tej konfiguracji wyniesie 664 990 rubli.

Wersja LE to swego rodzaju połączenie dwóch poprzednich wersji wyposażenia, pozbawione opcji bezpieczeństwa. Można to raczej określić jako modyfikację o podwyższonych właściwościach terenowych. W końcu taka maszyna jest wyposażona w powiększone koła, szyny, osłonę silnika, wyciągarkę, hak holowniczy i fajkę. Ta ostatnia to rodzaj rurki oddechowej silnika, która pozwala samochodowi pokonywać przeszkody wodne. Cena wersji LE to 668'990 rubli.

Wykończenie GLC to wygodniejsza wersja GL. Dodano podgrzewaną przednią szybę i podgrzewane przednie fotele, chromowane wstawki i fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, radio i antenę zewnętrzną, tylne oświetlenie wnętrza. Jednocześnie od terenowej wersji LE samochód ten otrzymał powiększone koła i relingi dachowe. Cena - 698'990 rubli.

Uzupełnienie tej różnorodności poziomów wyposażenia za pomocą Chevrolet Niva Modyfikacja 2017 LE +. Z nazwy od razu wynika, że ​​jest to ulepszona wersja LE. I tak naprawdę jest - wersja maksymalna Chevrolet NiwaŁączy w sobie wszystkie zalety opcji wykończenia LE do jazdy terenowej z komfortowymi dodatkami wykończenia GLC. Taki samochód kosztuje 711 990 rubli.

PrzyszłyChevrolet niva

Mimo stabilnej sprzedaży producent przyznaje, że model jest produkowany praktycznie w jednej formie od bardzo dawna i wymaga fundamentalnych zmian, zwanych zmianą pokoleniową. Dlatego GM-AwtoVAZ rozwija taką maszynę już od kilku lat. Ponadto w sierpniu 2014 r. w Moskiewskim Salonie Samochodowym koncepcja nowego Chevrolet Niwa.

Następnie firma poinformowała, że ​​druga generacja najpopularniejszego rosyjskiego SUV-a otrzyma nowy silnik benzynowy 1.8 (135 KM) opracowany przez koncern PeugeotCitroën, którego moment obrotowy będzie o 30% większy niż był. Jednostka napędowa będzie nadal działać w połączeniu z 5MKPP, a samochód będzie miał stały napęd na wszystkie koła tkwiący w modelu, blokadę mechanizmu różnicowego i skrzynię rozdzielczą z niskim biegiem. Ponadto nowy Niwa Większy komfort dzięki szeregowi najnowocześniejszych opcji, takich jak system multimedialny i elektrycznie sterowane lusterka wsteczne.

Rozwój nowej generacji Chevrolet Niwa inżynierowie byli zaangażowani GM–AwtoVAZ wspólnie z włoskim biurem projektowym Niebieski Inżynieria, a głównym projektantem projektu był Ondrej Koromaz z GM Chiny.

Tę bardzo ciekawą i wyjątkową koncepcję można zobaczyć w krótkim filmie poniżej.

Spodziewano się, że nowy Chevrolet Niva będzie na przenośniku w 2016 roku. Jednak w 2015 roku firma ogłosiła zawieszenie tego projektu z powodu nieporozumień z wykonawcą, który miał zbudować fabrykę do produkcji karoserii do tych samochodów. Jednocześnie prototypy nowości zostały już przetestowane na europejskich poligonach testowych oraz w warunkach rosyjskiej Dalekiej Północy.

W 2016 roku projekt został wznowiony. Ułatwiło to porozumienie z rządem regionu Samara, który obiecał pomóc w uzyskaniu kredytu na realizację tego projektu. Jednak mechanizm alokacji środków nie został jeszcze określony, a czas pojawienia się nowego pokolenia Niwa nadal pozostają zamglone.

Ale nie ma wątpliwości, że dotrze do przenośnika i stanie się godnym zamiennikiem pierwszej generacji modelu. Zgodnie z raportem AwtoVAZ, firma zawarła umowę z GM-AwtoVAZ za opracowanie silnika 1.8 do nowego Chevrolet Niwa... Podobno mówimy o modernizacji silnika 1.8 (122 KM) z Lada Xray dla potrzeb Chevrolet Niwa... Ponadto SUV może otrzymać nową manualną skrzynię biegów. AwtoVAZ zbudowany dla następnej generacji Lada 4 x4.

Można założyć, że samochód zbliżony do wersji produkcyjnej zostanie zaprezentowany na kolejnym Moskiewskim Salonie Samochodowym, który odbędzie się w sierpniu 2018 roku.

Przegląd nowego SUV-a Chevrolet Niva 2018: wygląd, parametry techniczne, parametry pojazdu, konfiguracja i cena. Na końcu artykułu przegląd wideo i zdjęcie nowości.

