Jaki olej wlać do Kia Rio. Jaki jest najlepszy olej dla posiadaczy Kia Rio? Który produkt najlepiej pasuje

Kupując olej silnikowy, kierowcy często zwracają uwagę na bazę płynu bazowego: syntetyki, półsyntetyki, minerały. Jednocześnie nie zwracają uwagi na klasę, rodzaj, lepkość oleju samochodowego. Takie działania mogą prowadzić do przedwczesnej awarii jednostki napędowej. Prawidłowe będzie kupowanie smaru określonego w instrukcji obsługi samochodu. W tym artykule dokonamy przeglądu zalecanego oleju silnikowego do KIA RIO zgodnie z instrukcją obsługi.

Przy doborze oleju silnikowego do konkretnego modelu samochodu, inżynierowie zakładu producenta samochodów uwzględniają parametry techniczne silnika oraz warunki pracy, w jakich będzie on pracował. Przeprowadzenie odpowiednich testów dla różnych smarów na konkretnym silniku pozwala dobrać optymalny olej samochodowy, który pomaga obniżyć zużycie paliwa i wydłuża żywotność jednostki napędowej. Na podstawie wyników testów producent samochodu wpisuje zalecany olej silnikowy do KIA RIO w instrukcji obsługi pojazdu. Instrukcja wskazuje charakterystykę lepkości i zgodność smaru z wymaganiami systemów API, ILSAC, ACEA.

Wybierając smar do Kia Rio, weź pod uwagę porę roku, kiedy za burtą samochodu. Oleje samochodowe przeznaczone na zimę są bardziej płynne niż płyny przeznaczone na lato. Możesz kupić smar wielosezonowy. Warto też zapoznać się z tolerancjami na kanistrze oleju samochodowego. Obecność atestów producenta konkretnego modelu samochodu wskazuje, że olej spełnia wymagania producenta samochodu.

KIA RIO JB 2005-2011 lata modelowe

1. W przypadku silników benzynowych:

• klasa jakości zgodnie z API -SM lub wyższa, w przypadku braku określonego oleju silnikowego można stosować płyny SL.
• zgodnie ze standardem ILSAC - GF-4.

1. W silnikach wysokoprężnych:

• zgodnie ze specyfikacją API - CH-4 lub wyższy;
• zgodnie z systemem ACEA - B4.

Zgodnie z tabelą 1 wybierz środek smarny odpowiedni do charakterystyki lepkości, biorąc pod uwagę reżim temperaturowy na zewnątrz maszyny.

Tabela 1. Lepkość w funkcji zakresu temperatur.

* 1 - dla uzyskania oszczędności mieszanki paliwowej dopuszcza się stosowanie olejów silnikowych odpowiadających parametrom:

• zgodnie z SAE 5W-20;
• system API - SM;
• zgodnie z ILSAC - GF-4.

Z tabeli 1 wynika, na przykład, w zakresie temperatur od -30 0 С (lub mniej) do +50 0 С (lub więcej) dla silników benzynowych należy stosować płyny 5W-20 lub 5W-30. W przypadku jednostek wysokoprężnych zaleca się stosowanie 15 W-40 w temperaturach od -17 0 С do +50 0 С (i więcej). Zakres temperatur dla innych rodzajów smarów jest obliczany w ten sam sposób.

KIA RIO QB 2011-2014 oraz KIA RIO QB FL 2015-2017

Zgodnie z instrukcją obsługi maszyny, w przypadku silników o pojemności 1,4 litra i 1,6 litra zasilanych benzyną należy stosować płyny silnikowe o następujących właściwościach:

• zgodnie z klasyfikacją API -SM lub wyższą, przy braku określonego oleju można stosować płyny SL;
• zgodnie ze standardem ILSAC - GF-4 lub wyższy.

Wymagania dotyczące charakterystyki lepkości oleju są podobne do tych z lat modelowych KIA RIO JB 2005-2011, więc wymagany smar można wybrać z tabeli 1.

Olej samochodowy o następujących właściwościach pomaga zmniejszyć zużycie paliwa:

• zgodnie z SAE 5W-20;
• zgodnie z API - SM;
• zgodnie ze standardami ILSAC - GF-4.

