Kamaz 43114 charakterystyka techniczna zużycie paliwa. Modyfikacje i ogólne informacje o samochodzie

Opis

Kamaz 43114 należy do klasy towarowych pojazdów terenowych, które wyróżniają się wyjątkową manewrowością. Ciężarówka z platformą i rozstawem osi 6x6 i dużym prześwitem przystosowana jest do jazdy w terenie. Podwozie wytrzymałego pojazdu wojskowego jest wykorzystywane na polu cywilnym do montażu szerokiej gamy nadbudówek.

Zalety samochodu

Ulepszony model rosyjskiego pojazdu terenowego otrzymał doładowany silnik wysokoprężny i dziesięciobiegową manualną skrzynię biegów. Dobra moc silnika ( 240 l. z.) pozwala samochodowi przy pełnym obciążeniu jechać z prędkością 90 km / h, wymuszać strome podjazdy pod górę o nachyleniu 31%. Dzięki udźwigowi 6,09 t ciągnik może holować 12-tonową przyczepę. KamAZ 43114 ma blokadę międzyosiową i międzykołową, 2 wspólne zbiorniki paliwa pojemność 295 litrów.

Maszyna dodatkowo uzupełniona o:

• miejsce do spania w kokpicie;
• rama, markiza, ławki.

Kamaz 43114 wyposażony jest w trzyosiowe podwozie, co jest gwarancją doskonałych osiągów pojazdu na każdym rodzaju drogi. Firma Avtobau, będąc oficjalnym dealerem producenta, oferuje kupno samochodów Kamaz w Moskwie. Sprzedaż sprzętu odbywa się po cenie producenta z późniejszym serwisem gwarancyjnym.

Ciężarówki KamAZ cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na ich wytrzymałość i trwałość. Obecnie istnieje około 300 różnych modyfikacji ciężkich ciężarówek fabryki samochodów Kama. Poniżej rozważymy szczegółowo parametry techniczne KamAZ-43114. Parametry ciężarówki pozwalają na łatwe poruszanie się w terenie.

Modyfikacje i ogólne informacje o samochodzie

KamAZ-43114 został stworzony do użytku wojskowego, ale później pojawiły się jego wersje cywilne. Ciężarówka ma układ kół 6x6 i jest produkowana w dwóch wersjach: z zabudową pokładową oraz z podwoziem przeznaczonym do montażu skrzynek i wyposażenia specjalnego.

Obie wersje są poszukiwane nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także za granicą. Ciężarówka KamAZ-43114 jest szczególnie popularna na obszarach o trudnym terenie. Ciężarówka jest szeroko stosowana w przemyśle naftowym, geologicznym, gazowym i innych.

Samochód może być wyposażony w dwa rodzaje kabin. Różnica polega tylko na braku lub obecności koi. Kabina z wyposażoną koją ma zwiększoną długość.

Zalety maszyny

Jedną z głównych zalet pojazdu KamAZ-43114 jest jego wysoka zdolność do jazdy w terenie. Uzyskuje się to dzięki temu, że model ten posiada trzy osie napędowe, z możliwością ich jednoczesnego blokowania. Producent dodatkowo instaluje wyciągarkę we wszystkich modelach. Ten szczegół umożliwia samochodowi poruszanie się po pełnym terenie.

Ponadto samochód ma szereg zalet:

• podwozie uniwersalnego i pokładowego KamAZ-43114 ma długą żywotność;
• ciężarówka jest bezpretensjonalna w warunkach pogodowych, działa bez zarzutu podczas silnych mrozów i letnich upałów;
• wszystkie zamontowane części są bardzo wytrzymałe, co pozwala na długie użytkowanie auta bez dodatkowych napraw;
• na KamAZ można zainstalować sprzęt wiertniczy, wózek obrotowy itp .;
• niski koszt specjalnego wyposażenia w porównaniu z zagranicznymi odpowiednikami;
• pomimo dużej wagi wózek jest łatwy w obsłudze;
• duży kąt widzenia z wysokiego kokpitu;
• możliwość wykonywania drobnych napraw w warunkach „polowych”.