Treść recenzji:

SUV-y stają się ostatnio coraz bardziej popularne. Pierwsza generacja nowego samochodu Chevrolet Niva została zaprezentowana w 2002 roku przez firmę VAZ, inna nazwa seryjna to VAZ-21236. Pełna produkcja samochodu od początku do wydania z linii montażowej ma siedzibę w Rosji i jest uważana za samochód narodowy. Przez cały okres produkcji SUV Chevrolet Niva był tylko raz przestylizowany, a następnie do projektu włoskiego studia projektowego.

Różnice projektowe były niewielkie, raczej unowocześnione do nowego stylu. Reszta samochodu pozostała taka sama. Po piętnastu latach produkcji tego SUV-a projektanci postanowili zaprezentować zupełnie nową generację samochodu - Chevrolet Niva 2018. W porównaniu z pierwszą generacją druga opcja jest zupełnie inna, zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie. Ale jeśli dobrze się przyjrzysz i przypomnisz sobie niektóre z wcześniej prezentowanych modeli tej firmy, to wygląd jest dobrze rozpoznawany przez Chevroleta Captivę 2017, wnętrze zostało zmodyfikowane tak, aby spełniało warunki i wymagania eksploatacji w Rosji i krajach sąsiednich.

Nadwozie nowego SUV-a Chevrolet Niva 2018

Wygląd drugiej generacji SUV-a Chevrolet Niva 2018 stał się bardziej imponujący w porównaniu z pierwszym modelem. Przód samochodu jest całkowicie odnowiony, środek odsunięty na dużą osłonę chłodnicy. Bliżej maski umieszczono cienki pasek w postaci ozdobnej kratki oraz bluzę z logo firmy. Wkładki kratki wykonane są z poziomych listew z tworzywa sztucznego. W zależności od wybranej konfiguracji nowego SUV-a Chevrolet Niva 2018, dolna część grilla jest ozdobiona markową wyciągarką w plastikowej obudowie z dodatkowym, autonomicznym oświetleniem, bezpośrednio z akumulatora.

Przednia optyka nowego SUV-a Chevrolet Niva 2018 jest wykonana w nowoczesnym stylu, w oparciu o technologię LED. Optyka w standardzie z automatycznym przełączaniem świateł drogowych i zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej. W niektórych konfiguracjach na optyce zostaną zainstalowane kratki ochronne. Przedni zderzak nowego SUV-a Chevrolet Niva 2018 jest przeznaczony do jazdy terenowej, opływowy po bokach, światła przeciwmgielne znajdują się z boku, a dolna część jest ozdobiona dodatkową ochroną silnika. W zależności od wybranego wyposażenia, w pobliżu osłony silnika można zamontować dwa haki.

Maska SUV Chevroleta Niva 2018-2019 została zmodernizowana, przylega do bocznych błotników, środek jest podkreślony przez podniesioną część i dwie linie, które rozciągają się od osłony chłodnicy do przedniej szyby. Ogólnie rzecz biorąc, przednia część samochodu Chevrolet Niva 2018 okazała się nowoczesna i niewiele przypomina poprzednią generację.

Rozmiar nowego SUV-a Chevrolet Niva 2018 urósł o 30 cm i mierzy 4316 mm. Pozostałe parametry auta nie zostały jeszcze wskazane, choć sądząc po prezentowanej wersji, prześwit i wysokość również ulegną zwiększeniu. Kolejną innowacją są lusterka boczne, które projektanci powiększyli, z automatycznym składaniem i pełną regulacją elektryczną. Z tyłu obudowy znajdują się wzmacniacze kierunkowskazów LED.

Tylne nóżki, podobnie jak przednia optyka, są wykonane na bazie diod LED, w terenowych wersjach Chevroleta Niva 2018 tylna optyka zostanie zakryta ochronnymi kratkami. Tylny zderzak SUV-a w niewielkim stopniu przypomina pierwszą generację, światła przeciwmgielne LED umieszczono po bokach, a dwa haki holownicze bliżej środka. Zderzak Chevrolet Niva 2018 wyróżnia się najbardziej dzięki nowemu dyfuzorowi z dodatkową ochroną tylnej osi.

• czarny;
• srebro;
• złoty;
• Biały;
• kamuflaż.

Zewnętrznie druga generacja SUV-a Chevrolet Niva 2018 okazała się znacznie lepsza niż pierwsza generacja. Inżynierowie starali się znacznie poprawić komfort, a także osiągi samochodu.

Wnętrze nowego Chevroleta Nivy 2018

Po bokach systemu audio znajdują się dwa otwory do doprowadzania powietrza. Projektanci wprowadzili ciekawy dodatek do Chevroleta Nivy 2018 w górnej części panelu, umieszczając urządzenia cyfrowe do kontrolowania poziomu nachylenia samochodu wzdłuż szerokości i długości oraz kompasu. Nie miało to miejsca w więcej niż jednej poprzedniej konfiguracji krajowego SUV-a.

