Jak włączyć światła drogowe. Kiedy i o której godzinie włączyć światła mijania i drogowe, światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej

Pełnią bardzo ważną funkcję. Nie tylko oświetlają drogę w nocy i przy złych warunkach pogodowych, ale także pozwalają innym użytkownikom drogi wykryć pojazd przy słabej widoczności. Dlatego ich włączanie i wyłączanie jest istotną częścią prowadzenia samochodu. Kierowcy często muszą zautomatyzować ten proces.

Włączanie reflektorów z czujnikiem światła

Wiele samochodów wyprodukowanych za granicą jest wyposażonych w które bez interwencji człowieka włączają i wyłączają światło. Najczęściej takie gadżety są łączone z czujnikiem nasłonecznienia w samochodzie. Jeśli kontroler zorientuje się, że na zewnątrz jest ciemno, włącza reflektory, a po dojechaniu na jaśniejszy odcinek ścieżki wyłącza je.

To bardzo przydatna funkcja dla mieszkańców niektórych krajów ... Ale nie dla Rosjan. Przepisy ruchu drogowego w Rosji zmuszają kierowców do włączania świateł mijania (lub świateł do jazdy dziennej) podczas jazdy o każdej porze dnia i przy każdej widoczności.

Jakie urządzenie jest odpowiednie dla naszego kraju?

Jazda bez światła grozi kierowcom kłopotami w postaci grzywien. Jednak wiele osób ma trudności z wyćwiczeniem włączania świateł przed każdym rozpoczęciem ruchu. A brak zwyczaju wyłączania świateł po przyjeździe na miejsce już dawał wielu kierowcom „prezent” w postaci rozładowanej baterii.

Byłoby miło, gdyby reflektory włączały się same przy uruchamianiu silnika i gasły po wyłączeniu, prawda? Faktem jest, że każdy samochód może być wyposażony w taką opcję.

Istnieją dwie opcje urządzeń do automatycznego włączania świateł mijania:

• rękodzieło;
• markowe.

Rękodzieło

Urządzenie rzemieślnicze jest montowane samodzielnie przez kierowcę. Wymaga to zmian w elektronice samochodowej. Jednak sam proces rekonfiguracji samochodu nie jest taki prosty. Aby stworzyć automatyczne włączanie świateł mijania, a także automatyczne włączanie świateł drogowych, konieczne jest dobre zrozumienie urządzenia samochodowego.

Oto jedna z opcji wyposażenia maszyny we wspomnianą opcję.

Możesz również wlutować system używając bardziej przejrzystego schematu:

Niektórzy rzemieślnicy sprzedają urządzenia, które włączają się i wyłączają samodzielnie, montowane ręcznie. Jednak nikt nie może odpowiadać za jakość takich urządzeń, nawet sami sprzedawcy. Dlatego zastanów się kilka razy przed zakupem takiego produktu.

Markowe

Istnieje kilku typowych producentów urządzeń do automatycznego włączania reflektorów:

• Giordon,
• Quantoom,
• Premier.

Większość z nich opiera się na czujnikach światła, co nie jest odpowiednie dla rosyjskich kierowców. Możesz jednak zmienić konfigurację według własnego uznania.

Instalacja takiego urządzenia, jak i towarzysząca mu instalacja czujnika światła, nie są trudne. Każdemu z nich towarzyszy instrukcja, która szczegółowo opisuje proces instalacji.

Najczęściej producent odpowiada za jakość i trwałość swojego produktu, a czasem ręczy za jego pracę oficjalną gwarancją.

Jeśli urządzenie nadal jest zepsute

Markowe urządzenia bardzo rzadko zawodzą. Najczęściej ich awarie wiążą się z naruszeniem zasad działania. Mogą „latać” z powodu uszkodzeń mechanicznych, wnikania wilgoci do elementów elektrycznych, nieprawidłowego montażu lub nieostrożnego użytkowania.

Nie można od razu powiedzieć, co dokładnie może się zepsuć. Możesz jednak przyjrzeć się bliżej jego budowie.