Lista zalet samochodu KamAZ-43114 na tym się nie kończy. Zdaniem właścicieli tej ciężarówki jest jedną z najlepszych w swojej klasie.

Specyfikacje maszyny

Charakterystyka techniczna samochodu KamAZ-43114 jest następująca:

• wymiary - 2500x3375x7730 mm (szerokość, wysokość, długość);
• prześwit - 365 mm;
• masa własna brutto - 9200 kg;
• maksymalny udźwig - 6000 kg;
• maksymalna prędkość - 90 km / h;
• promień skrętu - 11,3 metra;
• napięcie zasilania pokładowego - 24 wolty.

Przenoszenie

Skrzynia biegów jest bezpiecznie przymocowana do jednostki napędowej. Producent montuje w samochodzie dziesięciobiegową skrzynię biegów. Moment obrotowy z silnika na wałek wejściowy skrzyni biegów przenoszony jest za pomocą dwutarczowego suchego sprzęgła. Napęd sprzęgła jest hydrauliczny. Aby zmniejszyć wysiłek kierowcy podczas włączania / wyłączania sprzęgła, zainstalowany jest wzmacniacz pneumatyczny. Wózek wyposażony jest w dwustopniową skrzynię rozdzielczą, z możliwością załączenia centralnej blokady mechanizmu różnicowego.

Układ hamulcowy

Pokładowy KamAZ-43114, podobnie jak uniwersalny, ma pneumatyczny układ hamulcowy. Producent zamontował na ciężarówce bębny hamulcowe o średnicy 400 mm. Szczególną uwagę zwraca się na ochronę przed ruchem pojazdu przy niewystarczającym ciśnieniu powietrza w układzie hamulcowym. Ochrona ta zapobiega ryzyku wypadków, gdy system jest rozhermetyzowany.

Kabina

Kabina KamAZ znajduje się nad jednostką napędową. Kabina jest odchylana za pomocą podnośnika hydraulicznego. W celu wyrównania nierówności w nawierzchni drogi kabina jest zamontowana na zawieszeniu pneumatycznym. Wewnątrz znajdują się trzy obszerne fotele. Osobno należy zwrócić uwagę na ogrzewanie wnętrza. Samochód KamAZ można obsługiwać nawet w trudnych warunkach pogodowych.

Koła i podwozie

Samochód posiada opony o wymiarach 425x85 (R21). Regulacja ciśnienia w oponach jest automatyczna. Oznacza to, że można pompować koła bez wysiadania z samochodu. Wózek wyposażony jest w trzy osie napędowe. Oś przednia nie jest odłączona. Zawieszenie - sprężynowe.

Elektrownia i zużycie paliwa

Ciężarówka KamAZ jest wyposażona w turbodoładowany silnik wysokoprężny z chłodzeniem masy powietrza doładowującego. Silnik wyróżnia się bezpretensjonalnością i długą żywotnością. Ten silnik ma następujące cechy:

• pojemność silnika wynosi 11 litrów;
• układ cylindrów w silniku ma kształt litery V;
• jednostka napędowa ma osiem cylindrów o średnicy 120 mm;
• skok tłoka również wynosi 120 mm;
• moc elektrowni - 225 koni mechanicznych;
• zużycie paliwa - 36 litrów na 100 km;
• układ chłodzenia - ciecz;
• płyn chłodzący - płyn niezamarzający;
• układ wtrysku paliwa - bezpośredni.

Jednostka napędowa jest napędzana rozrusznikiem elektrycznym. Napięcie zasilania rozrusznika wynosi 24 V. Zasilany jest dwoma 12-woltowymi bateriami połączonymi szeregowo. Każdy akumulator ma pojemność 190 Ah. Po uruchomieniu silnika akumulatory są ładowane, a sieć pokładowa zasilana jest generatorem prądu stałego o mocy 2 kW.

Ciężarówka KamAZ-43114 jest wyposażona w podgrzewacz, który ułatwia uruchomienie zimnego silnika w niskich temperaturach otoczenia. Warto zwrócić uwagę na obecność dodatkowego hamulca w układzie wydechowym. Ten hamulec jest często używany do zmniejszania prędkości pojazdu na stromych zjazdach.