Fotel kierowcy nowego Chevroleta Nivy 2018 również uległ zmianie. Tablica przyrządów stała się bardziej nowoczesna, dla podstawowej konfiguracji jest wykonana na podstawie urządzeń mechanicznych, a dla górnej na podstawie dużego kolorowego wyświetlacza. Ale jak sugerują fani tego modelu, inżynierowie ograniczą się raczej do zaktualizowanej mechanicznej deski rozdzielczej Chevroleta Niva 2018.

Po zaktualizowaniu fotela kierowcy zaktualizowano również panele drzwiowe SUV-a. Całkowicie nowe uchwyty, wygodny układ przycisków i stylowy wygląd, z których skorzystał tylko SUV Chevrolet Niva 2018. Wnętrze nowości, podobnie jak nadwozie, jest wykonane w brutalnym stylu. Tylne i przednie siedzenia są sportowe, z dobrym podparciem bocznym i regulowanymi zagłówkami. Dzięki nowej konstrukcji fotele są dobrze osadzone dla pasażera i zapewniają maksimum pewności i komfortu.

Specyfikacje Chevroleta Niva 2018

Pod maską nowego Chevroleta Nivy 2018 zainstalowano krajowy silnik VAZ-21179. Objętość takiej jednostki wynosi 1,8 litra, moc to 136 koni, a maksymalny moment obrotowy to 173 Nm. Podobny silnik został wcześniej znaleziony w Renault Duster. Z przodu zamontowano zawieszenie z podwójnymi wahaczami, a z tyłu tradycyjna oś dla tego modelu. Silnik będzie sparowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów z napędem na wszystkie koła. Według niektórych doniesień nowy Chevrolet Niva 2018-2019 może otrzymać elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy i niższe biegi. Zużycie paliwa takiego silnika w cyklu miejskim w cyklu mieszanym wynosi około 11 litrów, poza miastem 8 litrów, a w mieście 13,5 litra. Maksymalna prędkość nowego Chevroleta Nivy 2018-2019 wyniesie około 170 km/h.

Według producenta kupujący będzie miał do wyboru automatyczną skrzynię biegów. Z biegiem czasu planują zainstalować instalację diesla w nowym Chevrolecie Niva 2018-2019 i poprawić parametry techniczne. Ostateczny wniosek dotyczący nowego produktu można wyciągnąć dopiero po oficjalnej jeździe próbnej i opiniach klientów.

Systemy bezpieczeństwa Chevrolet Niva 2018

Zgodnie ze standardem nowy SUV Chevrolet Niva 2018 jest wyposażony w:

• system nawigacyjny;
• regulacja zawieszenia;
• kompas;
• przednie i boczne poduszki powietrzne;
• układ ABS i ESP;
• czujniki parkowania;
• monitorowanie ciśnienia w oponach;
• immobilizer.

Cena i konfiguracja nowego Chevroleta Nivy 2018

Cena wywoławcza nowego Chevroleta Nivy 2018 rozpocznie się od 500 000 rubli lub 700 000 rubli. Maksymalna konfiguracja SUV-a ze wszystkimi pakietami opcjonalnymi może przekroczyć 1 milion rubli. Pierwsze modele produkcyjne zostaną pokazane nie wcześniej niż na początku 2018 roku, a nowość trafi do sprzedaży bliżej 2019 roku. Pozostaje oczekiwać pojawienia się nowych przedmiotów na terytorium Rosji, a wtedy można zobaczyć pełną listę cech SUV-a.

Pod koniec sierpnia 2018 r. na Moskiewskim Salonie Samochodowym AvtoVAZ zademonstrował prototyp SUV-a 4x4 Vision, który pokazuje, jak będzie wyglądać następna generacja legendarnej Nivy.

Chociaż koncepcja została pokazana na wystawie, według mediów motoryzacyjnych, ostateczny projekt nowej Nivy został już zatwierdzony i ogólnie będzie podobny do prezentowanego prototypu. Zmieni się tylko kilka detali i proporcji.

Koncepcja opiera się na specjalnej 4,2-metrowej platformie z imponującym prześwitem, napędem na cztery koła, niezwykle krótkimi zwisami i doskonałym kątem wejścia. Niestety producent nie podał konkretnych liczb.

Na zdjęciu koncepcja nowej generacji Nivy 4x4

Równie ciekawie prezentuje się nadwozie SUV-a, ozdobione reflektorami LED z rozwiązaniami w stylu X, 21-calowymi felgami, wydłużonymi osłonami podwozia, dużą czarną osłoną chłodnicy z chromowanymi elementami w kształcie bumerangów, a także wydłużonymi przednimi drzwiami. Co ciekawe, między drzwiami nie ma słupka środkowego, a tylne drzwi otwierane są w przeciwnym kierunku. Tak więc, zgodnie z ideą AvtoVAZ, dostęp do salonu powinien stać się wygodniejszy.