Zwykle standardowy włącznik reflektorów składa się z następujących części:

• przełącznik,
• przewody,
• jednostka sterująca,
• przekaźnik.

Jeśli urządzenie przestało działać, musisz poszukać przyczyny w jednej z sekcji tego obwodu.

Plusy i minusy mechanizmów włączania świateł mijania

Jak każda innowacja, ta opcja ma swoich wielbicieli i wrogów. Stosunek kierowców do takiego urządzenia wynika z jego zalet i wad.

Do plusów należy fakt, że takie urządzenie znacznie upraszcza proces jazdy. Przyczynia się to do braku rozpraszania uwagi kierowcy, uwalniając go od obaw o światło samochodu.

Jednak ten mechanizm ma również wady. Montaż domowego urządzenia z czasem może prowadzić do problemów z elektroniką samochodową. Takie urządzenia nie mają gwarancji jakości.

Jeśli urządzenie jest wyposażone w czujnik światła do regulacji natężenia światła, na niektórych drogach może zwariować. Na przykład na płótnach z rzadkimi latarniami i różnymi poziomami oświetlenia.

Brak obaw o włączanie i wyłączanie reflektorów może grozić kierowcy karami w dalszej eksploatacji auta, które nie jest wyposażone w automatycznego „asystenta”. Dlatego najlepszą opcją automatycznego włączania świateł mijania podczas jazdy jest Twój własny nawyk.

Co można dodać do urządzenia?

Oprócz czujnika światła w samochodzie można zainstalować czujnik deszczu. Wyśle fotony z przedziału pasażerskiego i określi widoczność na ulicy na podstawie prędkości ich powrotu.

Jeśli połączysz go nie tylko z wycieraczkami, ale także ze światłami, takie urządzenie pomoże zapalić światło nie tylko w ciemności, ale także po prostu przy słabej widoczności.

Jak widać, urządzeń upraszczających proces prowadzenia samochodu jest wiele. Najlepiej jednak „pompować” nie samochód, ale własne umiejętności i nawyki. W końcu to pozostanie z tobą, bez względu na to, jakim samochodem jeździsz.

Powodzenia na drodze.

Jeśli znasz inne sposoby samodzielnego włączania reflektorów, napisz o tym w komentarzach.

Jednym z kolejnych powszechnych wykroczeń drogowych dozwolonych przez kierowców na terytorium Rosji są niewłączone światła mijania. Pomimo tego, że zmiany w przepisach drogowych obowiązywały od dawna, niektórzy właściciele samochodów nadal je wprowadzają, w wyniku czego otrzymują mandat za nie włączone reflektory.

W wyniku różnych sytuacji, światła mijania mogą nie zostać włączone, nie tylko z powodu nieznajomości przepisów ruchu drogowego lub zwykłego zapomnienia, ale także w przypadku niedziałających reflektorów. We wszystkich sytuacjach winowajca zostanie ukarany grzywną administracyjną.

Warto przypomnieć, że innowacje dotyczące włączenia świateł, świateł mijania lub świateł do jazdy dziennej zostały zatwierdzone przez Rząd Federacji Rosyjskiej 20 listopada 2010 r. Od tego momentu kierowcy muszą jeździć z włączonymi światłami mijania przez cały czas w swoich pojazdach, zarówno w dzień, jak iw nocy. Plotka głosi, że od 1 kwietnia 2018 roku ta zasada się zmieniła i teraz nie można włączać reflektorów w ciągu dnia, ale to nieprawda, nie ma żadnych poprawek do prawa na ten temat, oto najnowsze oficjalne wydanie.

Głównym powodem wprowadzenia innowacji jest to, że samochody z włączonymi światłami są bardziej widoczne i przyciągają więcej uwagi zarówno ze strony pieszych, jak i samych kierowców. Rezultat nie trwał długo - liczba wypadków na drogach w niektórych przypadkach znacznie spadła. To przyjęte prawo w ruchu drogowym okazało się skuteczne, dlatego wymaga przestrzegania.