Cechy operacyjne maszyny

Według opinii właścicieli i kierowców KamAZ-43114 ten model fabryki samochodów Kama doskonale radzi sobie z zadaniami. Wózek można obsługiwać zarówno na nawierzchni asfaltowej, jak iw warunkach terenowych.

Wysoką zdolność do jazdy w terenie osiąga się dzięki możliwości załączania trzech mostów jednocześnie. Zainstalowana wciągarka odgrywa również ważną rolę w umiejętnościach przełajowych.

Jednostka napędowa maszyny wyróżnia się wytrzymałością i bezpretensjonalnością na warunki atmosferyczne. Jego moc wystarcza do jazdy w kompletnych warunkach terenowych, nawet z załadowanym samochodem. Pomimo stosunkowo wysokiego zużycia paliwa zasięg pojazdu to 930 kilometrów.

Kabina KamAZ-43114 wyróżnia się wysokością i przestronnością kabiny. Fotele zamontowane w kabinie będą wygodne dla osób o dowolnej wielkości. Samochód zyskał szczególną popularność w trudnych warunkach mrozowych ze względu na ogrzewanie kabiny. W samochodzie zawsze jest ciepło, nawet przy bardzo niskich temperaturach otoczenia.

Z powyższego wynika, że \u200b\u200bciężarówka KamAZ-43114 jest jednym z najlepszych samochodów w swojej klasie. Doskonale spełnia powierzone zadania w każdych warunkach klimatycznych, niezależnie od jakości nawierzchni jezdni.

Pamiętając o ciężarówkach, musimy oddać hołd produktom fabryki samochodów Kama. Ich ciężarówki zawsze wyróżniały się w tłumie ciężarówek. Tania, niezawodność, moc - to właśnie sprawia, że \u200b\u200bprodukty zakładu trafiają na szczyt listy rankingowej. Dobrze znany KamAZ-43114 nie był wyjątkiem. Jego zakres pracy jest nieograniczony - zadania użytkowe, kampanie budowlane, potrzeby miejskie i oczywiście transport ładunków. Wszędzie tam, gdzie potrzebna jest pomoc „ciężkiej artylerii”, potrzebny jest również KamAZ-43114. Nie lekceważ jego osiągnięć. Za wiele pozytywnych cech KamAZ zaczął być szanowany w kręgach motoryzacyjnych. I tak się po prostu nie dzieje.

Historia stworzenia

Początkowo KamAZ-43114, a raczej jego prototyp, powstał na potrzeby wojska i innych organów ścigania. Ale wkrótce pojawiły się wersje cywilne. W 1991 roku inżynierowie Kama opracowali trzyosiowe ciężarówki o łącznej ładowności sześciu ton.

Ten egzemplarz został oznaczony numerem 43114. Ogólnie wyszła wspaniała ciężarówka: mocna, tania i niezawodna.

Informacje ogólne

Wśród wielu różnych ciężarówek KamAZ-43114 zajmuje szczególne i godne miejsce. Jego zasługi mówią same za siebie. Sprzęt wojskowy traktowany jest ze szczególną powagą, ponieważ musi wytrzymać każde, nawet najpoważniejsze obciążenie. 43114 wszedł do służby w 1995 roku i do dziś pozostaje w wojsku. Wiele cech pozwala KamAZ z godnością wypełniać swoje zadania.

Trzyosiowy samochód jest w stanie rozpędzić się do dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę. To dużo jak na taki traktor. Góra o nachyleniu trzydziestu stopni też nie jest dla niego przeszkodą. KamAZ-43114 jest w stanie pokonać wiele przeszkód. W trudnych chwilach zawsze może mu pomóc wyciągarka z hakiem lub pętlą. Ciekawą stroną w historii życia KamAZ jest udział w pustynnych wyścigach Dakar. Nie, 43114 nie brał udziału w wyścigach, był w drużynie eskortowej.