Nowa Łada Niva pojawi się nie wcześniej niż w 2021 roku.

Fotele w limuzynie są sportowe i mają dodatkowe podparcie boczne. Również w środku widać selektor trybów jazdy wykonany w formie „podkładki”, a także duży selektor „maszyny”. Pośrodku konsoli środkowej znajduje się para wyświetlaczy. Jeden z nich służy do sterowania systemem klimatyzacji, a drugi, umieszczony na górze, do nawigacji i szeregu innych funkcji. Oprócz tego prototyp ma cyfrowy panel instrumentów i wielofunkcyjną kierownicę ze skosami na dole i na górze.

Dane techniczne: witaj Duster ...

Kilka miesięcy temu AvtoVAZ ogłosił, że nowa generacja SUV-a 4x4 powinna pojawić się za 3-4 lata. Nadal nie ma informacji o tym, jaka platforma zostanie zastosowana w modelu, ale wcześniej pojawiły się informacje o bazie z podwozia CMFB-LS, opracowanej przez sojusz Renault-Nissan specjalnie dla samochodów średniej wielkości. To samo rozwiązanie zastosowano w drugiej generacji Renault Duster, która pojawiła się w Rosji w 2019 roku. Korzystanie z tej platformy nieuchronnie wpłynie zarówno na cenę, jak i na charakterystykę terenową następnej Nivy.

Nowa generacja będzie wyposażona w 1,8-litrowy silnik VAZ o mocy 122 KM.

... żegnaj bezpretensjonalnego SUV-a

Wraz z platformą Duster najprawdopodobniej zostanie zainstalowany napęd na wszystkie koła: napęd na tylne koła połączony sprzęgłem i brak redukcji biegów. Jeśli istnieje kompromisowe rozwiązanie z „downshiftem” w postaci krótkiego pierwszego biegu, to stały napęd na wszystkie koła będzie musiał się pożegnać.

Istnieje alternatywna wersja rozwoju Nivy pod względem technicznym: AvtoVAZ samodzielnie opracuje przekładnię z napędem na wszystkie koła z „razdatką” i stałym napędem na wszystkie koła - wszystko jest takie, jak teraz. Jednak wolumen i co najważniejsze koszt pracy jest niewspółmierny przy zastosowaniu gotowego rozwiązania od Dustera.

Dzięki francuskiemu „wózkowi” nowa Niva otrzymała regulowaną kierownicę oraz szereg systemów elektronicznych. Ich dostępność będzie już zależeć od marketerów.

Cena

Nie ma wątpliwości, że nowa Łada 4x4 będzie droższa. Pytanie ile. Platforma Dustera automatycznie podniesie cenę nowej Nivy do 700-800 tysięcy rubli (teraz SUV można kupić za 470 tysięcy), a także obecność różnych opcji i systemów elektronicznych.

Cennik będzie wyglądał jeszcze smutniej, jeśli sam AvtoVAZ opracuje przekładnię z napędem na wszystkie koła - cena 1 miliona będzie całkiem realna.

Dlatego istnieje duże prawdopodobieństwo użycia skrzyni biegów z Dustera: nowa Niva najprawdopodobniej będzie crossoverem o skłonnościach do jazdy w terenie.

Data wydania

Rozwój jest na wczesnym etapie, koncepcja jest wciąż dyskutowana, więc nie trzeba czekać na model produkcyjny przed 2021 rokiem.

Przy okazji: Prawa do nazwy modelu Niva należą teraz do spółki joint venture GM-AvtoVAZ. Biorąc jednak pod uwagę, że druga generacja Chevroleta-Nivy nigdy nie ujrzała światła dziennego, jest całkiem możliwe, że joint venture przestanie istnieć do 2021 roku, a nazwa powróci do AvtoVAZ. Wtedy zobaczymy nie nową generację Łady 4x4, ale Nivę.

Więcej zdjęć:

Zaktualizowano Nivę 2018

Wiosną 2018 roku pojawiły się informacje, że stara Niva, produkowana od 1977 roku, czeka na aktualizację. Zgodnie z oczekiwaniami wnętrze miało zostać zaktualizowane: więc w 2015 roku media donosiły o możliwej wymianie systemu klimatycznego i torped, ale ze względu na ekonomię pracy wstrzymano. Wygląd powinien był się nieco zmienić: lekko wyretuszowany przód w nowym stylu X firmy AVTOVAZ i to wszystko.

Jednak, jak się okazało, zamiast zaktualizowanego SUV-a gigant samochodowy pokazał koncepcję nowej generacji. Podobno wszystkie siły są na niego rzucone.