Jaka jest kara?

Przed wejściem za kierownicę do samochodu i rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić, czy działają wszystkie urządzenia oświetleniowe, w tym światła mijania, które należy włączyć. Nie możesz jeździć w ciągu dnia bez włączonych świateł, jest to naruszenie i przewidziana jest za to grzywna.

Na podstawie art. 12.20 Kodeksu wykroczeń za niewłaściwe działanie urządzeń oświetleniowych samochodu na kierowcę nakładana jest kara administracyjna w wysokości 500 rubli lub w najlepszym przypadku inspektor policji drogowej może wydać ostrzeżenie.

W większości przypadków kierowcy, którzy dopuścili się tego naruszenia, po prostu zapominają o włączeniu reflektorów w ciągu dnia w mieście. A ze względu na to, że włączone światła mijania są trudne do ustalenia w ciągu dnia, takie sytuacje na drogach są bardzo częste.

Oprócz grzywny za niewłączenie świateł mijania istnieją inne podobne naruszenia. Kary za nieprawidłowe działanie urządzeń oświetleniowych mogą zostać nałożone w następujących przypadkach:

• włączenie świateł drogowych w mieście. Ten problem występuje w nocy, kiedy przed wjazdem do miasta kierowcy zapominają o wyłączeniu odległego. W związku z tym za taki ruch przewidziano również grzywnę;
• niewłaściwe użycie tylnych świateł przeciwmgielnych. Tylne światła przeciwmgielne, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, zaleca się stosować tylko przy słabej widoczności, np. Przy gęstej mgle, ulewnym deszczu, śnieżycy itp.
• jazda z włączonymi światłami w nocy. Przez swoją zapomnienie niektórzy kierowcy popełniają błąd, gdy podczas włączania świateł dziennych w ciągu dnia zapominają o włączeniu świateł mijania w zapadającym zmroku, a także w nocy.

Przewidywana przez prawo kara 500 rubli nie jest już tak znacząca, więc niektórzy obywatele uważają, że można ją zaniedbać. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że w przypadku wypadku dwóch samochodów, gdy okaże się, że poszkodowany nie włączył świateł mijania, inspektorzy policji drogowej mogą uznać obu kierowców za sprawców. W takim przypadku pytanie powstanie z odszkodowaniem przez firmę ubezpieczeniową, która albo odmówi wypłaty ubezpieczenia poszkodowanemu, albo zrekompensuje tylko połowę kwoty za otrzymaną szkodę.

Czy możesz używać świateł przeciwmgielnych?

W oparciu o punkt 19.4 przepisów ruchu drogowego, światła przeciwmgielne mogą być używane w trudnych warunkach pogodowych, gdy widoczność jest utrudniona z różnych powodów. Można je włączać w samochodzie albo w połączeniu ze światłami mijania w mieście, albo jednocześnie ze światłami drogowymi i światłami postojowymi.

W związku z przyjętym w SDA nowym prawem dotyczącym świateł mijania w dzień i świateł do jazdy, zrównano z nimi światła przeciwmgielne. Na tej podstawie dozwolone jest włączanie i zarządzanie tylko światłami przeciwmgielnymi w ciągu dnia - nie zostanie to uznane za naruszenie przepisów ruchu drogowego, a zatem nie ma za to kary. Okazuje się, że w dzień trzeba jeździć ze światłami mijania, DRL lub ze światłami przeciwmgielnymi.

Kara za zepsuty reflektor

Na drogach często można spotkać auta, które nie mają jednego reflektora, może to być zarówno lampa tylna, jak i przednie światła mijania. W takich przypadkach wykroczenie nie będzie równoznaczne z wadliwym działaniem opraw oświetleniowych. Obecność niedziałającego reflektora narusza zasadę listy wymagań dotyczących obecności usterki w samochodzie, w którym ruch jest zabroniony. Mianowicie paragraf 3.3 zasad „na obecność wadliwych urządzeń oświetleniowych”.

Kara za niedziałający reflektor jest taka sama - 500 rubli lub ostrzeżenie (art.12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych).