Wniosek

Smary mają różną płynność i skład chemiczny dodatków. Dlatego lepiej jest używać zalecanego oleju silnikowego do KIA RIO. Wlewanie niewłaściwego oleju silnikowego obniża osiągi silnika i zwiększa zużycie paliwa. Jeśli środek smarny jest zbyt gęsty lub płynny, doprowadzi to do pogorszenia ochrony zespołu napędowego i jego przedwczesnego zużycia. Zaleca się wlewanie oryginalnych olejów; w przypadku ich braku można stosować płyny, które spełniają wszystkie parametry określone w instrukcji obsługi samochodu.

21.04.2018

Kia Rio to kompaktowy samochód klasy B, który z powodzeniem sprzedawany jest w naszym kraju od ponad 10 lat. Jednocześnie najpopularniejsze są Rio drugiej (2005-2009) i trzeciej generacji (od 2011). Są uważane za niezawodne, dynamiczne, bezpretensjonalne, niedrogie w utrzymaniu i naprawie. Samochody te były wyposażone w czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,4 lub 1,6 litra. Jedna z modyfikacji samochodu drugiej generacji została wyposażona w 1,5-litrowy silnik wysokoprężny. Podpowiemy Ci jaki olej wlać do Kia Rio, jak dobrać jego oznaczenie i nie pomylić się z marką.

Silniki tych maszyn, przy prawidłowej eksploatacji i terminowej konserwacji, rzadko powodują reklamacje, są nowoczesne i niezawodne, mają dobrą przyczepność i są bezpretensjonalne pod względem jakości paliwa. W kwestii ich trwałości i łatwości konserwacji nie wszystko jest takie proste (dotyczy to głównie trzeciej generacji), ale przed przebiegiem kilkuset tysięcy kilometrów nie warto się tym przejmować.

Silnik Kia Rio

Zasoby każdego silnika samochodowego w dużym stopniu zależą od jakości paliw i smarów. Używanie tylko wysokiej jakości paliwa i na czas może znacznie przedłużyć żywotność silnika i uchronić właściciela przed kosztownymi naprawami na długi czas.

Wybór znakowania i lepkości

Aby wybrać odpowiednie oznaczenie oleju silnikowego, musisz mieć przynajmniej minimalną wiedzę na temat oznaczeń, które producenci wskazują na opakowaniach. Główną cechą charakterystyczną jest klasa lepkości SAE. Wskaźnik ten określa, jak dobrze ciecz zostanie rozprowadzona po wewnętrznych powierzchniach roboczych i chroni je przed przedwczesnym zużyciem. Liczby w oznaczeniu SAE wskazują mrozoodporność oleju i jego odporność na utratę właściwości, gdy temperatura wzrośnie do +100 stopni Celsjusza. Im niższe liczby, tym niższa lepkość.

Klasa lepkości SAE określa, jak kompletne i skuteczne będzie smarowanie powierzchni roboczych silnika w różnych warunkach. Jest to szczególnie ważne podczas rozruchu, rozgrzewania, ujemnych temperatur, w trakcie jazdy nowym samochodem.

Inną ważną cechą są specyfikacje API i ACEA. W przypadku stosowania oleju silnikowego o zalecanej specyfikacji, zużycie powierzchni ciernych silnika Kia Rio, zużycie oleju i paliwa, hałas silnika zmniejsza się, a żywotność katalizatora i niektórych innych części układu wydechowego wzrasta.

Jaki olej wlać do silnika Kia Rio? Opinie niektórych producentów płynów smarnych, a także kierowców w tej sprawie mogą się różnić. Zdecydowanie zalecamy, aby w tej kwestii przede wszystkim zapoznać się z zaleceniami samego producenta samochodu. To on zna najmniejsze cechy konstrukcyjne silników i najbardziej interesuje go ich bezawaryjna praca przez cały okres użytkowania.

Aby wybrać odpowiedni olej do silnika Kia Rio, weź pod uwagę warunki temperaturowe, w których samochód będzie użytkowany, oraz wybierz zalecane wartości lepkości z tabeli.

Zakres temperatur roboczych dla lepkości oleju silnikowego Kia Rio

W celu uzyskania maksymalnej oszczędności paliwa i ochrony silnika zaleca się wybór oleju silnikowego SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Jeśli te marki olejów nie są dostępne, wybierz ten, który jest najbardziej odpowiedni dla twojego zastosowania. Najczęściej stosowanym w naszym kraju i szeroko rozpowszechnionym w sprzedaży jest płyn oznaczony 5W-30.

