Przepisy określają następujące wymagania dotyczące eksploatacji pojazdu:

• trójkąt ostrzegawczy;
• gaśnica.

Akcesoria te są niezbędne i można je kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Absolutnie każdy pojazd ma. Sygnał ten można włączyć, naciskając specjalny przycisk, po czym zaczną migać wszystkie kierunkowskazy i dwa boczne repeatery. Oznacza to, że w tym samym czasie zapala się sześć pomarańczowych żarówek.

Jeśli zaistnieje sytuacja, w której powstają poważne przeszkody w ruchu (na przykład awaria pojazdu), należy włączyć sygnał awaryjnego zatrzymania. Następnie spróbuj zatrzymać pojazd jak najbliżej krawężnika.

W przypadku, gdy pojazd przed Tobą skręcił w lewo, najczęściej w ciężarówkach i autobusach (mają lepszą widoczność), oznacza to, że przed nami jest niebezpieczeństwo. Gdy tylko zapali się prawy zakręt, możesz bezpiecznie iść do wyprzedzania. Dołączone światła hamowania w połączeniu z podobnym sygnałem są najczęściej używane na wąskich torach.

Sytuacje, w których alarm świetlny jest włączony:

1. Podczas holowania pojazdu o napędzie silnikowym.
2. Kiedy kierowca jest oślepiony przez reflektory.
3. Kiedy dzieci wsiadają i wysiadają z pojazdu, w przypadku, gdy pojazd posiada znak identyfikacyjny „Przewóz dzieci”.
4. Pod warunkiem, że pojazd stwarza niebezpieczną sytuację na drodze.

Czerwony trójkąt, który w razie potrzeby kierowca umieszcza na jezdni, jest znakiem awaryjnego zatrzymania. Ponieważ jest w stanie odbijać reflektory, będzie nawet zauważalny dla użytkowników dróg. Najbardziej słuszną decyzją w takiej sytuacji jest zmniejszenie prędkości samochodu.

Film pokazuje, jak działa alarm awaryjnego zatrzymania samochodu:

Sytuacje, w których wyświetlany jest znak alarmowy:

1. Wypadek drogowy.
2. Wymuszone zaprzestanie ruchu w miejscach, w których jest to zabronione.
3. Przymusowe zatrzymanie w miejscach, w których pojazd nie jest wcześniej widoczny dla innych użytkowników drogi.

Działania kierowcy w powyższych sytuacjach

Alarm natychmiast się włącza, na jezdni umieszczany jest czerwony trójkąt, a dopiero potem wykonywane są wszystkie inne manipulacje. Tak samo należy postępować, gdy samochód jest zmuszony do zatrzymania się w miejscach do tego zabronionych. W osiedlach czerwony trójkąt jest ustawiony w odległości 15 metrów od samochodu, poza osiedlami odległość powinna wynosić 30 metrów.

Wielu kierowców natknęło się na to, niektórzy widzieli to tylko z boku - podczas holowania pojazdów? Rozumiesz, tutaj konieczne jest zachowanie odległości (4-6 metrów) między pojazdami. W tym przypadku manewry są ograniczone: przyspieszanie jest zabronione, a hamowanie jest tylko płynne. Podczas jazdy obaj kierowcy w swoich samochodach muszą włączyć reflektory, a dodatkowo na holowanym pojeździe włączają się światła awaryjne.

Zgodnie z przepisami, jeśli taki alarm nie działa w holowanym aucie, na jego tylnej części przymocowany jest znak ostrzegawczy! Zabezpiecz go tak, aby tablica rejestracyjna pozostała otwarta.

Film pokazuje, jak i w jakich przypadkach należy wyświetlić znak zatrzymania awaryjnego:

Najbardziej prawidłowym działaniem jest płynne zatrzymanie samochodu, które wykonuje się po uprzednim włączeniu świateł awaryjnych i zmniejszeniu prędkości aż do całkowitego zatrzymania ruchu. Po przejechaniu pojazdu, który olśniewa wzrok, możesz rozpocząć jazdę ze średnią prędkością i dopiero wtedy wyłączyć szlaban.