Ponadto, zgodnie z zasadami ruchu drogowego (punkt 2.3.1), jazda z nieprawidłowo działającymi urządzeniami oświetleniowymi w ciemności lub bez nich oraz przy ich całkowitym braku jest równoznaczna z naruszeniem. To również dodatkowo podkreśla, że \u200b\u200bporuszanie się po mieście w takich przypadkach jest zabronione.

Wniosek

Grzywna za nie włączone przednie światła mijania i przepalenie jednego z nich wynosi tylko 500 rubli. Biorąc pod uwagę, że samochód z płonącym przednim światłem jest bardziej widoczny, nie można tego w żadnym wypadku lekceważyć. Należy również pamiętać, że w przypadku przepalenia się reflektora nie wolno kontynuować dalszej jazdy.

Każdy nowoczesny samochód ma takie urządzenie jak włącznik światła. Z jego pomocą włącza się oświetlenie pojazdu. Możesz dowiedzieć się więcej o przeznaczeniu urządzenia i jego połączeniu w domu z tego materiału.

[Ukryć]

Charakterystyka włącznika reflektorów

Do czego służy centralny włącznik światła (DSP), w jaki sposób można używać wtykowego włącznika światła i jaki jest jego schemat połączeń? Najpierw rozważ cel, a także zasadę działania urządzenia.

Cel i zasada działania

Nie będziemy dużo rozmawiać o spotkaniu. Wszyscy wiedzą, jak ważne jest wysokiej jakości pokrycie drogi w warunkach słabej widoczności. w dużej mierze decyduje o bezpieczeństwie kierowcy podczas jazdy; w przypadku jego nieobecności poruszanie się w pojeździe w nocy jest zabronione. Rzeczywiście, bez oznakowania samochodu może ucierpieć nie tylko sprawca, ale także kierowcy innych samochodów.

Tak więc przełącznik reflektorów kolumny kierownicy jest przeznaczony do:

• zapewnienie bezpiecznego ruchu w nocy dzięki możliwości załączenia oświetlenia;
• oznaczenie wymiarów pojazdu w ciemności.

Przełącznik kolumny kierownicy służy do aktywacji:

• światła boczne;
• w pobliżu oświetlenia;
• światła drogowe;
• włączanie świateł podczas skręcania samochodu.

Oświetlenie drogowe jest zwykle używane w warunkach słabej widoczności, a także podczas jazdy po nieoświetlonym odcinku drogi.

Jeśli chodzi o zasadę działania, ogólnie wszystko jest tutaj proste:

1. W pewnym momencie kierowca naciska przycisk na włączniku.
2. Przełącznik przesyła wygenerowany impuls do jednostki sterującej lub bezpośrednio do optyki, w zależności od konstrukcji pojazdu.
3. Blok przetwarza ten impuls i określa, jaki rodzaj oświetlenia należy włączyć - prześwit, blisko czy daleko. Odpowiedni impuls jest przesyłany do optyki.
4. Zgodnie z odebranym sygnałem następuje aktywacja światła.

Schemat

Jeśli interesuje Cię schemat podłączenia przełącznika, to znajduje się poniżej.

Rodzaje

Istnieje kilka rodzajów urządzeń do przełączania oświetlenia. Najpopularniejszym typem jest urządzenie mechaniczne, w tym przypadku przełączanie odbywa się w wyniku mechanicznego działania ręki kierowcy na urządzenie. Osoba wybiera rodzaj wymaganego w danym momencie oświetlenia i zgodnie z tym wybiera tryb w urządzeniu. Bardziej nowoczesnym typem urządzenia do aktywacji optyki jest automatyczny system przełączania światła.

System automatycznie określa, kiedy włączyć i które światło, na podstawie niektórych parametrów:

• słaby poziom oświetlenia nawierzchni drogi;
• przekroczenie progu prędkości pojazdu (włączenie świateł drogowych);
• żadnych innych samochodów ani przeszkód przed nimi;
• podczas jazdy poza wioską.