Dosłownie każdy właściciel tego modelu zna rolę oleju silnikowego w działaniu samochodu Kia Rio. Wszystkie zespoły i części dzięki smarom chronione są przed korozją, tarciem, zużyciem i chłodzeniem. Olej silnikowy wraz z filtrem jest zanieczyszczony podczas eksploatacji samochodu produktami spalania paliwa, a także drobnymi elementami z wiórów metalowych powstałych w wyniku wymazywania elementów silnika Kia Rio.

Wymianę należy przeprowadzać okresowo po upływie okresu smarowania. Okresy te są różne dla każdego samochodu, ale ogólnie przyjęta zasada mówi, że konieczne jest uzupełnianie nowego oleju co 15 000 km. Wymiana jest przeprowadzana znacznie częściej, jeśli praca silnika zawsze odbywa się w trybie ulepszonym, ale w przypadku Kia Rio ten wskaźnik jest optymalny. Oczywiście tryb pracy silnika zawsze będzie zależał od warunków na drodze, dlatego dla większej niezawodności eksperci zalecają wlewanie nowego oleju silnikowego co 10000 lub 7500 km.

Który produkt jest dla Ciebie najlepszy?

W większości właściciele Kia Rio wlewają Shell Helix do silnika, którego lepkość wynosi 5W30 lub 5W40. Litera W oznacza zimę i odpowiednio współczynnik 5 określa, że \u200b\u200bten produkt nadaje się do użytku zimą przy temperaturze na zewnątrz samochodu -5 C °

Nieco inaczej wygląda sytuacja z samochodami używanymi. Podczas wymiany oleju silnikowego należy wziąć pod uwagę przebieg pojazdu, ponieważ z każdym przejechanym kilometrem minimalny wystarczający wskaźnik lepkości zawsze będzie wzrastał. W takim przypadku można użyć produktów dowolnej marki. Przed napełnieniem należy oczyścić kanały, przez które przepływa smar, za pomocą specjalnych środków zaprojektowanych specjalnie do tego.

Do stosowania w Kia Rio oczywiście zalecane są marki najbardziej znanych marek, światowych liderów w produkcji smarów. Podobna rada dotyczy filtrów, ponieważ OE zawsze był uważany za najbardziej odpowiedni dla Kia Rio. Nawet uszczelka do korków spustowych musi być wysokiej jakości, jeśli właściciel chce, aby jego technika trwała jak najdłużej.

Kiedy wzrasta zużycie smaru?

Jeśli Kia Rio będzie eksploatowana w trudnych warunkach, zużycie paliwa wzrośnie o 1 litr na każde 1000 przejechanych kilometrów. Jaki tryb pracy można określić jako ciężki?

Trudne warunki obejmują:

• Działanie Kia Rio na nierównych nawierzchniach;
• Ruch w warunkach silnego mrozu;
• Regularne chodzenie na krótkie odległości;
• Jazda po drogach posypanych solą lub innymi substancjami powodującymi korozję elementów metalowych;
• Długotrwała praca na biegu jałowym silnika Kia Rio.

W istocie wszystkie współczesne warunki pracy maszyn są utożsamiane z surowymi.
Dlatego całkowitą wymianę oleju należy przeprowadzać dwa razy częściej i zawsze należy być gotowym do uzupełniania Kia Rio 1 litrem płynu co 1000 km.

Wybór producenta

Wymiana płynu w samochodzie Kia Rio odbywa się zawsze po dobraniu odpowiedniego płynu. Jakość smarów musi spełniać wymagania określone przez producenta pojazdu. Płyn można kupić tylko u zaufanych sprzedawców, którzy oficjalnie współpracują z przedstawicielami handlowymi producentów olejów silnikowych w danym regionie. Wiodący światowi dostawcy opracowują produkty najwyższej jakości. Obejmują one:

• Mobil 1;
• Muszla;
• Castrol;
• Liqui Moly;
• Całkowity;
• Valvoline.

