Jakim olejem napełnić chevrolet aveo gur. Wymiana oleju we wspomaganiu kierownicy i odpowietrzanie układu kierowniczego samochodu Chevrolet Aveo

Aby zmienić płyn, będziesz potrzebować następujących rzeczy:

• śrubokręt krzyżakowy;
• klucz na 10;
• strzykawka o pojemności 20 ml;
• rura krótka i o małej średnicy;
• pompa;
• rodzaj słoika lub miski do spuszczania starego płynu;
• dodatek do wspomagania kierownicy;
• nowy dekstron 3, którego objętość wynosi 1 litr;
• dodatek do wspomagania kierownicy;
• szczypce, narzędzie jest bardzo podobne do szczypiec, ale istnieją pewne różnice.

Wspomaganie kierownicy, inaczej, wspomaganie kierownicy jest stosowane w większości nowoczesnych samochodów. Ułatwia to kilkukrotnie prowadzenie samochodu, co oznacza, że ​​aby wjechać w ostry zakręt, nie trzeba przykładać do tego maksymalnego wysiłku. Część słowa „hydro” oznacza jedno – sam wzmacniacz działa za pomocą pewnej cieczy, a raczej na specjalnie zaprojektowanym oleju. Ułatwienie sterowania powstaje dzięki szczelności i naciskowi w układzie wspomagania kierownicy. W przypadku wypłynięcia płynu z układu po prostu przestaje on w pełni funkcjonować, co utrudni i utrudni sterowanie.

Teoretycznie płyn ten należy wymieniać co kilka lat, jeśli przebieg twojego samochodu rocznie wynosi około 12-20 tys. Zdecydowanie nie da się przewidzieć, kiedy należy wymienić płyn, bo wszystko zależy od eksploatacji konkretnego auta. Najlepiej od czasu do czasu sprawdzać stan płynu i nie będzie problemów z kontrolą.
Jak zaznacza producent Chevroleta, nie ma potrzeby wymiany płynu w tym aucie, gdyż po pewnym czasie robi się ciemniejszy, co bezpośrednio wymusza proces wymiany. Innym powodem ciemnego koloru mogą być różne awarie w systemie sterowania pojazdem.

W rzeczywistości będziesz potrzebować wielu różnych narzędzi i urządzeń, ale uwierz mi, wygodne sterowanie jest tego warte.

Instrukcja krok po kroku, jak wymienić płyn do układu wspomagania kierownicy Chevrolet Aveo

Zacznijmy sam proces wymiany. Zacznij od całkowitego schłodzenia pojazdu.

1. Przede wszystkim, aby zmniejszyć ciśnienie wspomagania kierownicy, należy wypompować część lub nawet całość płynu ze zbiornika za pomocą strzykawki.
2. W razie potrzeby możesz przyspieszyć proces w następujący sposób: wypompuj trochę oleju, a resztę spuść przez wąż powrotny. Aby odłączyć wąż, należy lekko pociągnąć zacisk za pomocą szczypiec.
   
   
3. Teraz będziesz potrzebować wcześniej przygotowanego pojemnika do spuszczania płynu i trochę poczekać, aż zostanie całkowicie opróżniony.
4. Podczas scalania możesz dowiedzieć się, w jakim stanie znajduje się filtr, jeśli znajdziesz obce obiekty, spróbuj się ich odpowiednio pozbyć.
   
5. Następnie wyjmujemy zbiornik po wcześniejszym odkręceniu śrub śrubokrętem krzyżakowym, które spełniają funkcję ustalacza zbiornika. Następnie skutecznie myjemy i spuszczamy pozostały płyn.
   
   
   
   
6. Wlej stary płyn do pojemnika przez usunięty koniec przewodu powrotnego. Do przyłącza tej samej linii podłączamy pompę lub jeśli to możliwe sprężarkę, dzięki czemu powietrze pozwoli na wypchnięcie pozostałej cieczy. Gdy pompa przestanie działać skutecznie, przekręć kierownicę samochodu na boki, ale zawsze bez uruchamiania samochodu.
   