W autobusach do przewozu dzieci należy zainstalować znaki identyfikacyjne. Sam rozumiesz, że dzieci to osobna sprawa i wysiadając z autobusu, mogą po prostu zapomnieć, że są na jezdni, dlatego w tym przypadku zostanie aktywowany alarm. Sposób, w jaki ten autobus będzie omijał, jest ostrzegany o zachowaniu najwyższej ostrożności i środków ostrożności.

Przepisy nie opisują wszystkich konkretnych przypadków, w których możliwe jest racjonalne wykorzystanie „gangu alarmowego” samochodu, ale pozwalają kierowcom włączyć go w tych sytuacjach, jeśli według własnego uznania uznają, że w takiej sytuacji to działanie jest odpowiednie.

Umiejętność prowadzenia pojazdów i wydaje się, że wystarczy wjechać na jezdnię, ale istnieją pewne konwencje zachowania na drodze wymyślone przez kierowców. Reflektory samochodowe pierwotnie przeznaczone były wyłącznie do oświetlania drogi w ciemności, dziś służą do komunikacji na drodze z innymi użytkownikami drogi. Sygnał ostrzegawczy samochodu może pomóc każdemu, dlatego każdy kierowca musi dodatkowo znać język kierowców. Więcej szczegółów na temat znaków bezpieczeństwa, sygnałów identyfikacyjnych w języku kierowców można znaleźć na naszej stronie internetowej. Z niecierpliwością czekamy na powitanie naszych stałych gości i serdecznie dziękujemy za uwagi. Możesz zadać pytania, które Cię interesują, nasz zespół na pewno na nie odpowie.

Sygnalizacja awaryjna pojazdu to specjalny świetlny system ostrzegania o niebezpiecznych sytuacjach, wyrażający się jednoczesnym działaniem wszystkich kierunkowskazów. Służy do wizualnego ostrzegania kierowców innych pojazdów o niebezpiecznej sytuacji, aby przyciągnąć ich uwagę.

Prawie wszystkie pojazdy są wyposażone w alarmy awaryjne. Wyjątkiem mogą być tylko pojazdy specjalnej konstrukcji, przemysłowe i inne, w których zainstalowano stałą pomarańczową lampę ostrzegawczą.

Obrotowa lampa ostrzegawcza może uzupełniać lub zastępować sygnalizację awaryjną na wyposażeniu specjalnym. Zdjęcie: test.big-cars.ru

Kolejność użytkowania

Przepisy ruchu drogowego ściśle regulują (art. 7.1) obowiązkową procedurę aktywacji alarmu. Alarm włącza się:

1. W razie wypadku. Wyjątkiem od tej sytuacji jest sytuacja, gdy:

• włączenie alarmu może zwiększyć ryzyko zapłonu paliwa w wyniku mechanicznego uszkodzenia w wypadku;
• w wyniku wypadku sprzęt elektryczny (okablowanie, akumulator, kontrolki na desce rozdzielczej itp.) został poważnie uszkodzony i włączenie jest technicznie niemożliwe;
• kierowca i pasażerowie zostali poważnie ranni.

1. Kiedy zmuszany jest do zatrzymania się w miejscach, w których takie działanie jest ograniczone znakami drogowymi i oznaczeniami.

Do takich miejsc należą:

• strefy działania znaków „stop zabroniony” 3.27;
• ciągła żółta linia 1,4;
• obszary działania znaków drogowych 5.1.

W takim przypadku, dla większej zawartości informacyjnej świateł awaryjnych, pojazd powinien znajdować się na linii ruchu równoległej do pobocza, jak najbliżej krawędzi jezdni.