Oczywiście żaden właściciel Kia Rio nie chce przepłacać za smary, podczas gdy wielu próbuje zaoszczędzić pieniądze, ale ostatecznie udaje im się tylko zrobić sobie krzywdę. Charakterystyki eksploatacyjne silników zmniejszają się kilkakrotnie szybciej, gdy stosuje się tanie oleje silnikowe niskiej jakości. Takie oszczędności ostatecznie doprowadzą do dodatkowych kosztów naprawy silnika.

Jak wybrać odpowiedni olej silnikowy?

TOYOTA SN SAE 5W-20;
CASTROL GTX SynBlend SAE 5W-20;
Formuła Shell SAE 5W-20;
FORD Motorcraft W pełni syntetyczny SAE 5W-20;

Odmiany smarów

Wszystkie smary do samochodów są produkowane przy użyciu tej samej technologii. Każda ciecz jest tworzona z bazy i różnego rodzaju dodatków, które podnoszą cechy jakościowe substancji. Jakość smarów jest zawsze określana na podstawie analizy składników składowych. Aby poprawić lub zmienić charakterystykę, stosuje się specjalne dodatki. Przy długotrwałej pracy silnika wszystkie przydatne substancje przestają działać. Każdy płyn oparty jest na składnikach syntetycznych i mineralnych. Połączenie wody syntetycznej / mineralnej w stosunku 25/75 daje w wyniku substancję półsyntetyczną.

Wymiana jednego rodzaju płynu na inny wymaga wstępnego przepłukania silnika, ponieważ aktywność chemiczna bazy syntetycznej jest znacznie wyższa niż mineralnej. Bardziej agresywne komponenty będą korodować mniej aktywne, a wraz z nimi niektóre mechanizmy silnika. Ciecz na bazie syntetycznej różni się od wody mineralnej zmodyfikowaną budową struktury atomowej cząsteczek substancji. Efekt ten osiąga się za pomocą specjalnego sprzętu. Płyn na bazie syntetycznej może trwać znacznie dłużej i ma zwiększoną odporność na temperaturę.

Wniosek

Każdy właściciel samochodu rozumie znaczenie wysokiej jakości smarów dla normalnej pracy mechanizmów silnika. Aby określić, który smar jest odpowiedni dla konkretnego modelu samochodu, zaleca się dokładne przestudiowanie instrukcji sporządzonych przez producenta.

Podstawowe zasady konserwacji samochodu: opróżnianie i napełnianie smarem

I trochę o tajemnicach Autora

Moje życie wiąże się nie tylko z samochodami, ale także z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby jak wszyscy mężczyźni. Moje hobby to wędkarstwo.

Założyłem osobistego bloga, na którym dzielę się swoim doświadczeniem. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i sposobów na zwiększenie połowów. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz to przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenie.

Uwaga, tylko DZIŚ!

KIA Rio trzeciej generacji to jeden z najbardziej atrakcyjnych modeli dla rosyjskich kierowców. Głównym powodem jest to, że maszyna jest w pełni zmontowana w fabryce pod St. Petersburgiem. Prowadzi to do stosunkowo niskiej ceny samochodu. Dostępność części zamiennych również przyciąga kupujących. Olej silnikowy do KIA Rio zawsze można znaleźć w sprzedaży. Wygląda na to, że ten pojazd spełnia wymagania większości miłośników motoryzacji.

Historia modelu, wyposażenie

KIA Rio to kompaktowy samochód rodzinny z napędem na przednie koła. Zaprojektowany przez południowokoreańską firmę KIA, ten samochód jest na całym świecie od 2000 roku. W sumie wyprodukowano 3 generacje samochodów. Pierwsza - od 2000 do 2005 roku, a na początku 2004 roku samochód przeszedł poważną zmianę stylizacji. Następnie zmontowano je w kaliningradzkim zakładzie „Avtotor”, uzupełniając o 1,5-litrowy silnik, oferując szerszą gamę silników dla Europy. Punkt kontrolny można było wybrać - mechaniczny lub automatyczny. Nadwozie miało również dwie opcje - sedan i hatchback.