Zdjęcie najnowszej specjalnej wersji Łady 4x4 Bronto wydanej do tej pory. Cena nie jest mała - 703 tysiące rubli

!Poniżej znajdują się nieaktualne informacje!

Nowa generacja - w 2021

Nowa Niva – czy będzie to crossover? Specyfikacje

Wiadomo, że inżynierowie AVTOVAZ obecnie aktywnie pracują nad stworzeniem nowej generacji SUV-a Łada 4x4 2018. Istnieją informacje, że nowy model zostanie stworzony na jednej platformie z Renault Duster, co obniży koszty rozwoju i produkcji model, ale najprawdopodobniej wpłynie to negatywnie zarówno na cenę, jak i właściwości terenowe, przenosząc samochód do klasy crossover. W szczególności parametry techniczne nowej Nivy 4x4 będą pod wieloma względami podobne do Renault Duster, a komfort będzie o rząd wielkości wyższy.

Tak więc podstawą opracowanego SUV-a będzie platforma Global Access, która stanowi podstawę drugiej generacji Renault Duster i zakłada umiejscowienie jednostki napędowej w poprzek nadwozia. Jednocześnie inżynierowie AVTOVAZ, aby zachować potencjał terenowy modelu, obiecują znaczną modyfikację podwozia podstawowego w kierunku zwiększenia jego właściwości terenowych. Musisz jednak zapomnieć o dawnej bezpretensjonalności: konstrukcja Dustera nie jest tak prosta jak Niva, a cena części zamiennych jest o rząd wielkości wyższa.

Możliwe, że Renault wykorzysta w przyszłości najbardziej udane rozwiązania VAZ dla swojego Dustera.

Zaktualizowany!

Jak stało się znane latem 2018 roku, nowa generacja Nivy może być zbudowana na bazie modułowej platformy CMF-B LS Renault-Nissan. CMF-B to ewolucyjna kontynuacja słynnego wózka B0.

AvtoVAZ preferował tę konkretną platformę, nie tylko dlatego, że wykorzystuje architekturę B0 znaną z Logans, ale także ze względu na możliwość jej prostej adaptacji do instalacji nowoczesnego sprzętu elektrycznego. W szczególności prefiks „LS” w oznaczeniu platformy oznacza „uproszczoną specyfikację” (z angielskiego - Low Specification) i wskazuje na specjalne szkolenie w odniesieniu do „modeli państwowych”.

Wkrótce podwozie CMF-B stanie się podstawą nowej generacji Dustera i Logana. W tej chwili AvtoVAZ analizuje zmiany niezbędne do stworzenia platformy proponowanej przez sojusz na wypadek, gdyby była preferowana.

Co więcej, szereg źródeł informacji, które uzyskały dostęp do specjalistycznej dokumentacji AvtoVAZ, informuje, że w najbliższym czasie można spodziewać się zakończenia przygotowania ekonomicznych i technicznych studiów wykonalności przez Renault. Efektem będzie pojawienie się informacji o dopuszczalności wykorzystania platformy CMF-B LS na nowej generacji Łada 4x4, a sam przyszły model zyska ostateczną wersję koncepcji.

Wcześniej wiadomo, że nowa Łada 4x4 będzie miała nową manualną skrzynię biegów i znaną już 122-konną jednostkę 1,8 litra.

Wygląd zewnętrzny

Nie ma jeszcze zdjęcia nowej Łady 4x4 2018, ale pod względem wzornictwa firma zaznacza, że ​​indywidualny styl modelu zostanie zachowany, a nowy produkt będzie zbliżony do klasycznej Nivy. Podobne oświadczenie złożył w 2018 roku Steve Mattin, główny projektant firmy AVTOWAZ, z którego rąk wyszła cała najnowsza Łada, w tym Vesta i X-ray.

Szef najwyższego szczebla zauważył, że w procesie tworzenia nowości konieczne jest zapewnienie ciągłości pokoleń. Dziś projekt Łady 4x4 ma charakterystyczne cechy, dzięki którym SUV jest rozpoznawalny. W związku z tym konieczne jest ich zapisanie w nowej generacji samochodu.

Steve Mattin podkreślił, że nowy model nie będzie miał żadnego podobieństwa wizualnego do Renault Duster, częściowe zapożyczenie dotyczy wyłącznie części technicznej. Dziś Łada 4x4 jest postrzegana na rynku jako ikona AVTOVAZ, a ten status powinien zostać naprawiony dla samochodu nawet po pojawieniu się na rynku nowej generacji.

Inna opcja, chociaż AVTOVAZ obiecał nie kopiować Dustera

Zauważył również, że pełne przejście na zunifikowany styl X-Face, rozpoczęte modelami Vesta i XRAY, powinno zostać zakończone do końca 2026 roku. Jest prawdopodobne, że nowa Niva będzie również zaprojektowana w nowym, korporacyjnym stylu.