Pojęcie „przymusowego zatrzymania” przewiduje zawieszenie ruchu z powodów:

• awaria techniczna pojazdu;
• tworzenie niebezpiecznych warunków dla ładunków przewożonych samochodem;
• poważny, bolesny stan pasażera lub kierowcy;
• obecność znaczących przeszkód w ruchu drogowym.

1. W przypadku nagłego oślepienia kierowcy pojazd podczas jazdy o zmierzchu i w ciemności w ciągu dnia. W takim przypadku kierowca nie powinien wykonywać gwałtownych manewrów.
2. W pojeździe ciągniętym podczas jego holowania (obowiązkowe w każdej chwili). W przypadku długotrwałego holowania lub uszkodzenia holowanego pojazdu uniemożliwiającego działanie sygnalizacji alarmowej stosuje się inne sposoby powiadamiania określone w Przepisach o Ruchu Drogowym.
3. Podczas wsiadania i wysiadania dzieci z napisem „Przewóz dzieci” na pojeździe.

Kierowca ma prawo do samodzielnego określenia sytuacji, w której prowadzony przez niego pojazd przeszkadza lub stwarza zagrożenie dla innych użytkowników drogi oraz włączania znaku świateł awaryjnych.

Takimi przypadkami mogą być:

• wadliwe działanie pojazdu, prowadzące do naruszenia jego zwrotności, ograniczenia prędkości, sprzętu oświetleniowego;
• obecność towarów niebezpiecznych na pokładzie pojazdu;
• dojazd do miejsca naprawy;
• niebezpieczny obszar ruchu (na przykład lód), inne sytuacje.

W niektórych krajach (m.in. w Rosji) krótkoterminowe uruchomienie alarmu jest wykorzystywane jako wyraz wdzięczności dla innych kierowców, na przykład za oczyszczenie pasa z wyprzedzania.

Taksówkarze czasami używają alarmów alarmowych, aby przyciągnąć współpracowników i policję do sytuacji awaryjnej w samochodzie.

Obecność ważnego alarmu jest warunkiem eksploatacji pojazdu. Jeśli z jakiegoś powodu ulegnie awarii, musisz udać się do miejsca naprawy lub, jeśli to możliwe, wykonać ją samodzielnie.

Możliwe usterki i ich eliminacja

Obwód, sygnalizacja alarmu zorganizowana jest według dwóch algorytmów.

Alarm przekaźnika

W samochodach do 2000 roku taki gang awaryjny był połączony z systemem kierunkowskazów. Zdjęcie: auto.kombat.com.ua

Głównym elementem takiego systemu jest przekaźnik skrętu. Po raz pierwszy takie przekaźniki pojawiły się w okresie przedwojennym. Głównym elementem wykonawczym w nich była płyta bimetaliczna. Po włączeniu kierunkowskazów płynął prąd, bimetaliczna płyta rozgrzała się, zmieniła swoje wymiary geometryczne, otworzyła styki przekaźnika. Prąd przestał płynąć, płyta ostygła, ponownie zamknął styki, zapaliły się kierunkowskazy. Prąd znowu podgrzewał płytki, otwierały styki... I tak dalej. Tak prosty system miał ogromne zalety:

• niezawodność;
• niska cena;
• ścieżka dźwiękowa (kliknięcie pod kierownicą);
• informacyjność, jeśli jedna z kierunkowskazów ulegnie awarii, częstotliwość migania zmienia się, kierowca to zobaczył.

Możesz dowiedzieć się więcej o urządzeniu przekaźnika kierunkowskazów z wideo:

O Główne przyczyny awarii systemów przekaźnikowych:

1. Wadliwy przekaźnik skrętu. Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia i rozwiązania problemu jest wymiana przekaźnika. Zwykle znajduje się pod kierownicą, w skrzynce bezpieczników i przekaźników pod deską rozdzielczą. W niektórych modelach VW został zintegrowany z przyciskiem ostrzegania o zagrożeniach.
2. Przepalony bezpiecznik obsługujący kierunkowskazy. Naprawa - wymiana bezpiecznika.
3. Awaria przełącznika skrętu na konsoli kierownicy (u zwykłych ludzi - ważka, wiosła). W takim przypadku często konieczna jest wymiana bloku przełączników, czasem w celu wyczyszczenia jego złącza.
4. Awaria jednego ze świateł zakrętowych lub podstawy, w którą jest włożona. Naprawa - wymiana lampy, konserwacja bazy.
5. Wadliwe okablowanie. Najtrudniejsze naprawy, wymagana jest pomoc elektryka samochodowego.