Druga generacja była sprzedawana od 2005 do 2009 roku. Dla rosyjskich kierowców sedany i hatchbacki były montowane tylko z silnikiem o pojemności 1,4 litra. Konsumentom europejskim KIA Rio oferowała do wyboru 3 silniki z poprzedniej generacji samochodów. Od 2006 roku samochody są montowane w Iżewskiej Fabryce Samochodów. Do 2009 roku model przeszedł kolejną zmianę stylizacji i był wypuszczany do początku 2011 roku. Poza Rosją uruchomiono produkcję na Słowacji, w Chinach, Indonezji, Ekwadorze i na Filipinach.

Trzecie pokolenie ujrzało świat do 2011 roku. Wygląd zewnętrzny zmienił się radykalnie, stając się nowoczesny i agresywny - wszystko dzięki słynnemu niemieckiemu projektantowi Peterowi Schreierowi. Od tego czasu montaż został przeniesiony do zakładu w Petersburgu. Do dziś samochód dostępny jest w wersji nadwozia typu hatchback i sedan. W KIA Rio dostępne są dwie opcje silnika - 1,4 i 1,6 litra. Istnieją również dwie skrzynie biegów - mechaniczna i automatyczna. Samochód ma tę samą platformę, co Hyundai Solaris. Dodatkowo większość części tych aut jest zunifikowana, co sprawia, że \u200b\u200bich montaż jest łatwiejszy i tańszy. W 2014 roku samochód przeszedł niewielką zmianę wyglądu.

Płyn olejowy do KIA Rio

Informacje o tym, co dokładnie wlewa się do samochodu na przenośniku, są sprzeczne. Niektóre źródła podają, że początkowo był to ZIC 5W20, a następnie do konserwacji - Shell Helix 5W20, ale wszystkie te dane są nieaktualne (jeszcze w 2011 roku). Kto teraz podpisał umowę z KIA, jest ich tajemnicą handlową.

A jaki olej lepiej napełnić? Lepkość Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 to najlepszy wybór dla kierowców, którzy chcą jak najdłużej utrzymać silnik bez remontu.

Skład olejków jest całkowicie syntetyczny, wykonany na polialfaolefinach (PAO). Klasyfikator API przypisał mu najwyższą kategorię - SN. Europejskie Stowarzyszenie ACEA przyznało klasy A1 / B1. Płyn olejowy jest oficjalnie zatwierdzony do pojazdów Ford, ale nie wyklucza to jego stosowania w innych markach. Po przejechaniu auta na dystansie bliskim 100 tys.km i oleju KIA o tej lepkości zaczął się mocno wypalać - należy przełączyć się na 5W30 lub 10W30 tego samego lub innego producenta w zależności od warunków klimatycznych.

Warto zwrócić uwagę na taki syntetyczny produkt jak Liqui Moly Special TEC AA 5W30 niemieckiej produkcji, który posiada wiele oficjalnych atestów producentów azjatyckich, m.in. KIA i Hyundai. Skład produktu jest naprawdę wyjątkowy. Dodatki dobrane są w taki sposób, aby zapewnić długą żywotność każdemu nowoczesnemu silnikowi. Smar uzyskał najwyższe kategorie w klasyfikatorach API oraz odpowiednio ILSAC - SN i GF5.

Oprócz powyższego można stosować oleje silnikowe ZIC, Motul i innych producentów. Nawiasem mówiąc, KIA pozwala na stosowanie smarów 5W30 i 10W30 do nowych silników. Nie wskazują wyraźnie, jaka powinna być charakterystyka lepkości, tylko zalecają (patrz zdjęcie poniżej).

Kiedy i jak wymienić smar

Wymiana oleju w KIA Rio zgodnie z przepisami powinna odbywać się co 15 tysięcy kilometrów. Ale nie zaleca się stosowania tak długiego odstępu, ale zmianę składu olejów po 8-10 tysiącach kilometrów. Wynika to z niskiej jakości paliwa, a także z trudnych warunków eksploatacji miasta, w tym licznych korków i złego stanu autostrad.

Wymiana oleju w KIA Rio wymaga około 3,3-3,5 litra smaru. Oznacza to, że będziesz musiał kupić 4-litrowy kanister. Kierowcy pozostanie również trochę więcej w przypadku zużycia smaru na odpady. Tę procedurę można przeprowadzić niezależnie, przygotowując następujące narzędzia i materiały:

Wymiana oleju w silniku samochodu KIA Rio wiąże się z określoną sekwencją czynności, które należy wykonać.