   
   
   
7. W jego miejsce stawiamy czysty i suchy zbiornik i napełniamy go świeżym płynem do wspomagania kierownicy i warto go wlać powyżej znaku na zbiorniku.
8. Na tym etapie należy uruchomić silnik samochodu i dodać do baku dekstron, utrzymując jego optymalny poziom.
9. Przy pracującym silniku skręcaj kierownicą w lewo iw prawo, co przyczynia się do dobrego rozprowadzenia płynu przez układ wspomagania kierownicy.
10. Uruchom ponownie silnik w ciągu 15 minut i powtórz poprzedni krok.
11. Następnie, przy prawidłowym rozprowadzeniu płynu przez system, jego ilość w zbiorniku zmniejszy się, co oznacza, że ​​dolewamy nawet do kreski.

    Po prawidłowym wykonaniu wszystkich czynności możesz bezpiecznie uznać procedurę wymiany płynu wspomagania kierownicy za kompletną, co znacznie poprawi kontrolę nad samochodem.

Instrukcja wideo

A także podręcznik może być używany do odpowietrzania układu kierowniczego pojazdu.

Odkręcił korek zbiornika wyrównawczego i wypompował z niego cały olej do pustej butelki za pomocą strzykawki.

Zakup w przedsprzedaży strzykawkę 20 ml w apteczce pierwszej pomocy za 1,8 UAH. Jedyną rzeczą było odcięcie igły i wolnego brzegu obudowy od igły.

Teraz mogą wybrać płyn (w naszym przypadku jest to olej do wspomagania kierownicy). Zacząłem wybierać płyn z beczki rozprężnej. Zebrano mniej niż połowę kanistra. Jest to objętość cieczy w zbiorniku wyrównawczym.

Dlaczego to zrobiłem, pytasz? Aby zmniejszyć poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym układu wspomagania kierownicy, do którego wchodzi rura powrotna przewodu. Musimy odpiąć odgałęzienie przewodu powrotnego. Ale jeśli od razu strzelimy, olej zacznie wylewać się ze zbiornika - przez wlot przewodu powrotnego. Zbiornik jest pełny. Dlatego pierwszą rzeczą, którą robimy, jest opróżnienie zbiornika.

Wypompowałeś cały olej?Teraz możesz bezpiecznie odłączyć rurę powrotną, przez którą płyn wraca do zbiornika wyrównawczego. Przekręcamy pokrywkę zbiornika.

Następnie wyjmij rurę powrotną z samego zbiornika. Tutaj potrzebujemy szczypiec, będziemy musieli ściągnąć anteny na zacisku samej rury, usunięte? Teraz trzeba będzie go przesunąć o kilka centymetrów wzdłuż rury.

Teraz lekko pociągnij rurkę - i voila, odłączyłeś ją od zbiornika wyrównawczego

Wyjmujemy zbiornik wyrównawczy na bok. A koniec tylnej rury trzeba włożyć do pustego kanistra lub butelki, do której spuszczamy pozostały olej w układzie wspomagania kierownicy. Kanister można łatwo zainstalować na wężach, tuż pod miejscem na smoczek. Stała się bardzo ciasna - więc nie musiałem jej trzymać

Radzę od góry uszczelnić przestrzeń przy rurce w samej szyjce butelki lub kanistra (w zależności od tego, czego używasz) szmatką. Aby uniknąć rozpryskiwania oleju - w tym momencie, gdy wypływa z rury, w tym momencie po prostu pluje.

Teraz uruchamiamy silnik i zaczynamy kręcić kierownicą z jednej strony (do końca) na drugą stronę, również do końca.Procedurę tę wykonujemy aż do wypłynięcia oleju z układu.W momencie przekręcenia kierownicy , może jakby wypaść, mocno się kręci - nie martw się, to normalne (na tę procedurę przeznacza się około 15-20 sekund, nie można już obrócić pompy wspomagania bez oleju, ponieważ może się po prostu przepalić)

Do kanistra One wlałem cały wypompowany olej - na zdjęciu cała objętość płynu.

Olejek miał przyjemny różowy kolor, a nie czarny czy ciemny - jak wielu pisze.

Teraz, aby wymienić olej w układzie wspomagania, musimy włożyć wężyk z przewodu powrotnego na miejsce i zabezpieczyć opaską. Konieczne jest również zakręcenie zbiornika. Odkręć pokrywkę i wlej olej do maksimum.

Uruchamiamy silnik i bardzo szybko dobiegamy do zbiornika wyrównawczego, poziom oleju w nim nie powinien spaść poniżej filtraktóry znajduje się na samym dnie zbiornika wyrównawczego systemu, olej dostał się do systemu - możesz ponownie uzupełnić do maksimum.