Awarie

Porozmawiajmy teraz pokrótce o usterkach.

Istnieją dwa rodzaje usterek, które mogą wystąpić w przypadku przełącznika:

1. Mechaniczne spowodowane awarią mechaniczną elementów. Taka awaria może objawiać się w postaci, że po naciśnięciu odpowiedniego przycisku oświetlenie pojazdu nie działa. Lub po włączeniu kierunkowskazu urządzenie zamiast powrócić na swoje miejsce wraz z powrotem kierownicy, pozostaje w tej pozycji do momentu, gdy sam kierowca zwróci je na swoje miejsce.
2. Elektryczny. Taka awaria może być spowodowana awarią obwodu wewnątrz urządzenia, rozłączeniem lub utlenieniem styków. Jeśli problem leży w stykach, wystarczy je wyczyścić lub wymienić, przylutować. Jeśli istota usterki leży w obwodzie, łatwiej będzie całkowicie wymienić urządzenie niż je naprawić (autorem filmu o naprawie mechanizmu własnymi rękami jest kanał SamaraRovenki).

Instrukcje podłączania przełącznika światła DIY

Jeśli napotkasz problem z niesprawnością urządzenia, prawdopodobnie przyda Ci się nauczenie, jak je wymienić i jak podłączyć nowy przełącznik. Generalnie zadanie to jest dość proste i poradzi sobie z nim każdy, nawet niedoświadczony entuzjasta samochodów. Jednak procedura może się różnić w zależności od konkretnego samochodu, w tym przypadku poniżej znajdują się instrukcje dotyczące wymiany urządzenia w samochodzie Daewoo Nexia.

A więc jak poprawnie wymienić i jak podłączyć nowy switch:

1. Przede wszystkim urządzenie jest demontowane. Aby to zrobić, musisz usunąć podkładki kolumny kierownicy, które zwykle są mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących. Po zdjęciu regulacji od góry i od dołu widać dwa zatrzaski, które należy wycisnąć, po czym urządzenie można bez problemu wyjąć.
2. Po wyciągnięciu go z miejsca instalacji konieczne jest odłączenie przewodów, które są do niego podłączone, tutaj wystarczy odłączyć blok.
3. Za pomocą cienkiego śrubokręta lub noża uniwersalnego musisz zdjąć pięć zatrzasków obudowy i całkowicie zdemontować urządzenie, jeśli chcesz je naprawić. W przypadku naprawy należy uważać, aby nie zgubić małych części konstrukcji.
4. Jeśli więc zdecydujesz się naprawić urządzenie, po demontażu obudowy musisz dokładnie sprawdzić wewnętrzne elementy konstrukcyjne. Jeśli na stykach są poparzenia, należy je ponownie przylutować.
5. Jeśli nie planujesz napraw, wystarczy wymienić urządzenie na podobne. Kupując przełącznik w sklepie, należy zachować ostrożność, ponieważ części muszą być identyczne. Wystarczy podłączyć wcześniej odłączony blok przewodami do urządzenia, a następnie zainstalować w miejscu instalacji. Po zainstalowaniu przełącznika należy sprawdzić jego działanie, aktywując każdą z jego funkcji. Upewnij się również, że urządzenie działa poprawnie po włączeniu kierunkowskazów - powinno powrócić z kierownicą na swoje miejsce i automatycznie wyłączyć się po skręceniu.

Wideo „Samodzielna naprawa mechanizmu w domu”

Szczegółową i wizualną instrukcję na temat samodzielnej naprawy mechanizmu ze wskazaniem wszystkich punktów i niuansów prezentuje poniższy film (autor - kanał SamaraRovenki).

W wielu nowoczesnych samochodach od dawna normą są automatyczne reflektory, zwane także „Eurolight”. W krajach, w których prawo obliguje właścicieli samochodów do jazdy z włączonymi światłami mijania (w tym w Rosji), funkcja ta jest bardzo wygodna, a wielu właścicieli samochodów pozbawionych tej funkcji myśli o jej wdrożeniu.