1. Silnik jest wstępnie rozgrzany krótką wycieczką, następnie samochód ustawia się nad kanałem widokowym lub wjeżdża na wiadukt.
2. Podnosi się maska, odkręca się szyjkę wlewu płynu silnikowego.
3. Na dole, z zabezpieczeniem, jest zdejmowany, aby zapewnić dostęp do korka spustowego.
4. Nieznacznie, ale nie do końca, odkręca się korek spustowy kluczem na „17”. Pod nim podstawiony jest pusty pojemnik.
5. Należy szybko odkręcić korek palcami nie wpuszczając go do pojemnika bez pracy. Musisz to zrobić ostrożnie i ostrożnie, aby nie poparzyć palców.
6. Będziesz musiał chwilę poczekać, aż cały płyn wypłynie ze skrzyni korbowej.
7. Stary filtr odkręca się za pomocą wyjmowanego urządzenia. Musisz również wymienić pojemnik pod nim, ponieważ niewielka ilość tłuszczu może wyciekać z otworu i filtra.
8. Pozostały zużyty olej wypompowuje się z dna skrzyni korbowej za pomocą strzykawki i rurki.
9. Nowy filtr oleju jest wypełniony w 2/3 świeżym smarem. O-ring jest naoliwiony.
10. Nowy filtr jest przekręcany ręcznie. Gdy tylko plomba dotknie korpusu, obróć ją ręką o 2/3 obrotu.
11. Na korek spustowy zakłada się nowy O-ring, korek jest wkręcany na miejsce.
12. Świeży olej wlewa się przez szyjkę wlewu. Okresowo należy sprawdzać poziom wypełnionej kompozycji za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Następnie silnik uruchamia się i pracuje na biegu jałowym przez kilka minut. Następnie poziom jest sprawdzany za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Znak powinien znajdować się w połowie między min i max. Jeśli jest niższy, będziesz musiał trochę doładować. To kończy pracę, możesz iść dalej.

Wybór odpowiedniego oleju silnikowego zapobiegnie zużyciu i pomoże utrzymać płynną pracę silnika samochodu. W tym artykule powiemy, jaki olej wlać do silnika Kia Rio. Ponadto dowiesz się, jak określić częstotliwość prac przy wymianie smaru i filtra oleju oraz jak samodzielnie wykonać te prace.

[Ukryć]

O częstotliwości wymiany

Instrukcja obsługi, która dotyczy samochodów z lat 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 zaleca wymianę oleju co 15 tysięcy km. Jednak w praktyce to zalecenie jest odpowiednie tylko do eksploatacji maszyny w optymalnych warunkach, co nie zawsze jest wykonalne w Rosji i krajach WNP.

Ulice miast są zatłoczone, samochody poruszają się z małą prędkością i stoją bezczynnie w korkach. W takich warunkach silniki pracują na biegu jałowym przez długi czas, co w ogóle nie wpływa na wskazania prędkościomierza. Również jakość paliwa na stacjach benzynowych, która nie zawsze odpowiada wymaganym parametrom, znacząco wpływa na okres wymiany. Dlatego optymalny przebieg samochodu między wymianami smaru silnikowego wyniesie około 10 tysięcy km, a podczas pracy w ciężkich warunkach zmniejszy się do 7-8 tysięcy km.

Niektórzy eksperci radzą, aby przy określaniu, kiedy wymienić smar, należy skorzystać z odczytów komputera pokładowego. Z jego pomocą możesz łatwo sprawdzić średnią prędkość maszyny. Jeśli ta liczba przekracza 50 km / h, możesz bezpiecznie obsługiwać jednostkę napędową do przebiegu 15 tysięcy km. Jeśli jest w okolicy 30 km / h, przebieg zmniejsza się do 10 tysięcy km.

Obejrzyj film o wymianie oleju od użytkownika Michaiła Knyazeva.

Możliwe przyczyny zużycia oleju

Problem ten występuje nawet w samochodach fabrycznie nowych, ale najczęściej ta „choroba” towarzyszy samochodom ze znacznym przebiegiem.