Alarm elektroniczny

Jest używany w wielu samochodach od 2000 roku. Jego działanie jest kontrolowane przez mikroprocesorową jednostkę sterującą nadwozia. W przypadku nieprawidłowego działania takiego alarmu należy sprawdzić bezpieczniki, lampy, cokoły, przełączniki. Jeśli te procedury nie przynoszą efektu, konieczne jest przeprowadzenie diagnostyki komputerowej i naprawy przez elektryka samochodowego.

Obecnie w sygnalizacji świetlnej często stosuje się emitery LED. Pomimo niezawodności poszczególnych diod LED, często zawodzą one jako część linii LED. W takim przypadku musisz skontaktować się ze stacją serwisową, która je naprawia.

Działający alarm jest jednym z warunków bezpiecznego ruchu. Dokonuj terminowych napraw i rozwiązywania problemów.

Wszystkie nowoczesne samochody bez wyjątku są wyposażone w światła awaryjne (ACC). Jego celem jest ostrzeganie innych kierowców o usterce pojazdu, a tym samym oznaczanie go na drodze. W jakich przypadkach używany jest przycisk alarmowy i jak działa ten system - przeczytaj poniżej.

[Ukrywać]

Kiedy światła awaryjne są wymagane przez prawo?

Każdy kierowca musi w kilku przypadkach nacisnąć przycisk alarmu samochodowego i aktywować ACC:

1. Gdyby kierowca musiał zatrzymać się na środku drogi podczas jazdy. Konieczność zatrzymania może wynikać z awarii pojazdu lub złego stanu zdrowia kierowcy. W takim przypadku konieczne jest aktywowanie przełącznika alarmu, aż maszyna całkowicie się zatrzyma, w przeciwnym razie można sprowokować wypadek.
2. Gdy samochód zostanie zatrzymany przez funkcjonariusza policji drogowej lub kierowca zostanie oślepiony przez jadący w Twoją stronę pojazd.
3. Gdy kierowca prowadzi pojazd z wadliwym działaniem, które może doprowadzić do wypadku. Uwaga - w takim przypadku eksploatacja samochodu jest dozwolona, ​​jeśli nie jest to zabronione przez obowiązujące przepisy ruchu drogowego.
4. Jeśli pojazd jest holowany przez inny pojazd, światła awaryjne i tak muszą być włączone, ponieważ ostrzeże to innych użytkowników drogi.
5. W przypadku, gdy przewozisz dzieci w samochodzie, gdy odpowiedni znak jest zainstalowany w samochodzie i wysiadasz lub lądujesz.
6. Gdy samochody poruszają się w kolumnie, ale jeden z pojazdów jest zmuszony się zatrzymać. Jednocześnie, jeśli w jednym samochodzie jest włączony alarm, inni kierowcy również muszą go włączyć.
7. Oczywiście, jeśli samochód brał udział w wypadku, trzeba włączyć ekipę ratunkową.

Wszystkie te sytuacje regulują przepisy ruchu drogowego. Ale są też inne przypadki, w których samo włączenie ACC nie wystarczy i kierowca musi umieścić na drodze odpowiedni trójkąt ostrzegawczy. W przypadku, gdy tego znaku nie ma, można go zastąpić czerwoną latarnią, a to źródło światła powinno mrugać podobnie jak gang ratunkowy. Instalację tego znaku lub latarni obniża się w odległości nie większej niż 20 m od pojazdu, jeżeli postój odbywał się we wsi.