Wygląd

Wygląd zewnętrzny samochodu niczego nie przyciąga. Nie, nie jest brzydki, ale też nie jest przystojny. Coś pomiędzy. KamAZ-43114, zdjęcia czasami to potwierdzają, jest podobny do setek modeli swoich kolegów. Gdyby nie napis „KamAZ”, trudno byłoby go odróżnić od innych. Spojrzenie z góry pomoże ci zrozumieć, że ta ciężarówka stała się prostokątna. Wyróżnia się małą kwadratową kabiną i nadwoziem. Z przodu pyszni się niska osłona chłodnicy, na której lśni wspomniany napis srebrnymi literami. To, co naprawdę wyróżnia KamAZ spośród innych przedstawicieli klasy samochodów ciężkich, to wycieraczki. Ciężarówka posiada je w niestandardowym magazynie. Aż trzy wycieraczki jednocześnie myją przednią szybę. Zderzak jest również widoczny z przodu. Jest lekko odsunięty od samego ciała. Zwiększa to stopień bezpieczeństwa. Okna wsteczne znajdują się po bokach. Jest ich kilka i wyglądają z różnych stron. Zrobiono to celowo, aby zmniejszyć obszar „ślepej strefy”.

Przedział ładunkowy

KamAZ-43114, którego parametry techniczne mówią o jego sile, jest po prostu zobowiązany do przetransportowania czegoś. Pytanie tylko - co? 43114 ma kilka ulepszeń, że tak powiem. Wszystkie z nich są związane z wymianą obrzęku ładunku. Standardowo KamAZ-43114 ma mały korpus. Wszystko można w nim przetransportować. Materiały masowe i stałe, w tym odpady budowlane, żywność. To ciało jest wygodne dla firm, które zajmują się jakimkolwiek transportem. Istnieją również opcje dla pasażerów.

Zamiast przedziału ładunkowego umieszczone są lakiery, ogrodzone z boków niskim płotem. W razie potrzeby można wykonać alternatywny dach. Jeśli wymyślisz specjalne zapięcia, możliwe będzie wyciągnięcie markizy na KamAZ. Ciężarówka służy również jako platforma dla innego sprzętu. Na przykład porusza wysięgnik montażowy, cysterny i resztę.

KamAZ-43114 - dane techniczne

Wygląd i projekt nie są tak ważne. Liczy się tylko to, co jest w środku. KamAZ słynie ze swojej mocy i umiejętności biegowych. Ciężarówka z napędem na wszystkie koła może wiele. Na szczególną uwagę zasługuje jednostka napędzająca KamAZ-43114. Jego cechy są imponujące. Silnik wysokoprężny ma turbosprężarkę i pośredni układ chłodzenia. Cieszy się maksymalna moc ciężarówki - przy dwóch tysiącach obrotów na minutę wynosi dwieście czterdzieści koni mechanicznych.

Wszystkie te wskaźniki mogą przyspieszyć KamAZ-43114 do rekordowego dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa na sto kilometrów jest niewielkie - około piętnastu i pół litra. Zbiornik paliwa ciężkiej ciężarówki mieści dużo - dwieście dziesięć litrów. Nie zapomnij o skrzyni biegów. Przekładnia mechaniczna ma dziesięć stopni. Układ hamulcowy ciężarówki nie jest doskonały. Samochód posiada hamulce bębnowe. Nie możesz oczekiwać od nich ostrej reakcji, więc musisz wcześniej zwolnić, zanim się zatrzymasz. Fotel kierowcy nie jest szczególnie widoczny. Kabina cabover jest niewielkich rozmiarów. W zależności od konfiguracji może mieć małą koję za siedzeniami.

KamAZ 43114 to trójosiowy pojazd towarowy z napędem na wszystkie koła o zwiększonej zdolności do jazdy w terenie. Podwozie tego modelu cieszy się dużym zainteresowaniem w przemyśle naftowym i gazowym oraz siłach zbrojnych ze względu na możliwość montażu różnych nadbudówek (windy hydrauliczne, cysterny, pociągi ciężarowe, samochody dostawcze i inne). KamAZ 43114 należy do klasy ciężkiej i ma układ kół sześć na sześć.