Następnie przechodzimy do fotela kierowcy i zaczynamy obracać kierownicę z boku na bok (Całkowicie) - w celu całkowitego przepompowania układu (przy okazji spójrz na zbiornik wyrównawczy, przybliżoną objętość płynu, który pasuje do nasz układ wspomagania kierownicy ma około 0,95 litra, należy o tym pamiętać)

A teraz odpalamy silnik, ponownie kręcimy kierownicą do oporu. Powtarzamy ten proces 8-10 razy, następnie sprawdzamy zbiornik wyrównawczy - pęcherzyki z pianką powinny już zniknąć. Wyłączamy samochód i idziemy na przerwę na dym, powinno stać około 10-15 minut. Teraz znowu musisz dodać olej do maksymalnego znaku na ścianie zbiornika wyrównawczego i mocno dokręcić korek. Teraz możemy Ci pogratulować! Teraz wiesz, jak wymienić olej we wspomaganiu kierownicy.

P.S Po dokonaniu całkowitej wymiany oleju w układzie wspomagania zalecam usiąść za kierownicą i przejechać kilka klocków po kwadracie - w celu całkowitego odpowietrzenia układu - ponieważ może w nim pozostać powietrze.

Nie ma nic trudnego w wymianie oleju wspomagania kierownicy w Chevrolecie Aveo - wszystko możesz zrobić sam. Do wymiany płynu wspomagania kierownicy potrzebna jest strzykawka, pusty pojemnik na stary płyn i oczywiście.

Jak wymienić olej do wspomagania kierownicy Chevrolet Aveo

Za pomocą strzykawki wypompuj stary płyn ze zbiornika wyrównawczego. Następnie odkręć mocowania zbiornika wyrównawczego i zdejmij je, aby uzyskać dostęp do węży. Odłączając węże, możesz spuścić pozostały płyn ze zbiornika.

Następnie należy opuścić wąż do pojemnika i przekręcić kierownicę - popłynie trochę więcej płynu. Następnie wymień zbiornik, podłącz dolny wąż i zatkaj górny otwór w zbiorniku. Wlej nowy olej do zbiornika i ponownie kręć kierownicą, aż wąż się uruchomi uruchom czysty płyn... Następnie podłącz górny wąż, wlej nowy płyn do zbiornika do kreski maksimum, uruchom silnik i pokręć kierownicą. Jeśli płyn opuści zbiornik, uzupełnij.

Kiedy wymienić płyn wspomagania kierownicy w Aveo?

Przepisy dotyczące konserwacji Chevroleta Aveo nie wskazują częstotliwości wymiany płynu wspomagania kierownicy. Zaleca się sprawdzanie płynu podczas następnej konserwacji co 15 000 km i wymianę, jeśli stanie się ciemny i mętny.

Chevrolet Aveo Sedan ⓇⒺⒹ ♠ ⒹⒺⓋⓘⓁ ›Dziennik pokładowy› Wymiana oleju w GUR Aveo T250

Na wiosnę wymienię olej we wspomaganiu, więc dodam informację dla siebie i oczywiście chętnie się z Tobą podzielę!

Jeśli zaczniesz zauważać problemy (brzęczenie lub hałas pojawił się podczas obracania kierownicą itp.) W działaniu wspomagania kierownicy (wspomaganie kierownicy), powinieneś pomyśleć o wymianie oleju we wspomaganiu kierownicy. Zwykle oznacza to, że olej hydrauliczny jest brudny i wymaga wymiany.

Przed podjęciem wymiany płyn wspomagania kierownicy, proponujemy zapoznać się ze schematem mechanizmów kierowniczych Chevroleta Aveo T-250.

Zastąpienie olej w wspomaganiu kierownicy Aveo

Do wymiany płynu wspomagania kierownicy potrzebne będą następujące materiały:

Strzykawka medyczna 20 dm (dobrze będzie, jeśli weźmiesz do niej rurkę o długości 10-15 cm).

Klucz nasadowy 10.

Domkarat (potrzebny w przypadku wywieszenia przodu samochodu).

Pojemnik do spuszczania starego płynu.

Asystent (o wiele łatwiej będzie wykonać całą procedurę razem, a także wypompować układ z powietrza).

Procedura wymiany oleju we wspomaganiu kierownicy

Otwórz pokrywę zbiornika układu wspomagania kierownicy i wypompuj płyn strzykawką.

Odkręć nakrętki mocujące zbiornik.

Za pomocą szczypiec ściśnij zacisk węża powrotnego i odłącz go od zbiornika.