W przypadku, gdy problem wyprzedził Cię poza miastem, znak powinien być zainstalowany w odległości nie bliższej niż 40 metrów i jest to dozwolone w takich przypadkach:

1. Jeśli pojazd brał udział w wypadku. Jeśli tak się stanie, należy pamiętać, że maszyna może być nie tylko przeszkodą dla innych maszyn, ale także wpływać na ich bezpieczeństwo. W związku z tym im dalej umieścisz znak, tym więcej czasu będzie miał kierowca drugiego samochodu na ocenę sytuacji na drodze i wykonanie prawidłowego manewru.
2. Innym przypadkiem jest zatrzymanie się tam, gdzie widoczność jest słaba lub ograniczona. W takich sytuacjach znak powinien być umieszczony nie bliżej niż sto metrów od pojazdu, zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Urządzenie ACC

Pierwsze ACC były montowane na samochodach przez długi czas. I nawet jeśli stare samochody były prymitywne pod względem rozwiązań technicznych i cech konstrukcyjnych, twórcy zawsze myśleli o bezpieczeństwie.

Sam najprostszy gang ratunkowy zawiera następujące elementy:

1. Przycisk alarmowy. Ten element ma za zadanie aktywować sygnalizację i zwykle znajduje się pod kierownicą samochodu lub na konsoli środkowej.
2. Specjalny przerywacz bimetaliczny, który zapewnia działanie żarówek w reflektorach z określoną częstotliwością. Oznacza to, że ten element zapewnia efekt mrugania.
3. Optyka, czyli kierunkowskazy. To oni sami realizują opcję dostarczania sygnałów (autorem wideo jest kanał Autoelectric HF).

Bardziej nowoczesne opcje ACC są dodatkowo wyposażone w elementy zabezpieczające, a każdy wymiar może mieć własny przekaźnik. Z punktu widzenia postępu ta opcja jest doskonalsza.

Obwód awaryjnego gangu

Jeśli masz do czynienia z problemem awarii gangu awaryjnego, przed wyjęciem przycisku i jego naprawą zastanówmy się nad schematem połączeń. Sam obwód może się różnić w zależności od pojazdu.

Jak więc działa obwód zasilania ACC, jeśli jest uruchamiany z przycisku:

1. Napięcie jest zawsze dostarczane z akumulatora do urządzenia.
2. Następnie, przez specjalnie wyznaczony element zabezpieczający, prąd jest przesyłany do wyłącznika.
3. Po naciśnięciu przycisku awaryjnego sam przełącznik jest podłączony do urządzenia. W związku z tym prowadzi to do tego, że prąd płynie z powrotem do skrzynki bezpieczników, skąd trafia do przekaźników kierunkowskazów, w wyniku czego te ostatnie migają.

Galeria zdjęć „Główne elementy ACC”

Częste awarie gangów awaryjnych

Z jakich powodów gang awaryjny nie działa i jak rozwiązać problem:

1. Uszkodzony bezpiecznik lub przekaźnik. Ten problem jest jednym z najczęstszych, można go rozwiązać bez problemów, wymieniając uszkodzone komponenty.
2. Problemy w samym obwodzie. Może to być cokolwiek chcesz - zwarcie, zerwany przewód lub słaby kontakt spowodowany utlenianiem. W każdym razie taka usterka jest diagnozowana za pomocą multimetru lub rąk doświadczonego elektryka.
3. Zatrzymali się. Ten scenariusz jest mniej prawdopodobny, jednak nie można go wykluczyć.
4. Awaria samego przycisku, w szczególności jego mechaniczne uszkodzenie. Możliwe, że przycisk przestał działać w wyniku zużycia plastikowych klipsów zainstalowanych wewnątrz. Jeśli przycisk ACC nie działa, najprawdopodobniej będzie można go włączyć, tylko sam kluczyk nie będzie działał poprawnie. W takim przypadku będzie musiał zostać usunięty i wymieniony.