Wersje

Według nieoficjalnych informacji dotyczących projektu „Niva-3”, jak nazywa się nowa Łada 4x4 u giganta samochodowego, od razu powstaną dwie wersje o zupełnie innych cechach. Pierwszy będzie bardziej przystosowany do jazdy w warunkach miejskich i otrzyma plug-inowy napęd na wszystkie koła, a drugi będzie miał stały napęd na obie osie i reduktor, przeznaczoną głównie do użytku w terenie o odpowiednich właściwościach. To prawda, że ​​jeśli opracowanie pierwszej wersji jest dość prostym zadaniem, biorąc pod uwagę, że baza zostanie przejęta od Dustera, to los pełnoprawnej wersji SUV-a jest nadal niejasny: taki rozwój jest dość kosztowną przyjemnością, co więcej, Sojusz Renault-AVTOVAZ nie ma takich zmian, tj. wszystko trzeba będzie zrobić od zera. A to może uderzyć w cenę nowej Łady Nivy.

Przez 40 lat produkcji SUV pozostał praktycznie niezmieniony. Na pierwszym zdjęciu Niva 4x4 wyprodukowana w 1977 roku, na drugim - 2018

Motoryzacja

Według wstępnych informacji model będzie początkowo prezentowany tylko z jednostkami napędowymi koncernu Renault-Nissan, w szczególności z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym HR16 o pojemności 110 „koni”, który jest obecnie instalowany w Ladzie XRAY . Główną przekładnią powinien być wariator i oczywiście klasyczna mechanika. Niewykluczone, że w przyszłości SUV otrzyma również silniki produkcji rosyjskiej (1,6 do 106 KM i 1,8 do 122 KM - są one dobrze znane z Vesta i X Ray).

Ceny

Oczywiście jest za wcześnie, aby mówić o cenach. Jednak z pewnością wzrośnie zgodnie z oczekiwaniami w porównaniu z obecną generacją. Jeśli teraz 2018 Łada 4x4 można kupić od 500 tysięcy rubli, to wraz z przeniesieniem SUV-a na platformę Duster cena znacznie wzrośnie: wiele komponentów jest importowanych, a te produkowane w Rosji są bardziej złożone w produkcji w porównaniu do obecnego pokolenia. Nie warto czekać na nową Nivę tańszą niż 800-900 tysięcy rubli, a jeśli pojawi się również druga wersja terenowa, to jej cena spokojnie przekroczy 1 milion rubli.

Jednak jest w tym również łyżka miodu: samochód stanie się zauważalnie wygodniejszy i bliższy swoim zagranicznym konkurentom crossover.

Kiedy wyjdzie nowa Niva 4x4?

Nic nie zostało zgłoszone na temat terminu prezentacji nowego modelu Łady 4x4, ale według wstępnych danych debiut może mieć miejsce w 2021 roku. Nie należy jednak wierzyć w te daty jako fakt: AVTOVAZ słynie z niedotrzymywania terminów produkcji samochodów, dlatego nowa Niva może być zauważalnie spóźniona.

➖ Dynamika
➖Jakość kolorów
➖Mały bagażnik
➖ Zużycie paliwa
➖ Izolacja akustyczna

plusy

➕Przejście
➕ Widoczność
➕ Ciepłe wnętrze
➕ Tanie materiały eksploatacyjne

Zalety i wady Chevroleta Nivy 2017-2018 w nowym nadwoziu ujawniają się na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe wady i zalety Chevroleta Niva 1.7 z mechaniką i napędem na cztery koła 4x4 można znaleźć w poniższych historiach:

Recenzje właścicieli

Szczerymi zaletami Shnivy są umiejętności biegowe i poczucie wyższości nad puzoterkami. Ich prędkość jest poza twoją kontrolą, ale twoja jest twoja. Ergonomia jest normalna, widoczność doskonała, lusterka boczne są przedmiotem zazdrości mojego sąsiada.

Nie jesteś szczególnie zmęczony na długich dystansach. Na torze nie ma poczucia niższości - droga pewnie trzyma się. Zużycie zależy od przekładki między kierownicą a siedzeniem. Moim osiągnięciem jest tor 8l/100km, miasto - nawet do 15l jest tu łatwe. Tak, jeśli z Kondey, to stało się 16-17.

Ale pień jest za mały. I zdenerwować nadwozie - w 4 roku eksploatacji na masce, tylnej klapie, przednim (lewym) słupku i pod szklaną uszczelką tylnych lewych drzwi pojawiły się irytujące ogniska.

Właściciel jeździ Chevroletem Nivą 1.7 (80 KM) MT 2012.

Recenzja wideo

Absolutnie nie polecam Chevroleta Nivy do miasta. W mieście ciężko jest jeździć, zwłaszcza jeśli są korki. Głównie ze względu na przyczepność. Sprzęgło jest kapryśne i słabe. Prześwietliłem, zagazowałem - zapach zgniłej kapusty w kabinie - zapaliłem sprzęgło.