Wymiana oleju w układzie wspomagania kierownicy. chevrolet aveo

Kupiłem fajne światła przeciwmgielne ze światłami mijania i drogowymi i z 7% rabatem podążaj za linkiem.

Wymiana oleju we wspomaganiu kierownicy

Jak nie ma problemu wymienić olej w Wspomaganie kierownicy... Wszystkie filmy na stronie.

Umieść pojemnik na odpady w wolnej przestrzeni i poprowadź do niego odłączony wąż. Jeśli zbiornik zostanie zainstalowany poniżej poziomu cieczy, jego część sama spłynie z układu.

Aby przyspieszyć wypompowanie pozostałej cieczy, wywieś przód auta (ułatwia to kręcenie kierownicą, gdy silnik nie pracuje) i obracaj kierownicą w różnych kierunkach.

Opcjonalnie do całkowitego wypompowania cieczy można podłączyć pompę lub sprężarkę do zbiornika i przeczyścić układ, wyciskając pozostały olej.

Odłącz drugi wąż od zbiornika i wyjmij zbiornik.

Dokładnie umyj zbiornik, można do tego celu użyć benzyny.

W zbiorniku znajduje się nieusuwalny filtr, którego zanieczyszczenie również negatywnie wpływa na pracę układu hydraulicznego mechanizmu kierowniczego. Dlatego jeśli filtra nie można wyczyścić, wymień zbiornik na nowy.

Czas skorzystać z asystenta (jeśli jesteś sprytny, asystent nie jest potrzebny). Włóż lejek do przewodu, który prowadzi prosto do pompy wspomagania kierownicy (odłączona jako ostatnia), wlej płyn i kręć kierownicą na boki. Powtarzaj tę procedurę aż do wyczyszczenia płyn.

Podłącz węże do zbiornika i zainstaluj go.

Uzupełniać olej hydrauliczny do poziomu.

Teraz musisz przepompować układ i pozbyć się powietrza, w tym celu kręcimy kierownicą i dolewamy oleju, jeśli poziom spadnie.

Instrukcja dla Chevroleta Aveo mówi, że olej we wspomaganiu kierownicy wcale się nie zmienia. Zauważyłem jednak, że płyn w układzie bardzo pociemniał, więc i tak warto to zmienić. Ale co spowodowało ciemnienie? Może to być spowodowane problemem w układzie kierowniczym lub w samym układzie wspomagania kierownicy. Ale diagnostyka wykazała, że ​​tam wszystko jest w porządku, więc wymienię tylko olej.

Przygotowujemy wszystkie potrzebne narzędzia, potrzebujemy też 1 litr oleju. Niezbędne narzędzia to: śrubokręt krzyżakowy, szczypce, klucz 10, strzykawka medyczna 20 ml, kawałek wężyka o małej średnicy, kompresor lub pompa oraz puste naczynie do spuszczania starego oleju.

Przejdźmy do wymiany. Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że silnik jest zimny, nie będziemy pracować na gorącym silniku. Odkręcamy wieko zbiornika i wypompowujemy trochę oleju strzykawką, aby ciśnienie w układzie spadło. Możesz w ten sposób wypompować cały olej, w tym przypadku nie musisz wyciągać węża powrotnego. Jeśli poszedłeś w drugą stronę, zdejmij zacisk szczypcami i wyciągnij wąż powrotny.

Odkręcamy mocowanie zbiornika wspomagania kierownicy za pomocą śrubokręta, zdejmujemy go. Wąż powrotny umieszczamy w pustym naczyniu, następnie podłączamy pompę do złączki i wpuszczamy powietrze do układu. Cały olej w linii spłynie przez wąż. Po usunięciu całego oleju wykonaj kilka obrotów kierownicą w różnych kierunkach, aby reszta oleju spłynęła. Jednocześnie nie uruchamiamy silnika. Odstawiamy zbiornik na miejsce, dolewamy nowy olej do maksymalnego poziomu.

Odpalamy samochód i w razie potrzeby dolewamy olej. Uwaga! W zbiorniku zawsze powinien znajdować się olej, nie pozwól mu całkowicie zniknąć. Robimy jeszcze kilka zakrętów w różnych kierunkach z kierownicą już przy pracującym silniku. Wyłączamy urządzenie i po 15 minutach kilkakrotnie powtarzamy procedurę. W ten sposób usuwamy całe powietrze z systemu.