Zwiększone zużycie oleju może być spowodowane:

• obecność wycieków w jednostce napędowej;
• zużycie cylindra, tłoków, pierścieni;
• zwiększony luz między tulejami prowadzącymi a trzonkami zaworów;

Typowe przyczyny tych problemów:

• niewłaściwa obsługa maszyny;
• jazda w zapylonych warunkach;
• pracować przez długi czas na biegu jałowym;
• częsty ruch przy dużych prędkościach.

Który olej lepiej wybrać

Żywotność każdego silnika samochodowego zależy od jakości zastosowanego smaru.Samodzielne podjęcie decyzji o właściwym wyborze może być trudne, ponieważ platformy handlowe są wypełnione dużą liczbą olejów silnikowych różnych producentów i różnej jakości. Zapoznaj się z zaleceniami producenta samochodu, posłuchaj porad ekspertów, a dopiero potem określ, który olej wlać do silnika Kia Rio.

Olej silnikowy do Kia Rio Smar QUARTZ olej HELIX ULTRA olej HELIX

Smary silnikowe rozróżnia się według sezonu użytkowania:

• smary zimowe;
• oleje letnie;
• wielosezonowe oleje silnikowe.

Produkty te oparte są na następujących materiałach:

• oleje mineralne;
• pół syntetyczny;
• syntetyczny.

Producent zaleca stosowanie olejów syntetycznych do Kia Rio. Do takiego produktu dodawane są różne dodatki, które poprawiają zwilżalność, mają właściwości antykorozyjne i zwiększają odporność na zużycie. Zalecana przez producenta lepkość płynu silnikowego to 5W-20, 5W-30. Bardzo popularne stały się również oleje całoroczne o lepkości 10W-40.

Jeśli właściciel zdecyduje się na samodzielną wymianę smaru, powinien wziąć pod uwagę istniejące cechy jednostek napędowych tych samochodów.

• Shell Helix Ultra;
• Total Quartz;
• Divinol;
• ZIC XQ LS;

Shell Helix Ultra to najbardziej odpowiednia opcja z przedstawionej listy. Posiada pełną listę niezbędnych dodatków zapewniających długą żywotność maszyny. Total Quartz ma również dobry zestaw dodatków. Najniższe zużycie ma smar Divinol. Płyn ZIC XQ LS można również bezpiecznie stosować w tej maszynie. Oprócz wymienionych smarów używają produktów Mobil, Castrol i kilku innych.

Wybór filtra

Filtr oleju

Wymiana smaru silnikowego w samochodzie Kia Rio oznacza obowiązkową wymianę filtra oleju. Do indywidualnych modyfikacji silnika stosuje się filtry oleju o różnych numerach katalogowych. W przypadku jednostki napędowej o pojemności silnika 1,4 litra filtr ma numer katalogowy 2630002503, a jeśli pojemność wynosi 1,6 litra, to już 2630035504. Jego koszt może zaczynać się od 200 rubli, zależy to od producenta części zamiennej i marży sieci detalicznej.

Regulacja poziomu i wymagana głośność

Ilość płynu do smarowania silnika zależy od typu silnika i jego objętości.

Przed sprawdzeniem poziomu oleju konieczne jest wyłączenie silnika po podróży i odczekanie 5-10 minut, aż płyn spłynie do skrzyni korbowej.

Instrukcje dotyczące pomiaru poziomu i dodawania smaru:

1. Ustaw maszynę na równej, poziomej powierzchni.
2. Bagnet znajduje się w przedniej części komory silnika, korek wlewu znajduje się po prawej stronie pokrywy głowicy cylindrów.
3. Wyjmij miernik poziomu, wytrzyj go szmatką i włóż z powrotem na miejsce.
4. Wyjmij ponownie bagnet. Poziom smaru powinien znajdować się między znakami Max i Min.
5. Aby uzupełnić olej, przekręć korek wlewu oleju w lewo i wyjmij go.
6. Olej należy wlać do silnika, kontrolując jego poziom na bagnecie. Przed zdjęciem wskaźnika poziomu odczekać kilka minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.

Smar silnikowy musi mieć tę samą markę, lepkość i klasę jakości jak poprzednio wlany.

Samodzielna wymiana oleju silnikowego

Istnieją dwa sposoby wymiany oleju silnikowego w samochodzie Kia Rio: jest to próżniowe pompowanie zużytego płynu lub standardowa metoda spuszczania starego oleju. W pierwszym przypadku będziesz potrzebować specjalnego sprzętu, który wypompuje smar przez otwór prętowego wskaźnika poziomu. Taki sprzęt nie jest dostępny na wszystkich stacjach paliw i nie ma go w osobistych garażach ze względu na wysoki koszt.