Dobra izolacja pieca i wnętrza. Materiały eksploatacyjne, części zamienne - wszystko jest tanie. Naprawiony w garażu. Świetne światło głowy. Doskonała widoczność. Żadnych grubych filarów zasłaniających widok. Dobre hamulce.

Właściciel jeździ Chevroletem Nivą 1,7 (80 KM) na mechanika z 2013 r.

To, co mi się spodobało i zaskoczyło to ergonomia – w dzień mogę lecieć z Surgut do Samary bez odpoczynku, po sporym dystansie tylko zasypiam i marzę o dzieleniu się na asfalcie.

Grzejnik też dobrze sobie radzi w naszych temperaturach, ale do -42 stopni - w chłodniejsze dni pozostawia wiele do życzenia. Umiejętność przełajowa też jest przyjemna, ale niestety - to nie jest Gelik.

Zrobiłem skrzynię biegów dwa razy na 130 000 km, wymieniłem skrzynkę rozdzielczą na pierwszy tysiąc, zmieniłem również ciąg odrzutowy. Zaskoczyły nas półosie i przednie zawieszenie, wymieniłem tylko dwie kulowe.

Silnik to kompletna bzdura, dwa razy zrobiłem głowicę bloku, wymieniłem dwa termostaty, prądnicę i pompę, a tylko rolki i paski zrobiły sześć razy.

V.A. Bolonov, recenzja Chevy Nivy 1.7 (80 KM) MT 2012

Codziennie jeżdżę Chevroletem Nivą w Moskwie. Nie ma problemu. Poza miastem z przyczepą do wsi 300 km. Możesz sadzić tylko z głupoty. Czekam na nową drugą generację z normalnym silnikiem, nie dystroficznym.

Zredukowane i blokowanie włączone - normalnie wyłączone. Nie ma żadnych skarg na jakość wykonania. Albo szczęście. Silnik został wymieniony na gwarancji po 3000 km.

Sam silnik jest słaby, gaśnie na wzroście. Wlot powietrza znajduje się nisko - przy pokonywaniu brodu dusi się wodą, więc lepiej nie schodzić głębiej niż 30 cm.

Peter Rasputin, jeździ Chevroletem Nivą 1.7 (80 KM) MT 2009

Samochód Chevrolet Niva w najprostszej konfiguracji został zakupiony w 2015 roku. Od razu spodobało mi się auto z jego terenowym zachowaniem, dość wysoka zdolność przełajowa w połączeniu ze stosunkowo niską ceną wśród konkurentów zadecydowała o moim wyborze. Warto również zwrócić uwagę na przystępne cenowo części zamienne i akcesoria.

Największą wadą w eksploatacji auta było wysokie zużycie paliwa, które wyraźnie nie odpowiadało wskaźnikom deklarowanym przez producenta – w mieszanym trybie autostrada/miasto i w terenie dostałem około 20 litrów na 100 km.

Recenzja Chevroleta Niva 1.7 (80 KM) MT 2015

Samochody dla biednych myśliwych, rybaków, letnich mieszkańców i rolników. Ogólnie rzecz biorąc, maszyna do złych dróg i wymierzonego życia na wsi, a nie do miasta i autostrady.

Z plusów: wysoka pozycja siedząca, wygodne zawieszenie, centralny zamek, tania benzyna, dobra widoczność, elastyczny piąty bieg, światło pozwalające na pewną jazdę nocą. Auto porusza się też znośnie po błocie, błotnistych drogach i bezdrożach, choć ten i tak jest błotnisty...

Nie płynie i wypada ze strumienia na autostradzie: prawie wszyscy go wyprzedzają. Auto wyraźnie nie ma mocy, choć jednocześnie ma bardzo wysoki przebieg na gazie. Moja paczka z tyłu grzechocze, a kiedy zmieniam biegi poniżej, coś brzęczy jak pociąg, gdy nieudolny mechanik zaczyna się poruszać. Przy 3500 obr./min w skrzynce rozdzielczej lub w silniku pojawia się nieprzyjemny metaliczny gwizdek.

Gregory, recenzja nowego Chevroleta Niva 1.7 z mechaniką 2017

Ulepszony pojazd terenowy Chevrolet Niva jest produkowany przez GM-AVTOVAZ. Od końca lat 80. przedsiębiorstwo AVTOWAZ opracowuje i przygotowuje model do produkcji. Po zakończeniu prac projektowych, dopracowaniu i produkcji w latach 1999-2001 partia 1,0 tys. samochodów terenowych, od 2002 roku produkcja nowego samochodu Niva została przeniesiona do wspólnej firmy.