Wideo „Jak działa alarm”

Poniższy film zawiera przegląd urządzenia, a także zasadę działania samochodu (autorem filmu jest kanał Autoelectric HF).

Czytelnik B: Co to jest alarm?

Czytelnik A: Jak to włączyć?

Światła awaryjne muszą być włączone:

gdy zmuszony do zatrzymania się w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione;

kiedy kierowca jest oślepiony przez reflektory;

podczas holowania (na holowanym pojeździe o napędzie silnikowym)

Kierowca musi włączyć światła awaryjne, aw innych przypadkach ostrzec użytkowników drogi o niebezpieczeństwie, jakie może stwarzać pojazd.

Czytelnik A: Konieczność włączenia alarmu w razie wypadku na drodze nie budzi wątpliwości, należy ostrzec innych kierowców o niebezpiecznej sytuacji, aby mogli ominąć uszkodzone pojazdy, osoby poszkodowane oraz osoby udzielające im pierwszej pomocy.

Czytelnik B: W Rozdziale 1 Regulaminu podano definicję przymusowego zatrzymania. Pamiętam: jest to zakończenie ruchu z powodu awarii technicznej transportu, zagrożenia ze strony przewożonego ładunku, stanu kierowcy lub pasażera, a także z powodu przeszkody na drodze.

Czytelnik A: Włączamy również sygnalizację awaryjną podczas oślepienia.

Czytelnik B: Po co włączać światła awaryjne w pojeździe ciągniętym?

Czytelnik A: W punkcie 7.1 mówi się, że w innych przypadkach konieczne jest włączenie alarmu. Które?

Po zatrzymaniu pojazdu i włączeniu świateł awaryjnych, a także w przypadku jego awarii lub jego braku, znak awaryjnego zatrzymania musi być natychmiast wyświetlony:

w razie wypadku drogowego;

gdy jest zmuszony do zatrzymania się w miejscach, w których jest to zabronione oraz gdzie, biorąc pod uwagę warunki widoczności, pojazd nie może być w porę zauważony przez innych kierowców.

Ten znak jest instalowany w odległości, która w odpowiednim czasie ostrzega innych kierowców o niebezpieczeństwie w określonej sytuacji. Jednak odległość ta musi wynosić co najmniej 15 m od pojazdu w obszarze zabudowanym i 30 m poza obszarem zabudowanym.

Czytelnik B: Jak wygląda znak stopu awaryjnego?

Czytelnik B: Rozumiemy, w jakiej odległości jest wyświetlany znak, ale po której stronie pojazdu powinien być umieszczony?

A także wiedz, że w przypadku przymusowego zatrzymania w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, kierowca musi podjąć wszelkie środki w celu usunięcia pojazdu z tych miejsc (punkt 12.6 Regulaminu).

Czytelnik A: Jest to zrozumiałe, ale dlaczego Reguły wskazują różne odległości, w jakich należy umieścić znak?

Dlatego w osiedlach, w których prędkość ruchu jest mniejsza, minimalna odległość, przy której wyświetlany jest znak, jest mniejsza (rys. 95) niż w osiedlach zewnętrznych, gdzie prędkość ruchu jest większa (rys. 96).

Pamiętaj, aby przed wyświetleniem znaku włączyć światła awaryjne.

Czytelnik A: Jeśli światła awaryjne są niesprawne, np. uszkodzone w wypadku drogowym, trójkąt ostrzegawczy nadal będzie ostrzegał innych użytkowników drogi o niebezpieczeństwie.Ale czy taki pojazd można holować?

W przypadku braku lub wadliwego działania świateł awaryjnych na pojeździe ciągnionym o napędzie silnikowym, na jego tylnej stronie należy umieścić znak awaryjnego stopu (Rys. 97)

Czytelnik B: Jak przymocować trójkąt ostrzegawczy z tyłu pojazdu?