Znacznie taniej jest wymienić go w standardowy sposób, w którym zużyty smar spuszczany jest przez otwór spustowy. Ta metoda jest uważana za bardziej niezawodną, \u200b\u200bponieważ większość osadów i zanieczyszczeń zbiera się w dolnej części studzienki, skąd można je całkowicie usunąć.

Wymagane narzędzia i materiały eksploatacyjne

Oprócz świeżego oleju będziesz potrzebować:

• filtr oleju;
• uszczelka korka spustowego. Numer katalogowy 21513-23001;
• puste pojemniki o wymaganej pojemności do zbierania przepracowanego oleju;
• szmaty do usuwania rozlanego tłuszczu;
• klucz „17” lub podobna główka.

W niektórych przypadkach może być konieczne, 3 litry wystarczą.

Algorytm działań

Olej silnikowy jest spuszczany z silnika tylko wtedy, gdy jest gorący. Można to zrobić pod koniec jazdy lub uruchomić silnik przez około 10 minut.

Ważny! Spuszczając olej z gorącego silnika uważaj, aby się nie poparzyć.

Procedura będzie wyglądać mniej więcej tak:

1. Samochód jest montowany na wiadukcie, windzie lub nad wykopem widokowym. Następnie umieść ograniczniki pod kołami.
2. Osłona skrzyni korbowej zapobiega wyciekaniu smaru, należy ją zdemontować.
3. Następnie zużyty płyn jest spuszczany do pustego pojemnika. Wcześniej ostrożnie odkręć korek spustowy. Najpierw zdejmuje się korek z szyjki wlewu oleju, co przyspieszy przepływ smaru.
4. Teraz wyjmij filtr oleju i zainstaluj nową część zamienną.
5. Korek spustowy oczyszcza się z zanieczyszczeń, zakłada się na niego nową uszczelkę, a następnie przykręca.
6. Wymaganą ilość smaru silnikowego wlewa się do silnika, ile zgłoszono wcześniej. Objętość nalewanej mieszanki jest kontrolowana przez sondę pomiarową. Poziom smaru powinien znajdować się między znakami Min i Max.

Taka operacja nie sprawia właścicielom szczególnych trudności. Łatwo jest to zrobić w garażu własnymi rękami.

Wlewanie oleju silnikowego do silnika

Wymiana filtra

Pewne trudności może spowodować usunięcie starego filtra oleju. Na rozgrzanym silniku ma wysoką temperaturę, więc pracuj w rękawicach. Nie zawsze można go odkręcić ręcznie, do jego demontażu można użyć różnych urządzeń. Niektóre sterowniki przebijają obudowę filtra cienkim śrubokrętem lub dziurkaczem, a następnie używają tego narzędzia jako dźwigni, aby usunąć filtr z miejsca.

Przed zainstalowaniem nowego filtra napełnij go świeżym olejem. Wystarczy wlać 150-200 gramów smaru, lekko nasmarować O-ring olejem. Następnie zainstaluj element filtrujący na swoim miejscu. Aby uszczelnić filtr wystarczy go ręcznie dokręcić, w przyszłości ułatwi to demontaż produktu, który służył jego życiu.

KIA RIO FAQ użytkownik pokazuje wymianę oleju i filtra na wideo

Konsekwencje przedwczesnej wymiany

Jeśli moment wymiany oleju nie jest przestrzegany, następuje przyspieszone zużycie części silnika. Nowoczesne oleje posiadają dodatki poprawiające ich właściwości. Podczas pracy w wysokich temperaturach dodatki te wypalają się stopniowo, pogarsza się działanie smaru. W rezultacie może wystąpić głód oleju, który może spowodować obrót tulei wału korbowego.

Części sprężarki turbosprężarki są bardzo narażone na zużyty olej. Zanieczyszczony smar zatyka kanały doprowadzające olej, co może spowodować zatarcie wału tej jednostki lub innych mechanizmów. Stary, oleisty płyn nie odprowadza dobrze temperatury z przegrzanych części silnika, co również ma zły wpływ na jego stan.