Projektanci fabryki samochodów Kama stworzyli nowy model w 1991 roku. Wykorzystali poszczególne elementy ciężarówek KamAZ 43101 testowanych w Afganistanie. Rozwój otrzymał ulepszony silnik i szerokoprofilowe opony.

Produkcja KamAZ 43114 nie rozpoczęła się długo. Powodem tego był upadek ZSRR i poważny kryzys gospodarczy, który wybuchł w kraju. Pierwsze egzemplarze tego modelu (wersje wojskowe) zjechały z linii montażowej w 1996 roku. Później pojawiły się cywilne modyfikacje z długą kabiną i koją. Wszystkie modyfikacje rodziny KamAZ 43114 są oparte na jednej platformie i mają podobne parametry.

Wideo

Produkcja modelu trwała ponad 10 lat. Od 2008 roku Kamsky Automobile Plant zaczął stopniowo zmniejszać wielkość produkcji ciężarówki, zastępując ją nowocześniejszym KamAZ 5350.

Model posiada szereg cech, które wyróżniają go na tle innych przedstawicieli tego segmentu. Tak więc KamAZ 43114 w pełni spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące sprzętu wojskowego. Jego konstrukcja zawiera wyciągarkę, która pozwala wydostać się z nieprzejezdnego terenu. Model działa z różnymi obciążeniami (przedmioty wielkogabarytowe, materiały sypkie) i pewnie toleruje znaczne spadki temperatury. Inne zalety ciężarówki to:

• zwiększona żywotność;
• niskie zużycie paliwa;
• nowoczesny wygląd;
• zgodność z międzynarodowymi normami środowiskowymi;
• długa przerwa między przeglądami technicznymi.

Opcjonalnie KamAZ 43114 jest wyposażony w następujący sprzęt:

• zdejmowana markiza;
• rama;
• ławki do przewozu pasażerów.

KamAZ 43114 to bezpretensjonalny i sprawdzony samochód. O jego niezawodności świadczy fakt, że model brał udział w „Rajdzie Dakar” jako pojazd wsparcia technicznego.

Specyfikacje

Pomimo faktu, że modyfikacje KamAZ 43114 są tworzone na jednej platformie o rozstawie osi 3340 mm, wymiary różnych wersji mogą się różnić. W wersji pokładowej model ma następujące wymiary:

• długość - 7730 mm;
• wysokość - 3375 mm;
• szerokość - 2670 mm;
• długość platformy ładunkowej - 4892 mm;
• szerokość platformy ładunkowej - 2470 mm;
• wysokość klapy tylnej - 730 mm;
• zewnętrzny promień skrętu - 11300 mm;
• wysokość załadunku - 1535 mm;
• prześwit - 360 mm.

Podwozie jest o 100 mm krótsze.

Nośność wersji pokładowej wynosi 7450 kg, podwozie 7600 kg. Masa własna dla tych wersji wynosi 9400 kg i 7670 kg. Całkowita waga 15420 kg. Na drodze asfaltowej ciężarówka jest w stanie uciągnąć przyczepę o masie 12 000 kg, a terenową - 7500 kg. W ramach pociągu drogowego masa samochodu może osiągnąć 27 500 kg.

Maksymalna prędkość pojazdu to 90 km / h. Samochód jest w stanie pokonać kąt 31% i bród o głębokości 1500 mm.

Zużycie paliwa KamAZ 43114

Wskaźnik zużycia paliwa dla modelu KamAZ 43114:

• latem - 33,2 l / 100 km;
• zimą - 37,3 l / 100 km;
• bez pełnego obciążenia - 30,5 litra.

Auto wyposażone jest w dwa zbiorniki paliwa (210 i 210 litrów lub 125 i 170 litrów), zapewniające długi czas pracy bez tankowania. Takie rozwiązanie pozwala zwiększyć zasięg przelotowy do 930 km.