Samochód miał zastąpić pierwszą generację „Nivy” i różnił się:

1. Współczesny design.
2. Zwiększony komfort.
3. Poprawiona dynamika.

Ponadto „Chevy Niva” (tak nazywano nowość) zachował przystępny koszt i ogólną niezawodność od swojego poprzednika, ale stracił właściwości terenowe.

Jedyna zmiana stylizacji SUV-a miała miejsce w 2009 roku, którą przeprowadziła włoska firma Bertone. Pomimo tego, że GM-AVTOVAZ stale modernizuje model, dodając szereg kompletnych zestawów, obecnie jest ich pięć, samochód stał się przestarzały w ciągu dziewiętnastu lat produkcji. Po raz pierwszy wersja nowego SUV-a została pokazana w 2014 roku, a w przyszłych planach producenta jest rozpoczęcie seryjnej produkcji Chevroleta Niva drugiej generacji w 2019 roku.

Projekt

Tworząc wygląd, projektanci firmy starali się zaprojektować nowoczesny typ potężnego klasycznego SUV-a. Zgodnie z przedstawionymi zdjęciami nowej generacji Chevroleta Nivy z 2019 roku, firmie udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu podstawowych rozwiązań:

• wzmocniona sześciokątna osłona chłodnicy z pięcioma podłużnymi wstawkami i lekkimi krawędziami;
• kaptur tłoczony z niewielkim kątem nachylenia;
• schodkowy przedni zderzak z wnękami na lampy przeciwmgielne;
• wysoka instalacja stożkowych reflektorów;
• głębokie frontalne linie tłoczenia;
• duże nadkola z wkładkami ochronnymi;
• plastikowy zestaw karoserii i panele krosowe do przedniej i tylnej ochrony;
• mocny tylny zderzak;
• duże lusterka zewnętrzne;
• umiejscowienie koła zapasowego poza uchylną klapą tylną;
• masywny tylny zderzak;
• pionowe zespolone tylne światła.

Dodatkowe dynamiczne cechy nowego samochodu tworzą relingi dachowe i zwężające się boczne szyby z szybko rosnącą dolną linią od przednich błotników do rufy.

Opracowany nowy projekt w pełni wskazuje na powstanie nowej generacji popularnego SUV-a.

Wnętrze

Salon nowego Chevroleta Nivy 2019 wyróżnia się wysokiej jakości układem o wysokich parametrach ergonomicznych. Jednocześnie twórcy starali się zastosować rozwiązania, które pozwalają na utrzymanie istniejącej klasy budżetowej SUV-a. Dlatego we wnętrzu należy zauważyć:

• trójramienna kierownica;
• klasyczna tablica przyrządów z zaokrąglonymi skalami i monitorem komputera osobistego;
• przednie fotele z podparciem bocznym i zagłówkami;
• prosta konsola środkowa z schowkiem na rękawiczki;
• wkładka na konsolę z przyciskami do ustawiania sprzętu klimatycznego i systemu audio, a także deflektorów bocznych;
• tunel przedni ze sterowaniem skrzynią biegów, ustawieniami podwozia i włączaniem / wyłączaniem blokady;
• ekran na przedniej konsoli z wyświetlanymi parametrami terenowymi.

Dekoracja wykorzystuje materiały tekstylne, plastik, sztuczną skórę, wykładzinę dywanową.

Dodatkowy komfort w salonie Chevroleta Nivy 2018-2019 zapewnią zwiększone wymiary (znaczenie zmian w nawiasach):

• rozstaw osi - 2,60 m (+15,0 cm);
• długość - 4,32 m (+ 27,0 cm);
• wysokość - 1,70 m (+2,0 cm);
• szerokość - 1,80 m;
• prześwit - 21,0 cm (+2,5 cm);
• wielkość bagażnika - 305 l (-15 l).

SUV-y są przeznaczone przede wszystkim do podróży w terenie, więc nawet niewielkie zmniejszenie wielkości bagażnika nie jest dobrym rozwiązaniem.

Parametry techniczne i wyposażenie

Nowy Chevy Niva zachował napęd na wszystkie koła, a skrzynia rozdzielcza, możliwość korzystania z mechanizmu różnicowego koła, parametry geometryczne nadwozia i specjalne opony terenowe również dodają samochodowi lepszych właściwości terenowych.

W początkowej wersji SUV-a jako jednostka napędowa dostarczany jest silnik o następujących parametrach technicznych:

Silnik będzie agregowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W przyszłości planowane jest użycie mocniejszego silnika o sile 135 z zrobotyzowaną skrzynią biegów.

SUV otrzyma trzy opcje konfiguracji, których wypełnienie zostanie ogłoszone później, a w tej chwili wiadomo o następującym wyposażeniu:

• elektryczne szyby;
• komputer pokładowy;
• podgrzewane przednie fotele i lusterka;
• dwie poduszki powietrzne;
• wspomaganie kierownicy;
• kompleks nawigacyjny;
• system nagłośnieniowy.