Zalety automatycznych reflektorów

• Eliminuje się czynnik zapomnienia kierowcy (w każdym razie reflektory jadącego samochodu będą włączone, nie wolno zapomnieć o ich wyłączeniu).
• Przy gwałtownej zmianie oświetlenia, na przykład podczas wjazdu do tunelu, samochód natychmiast oświetli drogę, bez opóźnień w czasie reakcji kierowcy.

Możliwe opcje automatycznego włączania reflektorów

• Włącz / wyłącz synchronicznie z zapłonem... Ta metoda jest najprostsza, ale ma pewną wadę: jeśli musisz zaparkować z włączonym zapłonem, akumulator samochodowy można łatwo rozładować.
• Automatyczne włączanie reflektorów podczas uruchamiania silnika samochodu. Tę opcję można nazwać optymalną.

Niezależne połączenie Eurosvet

W zależności od konstrukcji auta rozwiązanie może być różne, wymienimy najbardziej charakterystyczne punkty:

Ważne punkty

Przede wszystkim trzeźwo oceń swoje umiejętności i doświadczenie, zwłaszcza jeśli chodzi o sytuację opisaną w trzecim akapicie poprzedniego podrozdziału. Lepiej rozstać się z pewną sumą pieniędzy za wykwalifikowaną pracę elektryka samochodowego niż uparcie próbować sobie poradzić samodzielnie i narobić sobie niepotrzebnych problemów.

Najlepiej wykonywać wszystkie interwencje w obwodzie elektrycznym wewnątrz kabiny, do ochrony punktów połączeń w standardowym okablowaniu przed wpływami środowiska. Kompetentnie wykonane i izolowane skręcanie, wbrew powszechnemu przekonaniu, nie tylko nie ustępuje lutowaniu jako połączeniu, ale również przewyższa je pod względem odporności na wibracje. Dodatkowym przekaźnikiem używanym przez Ciebie musi być koniecznie sztywno zamocowany.

Obwody mocy styków mocy przekaźnika rezerwowego i jego uzwojenia sterującego niezawodnie muszą być chronione bezpiecznikami... Można to zagwarantować podłączając przekaźnik za skrzynką bezpiecznikową.

Okablowanie rozgałęzień nie powinien mieć zakłóceń w przypadku jakiegokolwiek możliwego ruchu oraz w miejscach, w których zgina się w pobliżu metalowych części ciała, jego użycie jest obowiązkowe rura izolacyjna z PVC (rury).

Często można usłyszeć, że ten sam rezultat można osiągnąć bez użycia dodatkowych przekaźników, wkładając zworkę w odpowiednie miejsce w listwie montażowej samochodu. Trzeba być bardzo sceptycznym co do takich porad, ponieważ często ich autorzy nie mają żadnych kwalifikacji elektryka samochodowego, a wdrożenie ich zaleceń może prowadzić do smutnych konsekwencji, na przykład, jeśli w rzeczywistości ten skoczek prowadzi do włączenia reflektorów omijających bezpiecznik.

Wynik

W większości przypadków wykonanie „skandynawskiego światła” na samochodzie nie stanowi dużego problemu i można je wykonać samodzielnie. Należy pamiętać, że jak każda ingerencja w okablowanie samochodu, ta praca wymaga dużej staranności i dbałości o szczegóły i tylko w tym przypadku zakończy się pełnym sukcesem.

Światła drogowe są konieczne na słabo oświetlonych obszarach autostrady, podczas jazdy z dużą prędkością pomaga dostrzec przeszkody na długo przed dojechaniem do nich. Mogą to być doły, roboty drogowe, ostre zakręty, zwierzęta wybiegające na drogę poza miastem. Warto jednak pamiętać, że światła drogowe nie pomogą, a raczej pogorszą widoczność podczas mgły, ulewnych opadów i śnieżyc.

Aby nie przeszkadzać nadjeżdżającym i mijającym uczestnikom ruchu, konieczne jest wyłączenie świateł drogowych co najmniej 150 m przed pojazdem.