Silnik

KamAZ 43114 jest wyposażony wyłącznie w silnik wysokoprężny KamAZ-740.31-240, który spełnia wymagania Euro-2. Ta górnozaworowa elektrownia ma 8 cylindrów w układzie V, chłodzenie cieczą, turbodoładowanie i chłodzenie powietrza doładowującego.

Charakterystyka jednostki KamAZ-740.31-240:

• objętość robocza - 10,85 litra;
• moc znamionowa - 176 (240) kW (KM);
• standardowa prędkość - 2200 obr / min;
• maksymalny moment obrotowy - 912 Nm;
• współczynnik kompresji - 16,5;
• średnica cylindra - 120 mm.

Silnik KamAZ-740.31-240 wyróżnia się dużą żywotnością i wysoką wydajnością. Na urządzeniu zamontowany jest ekran dźwiękochłonny, który zapewnia komfortową pracę. Funkcja podgrzewania sprawia, że \u200b\u200buruchamianie silnika jest łatwiejsze i płynniejsze w zimnych porach roku.

Nowa konstrukcja układu wydechowego znacznie różni się od wcześniejszych modeli. Urządzenie dzięki przemyślanej konstrukcji nie pozwala na tworzenie się kondensatu, a także zapobiega przedostawaniu się wody i opadów atmosferycznych z zewnątrz. Ułatwia to specyficzne położenie rury wydechowej. Strumień spalin jest kierowany z dala od układu zasilania powietrzem, co minimalizuje zatykanie silnika sadzą i sadzą. Sam układ wydechowy zawiera dodatkowy hamulec, przewody połączeniowe, tłumik i metalowy elastyczny wąż.

Urządzenie

Ciężarówka jest sterowana przez 10-biegową manualną skrzynię biegów z centralną blokadą mechanizmu różnicowego, sterowaną pneumatycznie skrzynią rozdzielczą i suchym dwutarczowym sprzęgłem ciernym. Model ma również 2-biegową skrzynię rozdzielczą. Napęd tylnych osi odbywa się szeregowo, przednie osie są stałe. Przekładnią można sterować mechanicznie i zdalnie. Zawieszenie na resorach piórowych ogranicza drgania spowodowane nierównościami na drodze.

KamAZ 43114 jest wyposażony w bębnowy pneumatyczny układ hamulcowy o szerokości okładziny 140 mm i średnicy bębna 400 mm. Zasilanie zapewnia generator 28 V i dwie baterie.

Model wyróżnia się ulepszoną kabiną, która podnosi komfort pracy. Dzięki wysokiemu dachowi wewnątrz kabiny jest dodatkowa przestrzeń dla pasażerów i kierowcy. KamAZ 43114 jest wyposażony w 3 proste krzesła lub jedną koję. Kabina samochodu otrzymała również hydrauliczny układ sterowania i podnośnik hydrauliczny.

Konstrukcja wózka przewiduje korektor głównych urządzeń oświetleniowych i wymiarów bocznych. Główne reflektory są chronione specjalnym zderzakiem. W przypadku awarii kierowca otrzymuje specjalny sygnał, który wyświetla się na desce rozdzielczej.

Platforma sprzętu ma składaną konstrukcję i jest wykonana z wysokiej jakości metalu. Auto wyposażone jest w opony pneumatyczne z dętką i tarczami.

KamAZ 43114 jest wyposażony w różnorodne systemy ułatwiające jego obsługę. Dzięki składanym burtom rozładunek i załadunek jest ułatwiony, a wysokiej jakości materiały nie zmniejszają tonażu, zwiększając margines bezpieczeństwa.

Istnieje wiele centrów serwisowych do obsługi produktów Kama Automobile Plant w Rosji, dlatego nie będzie problemów z jego naprawą lub inspekcją.

Cena nowa i używana

Koszt KamAZ 43114 zależy od przebiegu, wyposażenia, roku produkcji i stanu technicznego. Nowy model jest obecnie problematyczny w zakupie, ponieważ wydanie tej modyfikacji jest ograniczone. Cena za „gołe” podwozie wynosi około 2,07 miliona rubli. Używane pojazdy w normalnym stanie będą kosztować 1,4 miliona rubli.

Wynajęcie windy hydraulicznej na podstawie KamAZ 43114 będzie kosztować 19 500 rubli za zmianę, yamobur - 14 000 rubli za zmianę. To właśnie te dwie modyfikacje są najbardziej poszukiwane.

Analogi

Analogiem modelu KamAZ 43114 jest kolejny produkt fabryki samochodów Kama - KamAZ 5350.

KamAZ-43114 to ciężarówka z platformą produkowaną przez Kama Automobile Plant. Gama modeli KamAZ jest bardzo duża i jest stale aktualizowana o nowe samochody, a stare modele są również ulepszane. Historia marki sięga 1976 roku, kiedy z linii montażowej zjechał pierwszy samochód. Obecnie produkowanych jest 30 rodzajów sprzętu i trzysta modyfikacji, wśród których są wywrotki, pojazdy wojskowe, pociągi drogowe i wiele innych. Ciężarówki KamAZ zajmują ponad 50 procent rosyjskiego rynku ciężkiego sprzętu, a co czwarty pojazd jest eksportowany. KamAZ jest szczególnie popularny w krajach o klimacie tropikalnym i trudnych warunkach drogowych. Samochody są dostarczane do Pakistanu w Indiach (z modyfikacją z kierownicą po prawej stronie).

Opis modelu

Pokładowy KamAZ-43114 to druga generacja rodziny 4310. W 1996 r. Rozpoczęła się seryjna produkcja modelu 43114. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji pojazdów z rodziny 4310, które były produkowane wyłącznie na potrzeby wojska, unowocześniona ciężarówka z platformą otrzymała podwójne przeznaczenie. Model ten jest również dostarczany dla „przemysłu obronnego”, w drugim kierunku - na potrzeby komercyjne. Pojazd terenowy z napędem na wszystkie koła KamAZ-43114 jest szczególnie popularny wśród pracowników gazowniczych i naftowych oraz, oczywiście, w gospodarce narodowej. W końcu nikomu nie jest tajemnicą, że na rosyjskim odludziu praktycznie nie ma dróg w takiej postaci, w jakiej rozumieją je mieszczanie. To tutaj KamAZ-43114 ujawnia wszystkie swoje wielkie możliwości. Deweloperzy fabryki Kamsky byli w stanie wydłużyć żywotność ciężarówki, skrócić interwały konserwacyjne, a dzięki nowemu silnikowi KamAZ spełnia normy środowiskowe przyjęte w Europie.

KamAZ-43114: charakterystyka techniczna

Ta ciężarówka ma udźwig ponad 6 ton. Maksymalna waga pociągu to 20 ton. W przypadku braku drogi waga spada do 15 ton, ale jednocześnie samochód pokonuje wszelkie przeszkody, nawet z ładunkiem. KamAZ-43114 jest wyposażony w jednostkę napędową 740.31-240 (norma Euro-2) o pojemności 10,85 litra i pojemności 225 litrów. z., z dziesięciobiegową skrzynią biegów. Układ paliwowy mieści 170 litrów i dodatkowe 120 litrów paliwa.

Pokładowy KamAZ posiada metalową platformę o wymiarach 1,8x2,32 m. Platforma wyposażona jest w zależności od potrzeb w stelaż z markizą, ławeczki. Samochód o masie całkowitej 15,45 tony może rozpędzić się do 90 km / h. Jako opcja dodatkowa dostępna jest wciągarka z WOM.

Ciężarówka posiada wysoką kabinę umieszczoną nad silnikiem, kuszę należy zamówić osobno. KamAZ-43114 jest produkowany w dwóch modyfikacjach: 43114-019-15 i 43114-015-15. Różnią się tylko obecnością koi.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że ciężarówka z platformą to samochód, który świetnie sprawdza się zarówno w terenie, jak i po asfaltowej drodze. Jeśli potrzebujesz przewieźć duże i niezbyt ładunki, KamAZ-43114 jest idealnym rozwiązaniem. Średnia cena tego samochodu to 1,998 mln rubli bez koi i 2,1 mln rubli z koją.